KR200266973Y1 - Bellows for Automobile exhaust pipe - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차 배기관용 벨로우즈에 관한 것으로, 양쪽 단부가 배기 매니폴드와 머플러 사이에 각각 연결되는 원통부재로 양단에 형성된 벨로우즈 돌기가 중앙부의 벨로우즈 돌기 보다 작은 직경으로 이루어진 벨로우즈 주름부와; 상기 벨로우즈 주름부의 외주연을 감싸도록 상기 벨로우즈 돌기의 직경에 따라 중앙부가 돌출 형성된 격자모양의 철망으로 직조된 아웃터 브레이드; 및 상기 벨로우즈 주름부의 내주연에 접합되는 격자모양의 철망과, 일측 단부는 상기 철망의 양쪽 단부에 고정된 후 상기 벨로우즈 주름부의 내측면 단부에 고정되고, 상기 일측 단부를 제외한 나머지 부분은 상기 아웃터 브레이드의 단부까지 연장되어 내주연에 배기 매니폴드 및 머플러가 삽입되도록 통상의 확관장치에 의해 확관된 연결부재로 이루어진 인너 브레이드를 구비함으로써 배기 매니폴드 및 머플러 등과의 연결 공정을 단순화하고, 배기가스의 배출에 따른 진동과 소음을 효과적으로 흡수할 수 있다.The present invention relates to a bellows for an automobile exhaust pipe, and a bellows pleat formed with a smaller diameter of the bellows projections formed at both ends of the cylindrical members connected at both ends between the exhaust manifold and the muffler than the bellows projection at the center; An outer braid woven into a grid-shaped wire mesh having a central portion protruding from the bellows protrusion to surround the outer circumference of the bellows pleat; And a lattice-shaped wire mesh joined to the inner circumference of the bellows pleats, one end of which is fixed to both ends of the wire mesh, and then fixed to an inner side end of the bellows pleat, and the remaining portion except the one end is the outer braid. The inner braid is formed by a connecting member which extends to the end of the pipe and is connected to the exhaust manifold and the muffler in the inner circumference by a conventional expansion device, thereby simplifying the connection process with the exhaust manifold and the muffler and discharging the exhaust gas. Can effectively absorb vibration and noise.
Description
본 고안은 자동차 배기관용 벨로우즈(bellows)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 배기 매니폴드 및 머플러 등과의 연결 공정을 단순화하고, 배기가스의 배출에 따른 진동과 소음을 효과적으로 흡수할 수 있도록 한 자동차 배기관용 벨로우즈에 관한 것이다.The present invention relates to bellows for automobile exhaust pipes, and more particularly, for automobile exhaust pipes to simplify the connection process with exhaust manifolds and mufflers, and to effectively absorb vibrations and noises caused by exhaust gas emissions. It's about bellows.
일반적으로 벨로우즈는 주름 상자형(bellow type)으로 된 신축 자재의 이음으로 자동차 엔진에 부착된 배기 매니폴드와 소음기가 구비된 머플러 사이에 연결 설치되어 엔진으로부터 발생된 배기가스의 배출에 따른 진동과 소음을 흡수하도록 하는 것이다.Generally, the bellows is a joint of a bellow type expansion material, which is connected between an exhaust manifold attached to an automobile engine and a muffler equipped with a silencer, so that vibration and noise caused by exhaust of the exhaust gas generated from the engine are installed. To absorb it.
이러한 벨로우즈는 양쪽 단부가 배기 매니폴드와 머플러 사이에 각각 연결되어지기 때문에 실제적으로 원통부재로 형성된 주름부에 의해 진동과 소음이 흡수된다고는 하나 이들 주름부의 피로도가 가중되면 사용도중 절단되는 단점이 있다.These bellows are said that both ends are connected between the exhaust manifold and the muffler, respectively, so that vibration and noise are actually absorbed by the pleats formed by the cylindrical member. .
따라서, 종래에는 상기 벨로우즈(30)의 절단을 방지하기 위하여 도 3에 도시된 바와 같이, 벨로우즈 주름부(31) 내주연에 격자 모양을 갖는 철망으로 직조된 인너 브레이드(32)를 설치하고, 주름부(31) 외주연에 철망으로 직조된 아웃터 브레이드(35)를 돌출 형성하여 감싼다. 이때, 벨로우즈(30)의 주름부(31)는 양단에 형성된 벨로우즈 돌기(31a)가 중심의 벨로우즈 돌기(31b) 보다 작은 직경으로 이루어진다.Therefore, in order to prevent the cutting of the bellows 30, as shown in FIG. 3, an inner braid 32 woven from a wire mesh having a lattice shape is installed on the inner circumference of the bellows pleat 31, and pleats are provided. The outer circumference of the part 31 is formed to protrude and wrap the outer braid 35 woven with a wire mesh. At this time, the bellows portion 31 of the bellows 30 has a diameter smaller than the bellows protrusions 31a formed at both ends of the bellows protrusions 31b.
상기한 벨로우즈 주름부(31)는 인너 브레이드(32)의 양단에 고정되고, 인너 브레이드(32)와 아웃터 브레이드(35)가 만나는 부분에서 배기 매니폴드(40)와 머플러(50)에 각각 연결 설치된다.The bellows pleats 31 are fixed to both ends of the inner braid 32, and are connected to the exhaust manifold 40 and the muffler 50 at portions where the inner braid 32 and the outer braid 35 meet. do.
이러한, 종래의 벨로우즈(30)에 적용되는 인너 브레이드(32)는 격자 모양을 갖는 철망(33)을 일자형 연결부재(34)의 일측 단부에 스폿(spot) 용접으로 연결시킨 후 상기 연결부재(34)에 벨로우즈 주름부(31)의 양단 내주면을 스폿 용접으로 연결시킨다.The inner braid 32 applied to the conventional bellows 30 is connected to the wire mesh 33 having a grid shape by spot welding at one end of the straight connection member 34 and then the connection member 34. The inner circumferential surface of both ends of the bellows wrinkle portion 31 is connected by spot welding.
그러나, 상술한 바와 같이 제작된 벨로우즈를 자동차 배기관의 배기 매니폴드와 머플러에 각각 연결 설치하는 경우, 인너 브레이드의 연결부재와 배기 매니폴드 및 머플러 등과 같은 파이프의 단부가 접합 연결되는 과정에서 간격조절이 어렵고, 연결 공정이 복잡하여 작업성이 저하되는 문제점이 있다.However, when the bellows manufactured as described above is connected to the exhaust manifold and the muffler of the automobile exhaust pipe, respectively, the gap adjustment is performed in the process of connecting the inner braid connecting member and the end of the pipe such as the exhaust manifold and the muffler. It is difficult and there is a problem that the workability is reduced because the connection process is complicated.
또한, 엔진으로부터 발생 배기되는 600∼900℃ 정도의 고온 및 음속에 가까운 고속의 배기가스에 의해 상기 연결부재가 철망으로부터 이탈됨으로써 배기가스의 배출에 따른 소음 및 진동을 효과적으로 흡수하지 못할 뿐만 아니라, 또다른 소음 및 진동의 원인이 되는 등의 단점이 있다.In addition, the connection member is separated from the wire mesh by the high temperature exhaust gas of about 600 to 900 ° C. generated by the engine and the high speed exhaust gas close to the speed of sound, thereby not effectively absorbing the noise and vibration caused by the exhaust gas. There are disadvantages such as causing other noise and vibration.
이에, 본 고안의 목적은 인너 브레이드의 연결부재를 아웃터 브레이드의 단부까지 연장하고 그 내주연에 배기 매니폴드 및 머플러 등과 같은 파이프가 삽입되도록 확관함으로써 인너 브레이드의 이탈을 방지하고, 파이프와의 연결 공정을 단순화시킬 수 있도록 한 자동차 배기관용 벨로우즈를 제공하는데 있다.Therefore, an object of the present invention is to extend the connecting member of the inner braid to the end of the outer braid and to expand the pipe such as the exhaust manifold and muffler to be inserted into the inner circumference to prevent the separation of the inner braid, the connection process with the pipe To provide a bellows for the exhaust pipe of the vehicle to simplify the.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 따른 자동차 배기관용 벨로우즈는 양쪽 단부가 배기 매니폴드와 머플러 사이에 각각 연결되는 원통부재로 양단에 형성된 벨로우즈 돌기가 중앙부의 벨로우즈 돌기 보다 작은 직경으로 이루어진 벨로우즈 주름부와; 상기 벨로우즈 주름부의 외주연을 감싸도록 상기 벨로우즈 돌기의 직경에 따라 중앙부가 돌출 형성된 격자모양의 철망으로 직조된 아웃터 브레이드; 및 상기 벨로우즈 주름부의 내주연에 접합되는 격자모양의 철망과, 일측 단부는 상기 철망의 양쪽 단부에 고정된 후 상기 벨로우즈 주름부의 내측면 단부에고정되고, 상기 일측 단부를 제외한 나머지 부분은 상기 아웃터 브레이드의 단부까지 연장되어 내주연에 배기 매니폴드 및 머플러가 삽입되도록 통상의 확관장치에 의해 확관된 연결부재로 이루어진 인너 브레이드가 구비된다.In order to achieve the above object, the bellows bellows for an automobile exhaust pipe according to the present invention is a bellows pleat formed at both ends of the bellows protrusions formed at both ends thereof with cylindrical members connected at both ends between the exhaust manifold and the muffler. Wealth; An outer braid woven into a grid-shaped wire mesh having a central portion protruding from the bellows protrusion to surround the outer circumference of the bellows pleat; And a lattice-shaped wire mesh joined to the inner circumference of the bellows pleats, and one end thereof is fixed to both ends of the wire mesh, and then fixed to an inner side end of the bellows pleats, and the remaining portion except for the one end is the outer braid. An inner braid is provided, which extends to an end of the connecting member and is connected by a conventional expansion device so that the exhaust manifold and the muffler are inserted into the inner circumference.
도 1은 본 고안에 따른 자동차 배기관용 벨로우즈를 설명하기 위한 단면도.1 is a cross-sectional view for explaining the bellows for automobile exhaust pipe according to the present invention.
도 2는 도 1의 자동차 배기관용 벨로우즈의 인너 브레이드를 설명하기 위한 도면.Figure 2 is a view for explaining the inner braid of the bellows for automobile exhaust pipe of Figure 1;
도 3은 종래의 자동차 배기관용 벨로우즈를 설명하기 위한 단면도.3 is a cross-sectional view illustrating a conventional bellows for an exhaust pipe for an automobile.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 : 벨로우즈 주름부 11 : 벨로우즈 돌기10: bellows wrinkles 11: bellows protrusion
15 : 아웃터 브레이드 20 : 인너 브레이드15: outer braid 20: inner braid
21 : 철망 22 : 연결부재21: wire mesh 22: connecting member
40 : 배기 매니폴드 50 : 머플러40: exhaust manifold 50: muffler
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 상세하게 설명하고자 한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 고안에 따른 자동차 배기관용 벨로우즈를 설명하기 위한 단면도이고, 도 2는 도 1의 자동차 배기관용 벨로우즈의 인너 브레이드를 설명하기 위한 도면이다.1 is a cross-sectional view for explaining the bellows for automobile exhaust pipe according to the present invention, Figure 2 is a view for explaining the inner braid of the bellows for automobile exhaust pipe of FIG.
이들 도면을 참조하여 설명하면, 본 고안에 따른 자동차 배기관용 벨로우즈(1)는 공지된 자동차 배기시스템에 있어서, 배기 매니폴드(40)와 머플러(50) 사이에 각각 연결되는 원통부재로 이루어진 벨로우즈 주름부(10)와, 상기 벨로우즈 주름부(10)의 외주연을 감싸는 아웃터 브레이드(15)와, 상기 벨로우즈 주름부(10)의 내주연에 접합되는 인너 브레이드(20)로 구성된다.Referring to these drawings, the bellows 1 for an automobile exhaust pipe according to the present invention is a bellows pleat made of a cylindrical member connected between an exhaust manifold 40 and a muffler 50 in a known automobile exhaust system. Part 10, an outer braid 15 surrounding the outer circumference of the bellows pleats 10, and an inner braid 20 joined to the inner circumference of the bellows pleats 10.
상기 벨로우즈 주름부(10)는 도 1에 도시된 바와 같이 다 수개의 벨로우즈 돌기(11)가 형성된 원통부재으로 이루어지는데, 자동차 엔진으로부터 배출되는 배기가스가 이 벨로우즈 돌기(11)에 부딪혀 분산되므로써 소음 및 진동이 신속하게 흡수된다.The bellows pleat 10 is composed of a cylindrical member having a plurality of bellows projections 11, as shown in Figure 1, the exhaust gas discharged from the engine of the car hits the bellows projections 11 and is dispersed by noise And vibrations are quickly absorbed.
상기 벨로우즈 돌기(11)는 중앙부에 위치한 벨로우즈 돌기(11b)는 동일한 직경으로 형성되어 있으나, 배기 매니폴드(40) 및 머플러(50) 등과 같은 파이프에 연결되는 양쪽 단부의 벨로우즈 돌기(11a)는 중앙부의 벨로우즈 돌기(11b) 보다 작은직경으로 이루어진다.The bellows protrusion 11 has a bellows protrusion 11b positioned at the center portion of the same diameter, but the bellows protrusions 11a at both ends connected to a pipe, such as the exhaust manifold 40 and the muffler 50, have a central portion. It has a diameter smaller than the bellows projection 11b.
상기 아웃터 브레이드(15)는 격자모양의 철망으로 직조되는데, 상기 벨로우즈 주름부(10)의 외주연을 감싸도록 벨로우즈 돌기(11)의 직경에 따라 중앙부가 돌출 형성되고 양쪽 단부는 점차 작아지도록 형성된다.The outer braid 15 is woven into a grid-shaped wire mesh, and the center portion is formed to protrude along the diameter of the bellows protrusion 11 so as to surround the outer periphery of the bellows pleat 10, and both ends thereof are formed to be gradually smaller. .
상기 인너 브레이드(20)는 벨로우즈 주름부(10)의 내주연에 접합되는 격자모양의 철망(21)과, 상기 철망(21)의 양쪽 단부에 각각 연결되고 배기 매니폴드(40) 및 머플러(50) 등과 같은 파이프와의 접속을 위한 연결부재(22)로 구성된다.The inner braid 20 is connected to both ends of the grid-shaped wire mesh 21 connected to the inner circumference of the bellows pleats 10, and the wire mesh 21, and the exhaust manifold 40 and the muffler 50, respectively. It is composed of a connecting member 22 for connecting to a pipe such as).
상기 철망(21)은 아웃터 브레이드(15)와 마찬가지로 격자모양의 철망으로 직조되고, 직경이 벨로우즈 주름부(10)의 직경보다 작아 벨로우즈 주름부(10) 내주연에 접합된다.Like the outer braid 15, the wire mesh 21 is woven into a grid-shaped wire mesh, and the diameter thereof is smaller than the diameter of the bellows wrinkle portion 10 and joined to the inner circumference of the bellows wrinkle portion 10.
상기 연결부재(22)는 도 2에 도시된 바와 같이, 철망(21) 및 벨로우즈 주름부(10)가 고정되는 일측 단부는 벨로우즈 주름부(10)에 내접되므로 그 직경이 좁고, 상기 일측 단부를 제외한 나머지 부분의 직경은 내주연에 배기 매니폴드(40) 및 머플러(50)가 삽입될 수 있도록 확관되어 상기 일측 단부 보다 직경이 넓다.As shown in FIG. 2, the connecting member 22 has a narrow diameter because one end of the wire mesh 21 and the bellows pleats 10 is inscribed in the bellows pleats 10, and the one end thereof is narrowed. Except for the diameter of the remaining portion is expanded so that the exhaust manifold 40 and the muffler 50 can be inserted into the inner circumference is wider than the one end.
또한, 상기 연결부재(22)는 벨로우즈 주름부(10)를 감싼 아웃터 브레이드(15)의 단부까지 연장되어 내주연에 배기 매니폴드(40) 및 머플러(50)가 충분히 삽입될 수 있는 구조를 갖는다.In addition, the connecting member 22 extends to the end of the outer braid 15 surrounding the bellows pleats 10 and has a structure in which the exhaust manifold 40 and the muffler 50 can be sufficiently inserted into the inner circumference. .
상기와 같은 구성으로 이루어진 자동차 배기관용 벨로우즈의 제작 과정을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the manufacturing process of the bellows for automobile exhaust pipe made of the above configuration as follows.
먼저, 격자모양으로 직조된 철망(21)의 양쪽 단부를 전체가 동일한 직경을갖는 두 개의 일자형 연결부재(22)의 일측 단부에 각각 스폿(spot) 용접으로 고정함으로써 인너 브레이드(20)를 제작한다.First, the inner braid 20 is manufactured by fixing both ends of the grid-shaped woven wire mesh 21 to one end of two straight connection members 22 having the same diameter as a whole, respectively, by spot welding. .
상기 제작된 인너 브레이드(20)를 벨로우즈 주름부(10)의 내주연에 접합시킨 후 상기 철망(21)과 연결된 연결부재(22)의 일측 단부를 벨로우즈 주름부(10)의 내측면에 스폿 용접에 의해 고정한다.The inner braid 20 is manufactured by joining the inner circumference of the bellows pleats 10, and then spot welding one end of the connection member 22 connected to the wire mesh 21 to the inner surface of the bellows pleats 10. To be fixed by.
다음, 상기 철망(21) 및 벨로우즈 주름부(10)가 고정된 연결부재(22)의 일측 단부를 제외한 나머지 연결부재의 내부에 통상의 확관장치를 삽입한 후 이를 이용하여 연결부재(22)의 직경을 확장한다. 이때, 상기 연결부재(22)의 직경을 배기 매니폴드(40) 및 머플러(50) 등과 같은 파이프가 삽입될 수 있는 넓이로 확장시킨다.Next, after the wire mesh 21 and the bellows pleats 10 are inserted into a common expansion device inside the remaining connection member except for one end of the connection member 22 to which the fixed member 22 is fixed, the connection member 22 may be used. Expand the diameter At this time, the diameter of the connecting member 22 is expanded to an area in which pipes such as the exhaust manifold 40 and the muffler 50 can be inserted.
상기 연결부재(22)의 확관이 완료되면 벨로우즈 주름부(10)의 외주연을 아웃터 브레이드(15)로 감싼다. 그 후, 상기 확관된 연결부재(22)의 외주연과 아웃터 브레이드(15)의 양단부 내주면을 고정함으로써 벨로우즈(1)를 완성한다.When expansion of the connecting member 22 is completed, the outer circumference of the bellows pleats 10 is wrapped with the outer braid 15. Thereafter, the bellows 1 is completed by fixing the outer circumference of the expanded connecting member 22 and the inner circumferential surfaces of both ends of the outer braid 15.
상술한 바와 같은 제작공정에 의해 제작된 벨로우즈(1)는 통상의 자동차 배기관의 배기 매니폴드(40)와 머플러(50)에 각각 연결된다. 이때, 상기 배기 매니폴드(40) 및 머플러(50)는 인너 브레이드(20)의 양쪽 단부에 구비된 확관된 연결부재(22)의 내주연에 삽입됨으로써 벨로우즈(1)와 연결된다.The bellows 1 produced by the manufacturing process as described above is connected to the exhaust manifold 40 and the muffler 50 of a typical automobile exhaust pipe, respectively. At this time, the exhaust manifold 40 and the muffler 50 are connected to the bellows 1 by being inserted into the inner circumference of the expanded connecting member 22 provided at both ends of the inner braid 20.
따라서, 인너 브레이드(20)의 연결부재(22)와 배기 시스템의 배기 매니폴드(40) 및 머플러(50) 등과 같은 파이프를 접합 연결시킬 때 필요로 하던 간격조절 공정이 불필요해 작업이 간편하고 용이하다.Therefore, the gap adjustment process, which is required when connecting the connecting members 22 of the inner braid 20 and pipes such as the exhaust manifold 40 and the muffler 50 of the exhaust system, is unnecessary, thus making the work simple and easy. Do.
또한, 엔진으로부터 배기되는 고온 및 고속의 배기가스에 의해 연결부재가이탈되는 문제가 발생되지 않아 배기가스의 배출에 따른 소음 및 진동을 효과적으로 흡수할 수 있다.In addition, the problem that the connection member is separated by the high temperature and high speed exhaust gas exhausted from the engine does not occur, so that the noise and vibration caused by the exhaust gas may be effectively absorbed.
이상에서 설명한 것은 본 고안에 따른 자동차 배기관용 벨로우즈에 대한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능하다.What has been described above is just one embodiment of the bellows for automobile exhaust pipe according to the present invention, any person having ordinary knowledge in the field to which the present invention belongs can be variously modified.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차 배기관용 벨로우즈는 인너 브레이드의 연결부재를 아웃터 브레이드의 단부까지 연장하고 그 내주연에 배기 매니폴드 및 머플러 등과 같은 파이프가 삽입되도록 확관하여 벨로우즈와 파이프 사이의 연결 공정을 단순화시킴으로써 작업공정을 개선하고, 작업성 및 생산효율을 증대시키는 한편, 엔진으로부터 배기되는 고온 및 고속의 배기가스에 의해 연결부재가 이탈되는 것을 방지함으로써 배기가스의 배출에 따른 소음 및 진동을 효과적으로 흡수할 수 있는 잇점이 있다.As described above, the vehicle exhaust pipe bellows according to the present invention extends the connecting member of the inner braid to the end of the outer braid and expands the pipe such as the exhaust manifold and the muffler to be inserted into the inner circumference of the bellows and the pipe. By simplifying the connection process, it improves the working process, increases workability and production efficiency, and prevents the connection member from being separated by the high temperature and high speed exhaust gas exhausted from the engine. There is an advantage that can effectively absorb.
Claims (2)
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| KR2020010036875U KR200266973Y1 (en) | 2001-11-29 | 2001-11-29 | Bellows for Automobile exhaust pipe |
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| KR (1) | KR200266973Y1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111535913A (en) * | 2020-06-08 | 2020-08-14 | 常州市常联波纹管有限公司 | Novel vehicle corrugated pipe and manufacturing process thereof |
-
2001
- 2001-11-29 KR KR2020010036875U patent/KR200266973Y1/en not_active IP Right Cessation
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