KR200273219Y1 - 냉동탑차용 냉동기 - Google Patents

Abstract

본 고안은 냉동탑차의 냉동탑의 외측으로 실외기와 실내기로 구성되는 냉동기가 일체로 구비되는 냉동탑차용 냉동기에 관한 것으로,

그 구성은 냉동탑차에 의해 구동되는 압축기가 구비되고, 상기 압축기에 연결되는 응축기와 응축기팬이 구비되며, 상기 응축기와 연결되는 증발기와 증발기팬이 구비되는 냉동탑차용 냉동기에 있어서; 상기 냉동차의 냉동탑 외측 전면으로 케이스가 구비되고, 상기 케이스의 내부의 양측으로 각각 상기 응축기와 응축기팬이 구비되며, 한 쌍의 상기 응축기의 사이에 상기 증발기와 증발기팬이 구비되고, 상기 응축기와 증발기의 사이의 상기 케이스 내부로 각각 분할판이 부착되며, 상기 증발기팬의 하부에서 개구되어 상기 냉동탑의 내부로 연통되는 덕트가 구비되고, 상기 증발기의 후면으로 상기 냉동탑에 배출구가 형성되며, 상기 덕트의 끝으로 상기 냉동탑에 유입구가 형성되어 상기 응축기와 증발기가 상기 냉동탑의 외측 전면에 일체로 구비되는 구성되는 것이다.

상기와 같은 냉동탑차용 냉동기를 제공함으로서, 냉동탑의 내부의 화물적재공간이 현저히 넓어지고 냉동탑의 내부로 냉풍이 균일하게 분포되며 아울러 화물의 적재에 의한 냉동기의 파손이나 훼손이 미연에 방지되는 효과를 갖는다.

Description

냉동탑차용 냉동기{Refrigerator for a refrigerator car}

본 고안은 냉동탑의 내부를 냉동시키기 위해 사용되는 냉동탑차용 냉동기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 냉동탑의 외측으로 실외기와 실내기로 구성되는 냉동기가 일체로 구비되는 냉동탑차용 냉동기에 관한 것이다.

일반적으로 냉동탑차용 냉동기는 냉동 및 냉장이 필요한 화물을 냉동탑차에 적재하여 이송하는 동안 화물의 품질이나 신선도를 유지하기 위해 냉동탑차의 냉동탑에 설치하여 널리 사용되고 있는 것이다.

여기서, 도 5에 도시한 바와 같이 종래의 냉동탑차의 냉동기를 개략적으로 살펴보면,

냉동탑차(100)의 후방으로 화물(400)이 적재되는 냉동탑(200)이 구비되고, 상기 냉동탑(200)의 내측으로 구비되는 실내기(301)와 그 외측으로 구비되는 실외기(302)로 냉동기(300)가 구성되는 것이다.

그런데, 상기 도5에 도시한 것처럼, 화물이 적재되는 냉동탑의 내부로 실내기가 구비됨으로서, 화물이 적재되는 공간이 현저히 줄어들게 되는 문제점이 있다.

또한, 상기한 실내기의 하부측에 화물이 적재되더라도, 그 화물에는 적절한 냉동이 이루어지지 않게 되는 문제점이 있다.

또한, 상기한 실내기가 냉동탑의 내부에 구비됨으로서, 화물의 적재할 때나 적재된 화물에 의해 실내기가 파손되거나 훼손되는 문제점이 있다.

아울러, 실내기가 냉동탑의 내부에 구비됨으로서, 화물이 적잭된 다음에 냉풍의 순환이 적절히 이루어지지 않는 문제점이 있다.

이에 본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해서 안출된 것으로,

그 목적은 냉동탑차의 냉동탑의 외측으로 실외기와 실내기로 구성되는 냉동기가 일체로 구비되는 냉동탑차용 냉동기를 제공함에 있다.

또한, 본 고안의 목적은 냉동기에서 발생되는 냉풍이 적절히 가이드되어 냉동탑의 내부로 균일하게 분포되도록 하는 냉동탑차용 냉동기를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해서, 본 고안은 냉동탑차에 의해 구동되는 압축기가 구비되고, 상기 압축기에 연결되는 응축기와 응축기팬이 구비되며, 상기 응축기와 연결되는 증발기와 증발기팬이 구비되는 냉동탑차용 냉동기에 있어서; 상기 냉동차의 냉동탑 외측 전면으로 케이스가 구비되고, 상기 케이스의 내부의 양측으로 각각 상기 응축기와 응축기팬이 구비되며, 한 쌍의 상기 응축기의 사이에 상기 증발기와 증발기팬이 구비되고, 상기 응축기와 증발기의 사이의 상기 케이스 내부로 각각 분할판이 부착되며, 상기 증발기팬의 하부에서 개구되어 상기 냉동탑의 내부로 연통되는 덕트가 구비되고, 상기 증발기의 후면으로 상기 냉동탑에 배출구가 형성되며, 상기 덕트의 끝으로 상기 냉동탑에 유입구가 형성되어 상기 응축기와 증발기가 상기 냉동탑의 외측 전면에 일체로 구비되는 것을 특징으로 하는 것이다.

또한, 상기 증발기와 배출구의 사이에 가이드판이 구비되는 것을 특징으로 하는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 냉동탑차의 요부 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 냉동기의 요부 횡단면도,

도 3은 본 고안에 따른 냉동기의 개략적인 계통도,

도 4는 본 고안에 따른 냉동기의 사용상태를 나타내는 측단면도,

도 5는 종래의 냉동탑차의 냉동기를 나타내는 측단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 냉동기

10 : 압축기 20 : 응축기 30 : 응축기팬

40 : 증발기 50 : 증발기팬 60 : 팽창밸브

70 : 케이스

71 : 분할판 72 : 덕트 73 : 배출구

74 : 유입구 75 : 가이드판

2 : 냉동탑차 3 : 냉동탑 4 : 화물

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안의 바람직한 일실시예를 상세히 설명한다.

도 1에 도시한 바와 같이 본 고안에 따른 냉동탑차의 요부 사시도로 본 고안의 구성을 살펴보면,

냉동탑차(2)의 냉동탑(3)에 구비되는 냉동기(1)는 상기 냉동탑차(2)에 압축기(10)가 구비되고, 상기 냉동탑(3)의 외측 전방으로 케이스(70)가 구비되며, 상기 케이스(70)의 내부로 그 양측부에 각각 응축기(20)와 응축기팬(30)이 구비되고, 한 쌍의 상기 응축기(20) 사이에 증발기(40)와 증발기팬(50)이 구비되어 구성되는 것이다.

아울러, 상기 케이스(70)는 그 내부로 상기 응축기(20)와 증발기(40)를 구획하도록 분할판(71)이 구비되고, 상기 증발기팬(50)의 하부측에서 개구되는 덕트(72)가 상기 냉동탑(3)의 내부로 연통되도록 구비되어 구성되는 것이다.

따라서, 상기 압축기(10)에서 압축된 냉매는 관로상에서 분리되어 각각의 상기 응축기(20)로 들어가게 되고, 각각의 상기 응축기(20)에서 나오는 냉매는 관로상에서 모여 하나의 관으로 상기 증발기(40)로 유입되도록 구성되는 것이다.

그리고, 상기 분할판(71)에 의해 상기 증발기(40)와 증발기팬(50)은 상기 응축기(20)와 완전히 분리되고, 아울러 상기 증발기팬(50)은 상기 냉동탑(3)으로 송풍되고 상기 응축기팬(30)은 상기 케이스(70)의 외부로 송풍되도록 구비되는 것이다.

또한, 상기 덕트(72)는 상기 냉동탑(3)의 내부의 공기를 상기 증발기팬(50)에 의해 흡입되는 통로의 역할을 하는 것이다.

따라서, 상기 냉동탑(3)의 외측의 전면에 상기 증발기(40)가 상기 응축기(20)와 일체로 구비되는 상기 냉동기(1)가 구성됨으로서, 상기 냉동탑(3)의 내부에는 별도의 냉동장비가 설치되지 않아 화물의 적재률이 현저히 증가하게 되는 것이다.

한편, 도 2에 도시한 바와 같이 본 고안에 따른 냉동기의 요부 횡단면도를 살펴보면,

냉동탑(3)의 전방으로 그 외측면에 케이스(70)가 구비되고, 상기 케이스(70)의 내부로 그 양측에 각각 응축기(20)와 응축기팬(30)이 구비되며, 상기 응축기(20)의 사이에 증발기(40)와 증발기팬(50)이 구비되고, 상기 응축기(20)와 증발기(40)가 구획되어 구비되도록 분할판(71)이 상기 케이스(70)의 내부에 구비되는 것이다.

여기서, 상기 케이스(70)의 내부로 상기 증발기팬(50)이 상기 증발기(40)를 통과하여 상기 냉동탑(3)의 내부로 송풍하도록 구비됨으로서, 상기 냉동탑(3)의 적재공간이 극대화되는 것이다.

아울러, 상기 증발기(40)와 배출구(73)의 사이에 가이드판(75)이 부착되어 상기 증발기팬(50)에서 송풍되는 냉기가 상기 가이드판(75)을 통해 상기 냉동탑(3)의 내측 상부로 흐르도록 하여 상기 냉동탑(3) 내부의 균일한 냉동이 일어나도록 하는 것이다.

한편, 도 3에 도시한 바와 같이 본 고안에 따른 냉동기의 개략적인 계통도를 살펴보면,

냉동탑차에 의해 가동되는 압축기(10)에 의해 압축된 냉매가 관로상으로 분리되어 한 쌍의 응축기(20)에 각각 유입되고, 상기 응축기(20)를 통과한 냉매는 다시 관로상으로 모여서 이 관로에 장착되는 팽창밸브(60)로 들어가며, 상기 팽창밸브(60)를 통과한 냉매는 증발기(40)로 유입되어 냉동효과를 발생시키고, 다시 압축기(10)로 들어가 압축되는 과정을 반복하게 되는 것이다.

여기서, 상기 압축기(10)는 저온 저압가스로 유입되는 냉매를 고온 고압가수로 만들어 상기 응축기(20)로 토출하고, 상기 응축기(20)는 고온 고압의 가스로 된 냉매를 팬으로 식혀 방열하고 중온 고압의 액체로 만들어 상기 팽창밸브(60)로 유입시키며, 중온 고압의 냉매액이 상기 팽창밸브(60)를 통과하면서 저온 저압의 냉매액이 되고, 저온저압의 냉매액이 증발기(40)를 통과하면서 냉동탑 내부의 열을 빼앗고 저온 저압의 가스가 되어 다시 압축기(10)로 유입되는 것이다.

따라서, 상기와 같은 냉동사이클이 반복되어 일어남으로서, 냉동탑 내부에 냉동효과가 발생하게 되는 것이다.

한편, 도 4에 도시한 바와 같이 본 고안에 따른 냉동기의 사용상태를 나타내는 측단면도를 살펴보면,

상기 도 4는 냉동탑차(2)에 화물(4)이 적재된 상태의 냉동기(1)와 냉동탑(3)의 측단면도를 도시한 것으로, 화살표는 냉기의 유동경로를 나타내는 것이다.

상기 냉동기(1)는 상기 냉동탑(3)의 전방 외측면에 구비되는 케이스(70)의 내부로 증발기팬(50)이 구비되고, 상기 증발기팬(50)의 후방으로 증발기(40)가 구비되며, 상기 증발기(40)의 후방으로 상기 냉동탑(3)에 배출구(73)가 형성되고, 상기 증발기(40)와 증발기팬(50)의 하부측으로 상기 케이스(70)의 내부에 덕트(72)가 구비되며, 상기 덕트(72)의 끝으로 상기 냉동탑(3)에 유입구(74)가 형성되고, 상기 증발기(40)와 배출구(73)의 사이의 상기 턱트의 상면에 가이드판(75)이 부착되어 구성되는 것이다.

여기서, 상기 증발기(40)와 증발기팬(50)에 의해 상기 냉동탑(3)의 내부로 송풍되는 냉기의 순환경로를 살펴보면,

상기 증발기팬(50)의 송풍에 의해 상기 증발기(40)를 통과하는 공기는 냉기가 되고, 이 냉기가 상기 가이드판(75)에 안내되어 상기 배출구(73)를 지나 상기 냉동탑(3)의 내부의 상부측으로 유동되며, 상기 냉동탑(3)의 내부에 유동된 냉기는 상기 유입구(74)로 들어가 상기 덕트(72)를 지나서 상기 증발기팬(50)의 하부측으로 들어가게 되는 것이다.

따라서, 상기와 같은 냉기의 유입과 배출은 상기 증발기팬(50)에 의해 이루어지게 되고, 상기 가이드판(75)에 의해 상기 냉동탑(3)의 내부로 냉기가 적절히 순환되는 것이다.

따라서, 상기 가이드판(75)은 상기 증발기(40)를 통해 배출되는 냉기가 상기 냉동탑(3)의 내부를 전체적으로 순환하지 않고 곧바로 상기 유입구(74)로 들어가서 상기 냉동탑(3)의 냉동효과가 떨어지게 되는 것을 방지하는 것이다.

아울러, 상기 증발기(40)와 증발기팬(50)이 상기 냉동탑(3)의 전방 외측면의 상기 케이스(70)에 구비됨으로서, 상기 냉동탑(3)의 내부에는 별도의 냉동장치가 구비되지 않아 상기 화물(4)의 적재면적이 월등히 높아지게 되는 것이다.

그리고, 상기 가이드판(75)에 의해 상기 냉동기(1)에서 발생하는 냉기가 상기 냉동탑(3)의 내부로 고르게 순환되어 상기 냉동탑(3)의 내부에 적재되는 상기 화물(4)의 균일한 냉동이 일어나게 되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안은 냉동탑차의 냉동탑의 외측으로 실외기와 실내기로 구성되는 냉동기가 일체로 구비되는 냉동탑차용 냉동기를 제공함으로서, 냉동탑의 내부의 화물적재공간이 현저히 넓어지고 냉동탑의 내부로 냉풍이 균일하게 분포되며 아울러 화물의 적재에 의한 냉동기의 파손이나 훼손이 미연에 방지되는 효과를 갖는다.

또한, 본 고안은 냉동기에서 발생되는 냉풍이 적절히 가이드되어 냉동탑의 내부로 균일하게 분포되도록 하는 냉동탑차용 냉동기를 제공함으로서, 배출구에서 유출되는 냉풍이 바로 유입구로 들어가는 것이 방지되고 그에 따라 냉풍이 고르게 분포되어 냉동기의 냉동효율이 현저히 증대되는 효과를 갖는다.

Claims (2)

1. 냉동탑차(2)에 의해 구동되는 압축기(10)가 구비되고, 상기 압축기(10)에 연결되는 응축기(20)와 응축기팬(30)이 구비되며, 상기 응축기(20)와 연결되는 증발기(40)와 증발기팬(50)이 구비되는 냉동탑차용 냉동기에 있어서;

   상기 냉동탑차(2)의 냉동탑(3) 외측 전면으로 케이스(70)가 구비되고, 상기 케이스(70)의 내부의 양측으로 각각 상기 응축기(20)와 응축기팬(30)이 구비되며, 한 쌍의 상기 응축기(20)의 사이에 상기 증발기(40)와 증발기팬(50)이 구비되고, 상기 응축기(20)와 증발기(40)의 사이의 상기 케이스(70) 내부로 각각 분할판(71)이 부착되며,

   상기 증발기팬(50)의 하부에서 개구되어 상기 냉동탑(3)의 내부로 연통되는 덕트(72)가 구비되고, 상기 증발기(40)의 후면으로 상기 냉동탑(3)에 배출구(73)가 형성되며, 상기 덕트(72)의 끝으로 상기 냉동탑(3)에 유입구(74)가 형성되어 상기 응축기(20)와 증발기(40)가 상기 냉동탑(3)의 외측 전면에 일체로 구비되는 것을 특징으로 하는 냉동탑차용 냉동기.
2. 제 1항에 있어서;

   상기 증발기(40)와 배출구(73)의 사이에 가이드판(75)이 구비되는 것을 특징으로 하는 냉동탑차용 냉동기.