KR200246230Y1 - 난방용열교환기 - Google Patents

Abstract

본 고안은 난방용 열 교환기의 연소로에 있어서, 버너 노즐이 삽입되는 연소로와; 연소로의 상부로 제 1,2연결부에 고정되는 다수개의 파이프로 이루어진 열교환부와; 열교환부의 상부에 연결되는 배기구로 이루어진 난방 열 교환기에 있어서, 제 1체결공(12a)이 형성된 제 1플렌지(12)를 구비한 제 1연소로(10)와; 제 2체결공(22a)이 형성된 제 2플렌지(22)를 구비한 제 2연소로(20)와; 상기 제 1플렌지(12)와 제 2플렌지(22) 사이에 삽입되는 개스킷(30)과; 상기 제 1체결공(12a)과 제 2체결공(22a)에 삽입되는 체결부재(40)로 이루어져 장시간 사용 후 열 교환부에 쌓여 있는 스케일을 제거할 수 있도록 한 것이다.

Description

난방용 열 교환기

본 고안은 난방용 열 교환기의 연소로에 관한 것으로서, 특히 장시간 사용으로 인해 열교환부 내부에 누적되는 배기가스의 스케일(Scale)을 제거하여 연소 효율을 향상시키고, 미연소로 인한 공기의 오염을 줄일 수 있도록 하는 난방용 열 교환기의 연소로에 관한 것이다.

일반적으로 인위적인 방법을 사용하여 공간 내의 공기 온도를 일정한 상태로 유지토록 하는 것을 공기 조화라 하며, 이때 사용되는 장치를 공기조화장치라 한다.

공기조화 장치로는 냉방을 위한 에어컨디셔너가 있으며, 난방을 위한 히터(온풍기)등이 있다.

에어컨디셔너는 유체인 냉매를 압축과 팽창 과정을 거치면서 발생하게 되는 감열작용과 팽창 작용을 이용하여 공간 내의 공기 온도를 낮추도록 한 것이다.

온풍기(히터)는 에너지원으로부터 발생되는 열을 이용하여 매개 수단인 공기를 간접적으로 가열하여 실내 온도를 높이도록 한 것이다.

도 1,2는 종래 고안에 따른 난방 열 교환기의 내부 구성을 도시한 개략도와 연소로의 정면도로서, 온풍기(100)는 중앙의 파티션 플레이트(112)를 기준으로 미도시한 흡입구와 토출구(170)가 구비된 캐비닛(110)과, 이 캐비닛(110)과 파티션 플레이트(112)의 하부에 설치된 블로워(160)와, 그 상부에 설치된 열교환부(150) 및 점화장치, 그리고 연료공급장치로 이루어 졌다.

여기에서, 블로워(160)는 캐비닛(110)에 미도시되어 있는 흡입구와 연결되어 있어 구동시 실내의 찬 공기를 흡입하면서 이 물질이 걸려지도록 되어 있다.

열교환부(150)는 내부가 내화재로 구비되어 있는 연소로(152)와, 그 상부에 횡방향으로 설치된 다수개의 파이프(154,154a)를 연결하는 제 1연결부(156)와 제 2연결부(156a)가 구비되어 있다.

또한, 열교환부(150)의 일측에는 연소된 가스를 배출토록 하는 미도시한 배출구가 설치되어 있다.

점화장치는 연소로의 입구에 설치되는 버너(130)와, 이를 구성하는 버너 노즐과 그 단부에 구비된 점화캡 및 송풍기, 그리고 변압기(미도시함)로 구비되며, 격벽(132)으로 열교환부(150)와 구분되도록 되어 있다.

연료공급장치는 미도시한 연료탱크와 연결되어 있는 연료유입 파이프(122) 라인 상에 구비되어 있는 연료 필터(124)와 연료펌프(120)로 구비된다.

연료펌프(120)의 토출측은 점화장치의 버너에 연결되어 있다.

이와 같이 구성된 난방 열 교환기의 작용은 미도시한 전원 스위치를 ON하게 됨과 동시에 연료펌프(120)의 구동으로 연료는 연료유입 파이프(122)에 설치되어 있는 연료 필터(124)를 경유하면서 이 물질이 제거된 상태로 그 단부에 연결되어 있는 버너(130)로 유입되고, 그 단부에 연결되어 있는 버너 노즐을 통해 소정의 량만큼 연소로 내로 분사가 된다.

이때, 송풍기의 구동으로 버너 노즐로 공기가 공급되며, 변압기에 고압의 전류가 인가되면서 스파크가 일어남으로서, 점화가 시작된다.

점화가 된 후 이 점화열은 연소로(122)의 상부에 구비되어 있는 제 1연결부(156)와 다수개의 파이프(154,154a) 및 제 2연결부(156a)를 경유하고, 미도시한 배출구를 통해 대기중으로 배출된다.

이 과정중 실내의 찬 공기는 블로워(160)의 구동으로 흡입구를 통해 캐비닛(110)의 내부로 유입된 공기는 연교환부에 구비되어 있는 다수개의 파이프(154,154a)주위를 경유하면서 온도가 높아진 상태로 되고, 그 상부에 설치되어 있는 토출구(170)를 통해 실내로 토출됨으로써, 난방을 하게 된다.

그러나, 온풍기를 장시간 사용함에 따라 미연소로 인한 불완전 가스가 발생하게 되고, 이 불완전 가스로 인해 열교환기의 내부에 산화물 조각(스케일)이 발생하게 되어 열효율이 낮아지게 되는 문제점이 있다.

또한, 연소로가 일체형으로 되어 있어 그 내부에 쌓이게 되는 스케일을 제거하지 못하는 다른 문제점이 있다.

따라서, 본 고안은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 장시간 난방으로 사용할 때 열교환부 내부에 누적되는 배기가스의 스케일(Scale)을 제거토록 함으로써, 열효율을 증가시킨 난방용 열 교환기의 연소로를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래 고안에 따른 난방 열 교환기의 내부 구성을 도시한 개략도,

도 2는 종래 고안에 따른 연소로의 정면도,

도 3은 본 고안에 따른 연소로의 정면도,

도 4는 본 고안에 따른 연소로의 분해 사시도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10;제 1연소로 12;제 1플렌지

12a;제 1체결공 20;제 2연소로

22;제 2플렌지 22a;제 2체결공

30;개스킷 40;체결부재

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 내화재가 내설되어 있는 일체형 연소로와, 그 상부에 횡방향으로 설치된 다수개의 파이프를 연결하는 제 1연결부와 제 2연결부로 이루어진 열교환부가 설치되어 있는 난방 열 교환기에 있어서, 제 1체결공이 형성된 제 1플렌지를 구비한 제 1연소로와, 제 2체결공이 형성된 제 2플렌지를 구비한 제 2연소로와, 상기 제 1플렌지와 제 2플렌지 사이에 삽입되는 개스킷과, 상기 제 1체결공과 제 2체결공에 삽입되는 체결부재로 이루어진 것을 특징으로 하는 난방용 열 교환기의 연소로를 제공함에 달성된다.

이하, 본 고안의 일실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 고안에 따른 연소로의 정면도이고, 도 4는 본 고안에 따른 연소로의 분해 사시도로서, 종래 구성과 동일한 구성에 대해서는 동일 부호를 사용한다.

본 실시예를 설명함에 있어 난방 열 교환기의 구조를 종래와 연계하여 설명하면, 도 1에 도시한 바와 같이, 온풍기(100)는 중앙의 파티션 플레이트(112)를 기준으로 미도시한 흡입구와 토출구(170)가 구비된 캐비닛(110)과, 이 캐비닛(110)과 파티션 플레이트(112)의 하부에 설치된 블로워(160)와, 그 상부에 설치된 열교환부(150) 및 점화장치, 그리고 연료공급장치로 이루어 졌다.

상기, 블로워(160)는 캐비닛(110)에 미도시되어 있는 흡입구와 연결되어 있어 구동시 실내의 찬 공기를 흡입하면서 이 물질이 걸려지도록 되어 있으며, 열교환부(150)는 내부가 내화재가 구비되어 있는 일체형 연소로(152)와, 그 상부에 횡방향으로 설치된 다수개의 파이프(154,154a)를 연결하는 제 1연결부(156)와 제 2연결부(156a)가 구비되어 있다.

또한, 점화장치는 연소로의 입구에 설치되는 버너(130)와, 이를 구성하는 버너 노즐과 그 단부에 구비된 점화캡 및 송풍기, 그리고 변압기로 구비된다.

그리고, 연료공급장치는 미도시한 연료 탱크와 연결되어 있는 연료유입 파이프(122) 라인 상에 구비되어 있는 연료 필터(124)와 연료펌프(120)로 구비된다.

이러한 구성으로 이루어진 열 교환기에 있어서, 연료펌프(120)의 구동으로 버너 노즐을 통해 연소로 내부로 소량씩 연소로 내로 분사가 됨과 동시에 송풍기의 구동으로 공기가 공급되고, 변압기에 고압의 전류가 인가되면서 불꽃이 발생하면서 점화가 된다.

그리고, 점화열은 연소로(152)의 상부에 구비되어 있는 제 1연결부(156)와 다수개의 파이프(154,154a) 및 제 2연결부(156a)를 경유하고, 배출구를 통해 대기중으로 배출된다.

이때, 실내의 찬 공기는 블로워(160)의 구동으로 흡입구를 통해 캐비닛(110)의 내부로 유입된 공기는 열교환부(150)에 구비되어 있는 다수개의 파이프(154,154a)주위를 경유하면서 온도가 높아진 상태로 되고, 그 상부에 설치되어 있는 토출구(170)를 통해 실내로 토출됨으로써, 난방을 하게 된다.

이와 같이 연소로(152)내에서 점화된 점화열이 파이프(154,154a)내를 통과하면서 그 주위에 있는 공기를 가열하는 과정에서, 점화시 발생하게 되는 가스와 그 열에 의해 연소로(152)내부에 발생하게 되는 스케일을 주기적으로 제거하도록 본 고안에서는 연소로가 분리되도록 구성하였다.

도 3,4에 도시한 바와 같이, 연소로는 제 1,2연소로(10,20)와 그 사이에 삽입되는 개스킷(30) 및 체결부재(40)로 이루어진다.

상기 제 1연소로(10)는 통형으로 그 단부에 다수개의 제 1체결공(12a)이 형성된 제 1플렌지(12)를 일체로 형성한다.

상기 제 2연소로(20)는 제 1연소로(10)에 고정되는 것으로 제 1플렌지(12)에 대향되도록 제 2플렌지(22)가 구비되어 있으며, 제 2플렌지(22)에는 방사형의 제 2체결공(22a)이 형성되어 있다.

상기 개스킷(30)은 연소로의 내, 외부를 차단하여 기밀이 유지되도록 하고, 내부에서 발생된 연소 가스가 외부로 누출되는 것을 방지하는 것으로 고온에서 견딜 수 있는 석면과 석면이 코팅된 철재를 사용한다.

제 1플렌지(12)와 제 2플렌지(22)를 연결하는 체결부재(40)는 볼트로 구비한다.

이와 같이 이루어진 난방 열 교환기의 작용은 다음과 같다.

장시간 사용하는 과정에서 연소 가스의 열과 미연소 가스에 의해 연소로의 표면에서 발생하게 되는 스케일은 제 1,2플렌지(12,22)의 제 1,2체결공(12a,22a)에 삽입되어 있는 볼트(40)를 해체하여 분리한 후 그 내부에 있는 스케일을 제거하고, 분해의 역순으로 볼트(40)를 이용하여 제 1,2연소로(10,20)를 고정하면 된다.

이상에서 살펴 본 바와 같이 본 고안은 연소로를 분리하여 열교환부 내부에 누적되는 배기가스의 스케일을 제거하여 열효율을 향상시키고, 미연소로 인한 공기의 오염을 줄일 수 있도록 한 것이다.

Claims (1)

1. 버너 노즐이 삽입되는 연소로와; 연소로의 상부로 제 1,2연결부에 고정되는 다수개의 파이프로 이루어진 열교환부와; 열교환부의 상부에 연결되는 배기구로 이루어진 난방 열 교환기에 있어서,

   제 1체결공(12a)이 형성된 제 1플렌지(12)를 구비한 제 1연소로(10)와;

   제 2체결공(22a)이 형성된 제 2플렌지(22)를 구비한 제 2연소로(20)와;

   상기 제 1플렌지(12)와 제 2플렌지(22) 사이에 삽입되는 공지의 개스킷(30)과;

   상기 제 1체결공(12a)과 제 2체결공(22a)에 삽입되는 체결부재(40)로 이루어진 것을 특징으로 하는 난방용 열 교환기의 연소로.