KR200243830Y1

KR200243830Y1 - a bus air-conditionner

Info

Publication number: KR200243830Y1
Application number: KR2020010013203U
Authority: KR
Inventors: 이진환
Original assignee: 이진환
Priority date: 2001-05-07
Filing date: 2001-05-07
Publication date: 2001-10-12

Abstract

본 고안은 버스용 에어컨에 관한 것으로서 특히 주행중 전면으로 부터 유입되는 공기중에 포함된 이 물질이 제거되도록 한 것이다.The present invention relates to a bus air conditioner, in particular, to remove this material contained in the air flowing from the front while driving.

본 고안은 사이드 그릴과 슬롯 형태의 유입구를 갖는 케이스의 윗면으로 어퍼 그릴과 가이드를 밑면에 구비한 커버가 고정되도록 하고, 케이스와 몸체가 제공하는 공간에 열교환부와 블로워를 구비한 버스용 에어컨에 있어서, 격자형태의 미세한 원형 유입공을 갖는 주행풍 유입부를 케이스 몸체의 전면 양측에 일체로 구비하여 열교환기의 표면에 이 물질이 앉음으로써 열교환율이 낮아지는 것을 방지하고 아울러 유입홀의 강도를 높여 케이스 일부가 파손되는 것을 막을 수 있도록 한 것이다.The present invention allows the upper grille and the guide to cover the bottom of the case having a side grille and a slot-shaped inlet to secure the cover, and to the bus air conditioner having a heat exchanger and a blower in the space provided by the case and the body. In this case, the driving wind inlet having a grid-like fine circular inlet is integrally provided on both sides of the front of the case body to prevent the substance from sitting on the surface of the heat exchanger, thereby reducing the heat exchange rate and increasing the strength of the inlet hole. It is to prevent some from being broken.

Description

Air conditioners for buses {a bus air-conditionner}

본 고안은 주행중 전면으로 부터 유입되는 공기중에 포함된 이 물질나 이 물체가 제거되도록 구비된 버스용 에어컨에 관한 것이다.The present invention relates to a bus air conditioner provided such that foreign matter contained in the air flowing from the front while driving is removed.

일반적으로 고속버스와 관광버스 및 좌석버스는 하절기에 실내 온도를 낮추도록 하고, 혼탁해진 내부 공기를 외부로 배출시키는 가운데 외부의 신선한 공기를 차내로 유입하여 항상 쾌적한 차내가 유지되도록 하기 위한 냉방 및 환풍장치가 설치되어 있다.In general, express buses, tour buses, and seat buses are designed to lower the indoor temperature in the summer, and to keep the inside of the car fresh and fresh by injecting fresh air from the outside. The device is installed.

주행하는 차량에서 냉방장치(50)를 가동시키면 압축기로 부터 고온, 고압으로 압축된 냉매는 열교환기(51)의 응축기(52)를 통과하면서 액체 상태로 변환되고, 변환된 냉매는 다시 미도시한 팽창밸브와 증발기(53)를 경유하면서 주위 공기를 냉각킨다. 그리고 냉각된 공기는 열교환기(51) 사이에 구비된 블로워(54)를 통해 차내로 유입됨으로써 실내를 냉방하게 된다.When the air conditioner 50 is driven in a traveling vehicle, the refrigerant compressed to high temperature and high pressure from the compressor is converted into a liquid state while passing through the condenser 52 of the heat exchanger 51, and the converted refrigerant is not shown again. The ambient air is cooled while passing through the expansion valve and the evaporator (53). And the cooled air is introduced into the vehicle through the blower 54 provided between the heat exchanger 51 to cool the room.

이때 주행풍은 루프패널(55)에 고정된 케이스(56)의 전면에 형성된 슬롯 형태를 갖는 유입구(57)를 통해 케이스(56) 내부로 유입된 후 그 측면에 구비된 사이드 그릴(59)과 커버(58)의 중앙으로 가이더(60)에 의해 받혀진 어퍼 그릴(61)을 통해 외부로 배출됨으로써 연속적인 냉방이 이루어지게 된다.At this time, the driving wind is introduced into the case 56 through the inlet port 57 having a slot shape formed on the front surface of the case 56 fixed to the roof panel 55 and the side grill 59 provided at the side thereof. Continuous cooling is achieved by being discharged to the outside through the upper grill 61 received by the guider 60 toward the center of the cover 58.

그러나 주행풍에 의해 열교환기에서 발생된 열이 외부로 배출되는 과정에서 그 유입구가 슬롯형태로 형성되어 있음으로써 바람과 함께 이물질이 내부로 유입되어 열교환기 표면에 앉게 됨으로써 열교환율이 낮아지는 문제점이 있었다.However, in the process of discharging heat generated from the heat exchanger to the outside due to the running wind, the inlet is formed in the form of a slot, so that foreign matter flows in with the wind and sits on the surface of the heat exchanger. there was.

또한 주행풍 유입구의 양측단이 케이스에 길게 형성되어 있음으로써 이 물체가 그 사이에 끼이게 될 경우에는 그 유입량이 적어지게 되어 에어컨에 과부하가 발생하게 되고, 부딪치게 될 경우에는 그 충격에 의해 유입구가 파손되는 문제점이 있었다.In addition, since both ends of the driving wind inlet are formed long in the case, when the object is sandwiched between them, the inflow is reduced, causing an overload in the air conditioner. There was a problem that is broken.

이와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출한 것으로서 본 고안은 케이스 전면에 다수의 유입홀을 형성하여 이 물질이 케이스내로 유입되는 것을 막아 열교환율이 낮아지는 것을 방지하도록 하고 아울러 이 물체와충돌에 의해 유입홀이 파손되는 것을 방지할 수 있도록 한 버스용 에어컨을 제공하는데 그 목적이 있다.In order to solve such a problem, the present invention forms a plurality of inlet holes on the front of the case to prevent this material from flowing into the case to prevent the heat exchange rate from lowering and also the inlet hole by collision with the object. It is an object of the present invention to provide an air conditioner for a bus that can prevent the damage.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 사이드 그릴과 슬롯 형태의 유입구를 갖는 케이스의 윗면으로 어퍼 그릴과 가이드를 밑면에 구비한 커버가 고정되도록 하고, 케이스와 몸체가 제공하는 공간에 열교환부와 블로워를 구비한 버스용 에어컨에 있어서, 격자형태의 미세한 원형 유입공을 갖는 주행풍 유입부가 케이스 몸체의 전면 양측에 일체로 구비된 것을 특징으로 하는 버스용 에어컨을 제공함에 달성된다.The present invention for achieving the above object is to fix the cover having the upper grill and the guide on the bottom of the case having the side grill and the inlet of the slot type, the heat exchanger and blower in the space provided by the case and the body In the air conditioner for a bus provided with a driving wind inlet having a grid-like fine circular inlet hole is achieved to provide a bus air conditioner, characterized in that integrally provided on both sides of the front of the case body.

도 1은 본 고안에 따른 에어컨의 분해 사시도.1 is an exploded perspective view of an air conditioner according to the present invention.

도 2는 도 1의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 3은 종래 기술에 대한 에어컨의 분해 사시도.3 is an exploded perspective view of an air conditioner according to the prior art;

도 4는 도 2의 B-B선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>

3:케이스 몸체 9:주행풍 유입부3: case body 9: driving wind inlet

10:원형 유입공10: circular inlet hole

이하, 본 고안의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 고안에 따른 버스용 에어컨(1)은 도 1,2에 도시된 바와 같이 버스의 루프패널(2) 윗면에 설치되는 케이스(3)와, 케이스(3)의 윗면에 나사 등으로 고정된 커버(4) 및 케이스(3)와 커버(4)의 밑면 사이로 제공되는 공간에 구비된 응축기(5)와 증발기(6)를 갖는 열교환부(7)로 구비되어 있다.Bus air conditioner 1 according to the present invention is a case 3 is installed on the upper surface of the roof panel 2 of the bus, as shown in Figures 1 and 2, the cover fixed to the upper surface of the case (3) by screws, etc. (4) and a heat exchanger (7) having a condenser (5) and an evaporator (6) provided in a space provided between the case (3) and the bottom surface of the cover (4).

여기에서 케이스(3)는 내부에 소정 공간을 갖는 윗면이 개방된 박스형태로 이루어진 것으로서 그 양측면은 메쉬 형태를 갖는 측면 그릴(8)이 구비되어 있으며 전면에는 주행중 발생하는 바람의 일부가 내부로 유입되도록 하면서 동시에 이 물질이나 이 물체가 유입되는 것을 방지하기 위한 주행풍 유입부(9)가 전면 양측에 일체로 구비되어 있다.Here, the case 3 is formed in a box shape in which an upper surface having a predetermined space is opened. Both sides are provided with a side grille 8 having a mesh shape, and a part of the wind generated during driving flows into the inside. At the same time, the traveling wind inlet 9 is integrally provided on both sides of the front surface to prevent the entry of the substance or the object.

상기 주행풍 유입부(9)는 미세한 원형 유입공(10)을 격자형태로 형성한 것으로서 이 물질과 이 물체의 크기를 예상해서 수개 내지는 수백개 이상이 되도록 구비하는 것이 바람직하고, 이러한 원형 유입공(10)은 방사형태로 구비하여 사용할 수 있다.The running wind inlet 9 is formed by forming a fine circular inlet 10 in the form of a lattice, and is preferably provided with several or several hundreds or more in anticipation of the size of the substance and the object. (10) can be used in a radial form.

또한 케이스(3)는 열교환율이나 공기의 순환을 촉진시키도록 하기 위해 그 내부 중앙에 다수의 블로워(11)가 설치되어 있고, 윗면 가장자리에 커버(4)를 고정할 수 있는 다수의 체결공(12)이 구비되어 있다.In addition, the case 3 is provided with a plurality of blowers 11 in the inner center of the casing 3 to promote heat exchange rate or air circulation, and a plurality of fastening holes for fixing the cover 4 to the upper edge thereof. 12) is provided.

상기 커버(4)는 중앙에 넓은 장공(13)이 형성되어 있으며 그 밑면으로 사이드 그릴(8)과 같은 메쉬 형태를 갖는 윗면 그릴(14)이 가이더(15)에 의해 지지되며 커버(4)의 밑면에 미도시한 나사로 고정되도록 구성된다.The cover 4 has a wide long hole 13 formed at the center thereof, and the upper grille 14 having a mesh shape like the side grille 8 is supported by the guider 15 at the bottom thereof. It is configured to be fixed by screws not shown on the bottom.

이와 같이 구성된 본 고안은 버스에서 냉방장치를 가동시키면 압축기로 부터 고온, 고압으로 압축된 냉매는 열교환기(7)의 응축기(5)를 통과하면서 액체 상태로 변환되고, 변환된 냉매는 다시 미도시한 팽창밸브와 증발기(6)를 경유하면서 주위에 있는 공기를 냉각시키게 된다. 그리고 냉각된 공기는 열교환기(7) 사이에 구비된 블로워(11)를 통해 차내로 유입됨으로써 실내를 냉방시키게 된다.According to the present invention configured as described above, when the air conditioner is operated in a bus, the refrigerant compressed to high temperature and high pressure from the compressor is converted into a liquid state while passing through the condenser 5 of the heat exchanger 7, and the converted refrigerant is not shown again. The surrounding air is cooled through the expansion valve and the evaporator (6). And the cooled air is introduced into the vehicle through the blower 11 provided between the heat exchanger (7) to cool the room.

그리고 실내를 냉방시키는 과정에서 발생된 주행풍은 케이스(3) 전면에 격자형태로 구비된 다수의 원형 유입공(10)들을 통해 케이스(3) 내부로 유입되는 과정에서 많은 이 물질과 이 물체가 걸러지게 됨으로써 내부에 설치된 열교환기 표면에 먼지등이 앉게 되는 것을 방지하게 된다.And the running wind generated in the process of cooling the room is a lot of this material and this object in the process of flowing into the case 3 through a plurality of circular inlet holes 10 provided in a grid form on the front of the case (3) The filtering prevents dust, etc. from sitting on the surface of the heat exchanger installed therein.

이상에서 살 펴본 바와 같이 본 고안은 케이스 몸체의 전면 양측으로 미세한 유입홀을 구비하여 주행중 전면으로 부터 유입되는 공기중에 포함된 이 물질이 제거되도록 함으로써 내부에 구비된 열교환기의 표면에 이 물질이 앉아 열교환율이 낮아지는 것을 방지하고 아울러 유입홀의 강도롤 높여 케이스 일부가 파손되는 것을 막을 수 있도록 한 것이다.As described above, the present invention has a fine inlet hole on both sides of the front of the case body, so that the substance contained in the air introduced from the front while driving is removed, so that the substance sits on the surface of the heat exchanger provided therein. It is to prevent the heat exchange rate is lowered and also to increase the strength of the inlet hole to prevent part of the case from being damaged.

Claims

In the air conditioner for the bus having a cover having the upper grill and the guide on the bottom of the case having a side grill and a slot inlet, and having a heat exchanger and a blower in the space provided by the case and the body,

Bus air conditioner, characterized in that the running wind inlet (9) having a fine circular inlet hole 10 of the grid shape integrally provided on both front sides of the case body (3).

The bus air conditioner according to claim 1, wherein the circular inlet 10 is formed in a radial form.