KR200258195Y1 - Trailer support - Google Patents
Trailer support Download PDFInfo
- Publication number
- KR200258195Y1 KR200258195Y1 KR2020010030146U KR20010030146U KR200258195Y1 KR 200258195 Y1 KR200258195 Y1 KR 200258195Y1 KR 2020010030146 U KR2020010030146 U KR 2020010030146U KR 20010030146 U KR20010030146 U KR 20010030146U KR 200258195 Y1 KR200258195 Y1 KR 200258195Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- oil
- hydraulic cylinder
- cylinder
- trailer
- support
- Prior art date
Links
Landscapes
- Actuator (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Abstract
본 고안은 받침지지대를 구성부품을 유압실린더에 피스턴로드가 유압에 의하여 구동되도록 하면서 로드펌프의 작동으로 오일을 유압실린더의 피스턴쪽으로 공급시키어 유압실린더로부터 피스턴로드를 돌출시킴으로써, 피스턴로드가 지면에 지지되어 트레일러의 앞부분을 지지할 수 있고, 또한 반대로 상기 유입실린더의 피스턴로드가 장착되는 쪽으로 오일이 공급되도록 작동하여, 피스턴로드가 유압실린더내로 유입되어 트레일러의 이동에 간섭이 없으므로 인하여, 트레일러를 트랙터 등에 연결함으로써, 받침지지대를 지면에 지지 또는 분리가 쉽고 용이하게 작동시킬 수 있는 트레일러의 받침지지대에 관한 것으로, 윗부분에 오일유통관(110)이 연결되고 기초부에 오일유통구멍(140)이 형성된 유압실린더(100)와; 상기 유압실린더(100)의 기초부에 결합고정되며 일정공간이 형성되고 측벽에 오일배출통로(220)와 오일유입통로(230)가 형성된 오일유통실린더(200)와; 상기 유압실린더(100)내에 압축스프링(410)에 탄성력이 있게 슬라이드 가능하게 장착되고, 위쪽에 피스턴(420)이 고정되고 아래쪽의 노출되는 끝단에 지지판(430)이 형성된 피스턴로드(400)와; 상기 유압실린더(100)와 오일유통관(110)으로 연결되고, 상기 오일유통실린더(200)의 오일배출통로(220)와 오일유입통로(230)와의 연결되어 통하여 상기 유압실린더(100) 및 오일유통실린더(200)에 오일을 공급시키는 오일조절블럭(300);으로 구성되어 있다.The present invention supports the piston rod to the ground by protruding the piston rod from the hydraulic cylinder by supplying oil to the piston of the hydraulic cylinder by the operation of the load pump while the support rod is driven by the hydraulic cylinder to the components to the hydraulic cylinder. To support the front part of the trailer and, conversely, to supply oil toward the piston rod of the inlet cylinder, so that the piston rod is introduced into the hydraulic cylinder so that the trailer does not interfere with the movement of the trailer. By connecting, the support base of the trailer that can easily support or separate the support base on the ground and easily operate, the hydraulic cylinder is connected to the oil distribution pipe 110 on the upper portion and the oil distribution hole 140 in the base portion 100; An oil distribution cylinder 200 fixedly coupled to the base of the hydraulic cylinder 100 and having a predetermined space and having an oil discharge passage 220 and an oil inflow passage 230 formed at a side wall thereof; A piston rod 400 slidably mounted to the compression spring 410 in the hydraulic cylinder 100 and having a support plate 430 fixed to an upper end of the piston 420 and an exposed end thereof at a lower end thereof; The hydraulic cylinder 100 and the oil distribution pipe 110 are connected, and the oil discharge passage 220 and the oil inflow passage 230 of the oil distribution cylinder 200 through the hydraulic cylinder 100 and the oil distribution through It is composed of; oil control block 300 for supplying oil to the cylinder (200).
Description
본 고안은 트레일러에 앞부분을 지지하는 받침지지대에 관한 것으로, 상세하게는 받침지지대를 구성부품을 원통형의 유압실린더에 일정길이의 피스턴로드가 유압에 의하여 구동되도록 하면서 로드펌프의 상,하작동으로 오일을 유압실린더의 피스턴쪽으로 공급시키어 유압실린더로부터 피스턴로드를 돌출시킴으로써, 피스턴로드가 지면에 지지되어 트레일러의 앞부분을 지지할 수 있고, 또한 반대로 상기 유입실린더의 피스턴로드가 장착되는 쪽으로 오일이 공급되도록 작동하여, 피스턴로드가 유압실린더내로 유입되어 트레일러의 이동에 간섭이 없으므로 인하여, 트레일러를 트랙터 등에 연결하여 이동할 수 있도록 함으로써, 받침지지대를 지면에 지지 또는 분리가 쉽고 용이하게 작동시킬 수 있는 트레일러의 받침지지대에 관한 것이다.The present invention relates to a support for supporting the front part of the trailer, and in detail, the support support is a hydraulic cylinder of a certain length to the piston rod of a certain length to be driven by the hydraulic pressure of the load pump while operating the oil Is fed to the piston of the hydraulic cylinder and protrudes the piston rod from the hydraulic cylinder, so that the piston rod can be supported on the ground to support the front part of the trailer and, conversely, to supply oil to the piston rod of the inlet cylinder. Since the piston rod is introduced into the hydraulic cylinder so that there is no interference in the movement of the trailer, the trailer can be connected to the tractor and moved, so that the support stand can be easily and easily operated on the ground. It is about.
일반적으로, 트레일러는 뒤쪽에 바퀴가 장착되고, 앞부분은 받침지지대에 의하여 지지되도록 되어, 예를들어 트레일러만을 지면에 지지할 경우에는 받침지지대가 지면에 받쳐지도록 하여 트레일러가 유지될 수 있도록 되어 있고, 또한 트레일러를 트랙터 및 트럭에 연결하여 이동하고자 하는 경우에는 상기 받침지지대를 지면으로부터 이격시키어 트레일러를 이동시킬 수 있다.In general, the trailer is mounted on the rear wheels, the front portion is supported by the support, for example, if only the trailer to support the ground so that the support is supported by the ground so that the trailer can be maintained, In addition, when the trailer is to be connected to the tractor and the truck to move it can move the trailer by separating the support from the ground.
상기 트레일러의 앞부분에 장착되는 받침지지대는 대략 사각나사의 일정피치를 가지는 스크류로드가 핸들에 의하여 승강가능하게 장착하여 핸들을 돌려서 스크류의 나선이동으로 스크류로드를 하강시키어 지면에 지지되도록 하여서 트레일러를 지지할 수 있고, 또한 핸들을 반대로 돌리면 스크류로드가 상승하여 트레일러가 이동하는데 간섭받지 않도록 하여서 트레일러를 이동시킬 수 있도록 되어 있다.The support base mounted on the front part of the trailer supports the trailer by mounting the screw rod having a constant pitch of approximately square screws so that the handle can be lifted by the handle to rotate the handle and lower the screw rod by screw movement of the screw to be supported on the ground. It is also possible to move the trailer by turning the handle in reverse to raise the screw rod so that the trailer does not interfere with the movement of the trailer.
위와 같이 핸들을 돌려서 스크류로드를 승강시키도록 되어 있기 때문에, 특히 트레일러의 자체의 무게도 있으나, 트레일러의 적재함에 적재물이 있는 경우에는 트레일러의 전체무게의 증대로 핸들을 돌리는데 많은 힘이 들어서 왠만한 사람은 작동이 어려워 두사람이 핸들을 돌려야 하였고, 스크류로드의 작동이 용이치 않음에 따라서 예를들어 트레일러가 앞쪽으로 쏠려서 안전사고를 유발할 수 있으며, 특히 농촌에서 나이가 많으신 분들이 트레일러의 핸들을 돌려서 스크류로드를 승강시키는 데에는 어려움이 더 많다. 또한 무게가 나가는 상태에서 스크류로드를 작동하다 보면 스크류의 나선이 쉽게 망실되는 등으로 사용 수명이 짧아지는 문제도 제시되고 있다.Since it is designed to lift the screw rod by turning the handle as above, there is a particular weight of the trailer itself, but if there is a load in the trailer's loading box, it is hard to turn the handle by increasing the total weight of the trailer. Difficult to operate, two people had to turn the handle, and the screw rod was not easy to operate, for example, the trailer could tip forward, causing a safety accident, especially for older people in rural areas. There is more difficulty in elevating. In addition, when operating the screw rod in the weight state, the problem that the service life is shortened due to the loss of screw spiral easily.
본 고안은 상기 문제와 불합리한 점을 해소하기 위한 것으로, 트레일러의 앞부분에 일정길이의 유압실린더의 기초부에 일정공간을 오일유통실린더가 장착되어 유압실린더와 연결되어 통하도록 하며, 또한 상기 오일유통실린더에 오일조절블럭이 오일유통관, 오일배출통로 및 오일유입통로 등으로 연결되어 통하여 충전되는 오일을 유압실린더 및 오일유통실린더로 유통시킬 수 있도록 하고, 또한 상기 유압실린더와 오일유통실린더내에 피스턴로드가 압축스프링에 탄력적으로 유지되어 유동가능하게 장착하여 오일조절블럭에서 오일의 유통을 로드펌프 및 작동레버로 큰 힘을 들이지 않고 조작하여 피스턴로드의 승강시킴으로써, 트레일러를 지면에의 지지 및 이격이 용이하고 쉬운 트레일러의 받침지지대를 제공하고자 한다.The present invention is to solve the above problems and unreasonable points, and the oil distribution cylinder is installed in the base of the hydraulic cylinder of a certain length in the front part of the trailer to be connected to the hydraulic cylinder, and also the oil distribution cylinder An oil control block is connected to an oil distribution pipe, an oil discharge passage, an oil inflow passage, and the like to distribute the oil filled through the hydraulic cylinder and the oil distribution cylinder, and the piston rod is compressed in the hydraulic cylinder and the oil distribution cylinder. Easily supported and separated from the ground, the trailer can be easily supported and separated from the ground by manipulating the flow of oil in the oil control block without lifting the piston rod and operating the oil distribution block with the load pump and the operating lever. To provide a support for the trailer.
본 고안은 윗부분에 오일유통관이 연결되고 기초부에 오일유통구멍이 형성된 유압실린더와; 상기 유압실린더의 기초부에 결합고정되며 일정공간이 형성되고 측벽에 오일배출통로와 오일유입통로가 형성된 오일유통실린더와; 상기 유압실린더내에 압축스프링에 탄성력이 있게 슬라이드 가능하게 장착되고, 위쪽에 피스턴이 고정되고 아래쪽의 노출되는 끝단에 지지판이 형성된 피스턴로드와; 상기 유압실린더와 오일유통관으로 연결되고, 상기 오일유통실린더의 오일배출통로와 오일유입통로와의 연결되어 통하여 상기 유압실린더 및 오일유통실린더에 오일을 공급시키는 오일조절블럭;으로 구성됨을 기본특징으로 한다.The present invention is a hydraulic cylinder is connected to the oil distribution pipe in the upper portion and the oil distribution hole formed in the base portion; An oil distribution cylinder fixed to the base of the hydraulic cylinder and having a predetermined space and having an oil discharge passage and an oil inflow passage formed on the sidewall; A piston rod slidably mounted to the compression spring with elastic force in the hydraulic cylinder, the piston being fixed at an upper portion thereof, and having a support plate formed at an exposed end thereof; It is connected to the hydraulic cylinder and the oil distribution pipe, and is connected to the oil discharge passage and the oil inflow passage of the oil distribution cylinder oil supply block for supplying oil to the hydraulic cylinder and the oil distribution cylinder; .
또한, 본 고안의 상기 오일유통실린더 양쪽에는 고정구멍이 형성되어 트레일러 등에 볼트너트 등으로 고정할 수 있도록 되고, 오일유통실린더의 아래쪽에 유압실린더의 개구부가 고정캡으로 고정되어 있다.In addition, both sides of the oil distribution cylinder of the present invention is formed with a fixing hole so that it can be fixed with a bolt nut or the like, the opening of the hydraulic cylinder is fixed to the lower portion of the oil distribution cylinder by a fixing cap.
또한, 본 고안의 상기 오일조절블럭에는 외부에서 작동가능한 로드펌프가 펌프시트구멍에 장착되고, 이 펌프시트구멍은 상기 오일배출통로와 인너체크밸브로 연결되는 동시에, 상기 펌프시트구멍은 상기 유압실린더의 오일유통관과 연결되는 오일유통로와 연결되며, 이 오일유통로에는 아웃체크밸브가 형성되어 있다.In addition, the oil control block of the present invention is equipped with an externally operated load pump in the pump seat hole, the pump seat hole is connected to the oil discharge passage and the inner check valve, the pump seat hole is the hydraulic cylinder It is connected to the oil flow path which is connected to the oil flow pipe of the oil flow path, which has an out check valve.
또한, 본 고안의 상기 오일조절블럭내에는 상기 오일유통실린더의 오일유입통로와 상기 오일조절블럭의 오일유통로가 연결되어 통하도록 하고, 작동레버에 의하여 나선 이동가능한 밸브로드가 장착되어 상기 밸브로드의 첨단에 밸브가 상기 오일유통실린더의 오일유입통로를 개폐할 수 있도록 되어 있다.In addition, in the oil control block of the present invention, the oil inflow passage of the oil flow cylinder and the oil flow path of the oil control block are connected to each other, and a valve rod which is spirally movable by an operating lever is mounted to the valve rod. At the tip of the valve is configured to open and close the oil inlet passage of the oil flow cylinder.
상기 유압실린더와 오일유통실린더에는 오일이 적당량 충전되어 상기 오일조절블럭에 형성된 로드펌프 및 작동레버의 조작에 의하여 오일을 유통시키어 피스턴로드를 승강시키어 트레일러의 받침지지대로 쉽게 작동시키어 사용할 수 있다.The hydraulic cylinder and the oil distribution cylinder is filled with an appropriate amount of oil to distribute the oil by the operation of the load pump and the operating lever formed in the oil adjusting block to lift the piston rod and can be easily operated as a support base of the trailer.
도 1 은 본 고안의 트레일러의 받침지지대를 트레일러에 장착한 예시도,1 is an exemplary view of mounting the support of the trailer of the present invention to the trailer,
도 2 는 본 고안의 트레일러의 받침지지대의 분리사시도,Figure 2 is an exploded perspective view of the support of the trailer of the present invention,
도 3 은 본 고안의 트레일러의 받침지지대의 사시도,3 is a perspective view of the support of the trailer of the present invention,
도 4a 는 본 고안의 트레일러의 받침지지대의 피스턴로드가 유압실린더에서 하강된 상태의 종단면도,Figure 4a is a longitudinal cross-sectional view of the piston rod of the support of the present invention is lowered in the hydraulic cylinder,
도 4b 는 본 고안의 트레일러의 받침지지대의 피스턴로드가 유압실린더로 승강된 상태의 종단면도,Figure 4b is a longitudinal cross-sectional view of the piston rod of the support of the trailer of the present invention is elevated by the hydraulic cylinder,
도 5a 는 본 고안의 트레일러의 받침지지대의 피스턴로드가 유압실린더에서 하강된 상태의 오일조절블럭부분의 확대 단면도,Figure 5a is an enlarged cross-sectional view of the oil control block portion of the piston rod of the support of the present invention is lowered in the hydraulic cylinder,
도 5b 는 본 고안의 트레일러의 받침지지대의 피스턴로드가 유압실린더로 승강된 상태의 오일조절블럭부분의 확대 단면도,Figure 5b is an enlarged cross-sectional view of the oil adjustment block portion of the piston rod of the support of the trailer of the present invention is elevated by the hydraulic cylinder,
도 5c 는 본 고안의 트레일러의 받침지지대의 로드펌프의 오일공급 전상태의 오일조절블럭부분의 확대 단면도.Figure 5c is an enlarged cross-sectional view of the oil control block portion before the oil supply state of the load pump of the support of the trailer of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 : 작동레버 11 : 밸브로드10: operating lever 11: valve rod
12 : 밸브 20 : 로드펌프12 valve 20 load pump
30 : 결합레버 100 : 유압실린더30: coupling lever 100: hydraulic cylinder
110 : 오일유통관 130 : 고정캡110: oil distribution pipe 130: fixed cap
140 : 오일유통구멍 200 : 오일유통실린더140: oil distribution hole 200: oil distribution cylinder
210 : 고정구멍 220 : 오일배출통로210: fixing hole 220: oil discharge passage
230 : 오일유입통로 300 : 오일조절블럭230: oil inflow passage 300: oil control block
310 : 펌프시트구멍 320 : 오일유통로310: pump seat hole 320: oil flow path
330 : 인너체크밸브 340 : 아웃체크밸브330: inner check valve 340: out check valve
400 : 피스턴로드 410 : 압축스프링400: piston rod 410: compression spring
420 : 피스턴 430 : 지지판420: piston 430: support plate
본 고안의 실시예를 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2 및 도 3 에 나타낸 바와 같이 본 고안의 트레일러의 받침지지대는 유압실린더(100), 오일유통실린더(200), 오일조절블럭(300) 및 피스턴로드(400)로 구성되어 있으며, 유압실린더(100), 오일유통실린더(200) 및 오일조절블럭(300)에는 적당량의 오일이 충전되며, 상기 유압실린더(100)는 오일유통실린더(200)를 관통하여 그의 내부에 피스턴로드(400)가 슬라이드 가능하게 장착된다.As shown in Figure 2 and 3, the support base of the trailer of the present invention is composed of a hydraulic cylinder 100, oil distribution cylinder 200, oil control block 300 and piston rod 400, hydraulic cylinder ( 100), the oil distribution cylinder 200 and the oil control block 300 is filled with an appropriate amount of oil, the hydraulic cylinder 100 penetrates through the oil distribution cylinder 200, the piston rod 400 slides therein. Possibly mounted.
상기 도 4a,b와 같이 유압실린더(100)는 일정길이의 원통형상의 속이빈 통형상으로써 윗부분에 후술하는 오일조절블럭(300)의 오일유통로(320)와 연결되어 통하는 오일유통관(110)이 연결되어 있으며, 이 오일유통관(110)은 유압실린더(100)에 용접 및 체결수단에 의하여 고정된다.As shown in Figure 4a, b is the hydraulic cylinder 100 is a hollow cylindrical shape of a predetermined length and the oil distribution pipe 110 is connected to the oil flow path 320 of the oil control block 300 to be described later on the upper portion Is connected, the oil distribution pipe 110 is fixed to the hydraulic cylinder 100 by welding and fastening means.
그리고, 상기 유압실린더(100)의 중간부위에는 다른 부위의 직경 보다 다소 큰 직경을 가지는 단턱(120)이 형성되어 있으며, 상기 유압실린더(100)가 오일유통실린더(200)에 결합되어 후술하는 유압실린더(100) 아래 끝단의 개구부가 고정캡(130)으로 체결되어 유압실린더(100)의 단턱(120)이 오일유통실린더(200)에 유지되도록 결합된다.In addition, the stepped portion 120 having a diameter slightly larger than the diameter of the other portion is formed at the middle portion of the hydraulic cylinder 100, and the hydraulic cylinder 100 is coupled to the oil distribution cylinder 200 to be described later. The opening of the lower end of the cylinder 100 is fastened to the fixing cap 130 so that the stepped portion 120 of the hydraulic cylinder 100 is coupled to the oil distribution cylinder 200.
또한, 도 4a,b에 나타낸 바와 같이 상기 유압실린더(100)의 기초부 쪽의 측벽에는 오일유통구멍(140)들이 뚫려 있으며, 이 오일유통구멍(140)들은 상기 오일유통실린더(200)와 연결되어 통하도록 되어 오일을 유통시킬 수 있도록 되어 있다.Also, as shown in FIGS. 4A and 4B, oil distribution holes 140 are formed in the side wall of the hydraulic cylinder 100, and the oil distribution holes 140 are connected to the oil distribution cylinder 200. It is made to pass through so that the oil can be circulated.
또한 상기 오일유통실린더(200)는 도 4a,b에 나타낸 바와 같이 원통형상으로 위,아래로 개구되어 상기 유압실린더(100)의 기초부에 결합고정되며, 상기 유압실린더(100)를 수용하여 결합할 수 있도록 되어 있고, 또한 오일유통실린더(200)의 아래쪽에 유압실린더(100)의 개구부가 고정캡(130)으로 체결 고정되어 앞서 설명한 바와 같이 유압실린더(100)의 단턱(120)이 오일유통실린더(200)의 윗쪽 개구부에 유지되도록 결합된다.In addition, the oil distribution cylinder 200 is opened, up and down in a cylindrical shape as shown in Figure 4a, b is fixed to the base portion of the hydraulic cylinder 100, the hydraulic cylinder 100 is received and coupled In addition, the opening of the hydraulic cylinder 100 is fixed to the bottom of the oil distribution cylinder 200 by a fixed cap 130, and as described above, the stepped portion 120 of the hydraulic cylinder 100 is oil-distributed. It is coupled to be maintained in the upper opening of the cylinder 200.
이때, 상기 고정캡(130)은 상기 피스턴로드(400)를 결합한 상태에서 체결되어야 하며, 고정캡(130)에는 팩킹 등의 누유방지용 밀폐부재(도시생략)의 장착으로 오일이 누유되는 것을 방지하게 된다.At this time, the fixing cap 130 should be fastened in a state in which the piston rod 400 is coupled, and the fixing cap 130 is prevented from leaking oil by mounting a sealing member (not shown) for preventing leakage such as packing. do.
그리고, 상기 오일유통실린더(200) 양쪽 플랜지에는 고정구멍(210)이 형성되어 트레일러 등에 볼트너트 등으로 고정할 수 있도록 되어 있다.In addition, fixing holes 210 are formed at both flanges of the oil distribution cylinder 200 so that the trailer and the like can be fixed with bolt nuts.
또한, 상기 오일유통실린더(200)는 유압실린더(100)가 결합되어 도 4a,b에 나타낸 바와 같이 일정공간이 형성되고 측벽에 오일배출통로(220)와 오일유입통로(230)가 형성되어 있으며, 이 오일배출통로(220)와 오일유입통로(230)는 후술하는 상기 오일조절블럭(300)의 펌프시트구멍(310)과 오일유통로(320)와 연결되어 통하여 오일을 유압실린더(100)의 오일유통구멍(140)으로 유통할 수 있도록 한다.In addition, the oil flow cylinder 200 is coupled to the hydraulic cylinder 100 is formed a predetermined space as shown in Figure 4a, b and the oil discharge passage 220 and the oil inflow passage 230 is formed on the side wall The oil discharge passage 220 and the oil inflow passage 230 are connected to the pump seat hole 310 and the oil flow passage 320 of the oil control block 300, which will be described later. It is to be distributed to the oil distribution hole 140.
그리고, 상기 피스턴로드(400)는 도 2 및 도 4에 나타낸 바와 같이 상기 유압실린더(100)내에 압축스프링(410)에 탄성력이 있게 슬라이드 가능하게 장착되고, 위쪽에는 피스턴(420)이 고정되어 상기 유압실린더(100)를 슬라이드 이동가능하게 장착된다.2 and 4, the piston rod 400 is slidably mounted to the compression spring 410 in the hydraulic cylinder 100 with elastic force, and the piston 420 is fixed above the piston rod 420. The hydraulic cylinder 100 is mounted to be slidable.
상기 압축스프링(410)의 한쪽은 피스턴(420)에 지지되고, 다른 한쪽은 상기 고정캡(130)에 지지되어 있어서, 피스턴로드(400)가 상기 유압실린더(100)내에서 탄력있게 유지되어 슬라이드될 수 있도록 결합되어 있다.One side of the compression spring 410 is supported by the piston 420, the other side is supported by the fixing cap 130, the piston rod 400 is elastically maintained in the hydraulic cylinder 100 slide Are combined to be.
또한, 상기 피스턴로드(400)의 아래쪽의 노출되는 끝단에는 판형상의 지지판(430)이 힌지핀(440)에 의하여 유동가능하게 장착되어 있다.In addition, a plate-shaped support plate 430 is mounted to the exposed end of the lower portion of the piston rod 400 by a hinge pin 440 to be movable.
또한, 상기 오일조절블럭(300)은 상기 오일유통실린더(200)의 측벽에 고정되며, 상기 유압실린더(100)와 오일유통관(110)으로 연결되고, 상기 오일유통실린더(200)의 오일배출통로(220)와 오일유입통로(230)와의 연결되어 통하여 상기 유압실린더(100) 및 오일유통실린더(200)에 오일을 공급시키게 된다.In addition, the oil control block 300 is fixed to the side wall of the oil distribution cylinder 200, is connected to the hydraulic cylinder 100 and the oil distribution pipe 110, the oil discharge passage of the oil distribution cylinder 200 The oil is supplied to the hydraulic cylinder 100 and the oil distribution cylinder 200 through the connection between the 220 and the oil inflow passage 230.
상기 오일조절블럭(300)에는 외부에서 작동가능한 로드펌프(20)가 펌프시트구멍(310)에 장착되고, 이 펌프시트구멍(310)은 상기 오일배출통로(220)와 인너체크밸브(330)로 연결되는 동시에, 상기 펌프시트구멍(310)은 상기 유압실린더(100)의 오일유통관(110)과 연결되는 오일유통로(320)와 연결되며, 이 오일유통로(320)에는 아웃체크밸브(340)가 형성되어 있다.The oil control block 300 is equipped with an externally operated load pump 20 in the pump seat hole 310, and the pump seat hole 310 is the oil discharge passage 220 and the inner check valve 330. At the same time, the pump seat hole 310 is connected to the oil flow path 320 connected to the oil flow pipe 110 of the hydraulic cylinder 100, the oil flow path 320 is an out check valve ( 340 is formed.
상기 인너체크밸브(330)와 아웃체크밸브(340)는 볼(331),(341)이 스프링(332),(342)에 의하여 유지되어 오일의 유통을 제어하게 된다.The inner check valve 330 and the out check valve 340 are ball 331, 341 is maintained by the springs 332, 342 to control the flow of oil.
또한, 상기 로드펌프(20)는 펌프시트구멍(310)에 결합되어 승강가능하게 장착되며, 로드펌프(20)의 윗 끝단에는 결합구멍(21)에 결합레버(30)가 결합되며, 결합레버(30)에 일정길이의 로드(도시생략)를 끼워서 승강작동에 의하여 로드펌프(20)를 요동시킬 수 있다.In addition, the load pump 20 is coupled to the pump seat hole 310 so as to be elevated, the coupling lever 30 is coupled to the coupling hole 21 at the upper end of the load pump 20, the coupling lever The rod pump 20 can be rocked by the lifting operation by inserting a rod (not shown) of a predetermined length into the 30.
상기 결합레버(30)는 유지브라켓(40)과 연결링크(50)로 연결되어 상기 로드펌프(20)와 결합구멍(21)으로 결합되게 되며, 상기 연결링크(50)의 양단에는 연결구멍(51)과 힌지구멍(52)이 형성되어 로드펌프(20) 및 결합레버(30)와 연결되게 된다.The coupling lever 30 is connected to the retaining bracket 40 and the connection link 50 to be coupled to the load pump 20 and the coupling hole 21, and both ends of the connection link 50 51 and the hinge hole 52 is formed to be connected to the load pump 20 and the coupling lever 30.
또한, 상기 오일조절블럭(300)내에는 상기 오일유통실린더(200)의 오일유입통로(230)와 상기 오일조절블럭(300)의 오일유통로가 연결되어 통하도록 하고, 작동레버(10)에 의하여 나선 이동가능한 밸브로드(11)가 장착되어 상기 밸브로드(11)의 첨단에 밸브(12)가 상기 오일유통실린더(200)의 오일유입통로(230)를 개폐할 수 있도록 되어 있다.In addition, in the oil control block 300, the oil inflow passage 230 of the oil flow cylinder 200 and the oil flow path of the oil control block 300 are connected to each other, the operating lever 10 The spirally movable valve rod 11 is mounted to allow the valve 12 to open and close the oil inflow passage 230 of the oil flow cylinder 200 at the tip of the valve rod 11.
따라서, 피스턴로드(400)를 하강시키어 지면에 지지판(430)을 지지하고자 하는 경우에는 결합레버(30)에 봉을 끼워넣은 후, 위,아래방향으로 움직이도록 반복적으로 작동시키면, 결합레버(30)는 로드펌프(20)를 위,아래로 구동시키어 도 4a 및 도 5a에 나타낸 바와 같이 로드펌프(20)가 펌프시트구멍(310)의 위쪽에 위치하는 경우에는 인너체크밸브(330)가 열리어 오일유통실린더(200)내의 오일이 오일배출통로(220)를 거쳐 펌프시트구멍(310)으로 유입되고, 다시 로드펌프(20)가 하강하면 인너체크밸브(330)가 로드펌프(20)의 압에 의하여 닫히고 반대로 아웃체크밸브(340)가 열리어 펌프시트구멍(310)의 오일을 오일유통로(320)로 공급시키게 된다.Therefore, when the piston rod 400 is lowered and the support plate 430 is to be supported on the ground, the rod is inserted into the coupling lever 30 and then repeatedly operated to move in the up and down directions. The inner check valve 330 is opened when the load pump 20 is driven upward and downward, and the load pump 20 is positioned above the pump seat hole 310 as shown in FIGS. 4A and 5A. The oil in the rear oil distribution cylinder 200 flows into the pump seat hole 310 through the oil discharge passage 220, and when the load pump 20 descends, the inner check valve 330 of the load pump 20 Closed by the pressure, on the contrary, the out check valve 340 supplies the oil of the rear pump seat hole 310 to the oil flow path 320.
상기 오일유통로(320)의 오일은 로드펌프(20)의 연속적인 작동에 의하여 오일유통관(110)을 통하여 유압실린더(100)의 뤼쪽으로 유입하여 피스턴로드(400)의 피스턴(420)을 밀어서 피스턴로드(400)를 하강시키어 도 1의 예시도와 같이 트레일러를 지지할 수 있게 된다.The oil in the oil flow path 320 flows into the lue of the hydraulic cylinder 100 through the oil flow pipe 110 by the continuous operation of the load pump 20 to push the piston 420 of the piston rod 400. The piston rod 400 is lowered to support the trailer as illustrated in FIG. 1.
상기 오일조절블럭(300)의 오일유통로(320)로 유입되어 오일유통관(110)을 통하여 유압실린더(100)로 유입되는 오일은 아웃체크밸브(340)에 의하여 역류되는 일이없이 오일을 공급 및 유지시키어 유압실린더(100)내에 슬라이드되는 피스턴로드(400)의 하강 위치를 임으로 조절하여 유지시킬 수 있게 된다.The oil flowing into the oil flow path 320 of the oil control block 300 and introduced into the hydraulic cylinder 100 through the oil flow pipe 110 supplies oil without being flowed back by the out check valve 340. And it is possible to adjust and maintain the falling position of the piston rod 400 which slides in the hydraulic cylinder 100 to maintain.
상기 유압실린더(100)내에서 피스턴로드(400)가 슬라이드 하강될 때는 오일의 유압은 압축스프링(410)의 부세력을 이겨서 수축시키게 된다.When the piston rod 400 slides down in the hydraulic cylinder 100, the hydraulic pressure of the oil is contracted by overcoming the biasing force of the compression spring 410.
상기 상태에서 반대로 피스턴로드(400)를 상승시킬 경우, 즉 피스턴로드(400)를 접은 상태에서 트레일러를 트랙터 등에 연결하여 이동시키는 경우에 도 4b에서 작동레버(10)를 돌려 밸브로드(11)가 후방으로 이동하는 방향으로 회전시키면, 밸브로드(11)의 밸브(12)가 오일유입통로(230)를 폐쇄하였다가 열림에 따라서 오일조절블럭(300)의 오일유통로(320)와 오일유통관(110)으로 연결되어 통하는 유압실린더(100)의 오일이 급속하게 오일유입통로(230)를 통해 오일유통실린더(200)로 유입되게 된다.In the above state, when the piston rod 400 is lifted up, that is, when the trailer rod 400 is folded, the trailer rod is connected to a tractor or the like to move the operating lever 10 in FIG. 4B by turning the valve rod 11. When it rotates in the rearward direction, as the valve 12 of the valve rod 11 closes the oil inflow passage 230 and opens, the oil flow passage 320 and the oil flow passage of the oil control block 300 ( The oil of the hydraulic cylinder 100 connected and connected to 110 is rapidly introduced into the oil distribution cylinder 200 through the oil inflow passage 230.
이때, 상기 오일유통실린더(200)의 오일은 유압실린더(100)의 오일유통구멍(140)들을 통하여 유압실린더(100)로 유입되어 오일압과 또한 피스턴로드(400)의 바깥둘레에 장착된 압축스프링(410)의 복원력에 의하여 피스턴로드(400)를 상승시키게 된다.At this time, the oil of the oil distribution cylinder 200 is introduced into the hydraulic cylinder 100 through the oil distribution hole 140 of the hydraulic cylinder 100 is compressed to the oil pressure and also the outer circumference of the piston rod 400 The piston rod 400 is raised by the restoring force of the spring 410.
또한, 유압실린더(100)의 윗쪽의 오일은 급속히 오일유통관(110)과 오일조절블럭(300)의 오일유통로(320)를 통하여 오일유입통로(230)로 유통시킴에 따라서 신속하게 피스턴로드(400)를 상승시킬 수 있게 된다.In addition, the oil of the upper portion of the hydraulic cylinder 100 is rapidly distributed through the oil flow passage 320 of the oil flow pipe 110 and the oil control block 300 to the oil inflow passage 230, the piston rod ( 400) can be raised.
그러므로 피스턴로드(400)를 지면으로부터 상승시키어 트레일러의 이동에 간섭을 주지않아 안전하게 트레일러를 트랙터 및 경운기에 연결하여 견인하여 이동시킬 수 있게 된다.Therefore, by raising the piston rod 400 from the ground does not interfere with the movement of the trailer can be safely connected to the trailer and tractor to cultivator to move.
이상과 같이 본 고안은 트레일러의 앞부분에 일정길이의 유압실린더의 기초부에 일정공간을 오일유통실린더가 장착되어 유압실린더와 연결되어 통하도록 하며, 또한 상기 오일유통실린더에 오일조절블럭이 오일유통관, 오일배출통로 및 오일유입통로 등으로 연결되어 통하여 충전되는 오일을 유압실린더 및 오일유통실린더로 유통시킬 수 있도록 하고, 또한 상기 유압실린더와 오일유통실린더내에 피스턴로드가 압축스프링에 탄력적으로 유지되어 유동가능하게 장착하여 오일조절블럭에서 오일의 유통을 로드펌프 및 작동레버로 큰 힘을 들이지 않고 조작하여 피스턴로드의 승강시킴으로써, 트레일러를 지면에의 지지 및 이격이 용이하고 쉬운 것이다.As described above, the present invention is equipped with an oil distribution cylinder at a base portion of a hydraulic cylinder of a predetermined length at the front of the trailer to be connected to the hydraulic cylinder, and an oil control block is connected to the oil distribution cylinder. The oil filling passage and the oil inflow passage are connected to allow the oil filled through to be distributed to the hydraulic cylinder and the oil distribution cylinder, and the piston rod in the hydraulic cylinder and the oil distribution cylinder is elastically maintained in the compression spring and flowable. It is easy to install and to lift the piston rod by operating the oil distribution block in the oil adjusting block without the great power to the load pump and the operating lever, so that the trailer can be easily supported and separated from the ground.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020010030146U KR200258195Y1 (en) | 2001-09-29 | 2001-09-29 | Trailer support |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020010030146U KR200258195Y1 (en) | 2001-09-29 | 2001-09-29 | Trailer support |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200258195Y1 true KR200258195Y1 (en) | 2001-12-29 |
Family
ID=73069836
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2020010030146U KR200258195Y1 (en) | 2001-09-29 | 2001-09-29 | Trailer support |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200258195Y1 (en) |
-
2001
- 2001-09-29 KR KR2020010030146U patent/KR200258195Y1/en not_active IP Right Cessation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100501173C (en) | Hydraulic lift jack with transmission apparatus | |
| US4955923A (en) | Hydraulically operated dockboard | |
| EP0841299B1 (en) | A hydraulic circuit system for actuating a hydraulic jack | |
| US20120005815A1 (en) | Dual Flush Activation | |
| US20020079481A1 (en) | Toe jack | |
| MX2008008815A (en) | Flush valve. | |
| KR200258195Y1 (en) | Trailer support | |
| US4257136A (en) | Hold-down device for dockleveller | |
| KR100936480B1 (en) | Apparatus for controling height | |
| CA3147308A1 (en) | Shock absorber assembly with adjustable height | |
| KR200288461Y1 (en) | An oil pressure - cylinder | |
| US2359060A (en) | Jack structure | |
| JP4291335B2 (en) | Hand lift truck | |
| US5937647A (en) | Hydraulic circuit system for one-touch jack and its structure | |
| US6116868A (en) | Multi-faceted valve head for hydraulic pump | |
| US5284321A (en) | Hydraulic jack with single control for actuating hydraulic valve means | |
| EP2006131A2 (en) | Vertical air spring control | |
| US4359205A (en) | Hydraulically operated lifting apparatus and pump therefor | |
| US6564834B2 (en) | Load distribution deflector | |
| CA1155831A (en) | Hydraulic jack with removable and serviceable pump and valve member | |
| JP4342531B2 (en) | Hydraulic unit for handlift truck | |
| KR100504251B1 (en) | Oil hydraulic cylinder | |
| JP4152392B2 (en) | Cargo work vehicle | |
| KR20030066476A (en) | Dispenser valve | |
| KR200245760Y1 (en) | Hydraulic jack and lifter using that |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| REGI | Registration of establishment | ||
| T201 | Request for technology evaluation of utility model | ||
| T701 | Written decision to grant on technology evaluation | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20041208 Year of fee payment: 4 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |