KR200264715Y1 - bottom panel for an automatic type three dimensional parking lot - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동식 입체주차장에 사용하는 바닥패널에 관한 것으로, 바닥패널을 구성하는 부재의 기능을 명확하게 둘로 나누고, 그 하나를 강도를 부담하는 구조재로 하고 다른 하나를 표면을 덮는 바닥면 마무리재로 함으로써, 차량 주행시의 소음이 낮고 경량이며, 또한 장기간 무보수로 빗물의 누수를 방지하는 주차장용 바닥패널을 제공하는 것을 목적으로 한다. 이러한 목적을 달성하기 위한 바닥패널은 평탄한 강판과, 이 강판의 하부에 설치되는 보강부재와, 상기 강판의 바닥면에 부설된 마무리재를 포함하며, 상기 보강부재는 복수의 강제의 부재로 형성되고, 이 부재의 배열이 일정한 방향으로 평행하게 배치되는 동시에, 상기 강판과 보강부재를 일체로 고착한 후에 용융아연도금을 입히며, 상기 바닥면 마무리재는 콘크리트로 형성되고, 상기 강판의 형상은 직4각형으로서 그 단부에 보조부재가 형성되며, 상기 보조부재는 상기 강판과 일체로 형성되는 배수부재로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a floor panel for use in an automatic three-dimensional parking lot, which clearly divides the functions of the members constituting the floor panel into two, one as a structural member that bears strength, and the other as a floor finishing material covering the surface. Accordingly, an object of the present invention is to provide a parking lot floor panel which is low in weight and light in vehicle running, and prevents rain water leakage for a long time without maintenance. The bottom panel for achieving this purpose includes a flat steel sheet, a reinforcing member installed on the lower portion of the steel sheet, and a finishing material laid on the bottom surface of the steel sheet, wherein the reinforcing member is formed of a plurality of steel members. The arrangement of the members is arranged in parallel in a constant direction, and after the steel sheet and the reinforcing member are integrally fixed, hot dip galvanizing is applied. The bottom finish is formed of concrete, and the shape of the steel sheet is rectangular. An auxiliary member is formed at an end thereof, and the auxiliary member is composed of a drain member formed integrally with the steel sheet.
Description
본 고안은 자동식 입체주차장에 사용하는 바닥패널의 구조에 관한 것이다.The present invention relates to the structure of the floor panel used in the automatic three-dimensional parking lot.
자동식 입체주차장에 있어서는, 강판제 바닥패널을 바둑눈금 형상으로 깔아서 바닥을 구축하는 공법이 널리 사용되고 있으나, 차량주행시의 소음이 크다는 결점이 있었다. 이러한 결점을 해소하기 위해 최근, 진동의 감쇄특성이 우수한 콘크리트제 바닥 등의 채용이 증가하고 있다. 콘크리트제 바닥의 구축방법으로서는 통상 2종류의 공법이 채용되고 있다. 하나는, 구축하려고 하는 바닥면 전체에 데크강판을 부설한 후, 콘크리트를 현장타설하여 구축하는 공법이며, 이 공법에서는 데크 홈부분에도 콘크리트를 충전하게 되며, 단위면적당의 콘크리트 사용량이 많아 단위면적당의 중량이 커 진다. 또 하나의 방법은, 콘크리트제의 바닥패널을 바둑눈금 형상으로 배열하여 바닥을 구축하는 공법이다. 그러나 이 공법에서는, 인장하중에 약한 콘크리트의 특성을 보강하기 위해 콘크리트의 두께를 크게 하는 동시에 인장하중이 작용하는 측에 철근을 설치할 필요가 있고, 단위면적당의 중량이 커 진다.In the automatic three-dimensional parking lot, a method of constructing a floor by laying a steel floor panel in the shape of a grid is widely used, but there is a drawback that the noise of driving a vehicle is large. In order to solve this drawback, in recent years, the adoption of concrete floors having excellent vibration damping characteristics has been increasing. As a construction method of the concrete floor, two types of construction methods are employ | adopted normally. One is to install the deck steel plate on the whole floor to be built, and then to build the concrete on site. In this method, the deck groove is filled with concrete, and the amount of concrete per unit area is high. The weight increases. Another method is to construct a floor by arranging concrete floor panels in the shape of a grid. However, in this method, in order to reinforce the characteristics of the concrete which is weak to the tensile load, it is necessary to increase the thickness of the concrete and to install reinforcing bars on the side where the tensile load acts, thereby increasing the weight per unit area.
이상의 이유에 의해 이들 2개의 공법은 공히 바닥중량이 커 지며, 바닥중량의 증대는 필연적으로 건물의 대들보, 기둥, 기초부분의 강도보강도 초래하고, 건물전체의 중량은 더욱 무거워지고 있었다. 이러한 중량이 큰 자동식 입체주차장을 건축하면 지반이나 기초에 커다란 부담이 발생하고, 특히 지내력(地耐力)이 낮은토지에 건축을 하기 위해서는 지반개량공사, 말뚝타설공사, 기초의 대형화라고 하는 수단을 강구할 필요가 있고, 공기가 장기화되거나 건축비용의 증대하는 등의 문제점이 있었다.For these reasons, these two methods have increased floor weight. Increasing the floor weight inevitably leads to the strength reinforcement of the girders, columns, and foundations of the building, and the weight of the whole building has become heavier. The construction of such a large, self-contained three-dimensional parking lot creates a huge burden on the ground and foundations. In particular, in order to build on a low-impact land, ground improvement works, pile laying works, and means of enlargement of the foundation are taken. There is a problem such as prolonged air or increased construction cost.
또, 상기 2가지의 공법에 있어서 바닥중량을 경감하기 위해 경량콘크리트를 채용하는 것이 가능하나, 경량콘크리트는 고가일 뿐만 아니라 차량주행시의 마모에 대해서도 통상의 콘크리트보다 떨어지고 있다. 또한, 빗물의 누수방지에 대해서도 바닥면 전체에 데크강판을 부설한 후, 콘크리트를 현장타설하여 구축하는 공법은 콘크리트 고화시의 수축에 의해 균열이 발생하여 누수가 발생한다. 또, 콘크리트제의 바닥패널을 바둑눈금 형상으로 배열하여 바닥을 구축하는 공법에서는, 패널과 패널의 인접부분의 밀봉부의 파손이나 열화에 기인하는 누수의 발생이 생기기 쉽고, 장기간 보수하지 않고 빗물의 누수를 방지할 수는 없다고 하는 문제점도 있다.In addition, although it is possible to employ lightweight concrete in order to reduce the floor weight in the above two methods, lightweight concrete is not only expensive but also inferior to normal concrete in terms of wear when driving a vehicle. In addition, in the prevention of leakage of rainwater, a method of constructing concrete by placing a deck steel plate on the entire floor surface and then pouring concrete causes water leakage due to cracking due to shrinkage at the time of concrete solidification. Moreover, in the method of constructing the floor by arranging the concrete floor panels in the shape of a grid, the leakage of water due to breakage or deterioration of the panel and the sealing portion of the adjacent part of the panel is likely to occur, and the water leaks without repairing for a long time. There is also a problem that cannot be prevented.
상술한 바와 같이,차량주행시의 소음이 낮고 또한 경량이며, 더욱이 장기간 무보수로 빗물의 누수를 방지할 수 있는 자동식 입체주차장용 바닥패널은 아직 실용화 되어있지 않다. 본 고안은 그 하나를 강도를 부담하는 구조재로 하고 다른 하나를 표면을 덮는 바닥면 마무리재로 함으로써, 차량주행시의 소음이 낮고 경량이며, 또한 장기간 무보수로 빗물의 누수를 방지하는 자동식 입체주차장용 바닥패널을 제공하는 것을 목적으로 한다.As described above, the floor panel for the automatic three-dimensional parking lot that can prevent the leakage of rain water with low noise and light weight and moreover, long-term maintenance-free has not been put to practical use. The present invention is made of a structural material that bears strength and the other surface finishing material covering the surface, so that the noise during driving of the vehicle is light and low, and it is a long-term maintenance-free floor for automatic three-dimensional parking lot The purpose is to provide a panel.
도 1은 본 고안의 실시예에 따른 자동식 입체주차장용 바닥패널의 사시도1 is a perspective view of a floor panel for an automatic three-dimensional parking lot according to an embodiment of the present invention
도 2는 도 1의 A-A부분을 도시하는 단면도FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating a portion A-A of FIG. 1.
도 3은 본 고안의 다른 실시예에 따른 자동식 입체주차장용 바닥패널의 사시도3 is a perspective view of a floor panel for an automatic three-dimensional parking lot according to another embodiment of the present invention
도 4는 도 3의 B-B부분을 도시하는 단면도4 is a cross-sectional view showing a portion B-B in FIG.
도 5는 본 고안에 의한 바닥패널을 배열하여 자동식 입체주차장의 바닥을 구축한 사시도5 is a perspective view of the floor of the automatic three-dimensional parking lot by arranging the floor panel according to the present invention
도 6은 도 5의 C-C부분을 도시하는 단면도FIG. 6 is a cross-sectional view illustrating a C-C portion of FIG. 5. FIG.
도 7은본 고안에 의한 바닥패널의 또 다른 실시예를 나타낸 단면도Figure 7 is a cross-sectional view showing another embodiment of the floor panel according to the present invention
- 도면의 부호에 대한 설명 --Explanation of symbols in the drawing-
1, 12, 50, 53 … 강판 2, 51 … 보강부재1, 12, 50, 53... Steel plate 2, 51. Reinforcement member
3, 18, 53, … 콘크리트(바닥면 마무리재) 4, 8, 13, 14 … 보조부재3, 18, 53,... Concrete (floor finish) 4, 8, 13, 14... Auxiliary
7 … 나무통 9 … 연결부재7. Barrel 9. Connecting member
41 … 측면형틀 42 … 배수부재41…. Side frame 42.. Drainage member
71 … 배수부71. Drain
상술한 목적달성을 위해 본 고안의 바닥패널은 평탄한 강판과, 이 강판의 하부에 설치되는 보강부재와, 상기 강판의 바닥면에 부설된 마무리재를 포함하며, 상기 보강부재는 복수의 강제의 부재로 형성되고, 이 부재의 배열이 일정한 방향으로 평행하게 배치되는 동시에, 상기 강판과 보강부재를 일체로 고착한 후에 용융아연도금을 입히며, 상기 바닥면 마무리재는 콘크리트로 형성되고, 상기 강판의 형상은 직4각형으로서 그 단부에 보조부재가 형성되며, 상기 보조부재는 상기 강판과 일체로 형성되는 배수부재로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the bottom panel of the present invention includes a flat steel plate, a reinforcing member installed at a lower portion of the steel plate, and a finishing material attached to the bottom surface of the steel plate, wherein the reinforcing member is formed of a plurality of steel members. The arrangement of the members is arranged in parallel in a constant direction, and the molten zinc plating is applied after the steel plate and the reinforcing member are integrally fixed, and the bottom finish is formed of concrete, and the shape of the steel sheet is An auxiliary member is formed at an end thereof as a rectangular quadrangular shape, and the auxiliary member is composed of a drain member formed integrally with the steel sheet.
이하, 도 1, 도 2, 도 3, 도 4, 도 5, 도 6 및 도 7을 사용하여 본 고안의 자동식 입체주차장용 바닥패널의 구조에 대하여 설명한다. 도 1은 본 고안에 의한 자동식 입체주차장용 바닥패널의 제 1 실시예를 나타낸 사시도이며, 도 2는 도 1의 A-A부분의 단면도이다. 바닥패널 A의 주요부분은, 두께 2.3mm의 강판(1)과 그 하부에 평행으로 설치된 두께 2.3mm의 절곡된 강판제의 복수의 보강부재(2)와, 두께 35mm의 콘크리트(3)로 구성되고, 그 형상은 직4각형을 이루고 있다.1, 2, 3, 4, 5, 6 and 7 will be described the structure of the floor panel for an automatic three-dimensional parking lot of the present invention. 1 is a perspective view showing a first embodiment of a floor panel for an automatic three-dimensional parking lot according to the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view of the portion A-A of FIG. The main part of the floor panel A is composed of a steel plate 1 having a thickness of 2.3 mm, a plurality of reinforcing members 2 made of bent steel sheet having a thickness of 2.3 mm installed in parallel to the lower portion thereof, and a concrete 3 having a thickness of 35 mm. The shape is a rectangular quadrangular shape.
구조체로서의 필요강도는 강판(1)과 보강부재(2)의 구조재로 부담하고, 강판(1)과 보강부재(2)는 용접에 의해 고착되어 있다. 또, 각각의 보강부재(2)는 연결부재(9)에 의해 볼트결합으로 연결되어 있다. 이 때문에, 콘크리트(3)는 표면을 덮는 표면 마무리재로서의 기능 및 강도를 가지면 되며 35mm로 얇게 되어 있다.The required strength as a structure is borne by the structural material of the steel plate 1 and the reinforcing member 2, and the steel plate 1 and the reinforcing member 2 are fixed by welding. In addition, each reinforcing member (2) is connected by bolting by the connecting member (9). For this reason, the concrete 3 should have a function and strength as a surface finishing material which covers a surface, and is thin as 35 mm.
강판(1)의 대향하는 한쪽의 대변은, 한면에 배수부(71)(배수부재 42)와 콘크리트의 측면형틀(41)로 이루어 지는 보조부재(4)가 선단을 아래쪽으로 만곡시켜서 강판(1)에 일체로 형성되며, 다른 면에는 콘크리트(3)의 측면(5)에 대해 강판(1)으로부터 일체로 평행한 상승부(6)를 설정하고, 측면(5)과 상승부(6)로 나무통(7)을 형성하는 배수부재(42)가 보조부재로서 설정되어 있다. 바닥패널 A는 배수부재(42)를 구성하는 배수부(71)로부터 떨어진 빗물이 인접하는 바닥패널의 나무통(7)에 유도되도록, 각각 평행으로 배열되어서 자동식 입체주차장의 바닥을 형성한다.On the opposite side of the steel plate 1, the auxiliary member 4 which consists of the drain part 71 (drainage member 42) and the concrete side frame 41 on one surface, bends the front-end | downward, and the steel plate 1 ) Is formed integrally with, and on the other side, a raised portion 6 integrally parallel to the side surface 5 of the concrete 3 is set from the steel sheet 1, and the side surface 5 and the raised portion 6 A drain member 42 forming the barrel 7 is set as an auxiliary member. The bottom panels A are arranged in parallel so as to direct rainwater away from the drain portions 71 constituting the drain member 42 to the barrels 7 of the adjacent bottom panels, thereby forming the bottom of the automatic three-dimensional parking lot.
또, 강판(1)의 대향하는 남은 2변에는, 콘크리트의 측면형틀(41)과 배수부(71)를 구성하는 보조부재(8)를 설정한다. 바닥패널 A의 중량은 약 120kg/m2이며, 데크강판상에 콘크리트를 타설하는 공법이나, 철근바닥패널을 부설하는 공법의 바닥이 통상 200kg/m2이상인 것에 비교하여, 대폭적인 경량화가 달성된다. 또, 콘크리트(3)의 균열이나 탈락을 잘 방지하기 위해서는, 콘크리트내에 막대형상의 강재(10)를 설치하여도 된다. 고분자재료나 스틸의 파이버를 혼입하여도 된다.In addition, the remaining two sides of the steel plate 1 are set to the auxiliary member 8 constituting the concrete side mold 41 and the drainage portion 71. By weight of the floor panel A is about 120kg / m 2, method of pouring concrete onto the deck plate or the reinforcement for the bottom of the method for laying the floor panels compared to the normal greater than 200kg / m 2, a significant weight reduction is achieved . Moreover, in order to prevent the crack and fall of the concrete 3 well, you may provide the rod-shaped steel material 10 in concrete. A polymer material or steel fiber may be mixed.
도 3은 본 고안의 제 2 실시예를 나타낸 바닥패널 B의 사시도이며, 도 4는 도 3의 B-B부분의 단면도이다. 강판(12)의 단부에는 측면형틀과 배수부의 구조를 가지는 보조부재(13, 14)가 설정되어 있다. 콘크리트(18)와 강판(12)의 부착력을 증가하기 위해, 강판(12)의 표면에는 돌기(17)가 용접으로 형성되어 있다. 강판과 콘크리트의 부착력을 증가시키는 방법으로서는 본 실시예의 용접에 한정되는 것은 아니며, 프레스성형에 의한 돌기의 형성, 강편이나 봉강(棒鋼)의 용접붙임 등의 방법에 의해도 된다.3 is a perspective view of a bottom panel B showing a second embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a cross-sectional view of the portion B-B of FIG. 3. At the end of the steel plate 12, auxiliary members 13 and 14 having the structure of the side mold and the drainage part are set. In order to increase the adhesive force of the concrete 18 and the steel plate 12, the protrusion 17 is formed in the surface of the steel plate 12 by welding. The method of increasing the adhesive force between the steel sheet and the concrete is not limited to the welding of the present embodiment, and may be performed by the formation of projections by press molding, the welding of steel sheets or bars, and the like.
도 5는 본 고안의 자동식 입체주차장용 바닥패널을 배열하여 주차장의 바닥을 구축한 경우의 사시도이다. 바닥패널(25)은 건물의 대들보(24)에 체결되어서 배열된다. 바닥패널상의 빗물은 배수부(19)로부터 인접하는 패널의 측면에 설치된 나무통(21)에 유도되고, 다시 나무통(22)에 집수(集水)된다. 빗물은 동시에배수부(20)으로부터 가로로 된 통(가로통)(22)에 떨어진다. 이 통(22)에 모여진 빗물은 다시 세로통(23)으로부터 지상으로 배출된다.Figure 5 is a perspective view of the floor of the parking lot by arranging the floor panel for the automatic three-dimensional parking lot of the present invention. The bottom panel 25 is arranged fastened to the girders 24 of the building. Rainwater on the bottom panel is guided from the drain 19 to the barrel 21 provided on the side of the adjacent panel, and is then collected by the barrel 22. Rainwater simultaneously falls from the drain 20 to the horizontal barrel 22. Rainwater collected in the barrel 22 is discharged from the vertical barrel 23 to the ground again.
도 6은 도 5의 C-C부분을 도시한 단면도이다. 차량의 주행에 따라 인접하는 바닥패널(26)과 바닥패널(27)은 상하방향의 변위차가 발생하나, 각 인접하는 바닥패널은 접촉하지 않기 때문에, 장기간에 걸쳐 안정된 배수성능을 발휘할 수 있다.FIG. 6 is a cross-sectional view illustrating the C-C portion of FIG. 5. As the vehicle moves, the adjacent bottom panel 26 and the bottom panel 27 generate a displacement difference in the vertical direction. However, since the adjacent bottom panels do not contact each other, stable drainage performance can be exhibited over a long period of time.
도 7은 본 고안에 따른 바닥패널의 제3실시예를 예시하는 단면도이다. 제1 및 제2실시예에서는, 연속된 평탄한 강판에 복수의 보강부재를 배열하는 예를 예시하였으나, 본 실시예는 강판(50)과 보강부재(51)를 수평방향으로 번갈아 연속하여 일체로 형성하고, 보강부재(51)의 상부, 즉 강재(50)가 결락되어 있는 부분에 다른 강판(52)을 고착하고 나서 바닥면 마무리재(53)를 부설한 것이다. 이 구조에 의해 보강부재의 형성이 극히 쉽게 된다.7 is a cross-sectional view illustrating a third embodiment of a floor panel according to the present invention. In the first and second embodiments, an example of arranging a plurality of reinforcing members on a continuous flat steel sheet is illustrated, but in this embodiment, the steel sheet 50 and the reinforcing member 51 are alternately formed continuously in a horizontal direction. Then, after fixing the other steel plate 52 to the upper part of the reinforcing member 51, that is, the steel 50 is missing, the bottom surface finishing material 53 is laid. This structure makes the formation of the reinforcing member extremely easy.
상술한 구성에 따르면, 강도가 우수한 강재로 구조적인 강도를 부담시키는 동시에, 바닥면 마무리재를 부설하는 면을 평탄하게 성형하고 있으므로,바닥면 마무리재를 얇게 깔 수 있게 되고, 종래의 자동식 입체주차장에 사용되고 있는 공법과 비교하여 대폭적으로 경량화할 수 있고, 바닥면 마무리재가 파손되어도 빗물의 누수를 방지하는 것이 가능하다. 또한 바닥패널의 강제부분을 열왜곡이 적은 상태에서, 방청성능이 우수한 용융아연도금 마무리로 할 수 있다. 또 표면 마무리재를 진동의 감쇄특성이 우수한 콘크리트로 함으로써, 강판만으로 형성된 바닥패널과 비교하여, 차량주행시의 소음을 경감할 수 있을 뿐 아니라 측면형틀에 보조부재를 형성함으로써 배수성, 바닥면 마무리재의 보강의 둘을 동시에 해결할 수 있다. 또한 배수부재의 형성에 의해 수밀성(水密性)에 의지하지 않아도 빗물의 누수를 방지할 수 있는 바닥패널을 제공할 수 있어, 장기간, 무보수로 빗물의 누수를 방지할 수 있다.According to the above-described configuration, since the structural strength is burdened by the steel having excellent strength, and the surface on which the floor finishing material is placed is formed flat, the floor finishing material can be spread thinly. Compared with the construction method used in the present invention, the weight can be significantly reduced, and it is possible to prevent the leakage of rainwater even if the bottom surface finish is damaged. In addition, the steel part of the bottom panel can be made of hot dip galvanized finish having excellent anti-corrosion performance in a state of low thermal distortion. In addition, when the surface finish is made of concrete with excellent vibration damping characteristics, it is possible to reduce noise when driving the vehicle compared to the floor panel formed only with steel sheets, and to reinforce drainage and bottom finish by forming an auxiliary member in the side frame. Can solve both at the same time. In addition, by forming the drainage member, it is possible to provide a floor panel which can prevent the leakage of rainwater without resorting to watertightness, so that the rainwater can be prevented for a long time without maintenance.
Claims (1)
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