KR200271265Y1 - Active in-car humidity sensor - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 실내에 설치되는 실내 센서와 습도 센서에 관한 것으로서, 상세하게는 자동차에 각각 설치되는 실내 센서와 습도센서를 일체로 형성한 능동적 실내 습도센서에 관한 것이며, 자동차의 실내 온도 센서와 습도센서에 있어서, 상기 실내 온도와 습도를 측정하는 서미스터(3)와 습도셀(5)이 설치되는 센서 장착부(2)와 강제 흡입 모터부(1)를 일체로 형성하며, 상기 강제 흡입 모터부(1)는 몸체 내부 하측에 모터(8)를 설치하고, 모터 구동부(7)를 상기 모터(8)에 연결시켜 설치하며, 상기 모터(8)의 회전축에 팬(6)을 설치하며, 상기 센서 장착부(2)는 저면 일측에 상기 강제 흡입 모터부(1)와 연통되도록 공기 흡입구(4)를 형성하고, 상기 공기흡입구(4)의 인접한 곳에 온도를 측정하기 위한 서미스터(3)와 습도를 측정하기 위한 습도셀(5)을 설치하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to an indoor sensor and a humidity sensor installed in an interior of a vehicle, and more particularly, to an active indoor humidity sensor in which an indoor sensor and a humidity sensor are respectively installed in an automobile. In the humidity sensor, the thermistor (3) for measuring the room temperature and humidity and the sensor mounting portion (2) and the forced suction motor unit (1) is installed integrally formed, the forced suction motor unit (1) installs a motor (8) in the lower body, the motor drive unit 7 is connected to the motor (8) and installed, the fan (6) is installed on the rotating shaft of the motor (8), The sensor mounting part 2 forms an air intake port 4 so as to communicate with the forced suction motor part 1 on one side of the bottom surface, and measures the thermistor 3 and humidity for measuring a temperature in the vicinity of the air intake port 4. To install the humidity cell (5) for measurement It is characterized by.
Description
본 고안은 자동차의 실내에 설치되는 실내 센서와 습도 센서에 관한 것으로서, 상세하게는 자동차에 각각 설치되는 실내 센서와 습도센서를 일체로 형성한 능동적 실내 온/습도센서에 관한 것이다.The present invention relates to an indoor sensor and a humidity sensor installed in an interior of an automobile, and more particularly, to an active indoor temperature / humidity sensor integrally formed with an indoor sensor and a humidity sensor respectively installed in an automobile.
종래에는 자동차에 실내 센서와 습도 센서가 각각 설치되어 있으며, 습도 센서에는 습도를 측정하기 위해 흡기 호스가 부착되어 있다. 이 경우 흡기 효과가 극소화되므로 급격한 온도 습도 변화로 인식하여 제어 시스템이 과도한 상태로 작동하는 오류를 발생하게 된다. 그리고 흡기 호스를 사용하므로 취부 장소가 운전자석과 조수석 부근으로 제한되는 단점이 있다.Conventionally, an indoor sensor and a humidity sensor are installed in an automobile, and an intake hose is attached to the humidity sensor to measure humidity. In this case, the inspiratory effect is minimized, which causes the control system to operate excessively and be recognized as a sudden change in temperature and humidity. In addition, since the intake hose is used, the mounting place is limited to the driver's seat and the passenger seat.
종래의 온도센서는 흡기호스(ASPRATING HOSE)를 이용하여 차내의 공기를 흡입함으로써 온도를 감지하는 방식이나 에어콘 자동 모드시 LOW FAN 상태 또는 IDLE UP 상태에서는 흡기(ASPIRATING) 효과가 극소화됨으로써 급격한 온도 상승효과로 오판하여 과도냉각을 시키는 오류 발생 요인이 있으며, 흡기 호스를 이용함으로써 취부 상태가 운전자석 또는 조수석 부근으로 제한되는 단점이 있다.The conventional temperature sensor uses a suction hose to inhale the air inside the vehicle to detect temperature, or in the air conditioning auto mode, in the LOW FAN state or IDLE UP state, the ASPIRATING effect is minimized, resulting in a rapid temperature rise. There is a problem that causes the over-cooling by misjudgement, there is a disadvantage that the mounting state is limited to the driver's seat or passenger seat by using the intake hose.
이는 후방좌석 위주의 고급 중형차 설계 요건과는 상이함으로 적용의 제약 요소로 작용한다.This is different from the design requirements for high-end mid-sized cars focused on the rear seats, which is a constraint of application.
또한 습도센서는 흡기 호스(ASPRATING HOSE)가 없어 습도센서가 위치한 공간의 습도치를 읽고 있어 실제 차 내부의 습도를 감지하지 못하며, 차 내부의 에어 흐름이 적음으로 인하여 습도 센서가 습도를 감지하는 반응속도가 늦어짐의 단점을 가지고 있다.In addition, the humidity sensor does not have an ASPRATING HOSE, so the humidity sensor reads the humidity value in the space where the humidity sensor is located. Therefore, the humidity sensor does not detect the actual humidity inside the car. Has the disadvantage of slowing down.
본 고안은 전술한 문제를 해결하기 위하여 고안한 것으로서, 흡기 호스를 삭제하고 소형 모터와 일단의 구동회로를 추가 시켜 FAN상태 또는 IDLE UP 상태와는 무관하게 정확한 차의 실내 온도 정보를 제공하여 주고, 실내온도 센서와 습도센서를 일체형으로 형성한 독립형 구조로 만들어 차내의 원하는 장소 어디나 취부가 가능하게 하고자 하는 목적을 가지고 있다.The present invention is designed to solve the above problems, by removing the intake hose and adding a small motor and one driving circuit to provide accurate room temperature information of the car regardless of the FAN state or IDLE UP state, It has a purpose to make it possible to attach it anywhere in the car by making it an independent structure in which the indoor temperature sensor and the humidity sensor are integrally formed.
본 고안은 전술한 목적을 달성하기 위하여 자동차의 실내 온도 센서와 습도센서에 있어서, 상기 실내 온도와 습도를 측정하는 서미스터와 습도셀이 설치되는 센서 장착부와 강제 흡입 모터부를 일체로 형성하며, 상기 강제 흡입 모터부는 몸체 내부 하측에 모터를 설치하고, 모터 구동부를 상기 모터에 연결시켜 설치하며, 상기 모터의 회전축에 팬을 설치하며, 상기 센서 장착부는 저면 일측에 상기 강제 흡입 모터부와 연통되도록 공기 흡입구를 형성하고, 상기 공기흡입구의 인접한 곳에 온도를 측정하기 위한 서미스터와 습도를 측정하기 위한 습도셀을 설치하는 것을 특징으로 하는 능동적 실내 온/습도 센서를 제공한다.The present invention, in order to achieve the above object in the vehicle interior temperature sensor and humidity sensor, the thermistor and humidity sensor for measuring the room temperature and humidity is installed integrally with the sensor mounting unit and the forced suction motor unit, the forced The suction motor unit installs a motor under the body, connects a motor drive unit to the motor, installs a fan on the rotating shaft of the motor, and the sensor mounting unit communicates with the forced suction motor unit on one side of the bottom surface. Forming, and provides an active room temperature / humidity sensor, characterized in that installed in the adjoining the air intake thermistor for measuring the temperature and the humidity cell for measuring the humidity.
도 1은 본 고안의 능동적 실내 온도 및 습도 센서를 도시한 측면도.1 is a side view showing an active room temperature and humidity sensor of the present invention.
도 2는 본 고안의 능동적 실내 온도 및 습도 센서를 도시한 사시도.Figure 2 is a perspective view of the active room temperature and humidity sensor of the present invention.
도 3은 도 1의 A-A 선의 개략 단면도.3 is a schematic cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명 ><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>
1 : 강체 흡입 모터부 2 : 센서 장착부1: rigid body suction motor 2: sensor mounting
3 : 서미스터 4 : 공기 흡입구3: thermistor 4: air intake
5 : 습도 셀 6 : 팬5: humidity cell 6: fan
7 : 모터 구동부 8 : 모터7: motor drive unit 8: motor
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the configuration of the present invention in detail with reference to the accompanying drawings as follows.
본 고안의 능동적 실내 습도 센서는 온도를 측정하는 서미스터와 습도를 측정하는 습도센서를 일체로 형성하여 이루어진다.The active indoor humidity sensor of the present invention is formed by integrally forming a thermistor for measuring temperature and a humidity sensor for measuring humidity.
능동적 실내 습도 센서는 크게 강제 흡입 모터부(1)와 센서 장착부(2)로 이루어진다.The active indoor humidity sensor is largely composed of a forced suction motor unit 1 and a sensor mounting unit 2.
센서 장착부(2)는 온도를 측정하는 서미스터(3)와 습도를 측정하는 습도셀(5)이 일체로 형성하여 이루어진다.The sensor mounting part 2 is formed by integrally forming a thermistor 3 for measuring temperature and a humidity cell 5 for measuring humidity.
상기 강제 흡입 모터부(1)는 소형의 모터(8), 모터 구동부(7)와, 팬(6)으로 구성된다.The forced suction motor unit 1 is composed of a small motor 8, a motor drive unit 7, and a fan 6.
상기 강제 흡입 모터부(1)는 몸체 내부 하측에 모터(8)를 설치하고, 상기 모터를 제어하는 모터 구동부(7)를 상기 모터(8)에 연결시켜 설치한다. 상기 모터(8)의 회전축에 팬(6)을 설치하여 모터 구동부(7)가 모터(8)를 구동하면 팬(6)이 회전하여 차 실내의 공기를 흡입한다.The forced suction motor unit 1 installs a motor 8 under the body and connects the motor driving unit 7 for controlling the motor to the motor 8. When the fan 6 is installed on the rotation shaft of the motor 8, and the motor driver 7 drives the motor 8, the fan 6 rotates to suck air in the vehicle interior.
상기 센서 장착부(2)는 상부가 개구된 사각 박스 형태의 장착부의 저면 일측에 강제 흡입 모터부(1)와 연통되도록 공기 흡입구(4)를 형성하고, 전술한 강제 흡입 모터부(1)의 팬(6)의 회전에 의하여 공기가 상기 공기흡입구(4)를 통하여 흡입된다.The sensor mounting part 2 forms an air intake port 4 so as to communicate with the forced suction motor part 1 on one side of the bottom surface of the mounting part of a rectangular box shape having an upper opening, and the fan of the forced suction motor part 1 described above. Air is sucked in through the air intake port 4 by the rotation of (6).
상기 공기흡입구(4)의 선단에는 온도를 측정하기 위한 서미스터(3)를 설치한다.At the tip of the air inlet 4 is installed a thermistor 3 for measuring the temperature.
또한 상기 센서 장착부(2)에서 상기 공기 흡입구(4)의 인접한 곳에 습도셀(5)를 설치하여 공기 흡입구(4)로 흡입되는 공기의 습도를 측정한다.In addition, the sensor mounting unit 2 measures the humidity of the air sucked into the air intake port 4 by installing a humidity cell 5 adjacent to the air intake port 4.
이와 같은 구성에서 팬의 구동에 의해 공기 흡입구(4)로 공기를 흡입하여 서미스터(3)로 온도를 측정하고, 흡입되는 주위 공기의 습도를 측정하여 그 데이터를 제어시스템에 전달하여 적정 차내 상태로 유지한다.In such a configuration, the air is sucked into the air intake port 4 by driving the fan to measure the temperature by the thermistor 3, the humidity of the ambient air to be sucked is measured, and the data is transmitted to the control system to obtain a proper in-vehicle state. Keep it.
이상과 같이 본 고안은 기존 사용된 ASPIRATING HOSE를 삭제하고, 실내 온도센서와 습도센서를 일체형으로 형성하고 이 센서들에 부착된(연결된) 강제 흡입 모터부를 추가하여 FAN상태 또는 IDLE UP 상태와는 무관하게 정확한 실내온도 및 습도 정보를 제공하여 주고, 독립형 구조를 가지고 있음으로 차내의 원하는 장소 어느곳에나 취부가 가능한 효과가 있다.As described above, the present invention eliminates the previously used ASPIRATING HOSE, forms a room temperature sensor and a humidity sensor in one body, and adds a forced suction motor unit (connected) attached to these sensors, regardless of the FAN state or IDLE UP state. It provides accurate room temperature and humidity information, and has a stand-alone structure, which can be mounted anywhere in the car.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020020001465U KR200271265Y1 (en) | 2002-01-17 | 2002-01-17 | Active in-car humidity sensor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020020001465U KR200271265Y1 (en) | 2002-01-17 | 2002-01-17 | Active in-car humidity sensor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200271265Y1 true KR200271265Y1 (en) | 2002-04-09 |
Family
ID=73116264
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2020020001465U KR200271265Y1 (en) | 2002-01-17 | 2002-01-17 | Active in-car humidity sensor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200271265Y1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040051889A (en) * | 2002-12-13 | 2004-06-19 | 현대자동차주식회사 | Temperature and humidity sensing device for air conditioning system of vehicles |
| KR100592712B1 (en) * | 2004-04-27 | 2006-06-26 | 주식회사 아모텍 | Aspiration Motor Having Single Print Circuit Board |
-
2002
- 2002-01-17 KR KR2020020001465U patent/KR200271265Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040051889A (en) * | 2002-12-13 | 2004-06-19 | 현대자동차주식회사 | Temperature and humidity sensing device for air conditioning system of vehicles |
| KR100592712B1 (en) * | 2004-04-27 | 2006-06-26 | 주식회사 아모텍 | Aspiration Motor Having Single Print Circuit Board |
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