KR200287956Y1 - Receiver Air Dryer for Automotive Air Conditioning System - Google Patents

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Abstract

자동차 공기 조화장치용 리시버 드라이어에 관하여 개시한다. 이를 위한 본 고안은 본체와, 상기 본체내에 상부공간, 흡습제공간, 하부공간이 순차적으로 형성되도록 삽입된 상부배플 및 하부배플과, 상기 본체의 상단부 및 하단부를 밀폐하는 상 하부 캡과, 상기 흡습제공간에 채워진 흡습제와, 상기 리시버 드라이어에 냉매를 유출입 시키는 유입관 및 유출관을 구비하여 응축기 탱크에 대하여 고정설치되는 자동차 공기 조화장치용 리시버 드라이어에 있어서, 상기 탱크와 리시버 드라이어의 측면에는 연통구가 대향되게 형성되어 상기 연통구를 통하여 응축된 냉매가 상기 응축기의 탱크로부터 리시버 드라이어로 유입될 수 있도록, 상기 연통구에 설치된 유입관을 구비하고 또한 유입된 냉매를 배출하기 위한 유출관을 하부 캡에 구비하는 것을 특징으로 하며 이와같이 구성된 리시버 드라이어는 자동차 내부의 소정 위치에 설치하기가 용이하며, 또한 상기 리시버 드라이어에 연결되는 연결관의 벤딩이 필요하지 않음으로써, 냉매의 압력강하가 방지될 수 있는 장점이 있다.Disclosed are a receiver drier for an automobile air conditioner. The present invention for this purpose, the upper baffle and the lower baffle is inserted into the main body, the upper space, the absorbent space, the lower space in the main body sequentially, the upper lower cap sealing the upper and lower ends of the main body, the absorbent space A receiver dryer for an automobile air conditioner, having a moisture absorbent filled in the air, and an inlet tube and an outlet tube through which refrigerant flows into and out of the receiver dryer, and are fixed to a condenser tank. It is formed so that the refrigerant condensed through the communication port flows into the receiver dryer from the tank of the condenser, the inlet pipe is installed in the communication port and the outlet tube for discharging the introduced refrigerant is provided in the lower cap The receiver dryer configured in this way is characterized in that It is easy to install in a predetermined position, and also because it is not necessary to bend the connecting pipe connected to the receiver dryer, there is an advantage that the pressure drop of the refrigerant can be prevented.

Description

자동차 공기조화 장치용 리시버 드라이어Receiver Driers for Automotive Air Conditioning Equipment

본 고안은 자동차 공기조화 장치용 리시버 드라이어(receiver dryer)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 냉매의 유입관과 유출관의 구조가 개선된 자동차 공기 조화 장치용 리시버 드라이어에 관한 것이다.The present invention relates to a receiver dryer for an automobile air conditioner, and more particularly, to a receiver dryer for an automobile air conditioner having an improved structure of an inlet pipe and an outlet pipe of a refrigerant.

통상적으로 자동차에는 공기조화 장치로서, 자동차의 실내를 냉방 및 난방하기위한 냉 난방 시스템이 구비된다. 그 중 자동차의 실내를 냉방하기 위한 냉방시스템은 통상적인 냉동 사이클에 의해 열교환 매체를 순환 시키면서 발생되는 냉기를 자동차의 실내로 분배함으로써 실내 온도를 낮추는 시스템이다.Typically, a vehicle is provided with an air conditioning system for cooling and heating an interior of an automobile as an air conditioner. Among them, a cooling system for cooling the interior of a vehicle is a system for lowering the indoor temperature by distributing cold air generated by circulating a heat exchange medium by a conventional refrigeration cycle to the interior of the vehicle.

도 1은 자동차용 공기 조화장치의 일반적인 냉방 시스템의 일 예를 개략적으로 도시한 구성도이다.1 is a configuration diagram schematically showing an example of a general cooling system of a vehicle air conditioner.

도면을 참조하면 냉방 시스템(10)은 압축기(11)와, 상기 압축기(11)의 배출구에 연결된 응축기(12)와, 상기 응축기(12)의 배출구에 연결된 리시버 드라이어(13)와, 상기 리시버 드라이어와 연결된 증발기(14)를 구비한다. 압축기(11)는 자동차 엔진의 동력을 벨트 전달 수단을 통하여 전달받아 저온 저압 상태인 냉매를 압축하여 응축기(12)로 보내고, 이어서 응축기(12)는 압축기(11)에 의해 고온 고압의 기체상태로 전환된 냉매를 냉각 팬(미도시)의 송풍작용으로 응축시켜서 고온 고압의 액체 상태로 만든다. 그 후 액체상태로 상변화가 이루어진 냉매는 상기 냉매속에 포함된 수분 및 이물질을 제거하기 위하여 리시버드라이어(13)를 통과하며, 이어서 팽창 밸브(16)를 통해서 증발기(14)에 도달한다. 상기 증발기(14)에서는 냉매가 액체상태로 부터 기체상태로 증발하며 이때 발생한 증발 잠열이 주위의 온도를 하강시키게 되고, 블로워(미도시)로 상기 증발기(14)에서 발생한 냉기를 자동차의 실내에 공급한다. 각각의 시스템의 구성부는 제 1내지 제 4연결관(15a,15b,15c,15d)에 의해 연결된다.Referring to the drawings, the cooling system 10 includes a compressor 11, a condenser 12 connected to an outlet of the compressor 11, a receiver dryer 13 connected to an outlet of the condenser 12, and the receiver dryer. And an evaporator 14 connected thereto. Compressor 11 receives the power of the vehicle engine through the belt transmission means to compress the refrigerant in a low temperature low pressure state to the condenser 12, the condenser 12 is then in a gas state of high temperature and high pressure by the compressor 11 The converted refrigerant is condensed by the blowing action of a cooling fan (not shown) to form a liquid state of high temperature and high pressure. After that, the refrigerant having a phase change in the liquid state passes through the receiver dryer 13 to remove moisture and foreign matter contained in the refrigerant, and then reaches the evaporator 14 through the expansion valve 16. In the evaporator 14, the refrigerant evaporates from the liquid state to the gaseous state, and the latent heat generated at this time lowers the ambient temperature, and supplies the cold air generated in the evaporator 14 to the interior of the vehicle by a blower (not shown). do. The components of each system are connected by first to fourth connecting tubes 15a, 15b, 15c and 15d.

상술한 바와 같이 작동되는 냉방 시스템에서는 압축기의 압축작용에 의해 냉매의 연속적인 상변화가 이루어져야 한다. 그러므로 냉매에 수분등과 같은 이물질이 포함되어 있는 경우 상술한 바와 같은 상변화는 연속적으로 이루어질 수 없으며, 특히 R-12와 같은 냉매에 수분이 혼합된 경우에는 수분과 냉매의 상호 작용으로 수산화 염산이 발생되고 이 수산화 염산은 금속재료를 부식시키는 원인이 된다. 리시버 드라이어(13)는 위와 같은 수분에 의해 발생되는 문제를 해결하기 위한 것으로서, 응축기(12)와 증발기(14)사이에 위치되어 냉매속에 포함된 수분 및 이물질을 제거하는 역할을 한다.In the cooling system operated as described above, a continuous phase change of the refrigerant must be made by the compression action of the compressor. Therefore, if the refrigerant contains foreign substances such as moisture, the phase change as described above cannot be continuously performed. Especially, when water is mixed in the refrigerant such as R-12, the hydrochloric acid may be dissolved due to the interaction between the refrigerant and the refrigerant. This hydrochloric acid is generated and causes corrosion of the metal material. The receiver dryer 13 is to solve the problems caused by the above moisture, and is located between the condenser 12 and the evaporator 14 to remove moisture and foreign matter contained in the refrigerant.

도 2는 종래의 리시버 드라이어를 개략적으로 도시한 단면도이다.2 is a cross-sectional view schematically showing a conventional receiver drier.

도면을 참조하면, 리시버 드라이어는 본체(26)의 내부에 상부 배플(30)과 하부 배플(34)을 설치함으로써 본체(26)의 내부 공간을 상부공간(28), 흡습제공간(32) 및 하부공간(36)으로 분할한다. 또한 상단부 및 하단부에는 각각 엔드 캡(24,38)이 본체에 브레이징 결합되며, 상부캡에는 냉매의 유출입관이 브레이징 결합된다. 상기 냉매 유입관(21)의 일단부는 상기 본체(26)내부의 상부공간(28)에 도달하는 반면에, 냉매 유출관(22)의 일단부는 상부 배플(30)과 하부 배플(34)을 통과 하여 하부 공간(36)에 도달한다. 흡습제 공간(32)에는 흡습제(미도시)가 채워지며, 상부 배플(30)과 하부 배플(34)에는 다수의 구멍이 천공됨으로써 냉매가 상기 상부 배플(30)과 하부 배플(34)의 구멍을 통해 유동할 수 있다.Referring to the drawings, the receiver drier is provided with an upper baffle 30 and a lower baffle 34 inside the main body 26 to fill the inner space of the main body 26 with the upper space 28, the absorbent space 32 and the lower portion. The space is divided into 36. In addition, end caps 24 and 38 are brazed and coupled to the upper and lower ends, respectively, and the outlet cap of the refrigerant is brazed to the upper cap. One end of the refrigerant inlet tube 21 reaches the upper space 28 inside the main body 26, while one end of the refrigerant outlet tube 22 passes through the upper baffle 30 and the lower baffle 34. To reach the lower space 36. A moisture absorbent (not shown) is filled in the moisture absorbent space 32, and a plurality of holes are drilled in the upper baffle 30 and the lower baffle 34 so that the refrigerant forms holes in the upper baffle 30 and the lower baffle 34. Can flow through.

상술한 바와 같은 종래의 리시버 드라이어의 작동을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the conventional receiver dryer as described above is as follows.

응축기로부터 유입되는 냉매는 화살표 (i)방향으로 유입관(21)을 통해 리시버 드라이어(20)의 상부공간(28)으로 유입되고, 상기 상부공간(28)에 유입된 냉매는 상부 배플(30)에 형성되어 있는 구멍을 통해 흡습제 공간(32)을 통과한다. 이때 충진되있는 흡습제에 의해 상기 냉매에 포함된 수분 및 이물질이 제거된다. 수분 및 이물질이 제거된 냉매는 다시 하부 배플(34)을 통하여 하부공간(36)으로 유동되고, 상기 하부 공간(36)에 유동된 냉매는 유출관(22)을 통하여 배출되어 증발기로 이동된다.The refrigerant flowing from the condenser is introduced into the upper space 28 of the receiver dryer 20 through the inlet pipe 21 in the direction of arrow (i), and the refrigerant introduced into the upper space 28 is the upper baffle 30. It passes through the moisture absorbent space 32 through the hole formed in the inside. At this time, the moisture and the foreign matter contained in the refrigerant is removed by the absorbent filled. The refrigerant from which moisture and foreign substances have been removed is again flowed into the lower space 36 through the lower baffle 34, and the refrigerant flowing into the lower space 36 is discharged through the outlet pipe 22 and moved to the evaporator.

상술한 바와 같은 종래의 기술에 따른 리시버 드라이어는 유입관(21)과 유출관(22)이 상단의 상부 캡(24)에 고정 설치 되므로 그에 따른 문제점을 갖는다. 즉, 자동차에 공기조화 시스템을 설치하려면 자동차 엔진룸의 설치공간의 크기를 고려하여야 하는데, 도 2에 도시된 것처럼 유입관(21)과 유출관(22)이 상부 캡(24)에 고정 설치되면 리시버 드라이어(20)에 연결되는 연결관들의 배관이 복잡해지고 그에 따라 공간의 효율적 사용이 어려워진다. 특히 연결관들은 리시버 드라이어의 유입관(21) 및 유출관(22)에 연결될 수 있도록 소정 각도로 벤딩(bending)되어야 하며, 그로 인한 냉매의 유동저항으로 인해 관내의 압력이 강하하는 현상이 발생할 수 있다.The receiver dryer according to the related art as described above has a problem in that the inlet pipe 21 and the outlet pipe 22 are fixed to the upper cap 24 of the upper end. That is, in order to install the air conditioning system in the car, the size of the installation space of the engine room should be considered. As shown in FIG. 2, when the inlet pipe 21 and the outlet pipe 22 are fixed to the upper cap 24, The piping of the connecting pipes connected to the receiver dryer 20 becomes complicated and thus the efficient use of space becomes difficult. In particular, the connection pipes should be bent at an angle to be connected to the inlet pipe 21 and the outlet pipe 22 of the receiver drier, and the pressure in the pipe may drop due to the flow resistance of the refrigerant. have.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 리시버 드라이어의 냉매 유입관 및 유출관의 형상을 개선하여 공간의 효율적인 사용이 가능하고 냉매의 압력이 강하하는 현상을 막을 수 있는 자동차용 공기조화기의 리시버 드라이어를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve the above problems, by improving the shape of the refrigerant inlet and outlet tubes of the receiver dryer, the efficient use of space is possible and can prevent the phenomenon of the refrigerant pressure drops It is an object of the present invention to provide a receiver drier of the conditioner.

도 1은 일반적인 자동차용 냉방 시스템을 개략적으로 도시한 구성도.1 is a schematic view showing a general automotive cooling system.

도 2는 종래기술에 따른 리시버 드라이어를 개략적으로 도시한 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view schematically showing a receiver dryer according to the prior art.

도 3은 본 고안에 따른 리시버 드라이어의 제 1실시예를 설명하기 위한 도면.3 is a view for explaining a first embodiment of the receiver dryer according to the present invention.

도 4는 본 고안에 따른 리시버 드라이어의 제 2실시예를 설명하기 위한 도면.4 is a view for explaining a second embodiment of the receiver dryer according to the present invention.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

12:응축기 13,20,120:리시버 드라이어12: Condenser 13, 20, 120: Receiver dryer

14:증발기 15a,15b,15c,15d:연결관14: evaporator 15a, 15b, 15c, 15d: connector

16:팽창밸브 21,121,221:유입관16: Expansion valve 21, 121, 221: Inlet pipe

22,122:유출관 24,124:상부캡22,122: Outflow pipe 24,124: Upper cap

26,126:본체 28,128:상부공간26,126: main body 28,128: upper space

30,130:상부배플 32,132:흡습제 충진공간30,130: Upper baffle 32,132: Filling space for absorbent

34,134:하부배플 36,136:하부공간34,134: Lower baffle 36,136: Lower space

38,138:하부캡 100:탱크38,138: Lower cap 100: Tank

119,219:클레드 링 123,223:연통구119,219: clad ring 123,223: communication port

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 본체와; 상기 본체내에 상부공간과, 흡습제가 채워지는 흡습제공간과, 하부공간이 순차적으로 형성되도록 삽입된 상부배플 및 하부배플과; 상기 본체의 상단부 및 하단부를 밀폐하는 상 하부 캡과; 상기 상부공간에 냉매를 유입시키고 하부공간으로부터 냉매를 유출시키는 유입관 및 유출관을 구비하며, 응축기 탱크에 대하여 고정 설치되는 자동차 공기 조화장치용 리시버 드라이어에 있어서, 상기 응축기 탱크와 리시버 드라이어의 측면에는 연통구가 대향되게 형성되고, 상기 유입관은 상기 연통구를 통과하며 응축기 내에서 응축된 냉매가 응축기의 탱크로부터 리시버드라이어의 상부공간으로 유입될 수 있도록 그 일단이 응축기 탱크에 연통하고 타단은 상부공간내에 연통하며, 상기 유출관은 하부캡에 설치되어 상기 유입관을 통해 상부공간에 공급된 후 흡습제공간을 거쳐 하부공간으로 이동한 냉매를 하부로 배출하는 것을 특징으로 한다.The present invention to achieve the above object, the main body; An upper baffle and a lower baffle inserted into the upper space, an absorbent space filled with an absorbent, and a lower space sequentially formed in the main body; Upper and lower caps for sealing the upper end and the lower end of the main body; A receiver dryer for an automobile air conditioner having an inlet tube and an outlet tube for introducing a refrigerant into the upper space and withdrawing the refrigerant from the lower space, the receiver dryer being fixed to the condenser tank, the side of the condenser tank and the receiver dryer A communication port is formed to face each other, the inlet pipe passes through the communication port, and one end thereof communicates with the condenser tank so that the refrigerant condensed in the condenser can enter the upper space of the receiver dryer from the tank of the condenser, and the other end is upper In communication with the space, the outlet pipe is installed in the lower cap is supplied to the upper space through the inlet pipe and characterized in that it discharges the refrigerant moved to the lower space through the absorbent space to the lower portion.

또한, 상기 리시버드라이어의 연통구는 상기 상부공간의 측면에 형성되어, 상기 유입관은 상기 리시버 드라이어의 상부공간으로 직접 삽입되어 응축기탱크와 상부공간을 직결 시키도록 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, the communication port of the receiver dryer is formed on the side of the upper space, the inlet pipe is characterized in that it is configured to directly connect the condenser tank and the upper space is directly inserted into the upper space of the receiver dryer.

또한, 상기 유입관은 상기 리시버 드라이어의 하부공간으로 삽입된 후 상방향으로 벤딩되어 상기 하부배플과 상부배플을 통과하여 상부공간부에 도달 되도록 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, the inlet pipe is inserted into the lower space of the receiver dryer and then bent upwards to pass through the lower and upper baffles, characterized in that configured to reach the upper space.

아울러, 상기 유 출입관과 탱크와 리시버 드라이어와 클레드 링이 브레이징 결합되어 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, the oil inlet and the tank, the receiver dryer and the clad ring is characterized in that it is configured by brazing.

또한, 상기 유입관은 상기 연통구에 대해서 고정되는 클레드 링 부재를 통하여 설치되는 것을 특징으로 한다.In addition, the inlet pipe is characterized in that it is installed through the clad ring member is fixed to the communication port.

이하 본 고안을 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고로 보다 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the embodiments shown in the accompanying drawings.

도 3은 본 고안에 따른 리시버 드라이어의 1 실시예를 설명하기 위해 나타내 보인 개략적 도면이다.3 is a schematic view showing for explaining an embodiment of the receiver dryer according to the present invention.

도면을 참조하면, 본 고안에 따른 리시버 드라이어는 본체(126)와, 상기 본체(126)내에 상부공간(128), 흡습제공간(132), 하부공간(136)이 순차적으로 형성되도록 삽입된 상부배플(130) 및 하부배플(134)과, 상기 본체의 상단부 및 하단부를 밀폐하는 상 하부 캡(124,138)과, 상기 흡습제공간(132)에 채워진 흡습제(미도시)와, 상기 리시버 드라이어(120)의 상부공간부(128)의 측면에 수평방향으로 삽입되어 냉매를 유입 시키는 유입관(121) 및 상기 하부 캡(138)에 고정 설치되는 유출관(122)을 구비한다. 한편, 상기 리시버 드라이어(120)는 상기 응축기의 탱크(100)에 대하여 고정 설치되고, 상기 탱크와 리시버 드라이어의 대향 측면에는 연통구(123)가 각각 대향되게 형성되어, 상기 연통구(123)를 통하여 응축된 냉매가상기 응축기의 탱크(100)로 부터 리시버 드라이어(120)로 유입될 수 있도록 구성되어 있다. 즉, 냉매를 탱크(100)로부터 리시버 드라이어(120)로 유입하기 위한 유입관(121)이 상기 연통구(123)에 설치된 클레드 링(clad ring)(119)을 통하여 삽입 설치되며 이 유입관(121)을 통하여 냉매가 유동한다. 클레드 링(clad ring)(119)은 표면에 탱크 및 리시버 드라이어와의 동종 재료로 클레드 층이 형성되어 있으므로, 탱크(100)와 리시버 드라이어(120)의 연통구에 대하여 브레이징 결합될 수 있다. 또한 상기 유입된 냉매를 배출하기 위한 유출관(122)이 상기 하부 캡(138)에 고정 설치되는데, 냉매의 원활한 배출을 위하여 상기 하부 캡(138)의 형상은 유출관(122)이 형성된 부위가 다른 부위에 비해서 낮게 형성된다.Referring to the drawings, the receiver dryer according to the present invention is the main baffle is inserted into the main body 126, the upper space 128, the absorbent space 132, the lower space 136 is formed sequentially in the main body 126 130 and the lower baffle 134, upper and lower caps 124 and 138 sealing the upper and lower ends of the main body, an absorbent (not shown) filled in the absorbent space 132, and the receiver dryer 120 Is inserted into the side of the upper space portion 128 in the horizontal direction is provided with an inlet pipe 121 for introducing the refrigerant and the outlet pipe 122 is fixed to the lower cap 138. Meanwhile, the receiver dryer 120 is fixedly installed with respect to the tank 100 of the condenser, and communication ports 123 are formed on opposite sides of the tank and the receiver dryer so as to face the communication ports 123. The refrigerant condensed through is configured to be introduced into the receiver dryer 120 from the tank 100 of the condenser. That is, the inlet pipe 121 for introducing the refrigerant from the tank 100 to the receiver dryer 120 is inserted through the clad ring 119 installed in the communication port 123, the inlet pipe The refrigerant flows through 121. Since the clad ring 119 has a clad layer formed on the surface of the same material as the tank and the receiver dryer, the clad ring 119 may be brazed to the communication port of the tank 100 and the receiver dryer 120. . In addition, the outlet pipe 122 for discharging the introduced refrigerant is fixedly installed in the lower cap 138, the shape of the lower cap 138 has a portion in which the outlet pipe 122 is formed in order to smoothly discharge the refrigerant It is formed lower than other parts.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 본 고안에 따른 리시버 드라이어의 작동을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the receiver dryer according to the present invention having the configuration as described above are as follows.

응축기의 탱크(100)에 형성되어 있는 냉매 배출구를 통하여 배출되는 냉매는 리시버 드라이어(120)의 측면에 설치되어 있는 유입관(121)을 통하여 수평방향으로 리시버 드라이어(120)의 상부공간(128)으로 유입된다. 상기 상부공간(128)에 유입된 냉매는 상부 배플(130)에 천공되어 있는 구멍을 통해 흡습제 공간(132)를 통과하며, 이때 흡습제(미도시)에 의해 상기 냉매에 포함된 수분 및 이물질이 제거된다. 수분 및 이물질이 제거된 냉매는 다시 하부 배플(134)에 천공되어 있는 구멍을 통하여 하부공간(136)으로 유입되어 하부 캡(138)에 고정 설치되어 있는 유출관(122)을 통하여 배출되어 증발기로 이동된다.The coolant discharged through the coolant outlet formed in the tank 100 of the condenser is horizontally formed in the horizontal direction through the inlet pipe 121 installed on the side of the receiver dryer 120. Flows into. The refrigerant introduced into the upper space 128 passes through the absorbent space 132 through a hole drilled in the upper baffle 130, at which time moisture and foreign matter contained in the refrigerant are removed by an absorbent (not shown). do. The refrigerant from which moisture and foreign substances have been removed is introduced into the lower space 136 through the hole drilled in the lower baffle 134 and discharged through the outlet pipe 122 fixed to the lower cap 138 to the evaporator. Is moved.

도 4는 본 고안에 따른 자동차 공기조화용 리시버 드라이어의 제 2실시예를도시한 도면이다.4 is a view showing a second embodiment of a receiver dryer for an automobile air conditioner according to the present invention.

도면을 참조하면 본 고안에 따른 리시버 드라이어는 본체(126)와, 상기 본체(126)내에 상부공간(128), 흡습제공간(132), 하부공간(136)이 순차적으로 형성되도록 삽입된 상부배플(130) 및 하부배플(134)과, 상기 본체의 상단부 및 하단부를 밀폐하는 상 하부 캡(124,138)과, 상기 흡습제 공간(132)에 채워진 흡습제(미도시)와, 리시버 드라이어(120)의 하부공간(136)부의 측면에 수평방향으로 삽입된 후 상방향으로 벤딩(bending)되어, 상기 하부배플(134)과 상부배플(130)을 통과하여 상부 공간부(128)에 도달하는 유입관(221), 및 상기 하부 캡(138)에 고정 설치되는 유출관(122)을 구비한다. 상기 리시버 드라이어(120)는 상기 응축기의 탱크(100)에 대하여 고정 설치되고 상기 탱크(100)와 리시버 드라이어(120)의 대향 측면에는 연통구(223)가 각각 대향되게 형성되어 상기 연통구(223)를 통하여 냉매를 유입시킬 수 있도록 냉매 유입관이 설치된다. 즉, 냉매를 탱크(100)로부터 리시버 드라이어(120)로 유입하기 위한 유입관(221)이 상기 연통구(223)에 설치된 클레드 링(clad ring)(219)을 통하여 삽입 설치되며 상기 유입관(221)을 통하여 냉매가 유동한다. 또한 상기 유입된 냉매를 배출하기 위한 유출관(122)이 하부 캡(138)에 구비 되는데, 상기 유출관(122)은 냉매의 원활한 배출을 위하여 상기 하부 캡(138)에서 가장 낮은 위치에 구비된다.Referring to the drawings, the receiver dryer according to the present invention is the main baffle (126), the upper baffle (128), the absorbent space 132, the lower baffle 136 is inserted into the main body 126 to be formed sequentially ( 130 and the lower baffle 134, upper and lower caps 124 and 138 sealing the upper and lower ends of the main body, an absorbent (not shown) filled in the absorbent space 132, and a lower space of the receiver dryer 120. The inlet pipe 221 which is inserted in the horizontal direction on the side of the part 136 and then bends upward, passes through the lower baffle 134 and the upper baffle 130 and reaches the upper space part 128. And an outlet pipe 122 fixed to the lower cap 138. The receiver dryer 120 is fixedly installed with respect to the tank 100 of the condenser, and communication holes 223 are formed on opposite sides of the tank 100 and the receiver dryer 120 to face the communication holes 223. Refrigerant inlet pipe is installed to allow the refrigerant to flow through. That is, the inlet pipe 221 for introducing the refrigerant from the tank 100 to the receiver dryer 120 is inserted through the clad ring 219 installed in the communication port 223 and the inlet pipe The refrigerant flows through 221. In addition, an outlet pipe 122 for discharging the introduced refrigerant is provided in the lower cap 138, and the outlet pipe 122 is provided at the lowest position in the lower cap 138 for smooth discharge of the refrigerant. .

상술한 바와 같은 제 2실시예에 따른 리시버 드라이어의 작동은 다음과 같다. 즉, 응축기에서 응축된 냉매는 탱크(100)에 형성되어 있는 연통구(223)를 통하여 배출된다. 이때 배출되는 냉매는 상기 탱크(100)와 리시버 드라이어(120)의 대향 측면에 형성된 연통구(223)에 설치된 클레드 링(clad ring)(219)에 통과하여 설치된 유입관(221)를 통하여 리시버 드라이어(120)의 상부공간(128)으로 유입된다. 상기 상부공간(128)에 유입된 냉매는 상부 배플(130)에 천공되어 있는 구멍을 통해 흡습제공간(132)를 통과하며, 이때 흡습제(미도시)에 의해 상기 냉매에 포함된 수분 및 이물질이 제거된다. 수분 및 이물질이 제거된 냉매는 다시 하부 배플(134)에 천공되어 있는 구멍을 통하여 하부공간(136)으로 유입되어 유출관(122)을 통하여 배출되어 증발기로 이동된다.Operation of the receiver dryer according to the second embodiment as described above is as follows. That is, the refrigerant condensed in the condenser is discharged through the communication port 223 formed in the tank 100. At this time, the refrigerant discharged through the inlet pipe 221 installed through the clad ring (219) installed in the communication port 223 formed on the opposite side of the tank 100 and the receiver dryer 120 through the receiver It flows into the upper space 128 of the dryer 120. The refrigerant introduced into the upper space 128 passes through the absorbent space 132 through holes formed in the upper baffle 130, at which time moisture and foreign matter contained in the refrigerant are removed by the absorbent (not shown). do. The refrigerant from which moisture and foreign matters are removed is introduced into the lower space 136 through a hole drilled in the lower baffle 134, discharged through the outlet pipe 122, and moved to the evaporator.

본 고안에 따른 리시버 드라이어는, 유입관이 응축기의 탱크와 리시버 드라이어의 사이에 설치되고, 유출관은 상기 리시버 드라이어의 하단에 설치 되므로 자동차 내부의 소정 위치에 설치가 용이하며, 또한 상기 리시버 드라이어에 연결되는 연결관의 벤딩 개소를 줄임으로써, 냉매의 압력강하가 방지될 수 있는 장점이 있다.In the receiver dryer according to the present invention, the inlet pipe is installed between the tank of the condenser and the receiver dryer, and the outlet pipe is installed at the lower end of the receiver dryer, so it is easy to install at a predetermined position inside the vehicle, and also to the receiver dryer. By reducing the bending point of the connecting pipe to be connected, there is an advantage that the pressure drop of the refrigerant can be prevented.

이상 본 고안을 구체적인 실시예를 들어 상세하게 설명하였으나, 본 고안은 상기 실시예에 한정되지 않고 본 고안의 기술적 사상의 범위내에서 당 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 여러 가지 변형이 가능하다.Although the present invention has been described in detail with reference to specific embodiments, the present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications may be made by those skilled in the art within the scope of the technical idea of the present invention. .

Claims (5)

본체와; 상기 본체내에 상부공간과, 흡습제가 채워지는 흡습제공간과, 하부공간이 순차적으로 형성되도록 삽입된 상부배플 및 하부배플과; 상기 본체의 상단부 및 하단부를 밀폐하는 상 하부 캡과; 상기 상부공간에 냉매를 유입시키고 하부공간으로부터 냉매를 유출시키는 유입관 및 유출관을 구비하며, 응축기 탱크에 대하여 고정 설치되는 자동차 공기 조화장치용 리시버 드라이어에 있어서,A main body; An upper baffle and a lower baffle inserted into the upper space, an absorbent space filled with an absorbent, and a lower space sequentially formed in the main body; Upper and lower caps for sealing the upper end and the lower end of the main body; In the receiver dryer for an automotive air conditioner having an inlet tube and an outlet tube for introducing a refrigerant into the upper space and outflow of the refrigerant from the lower space, fixed to the condenser tank, 상기 응축기 탱크(100)와 리시버 드라이어(120)의 측면에는 연통구(123,223)가 대향되게 형성되고, 상기 유입관(121,221)은 상기 연통구(123,223)를 통과하며 응축기내에서 응축된 냉매가 응축기의 탱크(100)로부터 리시버드라이어(120)의 상부공간(128)으로 유입될 수 있도록 그 일단이 응축기 탱크(100)에 연통하고 타단은 상부공간(128)내에 연통하며, 상기 유출관(122)은 하부캡(138)에 설치되어 상기 유입관(121,221)을 통해 상부공간(128)에 공급된 후 흡습제공간(132)을 거쳐 하부공간(136)으로 이동한 냉매를 하부로 배출하는 것을 특징으로 하는 자동차 공기조화 장치용 리시버 드라이어.Communication ports 123 and 223 are formed on the side surfaces of the condenser tank 100 and the receiver drier 120 so that the inlet pipes 121 and 221 pass through the communication ports 123 and 223 and the refrigerant condensed in the condenser is condenser. One end thereof communicates with the condenser tank 100 and the other end communicates with the upper space 128 so that the tank 100 may be introduced into the upper space 128 of the receiver drier 120. Is installed in the lower cap 138 and is supplied to the upper space 128 through the inlet pipes 121 and 221 and then discharges the refrigerant moved to the lower space 136 through the absorbent space 132 to the lower portion. Receiver dryers for automotive air conditioning systems. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 리시버드라이어(120)의 연통구(123)는 상기 상부공간(128)의 측면에 형성되어, 상기 유입관(121)은 상기 리시버드라이어(120)의 상부공간(128)으로 직접 삽입되어 응축기탱크(100)와 상부공간(128)을 직결 시키도록 구성된 것을 특징으로하는 자동차 공기조화용 리시버 드라이어.The communication port 123 of the receiver dryer 120 is formed on the side of the upper space 128, the inlet pipe 121 is inserted directly into the upper space 128 of the receiver dryer 120 condenser tank Car air conditioning receiver dryer, characterized in that configured to directly connect the 100 and the upper space (128). 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 유입관(221)은 상기 리시버 드라이어(120)의 하부공간(136)으로 삽입된 후 상방향으로 벤딩되어 상기 하부배플(134)과 상부배플(130)을 통과하여 상부공간 (128)부에 도달 되도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 공기조화 장치용 리시버 드라이어.The inlet pipe 221 is inserted into the lower space 136 of the receiver dryer 120 and bent upwards to pass through the lower baffle 134 and the upper baffle 130 to the upper space 128. A receiver drier for an automotive air conditioner, characterized in that configured to reach. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 유 출입관(121,221,122)과 탱크(100)와 리시버 드라이어(120)와 클레드 링(119,219)이 브레이징 결합되어 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 공기조화 장치용 리시버 드라이어.The oil dryer (121, 221, 122), the tank 100, the receiver dryer (120) and the clad ring (119, 219) is a receiver dryer for a vehicle air conditioner, characterized in that the configuration is configured. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 유입관(121,221)은 상기 연통구(123,223)에 대해서 고정되는 클레드 링 (119,219) 부재를 통하여 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차 공기조화 장치용 리시버 드라이어.The inlet pipe (121,221) is a dryer for a vehicle air conditioner, characterized in that installed through the clad ring (119,219) member fixed to the communication port (123,223).
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