KR200264208Y1

KR200264208Y1 - Locking device of window chassis

Info

Publication number: KR200264208Y1
Application number: KR2020010035991U
Authority: KR
Inventors: 이향제
Original assignee: 이향제
Priority date: 2001-11-22
Filing date: 2001-11-22
Publication date: 2002-02-19

Abstract

본 고안은 아파트나 사무실 등에 설치된 샤시문의 잠금장치에 관한 것으로,The present invention relates to a lock of the chassis door installed in an apartment or an office,

전면 일측에 가이드레일을 형성하고, 다수의 결합공을 형성하며, 상부에 자석을 내입하고, 전면 하부에 "Ｔ"자형 결합편이 돌설된 판상의 전측샤시부착구와,A guide rail on one side of the front surface, forming a plurality of coupling holes, incorporating a magnet on the upper side, and a plate-shaped front chassis attachment hole in which a "T" shaped coupling piece protrudes on the lower side of the front surface,

전면에 "ㄱ"자형 결합구를 돌설하여 내측에 삽탈홈을 형성하고, 그 하단부을 차단하여 지지부를 형성하며, 다수의 결합공을 형성한 판상의 후측샤시 부착구와,And a plate-shaped rear chassis attachment hole formed with a plurality of coupling holes by forming an insertion groove in the inside by protruding a "-" shaped coupling hole in the front, blocking the lower end thereof, and forming a plurality of coupling holes;

내측면에는 전측샤시 부착구의 가이드레일 및 결합편이 삽입되어 슬라이딩되는 가이드홈과 삽탈공이 형성되고, 일측면에는 후측샤시 부착구의 삽탈홈에 삽탈되는 결합편을 돌출 형성한 체결구로 구성하므로서,The inner side surface is formed with a guide groove and insertion hole for sliding the guide rail and the coupling piece of the front chassis attachment hole, and on one side is composed of a fastener formed by protruding the coupling piece to be inserted into the insertion groove of the rear chassis attachment hole,

결합력을 향상시켜 방범효과를 극대화 할 수 있을 뿐만 아니라, 시건상태를 육안으로 쉽게 인지할 수 있고, 시건작업을 보다 쉽고 편리하게 한 것이다.Not only can maximize the security effect by improving the binding force, it is also easy to recognize the state of the test with the naked eye, and the work is easier and more convenient.

Description

Locking device for window chassis {Locking device of window chassis}

본 고안은 아파트나 사무실 등에 설치된 샤시문의 잠금장치에 관한 것으로, 특히 결합력을 향상시켜 외부인의 침입을 차단함은 물론, 체결과 해체가 용이하여 누구나 손쉽게 사용할 수 있고, 샤시문의 잠금상태를 쉽게 인지할 수 있도록 한 샤시창문용 잠금장치에 관한 것이다.The present invention relates to a lock of a chassis door installed in an apartment or an office, in particular to improve the binding force to block the intrusion of outsiders, as well as easy to fasten and dismantle, anyone can easily use the lock state of the door It relates to a chassis window lock.

종래의 아파트나 사무실에 설치된 샤시문의 잠금장치는 일측샤시에 고리를 설치하고, 타측샤시에 회전구를 설치하므로서, 샤시문을 잠그거나 열 때 회전구를 회전시켜 타측의 고리에 계지 또는 분리되도록 하였다.Conventional chassis door locks are installed in one chassis and a ring in one chassis, the other side by installing a rotary ball, so that when locking or opening the chassis door rotates the rotary door to be locked or separated on the other ring. .

그러나 상기와 같은 구성의 종래 샤시문 잠금장치는 고리 및 회전구와 샤시간의 결합력과, 고리와 회전구간의 결합력이 약하여 파손이 용이하므로 외부인이 쉽게 침입할 우려가 있었으며, 사용자가 체결상태를 쉽게 인지할 수 없어 문을 제대로 잠그지 않는 경우가 허다 하였다.However, the conventional chassis door locking device having the above configuration has a weak coupling force between the ring and the rotating hole and the sash, and the coupling force between the ring and the rotating part is weak, so that it is easy to break, and there is a possibility that outsiders can easily invade, and the user can easily recognize the fastening state. Many times, the door is not locked properly because it cannot be done.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서,The present invention is devised to solve the above problems,

전,후측 샤시에 부착되는 부착구를 각각 별도로 구성하고, 이 부착구를 서로 결합할 수 있는 체결구로 잠금장치를 구성하므로서, 결합력을 향상시켜 방범효과를 극대화 할 수 있을 뿐만 아니라, 시건상태를 육안으로 쉽게 인지할 수 있고, 시건작업을 보다 쉽고 편리하게 한 샤시창문용 잠금장치를 제공함에 본 발명의 목적이 있다.By constructing the attachments attached to the front and rear chassis separately, and by configuring the locking device with the fasteners that can be combined with each other, it is possible to maximize the security effect by improving the binding force, as well as visually It is an object of the present invention to provide a chassis window locking device that can be easily recognized, easier and more convenient for the construction work.

도 1 은 본 고안의 분리사시도.1 is an exploded perspective view of the present invention.

도 2 는 본 고안의 결합상태를 도시한 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a combined state of the present invention.

도 3 은 본 고안의 설치상태를 나타낸 단면도.3 is a cross-sectional view showing an installation state of the present invention.

도 4 는 본 고안의 타실시예도.Figure 4 is another embodiment of the present invention.

도 5 는 본 고안의 또 다른 실시예도.5 is another embodiment of the present invention.

도 6 은 본 고안의 또 다른 실시예도로서, 도 6a는 분리사시도이고, 도6b는 고정구와 체결구의 결합편간의 작동상태를 도시한 측단면도이다.Figure 6 is another embodiment of the present invention, Figure 6a is an exploded perspective view, Figure 6b is a side cross-sectional view showing the operating state between the coupling piece of the fastener and the fastener.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1 : 체결구 2 : 전측샤시 부착구1: Fastener 2: Front Chassis Attachment

3 : 후측샤시 부착구 4 : 삽탈공3: rear chassis attachment port 4: inserting hole

5 : 가이드홈 6 : 결합편5: guide groove 6: coupling piece

7 : 가이드레일 8 : 자석7: guide rail 8: magnet

9 : 결합편 10 : 지지부9: engaging piece 10: supporting part

11 : 결합구 12 : 삽탈홈11: Coupling Sphere 12: Insertion groove

13 : 나사 14 : 결합공13: screw 14: coupling hole

15 : 무게추 16 : 전측샤시틀15: weight 16: front chassis

17 : 후측샤시틀 18 : 유리17: rear chassis 18: glass

19 :고정구 20 : 가이드홈19: fixture 20: guide groove

21 : 결합돌기 22 : 스프링21: engaging protrusion 22: spring

23 : 결합홈23: coupling groove

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail.

도 1 은 본 고안의 분리사시도이다.1 is an exploded perspective view of the present invention.

전면 일측에 가이드레일(7)을 형성하고, 다수의 결합공(14)을 형성하며, 상부에 자석(8)을 내입하고, 전면 하부에 "Ｔ"자형 결합편(9)이 돌설된 판상의 전측샤시부착구(2)와,A guide rail 7 is formed on one side of the front surface, a plurality of coupling holes 14 are formed, a magnet 8 is inserted in the upper portion, and a plate-shaped protrusion “T” shaped coupling piece 9 is protruded in the lower portion of the front surface. Front chassis attachment (2),

전면에 "ㄱ"자형 결합구(11)를 돌설하여 내측에 삽탈홈(12)을 형성하고, 그하단부을 차단하여 지지부(10)를 형성하며, 다수의 결합공(14)을 형성한 판상의 후측샤시 부착구(3)와,Protruding "a" shaped coupler 11 on the front to form the insertion groove 12 in the inner side, blocking the lower end to form the support 10, the plate-shaped rear side formed a plurality of coupling holes 14 With chassis attachment opening (3),

내측면에는 전측샤시 부착구(2)의 가이드레일(7) 및 결합편(9)이 삽입되어 슬라이딩되는 가이드홈(5)과 삽탈공(4)이 형성되고, 일측면에는 후측샤시 부착구(3)의 삽탈홈(12)에 삽탈되는 결합편(6)을 돌출 형성한 체결구(1)로 구성한 것이다.A guide groove 5 and an insertion hole 4 through which the guide rail 7 and the engaging piece 9 of the front chassis attachment opening 2 are inserted and slid are formed on the inner side thereof, and on one side, the rear chassis attachment hole ( It consists of the fastener 1 which protruded and formed the engaging piece 6 inserted into and removed from the insertion-and-removal groove 12 of 3).

도 4 는 본 고안의 타실시예를 나타낸 분리사시도로서, 체결구(1)의 일측에 무게추(15)를 결합하여 구성한 것이다.Figure 4 is an exploded perspective view showing another embodiment of the present invention, is configured by combining the weight 15 on one side of the fastener (1).

도 5 는 본 고안의 또 다른 실시예를 나타낸 분리사시도로서, 후측샤시 부착구(3)의 "ㄱ"자형 결합구(11)를 연장형성하고, 다수의 삽탈홈(12)을 형성한 것이다.FIG. 5 is an exploded perspective view showing another embodiment of the present invention, extending the "a" shaped coupling hole 11 of the rear chassis attachment port 3 and forming a plurality of insertion grooves 12.

도 6 는 본 고안의 또 다른 실시예로서, 후측샤시 부착구(3)의 상측에 부착되고 가이드홈(20)이 형성된 "ㄷ"자형 고정구(19)를 별도로 구성하여 가이드홈(20)의 내측면에 결합돌기(21)를 스프링(22)으로 탄설하고, 체결구(1)의 결합편(6)에 상기 고정구(19)의 결합돌기(21)가 삽탈되는 결합홈(23)을 형성하여 구성한 것이다.6 is another embodiment of the present invention, the inner side of the guide groove 20 by separately configuring the "c" shaped fixture (19) attached to the upper side of the rear chassis attachment (3) and the guide groove 20 is formed; Coupling the engaging projection 21 on the side with a spring 22, and forms a coupling groove 23 in which the engaging projection 21 of the fastener 19 is inserted into the coupling piece 6 of the fastener 1 It is made up.

이하, 본 고안의 작용을 설명한다.Hereinafter, the operation of the present invention.

본 고안의 잠금장치를 샤시문에 설치시에는 도2 또는 도3의 도시와 같이 전측샤시 부착구(2)를 결합공(14)과 나사(13)를 이용하여 전측샤시틀(16)의 측면에 부착하고, 후측샤시 부착구(3) 역시 결합공(14)과 나사(13)를 이용하여 후측샤시틀(17)에 부착한다.When the locking device of the present invention is installed on the chassis door, the front chassis attachment opening 2 is connected to the side of the front chassis 16 using the coupling hole 14 and the screw 13 as shown in FIG. 2 or 3. The rear chassis attachment hole 3 is also attached to the rear chassis 17 using the coupling hole 14 and the screw 13.

이와 같이 전후샤시틀(16)(17)에 부착된 전후측샤시 부착구(2)(3)의 결합편(9)과 가이드레일(7), 삽탈홈(12)에 체결구(1)의 삽탈공(4)과 가이드홈(5), 결합편(6)을 각각 일치시켜 체결구(1)를 결합하므로서 샤시문을 잠그는 것이다.Thus, the fastener 1 is inserted into the engaging piece 9 of the front and rear chassis attachment holes 2 and 3 attached to the front and rear chassis frames 16 and 17, the guide rail 7, and the insertion and removal groove 12. Locking the chassis door by engaging the fastener (1) by matching the insertion and removal hole (4) and the guide groove (5), respectively, the coupling piece (6).

이때, 체결구(1)는 가이드레일(7) 및 결합편(9), 삽탈홈(12)에 의해 가이드되어 상하로 슬라이딩되므로 누구나 손쉽게 체결 및 해체가 가능한 것이다.At this time, the fastener 1 is guided by the guide rail 7 and the coupling piece 9, the insertion groove 12 is sliding up and down, anyone can be easily fastened and dismantled.

또한, 전측샤시 부착구(2)에 형성된 가이드레일(7)과 체결구(1)에 형성된 가이드홈(5)에 의해 체결구(1)를 손쉽게 결합편(9)과 삽탈홈(12)에 삽입할 수 있고, 결합구(11)의 하단에 형성된 지지구(10)에 의해 결합편(6)이 계속하강하여 결합구(11)와 결합편(9)으로부터 이탈되는 것을 방지하는 것이다.In addition, the fastener 1 is easily connected to the coupling piece 9 and the insertion / removal groove 12 by the guide rails 7 formed on the front chassis attachment holes 2 and the guide grooves 5 formed on the fasteners 1. The insertion piece 6 can be inserted and the coupling piece 6 is continuously lowered by the support 10 formed at the lower end of the coupling piece 11 to prevent the coupling piece 11 from being separated from the coupling piece 9.

전측샤시 부착구(2)의 상부에 내입된 자석(8)은 별도로 구성된 체결구(1)를 상승되어 있는 상태에서 전측샤시 부착구(2)의 전면에 고정되게 하는 것으로서, 체결구(1)의 분실을 방지하고, 보다 편리하고 신속한 시건작업이 이루어질 수 있도록 하는 것이다.The magnet 8 embedded in the upper portion of the front chassis attachment 2 allows the fastener 1 to be fixed to the front surface of the front chassis attachment 2 in a raised state, and the fastener 1 It is to prevent the loss of, and to make the operation more convenient and quick.

이때, 전측샤시 부착구(2)의 자석(8)에 의해 체결구(1)를 고정시키고저 할 때에는 체결구(1)의 재질을 금속재로 하는 것이 바람직하나, 체결구(1)의 일부분만을 금속재로 구성하여 사용할 수도 있는 것이다.At this time, when the fastener 1 is fixed by the magnet 8 of the front chassis attachment port 2, the material of the fastener 1 is preferably made of metal, but only a part of the fastener 1 is used. It can also be comprised using a metal material.

한편, 도4의 도시와 같이 체결구(1)의 일측에 비교적 무거운 중량의무게추(15)를 설치하므로서, 자석(8)에 의해 전측샤시 부착구(2)에 부착되어 있는 체결구(1)를 무게추(15)의 하중을 이용하여 손쉽게 하강시켜 체결할 수 있는 것이다.Meanwhile, as shown in FIG. 4, the fastener 1 attached to the front chassis attachment port 2 by the magnet 8 is provided by installing a relatively heavy weight weight 15 on one side of the fastener 1. ) By using the weight of the weight (15) can be easily lowered and tightened.

또한, 도 5의 도시와 같이, 후측샤시 부착구(3)의 결합구(11)를 연장형성하고, 이에 삽탈홈(12)을 다수 형성하여 사용자가 체결구(1)의 결합편(6)을 원하는 위치의 삽탈홈(12)에 삽입할 수 있도록 하므로서, 샤시문을 일정한 간격 만큼 열어놓은 상태에서도 샤시문을 잠글 수 있는 것이다.In addition, as shown in FIG. 5, the coupling hole 11 of the rear chassis attachment port 3 is extended, and a plurality of insertion grooves 12 are formed therein so that the user engages the coupling piece 6 of the fastener 1. By being able to insert into the insertion groove 12 of the desired position, the chassis door can be locked even when the chassis door is opened by a predetermined interval.

또한, 도 6a 또는 도 6b의 도시와 같이 내부에 결합돌기(21)가 탄설된 고정구(19)를 후측샤시 부착구(3)의 상부 후측샤시틀(17)상에 설치하고, 체결구(1)의 결합편(6)상에 결합홈(23)을 형성하므로서, 결합돌기(21)가 결합홈(23)에 삽입된 상태에서는 체결구(1)가 상부에 고정되어 있다가, 체결구(1)를 손으로 잡아 하강시키면 결합돌기(21)가 스프링(22)을 압축시키면서 내입되어 결합홈(23)으로부터 결합돌기(21)가 이탈되면서 체결구(1)가 하강되는 것이다.Further, as shown in FIG. 6A or 6B, a fastener 19 having a coupling protrusion 21 mounted therein is installed on the upper rear chassis 17 of the rear chassis attachment 3, and the fastener 1 By forming the engaging groove 23 on the engaging piece 6 of the coupling fastener 1 is fixed to the upper part in the state in which the engaging projection 21 is inserted into the engaging groove 23, the fastener ( 1) by holding down by hand, the coupling protrusion 21 is inserted while compressing the spring 22, and the fastener 1 is lowered while the coupling protrusion 21 is separated from the coupling groove 23.

또한, 전측샤시 부착구(2)상에 형성된 결합편(9)을 상측으로 연장형성하므로서, 체결구(1)가 상하 승강시 결합편(9)에 의해 보다 안정되게 가이드 되도록 한 것이다.In addition, the coupling piece 9 formed on the front chassis attachment port 2 extends upwardly, so that the fastener 1 is guided more stably by the coupling piece 9 when lifting up and down.

전,후측 샤시에 부착되는 부착구를 각각 별도로 구성하고, 이 부착구를 서로 결합할 수 있는 체결구로 잠금장치를 구성하므로서, 결합력을 향상시켜 방범효과를 극대화 할 수 있을 뿐만 아니라, 시건상태를 육안으로 쉽게 인지할 수 있고, 시건작업을 보다 쉽고 편리하게 한 것이다.By constructing the attachments attached to the front and rear chassis separately, and by configuring the locking device with the fasteners that can be combined with each other, it is possible to maximize the security effect by improving the binding force, as well as visually It can be easily recognized, making the work easier and more convenient.

Claims

A guide rail 7 is formed on one side of the front surface, a plurality of coupling holes 14 are formed, a magnet 8 is inserted in the upper portion, and a plate-shaped protrusion “T” shaped coupling piece 9 is protruded in the lower portion of the front surface. Front chassis attachment (2),

Protruding "a" shaped coupler 11 on the front to form the insertion groove 12 in the inner side, blocking the lower end to form the support 10, the plate-shaped rear side formed a plurality of coupling holes 14 With chassis attachment opening (3),

A guide groove 5 and an insertion hole 4 through which the guide rail 7 and the engaging piece 9 of the front chassis attachment opening 2 are inserted and slid are formed on the inner side thereof, and on one side, the rear chassis attachment hole ( Locking device for a chassis window, characterized in that consisting of a fastener (1) protruding the engaging piece (6) to be inserted into the insertion groove (12) of the 3).

The lock device for a chassis window according to claim 1, characterized in that the weight (15) is coupled to one side of the fastener (1).

The lock device for a chassis window as claimed in claim 1, characterized by extending the " a " shaped coupler (11) of the rear chassis attachment (3) and forming a plurality of inserting grooves (12).

According to claim 1, Attached to the inner side of the guide groove 20 by separately configuring a "c" shaped fixture (19) attached to the upper side of the rear chassis attachment opening (3) and formed with a guide groove (20) ) Is constructed by forming a coupling groove 23 into which the coupling protrusion 21 of the fastener 19 is inserted into the coupling piece 6 of the fastener 1. Chassis window lock.