KR200243799Y1 - Rope tension-equalizer of elevator - Google Patents
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Abstract
본 고안은 복수의 메인로우프(이하 “로우프”)에 의해 카(car)를 지지하는 승강기의 로우프상호간 장력을 자동적으로 균등화시키는 장치에 관한 것으로서, 그 구성을 간편하게 하여 제작, 설치 및 관리를 용이하게 하는 것을 목적으로 한다.The present invention relates to a device for automatically equalizing the tension between ropes of elevators supporting a car by a plurality of main ropes (hereinafter referred to as "ropes"), and is easy to manufacture, install, and manage. It aims to do it.
이러한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 로우프가 체결되는 카, 균형추, 기계실 또는 승강로 상의 일측의 로우프 단부에, 빔(2)에 체결되며 상부에 로드(14)를 안내하는 안내공(11)이 천공되고 강구(鋼球, ball)가 산적된 컨테이너(10)와, 각각의 로우프에 배치되고 컨테이너 내에서 산적된 강구를 밀폐 · 압착시킨 상태에서 직선 슬라이딩 이동을 하는 압착블록(13)과, 각각의 로우프에 배치된 압착블록과 로우프를 지지하기 위해 로우프체결부재(3a)를 통하여 로우프에 연결되고 압착블록과 일체로 된 로드(14)가 구성되어 강구 상호간의 유동성에 의해 로우프간의 장력을 균등화시키는 것이다.In order to achieve this object, the present invention provides a guide hole 11 which is fastened to the beam 2 and guides the rod 14 to the top of the rope end of one side on the car, counterweight, machine room or hoistway to which the rope is fastened. A perforated, ball-packed container 10, a crimping block 13 for linear sliding movement in a state in which the steel balls disposed on each rope and sealed in a container are compressed and compressed, respectively, A rod 14 connected to the rope through the rope fastening member 3a and integrated with the compression block to support the rope is configured to support the rope to equalize tension between ropes by fluidity between steel balls. will be.
이와 같은 구성에 의해 제작, 설치 및 관리가 용이한 장치를 제공함으로서 그에 수반되는 노동력을 절감할 수 있다.With such a configuration, by providing a device that is easy to manufacture, install, and manage, labor associated with it can be reduced.
Description
우선 본 명세서상에서 사용하는 용어 중First of all, the terms used in this specification
“로우프체결부재”는 로우프 체결시 일반적으로 이용되는 로우프소켓, 심블로드, 완충스프링, 스프링시트, 턴버컬(turnbuckle), 매달림판(hitch plate), 너트 및 분할핀 등으로 구성되거나 또는 이들의 일부로 구성된 부품을 의미한다.“Rope fastening member” consists of, or consists of, a rope socket, shimble, buffer spring, spring seat, turnbuckle, hitch plate, nut, and split pin which are generally used when tightening rope. Means parts.
“빔”은 로우프가 체결되는 승강로나 기계실의 빔(beam)을 비롯하여, 카나 균형추의 상부 빔(crooshead)을 의미한다."Beam" means the top beam (crooshead) of a cana counterweight, including the beam in the hoistway or machine room to which the rope is fastened.
“로우프”는 메인로우프(main rope)를 의미한다."Rope" means the main rope.
본 고안은 복수의 로우프와 구동시브의 마찰에 의해 카를 구동시키는 로우프식 승강기나 복수의 로우프에 의해 카를 지지하는 간접식의 유압식 승강기에 있어서, 로우프상호간 불균등한 장력을 자동적으로 균등화시키는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for automatically equalizing an uneven tension between ropes in a rope type lifter for driving a car by friction between a plurality of ropes and a drive sheave or an indirect hydraulic lifter for supporting a car with a plurality of ropes. .
단일하중을 복수의 로우프가 지지하는 로우프식 승강기나 유압식 승강기 또는 이와 유사한 장치에 있어서, 로우프상호간 상대적 길이 차가 있을 경우 그 각각에 미치는 하중이 동등하지 않아 장력의 불균형이 발생한다. 로우프의 길이 차는 일반적으로, 와이어로우프 특성상 로우프의 굽힘과 딱딱함 때문에 초기 설치시나 교체작업시 로우프간에 상대적 길이를 일치시키기가 곤란한 점과 장력을 주는 기타요소의 설치상의 하자로부터 발생하며, 그 외에도 로우프간의 팽창비율차이, 시브나 로우프의 재질 불량, 카 이용의 위치 편증 등에 기인하여 시간의 흐름에 따른 로우프상호간의 상대적 길이변화에 의해서도 발생한다. 이로 말미암아 다른 로우프에 비하여 상대적으로 길이가 짧아진 로우프는 과다한 장력이 걸려 소선이 급속도로 마모되고, 또한 변형되거나 파단되며, 당해 로우프가 통과하는 시브홈(groove)의 조기마모를 유발하여 로우프와 시브의 빈번한 교체를 요하게되고 또한, 로우프 상호간의 하중의 불균형에 의해 구동 중에 종·횡방향으로 진동을 유발하여 기타부품의 수명에도 악영향을 미치게 되며, 승객을 불안하게 한다. 이는 마치 자동차에 있어서 휠 얼라인머트(wheel alignment)가 올바르지 않아 타이어를 비롯한 관련 부품의 수명을 급속도로 단축시키고, 조향능력과 승차감을 떨어뜨리는 것과 흡사하다.In rope lifts, hydraulic lifts or similar devices in which a single load is supported by a plurality of ropes, when there is a difference in relative length between the ropes, the loads on each of them are not equal and tension imbalance occurs. The difference in the length of rope generally occurs due to the bending and rigidity of the rope due to the characteristics of wire rope, which makes it difficult to match the relative length between the ropes during initial installation or replacement, and the defects in the installation of other elements that give tension. It is also caused by the relative length change between ropes over time due to differences in expansion ratio, poor quality of sheaves and ropes, and misalignment of the car. This allows ropes that are relatively shorter than other ropes to be subjected to excessive tension, which causes wires to wear rapidly, to deform or break, and to cause premature wear of the grooves through which the rope passes. In addition, frequent replacement of the loads and the load imbalance between the ropes causes vibration in the longitudinal and transverse directions during driving, adversely affecting the lifespan of the other parts and disturbing the passengers. This is similar to the improper wheel alignment in automobiles, which rapidly shortens the life of tires and related parts, and reduces steering ability and ride comfort.
이러한 로우프의 장력불균형과 관련하여 일본 특개평5-39181, 일본 특개평5-105349, 대한민국 등록특허공보 10-02225317(공개특허공보 특1997-0028476) 및 대한민국 공개실용신안공보 89-17589, 94-19292 등기타 여러 건의 기술이 공개된 바가 있지만 일본 특개평5-39181을 제외한 대부분의 기술들이 장력의 불균형 또는 시브홈의 편마모를 측정하는 장치이거나, 장력의 조정을 보다 용이하게 하는 장치에 관한 것들로서 이러한 기술들은 다음과 같은 문제점을 가지고 있다.Regarding such tension imbalance of ropes, Japanese Patent Application Laid-Open No. 5-39181, Japanese Patent Application Laid-open No. Hei 5-105349, Korean Patent Publication No. 10-02225317 (Korean Patent Publication No. 1997-0028476) and Korean Utility Model Publication No. 89-17589, 94- 19292 Although several other techniques have been disclosed, most of the techniques except for Japanese Patent Laid-Open Publication No. 5-39181 are devices for measuring unbalance of tension or uneven wear of sheave grooves, or devices for facilitating adjustment of tension. These techniques have the following problems.
가) 장력의 불균형을 검측하거나 조정하는 장소가 대부분 사람의 통로와 격리되어 있는 기계실이나 카 상부로서 꾸준한 확인을 위한 출입이 번거롭고,A) The upper part of the machine room or the car where the place to detect or adjust the tension imbalance is isolated from most people's passages, and the entrance and exit for the steady check is cumbersome.
나) 앞서 설명한 바와 같이 장력 불균형이 설치작업이나 관련부품의 교체작업에서 출발하고 가장 큰 원인인 관계로, 불균형을 확인하였더라도 정확한 조정이 곤란하며,B) As described above, the tension imbalance starts from the installation work or the replacement of related parts and is the biggest cause, so even if the imbalance is confirmed, accurate adjustment is difficult.
다) 정확한 조정이 이루어졌더라도 이후 발생하는 불균형은 재차 확인 때까지 계속되고,C) Even if correct adjustments are made, subsequent imbalances will continue until reconfirmation,
라) 불균형의 확인은 심대한 불균형이 선행되어야 하는 모순이 있으며,D) The identification of imbalances is inconsistent with a profound imbalance.
마) 불균형은 동시에 균형을 이루려는 역할(상대적으로 길이가 짧아진 로우프는 길이가 늘어나려는 역할과 그 로우프가 통과하는 시브홈의 마모를 촉진하는역할)을 함으로서 관리자가 느끼는 불균형은 실제에 미치지 못한다.E) Imbalance plays a role of balancing at the same time (relatively shorter ropes to increase length and to promote abrasion of the sieve groove through which the rope passes), so the imbalance felt by the manager is not real. .
따라서, 이러한 문제점을 해결하기 위해서는 실시간 자동적으로 장력을 조정해주는 장치가 필요하게 되며, 그러한 의미에서 상기 일본 특개평5-39181은 장력불균형을 해소하는데 있어 효과적인 기술수단을 제공한다고 할 수 있다.Therefore, in order to solve such a problem, a device for automatically adjusting the tension in real time is needed, and in that sense, Japanese Patent Laid-Open No. 5-39181 can be said to provide an effective technical means for solving the tension imbalance.
하지만, 첨부의 도면 중 도 1을 참조해 보면 알 수 있듯이 상기 일본 특개평 5-39181은 로우프마다 별도의 블록으로 구성되는 유압실린더(33), 유압실린더 상호간 유체(油體, 작동유)의 통류를 위한 파이프(35), 유체의 통류를 저지하기 위해 파이프 중간에 설치되는 밸브(36) 등의 구성이 복잡하여 제작에 있어서 보다 많은 시간과 노동력을 필요로 하게되며 또한, 별도의 블록으로 구성된 유압실린더 때문에 설치에 있어서도 보다 많은 시간과 노동력을 필요로 하게된다. 이러한 문제는 로우프의 개수가 많아지는 경우, 사실상 조밀하게 배치되는 로우프로 인하여 더욱 심각해진다. 뿐만 아니라 별도로 구성된 실린더블록간의 간격과 실린더몸체 때문에 단위면적 당 반력(反力, reaction force)을 받는 피스톤의 상부면의 면적이 작아 같은 하중을 지지하기 위하여서는 보다 넓은 공간을 필요로 하게되고, 이것이 로우프가 조밀하게 배치된 기 설치된 승강기에 있어서는 적용을 곤란하게 할 수 있다.However, as can be seen with reference to Fig. 1 of the accompanying drawings, Japanese Patent Laid-Open No. 5-39181 describes the flow of fluid between the hydraulic cylinder 33 and the hydraulic cylinders composed of separate blocks for each rope. The pipe 35, the valve 36 is installed in the middle of the pipe to prevent the flow of fluid, etc. is complicated to require more time and labor in the production, and the hydraulic cylinder composed of a separate block This requires more time and labor in installation. This problem is exacerbated by the fact that the larger the number of ropes, the more effectively the rows are densely arranged. In addition, due to the spacing between the cylinder blocks and the cylinder body separately configured, the area of the upper surface of the piston subjected to reaction force per unit area is small, which requires more space to support the same load. Application can be difficult in the pre-installed elevator in which the rope is densely arranged.
따라서, 본 고안은 이 분야의 종래 기술인 상기 일본 특개평5-39181이 안고있는 구조의 복잡함을 해결하기 위함은 물론이고 더 나아가, 피스톤간에 균등한 반력이 작용하도록 하기 위한 그 장치 구성의 핵심인 유체가 가지는 누유의 우려라는 근본적인 문제점을 해결하고, 각각의 로우프마다 별도로 형성되는 유압실린더, 실린더간 유체의 통류를 위한 통류관, 기밀유지를 위한 기밀부와 실린더에 유체를 주입하기 위한 유체주입부가 안고 있는 구성요소의 복잡함까지 해결하기 위한 기술수단을 제공하여 제작, 설치 및 관리가 용이한 로우프 장력 균등화장치를 얻는데 있다.Therefore, the present invention is not only for solving the complexity of the structure of Japanese Patent Laid-Open No. 5-39181, which is a prior art in this field, but also for the fluid, which is the core of the device configuration for the equal reaction force between the pistons. It solves the fundamental problem of oil leakage, and it has a hydraulic cylinder that is formed separately for each rope, a flow pipe for the flow of fluid between cylinders, an airtight part for the airtightness and a fluid injection part for injecting fluid into the cylinder. It is to provide a rope tension equalizer that is easy to manufacture, install and manage by providing a technical means to solve the complexity of the components present.
도 1은 본 고안장치의 특징과 관련된 종래기술의 구성을 나타낸 도면.1 is a view showing the configuration of the prior art related to the features of the subject innovation device.
도 2는 본 고안에 의한 승강기 로우프 장력 균등화장치의 실시예를 나타낸 사시도.Figure 2 is a perspective view showing an embodiment of the elevator rope tension equalizer according to the present invention.
도 3은 도 2에서 강구를 제외한 내부구성을 나타내기 위해 부분별로 생략하거나 절개한 사시도.Figure 3 is a perspective view omitted or cut in parts to show the internal configuration except the steel ball in FIG.
도 4 및 도 5는 도 2의 동작상태를 나타내기 위한 정단면도.4 and 5 are front cross-sectional views for showing the operating state of FIG.
도 6은 도 2에서 하나의 압착블록의 중심부를 기준한 측단면도.Figure 6 is a side cross-sectional view based on the center of one crimping block in FIG.
도 7은 도 2에서 압착블록의 만곡부가 컨테이너에 형성될 경우의 정단면도.7 is a front sectional view when the curved portion of the crimping block is formed in the container in FIG.
도 8은 도 2에서 압착블록의 만곡부가 로드에 형성될 경우의 정단면도.8 is a front sectional view when the curved portion of the crimping block is formed in the rod in FIG.
도 9는 도 2에서 컨테이너에 칸막이가 형성될 경우의 정단면도.9 is a front sectional view when a partition is formed in the container in FIG.
도 10은 본 고안장치가 균형추로 대용될 수 있도록 구성된 사시도.Figure 10 is a perspective view configured so that the present invention can be substituted by a counterweight.
도 11 및 도 12는 도 2에서의 본 고안장치가 빔(beam)에 설치된 경우를 예시한 사시도.11 and 12 are perspective views illustrating a case in which the subject innovation device in FIG. 2 is installed in a beam;
도 13은 도 10에서의 본 고안장치가 현장에 설치된 경우를 예시한 사시도.FIG. 13 is a perspective view illustrating a case in which the subject innovation device of FIG. 10 is installed at a site. FIG.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
1 : 본 고안장치의 참조부호 2 : 빔(beam)1: Reference numeral 2 of the inventive device 2: beam
3 : 로우프 3a : 로우프체결부재3: Rope 3a: Rope fastening member
4 : 가이드레일 5 : 균형로우프(보상로우프)4: Guide rail 5: Balanced rope (compensation rope)
6 : 가이드슈(guide shoe) 7 : 주유기6: guide shoe 7: lubricator
10 : 컨테이너 10a : 몸통부10 container 10a body
10b : 덮개부 10c : 칸막이벽10b: cover part 10c: partition wall
11 : 안내공 12 : 강구(鋼球, ball)11: guide hole 12: steel ball (鋼球, ball)
13 : 압착블록 14 : 로드(rod)13: crimping block 14: rod
15, 15a : 설치볼트공 16 : 패킹15, 15a: mounting bolt 16: packing
17 : 위치표식홈 18 : 로우프체결부17: location marker groove 18: rope fastener
19a, 19b, 19c : 만곡부19a, 19b, 19c: curved portion
21 : 추받힘부 22 : 가이드슈체결부21: weight receiving part 22: guide shoe fastening part
23 : 추(weight) 24 : 유동방지핀23: weight 24: flow preventing pin
31 : 피스톤로드 32 : 유체(작동유)31: piston rod 32: fluid (operating oil)
33 : 유압실린더 34 : 피스톤33: hydraulic cylinder 34: piston
35 : 파이프 36 : 밸브35 pipe 36 valve
이를 위한 본 고안은, 각 로우프간에 동일한 장력이 걸리도록 하기 위하여 밀폐된 공간에 주입될 수 있는 유동성매체는 압축공기나, 물 또는 유체 등의 액상매체라는 통상적인 사고에서 탈피하여 고체매체를 사용하는 것을 가장 큰 특징으로 하고, 그 구성은 고체매체인 강구(綱球, ball)를 비롯하여 컨테이너, 로드와 일체로 된 압착블록 세 부분으로 나눌 수 있으며, 그에 대한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 참고로, 승강기 로우프 개수는 3, 4, 5,...등으로 이루어지고, 배열에 있어서는 직렬, 병렬(지그재그), 삼렬(지그재그)등이 있지만 로우프의 개수나 배열에 상관없이 본 고안장치의 구성과 작용원리가 같으므로 첨부된 모든 도면은 로우프를 직렬 4본으로 배치하는 것으로 하고 도시하였다.The present invention for this purpose, the fluid medium that can be injected into the closed space in order to apply the same tension between each rope is to use a solid medium to escape from the conventional idea of a liquid medium such as compressed air, water or fluid Its biggest feature, and its configuration can be divided into three parts, the compression block integrated with the container, the rod, including a steel ball (綱 球, ball) is a solid medium, embodiments thereof are described in detail with reference to the accompanying drawings. The explanation is as follows. For reference, the number of elevator ropes is composed of 3, 4, 5, ..., etc. In the arrangement, there are series, parallel (zigzag), and three rows (zigzag), but regardless of the number or arrangement of ropes, Since the configuration and the principle of operation are the same, all the accompanying drawings are shown with the arrangement of four ropes in series.
<실시예 1><Example 1>
도 3 내지 도 8을 참조하여,With reference to FIGS. 3 to 8,
가) 일측의 로우프 단부와 빔 사이에서 빔(2)에 체결되어지며 몸통부(10a)와 그리고 로드(14)를 안내하기 위한 안내공(11)이 천공된 덮개부(10b)로 형성된 컨테이너(10)에 강구(12)가 산적(散積)되고, 컨테이너 내에는 산적된 강구를 밀폐 ·압착시킨 상태에서 직선 슬라이딩 이동을 하는 압착블록(13)이 각각의 로우프마다 배치되고, 각각의 로우프에 배치된 압착블록과 로우프를 지지(연결)하기 위하여 로우프체결부재(3a)를 통하여 로우프에 체결되면서 압착블록과 일체로 되어 안내공에서 직선 슬라이딩 이동을 하는 로드(14)로 구성되어, 로우프상호간의 상대적 길이 변화에 따른 차이나는 힘이 압착블록에 의해 강구에 불균등한 압을 가하게 됨으로서 강구가 압이 약한 방향으로 이동함에 따라 빈 공간이 생기게 되며, 이때 강구가 차지하는 산적용적(散積容積, grain capacity)은 비압축성 액상매체와 같이 거의 불변이므로 상대적으로 이완되는 어느 로우프에 배치된 압착블록의 상부에 늘어나는 강구의 산적용적만큼 다른 압착블록들의 상부에 있는 강구의 산적용적이 균등하게 줄어들고, 그 결과에 의해 장력의 불균형을 흡수하는 작용을 하게 하는 한편,A) a container which is fastened to the beam 2 between the rope end of the one side and the beam and formed of a lid portion 10b in which a body portion 10a and a guide hole 11 for guiding the rod 14 are perforated ( The steel balls 12 are dispersed in 10, and a crimping block 13 for linear sliding movement in a state in which the bulk steel balls are sealed and crimped in the container is disposed for each rope, and is placed on each rope. Composed to the rope through the rope fastening member (3a) for supporting (connecting) the arranged crimping block and the rope is composed of a rod (14) integrally with the crimping block to perform a linear sliding movement in the guide hole, between the rope mutual Due to the difference in the relative lengths, the differential force exerts an uneven pressure on the steel balls by the crimping block, so that the steel balls move in the direction of weak pressure, and the empty space is created. The grain capacity of the steel balls on top of the other compression blocks is reduced evenly by the volume of steel balls extending on top of the crimp blocks placed on a relatively relaxed rope, since the grain capacity is almost invariant, such as incompressible liquid media. As a result, the effect of absorbing the imbalance of tension is
나) 강구의 유동성이 제한되는 것을 방지하기 위하여, 로드에 인접한 컨테이너 내부 상면부의 중앙부가 볼록한 만곡부(19a)로 형성되거나 압착블록의 상부면의 중앙부가 볼록한 만곡부(19b)로 형성되거나 또는 압착블록에 가까운 로드부분이 볼록한 만곡부(19c)로 형성되며,B) In order to prevent the fluidity of the steel balls from being restricted, the central portion of the upper surface of the container adjacent to the rod is formed by the convex curved portion 19a, or the central portion of the upper surface of the crimping block is formed by the convex curved portion 19b or the pressing block. The close rod portion is formed of a convex curved portion 19c,
다) 안내공에는 패킹(16)을 개재시켜 컨테이너 내로의 분진의 유입을 막고,C) The guide hole is interposed between the packing 16 to prevent the inflow of dust into the container,
라) 로드에는 컨테이너 밖으로 노출이 될 수 있는 부분에 압착블록의 이동범위와 현재위치를 알 수 있도록 위치표식홈(17)을 형성하고,D) The position marker groove 17 is formed in the rod so as to know the movement range and the current position of the crimping block in the portion that can be exposed out of the container,
마) 로우프측 단부에는 나사와 분할핀공으로 이루어지는 로우프체결부(18)가 형성되어 로우프 체결이 용이하도록 한다.E) Rope fastening portion 18 formed of a screw and a split pin hole is formed at the end of the rope side to facilitate the fastening of the rope.
참고로, 전술한 내용 중 강구의 유동성이 제한되는 것을 방지하기 위한 볼록한 만곡부의 형성은 상대적으로 길이가 짧아진 로우프에 배치된 압착블록이 컨테이너 내부 상면부에 완전히 닿거나 가까워짐으로서 강구가 유동할 수 있는 종단면이 부족하게 되는 것을 방지하는 것이다. 즉, 관리자가 장기간 점검을 게을리 하여 어느 압착블록이 유동범위의 상한에 도달한 경우, 그 압착블록에 연결된 로우프의 길이가 다른 로우프에 비하여 상대적으로 더 짧아질 때 전술한 만곡부의 유무에 관계없이 그 로우프의 장력이 다른 로우프와 같게되는 것이 곤란한 것은 당연한 일이지만 만곡부가 없는 경우에는 그 압착블록으로 인하여 강구가 산적된 컨테이너의 공간이 분리됨으로서 분리된 공간간에 강구의 유동성이 차단되어 분리된 공간간에 위치한 압착블록끼리마저 장력을 조정하는 기능이 없어지기 때문에 이를 방지하기 위해서이다.For reference, in the above description, the formation of convex curved portions to prevent the fluidity of the steel balls from being limited may occur because the crimping blocks disposed on the relatively short ropes completely reach or come close to the upper surface of the container. This is to prevent the lack of longitudinal profiles. That is, if a crimping block reaches the upper limit of the flow range because the manager neglects the long-term inspection, the length of the rope connected to the crimping block becomes relatively shorter than the other ropes, regardless of the presence or absence of the aforementioned bend. It is natural that the tension of the rope is difficult to be the same as other ropes, but if there is no bend, the crimping block separates the space of the container where the steel balls are accumulated, and the fluidity of the steel balls is separated between the separated spaces. This is to prevent the crimping blocks because the function of adjusting the tension is lost.
전술한 내용 중 위치표식홈(17)은 본 고안장치의 초기 설치시나 사용 중에 로우프 길이를 근본적으로 조정하거나 또는 로우프체결부재의 조작에 위해 압착블록을 가능한 한 유동범위의 중간에 위치하도록 하는데 도움을 줄 목적이며, 위치표식홈 중 가운데 홈이 안내공 단부에 인접해 있을 때 압착블록은 거의 유동범위의 중간에 위치한다.In the above description, the position mark groove 17 helps to adjust the crimping block to the middle of the flow range as much as possible for fundamental adjustment of the rope length or the operation of the rope fastening member during initial installation or use of the device. The compression block is located almost in the middle of the flow range when the center groove of the position marker groove is adjacent to the end of the guide hole.
<실시예 2><Example 2>
도 6 및 도 9를 참조하여,6 and 9,
상기 실시예에서, 로우프의 길이변화량을 흡수하는 압착블록의 이동범위( L1+L4)를 길게 하기 위해 압착블록의 측면높이(L3)를 짧게 형성하고, 컨테이너에는 압착블록간에 칸막이벽(10c)을 압착블록의 측면이 완전히 벗어나지 않도록 형성한다.In the above embodiment, the side height L3 of the crimping block is shortened to increase the moving range (L1 + L4) of the crimping block absorbing the amount of change in the length of the rope, and the container has a partition wall 10c between the crimping blocks. The side of the pressing block is formed so as not to completely escape.
<실시예 3><Example 3>
도 3을 참조하여,Referring to FIG. 3,
상기 실시예 1 또는 실시예 2에서, 컨테이너에는 상하좌우양단에 설치볼트공(15)을 각각 형성하는 것은 물론, 좌우양단의 상하간에 U볼트용 설치볼트공(15a)을 각각 형성하여 기 설치된 승강기에 있어서도 빔(2)의 구조나 여건에 구애됨이 없이 설치를 용이하게 한다.In the first embodiment or the second embodiment, as well as each of the installation bolt holes 15 on the upper, lower, left, and right ends of the container, as well as the installation bolt holes 15a for each of the upper and lower ends of the left and right, respectively, the elevator Even in the case of the beam 2, easy installation without regard to the structure and conditions.
<실시예 4><Example 4>
도 10 및 13을 참조하여,With reference to FIGS. 10 and 13,
가) 상기 실시예 1 또는 실시예 2에서, 서로 슬라이딩되는 각각의 구성요소를 균형추로 대용될 수 있는 크기로 하고, 컨테이너가 빔에 체결되는 대신 가이드레일을 따라 이동할 수 있도록 가이드슈(6, guide shoe), 주유기(7) 등의 착설를 위한 가이드슈체결부(22)가 컨테이너의 상하좌우양단에 형성되며, 또한 저면에는 추받힘부(21)가 형성되어 여기에 무게보정을 위한 추(23, weight)가 장착되는 장치를 구성하여, 1:1로핑(roping) 방식으로 신설되는 승강기에서 본 고안장치가 균형추의 역할을 겸하게 함으로서 제작에 소용되는 비용을 절감하고, 균형추의 종방향 길이가 긴 점을 이용하여 로우프의 길이변화량을 흡수하는 압착블록의 이동범위를 크게 하는 한편,A) In the first embodiment or the second embodiment, each component sliding to each other has a size that can be substituted by a counterweight, and guide shoes (6, guide) so that the container can move along the guide rail instead of being fastened to the beam Guide shoe fastening portion 22 is installed on the top, bottom, left, and right ends of the container for installation of shoes, lubricator 7, etc., and a weight bearing portion 21 is formed on the bottom thereof, and a weight 23 for weight correction is formed here. ) Is equipped with a device equipped with the device, and the device designed as a counterweight in an elevator newly installed by a 1-ropping method reduces the cost of manufacturing and the long length of the counterweight. To increase the moving range of the crimp block that absorbs the change in the length of the rope.
나) 전술한 추(23)는 같은 크기의 “ㄷ”자 모양 2개를 단부를 서로 겹쳐 “ㅁ ”자를 이루어 컨테이너를 평면적으로 밀착되게 에워싸는 1조(set)로 되고,그 하나의 모양은 두 개가 한 조로 되기 위해 겹쳐지더라도 겹쳐지는 부분의 높이가 늘어남이 없이 서로를 맞물고 있는 상태로 되기 위해 단부에 홈이 형성되며, 약간의 충격에도 서로 이탈하지 않도록 2개가 겹쳐지는 부분에 유동방지핀(24)을 삽입한다.B) The weight 23 described above is a set of two “c” shaped shapes having the same size and overlapped with each other to form a set of “ㅁ” shaped to enclose the container in a close contact with each other. Even if the dogs are overlapped to form a pair, grooves are formed at the ends to be in contact with each other without increasing the height of the overlapping portions, and the flow preventing pins at the two overlapping portions so as not to deviate from each other even with a slight impact. Insert (24).
앞에서 약간 언급한 바가 있지만 상기한 바와 같이 구성된 본 고안장치에서 로우프 장력이 균등화되는 작용을 설명하면 다음과 같다.As mentioned above, the operation of equalizing the rope tension in the device of the present invention configured as described above is as follows.
본 고안장치가 카나 균형추에 설치되는 경우에는 본 장치는 그 자체의 하중을 포함하여 카나 균형추의 하중을 로우프에 전달하고, 이 하중을 전달받은 로우프는 로우프체결부재(3a)와 로드(14)를 통하여 압착블록(13)을 인장하게 되며, 2:1로핑(roping) 방식에서처럼 구조물에 설치되는 경우에는 로우프는 카나 균형추로부터 직접 전달받은 하중에 의해 로우프체결부재와 로드를 통하여 압착블록을 인장하게 된다. 이와 같은 로우프의 인장은 도 4 또는 도 5를 참조해 보면 결국 압착블록에 의해 P 방향으로 강구(12)에 압을 가하게 된다. 이때 어느 로우프가 이완이 되어 로우프상호간에 상대적 길이변화가 일어 날 경우 로우프는 로우프상호간의 상대적 길이 변화량에 따라 압착블록을 인장하는 힘이 달라지고, 이렇게 차이나는 힘은 압착블록에 의해 불균등한 압을 강구에 가하게 되어 강구의 입자 하나 하나에 압의 불균형이 발생하게 되며, 이때 강구의 입자들은 마치 물의 분자처럼 압이 낮은 곳으로 이동하게 되다가 산적된 모든 강구에 수평적으로 동일한 압력이 가해질 때 정지하게 된다. 이러한 강구의 이동과정은 압착블록의 이동과정이 되어, 결국 이것이 로우프상호간의 장력불균형을 가져올 수 있는 로우프의 길이변화를 흡수하는 작용을 하는 것이다.When the device of the present invention is installed on the counterweight of the kana, the device transmits the load of the counterweight of the kana, including its own load, to the rope, and the received rope transmits the rope fastening member 3a and the rod 14. When the compression block 13 is tensioned, and the rope is installed in the structure as in the 2: 1 roping method, the rope tensions the compression block through the rope fastening member and the rod by a load received directly from the cana counterweight. . This tension of the rope is to refer to Figure 4 or 5 will eventually press the steel ball 12 in the P direction by the pressing block. At this time, when a rope is relaxed and a relative length change occurs between the ropes, the rope has a different tension force according to the relative length change between the ropes. The pressure is applied to the steel balls, which causes pressure imbalance. Each of the steel balls moves to a lower pressure like water molecules, and then stops when all the steel balls are horizontally applied with the same pressure. do. The movement process of the steel balls becomes the movement process of the crimping block, which in turn acts to absorb the change in the length of the rope, which can lead to tension imbalance between the ropes.
한편, 도 4 또는 도 5를 참조하여 반력의 작용에 대해서 알아본다면 강구의 입자 하나를 두고 볼 때는 압력과 크기가 같은 반력이 강구의 중심에서 접촉면에 수직으로 작용하고, 산적된 강구 전체를 두고 볼 때는 압력과 크기가 같은 반력이 그것들이 접촉하는 컨테이너 또는 로드 또는 압착블록의 면에 수직방향으로 작용한다. 전술한 정지상태는 압착블록이 P 방향으로 강구에 가하는 압력과 강구에 의해 R 방향으로 압착블록에 작용하는 반력이 모든 부분이 동일하다는 것을 의미하며, 이때 만곡부 등과 같이 P 또는 R 방향과 각을 이루는 부분에 있어서의 압력이나 반력의 크기는 P 방향 또는 R 방향과 이루는 각의 코사인(cosine) 값과 같다.Meanwhile, referring to FIG. 4 or FIG. 5, when the reaction force is applied, the reaction force having the same pressure and magnitude acts perpendicularly to the contact surface at the center of the steel ball when one particle of the steel ball is placed. At the same time, a reaction force of the same magnitude as the pressure acts perpendicularly to the face of the container or rod or crimp block they contact. The above-mentioned stop state means that the pressure applied to the steel ball by the crimping block in the P direction and the reaction force acting on the crimping block in the R direction by the steel ball are all the same. The magnitude of the pressure or reaction force in the part is equal to the cosine of the angle between the P direction and the R direction.
이와 같은 작용에 있어서 도 4는 로우프상호간 길이가 같으면서 장력이 균형을 이루고 있는 상태를, 도 5는 로우프상호간 길이가 다르면서 장력이 균형을 이루고 있는 상태를 도시하고 있다.In this operation, FIG. 4 shows a state in which tension is balanced while the lengths of the ropes are the same, and FIG. 5 shows a state in which tensions are balanced while the lengths of the ropes are different.
상기와 같이 본 고안의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 설명하였지만, 그 분야의 통상적인 지식을 가진 자라면 본 고안은 전술한 실시예에 국한되지 않고 본 고안의 기술사상이 미치는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있음을 알수 있을 것이다.As described above, preferred embodiments of the present invention have been described with reference to the drawings, but those skilled in the art are not limited to the above-described embodiments and variously within the scope of the technical idea of the present invention. It will be appreciated that modifications can be made.
상기 구성에서 보듯 본 고안은,As you can see from the above configuration,
가) 각각의 로우프마다 배치된 압착블록이 하나의 용기(container) 내에 위치하므로 각각의 로우프마다 배치된 피스톤이 위치하기 위해 별도의 실린더가 구성되어야 하는 유압방식에 비하여 구조가 간단해지며 또한, 압착블록과 강구가 하나의 용기내에 위치하므로 유압방식에 있어서의 유체의 통류를 위한 통류관이 필요 없게 되고 또한, 고체인 강구가 로우프 장력을 자동적으로 균등화시키기 위한 기술수단의 핵심부분인 유동성매체로 구성됨으로서 기밀유지를 위한 패킹 및 패킹홈, 유체주입을 위한 유체주입밸브 등이 필요 없게 되고 또한, 기밀을 요하지 아니하므로 정밀한 가공이 요구되지 않아 제작과 설치에 소요되는 노동력을 절감 할 수 있으며,A) Since the crimping blocks arranged for each rope are located in one container, the structure is simpler than the hydraulic method that requires a separate cylinder to be located for the pistons arranged for each rope. Since the block and the steel ball are located in one container, the flow pipe for the flow of fluid in the hydraulic system is unnecessary, and the solid steel ball is composed of the fluid medium which is the core part of the technical means for automatically equalizing the rope tension. This eliminates the need for packing and packing grooves for airtightness, fluid injection valves for fluid injection, and does not require airtightness, so precise processing is not required, thus reducing labor required for manufacturing and installation.
나) 압착블록의 상부면이 컨테이너 내 전체에 형성되므로 단위면적 당 반력을 받는 면적이 유압방식의 그것보다 크고, 통류관 또는 관통공이 없으므로, 로우프의 개수, 배열, 배치간격에 상관없이 적용이 용이하고,B) Since the upper surface of the crimping block is formed in the whole container, the area receiving the reaction force per unit area is larger than that of the hydraulic method, and there is no through pipe or through hole, so it is easy to apply regardless of the number, arrangement, and arrangement interval of the ropes. and,
다) 근본적으로 유체를 사용하지 아니함으로서 치명적인 사고를 불러 올 수 있는 누유의 우려가 없고,C) There is no risk of leakage, which can cause fatal accidents by not using fluids fundamentally.
라) 부품이 거의 없이 간단한 구조로 이루어져 반영구적으로 사용할 수 있으며,D) It can be used semi-permanently because of its simple structure with almost no parts.
마) 구성이 정밀을 요구하지 아니하므로 균형추를 대신하는 장치로 제작이 용이하다.E) Since the composition does not require precision, it is easy to manufacture as a device to replace the counterweight.
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