KR200275187Y1

KR200275187Y1 - Wear indicator structure for drum brake

Info

Publication number: KR200275187Y1
Application number: KR2020010041048U
Authority: KR
Inventors: 임경규
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2001-12-31
Filing date: 2001-12-31
Publication date: 2002-05-13

Abstract

본 고안은, 본 고안은 자동차용 드럼 브레이크 시스템에서의 라이닝의 한계 마모량을 감지하기 위한 마모 인디케이터 구조에 관한 것이다. 본 고안은 브레이크 슈우의 일단부의 원주 외면에, 브레이크 슈우에 착접된 브레이크 라이닝의 한계 마모 발생 시, 브레이크 드럼의 회전에 대향하여, 브레이크 드럼의 내주면과 마찰하도록 마모 인디케이터가 구비되고, 이에따라, 브레이크 라이닝의 마모 한계치에 다다랐을 때 본 마모인디케이터와 드럼과의 마찰에 의해 발생하는 효과 음향이 운전자에 전달되므로, 효과적으로 라이닝의 교체 시기를 파악하여 안전운행에 크게 기여할 수 있게 하였다.The present invention relates to a wear indicator structure for detecting the limit wear of the lining in the automotive drum brake system. The present invention is provided with a wear indicator on the outer circumferential surface of one end of the brake shoe so as to rub against the inner circumferential surface of the brake drum against the rotation of the brake drum when the limit wear of the brake lining contacted to the brake shoe occurs. When the wear limit is reached, the effect sound generated by the friction between the wear indicator and the drum is transmitted to the driver, so it is possible to effectively understand the timing of replacement of the lining and contribute greatly to the safe operation.

Description

Wear indicator for drum brake {Wear indicator structure for drum brake}

본 고안은 자동차용 드럼 브레이크의 마모 인디케이터에 관한 것으로서, 특히 브레이크 슈우 일단부의 형상변경을 통해 마찰재인 브레이크 라이닝의 한계 마모발생 시, 브레이크 드럼과의 마모음을 발생시키는 마모 감지 센서의 기능을 수행할 수 있도록 하여 운전자가 음향 신호에 의거하여 라이닝의 마모 정도를 파악할 수 있도록 한 마모 인디케이터에 관한 것이다.The present invention relates to a wear indicator of a drum brake for an automobile, and in particular, when a limit wear of a brake lining, which is a friction material, occurs through a change in the shape of one end of a brake shoe, a wear detection sensor may generate a wear sound with a brake drum. A wear indicator that allows the operator to determine the wear of the lining based on acoustic signals.

도 1에는 일반적인 내부확장식 브레이크의 라이닝 슈우 어셈블리의 구성이 개략적으로 도시되어 있다. 이와 같은 내부확장식 브레이크는 드럼(도시하지 않음)과 라이닝 슈우 어셈블리(10)의 라이닝(20)이 마찰되어 차량의 제동을 제공하도록 구성되어 있다.1 schematically shows the construction of a lining shoe assembly of a general internally extended brake. Such an internally extended brake is configured to friction the drum (not shown) and the lining 20 of the lining shoe assembly 10 to provide braking of the vehicle.

그러나, 이와 같은 종래의 라이닝 슈우 어셈블리는, 캘리퍼식 브레이크의 브레이크 패드의 마모량을 육안으로 확인할 수 있는 구성에 비해, 브레이크 라이닝의 마모 정도를 확인하기 위해 브레이크 드럼을 해체해야만 하는 등의 번거로움이 뒤따랐다.However, such a conventional lining shoe assembly has a problem that the brake drum has to be dismantled to confirm the wear level of the brake lining, compared to the configuration in which the wear amount of the brake pad of the caliper brake can be visually checked. Followed.

도 1은 일반적인 내부확장식 브레이크에 채용되는 라이닝 슈우 어셈블리의 개략 구성도이다.1 is a schematic configuration diagram of a lining shoe assembly employed in a general internally extended brake.

도 2는 본 고안에 따른 마모 인디케이터가 구비된 라이닝 슈우 어셈블리의 구성도 및 요부 확대도이다.Figure 2 is a schematic diagram and enlarged view of the lining shoe assembly with a wear indicator according to the present invention.

도 3은 본 고안의 다른 실예에 따른 마모 인디케이터가 구비된 라이닝 슈우 어셈블리의 구성도 및 요부 확대도이다.3 is an enlarged view of the configuration and main portion of the lining shoe assembly provided with a wear indicator according to another embodiment of the present invention.

<도면에 사용된 주요부호의 설명><Description of Major Symbols Used in Drawings>

10 : 라이닝 슈우 어셈블리 20 : 라이닝10: lining shoe assembly 20: lining

30 : 슈우 40 : 마모 인지용 돌기30: shoe 40: wear recognition protrusion

50 : 마모 인지용 블록50: wear recognition block

따라서, 이러한 종래의 문제점을 감안하여, 본 고안은 브레이크 드럼과의 마찰로 발생되는 마찰음향을 발생시켜, 운전자가 용이하게 브레이크 라이닝의 마모 정도를 판별할 수 있는 마모 인디케이터를 제공함을 그 목적으로 한다.Therefore, in view of such a conventional problem, the present invention aims to provide a wear indicator that generates a friction sound generated by friction with a brake drum, so that the driver can easily determine the wear level of the brake lining. .

이러한 목적을 달성하기 위해, 본 고안은, 브레이크 슈우의 일단부의 원주 외면에, 브레이크 슈우에 착접된 브레이크 라이닝의 한계 마모 발생 시, 브레이크 드럼의 회전에 대향하여, 브레이크 드럼의 내주면과 마찰하도록 마모 인디케이터가 구비된 것을 특징으로 하는 드럼 브레이크의 마모 인디케이터를 제공한다.To achieve this object, the present invention provides a wear indicator on the outer circumferential surface of one end of the brake shoe so as to rub against the inner circumferential surface of the brake drum against the rotation of the brake drum when limit wear of the brake lining contacted to the brake shoe occurs. It provides a wear indicator of the drum brake, characterized in that the provided.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 드럼 브레이크의 마모 인디케이터 구조에 대해서 상세히 설명한다.Hereinafter, the wear indicator structure of the drum brake according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 고안의 설명에서 종래와 동일 또는 동등한 부분은 동일한 도면부호를 부여하여 설명한다.In the description of the present invention, the same or equivalent parts as in the prior art will be described with the same reference numerals.

도 2의 구조도에 본 고안에 따른 드럼 브레이크의 라이닝 슈우 어셈블리(10)의 구성이 잘 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 본 고안의 드럼 브레이크의 마모 인지용 돌기(40)는 대체로 다음의 표 1과 같은 브레이크 라이닝의 두께를 근거로 그 높이가 결정된다.The structure of the lining shoe assembly 10 of the drum brake according to the present invention is well illustrated in the structural diagram of FIG. 2. As shown, the wear recognition protrusion 40 of the drum brake of the present invention is generally determined based on the thickness of the brake lining as shown in Table 1 below.

항목Item 규정치Regulation 마모 한계Wear limit 라이닝 두께(mm)Lining thickness (mm) 4.054.05 1.51.5

본 고안의 슈우(20)에는 브레이크 드럼의 내주면과 마찰될 마모 인지용 돌기(40)를 브레이크 슈우(20)의 일단부의 형상 변경이나, 개별 제작하여 착접하는 등의 기법을 통해 마련되어 있다.The shoe 20 of the present invention is provided through a technique such as changing the shape of one end of the brake shoe 20 or individually manufacturing and attaching the wear recognition protrusion 40 to be rubbed with the inner circumferential surface of the brake drum.

한편, 상기한 설명에서는 마모 인디케이터가 브레이크 슈우(20)와 일체로 돌출 형성된 것으로 기재하였지만, 상기한 슈우(20)의 원주벽에 끝단에 소정의 간격으로 삽입공(31)을 형성하고, 이 삽입공(31)에 대하여 일측에 스냅핏(51)을 가지는 마모 인지 블록(50)을 계합시키기 위한 걸림턱을 기능을 수행함과 더불어, 상기 스냅핏(51)의 장탈착을 위한 드라이버와 같은 해제 기구를 삽입하기 위한 해제공(33)을 형성하여, 상기한 마모 인디케이터를 분리형으로 제작해도 된다.On the other hand, in the above description, the wear indicator is described as being integrally formed with the brake shoe 20, but the insertion hole 31 is formed at predetermined intervals at the end of the circumferential wall of the shoe 20, and the insertion is performed. A release mechanism such as a driver for mounting and detaching the snap fit 51 as well as functioning a locking jaw for engaging the wear recognition block 50 having the snap fit 51 on one side with respect to the ball 31. The release indicator 33 for inserting the above may be formed, and the above-described wear indicator may be manufactured in a separate type.

이와 같이 구성된 본 고안의 마모 인디케이터의 작용을 설명하면 다음과 같다. 본 고안의 드럼 브레이크에 채용되는 마모 인디케이터는, 라이닝의 한계 마모 시, 상기한 마모 인지용 돌기 또는 마모 인지용 블록의 상단과 브레이크 슈우와의 마찰로 생기는 마찰음에 의해, 운전자가 브레이크 라이닝의 교체 시기를 용이하게 파악할 수 있게 되는 것이다.Referring to the operation of the wear indicator of the present invention configured as described above is as follows. The wear indicator employed in the drum brake of the present invention is a time when the driver replaces the brake lining due to the friction sound generated by the friction between the upper end of the wear recognition protrusion or the wear recognition block and the brake shoe at the time of the limit wear of the lining. It will be easy to understand.

또한, 상기 마모 인지용 블록은 상기한 표 1에 예시된 라이닝의 마모 한계치를 검지하지 못할 정도로 마모가 되면, 이를 용이하게 교체하여 그 검지능을 지속적으로 확보할 수 있게 되는 등의 장점이 있다.In addition, the wear recognition block has the advantage that if the wear is not enough to detect the wear limit value of the lining illustrated in Table 1 above, it is easy to replace it to ensure the detection ability continuously.

이에 따라, 본 고안의 마모 인디케이터는 브레이크 라이닝의 한계 마모 시, 브레이크 드럼의 내주면과 마모 인디케이터의 마찰에 의해 발생하는 대체적인 마모 검출을 위한 효과 음향에 의해, 용이하게 그 교체시기를 파악할 수 있게 하는 데 크게 기여할 수 있을 것이다.Accordingly, the wear indicator of the present invention makes it easy to grasp the replacement time by the effect sound for detecting the abrasion caused by friction between the inner circumferential surface of the brake drum and the wear indicator when limit wear of the brake lining occurs. It will greatly contribute to that.

이상에서 본 고안의 구체적인 일 실시예를 상세히 설명하였으나, 본 고안은 이에 한정되는 것은 아니며, 이 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 기술적 사상을 바탕으로 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.Although one specific embodiment of the present invention has been described in detail above, the present invention is not limited thereto, and those skilled in the art may make various changes and modifications based on the technical idea of the present invention.

Claims

Abrasion of the drum brake, characterized in that a wear indicator is provided on the outer circumferential surface of one end of the brake shoe so as to rub against the inner circumferential surface of the brake drum against the rotation of the brake drum when limit wear of the brake lining in contact with the brake shoe occurs. Indicator.

The method of claim 1,

And a protrusion protruding from one end of the brake shoe so as to rub against the inner circumferential surface of the brake drum.

The method of claim 1,

Insertion holes are formed in the circumferential wall of the shoe at predetermined intervals, and a locking jaw for engaging a wear recognition block having a snap fit on one side with respect to the insertion hole is provided. The wear indicator of the drum brake, characterized in that the release hole for inserting the release mechanism, such as a driver for mounting and detaching, formed in a separate type.