KR200280299Y1

KR200280299Y1 - 배기관용 연결구

Info

Publication number: KR200280299Y1
Application number: KR2020020005810U
Authority: KR
Inventors: 오세복
Original assignee: 오세복
Priority date: 2002-02-27
Filing date: 2002-02-27
Publication date: 2002-07-02

Abstract

본 고안은 차량용 배기관을 연결하기 위한 연결구에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 속망체의 배출구 단부가 지저분하지 않고 항상 깨끗하게 마감 처리되면서도 링체의 임의적인 분리나 이탈이 방지되어 견고한 밀착력을 항상 유지하여 연결구의 사용 수명 연장 및 제품의 질이 높아진 배기관 연결구에 관한 것이다.

본 고안은 금속관체에 대하여 파형의 주름이 다수 형성된 벨로우즈부재(110)와, 이 벨로우즈부재(110)의 내부로 감싸지고 유입구(A)부위의 내주면이 지지관체(122)로 고정 설치되는 속망체(120)와, 상기 벨로우즈부재(110)의 외주면으로 감싸지고 양 단부가 지지캡(140)으로 단단히 압착 고정되는 겉망체(130)로 이루어진 공지의 연결구(100)를 구성함에 있어서, 상기 배출구(B)부위의 속망체(120) 내주면 단부로는 확관 링체(150)를 내삽 밀착하되 상기 확관 링체(150)와 속망체(120) 단부를 상호 스폿 용접하여 일체로 접합 고정하여서 된 것이다.

Description

배기관용 연결구{Muffler connector}

본 고안은 차량용 배기관을 연결하기 위한 연결구에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 속망체의 배출구 단부가 지저분하지 않고 항상 깨끗하게 마감 처리되면서도 링체의 임의적인 분리나 이탈이 방지되어 견고한 밀착력을 항상 유지할 수 있도록 한 배기관용 연결구에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 엔진에는 배기 가스를 배출하기 위한 배기관이 연결되는 바, 그 연결 부위로는 엔진의 진동이나 충격 고온 가스에 의한 배기관의 열 변형 등을 흡수하기 위한 연결구가 설치되며, 현재까지 개발된 연결구의 종류는 다양한 바, 도1을 참조하여 종래 사용되고 있는 일 예의 연결구를 살펴본다.

도1에 도시된 바와 같이 연결구(1)는 주로 신축이나 휨에 대한 변형력을 흡수하기 위하여 금속관체에 대하여 원통형 주름이 연속 반복적으로 형성된 벨로우즈(Bellows)부재(2)와, 이 벨로우즈부재(10)의 내주면으로는 상기 벨로우즈부재와 마찬가지로 신축이나 휨 등의 변형을 흡수하면서도 벨로우즈의 탄성한도 내에서 변위를 제어하며, 배기가스의 안내관으로서 흐름을 원활하게 유도하고 고온의 배기가스로부터 벨로우즈를 보호하기 위한 속 망체(20)가 설치되며, 외부로는 겉 망체(Braid)(30)를 감싸지게 설치하되 그 양 단부를 별도의 지지캡(40)으로 각각 압착 고정한 다음 스폿 용접으로 고정하며, 상기 속망체(20)의 유입구 단부 내주면을 지지관체(22)로 일체 고정하여서 된 구성이다.

그리고 이렇게 구성된 연결구는 그 일단의 유입구(A)는 엔진 측에 결합되고, 타 단의 배출구(B)는 배기관 측으로 상호 연결 구성되어 배기가스는 속 망체(20)의 중앙으로 통과시키고, 엔진과 배기관 사이에 작용되는 충격이나 변형 등은 벨로우즈부재(10)와 속 망체(20)가 신축 및 흡수하게되는 것이다.

한편 연결구(1)는 그 기능상 벨로우즈부재(10)와 속망체(20)의 고정수단에 의해 그 사용수명이나 내구성 및 소음 문제 및 제품의 질에 상당한 영향을 미치게되는 것이다.

그러나 종래 사용되고 있는 연결구(1)는 도2에 발췌 도시된 바와 같이 배출구(B)의 벨로우즈부재(10) 내주면으로 위치되는 속 망체(20)는 여러 가닥의 금속 와이어를 신축 조작이 가능하게 지그재그로 결속한 것을 절단 사용하는 것이므로 그 배출구(B) 부위로 위치되는 절단 부위는 자연적으로의 각 결속 와이어 가닥이 이완되어져 너덜너덜하게 될 수밖에 없는 것으로서, 종래에는 단순히 이 너덜너덜한 각 와이어 가닥들을 몇 군데에만 스폿 용접으로 대충 고정하였기 때문에 그 속망체의 스풋 용접자리가 매우 지저분하고, 또한 연결구의 사용시 해당 용접된 와이어가 진동이나 휨 및 충격에 의해 하나씩 떨어져 분리되어 속망체로서의 기능을 재대로 수행하지 못하게되는 구조적인 한계와 더불어 연결구의 사용 수명이 그 만큼 단축되고 품질의 저하를 초래하게 되었던 것이다.

따라서 본 고안은 이와 같은 종래 제반 문제점을 해결하기 위하여 고안한 것으로서, 본 고안의 목적은 벨로우즈의 내주면을 감싸는 속망체의 배출구 단부를 확관 링체로 단단히 내삽 고정함으로서 그 마감 단부가 깨끗하게 처리되고, 또한 연결구의 사용시에도 속 망체의 와이어가 개별적으로 떨어지거나 흐트러질 염려가 전혀 없어 항상 안정되고 확실한 신축 및 흡수 조작이 가능하게되어 사용 수명의 연장이 가능함과 동시에 제품의 질을 한층 향상시킨 배기관용 연결구를 제공하기 위함이다.

도1은 종래 고안에 따른 연결구의 일부 단면도;

도2는 종래 고안에 따른 배출구 부위의 발췌 측 단면도;

도3은 본 고안에 따른 연결구의 일부 단면도;

도4는 본 고안의 배출구 부위의 요부 발췌 확대 단면도이다.

※도면의 주요 부분에 대한 부호 설명※

100: 배기관 연결구 110: 벨로우즈부재

120: 속망체 122: 지지관체

130: 겉망체 140: 지지캡

150: 확관 링체

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 베기관용 연결구의 기술적 특징은, 금속관체에 대하여 파형의 주름이 다수 형성된 벨로우즈와, 이 벨로우즈의 내부로 감싸지고 유입구 쪽이 지지관체로 고정 설치되는 속망체와, 상기 벨로우즈의 외주면으로 감싸지고 양 단부가 지지캡으로 단단히 압착 고정되는 겉망체로 이루어진 공지의 연결구에 있어서, 상기 배출구 쪽의 속망체 내주면 단부로는 확관 링체로 내삽 밀착하되 이 확관 링체와 속망체 단부를 상호 스폿 용접하여 일체로 접합 고정하여서 된 점에 있다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도3은 본 고안에 따른 배기관용 연결구(100)의 조립 반 단면도이고, 도4는 연결구의 배출구(B) 부위만을 별도로 발췌 도시한 측 단면도이다.

도3 및 도4에서 알 수 있는 바와 같이 본 고안의 배기관용 연결구(100)는, 금속관체에 대하여 파형의 주름이 다수 형성된 벨로우즈부재(110)와, 이 벨로우즈부재(110)의 내부로 감싸지고 유입구(A) 부위의 내주면이 지지관체(122)로 고정 설치되는 속망체(120)와, 상기 벨로우즈부재(110)의 외주면으로 감싸진 겉망체(130) 및 겉 망체(130)의 양 단부를 벨로우즈부재(110)에 단단히 압착 고정하기 위한 지지캡(140)에 있어서, 상기 배출구 쪽(B)의 속망체(120) 내주면 단부를 확관 링체(150)로 내삽 밀착하되 이 확관 링체(150)와 속망체(120) 단부를 상호 스폿 용접으로 일체가 되게 접합 고정하여서 된 구성이다.

따라서 본 고안은 속 망체(120)가 벨로우즈부재(110)에 대하여 유입구(A) 부위는 지지관체(122)로 고정되고, 배출구(B) 부위의 내주면 단부는 별도의 확관 링체(150)로 상호 밀착 지지되기 때문에 속망체(120)의 절단 단부의 각 와이어 가닥이 확관 링체(150)에 의해 가지런히 정렬 고정되는 것이다.

그리고 이 확관 링체(150)와 속망체(120)를 다시 여러 군데에 스폿 용접하여 상호 일체로 고정하여 줌으로서 확관 링체(150)는 속망체(120)의 단부와 일체로 단단히 고정되어 임의적인 분리나 이탈이 방지되는 것이다.

이렇게 본 고안은 속망체(120)의 배출구(B) 부위의 내주면 단부가 단순한 스폿 용접으로 고정하는 것이 아니라 별도의 확관 링체(150)에 의해 확실하고 견고하게 고정됨에 따라 속망체(120)의 배출구(B) 내주면 단부의 마감처리가 그 만큼 깨끗하고 미려하게 처리되는 것이다.

한편 본 고안에 있어서, 배출구(B) 부위의 속망체(120) 단부는 확관 링체(150)의 용접 고정시 속망체(120)가 벨로우즈부재(110)의 내주면과는 용접 고정이 이루어지지 않기 때문에 연결구(100)의 휨이나 충격에도 적절한 대응 조작이 가능하게 되는 것이다.

이상과 같이 본 고안에 따르면 속망체의 배출구 단부가 지저분하지 않고 항상 깨끗하게 마감 처리되면서도 링체의 임의적인 분리나 이탈이 방지되어 견고한 밀착력을 항상 유지하여 연결구의 사용 수명 연장 및 제품의 질을 향상시키게 되는 등의 효과를 갖는 것이다.

비록 본 고안이 첨부된 도면을 참조하여 설명하였을 지라도 하기의 등록청구범위를 벗어나지 않는 범위 내에서 많은 수정 및 변경이 있을 수도 있다.

Claims

금속관체에 대하여 파형의 주름이 다수 형성된 벨로우즈부재(110)와, 이 벨로우즈부재(110)의 내부로 감싸지고 유입구(A)부위의 내주면이 지지관체(122)로 고정 설치되는 속망체(120)와, 상기 벨로우즈부재(110)의 외주면으로 감싸지고 양 단부가 지지캡(140)으로 단단히 압착 고정되는 겉망체(130)로 이루어진 공지의 연결구(100)를 구성함에 있어서,

상기 배출구(B)부위의 속망체(120) 내주면 단부로는 확관 링체(150)를 내삽 밀착하되 상기 확관 링체(150)와 속망체(120) 단부를 상호 스폿 용접하여 일체로 접합 고정하여서 됨을 특징으로 하는 배기관용 연결구.