KR200263603Y1

KR200263603Y1 - Power control device of industrial machine

Info

Publication number: KR200263603Y1
Application number: KR2019980022288U
Authority: KR
Inventors: 김기방
Original assignee: 김기방
Priority date: 1998-11-13
Filing date: 1998-11-13
Publication date: 2002-08-13
Also published as: KR20000010122U

Abstract

본 고안은 모터의 정확한 회전력이 요구되는 산업기계의 동력전달장치에 관한 것으로, 잔류 자기성분이 소멸되도록 하여 자력을 강하게 하므로써 정확한 동력전달 및 제동력이 보장되는 산업기계의 동력제어장치에 관한 것이다.The present invention relates to a power transmission device for an industrial machine that requires precise rotational force of a motor. The present invention relates to a power control device for an industrial machine that ensures accurate power transmission and braking force by strengthening magnetic force by dissipating residual magnetic components.

이러한 본 고안은 코일의 자력으로 디스크판을 끌어당겨서 마찰력이 작용하도록하여 동력전달과 제동을 가능케 하는 동력제어장치에 있어서,The present invention is a power control device that enables power transmission and braking by attracting the disk plate by the magnetic force of the coil so that the friction force acts,

회전축에 결합되는 플렌지축에 유동가능케 부착되는 디스크판과, 상기 디스크판의 일측면에 근접하게 설치되어 자력을 발생시키는 코일과 라이닝이 내장되어 내외측이 분할되도록 형성되는 브레이크 디스크와, 상기 브레이크 디스크의 대향측에서 회전가능한 상태로 디스크판에 근접하게 설치되며 라이닝이 내장되어 내외측이 분할되도록 형성되는 클러치 디스크와, 상기 회전가능한 클러치 디스크에 근접하게 삽입되어 고정원판에 고정된 가운데 자력을 발생시키는 코일이 내장되는 클러치요크로 구성되는 것을 특징으로 하는 것이다.A disk disk fluidly attached to a flange shaft coupled to a rotating shaft, a brake disk installed close to one side of the disk disk to generate a magnetic force, and a brake disk formed to divide the inside and the outside, and the brake disk; A clutch disk installed close to the disk plate in a rotatable state on an opposite side of the clutch plate, the clutch disk having a lining embedded therein to be divided into inner and outer sides, and being inserted in close proximity to the rotatable clutch disk to generate magnetic force in the fixed disk. It is characterized in that the coil is composed of a built-in clutch yoke.

Description

Power Control Unit of Industrial Machinery

산업기계는 구조 및 작동과정이 더욱 복잡해지고 정밀도가 요구됨에 따라 모터의 정확한 회전력이 전달 및 차단되야 하고 또한 회전력의 급제동이 요구되고 있는데, 이는 작동과정이 연계적으로 이루어지는 기계장치의 운전시간을 단축하고 생산성을 한층 높이는 효과를 낳기 때문이다.As industrial machinery has more complicated structure and operation process and requires more precision, accurate rotational force of the motor must be transmitted and shut off, and rapid braking of rotational force is required, which shortens the operation time of the mechanical device in which the operation process is linked. This is because it produces the effect of further increasing productivity.

모터의 동력이 전달되는 산업기계의 동력전달측에 설치되는 종래의 동력제어용 브레이크장치는 전자석의 자력을 이용한 브레이크장치로 도면에 도시된 도 1 과 같이 회전축(5)에 허브플레이트(12)가 끼워져 결합되어 회전하게 되며 이 히브플레이트(12)에 판스프링(11)으로 디스크판(10)이 유동가능케 부착되고 디스크판(10)과 근접하게 코일(8) 및 라이닝(9)이 내장된 브레이크 디스크(7)가 구조물에 고정 설치된다.The conventional power control brake device installed on the power transmission side of the industrial machine to which the power of the motor is transmitted is a brake device using a magnetic force of an electromagnet, and the hub plate 12 is fitted to the rotating shaft 5 as shown in FIG. The brake disc is coupled and rotated and the disc plate 10 is attached to the hive plate 12 with a leaf spring 11 so as to be movable, and a coil 8 and a lining 9 are built in close proximity to the disc plate 10. (7) is fixed to the structure.

이러한 종래의 브레이크장치는 제동을 위해 코일에 전원이 인가되면 코일에 자력이 발생하여 판스프링에 의해 유동가능케 부착된 디스크판을 강하게 끌어당겨 브레이크 디스크의 라이닝면과 마찰을 일으켜 회전측에 제동을 걸게 되는데, 코일과 라이닝이 내장되는 브레이크 디스크가 한 몸체로 형성되어 있어 작동이 반복될수록 자력의 발생후 자성이 브레이크 디스크에 잔류하게 된다.Such a conventional brake device generates a magnetic force in the coil when braking is applied to the coil for braking and draws the disk plate strongly attached to the coil by the leaf spring, causing friction with the lining surface of the brake disk to brake on the rotating side. The brake disk is built in a coil and the lining is formed in one body, the more the operation is repeated, the magnetic force remains on the brake disk after the generation of magnetic force.

상기 브레이크 디스크에 잔류하는 자성에 의해 디스크판이 라이닝과의 마찰면에서 원활하게 이탈되지 못하여 정확한 회전력이 보장되지 못하며 또한 잔류자성으로 인해 코일의 자력이 점점 약해지는 문제점을 않고 있다.Due to the magnetism remaining in the brake disc, the disc plate is not smoothly separated from the friction surface with the lining, so that the correct rotational force is not guaranteed and the magnetic force of the coil is gradually weakened due to the residual magnetism.

이러한 문제점은 브레이크장치 뿐만아니라 브레이크 디스크에 또다른 회전축이 결합되는 구조의 클러치장치도 같은 문제점을 안고 있는 실정이며 특히, 브레이크장치와 클러치장치를 모두 설치하기 위해서는 별도의 회전축이 필요하고 별도로 설치되야 하는 불합리성이 있다.This problem is not only a brake device but also a clutch device having a structure in which another rotating shaft is coupled to the brake disc. The present situation has the same problem. In particular, in order to install both the brake device and the clutch device, a separate rotating shaft is required and must be installed separately. There is irrationality.

본 고안은 코일에서 발생하는 자력에 의한 브레이크 및 클러치 디스크의 잔류자성을 소멸시켜 디스크판의 작동을 순조롭게 하고 하나의 디스크판을 사용해 제동과 동력전달 및 차단을 가능케 하는 동력제어장치를 제공하고자 하는 것이다.The present invention aims to provide a power control device that smoothes the operation of the disc plate by dissipating the residual magnetism of the brake and clutch discs caused by the magnetic force generated in the coil, and enables braking, power transmission and shutdown using a single disc plate. .

회전축에 결합되는 플렌지축에 유동가능케 부착되는 디스크판과, 상기 디스크판의 일측면에 근접하게 설치되어 자력을 발생시키는 코일과 라이닝이 내장되어 내외측이 분할되도록 형성되는 브레이크 디스크와, 상기 브레이크 디스크의 대향측에서 회전가능한 상태로 디스크판에 근접하게 설치되어 라이닝이 내장되어 내외측이 분할되도록 형성되는 클러치 디스크와, 상기 회전가능한 클러치 디스크에 근접하게 삽입되어 고정원판에 고정된 가운데 자력을 발생시키는 코일이 내장되는 클러치요크로 구성되는 것을 특징으로 하는 것이다.A disk disk fluidly attached to a flange shaft coupled to a rotating shaft, a brake disk installed close to one side of the disk disk to generate a magnetic force, and a brake disk formed to divide the inside and the outside, and the brake disk; A clutch disk which is installed in close proximity to the disk plate in a rotatable state on an opposite side of the clutch disk and is formed so that the inner and outer sides are divided, and is inserted into the rotatable clutch disk so as to generate magnetic force in the center of the fixed disk. It is characterized in that the coil is composed of a built-in clutch yoke.

도 1 은 종래 산업기계에 설치되는 동력제어장치의 설치상태 단면도1 is a cross-sectional view of an installation state of a power control apparatus installed in a conventional industrial machine

도 2 는 본 고안의 일실시예를 나타낸 분해사시도Figure 2 is an exploded perspective view showing an embodiment of the present invention

도 3 은 본 고안의 설치상태를 나타낸 단면도3 is a cross-sectional view showing an installation state of the present invention

도 4 는 본 고안의 요부 확대 단면도4 is an enlarged cross-sectional view of main parts of the present invention;

도 5 는 본 고안을 일부 절개한 측면도Figure 5 is a side view of the present invention partially cut

도 6 은 본 고안인 디스크판의 작동상태를 나타낸 단면도Figure 6 is a cross-sectional view showing the operating state of the disk plate of the present invention

도 7 은 본 고안인 브레이크 디스크와 클러치 디스크의 제작과정 단면도Figure 7 is a cross-sectional view of the manufacturing process of the brake disk and clutch disk of the present invention

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

2.동력전달풀리 5.회전축 20.디스크판2. Power transmission pulley 5. Rotary shaft 20. Disk plate

21.플렌지축 22.원판스프링 24,25.결합돌기21. Flange Shaft 22. Disc Spring 24, 25.

30.브레이크 디스크 31,51.코일 33,42.동30 Brake discs 31, 51 Coils 33, 42 Bronze

34,41.라이닝 40.클러치 디스크 50.클러치요크Lining 40. Clutch disc 50. Clutch yoke

52.고정원판 a.내측홈 b.외측홈52.Fixed disc a.Inner groove b.Outer groove

c. 라이닝홈c. Lining Home

본 고안은 코일에서 발생하는 강한 자력에 의해 디스크판이 달아붙어 마찰을 일으키는 브레이크 디스크 및 클러치 디스크의 몸체를 내외측으로 양분할하여 자성이 잔류하는 것을 방지해 코일의 자력을 강하게 할 뿐만아니라 마찰 토오크를 높여 정확한 동력전달 및 제동이 가능케 하는 것이다.The present invention divides the body of brake disc and clutch disc, which causes friction due to the strong magnetic force generated from the coil, causing friction and preventing the remaining magnetism. Accurate power transmission and braking are possible.

이와 같은 본 고안의 중요한 구성은 도면에 도시하고 있는 도 2 내지 도 7 에서 자세히 나타내고 있는데, 도면을 참조하여 설명하면 본 고안의 동력제어장치(100)는 크게 회전축(5)에 클램프(3)로 고정 결합되는 플렌지축(21)에 유동가능케 디스크판(20)이 부착되고 이 디스크판(20)의 일측면에 근접하게 라이닝(34)과 코일(31)이 내장된 브레이크 디스크(30)가 고정되게 설치되며 이와 대향측에는 회전가능한 상태로 디스크판(20)과 근접하게 라이닝(41)이 내장된 클러치 디스크(40)가 놓이고 이 클러치 디스크(40)에 디스크판(20)이 달아붙도록 자력을 발생시키는 코일(51)이 내장된 클러치요크(50)가 근접하게 삽입되어 고정원판(52)에 부착된다.Such an important configuration of the present invention is shown in detail in Figures 2 to 7 shown in the drawings, when described with reference to the drawings, the power control device 100 of the present invention is largely a clamp (3) to the rotating shaft (5) The movable disk plate 20 is attached to the flange shaft 21 to be fixedly coupled, and the brake disk 30 having the lining 34 and the coil 31 embedded therein is fixed to one side of the disk plate 20. On the opposite side, the clutch disk 40 with the lining 41 is placed close to the disk plate 20 in a rotatable state, and the disk plate 20 is attached to the clutch disk 40 by magnetic force. A clutch yoke 50 having a built-in coil 51 is inserted in close proximity and attached to the fixed disk 52.

상기 디스크판(20)이 부착되는 플렌지축(21)은 상하 절개되어 클램프(3)로 회전축(5)에 고정 설치되고 이 클램프(3)와 회전축(5)의 끝단에는 회전판(4)이 부착되어 수동적으로 회전축(5)을 수회 회전시킬 수 있도록 하여 벨트의 결속이나 디스크판(20)의 여유 간격조절이 용이하게 한다.The flange shaft 21 to which the disk plate 20 is attached is cut up and down and fixedly installed on the rotating shaft 5 by the clamp 3, and the rotating plate 4 is attached to the end of the clamp 3 and the rotating shaft 5. It is possible to manually rotate the rotating shaft 5 several times to facilitate the binding of the belt or the clearance of the disk plate 20.

디스크판(20)의 일측면에 간격을 유지하도록 근접하게 설치되는 브레이크 디스크(30)는 본체(1)의 선단부에 고정 부착되고 이와 대향측의 클러치 디스크(40)는 모터의 회전력이 전달되는 동력전달풀리(2)의 선단부에 부착되는데,동력전달풀리(2)는 모터에 벨트로 결속되어 회전축(5)에 베어링으로 끼워져 회전축(5)에서 자유롭게 회전해 모터의 구동시 클러치 디스크(40)를 회전시키게 되며 클러치요크(50)가 고정된 고정원판(52)은 본체(1)내의 돌출턱에 고정 부착된다.The brake disc 30, which is installed in close proximity to one side of the disc plate 20, is fixedly attached to the distal end of the main body 1, and the clutch disc 40 on the opposite side is a power to which the rotational force of the motor is transmitted. Attached to the distal end of the transmission pulley (2), the power transmission pulley (2) is fastened to the motor by a belt and fitted to the rotating shaft (5) as a bearing and rotates freely on the rotating shaft (5) to drive the clutch disc (40) when the motor is driven. The fixed disk 52 to which the clutch yoke 50 is fixed is fixedly attached to the protruding jaw in the main body 1.

이와같이 디스크판(20)과 브레이크 디스크(30) 및 클러치 디스크(40)와 클러치요크(50)등이 설치된 본체(1)는 산업기계의 구조물에 설치된 고정베이스(6)에 부착되며 본 고안에 의해 모터의 동력이 전달 및 차다되고 회전이 제동되는 것이다.As such, the main body 1 on which the disc plate 20, the brake disc 30, the clutch disc 40, the clutch yoke 50, etc. are installed is attached to the fixed base 6 installed on the structure of the industrial machine, and according to the present invention. The power of the motor is transmitted and shut down and the rotation is braked.

브레이크 디스크(30)와 클러치요크(50)에 내장된 코일(31)(51)의 자력에 의해 브레이크 디스크(30) 및 클러치 디스크(40)에 내장된 라이닝(34)(41)과 마찰면에 달아붙어 마찰을 일으키는 디스크판(20)은 플렌지축(21)에 유동가능케 부착되는데, 플렌지축(21)은 방사상으로 결합돌기(24)가 다수개 형성되고 디스크판(20)의 내측에는 상기 방사상의 결합돌기(24)사이에 놓이도록 결합돌기(25)를 방사상으로 다수개 형성하여 이 결합돌기(24)(25)들의 전후면에 원형띠 형상의 원판스프링(22)을 부착하고 체결볼트(23)로 체결해 플렌지축(21)에 디스크판(20)을 부착시킨다.By the magnetic force of the coils 31 and 51 embedded in the brake disc 30 and the clutch yoke 50, the linings 34 and 41 embedded in the brake disc 30 and the clutch disc 40 are subjected to friction. The disk plate 20 is attached to the friction plate 21 so as to be able to flow to the flange shaft 21, the flange shaft 21 is formed radially a plurality of coupling protrusions 24 and the radially inside the disk plate 20 A plurality of coupling protrusions 25 are formed radially so as to lie between the coupling protrusions 24 of the coupling protrusions 24 and 25, and a circular band-shaped disc spring 22 is attached to the front and rear surfaces of the coupling protrusions 24 and 25, and a fastening bolt ( 23) to attach the disk plate 20 to the flange shaft 21.

따라서 코일(31)(51)에 자력이 발생하면 도면에 도시된 도 6 과 같이 원판스프링(22)의 탄성력에 의해 디스크판(20)이 전후 유동해 브레이크 디스크(30) 및 클러치 디스크(40)에 달아붙게 되므로써 하나의 디스크판(20)을 사용해 제동과 동력전달 및 차단이 가능하게 되는 것이다.Therefore, when magnetic force is generated in the coils 31 and 51, the disk plate 20 is moved back and forth by the elastic force of the disc spring 22 as shown in FIG. 6, so that the brake disc 30 and the clutch disc 40 are rotated. By being attached to the braking, power transmission and blocking is possible using a single disk plate 20.

디스크판(20)이 달아붙는 브레이크 디스크(30)는 홈을 형성해 코일(31)을 내장시키고 부도체인 밀봉판(32)으로 내장된 입구를 봉하며 디스크판(20)이 달아붙는 마찰면에는 라이닝(34)이 내외측으로 내장되고 라이닝(34)봐 안쪽에 자성을 차단하여 잔류자성을 소멸시키기 위한 동(33)을 코일(31)에 이르게 내장시켜 브레이크 디스크(30)의 몸체를 내외측으로 분할시켜 형성한다.The brake disc 30 to which the disc plate 20 is attached forms a groove to embed the coil 31 and seals the inlet formed by the sealing plate 32 which is a non-conductor, and a lining on the friction surface to which the disc plate 20 is attached. (34) is built into the inner and outer sides and the lining (34) to block the magnetism inside the copper 33 for eliminating the residual magnets to the coil 31 to be embedded to divide the body of the brake disc (30) in and out Form.

상기 브레이크 디스크(30)의 대향측에 놓여 모터의 동력을 전달시키는 클러치 디스크(40)는 코일(51)이 내장된 클러치요크(50)가 근접하게 삽입되는 홈이 가공되고 디스크판(20)과의 마찰면에 브레이크 디스크(30)와 같은 방법으로 라이닝(41)과 동(42)이 내장되어 잔류자성을 소멸시키게 된다.The clutch disk 40 placed on the opposite side of the brake disk 30 to transmit the power of the motor has a groove into which the clutch yoke 50 in which the coil 51 is embedded is inserted in close proximity, and the disk plate 20 The lining 41 and the copper 42 are embedded in the friction surface of the brake disk 30 in the same manner as to dissipate the residual magnetism.

클러치요크(50)는 코일(51)이 내장된 가운데, 고정원판(52)에서 돌출되게 부착되며 클러치 디스크(40)의 가공홈에 근접하게 삽입되어 클러치 디스크(40)가 동력전달풀리(2)에 부착되어 자유롭게 회전할 수 있게 한다.The clutch yoke 50 is attached to protrude from the fixed disk 52 while the coil 51 is built therein, and is inserted close to the processing groove of the clutch disk 40 so that the clutch disk 40 is the power transmission pulley 2. It can be attached to and rotated freely.

또한 도면에 도시된 도 7 은 브레이크 디스크(30) 및 클러치 디스크(40)의 제작과정을 도시한 것으로, 라이닝(34)(41)과 자력을 차단시키는 동(33)(42)을 마찰면 내외측으로 내장시켜 코일(31)(51)을 감싸고 있는 브레이크 디스크(30)와 클러치 디스크(40)의 몸체가 내외측으로 양분할 되도록 형성하는 것이다.7 also shows the manufacturing process of the brake disc 30 and the clutch disc 40. The linings 34 and 41 and the copper 33 and 42 which block the magnetic force are in and out of the friction surface. The body of the brake disc 30 and the clutch disc 40 surrounding the coils 31 and 51 by being embedded in the side is formed to be divided into the inside and the outside.

제작과정은 먼저 브레이크 디스크(30)나 클러치 디스크(40)의 일측면에 코일(31) 및 클러치요크(50)를 삽입시키기 위한 홈을 가공하여 파고, 홈의 안쪽 내외측에 동(33)(42)을 접합하기 위한 내외측홈(a)(b)을 가공한 후, 동을 녹여서 내외측홈(a)(b)에 부어 동(33)(42)을 접합시키게 된다.In the manufacturing process, first, the grooves for inserting the coil 31 and the clutch yoke 50 into one side of the brake disc 30 or the clutch disc 40 are processed and dug, and the copper 33 ( After processing the inner and outer grooves (a) and (b) for joining 42, the copper is melted and poured into the inner and outer grooves (a) and (b) to join the copper (33) and (42).

다음으로 다른 일측면인 디스크판(20)과의 마찰면에 상기 접합된 동(33)(42과 동일한 원주상으로 내외측에 라이닝홈(c)을 가공하되, 동(33)(42)이 마주 보이게 가공해 브레이크 디스크(30) 및 클러치 디스크(40)가 양분할 되게 하고라이닝(34)(41)을 끼워 부착시키게 된다.Next, the lining grooves c are machined in and outward on the same circumference as the copper 33 and 42 bonded to the friction surface with the disk plate 20 which is the other one side, and the copper 33 and 42 are It is processed to face each other so that the brake disc 30 and the clutch disc 40 are divided into two, and the linings 34 and 41 are fitted to each other.

상기에서 한쪽 면에 코일(31) 및 클러치요크(50)를 삽입시키기 위한 홈은 가공하고, 홈의 안쪽에 다시 동(33)(42)을 접합하기 위한 내외측홈(a)(b)을 가공하며, 또한 대향쪽의 면에서 접합시킨 동(33)(42)이 마주 보이게 라이닝홈(c)을 가공함으로써, 결과적으로 브레이크 디스크(30) 및 클러치 디스크(40)는 내외측이 양분할 되고 접합시킨 동(33)(42)에 의해 한 몸체로 유지되는 것이다.In the above, the groove for inserting the coil 31 and the clutch yoke 50 into one side is processed, and the inner and outer grooves (a) and (b) for joining the copper 33 and 42 back to the inner side of the groove are processed. By processing the lining groove c so that the copper 33 and 42 joined to each other on the opposite side face each other, as a result, the brake disc 30 and the clutch disc 40 are divided into inner and outer parts. It is maintained in one body by the joined copper 33 and 42.

이러한 본 고안은 분할된 내외측 몸체가 동(33)(42)에 의해 간접적으로 붙어있어 코일(31)(51)의 자성이 동(33)(42)에 의해 잔류하지 못하고 소멸하여 코일(31)(51)의 자력력을 유지시켜 디스크판(20)의 흡착력을 높이게 되는 것이다.The present invention is divided into the inner and outer body indirectly attached by the copper 33, 42, so that the magnetism of the coil (31) (51) does not remain by the copper 33 (42) and disappears, the coil 31 By maintaining the magnetic force of the (51) is to increase the adsorption force of the disk plate (20).

이러한 본 고안의 작동은 모터의 동력을 전달하고자 모터가 구동하고 있는 상태에서 클러치요크(50)의 코일(51)에 콘트롤박스가 전원을 인가시키면 코일(51)에 자력이 발생해 중앙에 놓여있던 디스크판(20)이 동력전달풀리(2)에 부착되어 회전하고 있는 클러치 디스크(40)의 라이닝(41) 및 마찰면에 달라붙어 마찰력이 작용해 회전축(5)을 구동시키게 된다.In this operation of the present invention, when the control box applies power to the coil 51 of the clutch yoke 50 while the motor is being driven to transfer the power of the motor, magnetic force is generated in the coil 51 and placed in the center. The disk plate 20 is attached to the power transmission pulley 2 and adheres to the lining 41 and the friction surface of the rotating clutch disk 40 so that the friction force acts to drive the rotary shaft 5.

또한 이상태에서 회전축(5)에 전달되는 동력을 차단시키고자 코일(51)에 공급되는 전원을 차단시키면 자력이 상실되어 디스크판(20)은 원판스프링(22)의 탄성력으로 클러치 디스크(40)에서 떨어져 중앙에 원위치하게 된다.In addition, in this state, if the power supplied to the coil 51 is cut off to cut off the power transmitted to the rotary shaft 5, the magnetic force is lost, so that the disc plate 20 is driven by the elastic force of the disc spring 22 in the clutch disc 40. Away from home.

다음으로 동력이 차단된 상태에서 회전하고 있는 회전축(5)을 정지시키려면 브레이크 디스크(30)에 내장된 코일(31)에 전원을 인가시켜 코일(31)에 작용하는 자력으로 회전하고 있는 디스크판(20)이 라이닝(34) 및 마찰면에 달아붙어 마찰력에 의해 급제동하게 한다.Next, in order to stop the rotating shaft 5 which is rotating in the state where power is cut off, the disk board which rotates by the magnetic force acting on the coil 31 by applying power to the coil 31 built in the brake disc 30. (20) attaches to the lining (34) and the friction surface to cause rapid braking by the friction force.

따라서 하나의 디스크판을 사용하여 동력전달과 제동이 가능하게 되며 브레이크 디스크와 클러치 디스크에 잔류하는 자성을 제거해 자력을 강하게 유지하여 디스크판의 작동을 원활하게 한다.Therefore, power transmission and braking are possible by using one disc plate, and the magnetic force is maintained by removing the magnetism remaining on the brake disc and the clutch disc to smoothly operate the disc plate.

본 고안은 브레이크 디스크 및 클러치 디스크에 동을 전합시켜 몸체를 분할하여 잔류하는 자성을 소멸시킴으로써 디스크판의 작동이 원활해 정확한 동력전달 및 제동이 이루어지며 특히, 하나의 디스크판을 사용해 브레이크작동과 클러치작동을 가능케 하는 것이다.The present invention divides the body by allocating copper to the brake disc and the clutch disc to dissipate the remaining magnets so that the disc plate is smoothly operated so that accurate power transmission and braking is achieved. To make it work.

Claims

In the power control device that pulls the disk plate 10 by the magnetic force of the coil 8 so that the friction force acts to enable power transmission and braking,

The disk plate 20 is fluidly attached to the flange shaft 21 coupled to the rotary shaft 5 and

A brake disk 30 fixedly installed near one side of the disk plate 20 to generate a magnetic force and a coil 31 and a lining 34 embedded therein so that the inside and the outside are divided into two parts;

A clutch disk 40 installed close to the disk plate 20 in a rotatable state on an opposite side of the brake disk 30 and having a lining 41 embedded therein and formed to divide the inside and the outside into two parts;

Power control of the industrial machine, characterized in that consisting of a clutch yoke 50 is inserted into the rotatable clutch disk 40 is fixed to the fixed disk 52, the coil 51 for generating a magnetic force is embedded therein. Device.

The method according to claim 1,

The brake disc 30 is formed so that the inner and outer sides are divided into two, and the clutch disc 40 has the linings 34 and 41 and copper 33 and 42 for blocking the magnetic force inside and outside of the friction surface. 31) The power control device of the industrial machine, characterized in that the brake disk 30 and the body of the clutch disk 40 surrounding the 51 is configured to be divided into the inside and the outside.

The method according to claim 1,

The disk plate 20 which is fluidly attached to the flange shaft 21 has a coupling protrusion 24 formed radially on the flange shaft 21, and the inner side of the disk plate 20 so as to lie between the coupling protrusions 24. A radially engaging projection (25) formed in the power control device of the industrial machine, characterized in that the disk plate (20) is attached to the flange shaft (21) by fastening with a circular band-shaped disk spring (22).