KR200261770Y1 - a kick board - Google Patents
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Abstract
본 고안은 킥보드에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 페달을 밟으면 후륜에 동력이 전달되어 킥보드의 주행이 매우 편리하면서도 사용의 편의성을 증진시킬 수 있도록 한 고안에 관한 것이다.The present invention relates to a kickboard, and more particularly, to a power transmission to the rear wheels when the pedal is pressed, the driving of the kickboard is very convenient and to improve the ease of use.
종래의 킥보드는 한쪽 발을 지면에 착지시키는 번거로움으로 인하여 사용의 편의성이 저하되는 등의 폐단이 있었으며, 그 기능이 너무 단순하기 때문에 보다 다양함과 특이함을 추구하는 현대 소비자들의 구매 욕구를 충족시킬 수 없었다.Conventional kickboards have a disadvantage such as the ease of use due to the hassle of landing one foot on the ground, and because the function is so simple, it satisfies the purchase needs of modern consumers who pursue more variety and uniqueness Couldn't.
따라서, 본 고안은 발판(10)의 후방에 힌지(51) 결합된 페달(50)의 하부에 장착된 래크기어(52)가 승강되면서 그 동력을 전달받는 제1,2아이들기어(61)(62)들이 후륜(30)의 양측 바퀴(31)들 사이에 장착된 구동기어(70)를 회전시켜 후륜(30)이 전방으로 회전되는 동력전달 방식의 킥보드(1)를 구성함으로써, 평탄한 길에서 킥보드(1)를 주행할 때 페달(50)을 계속하여 밟아주기만 하면 구동기어(70)의 동력이 후륜(30)의 회전축(32)에 계속 전달되어 킥보드(1)를 매우 안전하면서도 간편하게 주행시킬 수 있는 것이므로 한쪽 발로 땅을 박차는 종래의 제반 문제점이 완벽하게 해소되어 사용의 편의성이 크게 증진되는 동시에 보다 다양함과 특이함을 추구하는 현대 소비자들의 구매 욕구를 충족시켜 킥보드의 대외 경쟁력을 최대한 높여줄 수 있는 등의 이점이 있다.Accordingly, the present invention is the first and second idle gear 61 to receive the power while the rack gear 52 mounted on the lower portion of the pedal 50 coupled to the hinge 51 at the rear of the footrest 10 is lifted. (62) rotates the drive gear 70 mounted between the wheels 31 on both sides of the rear wheel 30 to form a power transmission kickboard 1 in which the rear wheel 30 is rotated forward, thereby smoothing the road. If you keep stepping on the pedal 50 while driving the kickboard 1, the power of the drive gear 70 continues to be transmitted to the rotary shaft 32 of the rear wheel 30, thereby driving the kickboard 1 very safely and easily. Since the conventional problems of spurting the ground with one foot are completely solved, the ease of use is greatly improved, while satisfying the purchasing needs of modern consumers who are pursuing variety and uniqueness. There are advantages such as being able to increase.
Description
본 고안은 킥보드에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 페달을 밟으면 후륜에 동력이 전달되어 킥보드의 주행이 매우 편리하면서도 사용의 편의성을 증진시킬 수 있도록 한 고안에 관한 것이다.The present invention relates to a kickboard, and more particularly, to a power transmission to the rear wheels when the pedal is pressed, the driving of the kickboard is very convenient and to improve the ease of use.
일반적으로 킥보드는 그 후방에 후륜이 구비된 발판의 전방에는 지주가 수직으로 장착되고, 지주 상측의 핸들을 조정하면 지주의 하부에 장착된 전륜이 회동되어 진행방향을 조절할 수 있도록 되어 있다.In general, a kickboard is vertically mounted to the front of the footrest provided with a rear wheel at the rear thereof, and by adjusting the handle of the upper side of the kickboard, the front wheel mounted to the lower part of the support is rotated to adjust the direction of travel.
이러한 킥보드는 한쪽 발을 발판 위에 올려놓고 다른 쪽 발로는 땅을 지치면서 전진할 수 있도록 구성된 주행기구 중의 하나로서 주로 운동이나 놀이를 위하여 사용하거나 단거리 이동수단으로 사용된다.These kickboards are one of the rides that are designed to put one foot on the footsteps and move forward with the other foot exhausting the ground, and are mainly used for sports or play or as a short-range vehicle.
그러나, 전술한 바와 같이 주행할 때 한쪽 발을 지면에 착지시켜야 하는 종래의 킥보드는 지면에 발을 착지하여 지치는 과정에서 신체의 균형이 무너지는 등의 문제점이 있었으며, 특히 양쪽 다리의 운동량이 큰 차이가 짐에 따라 신체를 전체적으로 고르게 발달시킬 수 없었다.However, the conventional kickboard, which requires one foot to land on the ground when driving as described above, has a problem in that the body balance is broken in the process of landing the foot on the ground. As a result, they could not develop the body as a whole.
또한, 한쪽 발을 지면에 착지시키는 번거로움으로 인하여 사용의 편의성이 저하되는 등의 폐단이 있었으며, 그 기능이 너무 단순하기 때문에 보다 다양함과 특이함을 추구하는 현대 소비자들의 구매 욕구를 충족시킬 수 없었다.In addition, due to the hassle of landing one foot on the ground, the ease of use has been reduced, and the function is so simple that it can satisfy the purchase desire of modern consumers who are pursuing more variety and uniqueness. There was no.
본 고안은 상기한 문제점을 감안하여 창안한 것으로서, 그 목적은 페달을 밟으면 후륜에 동력이 전달되어 그 주행이 매우 편리하게 이루어지는 킥보드를 제공함에 있는 것이다.The present invention was devised in view of the above problems, and its object is to provide a kickboard in which power is transmitted to the rear wheels when the pedal is pressed, and the driving is very convenient.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은, 그 후방에 후륜(30)이 구비된 발판(10)의 전방에는 지주(40)가 수직으로 장착되고, 지주(40) 상측의 핸들(41)을 조정하면 그 하부에 장착된 전륜(20)이 회동되어 진행방향이 조절되는 통상의 킥보드(1)에 있어서, 상기 발판(10)의 상부면 후방에 힌지(51) 결합되어 스프링(53)으로 탄력 지지되는 페달(50)의 하부에는 발판(10)을 관통하는 래크기어(52)가 장착되어 그 일측면이 가이드롤러(54)에 의하여 지지되고, 발판(10)의 하부에는 래크기어(52)와 치합되어 동력을 전달받는 제1,2아이들기어(61)(62)들이 연속 설치되며, 제2아이들기어(62)는 후륜(30)의 양측 바퀴(31)들 사이에 장착된 구동기어(70)에 치합되고, 구동기어(70)의 내부에는 스프링(72)으로 지지되는 폴(71)(pawl)들이 장착되어 후륜(30)의 회전축(32)에 장착된 래칫기어(33)의 회전을 제어하여 후륜(30)이 전방으로 만 회전되도록 함을 특징으로 하는 킥보드에 의하여 달성될 수 있는 것이다.A feature of the present invention for achieving the above object is that the support (40) is vertically mounted on the front of the footrest (10) having a rear wheel (30) in the rear, the handle 41 of the upper support (40) In the conventional kickboard 1 in which the front wheels 20 mounted on the lower side thereof are rotated so that the traveling direction is adjusted, the hinges 51 are coupled to the rear surface of the upper surface of the footrest 10 to the spring 53. A rack gear 52 penetrating the footrest 10 is mounted to the lower portion of the pedal 50 that is elastically supported, and one side thereof is supported by the guide roller 54, and the lower gear of the footrest 10. The first and second idle gears 61 and 62 which are engaged with the 52 and receive power are continuously installed, and the second idle gear 62 is mounted between both wheels 31 of the rear wheel 30. Ratcheting machine which is engaged with the drive gear 70, the pawls 71 are supported by the spring 72 inside the drive gear 70 and are mounted on the rotation shaft 32 of the rear wheel 30. It can be achieved by the kickboard, characterized in that the rear wheel 30 is rotated only forward by controlling the rotation of the fish 33.
도 1은 본 고안의 일실시예를 예시한 사시도,1 is a perspective view illustrating an embodiment of the present invention,
도 2는 본 고안의 일부를 확대한 단면도,2 is an enlarged cross-sectional view of a part of the present invention;
도 3은 본 고안의 일부를 확대한 사시도.Figure 3 is an enlarged perspective view of a part of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 킥보드 10 : 발판1: Kickboard 10: Scaffolding
20 : 전륜 30 : 후륜20: front wheel 30: rear wheel
31 : 바퀴 32 : 회전축31 wheel 32: axis of rotation
33 : 래칫기어 40 : 지주33: Ratchet Gear 40: Shoring
41 : 핸들 42 : 레버41: handle 42: lever
43 : 와이어 50 : 페달43: wire 50: pedal
51 : 힌지 52 : 래크기어51: hinge 52: rack gear
53, 72 : 스프링 54 : 가이드롤러53, 72: spring 54: guide roller
60 : 브래킷 61, 62 : 제1,2아이들기어60: bracket 61, 62: 1st, 2nd children gear
70 : 구동기어 71 : 폴70: drive gear 71: pole
이하, 상기한 목적을 달성하기 위한 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail by the accompanying drawings a preferred embodiment for achieving the above object is as follows.
도 1 내지는 도 3에서 도시한 바와 같이, 일방향으로 길게 형성되어 발을 올려놓을 수 있도록 구성된 발판(10)의 하부 전,후방에는 전륜(20)과 후륜(30)이 각각 장착되어 있다.1 to 3, the front wheels 20 and the rear wheels 30 are respectively mounted on the lower front and rear of the footrest 10 formed to extend in one direction so as to put the foot on.
상기 전륜(20)은 발판(10)의 전방에서 수직으로 장착된 지주(40)의 하부에 축설되어 있고, 이 지주(40)는 그 상부에 구비된 핸들(41)을 조정하면 회동됨에 따라 그 하부에 장착된 전륜(20)이 회동되어 킥보드(1)의 주행 방향을 조절할 수 있도록 되어 있다.The front wheel 20 is arranged in the lower portion of the support (40) mounted vertically in front of the footrest 10, the support (40) is rotated by adjusting the handle 41 provided at the top thereof The front wheel 20 mounted on the lower side is rotated to adjust the driving direction of the kickboard 1.
전술한 구성으로 이루어진 킥보드(1)는 이미 알려진 공지의 기술사상이다. 그러나, 본 고안의 구성에 있어서 가장 중요한 기술사상은 상기 발판(10)의 후방에 힌지(51) 결합된 페달(50)을 밟아주면 후륜(30)에 동력이 전달되어 킥보드(1)를 매우 편리하게 주행할 수 있도록 함에 있는 것이다.The kick board 1 having the above-described configuration is a known technical idea. However, the most important technical concept in the construction of the present invention is that when the pedal 50 coupled to the hinge 51 at the rear of the footrest 10, power is transmitted to the rear wheel 30, which makes the kickboard 1 very convenient. It is to be able to drive fast.
즉, 상기 발판(10)의 상부면 후방에는 페달(50)이 힌지(51) 결합되어 그 하부에 구비된 스프링(53)에 의하여 탄력적으로 지지되는 구성으로 되어 있다.That is, the pedal 50 is coupled to the hinge 51 at the rear of the upper surface of the footrest 10 is configured to be elastically supported by a spring 53 provided at the lower portion.
상기 페달(50)의 하부에는 래크기어(52)가 장착되어 있고, 이 래크기어(52)는 발판(10)을 관통하여 그 하부로 돌출되어 있다. 상기 래크기어(52)에서 기어가 형성되지 않은 일측면은 가이드롤러(54)에 의하여 지지되어 래크기어(52)가 안정적으로 승강되는 구성으로 되어 있다.A rack gear 52 is attached to the lower portion of the pedal 50, and the rack gear 52 penetrates the footrest 10 to protrude downward. One side of the rack gear 52 in which no gear is formed is supported by the guide roller 54 so that the rack gear 52 can be stably lifted and lowered.
상기 발판(10)의 하부에는 래크기어(52)와 치합되어 동력을 전달받는 제1아이들기어(61)가 축설되어 있고, 이 제1아이들기어(61)에는 제2아이들기어(62)가 치합되어 동력이 연속으로 전달될 수 있도록 되어 있다.The first idler gear 61 which is engaged with the rack gear 52 and receives power is installed under the scaffold 10, and the second idler gear 62 is disposed on the first idler gear 61. It is engaged so that power can be transmitted continuously.
상기 제1,2아이들기어(61)(62)들은 발판(10)의 저면에 장착된 브래킷(60)에 축설되어 지지되고, 이 제1,2아이들기어(61)(62)들은 기어의 비율을 서로 다르게 형성하여 회전을 가속시킬 수 있도록 되어 있다.The first and second idler gears 61 and 62 are arranged to be supported by a bracket 60 mounted on the bottom of the scaffold 10, and the first and second idler gears 61 and 62 are gear ratios. Are formed differently to accelerate the rotation.
상기 발판(10)의 후방에 장착된 후륜(30)은 2개의 바퀴(31)들로 되어 있고, 후륜(30)의 양측 바퀴(31)들 사이에는 구동기어(70)가 장착되어 있다. 상기 구동기어(70)는 제2아이들기어(62)에 치합되어 동력을 전달받을 수 있도록 되어 있다.The rear wheel 30 mounted at the rear of the footrest 10 is composed of two wheels 31, and a drive gear 70 is mounted between both wheels 31 of the rear wheel 30. The drive gear 70 is engaged with the second idle gear 62 so as to receive power.
상기 구동기어(70)의 내부에는 공간부가 형성되어 있고, 이 공간부의 내주면에는 스프링(72)으로 지지되는 복수개의 폴(71)들이 장착되어 있다. 상기 폴(71)들은 후륜(30)의 회전축(32)에 장착된 래칫기어(33)에 접촉되어 그 회전을 제어할 수 있도록 되어 있다. 따라서, 후륜(30)은 래칫기어(33)와 폴(71)에 의하여 전방으로 만 회전된다.A space portion is formed inside the drive gear 70, and a plurality of poles 71 supported by a spring 72 are mounted on an inner circumferential surface of the space portion. The pawls 71 are in contact with the ratchet gear 33 mounted on the rotary shaft 32 of the rear wheel 30 to control the rotation thereof. Thus, the rear wheel 30 is rotated forward only by the ratchet gear 33 and the pawl 71.
도면중 미설명 부호 42는 핸들(41)에 장착된 레버이고, 이 레버(42)는 전륜(20) 또는 후륜(30)의 브레이크와 와이어(43)로 연결되어 브레이크를 작동시킬 수 있도록 되어 있다.In the drawing, reference numeral 42 denotes a lever mounted on the handle 41, and the lever 42 is connected to the brake of the front wheel 20 or the rear wheel 30 by a wire 43 to operate the brake. .
이와 같은 구성으로 이루어진 본 고안은, 한쪽발로 땅을 지치면서 킥보드(1)를 주행하다가 평탄한 길이 나오면 발을 페달(50) 위에 발을 올려놓고 페달(50)을 밟아주면 페달(50)의 하부에 장착된 래크기어(52)가 가이드롤러(54)에 의하여 안정적으로 지지된 상태에서 하강되면서 제1아이들기어(61)를 회전시키고, 이 회전력은 제2아이들기어(62)를 통해 후륜(30)의 양쪽 바퀴(31)들 사이에 장착된 구동기어(70)에 전달되어 구동기어(70)가 킥보드(1)의 전방으로 회전된다.The present invention made of such a configuration, while running the kickboard (1) while exhausting the ground with one foot, when the flat length comes out put the foot on the pedal (50) and step on the pedal (50) to the bottom of the pedal (50) The mounted rack gear 52 descends while being stably supported by the guide roller 54 to rotate the first idle gear 61, and the rotational force is the rear wheel 30 through the second idle gear 62. The driving gear 70 is transmitted to the driving gear 70 mounted between both wheels 31 of the) so that the driving gear 70 is rotated forward of the kick board 1.
이때, 구동기어(70) 내부에 장착된 폴(71)들은 바퀴(31) 회전축(32)에 고정된 래칫기어(33)에 걸려져 구동기어(70)의 동력이 바퀴(31)의 회전축(32)에 전달되므로 후륜(30)이 전방으로 회전되어 결국 킥보드(1)가 전진되는 것이다.At this time, the pawls 71 mounted inside the drive gear 70 are caught by the ratchet gear 33 fixed to the rotation shaft 32 of the wheel 31 so that the power of the drive gear 70 is rotated by the rotation shaft of the wheel 31 ( Since it is transmitted to 32, the rear wheel 30 is rotated forward and eventually kickboard 1 is advanced.
따라서, 페달(50)을 밟았을 때 발생되는 하강되는 래크기어(52)가 제1아이들기어(61)를 회전시키고 이 회전력은 구동기어(70)를 통해 후륜(30)의 회전축(32)에 전달되어 킥보드(1)가 전진되므로 한쪽 발로 땅을 박차지 않더라도 킥보드(1)를 주행시킬 수 있는 것이다.Therefore, the descending rack gear 52 generated when the pedal 50 is pressed rotates the first idle gear 61, and the rotational force is rotated by the rotation shaft 32 of the rear wheel 30 through the drive gear 70. The kickboard (1) is forwarded so that it can drive the kickboard (1) even if it does not spur the ground with one foot.
그리고, 발을 들게되면 스프링(53)의 복원력에 의하여 페달(50)과 함께 래크기어(52)가 상승된다. 이때 제1,2아이들기어(61)(62)들이 상승되는 래크기어(52)에 의하여 역회전되면서 그 회전력이 구동기어(70)에 전달되더라도, 역회전되는 구동기어(70)의 내부에 장착된 폴(71)들이 회전축(32)의 래칫기어(33)에서 미끄러지면서 구동기어(70)가 공회전을 함에 따라 구동기어(70)의 역회전되는 동력이 후륜(30)의 회전축(32)에 전달되지 않는 것이므로 킥보드(1)의 주행이 정상으로 이루어질 수 있는 것이다.Then, when the foot is lifted, the rack gear 52 together with the pedal 50 is raised by the restoring force of the spring 53. At this time, even if the rotational force is transmitted to the drive gear 70 while the first and second idle gears 61 and 62 are reversely rotated by the rack gear 52, the inside of the drive gear 70 is reversely rotated. As the mounted pawls 71 slide on the ratchet gears 33 of the rotation shaft 32, the driving gear 70 rotates in an idling manner so that the reverse rotational force of the drive gear 70 is rotated 32 of the rear wheel 30. Because it is not delivered to the kickboard (1) of the driving can be made to normal.
따라서, 상기 구동기어(70)는 일방향 즉, 킥보드의 주행방향으로 만 동력이 전달되도록 구성되어 킥보드(1)의 주행에 전혀 지장을 주지 않도록 되어 있다.Therefore, the drive gear 70 is configured to transmit power only in one direction, that is, the driving direction of the kickboard, so as not to impede the driving of the kickboard 1 at all.
또한, 한쪽 발로 땅을 박차면서 주행을 할 때 후륜(30)의 회전축(32)이 킥보드(1)의 진행방향으로 회전되면 이때에도 구동기어(70)의 폴(71)들이 회전축(32)의 래칫기어(33)에서 미끄러지면서 공회전을 함에 따라 회전축(32)의 동력이 구동기어(70)에 전달되지 않는 것이므로 제1,2아이들기어(61)(62)들과래크기어(52)에는 동력이 전달되지 않는다.In addition, if the rotary shaft 32 of the rear wheel 30 is rotated in the advancing direction of the kickboard 1 when driving while driving the ground with one foot, the poles 71 of the drive gear 70 may be Since the power of the rotating shaft 32 is not transmitted to the driving gear 70 as the idling slips in the ratchet gear 33, the first and second idle gears 61, 62 and the rack gear 52 are not provided. No power is transmitted.
이상에서 상술한 바와 같은 본 고안은, 평탄한 길에서 킥보드(1)를 주행할 때 페달(50)을 계속하여 밟아주기만 하면 구동기어(70)의 동력이 후륜(30)의 회전축(32)에 계속 전달되어 킥보드(1)를 매우 안전하면서도 간편하게 주행시킬 수 있는 것이므로 한쪽 발로 땅을 박차는 종래의 제반 문제점이 완벽하게 해소되어 사용의 편의성이 크게 증진되는 동시에 보다 다양함과 특이함을 추구하는 현대 소비자들의 구매 욕구를 충족시켜 킥보드의 대외 경쟁력을 최대한 높여줄 수 있는 등의 이점이 있다.According to the present invention as described above, the power of the drive gear 70 continues to the rotating shaft 32 of the rear wheel 30 only by stepping on the pedal 50 continuously when driving the kickboard 1 on a flat road. Since it is transmitted, it is possible to drive the kickboard (1) very safely and easily, so that the conventional problems that spurt the ground with one foot are completely solved, which greatly improves the convenience of use and at the same time, pursues the diversity and uniqueness By satisfying their desire to purchase, they can maximize the external competitiveness of the kickboard.
Claims (1)
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Publications (1)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| REGI | Registration of establishment | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |