KR200273457Y1 - 스피드업 밸브 - Google Patents

Abstract

본 고안의 스피드업 밸브는 메인펌프에서 입력단 측으로 유량이 들어오면 실린더가 전진하면서 출력단측의 유량까지 모두 공급유량에 더해져서 입력단측으로 들어가는 유량을 증대시켜 피스톤의 가압력을 증대시키도록 함과 또한 피스톤의 왕복작동시간을 단축시켜 작업의 효율성을 극대화하도록 길이방향으로 수평되게 관통되는 메인공간부를 형성하고, 이 메인공간부의 일측으로는 피스톤작동홈과 그 타측으로는 피스톤복원홈부를 구비하되 피스톤복원홈은 모세공급·토출유로와 연통되는 연결통로에 의하여 연결되어지며, 수평중심선을 중심으로 하방으로는 제1공급유로와 일정간격져 제1토출유로를 구비하며, 상방으로는 제2공급유로와 제2토출유로를 갖되, 상기 제1공급유로에는 소정의 유체를 메인공간부로 공급하는 모세공급유로를 형성하며 제1토출유로에는 피스톤을 복원시키도록 유체를 공급하는 모세토출유로를 형성하고 상기 메인공간부에는 일정한 간격으로 연결유로를 다수로 구비한 바디와;상기 메인공간부의 내측에 입설되며 동심원상에 다수의 유체이송공을 구비하여 형성된 유체이송공군을 형성한 몸체의 중앙부가 관통된 관통공 내면으로는 연결홈부가 구비된 부쉬A와; 상기 바디의 중앙부에 내설되는 부쉬A의 일측선단으로 몸체의 내측으로는 어드저스트 스풀A가 삽설되는 어드저스트 스풀A 설치공과 이 어드저스트 스풀A 설치공과 부쉬A의 관통공이 연통되게 하면서 어드저스트 스풀B가 삽설되는 어드저스트 스풀B 설치공을 형성하고 상기 어드저스트 스풀A 설치공의 선단으로는 유치이송홈을 구비하며 이의 타측으로는 어드저스트 스풀A 설치공의 중심과 직교하도록 유치이송공을 구비하되 몸체쪽의 유체이송공 끝단부는 유체공급/토출유로홈을 형성한 부쉬B와; 상기 어드저스트 스풀A 설치공에 내설되면서 원통형상의 어드저스트 스풀A와; 상기 어드저스트 스풀B 설치공에 삽설되는 핀형의 어드저스트 스풀B와; 축방향의 중심으로 유체이송로를 형성하고 이 유치이송로와 메인공간부를 연결하는 연결유로를 갖으며 외면으로는 유체연결홈부를 복수로 형성하며, 유체연결홈부 사이에는 돌환테를 형성되어 부쉬A의 내측에 삽설되는 피스톤과; 상기 바디을 수평으로 관통하는 메인공간부에 일부가 삽설되어 부쉬B와 접하면서 일측단을 폐하는 플러그A와; 상기 플러그A 타측에 설치되면서 메인공간부에 삽설되는 부분에는 요홈부가 형성된 플러그B와; 상기 플러그B의 요홈에 내설되는 탄성부재로 이루어 구성된 특징이 있다.

Description

스피드업 밸브{speed-up valve}

본 고안은 스피드업 밸브에 관한 것으로 보다 상세하게는 메인펌프에서 입력단 측으로 유량이 들어오면 실린더가 전진하면서 출력단측의 유량까지 모두 공급유량에 더해져서 입력단측으로 들어가는 유량을 증대시켜 피스톤의 가압력을 상승시키고 아울러 실린더의 왕복행정의 작동시간을 단축시켜 작업의 효율성을 극대화 한 스피드업 밸브에 관한 것이다.

일반적으로 유압밸브는 바디의 내측으로 메인탱크에서 직접 공급유로를 통해 유체를 공급함과 동시에 토출유로에서 메인탱크로 직접 토출되도록 함으로서 공급되는 유체와 토출되는 유체가 혼합되지 않도록 분리하여 사용하는 구조이다.

상기한 종래 유압밸브는 메인펌프로부터 공급받는 유량의 거리가 상대적으로 길게 형성되어 있는 관계로 실린더의 한번 왕복작동시 소요시간이 길게 소요되는 단점과 메인탱크에서 공급되는 유량에 의해 유압이 결정되므로 보다 큰 압력/속도를 발생키기지 못하는 문제점이 있다.

본 고안은 상기한 문제점을 감안하여 안출한 것으로서 이의 목적은 메인펌프로부터 공급받는 유량의 거리와는 상관없이 토출되는 유량을 입력단측으로 재순환시켜 유량을 증대시키도록 함과 또한 피스톤의 왕복작동시간을 단축시켜 작업의 효율성을 극대화하도록 한 스피드업 밸브를 제공하는데 있다.

도 1은 본 고안의 기술이 적용된 스피드업 밸브의 외형을 보여주는 사시도.

도 2는 본 고안인 스피드업 밸브의 구조를 보여주는 분해사시도.

도 3은 본 고안인 스피드업 밸브의 단면구성도.

도 4a는 바디의 구조를 보여주는 정면도이고 도 4b는 도 4a의 A-A선단면도이며, 도 4c는 4a의 B-B선단면도이며,

도 5a는 4a의 C-C선단면도이며, 도 5b는 4c의 D-D선단면도이고 도 5c은 도 4c의 E-E선 단면도이다.

도 6은 본고안인 피스톤의 구조를 보여주는 단면도.

도 7는 부쉬A의 구조를 보여주는 단면도.

도 8은 부쉬B의 구조를 보여주는 단면도.

도 9a에서 도 9d는 본 고안의 작동상태를 보여주는 단면도.

※도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명※

10 : 바디 11 : 메인공간부

12 : 피스톤작동홈 13 : 피스톤복원홈부

15 : 모세공급유로 16 : 모세토출유로

17 : 연결통로 18 : 제1공급유로

18a : 제2공급유로 19 : 제1토출유로

19a : 제2토출유로 20 : 부쉬A

21,22,23,24 : 유체이송공군

21a,22a,23a,24a : 유체이송공

25 : 관통공 26a,26b,26c,26d : 연결홈부

30 : 부쉬B 30a : 몸체

31 : 어드저스트 스풀A 설치공

32 : 어드저스트 스풀B 설치공

33 : 유체이송홈 34 : 유체이송공

35 : 유체공급/토출유로홈

40 : 피스톤 41 : 유체이송로

42 : 연결유로 43 : 유체연결홈부

44 : 돌환테 50 : 플러그A

60 : 플러그B 60a : 탄성부재

70,70a : 첵밸브 80 : 어드저스트 스풀A

90 : 어드저스트 스풀B

이러한 본 고안의 목적은 길이방향으로 수평되게 관통되는 메인공간부를 형성하고 이 메인공간부의 일측으로는 피스톤작동홈과 그 타측으로는 피스톤복원홈부를 구비하되 피스톤복원홈은 모세공급·토출유로와 연통되는 연결통로에 의하여 연결되어지며, 수평중심선을 중심으로 하방으로는 제1공급유로와 일정간격져 제1토출유로를 구비하며, 상방으로는 제2공급유로와 제2토출유로를 갖되, 상기 제1공급유로에는 소정의 유체를 메인공간부로 공급하는 모세공급유로를 형성하며 제1토출유로에는 피스톤을 복원시키도록 유체를 공급하는 모세토출유로를 형성하고 상기 메인공간부에는 일정한 간격으로 연결유로를 다수로 구비한 바디와; 상기 메인공간부의 내측에 입설되며 동심원상에 다수의 유체이송공을 구비하여 형성된 유체이송공군을 형성한 몸체의 중앙부가 관통된 관통공 내면으로는 연결홈부가 구비된 부쉬A와; 상기 바디의 중앙부에 내설되는 부쉬A의 일측선단으로 몸체의 내측으로는 어드저스트 스풀A가 삽설되는 어드저스트 스풀A 설치공과 이 어드저스트 스풀A 설치공과 부쉬A의 관통공이 연통되게 하면서 어드저스트 스풀B가 삽설되는 어드저스트 스풀B 설치공을 형성하고 상기 어드저스트 스풀A 설치공의 선단으로는 유치이송홈을 구비하며 이의 타측으로는 어드저스트 스풀A 설치공의 중심과 직교하도록 유치이송공을 구비하되 몸체쪽의 유체이송공 끝단부는 유체공급/토출유로홈을 형성한 부쉬B와; 축방향의 중심으로 유체이송로를 형성하고 이 유치이송로와 메인공간부를 연결하는 연결유로를 갖으며 외면으로는 유체연결홈부를 복수로 형성하며, 유체연결홈부 사이에는 돌환테를 형성되어 부쉬A의 내측에 삽설되는 피스톤과; 상기 바디를 수평으로 관통하는 메인공간부에 일부가 삽설되어 부쉬B와 접하면서 일측단을 폐하는 플러그A와; 상기 플러그A 타측에 설치되면서 메인공간부에 삽설되는 부분에는 요홈부가 형성된 플러그B와; 상기 플러그B의 요홈에 내설되는 탄성부재로 이루어구성된 것을 특징으로 하는 스피드업 밸브에 의하여 달성된다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 도 1은 본 고안의 기술이 적용된 스피드업 밸브의 외형을 보여주는 사시도이고 도 2는 본 고안인 스피드업 밸브의 구조를 보여주는 분해사시도이며, 도 3은 본 고안인 스피드업 밸브의 단면구성도로써, 이에 따르면 본 고안인 스피드업밸브(1)는 외형을 유지하면서 유체를 공급 및 토출시키는 유로가 형성된 바디(10)와, 유체의 흐름을 안내하는 부쉬A.B(20,30)와, 유체의 이송방향을 전환시키는 피스톤(40)과, 상기 바디(10)의 메인공간부(11)에 장착된 부품의 탈거를 방지하는 플러그A,B(50,60)로 대별 구성되어 있다.

상기 바디(10)는 첨부도면 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 길이방향으로 수평되게 관통되는 메인공간부(11)를 형성하고 이 메인공간부(11)의 일측으로는 피스톤작동홈(12)과 그 타측으로는 피스톤복원홈부(13)를 구비하되 피스톤복원홈(13)은 모세공급·토출유로(15,16)와 연통되는 연결통로(17)에 의하여 연결되어지며, 이들의 연결부위에는 첵밸브(70,70a)가 설치되어 있고 수평중심선을 중심으로 하방으로는 제1공급유로(18)와 일정간격져 제1토출유로(19)를 구비하며, 상방으로는 제2공급유로(18a)와 제2토출유로(19a)를 갖는다.

상기 메인공간부(11)에는 일정한 간격으로 연결유로(11a,11b,11c,11d)를 다수로 구성된 구조이며, 이때 상기 피스톤작동홈(12)은 제1작동홈(12a)과 제2작동홈(12b)으로 이루어져 있다.

상기 부쉬A(20)는 첨부도면 도 7에 도시된 바와 같이 메인공간부(11)의 내측에 입설되며 동심원상에 다수의 유체이송공(21a,22a,23a,24a)을 구비하여 형성된 유체이송공군(21,22,23,24)을 형성한 몸체(20a)의 중앙부가 관통된 관통공(25) 내면으로는 연결홈부(26a,26b,26c,26d)가 구비된 구조이다.

한편, 상기 부쉬B의 구조는 첨부도면 도 8에 도시된 바와 같이 바디(10)의 중앙부에 내설되는 부쉬A(20)의 일측선단으로 몸체(30a)의 내측으로는 어드저스트 스풀A(80)가 삽설되는 어드저스트 스풀A 설치공(31)과 이 어드저스트 스풀A 설치공(31)과 부쉬A(20)의 관통공(25)이 연통되게 하면서 어드저스트 스풀B(90)가 삽설되는 어드저스트 스풀B 설치공(32)을 형성되어 있다.

상기 어드저스트 스풀A 설치공(31)의 선단으로는 유체이송홈(33)을 구비하며 이의 타측으로는 어드저스트 스풀A 설치공(31)의 중심과 직교하도록 유체이송공(34)을 구비하되 몸체(30a) 바깥쪽의 유체이송공(34) 끝단부는 유체공급/토출유로홈(35)을 형성한 구조이다.

한편, 어드저스트 스풀A 설치공과 어드저스트 스풀B 설치공에는 첨부도면 도 3에 도시된 바와 같이 각각 원통형상의 어드저스트 스풀A(80)와 핀형의 어드저스트 스풀B(90)가 설치되어 있다.

상기 피스톤(40)의 구조는 첨부도면 도 6에 도시된 바와 같이 축방향의 중심으로 유체이송로(41)를 형성하고 이 유치이송로(41)와 메인공간부(11)를 연결하는 연결유로(42)를 갖으며 외면으로는 유체연결홈부(43)를 복수로 형성하며, 유체연결홈부(43) 사이에는 돌환테(44)가 형성되어 부쉬A(20)의 내측에 삽설되는 구조이다.

상기 플러그A(50)는 첨부도면 도 3에 도시된 바와 같이 바디(10)를 수평으로 관통하는 메인공간부(11)에 일부가 삽설되어 부쉬B(30)와 접하면서 일측단을 폐하도록 설치되어 있으며, 상기 플러그B(60)는 플러그A(50) 타측에 설치되면서 메인공간부(11)에 삽설되는 부분으로는 요홈부(61)가 형성되어 있고, 상기 플러그B(60)의 요홈(61)에는 탄성부재(60a)가 내설되어 있는 구조이다.

미설명부호 100은 실린더이며 110은 유체가 실린더 내부로 공급되는 입력단측이고, 120은 실린더 내부유체가 토출되는 출력단측이며, 200은 실린더피스톤이다.

상기와 같은 구조를 갖는 본 고안인 스피드업 밸브(1)의 작동을 살펴보기전 도시된 도면의 각 유로에는 진공상태로 유체가 충입된 상태임을 밝혀두는 바이며, 첨부도면 도 9a에 도시되어 있는 바와 같이 도면상 미도시된 메인탱크에서 유체가 바디(10)의 제1공급유로(18)를 통하여 메인공간부(11) 내에 설치된 부쉬A(20)의 제1유체이송공군(21)을 구성하는 유체이송공(21a)을 통하여 이의 내측으로 인입되어지며, 인입되어진 유체는 피스톤(40)의 돌환테(44)에 의해 구획되어 형성된 유체연결홈부(43)를 경유하여 제2공급유로(18a)를 통해 실린더(100)의 입력단측(110)으로 유체를 이송 공급시킨다.

이때, 상기 실린더(100)의 입력단측으로 이송 공급되는 유체의 압력 상태는 고압상태로 이송 공급된다.

한편 상기 실린더(100)의 입력단측(110)으로 인입되는 유체에 의해 실린더피스톤(200)이 도면부호 ㉮방향으로 밀려나게 되며, 상기 밀려나는 실린더피스톤(200)에 의하여 실린더 내부에 충입되어 있던 유체는 실린더(100)의 출력단측(120)을 통해 제2토출유로(19a)로 인입되어진다. 이때 상기 실린더(100)의 출력단측(120)에서 토출되는 유압의 압력상태는 저압상태이다.

상기 바디(10)에 형성된 제2토출유로(19a)를 통하여 메인공간부(11)로 인입된 유체는 부쉬A(20)에 형성된 제3유체이송공군(23)의 유체이송공(23a)을 통해 유체연결홈부(43)를 경유하여 제1공급유로(18) 및 제2유체이송공군(22)을 형성하는 유체이송공(22a)을 통해 부쉬A(20) 내인 관통공(25)으로 인입된 유체와 합쳐져 상기 제2공급유로(18a)를 통해 다시 재순환되어 다시 재사용된다.

이때, 상기 실린더(100)의 출력단측(120)에서 토출된 유체가 입력단측(110)으로 제 공급될 수 있는 것은 부쉬A(20)의 내측에 형성된 연결홈부(27)에 위치하는 피스톤(40)의 돌환테(44)와의 간격(뜸)에 형성된 그 사이로 지나가 섞이게 되는 것이다.

상기와 같이 메인탱크에서 공급되는 유체와 실린더(100)에서 토출되는 유체를 같이 사용하기 때문에 실린더피스톤(200)이 밀려나는 속도가 빨라진다. 이를 다시 설명하면 제한적인 체적에 공급되는 유량도 일정할 때 유량이 증가되면 압력은 비례적으로 증가하기 때문이며, 상기 입력단측(110)의 압력이 상승되면 피스톤(200)의 작동시간동 짧아지는 효과가 있다.

이때, 부쉬A(20)의 내측에 입설된 피스톤(200)은 요홈부(61)가 형성된 플러그B(60) 내측에 설치된 탄성부재(60a)의 탄성력에 의하여 플러그A(50) 쪽으로 밀려 부쉬B(30)의 어드저스트스플A·B(80,90)를 가압하고 있게 되며, 상기 플러그B(60)쪽의 유체는 밀폐된 공간에 저장된 상태가된다. 이는 모세공급/퇴출유로(15,16)와 연결되 토출가지유로(17)와의 사이에 설치된 첵밸브(70,70a)가 작동되지 않음으로 저장된 상태가 되는 것이다.

상기와 같이 유체가 공급되어 실린더피스톤(200)이 ㉮방향으로 완전히 이동되면 첨부도면 도 9b에 도시된 바와 같이 메인탱크로 부터 제1공급유로(18)를 통해 공급 이송되는 유체중 일부가 모세공급유로(15)를 경유하여 바디(10)의 메인공긴부(11)에 형성된 피스톤작동홈(12)과 부쉬B(30)의 유체이송홈(34)에 의해 연통된 유체이송공(35)으로 부쉬B(30)의 어드저스트스플A 설치공(31) 내로 유체를 이송시키다.

상기 부쉬B(30)의 어드저스트스플A 설치공(31) 내로 유입된 유체는 고압임으로 어드저스트스플B(90)를 ㉯방향으로 가압이송시켜 피스톤(200)을 부쉬B(30)의 어드저스트스플A 설치공(31) 내로 인입된 어드저스트스플B(90) 만큼 이동시킨다.

상기 피스톤(200)은 어드저스트스플A 설치공(31) 내로 인입된 어드저스트스플B(90) 만큼 이동되면 연결홈(27)의 내측에 위치하고 있던 돌환테(44)가 이동되어 부쉬A(20)의 관통공(25) 내면과 접하여져 부쉬A(20)의 내부 관통공(25)을 2부분으로 구획하게 된다.

상기와 같이 피스톤(40)의 돌환테(44)가 이동됨으로서 관통공(25)이 구획되어 실린더(100)의 출력단측(120)에서 토출된 유체와 메인탱크로 부터 공급되는 유체가 분리됨과 동시에 메인탱크로 부터 공급되는 유체는 전자에서 상술한 바와 같이 동일하게 실린더(100)의 입력단측(110)으로 공급되지만 제2토출유로(19a)를 통해 바디(10) 내측으로 인입된 유체는 제3유체이송공군(23)을 형성하는 유체이송공(23a)과 연결유로(11c)를 경유하여 연결유로(11d)와 연접하는 제4유체이송공군(24)의 유치이송공(24a)을 통해 제1토출유로(19)로 유체를 완전히 바디(10)에서 토출시켜 메인탱크로 이송시킨다.

이때, 상기 어드저스트스플A 설치공(31) 내로 인입된 어드저스트스플B(90) 만큼 이동된 피스톤(40)에 의해 플러그B(60)가 설치된 공간부에서는 압력변화가 발생되어 피스톤(40) 이동에 저해요인이 발생하게 되는데, 이 저해 요인은 상기 공간부 내의 압력 상승에 의해 피스톤복원홈(13)과 연결된 토출가지유로(17)와 미세토출유로 연결 설치된 첵밸브(70)가 작동되어 유체가 제1토출유로(18)를 통해 배출되기 때문에 상기 피스톤(40)이 용이하게 ㉯방향으로 이동되는 것이며, 그 중 일부는 유체이송로를 따라 이동되다가 연결유로에 의해 부쉬A의 내측 관통공으로 유체를 이동시킨다.

상기 첨부도면 도 9a와 도 10b는 설명이 용이하도록 나누어서 단계별로 설명하고 있지만 실제로는 거의 동시에 작동되는 것이며, 첨부도면 도 9a와 같이 실린더피스톤이 ㉮방향으로 이동되어 실린더피스톤에 연결된 별도의 장치에 운동을 전달하게 되는 것이다.

한편, 첨부도면 도 9c에 도시된 바와 같이 실린더피스톤(200)이 복원되는 것은 메인탱크로 부터 이송 유체의 방향이 절환되어 유체가 바디(10)의 제1토출유로(19)를 통과하여 메인공간부(11) 내에 설치된 부쉬A(20)에 형성된 제4유체이송공군(24)을 형성하는 유체이송공(24a)을 통하여 이의 내측으로 인입되면유체는 피스톤(40)의 돌환테(44)에 의해 구획되어 형성된 유체연결홈부(43)를 경유하여 제2토출유로(19a)를 통해 실린더(100)의 출력단측(120)으로 유체를 이송 공급시킨다. 이때, 상기 실린더(100)의 출력단측(120)으로 이송 공급되는 유체의 압력 상태는 고압상태로 이송 공급된다.

한편, 상기 실린더(100)의 출력단측(120)으로 인입되는 유체에 의해 실린더피스톤(200)이 도면부호 ㉰방향으로 밀려나게 되며, 상기 밀려나는 실린더피스톤(200)에 의하여 실린더(100) 내부에 충입되어 있던 유체는 실린더(100)의 입력단측(110) 및 제2공급유로(18a)를 통과하여 바디(10)로 인입되어지고, 상기 실린더(100)의 입력단측(110)에서 토출되는 유압의 압력상태는 저압상태이다.

상기 바디(10)에 형성된 제2공급유로(18a)를 통하여 메인공간부(11)로 인입된 유체는 부쉬A(20)에 형성된 제1유체이송공군(21)의 유체이송공(21a)을 통해 피스톤(40)의 유체연결홈부(43)를 경유하여 제2유체이송공군(22)의 유체이송공(22a)을 통해 바디(10)에서 토출된다.

이때, 상기 실린더(100)의 출력단측(120)으로 공급되는 유체는 제1토출유로(19)에 연통된 모세토출유로(16)을 따라 일부가 유입되어 부쉬B(30)의 어드저스트스플A 설치공(31)으로 유입 어드저스트스플A(80)을 가압 이동시켜 어드저스트스플A(80)가 어드저스트스플B(90)를 밀고 있는 상태를 만든다.

그리하면 상기 제2토출유로(19a)로 유입되는 유체가 고압이어도 어드저스트스플A(80)를 밀고 있는 유체의 압력도 상기 압력과 같은 압력이므로 피스톤(40)의유동은 일어나지 않고 안정적으로 작동된다.

한편, 상기와 같이 실린더피스톤(200)이 원위치로 복원시에는 첨부도면 도 10b에 도시된 바와 같이 부쉬B(30)의 어드저스트스플B 설치공(32)을 내에서 이동된 어드저스트스플B(90)와 어드저스트스플A 설치공(31)에 형성된 공간의 유체는 첨부도면 도 10c에 도시된 바와 같이 피스톤작동홈(12)으로 유입된 상태의 반대로 유출되어 메인탱크로 부터 유입되는 유체의 유압을 받는 어드저스트스플A(80)가 용이하게 작동될 수 있도록 된다.

이때에는 모세공급유로(15)와 연결된 토출가지유로(17)와의 사이에 설치된 첵밸브(70a)가 작동되어 유체가 제1공급유로(18)를 통해 배출된다.

한편 상기와 같이 실린더 피스톤(200)이 1회왕복하면 초기의 상태가 되는데, 이때 상기 바디(10) 및 각 유로에 작용되고 있는 압력 상태가 저압이 된다. 또한 어저스트스플A·B(90,90)에 의해 가압 이송되어던 피스톤(40)은 상기 어저스트스플A·B(80,90)를 가압하고 있던 압력이 저압이 됨으로 인하여 탄성부재(60a)의 탄성력에 의해 ㉱방향으로 이동된다.

이때, 상기 유체이송로(41)를 따라 이동되다가 연결유로(42)에 의해 부쉬A(20)의 내측 관통공(25)으로 이동된 유체는 다시 플러그B(60)가 설치된 공간으로 이동되며, 상기와 같은 4단계의 작동을 거처 한번의 실린더작동이 이루어진다.

이와 같이 구성되어 작동하는 본 고안고안피드업 밸브는 메인펌프에서 입력단 측으로 유량이 들어오면 실린더가 전진하면서 출력단측의 유량까지 모두 공급유량에 더해져서 입력단측으로 들어가는 유량을 증대시켜 피스톤의 가압력을 증대시키도록 함과 또한 피스톤의 왕복작동시간을 단축시켜 작업의 효율성을 극대화하도록 하는 효가가 있다.

Claims (5)

1. 길이방향으로 수평되게 관통되는 메인공간부를 형성하고 이 메인공간부의 일측으로는 피스톤작동홈과 그 타측으로는 피스톤복원홈부를 구비하되 피스톤복원홈은 모세공급·토출유로와 연통되는 연결통로에 의하여 연결되어지며, 수평중심선을 중심으로 하방으로는 제1공급유로와 일정간격져 제1토출유로를 구비하며, 상방으로는 제2공급유로와 제2토출유로를 갖되, 상기 제1공급유로에는 소정의 유체를 메인공간부로 공급하는 모세공급유로를 형성하며 제1토출유로에는 피스톤을 복원시키도록 유체를 공급하는 모세토출유로를 형성하고 상기 메인공간부에는 일정한 간격으로 연결유로를 다수로 구비한 바디와;

   상기 메인공간부의 내측에 입설되며 동심원상에 다수의 유체이송공을 구비하여 형성된 유체이송공군을 형성한 몸체의 중앙부가 관통된 관통공 내면으로는 연결홈부가 구비된 부쉬A와;

   상기 바디의 중앙부에 내설되는 부쉬A의 일측선단으로 몸체의 내측으로는 어드저스트 스풀A가 삽설되는 어드저스트 스풀A 설치공과 이 어드저스트 스풀A 설치공과 부쉬A의 관통공이 연통되게 하면서 어드저스트 스풀B가 삽설되는 어드저스트 스풀B 설치공을 형성하고 상기 어드저스트 스풀A 설치공의 선단으로는 유치이송홈을 구비하며 이의 타측으로는 어드저스트 스풀A 설치공의 중심과 직교하도록 유치이송공을 구비하되 몸체쪽의 유체이송공 끝단부는 유체공급/토출유로홈을 형성한 부쉬B와;

   상기 어드저스트 스풀A 설치공에 내설되면서 원통형상의 어드저스트 스풀A와;

   상기 어드저스트 스풀B 설치공에 삽설되는 핀형의 어드저스트 스풀B와;

   축방향의 중심으로 유체이송로를 형성하고 이 유치이송로와 메인공간부를 연결하는 연결유로를 갖으며 외면으로는 유체연결홈부를 복수로 형성하며, 유체연결홈부 사이에는 돌환테를 형성되어 부쉬A의 내측에 삽설되는 피스톤과;

   상기 바디을 수평으로 관통하는 메인공간부에 일부가 삽설되어 부쉬B와 접하면서 일측단을 폐하는 플러그A와;

   상기 플러그A 타측에 설치되면서 메인공간부에 삽설되는 부분에는 요홈부가 형성된 플러그B와;

   상기 플러그B의 요홈에 내설되는 탄성부재로 이루어 구성된 것을 특징으로 하는 스피드업 밸브.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 동심원상에 다수의 유체이송공을 구비하여 형성된 유체이송공군이 소정간격으로 이격되어 적어도 4개이상 형성된 것을 특징으로 하는 스피드업 밸브.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 모세공급·토출유로와 연통되는 연결통로에 의하여 첵밸브가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 스피드업 밸브.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 피스톤작동홈은 어드저스트스플A 를 단동으로 작동시키거나 어드저스트스플B를 동시에 작동시키는 제1작동홈과 어드저스트스플B만을 작동시키는 제2작동홈으로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 스피드업 밸브.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 부쉬A의 내측에 형성된 연결홈부와 피스톤의 돌환테와의 사이에 발생된 간격(뜸)에 의해 실린더에서 토출된 유체가 다시 실린더의 공급단으로 유입되는 것을 특징으로 하는 스피드업 밸브.