KR200273603Y1

KR200273603Y1 - Damage prevention structure of spare tire storage compartment cover of trunk

Info

Publication number: KR200273603Y1
Application number: KR2019960046181U
Authority: KR
Inventors: 최국선
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-06
Filing date: 1996-12-06
Publication date: 2002-09-17
Also published as: KR19980033274U

Abstract

본 고안은 자동차 트렁크의 저면에 구비되어 스패어 타이어를 수납토록 하는 수납실의 각 모서리부의 전방 하단 양측에 하부 완충부재를 접착제에 의해 고정설치하고 이 하부 완충부재에는 상부 완충부재가 억지끼움식으로 설치되어서 수납실의 상부에 안착되는 덮개부재를 저면에서 받쳐주도록 덮개의 접촉 면적을 넓게 형성하도록 하여 수납실의 상부를 카버하는 덮개의 파손을 방지하도록 하는 트렁크(TRUNK)의 스패어 타이어(SPARE TIRE) 수납실 덮개의 파손방지구조에 관한 것인바, 본 고안은 자동차 후미의 트렁크 저면상에 구비되고 덮개부재에 의해 개구부가 카버되는 스패어 타이어 수납실에 있어서, 상기 스패어 타이어 수납실(22)의 각 모서리부의 전방 하단측에 삼각형상으로 구비되면서 상면에 체결돌기(33)를 형성한 하부 완충부재(31)가 접착제에 의해 고정되고, 상기 하부 완충부재(31)에는 체결돌기(33)에 억지 끼워지는 체결홈(32)를 저면에 형성면서 하부 완충부재(31)와 동일한 형상을 갖는 상부 완충부재(30)가 설치되어 수납실(22)의 상부에 안착되는 덮개부재(23)를 저면에서 받쳐주도록 하는 것에 특징이 있다.The present invention is provided on the bottom surface of the trunk of the car, the lower cushioning member is fixedly fixed to the front lower both sides of each corner of the storage compartment for storing the spare tire by adhesive, and the upper cushioning member is forcibly fitted to the lower cushioning member. SPARE TIRE of the trunk (TRUNK) installed to widen the contact area of the cover to support the cover member seated on the upper part of the storage compartment from the bottom to prevent damage to the cover covering the upper part of the storage compartment. According to the present invention, the spare tire storage chamber is provided in the spare tire storage chamber provided on the bottom of the trunk of the rear of the vehicle and the opening is covered by the cover member. The lower cushioning member 31 is provided with a triangular shape at the front lower end side of each corner of the fastening protrusions 33 formed on the upper surface of the adhesive. The upper buffer member 30 having the same shape as the lower buffer member 31 is fixed to the lower buffer member 31 by forming a fastening groove 32 on the bottom thereof, which is fixed to the lower shock absorbing member 31. It is characterized in that it is installed to support the cover member 23 seated on the upper portion of the storage chamber 22 from the bottom.

Description

Damage prevention structure of spare tire compartment cover of trunk

본 고안은 트렁크(TRUNK)의 스패어 타이어(SPARE TIRE) 수납실 덮개의 파손방지구조에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 자동차 트렁크의 저면에 구비되어 스패어 타이어를 수납토록 하는 수납실의 각모서리부의 전방 하단 양측에 하부 완충부재를 접착제에 의해 고정설치하고 이 하부 완충부재에는 상부 완충부재가 억지끼움식으로 설치되어서 수납실의 상부에 안착되는 덮개부재를 저면에서 받쳐주도록 덮개의 접촉 면적을 넓게 형성하도록 하여 수납실의 상부를 카버하는 덮개의 파손을 방지하도록 하는 트렁크(TRUNK)의 스패어 타이어(SPARE TIRE) 수납실 덮개의 파손방지구조에 관한 것이다.The present invention relates to a damage prevention structure of a spare tire storage compartment cover of a trunk (TRUNK), and more specifically, to the corners of the storage compartment provided at the bottom of the trunk of the vehicle to store the spare tire. The lower cushioning member is fixedly installed on both sides of the front lower end by an adhesive, and the upper cushioning member is installed in the lower buffering member so that the contact area of the cover is widened to support the cover member seated on the upper part of the storage compartment at the bottom. It relates to a damage prevention structure of the spare tire (SPARE TIRE) storage compartment cover of the trunk (TRUNK) to prevent damage to the cover to cover the upper portion of the storage compartment.

일반적으로 승용차의 후미에는 각종 화물을 싣을 수 있도록 하는 트렁크가 구비되어 있는데, 즉, 첨부도면의 도1에서 보는 바와 같이 자동차(10) 본체의 후미에 트렁크(20)가 구비되어 있고, 이의 상부에는 힌지를 지지점으로 회동 작동되어 개폐되는 트렁크 리드(LID)(21)가 구비되어 있으며, 또한, 트렁크(20) 내부의 저면에는 상부측으로 개구되는 스패어 타이어(S)가 수납되는 대략 사각형의 수납실(22)이 구비되어 있는 것이었다.In general, the rear of the passenger car is provided with a trunk for loading various cargoes, that is, the trunk 20 is provided at the rear of the main body of the vehicle 10, as shown in Figure 1 of the accompanying drawings, the upper portion thereof A trunk lid (LID) 21 is provided which rotates and opens and rotates the hinge to a support point, and a substantially rectangular storage compartment in which a spare tire S opened to the upper side is stored on a bottom surface of the trunk 20. (22) was provided.

또한, 상기 스패어 타이어 수납실(22)의 상부는 그냥 개구되어 있는 상태를 유지하고 있기 때문에 이의 개구부를 판체형의 덮개부재(23)가 덮여져 구성되어 있는 것이었다.In addition, since the upper part of the said spare tire storage chamber 22 just kept being opened, this opening part was comprised by the plate-shaped cover member 23 being covered.

따라서, 상기 스패어 타이어 수납실(22)내에 타이어(S)를 꺼내거나 수납할 경우에는 상기 트렁크(20)의 트렁크 리드(21)를 열고 수납실(22)에 덮여져 있는 덮개부재(23)를 분리하여 수납실(22)를 개방한 다음 작업을 수행하게 되는 것이었다.Therefore, when the tire S is taken out or stored in the spare tire storage chamber 22, the lid member 23 is opened and the trunk lid 21 of the trunk 20 is covered with the storage chamber 22. After removing the opening to the storage compartment 22 was to perform the operation.

그러나, 지금까지 알려져 사용되고 있는 스패어 타이어 수납실(22)은 대략 사각형으로 구성되어 있음과 동시에 그 상부에는 비교적 두께가 얇은 덮개부재(23)가 단순히 덮혀 있는 구성을 유지하고 있음에 따라 트렁크(20)내에 비교적 무거운 화물을 적재시에는 사각형 수납실(22)의 각모서리부가 강도를 이기지 못하고 파손되는 등의 문제점이 있는 것이었다.However, the spare tire storage chamber 22, which is known and used so far, is composed of a substantially rectangular shape, and at the same time, the trunk 20 is maintained by simply covering a relatively thin cover member 23 thereon. When loading a relatively heavy cargo in the), each corner portion of the rectangular storage chamber 22 had problems such as failure to overcome the strength.

즉, 덮개부재(23)의 중심부에는 스패어 타이어(S)가 수납되어 이를 받쳐주고 있기 때문에 별다른 문제점이 없으나, 수납실(22)의 각모서리부에는 덮개부재(23)를 하부에서 받쳐주는 것이 없고 빈공간을 유지하기 때문에 트렁크(20)내에 적재되는 화물의 중량에 의해 주저앉거나 파손되는 등의 문제점이 야기되었던 것이었다.That is, since the spare tire (S) is accommodated in the center of the cover member 23 to support it, there is no particular problem, but supporting the cover member 23 at the bottom of each corner of the storage chamber 22. Because of the empty space to maintain the problem that such as sitting down or broken by the weight of the cargo loaded in the trunk (20).

본 고안은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 자동차 트렁크내의 사각형 스패어 타이어 수납실의 각모서리부에 이중 결합구조로 이루어지는 완충부재를 삽입 구성함으로써 트렁크에 적재되는 화물의 중량에 의한 덮개부재의 파손을 방지하도록 하는 트렁크(TRUNK)의 스패어 타이어(SPARE TIRE) 수납실 덮개의 파손방지구조를 제공함에 있다.The present invention has been made in consideration of the above problems, and its purpose is to insert a buffer member having a double coupling structure into each corner of a rectangular spare tire storage compartment in the trunk of a car by weight of cargo loaded in the trunk. The present invention provides a damage prevention structure of a spare tire storage compartment cover of a trunk that prevents damage of the cover member.

이러한 본 고안의 목적은 자동차 후미의 트렁크 저면상에 구비되고 덮개부재에 의해 개구부가 카버되는 스패어 타이어 수납실에 있어서, 상기 스패어 타이어 수납실(22)의 전방 하단부 양측에 삼각형상으로 구비되면서 상면에 체결돌기(33)를 형성한 하부 완충부재(31)가 접착제에 의해 고정되고, 상기 하부 완충부재(31)에는 체결돌기(33)에 억지 끼워지는 체결홈(32)를 저면에 형성면서 하부 완충부재(31)와 동일한 형상을 갖는 상부 완충부재(30)가 설치되어 수납실(22)의 상부에 안착되는 덮개부재(23)를 저면에서 받쳐주도록 하는 것을 특징으로 하는 트렁크(TRUNK)의 스패어 타이어(SPARE TIRE) 수납실 덮개의 파손방지구조에 의하여 달성된다.The purpose of the present invention is provided in the spare tire storage compartment provided on the trunk bottom surface of the rear of the car and the opening is covered by the cover member, while being provided in a triangular shape on both sides of the front lower end of the spare tire storage compartment (22) The lower buffer member 31 having the fastening protrusions 33 formed on the upper surface thereof is fixed by an adhesive, and the lower buffer member 31 has a fastening groove 32 forcibly fitted to the fastening protrusions 33 on the bottom thereof. The upper shock absorbing member 30 having the same shape as the lower shock absorbing member 31 is installed to support the cover member 23 seated on the upper part of the storage chamber 22 on the bottom of the trunk TRUNK. SPARE TIRE is achieved by the breakage prevention structure of the compartment lid.

도 1 은 일반적인 자동차의 트렁크 부분을 보인 측면구성도1 is a side view showing a trunk portion of a typical vehicle

도 2 는 본 고안이 적용되는 자동차 트렁크의 일부 측단면구성도Figure 2 is a side cross-sectional view of a part of the trunk of the vehicle to which the present invention is applied

도 3 은 본 고안이 적용되는 트렁크의 스패어 타이어 수납실을 보인 평면구성도Figure 3 is a plan view showing a spare tire storage compartment of the trunk to which the present invention is applied

도 4 는 본 고안에 관한 요부 구성을 보인 사시도Figure 4 is a perspective view showing the main configuration according to the present invention

*도면의 주요부분에 대한 부호설명** Description of Signs of Main Parts of Drawings *

10:자동차 20:트렁크10: car 20: trunk

21:트렁크 리드 22:스패어 타이어 수납실21: trunk lid 22: spare tire storage room

23:덮개부재 24:적재실23: cover member 24: loading chamber

30.31:완충부재 32:체결홈30.31: Shock absorbing member 32: Tightening groove

33:체결돌기33: fastener

첨부된 도면의 도2 및 도3은 본 고안이 적용되는 자동차 트렁크를 상세히 나타낸 도면으로서, 이의 도면중 부호 20은 자동차(10)의 본체 후미에 구비되는 트렁크를 표시하고 있다.2 and 3 of the accompanying drawings showing a car trunk to which the present invention is applied in detail, reference numeral 20 denotes a trunk provided at the rear of the main body of the vehicle 10.

상기 트렁크(20)는 내부에 화물을 적재할 수 있는 적재실(24)이 구비되어 있음과 동시에 이의 적재실(24)은 트렁크 리드(21)에 의해 개폐되도록 구성되어 있고, 또한 상기 적재실(24)의 저면에는 상부측으로 개구부를 가지면서 대략 사각형으로 이루어지는 스패어 타이어(S) 수납실(22)이 구비되어 있으며, 상기 수납실(22)의 상부 개구부는 판체형의 덮개부재(23)가 덮혀져 구성되어 있는 것이다.The trunk 20 is provided with a loading chamber 24 capable of loading cargo therein and the loading chamber 24 thereof is configured to be opened and closed by the trunk lid 21, and the loading chamber ( The bottom surface of the 24 is provided with a spare tire (S) accommodating chamber 22 having an opening toward the upper side and having a substantially rectangular shape. The upper opening of the accommodating chamber 22 has a plate-shaped cover member 23. It is covered and composed.

이러한 구성은 종래와 동일한 구성을 가지는 것이며, 다만 본 고안에서는 상기 스패어 타이어 수납실(22)의 전방 하단의 양측 모서리부에 각각 접착제에 의해 고정되며 이 고정된 완충부재에 끼워져 설치되는 완충부재를 구비한 것으로, 이의 완충부재는 도면 부호 30,31로 표시되는 상,하완충부재로 구성되어 있다.This configuration has the same configuration as in the prior art, but in the present invention, the shock absorbing member is fixed to the both sides of the front lower end of the spare tire storage chamber 22 by an adhesive and fitted to the fixed shock absorbing member. The shock absorbing member thereof is composed of upper and lower buffer members indicated by reference numerals 30 and 31.

상기 상,하완충부재(30)(31)의 구조 및 설치부위를 좀더 상세히 살펴보면Looking at the structure and installation of the upper and lower buffer members 30, 31 in more detail

스패어 타이어 수납실(22)의 전방 하단 양측으로는 모서리부 코너에 맞는 대략 삼각형으로 구비되어 상면에는 체결돌기(33)가 일체로 갖추어져 있는 하부 완충부재(31)가 접착 방법에 의해 고정 설치되어 있고, 상기 하부 완충부재(31)의 상부에는 저면상에 체결홈(32)을 가지면서 하부 완충부재(31)의 형상과 동일한 형상을갖는 상부 완충부재(30)가 억지끼움식에 의한 결합방식으로 결합되어 설치되어 있다.On both sides of the front lower end of the spare tire storage chamber 22, the lower cushion member 31 having the fastening protrusions 33 integrally provided on the upper surface is fixed by a bonding method. The upper shock absorbing member 30 having the same shape as that of the lower shock absorbing member 31 while having the fastening groove 32 on the bottom of the lower shock absorbing member 31 is coupled by the interference fitting method. It is installed in combination.

이때, 상기 상,하완충부재(30)(31)는 강도가 강하면서도 무게가 가벼운 합성수지 등의 재질로 이루어져 있음과 동시에 별도의 물품으로 구성되어 사용자가 손쉽게 삽탈이 가능토록 구성되어 있는 것이다.At this time, the upper and lower buffer members 30 and 31 are made of a material such as synthetic resin, which is strong in weight but light in weight, and is made of a separate item so that the user can easily insert and remove the same.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in detail by the accompanying drawings the operation of the present invention configured as described above are as follows.

본 고안은 자동차 트렁크(20) 내부의 저면상에 구비되는 스패어 타이어 수납실(22)에 삽입체결되는 것으로, 즉, 첨부도면의 도2 및 도3에서 보는 바와 같이 스패어 타이어 수납실(22)에 통상에서와 같이 스패어 타이어(S)를 수납하하게 되면, 대략 사각형으로 이루어지는 상기 수납실(22)의 각모서리부에는 빈공간이 필연적으로 발생되어 지는데, 이의 수납실(22) 각모서리 빈공간부에 본 고안에 따른 상,하 완충부재(30)(31)를 조립한 상태이거나 또는 하부 완충부재(31)을 수납실 즉, 차체에 먼저 고정 설치한 후 하부 완충부재(30)을 결합할 수도 있다.The present invention is inserted and fastened to the spare tire storage compartment 22 provided on the bottom surface of the inside of the vehicle trunk 20, that is, the spare tire storage compartment 22 as shown in Figures 2 and 3 of the accompanying drawings. When the spare tire S is accommodated as in the usual case, an empty space is inevitably generated at each corner portion of the storage compartment 22 that is substantially rectangular, and each corner of the storage compartment 22 is formed. The upper and lower shock absorbing members 30 and 31 according to the present invention are assembled in the empty space, or the lower shock absorbing member 31 is fixed to the storage compartment, that is, the vehicle body, and then the lower shock absorbing member 30 is coupled. You may.

이와 같이 본 고안에 따른 상,하완충부재(30)(31)를 삽입체결하게 되면, 상부 완충부재(30)의 상면이 트렁크(20)의 바닥면과 거의 동일한 높이를 유지하게 되는 것이고, 이러한 상태에서 통상에서와 같이 덮개부재(23)를 수납실(22)의 상면에 덮어씌운 후 트렁크(20)내에 화물을 적재하게 되는 것이다.As such, when the upper and lower buffer members 30 and 31 according to the present invention are fastened to each other, the upper surface of the upper shock absorbing member 30 is maintained at almost the same height as the bottom surface of the trunk 20. In the state, the cover member 23 is covered with the upper surface of the storage chamber 22 as usual, and then the cargo is loaded in the trunk 20.

따라서, 상기 수납실(22)의 개구부를 덮은 는 그 저면이 스패어 타이어(S)와 각 모서리부에 삽입체결된 상,하완충부재(30)(31)에 의해 받쳐지게 됨으로써 덮개부재(23)를 받쳐주는 면적이 넓게 형성되므로 지지력이 강화되어 그 위에 많은 량의 화물을 적재하더라도 화물의 중량을 충분히 지지하게 되는 것이다.Accordingly, the bottom surface covering the opening of the storage chamber 22 is supported by the spare tire S and the upper and lower buffer members 30 and 31 inserted and fastened to each corner portion, thereby covering the cover member 23. Since the area to support) is wide, the bearing capacity is strengthened, and even if a large amount of cargo is loaded thereon, the weight of the cargo is sufficiently supported.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 고안은 자동차 후미의 트렁크 저면에 구비되는 스패어 타이어 수납실의 각모서리부에 별도의 물품으로 구성되는 완충부재를 삽입체결함으로써 수납실의 빈공간을 없애도록 하는 것이고, 이에 따라 상기 수납실의 상부 개구부를 카버하는 판체형 덮개부재의 강도 및 지지력을 향상시키게 효과를 가지게 되는 것이다.As described in detail above, the present invention is to remove the empty space of the storage compartment by inserting and fastening a buffer member composed of a separate article to each corner of the spare tire storage compartment provided at the bottom of the trunk of the rear of the vehicle. Accordingly, it is effective to improve the strength and bearing capacity of the plate-shaped cover member covering the upper opening of the storage chamber.

즉, 트렁크 내의 덮개부재 상면에 중량이 무거운 화물을 적재하더라도 상기 덮개부재는 스패어 타이어와 본 고안에 따른 완충부재들에 의해 안정되게 지지됨으로써 빈 공간으로 인한 덮개부재의 마모나 파손 등을 방지하게 되는 효과를 가지게 되는 것이다.That is, even when a heavy load is loaded on the upper surface of the cover member in the trunk, the cover member is stably supported by the spare tire and the cushioning members according to the present invention, thereby preventing wear or damage of the cover member due to the empty space. Will have the effect.

Claims

A spare tire storage compartment provided on a trunk bottom of an automobile rear end and whose opening is covered by a cover member,

The lower shock absorbing member 31 provided with both sides of the front lower end of the spare tire accommodating chamber 22 in a triangular shape and having a fastening protrusion 33 formed on an upper surface thereof is fixed by an adhesive, and the lower shock absorbing member 31 is fixed to the lower shock absorbing member 31. Cover that is formed on the upper portion of the storage chamber 22, the upper buffer member 30 having the same shape as the lower buffer member 31 is provided while forming a fastening groove 32 is inserted into the fastening protrusion 33 to the bottom surface Spare tire storage compartment cover of the trunk TRUNK, characterized in that the support member 23 to support from the bottom.