KR200253412Y1 - 골프백의 모자보호대 - Google Patents

Abstract

본 고안은 골프백의 모자(2)를 보호하기 위하여 모자안에 가로세로의 직4각형의 모자 보호대가 모자 속의 내측하단부에 일체로 구성되는 것을 특징으로 한다. 본 고안의 보호대는 골프백 입구의 바로위에서 아이언 헤드 부분을 감싼 다음 모자의 지퍼를 닫도록 구성되어 있고 보호대는 뒷면 중앙부 하측부의 보호대 연결부(3)에 모자의 헤리(4)부분 및 훅크(5)와 연결하도록 모자에 부착되어 있어 별도로 보관하거나 잊어버릴 염려가 없도록 고안된 것이 특징인 골프백의 모자 속에 장착된 모자 보호대인 것이다. 또한 모자를 열고 골프백을 사용할 때는 본 고안 보호대의 양 쪽 상단 뒷면과 이에 맞물리는 모자부분에 부착된 벨크로(찍찍이)(9)가 맞붙어 보호대가 흐트러 지지 않는다. 또한 보호대 중간중간에 수개의 직물 또는 합성 섬유등으로 된 크럽분리 칸막이가 형성되어 크럽 사이사이에 끼워져 크럽끼리 서로 심하게 닿지 않도록 하는데 특징이 있다.

보호밴드는 직4각형으로 만들고 높이는 아이언의 헤드를 감쌀 수 있도록하고 모자와 밀착된 밑면은 모자의 밑면과 같은 모양으로 하여 재단하고 모자밑면의 헤리와 같이 봉재하며 길이는 모자의 내측 가로 길이를 넘지않게하고 아이언을 감쌀 수 있도록 왼쪽 외측부의 끝부분과 오른쪽 내측부의 끝부분에 벨크로(10)(찍찍이)를 부착시킨 골프백의 모자 보호대로서 모자를 벗기거나 사용할 때에는 본 보호대를 모자에 고정 시키기위하여 모자와 보호대 사이에 벨크로(6,9)를 부착하여 보호대가 이리저리 움직이지 않도록 고안된 것이다.

Description

골프백의 모자보호대{protect band for the cap of golf bag}

본 고안은 최소 9개의 아이언과 3개 이상의 우드를 넣고 다니는 골프백에 있어서 보통은 골프가방에 모자 하나만을 씌우고 다님으로 골프백이 넘어지거나 승용차에 싣고 다닐 때 아이언의 뽀쪽한 끝이 보자의 뒷부분과 부딪처서 모자가 손상되는 경우도있고 심지어는 지퍼부분이 손상되어 모자를 더 이상 사용할 수 없게되는 경우도 많았다 또한 자동차의 뒷 트렁크에 싣고 다니면 크럽끼리 부딪처서 크럽과 모자가 동시에 손상되는 등의 문제점이 많았다

본 고안은 상기와 같은 여러 가지 문제점들을 해소하기위하여 직4각형의 모자보호벤드를 만들어 골프백의 모자 내부에 부착하여 아이언의 헤드부분을 감쌀 수 있는 높이에 설치하되 하측부의 일 부분만을 모자에 고정하여 모자를 씌우고 지퍼를 닫기 전에 본고안의 보호벤드로 아이언의 헤드를 감싸되 크럽 분리칸막이(11)는 크럽사이로 밀어넣고 벨크로(찍찍이)로 고정시킨 다음에 모자의 지퍼를 닫음으로써 외관상 아무 표시도없고 크럽을 보호할 수있으며 또한 아이언의 끝이 보호벤드로 감싸저 있어 모자와 지퍼에 상처를 내지 않도록하는데 그 목적이 있으며 또한 아이언 크럽도 동시에 보호할 수 있는 것이다. 또한 본 보호대를 사용하지 않을때는 즉 골프백을 사용하고 있을때는 모자의 내측면 양쪽 바이아스(8)내측에 붙어있는 벨크로(9)와 이에 맞물리게 보호대의 뒷면에 설치된 벨크로(6)가 보호대를 모자의 내측면에 고정시켜준다.

제1도는 본고안 모자보호대의 사시도

제2도는 골프백 모자의 내부에 부착된 본고안 모자보호대

제3도는 일반 골프백의 모자 내부에 벨크로를 부착한 상태도

제4도는 실지 사용중인 모자보호대의 사시도

[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명]

1 본고안의 모자보호대

2 골프백의 모자

3 보호대 연결대

4 헤리

5 훅크

6, 9, 10 벨크로

7 지퍼(체인)

8 바이아스

11 크럽 분리 칸막이

본 고안을 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다

제1도는 본고안 보호벤드의 사시도이며 크럽분리 칸막이(11)는 보호대로 크럽을 살때 크럽 사이사이로 넣어 크럽끼리 부딪침을 최소화 하기위하여 설치한 것이며 보호대 연결대(3)의 하측단이 모자와 연결되는 부분이다.

제2도는 일반 골프백의 모자 내부에 본고안의 모자보호대를 설치한 경우의 도면으로써 직4각형 직물이나 합성피혁을 모자의 길이보다 길지않도록 재단하여 가로로하고 높이는 아이언의 헤드를 감쌀 수있도록 하고 밑면은 모자의 밑면과 연결할 수있도록 연결부(3)를 보호대와 일체로 연설하고 모자의 밑면과 같이 재단하여 같은 헤리(4)로 재봉하여 고정하고 훅크도 모자와 연결부를 같이 고정하여 모자와 연결하였으며 다른부분은 제4도에서 도시된바와 같이 아이언을 감쌀 수 있도록 모자와 분리되어 있으며 크럽을 감쌀 때 양쪽 보호대가 서로 맞물려 고정 시킬 수있도록 보호대의 좌측외부와 우측 내부의 맞붙은 부분에 벨크로를 부착한다.

제3도는 모자에 보호대를 부착하기전의 일반모자에 벨크로를 부착한 상태도이다.

제4도는 보호대의 사용상태도이며 도시된 바와 같이 모자 보호대는 모든아이언을 감싸고 있기 때문에 특히 앞면은 벨크로가 부착된 보호대로 2중으로 두껍게 모든 크럽을 감싸고 있기 때문에 골프백이 넘어지더라도 앞면이 두꺼워 아이언의 끝이 모자와 직접 닿지 않기 때문에 모자가 손상되는 일이 없고 또한 우드는 자체 카바가 있으니까 모자의 손상과는 아무런 관계가 없다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 아주 작은 장치를 하면서도 그 효과는 매우 커서 실용적이다. 차의 트렁크속에 넣고 오래동안 싣고 다닌다 던가 골프장의 크럽하우스 앞의 콩크리트 바닥에 세워두면 한두번씩 골프백이 넘어지는 것이 보통이다.이때 아이언의 끝이 골프백의 모자를 찍어 구멍을 낸다. 그러나 마일 아이언 헤드가 지퍼 부분과 마찰하면 지퍼가 고장나서 모자를 사용할 수가 없게된다. 이러한 것들을 방지하여 골프백의 수명을 연장하는데 본 고안의 목적이 있다.

Claims (1)

1. 통상적인 골프백의 모자에 있어서, 4각형으로된 수개의 크럽 분리 칸막이가 일정한 간격으로 세로로 착설된 직4각형의 모자 보호대가 모자의 내측 하단부에 일체로 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 골프백의 모자보호대.