KR200238054Y1

KR200238054Y1 - Injection timing plunger of injection pump

Info

Publication number: KR200238054Y1
Application number: KR2019970044407U
Authority: KR
Inventors: 서성훈
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 1997-12-31
Filing date: 1997-12-31
Publication date: 2001-11-22
Also published as: KR19990031662U

Abstract

플런저의 구조를 변경하여 예 행정을 미세 조정함으로써 엔진의 부하 및 회전 속도에 따라 자동적으로 연료 분사 시기를 조절할 수 있도록 한 인젝션 펌프의 분사시기 조정 플런저를 제공하는 것을 목적으로 하며, 이에 따른 인젝션 펌프의 분사시기 조정 플런저는;It is an object of the present invention to provide an injection pump adjustment timing plunger that allows the fuel injection timing to be automatically adjusted according to the load and rotational speed of the engine by finely adjusting the preliminary stroke by changing the structure of the plunger. Injection timing adjusting plunger;

펌프 하우징에 고정되고, 상부 일측에 연료 공급구멍이 형성된 플런저 배럴 내에서 상하 섭동하여 연료를 압축하도록, 분사량 제어 리드와 이와 연결된 바이패스 구멍이 중심부에 형성되며, 하부에는 제어 슬리브의 홈에 끼워지는 구동 플랜지와 플런저 아래 스프링 시트를 끼우기 위한 플랜지가 설치되는 플런저를 포함하며,The injection amount control lead and a bypass hole connected to the pump housing are fixed in the center portion so as to perturb up and down in the plunger barrel which is fixed to the pump housing and has a fuel supply hole formed at one upper side thereof, and a bypass hole connected thereto is formed at the center thereof. A plunger with a drive flange and a flange for fitting a spring seat under the plunger,

상기 플런저의 상단에 원주면을 따라 상기 플런저가 플런저 배럴 내에서 예 행정(PRE-STROKE)이 조정되도록 한 프로화일(PROFILE) 리드를 더 포함한다.The top of the plunger further includes a profile lead for adjusting the plunger PRE-STROKE in the plunger barrel along the circumferential surface.

Description

Injection timing plunger of injection pump

본 고안은 인젝션 펌프의 분사시기 조정 플런저에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엔진의 부하 및 회전 속도에 따라 자동적으로 연료 분사 시기를 조절하는 인젝션 펌프의 분사시기 조정 플런저에 관한 것이다.The present invention relates to the injection timing adjustment plunger of the injection pump, and more particularly to the injection timing adjustment plunger of the injection pump that automatically adjusts the fuel injection timing according to the load and rotational speed of the engine.

일반적으로 디젤엔진에서 분사펌프에 의한 연료 분사 시기의 조정은 타이머에 의해 이루어진다.In general, the adjustment of the fuel injection timing by the injection pump in the diesel engine is made by a timer.

상기한 타이머는 엔진이 정지되거나 저속으로 회전할 때 구동 플랜지의 저널이 원심추 및 베어링 핀을 사이에 두고 구동되며, 저널은 원심추를 안쪽으로 밀어붙인다.The timer is driven by a journal of the drive flange with the centrifugal weight and bearing pins in between when the engine is stopped or at low speed rotation, the journal pushes the centrifugal weight inwards.

엔진의 회전속도가 상승하면 원심추의 원심력이 증가되고, 타이머 스프링을 압축하여 베어링 핀을 당겨 상기 베어링 핀을 움직이므로 분사펌프의 캠 샤프트를 구동축에 대하여 소정의 진각을 주어 회전시키므로써 분사시기를 빠르게 하므로 분사시기를 조정한다.As the engine speed increases, the centrifugal force of the centrifugal weight increases, and the bearing spring is compressed by pulling the bearing spring to move the bearing pin so that the cam shaft of the injection pump is rotated at a predetermined angle with respect to the drive shaft. Adjust the injection timing because it is faster.

그러나 상술한 바와 같은 타이머에 의한 분사시기 조정은 구조가 복잡하고 구성부품이 많아 제작단가를 높이는 등의 불리한 점과, 캠 샤프트를 상기 구동축에 대해 필요한 소정의 진각만큼 미세 조정할 수 없다는 단점을 가진다.However, the injection timing adjustment by the timer as described above has disadvantages such as complicated structure and many component parts to increase the manufacturing cost, and it is impossible to finely adjust the cam shaft by a predetermined advance angle necessary for the drive shaft.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 고안의 목적은 플런저의 구조를 변경하여 예 행정을 미세 조정함으로써 엔진의 부하 및 회전 속도에 따라 자동적으로 연료 분사 시기를 조절할 수 있도록 한 인젝션 펌프의 분사시기 조정 플런저를 제공하는 것이다.Therefore, the present invention was created to solve the above problems, and an object of the present invention is to finely adjust the preliminary stroke by changing the structure of the plunger so that the fuel injection timing can be automatically adjusted according to the load and rotational speed of the engine. One injection pump is to provide an injection timing adjusting plunger.

도 1은 본 고안이 적용되는 인젝션 펌프 작동부의 부분 단면도,1 is a partial cross-sectional view of the injection pump operation unit to which the present invention is applied;

도 2는 본 고안에 의한 플런저부의 부분 단면도,2 is a partial cross-sectional view of the plunger portion according to the present invention,

도 3은 본 고안에 의한 플런저의 단면도,3 is a cross-sectional view of the plunger according to the present invention,

도 4는 도 3의 A부분의 확대도이다.4 is an enlarged view of a portion A of FIG. 3.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

1:플런저 5:플런저 배럴 10:프로화일 리드1: Plunger 5: Plunger barrel 10: Profile lead

11:연료공급구멍 A:예 행정11: Fuel supply hole A: Yes stroke

이를 실현하기 위하여 본 고안에 따른 인젝션 펌프의 분사시기 조정 플런저는;In order to realize this, the injection timing adjustment plunger of the injection pump according to the present invention;

펌프 하우징에 고정되고, 상부 일측에 연료 공급구멍이 형성된 플런저 배럴 내에서 상하 섭동하여 연료를 압축하도록, 분사량 제어 리드와 이와 연결된 바이패스 구멍이 중심부에 형성되며, 하부에는 제어 슬리브의 홈에 끼워지는 구동 플랜지와 플런저 아래 스프링 시트를 끼우기 위한 플랜지가 설치되는 플런저를 포함하며,The injection amount control lead and a bypass hole connected to the pump housing are fixed in the center portion so as to perturb up and down in the plunger barrel which is fixed to the pump housing and has a fuel supply hole formed at one upper side thereof, and a bypass hole connected thereto is formed at the center thereof. A plunger with a flange installed for fitting a spring seat under the drive flange and the plunger,

상기 플런저의 상단에 원주면을 따라 상기 플런저가 플런저 배럴 내에서 예 행정(PRE-STROKE)이 조정되도록 한 예 행정 조절수단을 더 포함한다.The plunger further comprises a preliminary stroke adjusting means for adjusting the plunger PRE-STROKE in the plunger barrel along the circumferential surface at the top of the plunger.

따라서 상기한 바와 같은 구성에 의한 인젝션 펌프의 분사시기 조정 플런저는 시동시 플런저 상단의 초기위치 면이 연료 공급 구멍을 막음으로써 분사가 개시되고, 엔진의 부하 및 회전속도의 증가에 따라 상기 플런저가 회전하여, 즉 아이들에서 실 운전 영역시 상기 예 행정 조절수단에 의해 연료 공급 구멍을 막게 되므로 이로 인한 플런저의 예 행정량이 조정되어 연료 분사 시기를 조정할 수 있게 된다.Therefore, the injection timing adjustment plunger of the injection pump according to the above-described configuration starts injection by blocking the fuel supply hole at the initial position surface of the upper part of the plunger at the start, and the plunger rotates in accordance with the increase of the load and rotation speed of the engine. That is, since the fuel supply hole is blocked by the preliminary stroke adjusting means in the idle driving region in the idle, the preliminary stroke amount of the plunger is adjusted so that the fuel injection timing can be adjusted.

이하 본 고안의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, the preferred configuration and operation of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안이 적용되는 인젝션 펌프 작동부의 부분 단면도로서, 플런저(1)를 구동하기 위한 캠 샤프트(2)와 태핏(3) 및 스프링(4)이 하측에 위치하고, 연료를 압송하는 플런저(1)와 플런저 배럴(5)이 중앙에 위치하며, 분사량을 제어하기 위해 제어 레크(6)와 제어 피니언(7) 및 제어 슬리브(8)가 구성된다.1 is a partial cross-sectional view of an injection pump operating part to which the present invention is applied, and a cam shaft 2, a tappet 3, and a spring 4 for driving the plunger 1 are located below and a plunger for pumping fuel ( 1) and the plunger barrel 5 are located in the center, and the control lever 6, the control pinion 7 and the control sleeve 8 are configured to control the injection amount.

또한 딜리버리 밸브 어셈블리(9)가 상측에 위치하여 역류 및 후적을 방지하도록 구성된다.In addition, the delivery valve assembly 9 is located on the upper side and is configured to prevent backflow and accumulation.

그리고 플런저(1)는 펌프 하우징에 고정되어 상부 일측에 연료 공급구멍(11)이 형성된 상기 플런저 배럴(5)내에서 상하로 이동하여 연료를 압축하도록, 분사량 제어 리드(13)와 이와 연결된 바이패스 구멍(17)이 중심부에 형성되며, 하부에는 제어 슬리브(8)의 홈에 끼워지는 구동 플랜지(19)와 플런저 아래 스프링 시트(미도시)를 끼우기 위한 플랜지(21)가 구성된다.In addition, the plunger 1 is fixed to the pump housing and moves up and down in the plunger barrel 5 in which the fuel supply hole 11 is formed on the upper side thereof to compress the fuel so that the injection amount control lead 13 and the bypass connected thereto are provided. A hole 17 is formed in the center, and in the lower portion, a drive flange 19 fitted into the groove of the control sleeve 8 and a flange 21 for fitting a spring seat (not shown) under the plunger are configured.

상기 연료를 압송하는 플런저(1)와 플런저 배럴(5)은, 도 2와 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 플런저(1)의 상단에 원주면을 따라 상기 플런저(1)가 플런저 배럴(5)내에서 회전함에 따라 예 행정(A, PRE-STROKE)이 조정되도록 한 프로화일(PROFILE) 리드(10)가 구성된다.In the plunger 1 and the plunger barrel 5 for pumping the fuel, the plunger 1 is arranged along the circumferential surface of the plunger 1 as shown in FIGS. 2 and 3. The PROFILE lead 10 is configured so that the yes stroke A, PRE-STROKE is adjusted as the rotor rotates in the loop.

이러한 프로화일 리드(10)는, 도 2를 통하여 더욱 구체적으로 설명하면, 플런저(1)의 상단 원주면상에서, 상기 상단의 일측과 연결되어 나선형으로 소정의 폭을 가지며, 기울어진 면(15)을 형성하여 상기 플런저(1)가 회전함에 따라 상기 기울어진 면(15)에 의해 각 플런저(1) 회전 위치에서 예 행정(B)이 결정되도록 이루어지며, 그에 따른 분사시기가 다르게 된다.Such a profile lead 10 will be described in more detail with reference to FIG. 2. On the upper circumferential surface of the plunger 1, the profile lead 10 has a predetermined width spirally connected to one side of the upper end, and has an inclined surface 15. As the plunger 1 rotates, the preliminary stroke B is determined at each rotational position of the plunger 1 by the inclined surface 15, and thus the injection timing is different.

따라서 상기한 바와 같은 인젝션 펌프의 분사시기 조정 플런저는, 도 4에 도시한 바와 같이, 초기 시동시 플런저(1) 상면의 "a"위치가 플런저 배럴(5)의 연료공급구멍(11)을 막고서 압축함으로 분사가 이루어지고, 아이들시나 정상 운전시에는 각각 "b"와 "c"위치가 상기 연료 공급구멍(11)을 막고, 분사를 이루므로 각 운전조건에 따라 예 행정 용량을 달리하여 분사시기를 조정한다.Therefore, in the injection timing adjustment plunger of the injection pump as described above, as shown in FIG. 4, the "a" position of the upper surface of the plunger 1 at the initial start-up closes the fuel supply hole 11 of the plunger barrel 5. The injection is made by compressing the fuel, and during idle or normal operation, the positions "b" and "c" respectively block the fuel supply hole 11, and the injection is performed. Adjust the timing.

또한 미세한 분사시기 조정을 위해 상기 플런저 배럴(5)에 형성되는 연료공급구멍(11)의 형상을 분사특성을 고려하여 변형하므로 더욱 정교한 분사시기 조정이 가능하게된다.In addition, since the shape of the fuel supply hole 11 formed in the plunger barrel 5 is modified in consideration of the injection characteristics for fine injection timing adjustment, more precise injection timing adjustment is possible.

따라서 상기한 인젝션 펌프의 분사시기 조정 플런저는 각 엔진 알피엠(RPM)에 따라 회전할 때 그 예 행정(A) 용량을 가변할 수 있도록 한 프로화일 리드(10)를 구성하여 분사시기를 조정함으로써 미세한 분사시기 조정이 가능하여 상품성을 향상시키고, 별도의 타이머가 불필요하여 제조단가를 대폭 저감시킬 수 있는 이점을 가진다.Therefore, the injection timing adjustment plunger of the injection pump is configured by adjusting the injection timing by forming a profile lead 10 so that the capacity of the example stroke A can be varied when rotating according to each engine RPM. It is possible to adjust the timing to improve the commerciality, there is no need for a separate timer has the advantage that can significantly reduce the manufacturing cost.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 인젝션 펌프의 분사시기 조정 플런저는 상단면의 일측에 형성되는 프로화일 리드에 의해 각 엔진 알피엠(RPM)에 따른 예 행정을 가변시켜 미세한 분사시기 조정이 가능하도록 하므로써 상품성을 향상시킬 수 있고, 타이머의 기능을 상기 플런저가 대신하므로써 제조단가를 대폭 저감시켜 경제성을 향상시킬 수 있다.As described above, the injection timing adjustment plunger of the injection pump according to the present invention varies the preliminary stroke according to each engine RPM by the profile lead formed on one side of the upper surface, thereby enabling fine injection timing adjustment. The plunger can be substituted for the function of the timer, and manufacturing cost can be greatly reduced, thereby improving economic efficiency.

Claims

In the injection timing adjustment plunger of the injection pump which can adjust the injection timing of the injection pump,

The injection amount control lead and a bypass hole connected to the pump housing are fixed in the center portion so as to perturb up and down in the plunger barrel which is fixed to the pump housing and has a fuel supply hole formed at one upper side thereof, and a bypass hole connected thereto is formed at the center thereof. A plunger with a flange installed for fitting a spring seat under the drive flange and the plunger,

A plunger lead having a surface helically inclined along a circumferential surface of the plunger by a predetermined length such that the plunger adjusts a pre-stroke in the plunger barrel along the circumferential surface at the top of the plunger. A spray timing adjustment plunger of an injection pump, comprising constituting a stroke adjusting means.