KR200229439Y1 - A controller for a inrush current of air-conditioner compressor - Google Patents

A controller for a inrush current of air-conditioner compressor Download PDF

Info

Publication number
KR200229439Y1
KR200229439Y1 KR2020000035432U KR20000035432U KR200229439Y1 KR 200229439 Y1 KR200229439 Y1 KR 200229439Y1 KR 2020000035432 U KR2020000035432 U KR 2020000035432U KR 20000035432 U KR20000035432 U KR 20000035432U KR 200229439 Y1 KR200229439 Y1 KR 200229439Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
relay
current
controller
current limiting
limiting element
Prior art date
Application number
KR2020000035432U
Other languages
Korean (ko)
Inventor
서성규
Original Assignee
최 윤 식
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 최 윤 식 filed Critical 최 윤 식
Priority to KR2020000035432U priority Critical patent/KR200229439Y1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR200229439Y1 publication Critical patent/KR200229439Y1/en

Links

Abstract

본 고안은 에어컨 컴프레서의 돌입전류 제어기에 관한 것으로서, 출력이 높은 대용량의 에어컨에서도 충분히 돌입전류를 제어할 수 있도록 주코일로 흐르는 전류를 제어하는 릴레이와 콘덴서를 제어하는 릴레이 및 전류제한소자와 리액터를 보호하기 위한 릴레이를 순차적으로 제어하여 기동시 발생되는 돌입전류를 제어하는 방법과 전류제한소자에서 발생되는 열로부터 기판에 장착된 구성요소들을 보호하기 위한 저항모듈을 따로 구성한 제어기를 제공하는 데에 있다.The present invention relates to an inrush current controller of an air conditioner compressor. The present invention relates to a relay for controlling the current flowing to the main coil and a relay for controlling the current, and a current limiting element and a reactor to control the inrush current sufficiently even in a large-capacity air conditioner with a high output. The present invention provides a method of controlling an inrush current generated during startup by sequentially controlling a relay for protection and a controller including a resistor module for protecting components mounted on a board from heat generated by a current limiting device. .

Description

에어컨 컴프레서의 돌입전류 제어기{A CONTROLLER FOR A INRUSH CURRENT OF AIR-CONDITIONER COMPRESSOR}A CONTROLLER FOR A INRUSH CURRENT OF AIR-CONDITIONER COMPRESSOR}

본 고안은 에어컨 컴프레서의 돌입전류 제어기에 관한 것으로, 특히 출력이 높은 대용량의 에어컨에서도 충분히 돌입전류를 제어할 수 있도록 주코일로 흐르는 전류를 제어하는 릴레이와 콘덴서를 제어하는 릴레이 및 전류제한소자와 리액터를 보호하기 위한 릴레이를 순차적으로 제어하여 기동시 발생되는 돌입전류를 제어하는 방법과 전류제한소자에서 발생되는 열로부터 기판에 장착된 구성요소들을 보호하기 위한 저항모듈을 따로 구성한 제어기에 관한 것이다.The present invention relates to an inrush current controller of an air conditioner compressor, and in particular, a relay to control the current flowing to the main coil and a capacitor to control the inrush current sufficiently even in a large-capacity air conditioner with a high output, and a current limiting device and a reactor. The present invention relates to a method of controlling an inrush current generated during startup by sequentially controlling a relay for protecting the circuit, and a controller including a resistor module for protecting components mounted on a board from heat generated by a current limiting device.

일반적으로 대용량 유도성 부하들은 전기적인 특성상 기동과 동시에 기동 도중의 소비전류보다 수십 배에 달하는 높은 전류가 몇 msec 동안 흐르게 되어 전기 또는 전자 부품에 과도한 부하를 일으키는 요인이 되고 있다.In general, large-capacity inductive loads cause excessive loads on electrical or electronic components due to electrical characteristics, which cause a high current, which is several tens of times higher than the current consumption during startup, for several msec.

이와 같은 높은 돌입전류와 이로 인해 발생되는 역기 써지전압으로 인해 온, 오프를 제어하는 스위치 등의 접점에 융착 또는 용융 현상이 일어나게 된다. 즉, 사용되는 기판에 장착된 부품에 고장을 유발시키는 문제점이 있다.Due to such a high inrush current and the resulting counter voltage surge, fusion or melting occurs at a contact point such as a switch controlling on and off. That is, there is a problem that causes a failure in the components mounted on the substrate to be used.

이와 같은 단점을 해결하기 위해 종래에는 도 1에 도시된 것과 같이 기동 콘덴서(20)가 연결된 기동코일(12)과 주코일(11)을 포함하는 컴프레서(10)에 전원(40)으로부터 전력을 인가하기 위한 접점 단자로 최고 전류 및 전압 보다 수배 정도 더 높은 고내압급의 접점 제어소인 마그네틱 스위치(30) 또는 교류용 파워릴레이를 사용하고 있으나 이러한 요소들은 단지 돌입전류에 의한 장애를 견딜 수 있는 정도이고, 기동시 발생되는 돌입전류를 제어할 수 있는 기능을 전혀 가지고 있지 않다.In order to solve such a disadvantage, conventionally, power is applied from the power source 40 to the compressor 10 including the start coil 12 and the main coil 11 to which the start capacitor 20 is connected as shown in FIG. 1. Magnetic switch 30, or AC power relay, which is a high breakdown voltage control station that is several times higher than the maximum current and voltage, is used as a contact terminal. However, these elements are just enough to withstand the disturbance caused by inrush current. It does not have any function to control the inrush current generated at startup.

따라서 본 출원인은 도 2에 도시된 것과 같이 기동콘덴서(60)가 연결된 기동코일(52)과 병렬로 연결된 릴레이(92)와 전류제한소자(70)가 연결된 주코일(51)을 갖는 컴프레서(50), 그리고 상기 컴프레서(50)에 인가되는 전원을 제어하는 릴레이(91)를 이용하여 돌입전류를 제어하고 있으나, 이러한 제어장치는 보다 높은 용량에서는 그 기능을 발휘하지 못하는 단점이 있다.Accordingly, the present applicant has a compressor 50 having a main coil 51 connected with a relay 92 and a current limiting device 70 connected in parallel with a starting coil 52 connected with a starting capacitor 60 as shown in FIG. 2. And the inrush current is controlled by using a relay 91 for controlling the power applied to the compressor 50, but such a control device has a disadvantage in that it does not exhibit its function at a higher capacity.

따라서 이러한 문제점을 극복하기 위해 당해 분야의 기술자들은 여러 가지 방면으로 해결책을 모색하였다. 예를 들어 전류제한소자와 함께 세멘트(세라믹) 저항을 함께 구성하는 방식 또는 전류제한소자에 열감지 센서를 이용하여 제어하는 방식을 사용하였으나, 이러한 종래의 기술들은 모두 1.5Kw 이상의 대용량 유도성 에어컨의 경우에는 발생되는 돌입전류를 제어하지 못하는 문제점을 갖고 있다.Therefore, in order to overcome this problem, those skilled in the art have sought solutions in various ways. For example, a method of constructing a cement (ceramic) resistor together with a current limiting device or a method of controlling the current limiting device using a thermal sensor is used. In this case, there is a problem in that the inrush current generated cannot be controlled.

즉, 종래의 기술을 이용하는 경우 용량이 크면 클수록 기동시 발생되는 돌입전류의 크기는 비례하여 더욱 커지게 되고, 그로 인해 발생되는 저항의 특성과 열에 의해 오히려 저항에 손상이 발생되며, 돌입전류를 제어할 능력을 상실하게 되었다.That is, in the case of using the conventional technology, the larger the capacity, the larger the proportion of the inrush current generated at startup, and the damage is caused by the characteristics and heat of the resistance generated thereby, and the inrush current is controlled. I lost my ability to do so.

본 고안은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 출력이 높은 대용량의 에어컨에서도 충분히 돌입전류를 제어할 수 있도록 주코일로 흐르는 전류를 제어하는 릴레이와 콘덴서를 제어하는 릴레이 및 전류제한소자와 리액터를 보호하기 위한 릴레이를 순차적으로 제어하여 기동시 발생되는 돌입전류를 제어하기 위해 전류제한소자에서 발생되는 열로부터 기판에 장착된 구성요소들을 보호하기 위한 저항모듈을 따로 구성한 제어기를 제공하는 데에 있다.The present invention is to overcome the above-mentioned conventional problems, the object of the present invention is a relay for controlling the current and the relay to control the current flowing to the main coil to control the inrush current sufficiently even in a large-capacity air conditioner with high output and In order to control the inrush current generated during start-up by controlling the current limiting device and the relay to protect the reactor sequentially, a controller including a resistor module for protecting the components mounted on the board from the heat generated by the current limiting device To provide.

상기 본 고안의 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 일 특징은 주코일과 기동코일을 갖는 컴프레서를 구비하고 순차제어회로에 의해 릴레이가 제어되는 회로로 구성된 제어기로 에어컨 컴프레서에 발생되는 돌입전류를 감소시키는 제어기에 있어서, 상기 주코일에는 릴레이가 직렬로 연결되고, 상기 릴레이에는 저항을 구성하는 전류제한소자와 리액터 그리고 상기 전류제한소자 및 리액터를 보호하기 위한 릴레이가 직렬로 연결되며, 상기 저항을 구성하는 전류제한소자와 리액터는상기 릴레이와 병렬로 연결되게 구성되고; 상기 기동코일에는 운전콘덴서 그리고 기동콘덴서 및 기동콘덴서를 제어하기 위한 릴레이가 직렬로 연결되고, 상기 기동콘덴서와 릴레이는 운전콘덴서와 병렬로 연결되며; 상기 각 릴레이는 순차제어회로 연결되어 제어되게 구성되는 에어컨 컴프레서의 돌입전류 제어기에 있다.One feature according to the present invention for achieving the object of the present invention is a controller comprising a circuit having a main coil and a starting coil and the relay is controlled by a sequential control circuit to reduce the inrush current generated in the air conditioner compressor In the controller, the main coil is connected to the relay in series, the relay is connected to the current limiting element and reactor constituting a resistor and the relay for protecting the current limiting element and the reactor in series, constitutes the resistance The current limiting element and the reactor are configured to be connected in parallel with the relay; A driving capacitor and a relay for controlling the starting capacitor and the starting capacitor are connected in series with the starting coil, and the starting capacitor and the relay are connected in parallel with the driving capacitor; Each relay is in an inrush current controller of an air conditioner compressor configured to be connected and controlled in a sequential control circuit.

도 1은 종래의 에어컨 컴프레서를 구동하기 위한 개략적인 회로도이고,1 is a schematic circuit diagram for driving a conventional air conditioner compressor,

도 2는 종래의 순차제어회로를 이용하여 돌입전류를 제어하기 위한 개략적인 회로도이고,2 is a schematic circuit diagram for controlling inrush current using a conventional sequential control circuit,

도 3a는 본 고안에 따른 에어컨 컴프레서를 제어하기 위해 구성된 제어기의 개략적인 회로도이고,3a is a schematic circuit diagram of a controller configured to control an air conditioner compressor according to the present invention,

도 3b는 본 고안에 따른 에어컨 컴프레서를 제어하기 위한 다른 일 실시예를 나타낸 제어기의 개략적인 회로도이고,Figure 3b is a schematic circuit diagram of a controller showing another embodiment for controlling the air conditioner compressor according to the present invention,

도 4는 본 고안에 따른 일 제어기의 상세한 회로도이고,4 is a detailed circuit diagram of one controller according to the present invention,

도 5는 본 고안에 따른 전류제한소자와 릴레이가 별도의 모듈을 구성하는 돌입전류를 제어하기 위한 제어기의 구성을 개략적으로 나타낸 도면이고,5 is a diagram schematically showing the configuration of a controller for controlling the inrush current in which the current limiting element and the relay according to the present invention constitute a separate module,

도 6은 종래의 일반적인 회로를 갖는 에어컨 컴프레서를 기동할 때 전류의 특성을 나타낸 그래프이고,6 is a graph showing the characteristics of a current when starting an air conditioner compressor having a conventional general circuit,

도 7은 종래의 전류 제한소자를 이용한 제어기가 장착된 에어컨 컴프레서를 기동할 때 전류의 특성을 나타낸 그래프이고,7 is a graph showing the characteristics of the current when starting the air conditioner compressor equipped with a controller using a conventional current limiting element,

도 8은 종래의 전류제한소자와 세멘트(세라믹) 저항을 이용한 제어기가 장착된 에어컨 컴프레서를 기동할 때 전류의 특성을 나타낸 그래프이고,8 is a graph showing the characteristics of a current when starting an air conditioner compressor equipped with a controller using a conventional current limiting element and a cement (ceramic) resistance,

도 9는 본 고안에 따른 전류제한소자와 리액터를 이용한 제어기가 장착된 에어컨 컴프레서를 기동할 때 전류의 특성을 나타낸 그래프이다.9 is a graph showing the characteristics of the current when starting the air conditioner compressor equipped with a controller using a current limiting element and a reactor according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 설명** Description of the main parts of the drawings *

10,50,100,100' ... 컴프레서 11,51,110,110' ... 주코일10,50,100,100 '... Compressor 11,51,110,110' ... Main coil

12,52,120,120' ... 기동코일 20,60,320,320' ... 기동콘덴서12,52,120,120 '... Starting coil 20,60,320,320' ... Starting capacitor

30 ... 스위치 40 ... 전원30 ... switch 40 ... power

70,410,410' ... 전류제한소자 80,500,500' ... 순차제어회로70,410,410 '... Current limiting device 80,500,500' ... Sequential control circuit

91,92,210,210',220,220',230,230' ... 릴레이91,92,210,210 ', 220,220', 230,230 '... relay

310,310' ... 운전콘덴서 420 ... 리액터310,310 '... Operation capacitor 420 ... Reactor

600 ... 기판 700 ... 방열 케이스600 ... PCB 700 ... Heat Dissipation Case

이하, 본 고안의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 3a 및 도 3b를 참조하면, 본 고안에 따른 에어컨 컴프레서의 돌입전류를 제어하기 위한 방법을 수행하는 제어기의 개략적인 회로도가 도시되어 있다.3A and 3B, there is shown a schematic circuit diagram of a controller for performing a method for controlling the inrush current of an air conditioner compressor according to the present invention.

이러한 제어기의 구성은 돌입전류를 제어하기 위한 회로와 저항을 구성하는 전류제한소자(410) 및 릴레이(420)가 함께 도시되어 있으나 도 5에 도시된 것과 같이 상기 전류제한소자(410)와 릴레이(420)는 회로 기판(600)과 별도의 일 모듈을 구성한다.The configuration of the controller includes a current limiting element 410 and a relay 420 constituting a circuit and a resistor for controlling the inrush current, but as shown in FIG. 5, the current limiting element 410 and the relay ( 420 constitutes a separate module from the circuit board 600.

이와 같이 전류제한소자(410)와 릴레이(420)를 별도의 모듈로 구성하는 이유는 전류제한소자(410)가 발열 특성을 갖는 저항체 이기 때문에 통전시 전류제한소자(410)에서는 열이 발생되고, 이러한 열은 용량이 크면 클수록 높아지기 때문에 이하 설명되는 제어기의 회로 자체의 성능에 나쁜 영향을 주게 되어 그 기능을 저하시킬 수 있는 요인이 되기 때문이다.The reason for configuring the current limiting element 410 and the relay 420 as a separate module as described above is that since the current limiting element 410 is a resistor having heat generation characteristics, heat is generated in the current limiting element 410 when energizing. This is because the heat becomes higher as the capacity becomes larger, which adversely affects the performance of the circuit itself of the controller, which will be described below, which is a factor that can degrade its function.

그리고 상기 전류제한소자(410)의 저항값은 리액터(420)의 임피던스의 약 0.5배 내지 5배로 결정되는 것이 바람직하며, 이러한 전류제한소자(410)의 저항값과 리액터(420)의 임피던스 값은 에어컨 컴프레서(100)의 출력에 대비하여 아래 표로 나타내었다. 그러나 이러한 저항값과 임피던스 값은 본 고안의 단순한 실험치로 이러한 값들에 제한되는 것은 아니다.The resistance value of the current limiting element 410 is preferably determined to be about 0.5 to 5 times the impedance of the reactor 420. The resistance value of the current limiting element 410 and the impedance value of the reactor 420 are In preparation for the output of the air conditioner compressor 100 is shown in the table below. However, these resistance values and impedance values are merely experimental values of the present invention and are not limited to these values.

부하출력Load output 전류제한소자의 저항값Resistance value of current limiting device 리액터의 임피던스 값Reactor impedance value 2.0Kw2.0Kw 5 내지 20 Ω5 to 20 Ω 1 내지 15 Ω1 to 15 Ω 3.0Kw3.0Kw 2 내지 40 Ω2 to 40 Ω 1 내지 10 Ω1 to 10 Ω 4.0Kw4.0Kw 1 내지 30 Ω1 to 30 Ω 0 내지 7 Ω0 to 7 Ω

또한 도 5에 도시된 것과 같이 방열 케이스(700)에 덮여진 상태로 구성되는 전류제한소자(410)는 그 자체의 순수저항 성분이 거의 0에 가깝기 때문에 발열이 거의 되지 않는 리액터(420)와 함께 직렬로 구성되기 때문에 빠른 속도로 정상 온도로 회복될 수 있고, 따라서 보다 안정적인 전류의 제어 기능을 수행할 수 있도록 한다.In addition, as shown in FIG. 5, the current limiting element 410 configured to be covered with the heat dissipation case 700 has a reactor 420 that generates little heat since its pure resistance component is almost zero. Because it is configured in series, it can be restored to normal temperature at a high speed, thus allowing more stable current control.

본 고안에 따른 제어기는 컴프레서(100)의 주코일(110)에는 주코일(110)을 따라 흐르는 전류를 제어하기 위한 릴레이(210)가 직렬로 연결되고, 상기 릴레이(210)에는 저항을 구성하는 전류제한소자(410)와 리액터(420) 그리고 상기 전류제한소자(410) 및 리액터(420)를 보호하기 위한 릴레이(220)가 직렬로 연결된다. 그리고 상기 저항을 구성하는 전류제한소자(410)와 리액터(420)는 상기 릴레이(220)와 병렬로 연결된다.In the controller according to the present invention, a relay 210 for controlling a current flowing along the main coil 110 is connected to the main coil 110 of the compressor 100 in series, and the relay 210 forms a resistor. The current limiting element 410 and the reactor 420 and the relay 220 for protecting the current limiting element 410 and the reactor 420 are connected in series. The current limiting element 410 and the reactor 420 constituting the resistor are connected in parallel with the relay 220.

또한 상기 컴프레서(100)의 기동코일(120)에는 운전콘덴서(310) 그리고 기동콘덴서(320) 및 기동콘덴서(320)를 제어하기 위한 릴레이(230)가 직렬로 연결되고, 상기 기동콘덴서(320)와 릴레이(230)는 운전콘덴서(310)와 병렬로 연결된다. 그리고 상기 각 릴레이(210,220,230)는 순차제어회로(500)에 연결되어 상기 순차제어회로(500)에 의해 제어된다.In addition, a driving capacitor 310 and a relay 230 for controlling the starting capacitor 320 and the starting capacitor 320 are connected to the starting coil 120 of the compressor 100 in series, and the starting capacitor 320 And the relay 230 are connected in parallel with the driving capacitor 310. Each of the relays 210, 220, and 230 is connected to the sequential control circuit 500 and controlled by the sequential control circuit 500.

그리고 도 3b에 도시된 제어기의 구성은 병렬로 연결된 릴레이(220')와 저항(전류제항소자(410') 및 리액터(420'))이 주코일(110')에 직렬로 연결되고, 그 다음 주코일(110')을 제어하기 위한 릴레이(210')가 직렬로 연결된다.And the configuration of the controller shown in Fig. 3b is a relay 220 'and a resistor (current limiting element 410' and reactor 420 ') connected in parallel are connected in series to the main coil 110', and then Relay 210 'for controlling main coil 110' is connected in series.

그리고 기동코일(120')에는 직렬로 연결된 기동콘덴서(320')와 릴레이(230')에 병렬로 연결된 릴레이(310')가 연결된다. 상기 각 릴레이(210',220',230')는 순차제어회로(500')에 의해 제어된다.The start coil 120 'is connected with a start capacitor 320' connected in series and a relay 310 'connected in parallel with the relay 230'. Each relay 210 ', 220', 230 'is controlled by a sequential control circuit 500'.

즉, 도 3b에 도시된 제어기는 도 3a에 도시된 제어기와 단지 릴레이(210',230')의 위치만 바뀌었을 뿐 동일한 기능을 수행한다.That is, the controller shown in FIG. 3B performs the same function as the controller shown in FIG. 3A only by changing the positions of the relays 210 'and 230'.

이러한 구성을 통해서 최초 에어컨을 구동할 때 발생되는 돌입전류를 제어하는 방법은 다음과 같이 수행된다.Through this configuration, a method of controlling the inrush current generated when the first air conditioner is driven is performed as follows.

우선 처음 전원이 인가되면, 컴프레서(100,100')의 주코일(110,110')과 기동코일(120,120')로 전류가 흐르게 된다. 이때 주코일(110,110')에 직렬로 연결되어 주코일(110,110')에 흐르는 전류를 제어하기 위한 릴레이(210,210')는 접점과 떨어져 있는 상태로 유지되어 전류를 차단하게된다.First, when power is first applied, current flows to the main coils 110 and 110 'and the starting coils 120 and 120' of the compressors 100 and 100 '. At this time, the relays 210 and 210 'for controlling the current flowing in the main coils 110 and 110' connected in series with the main coils 110 and 110 'are kept at a distance from the contact to cut off the current.

따라서 전류는 컴프레서(100,100')의 기동코일(120,120')을 따라 흐르게 되고, 이때 기동콘덴서(320,320')를 통해 흐르는 전류를 제어하기 위한 릴레이(230,230')는 접점되어 운전콘덴서(310,310')와 기동콘덴서(320,320') 모두에 전류가 흐르게 된다.Therefore, the current flows along the starting coils 120 and 120 'of the compressors 100 and 100', and the relays 230 and 230 'for controlling the current flowing through the starting capacitors 320 and 320' are contacted to operate with the driving capacitors 310 and 310 '. Current flows through both the starting capacitors 320 and 320 '.

상기 운전콘덴서(310,310')와 기동콘덴서(320,320')의 용량은 에어컨의 용량에 따라 약 60μF 내지 300μF으로 하고, 운전콘덴서(310,310')의 용량을 30μF 내지 100μF으로 하는 것이 바람직하다.The driving capacitors 310 and 310 'and the starting capacitors 320 and 320' may have a capacity of about 60 µF to 300 µF, and the driving capacitors 310 and 310 'may have a capacity of 30 µF to 100 µF.

본 실시예에 있어서는 부하 출력을 3.8Kw로 하였으며, 초기 구동시 기동코일(120,120')로 약 30A의 전류가 흐르게 하였다.In this embodiment, the load output was 3.8 Kw, and about 30 A of current flowed to the starting coils 120 and 120 'during initial driving.

상기 기동콘덴서(320,320')와 운전콘덴서(310,310')에 충전이 일어나 상기 각 콘덴서(310,320,310',320')가 기동코일(120,120')과 공진 조건이 최고에 달하게 되고, 이때 상기 기동코일(120,120')에 에어컨의 기동에 필요한 충분한 양의 전류(예를 들어 약 20 내지 40A)가 흐르게 된다. 이 순간 순차제어회로(500,500')는 주코일(110,110')에 직렬로 연결된 릴레이(210,210')에 신호를 주게되고, 상기 릴레이(210,210')의 작동에 의해 주코일(110,110')와 전류제한소자(410,410') 및 리액터(420,420')을 통해 전류가 흐르게 된다. 즉, 상기 컴프레서(100,100')가 정상적인 기동을 하게된다.The starting capacitors 320, 320 ′ and the driving capacitors 310, 310 ′ are charged with the capacitors 310, 320, 310 ′, 320 ′, and the resonance coils reach the maximum with the starting coils 120, 120 ′. In this case, the starting coils 120, 120 ') Flows a sufficient amount of current (e.g., about 20-40 A) required to start the air conditioner. At this moment, the sequential control circuit 500, 500 'signals the relays 210, 210' connected in series to the main coils 110, 110 ', and the main coils 110, 110' and the current limit by the operation of the relays 210, 210 '. Current flows through elements 410 and 410 'and reactors 420 and 420'. That is, the compressors 100 and 100 'normally start up.

이때 상기 전류제한소자(410,410') 및 리액터(420,420')와 병렬로 연결된 릴레이(220,220')는 접점이 떨어진 상태이다. 그리고 이때 발생되는 돌입전류는 컴프레서(100,100')의 전체 돌입전류의 대부분을 차지하게 된다. 즉, 상기 기동코일(120,120')이 먼저 통전되어 상기 각 콘덴서(310,320,310',320')를 통해 전류량을 감소시키고, 다시 상기 전류제한소자(410,410')와 리액터(420,420') 모듈을 통해 전류량을 재차 감소기키게 되어 컴프레서(100,100')에 발생되는 전체적인 순간 돌입전류는 컴프레서(100,100')가 가지는 값의 50% 이하가 된다.At this time, the relays 220 and 220 'connected in parallel with the current limiting elements 410 and 410' and the reactors 420 and 420 'are in contact with each other. And the inrush current generated at this time occupies most of the total inrush current of the compressor (100,100 '). That is, the starting coils 120 and 120 'are energized first to reduce the amount of current through each of the capacitors 310, 320, 310' and 320 ', and again through the current limiting elements 410 and 410' and the reactor 420 and 420 'modules. Again, the reducer is reduced, and the overall instantaneous inrush current generated in the compressors 100 and 100 'becomes 50% or less of the value of the compressors 100 and 100'.

상기 과정을 거쳐 컴프레서(100,100')가 완전히 기동되면,순차제어회로(500,500')는 상기 기동콘덴터(320,320')를 제어하는 릴레이(230,230')를 제어하여 기동콘덴서(320,320')로 흐르는 전류를 차단하여 운전콘덴서(310,310') 만으로 정상적인 운전을 할 수 있게 한다. 그리고 상기 릴레이(230,230')의 접점을 끊어버리는 동시에 상기 순차제어회로(500,500')는 전류제한소자(410,410')와 리액터(420,420')의 모듈과 병렬로 연결된 릴레이(220,220')가 접점되게 한다.When the compressors 100 and 100 'are completely started through the above process, the sequential control circuits 500 and 500' control the relays 230 and 230 'that control the start capacitors 320 and 320' to flow into the start capacitors 320 and 320 '. By blocking the operating capacitor (310,310 ') to enable normal operation only. At the same time, the relays 230 and 230 'are disconnected, and the sequential control circuit 500 and 500' makes contact with the current limiting elements 410 and 410 'and the relays 220 and 220' connected in parallel with the modules of the reactors 420 and 420 '. .

이와 같이 상기 릴레이(220,220')를 접점시키는 이유는 상기 전류제한소자(410,410')와 리액터(420,420')의 모듈로 많은 용량의 전류가 지속적으로 흐르게 되면, 발열 특성을 갖는 상기 전류제한소자(410,410')가 손상될 우려가 있거나 또는 에어컨을 정지한 후에 다시 기동할 경우 전류제한소자(410,410')가 정상적인 온도로 회복되지 않은 상태가 되어 기능을 다 할 수 없기 때문에 전류를 분산하여 이러한 문제를 방지하고자 함이다.The reason for contacting the relays 220 and 220 'is that the current limiting elements 410 and 410' and the current limiting elements 410 and 410 'have a heat generation property when a large amount of current continuously flows into the module of the reactors 420 and 420'. ') May be damaged or restarted after the air conditioner is stopped. Current limiting elements (410, 410') are not restored to their normal temperature and cannot function. To do so.

이러한 본 고안에 따른 제어기를 통해 3.8Kw의 출력 부하를 기동할 경우 발생되는 돌입전류의 크기를 기존의 회로와 비교하여 오실로 그래프로 출력하여 도 6 내지 도 9에 도시하였다. 이러한 비교는 동일한 환경, 즉, 출력량을 동일하게 하고 동일장소에서 시험하였다.The inrush current generated when starting the output load of 3.8 Kw through the controller according to the present invention is shown in FIGS. 6 to 9 by outputting an oscilloscope graph compared with a conventional circuit. These comparisons were tested in the same environment, ie, with the same amount of output.

우선 도 6에 도시된 것과 같이 일반적인 에어컨 컴프레서를 기동할 때 전류류는 최대 159.56A를 나타내었다. 이러한 그래프를 통해 마그네트 스위치를 작동함과 동시에 상당히 과도한 순전 돌입전류가 발생됨을 알 수 있다.First, as shown in FIG. 6, when starting a general air conditioner compressor, the current flow showed a maximum of 159.56A. These graphs show that while operating the magnet switch, a significant excessive net inrush current is generated.

그리고 도 7에는 전류제한소자를 장착한 에어컨 컴프레서를 기동할 때의 발생되는 돌입전류를 나타내었으며, 이때 발생되는 돌입전류는 116.52A임을 알 수 있다.7 shows the inrush current generated when starting the air conditioner compressor equipped with the current limiting element, and it can be seen that the inrush current generated is 116.52A.

도 8에는 전류제한소자와 세멘트 저항을 장착한 에어컨 컴프레서를 기동할 때의 발생되는 돌입전류를 나타내었으며, 이때 발생되는 돌입전류는 99.32A임을 알 수 있다.8 shows the inrush current generated when starting the air conditioner compressor equipped with the current limiting element and the cement resistor, it can be seen that the inrush current generated is 99.32A.

도 9는 본 고안에 따른 돌입전류 제어방법을 이용하는 제어기로 에어컨 컴프레서를 기동할 때 발생되는 돌입전류를 나타내었다. 본 고안에 있어서 발생되는 돌입전류는 컴프레서가 정상적으로 기동되기 시작하는 부분, 즉 주코일에 연결된 릴레이(210,210')가 작동되는 순간 발생된다. 이때 발생되는 돌입전류는 50.39A임을 알 수 있다.9 illustrates the inrush current generated when the air conditioner compressor is started by the controller using the inrush current control method according to the present invention. The inrush current generated in the present invention is generated at the moment when the compressor starts normal operation, that is, the relays 210 and 210 'connected to the main coil are operated. It can be seen that the inrush current generated at this time is 50.39A.

이러한 시험을 통해 출력량이 크면 클수록 발생되는 돌입전류의 크기는 더욱더 커지게 되므로 종래의 방식으로는 돌입전류를 제어하기 어려우나, 본 고안에 따른 방법을 이용하게 되면 충분히 제어할 수 있다는 것을 알 수 있다.Through such a test, the larger the output amount, the greater the magnitude of the inrush current generated, so that it is difficult to control the inrush current according to the conventional method, but it can be seen that the method according to the present invention can be sufficiently controlled.

즉, 일반적인 에어컨용 컴프레서(2Kw급 이상)는 대략 60A 내지 150A 정도의 순간 돌입전류가 발생되나 본 고안에 의하면 돌입전류의 수치가 20A 내지 45A 정도로 현저히 줄어든다는 것을 알 수 있다.That is, a general air conditioner compressor (2Kw class or more) generates an instantaneous inrush current of about 60A to 150A, but according to the present invention, it can be seen that the numerical value of the inrush current is significantly reduced to about 20A to 45A.

상술한 바와 같이, 본 고안에 따른 에어컨 컴프레서의 돌입전류 제어기는 대부분 주코일 측에서 발생되는 돌입전류가 초기 기동코일 쪽으로 분배되어 컴프레서의 총 기동전류가 감소되고, 재차 주코일 쪽으로 통전이 되더라도 전류제한소자와리액터 모듈에 의해 다시 과전류가 흡수되기 때문에 컴프레서 전체의 돌입전류가 현저히 제어되는 효과가 있다.As described above, the inrush current controller of the air conditioner compressor according to the present invention is mostly limited to the inrush current generated from the main coil side toward the initial starting coil to reduce the total starting current of the compressor, even if energized toward the main coil again. Since the overcurrent is again absorbed by the device and the reactor module, the inrush current of the entire compressor is significantly controlled.

그리고 주코일 쪽의 저항을 이루는 전류제한소자와 리액터를 별도의 모듈로 구성하기 때문에 전류제한소자에 발생되는 열을 빨리 정상적인 온도로 회복시켜 보다 안정적인 기동을 수행할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the current limiting element and the reactor forming the resistance of the main coil are configured as separate modules, the heat generated in the current limiting element can be quickly restored to a normal temperature to perform a more stable startup.

또한, 제어회로 및 전류제한소자와 리액터 모듈로 컴프레서에 대한 모든 전원 공급이 이루어지므로 불필요한 마그네틱 스위치를 제거할 수 있어 원가절감을 할 수 있으며 컴프레서 제어용 전장박스의 구조를 단순하게 할 수 있는 효과가 있다.In addition, since all the power to the compressor is provided by the control circuit, the current limiting element and the reactor module, unnecessary magnetic switches can be removed, thereby reducing the cost and simplifying the structure of the compressor control electronics box. .

이상에서 설명한 것은 본 고안에 따른 에어컨 컴프레서의 돌입전류 제어방법 및 제어기를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 실용신안등록청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자가라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 고안의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.What has been described above is just one embodiment for implementing the inrush current control method and controller of the air conditioner compressor according to the present invention, the present invention is not limited to the above-described embodiment, it is claimed in the utility model registration claims below As will be apparent to those skilled in the art to which the present invention pertains without departing from the gist of the present invention, the technical spirit of the present invention is to the extent that various modifications can be made.

Claims (6)

주코일과 기동코일을 갖는 컴프레서를 구비하고 순차제어회로에 의해 릴레이가 제어되는 회로로 구성된 제어기로 에어컨 컴프레서에 발생되는 돌입전류를 감소시키는 제어기에 있어서,A controller comprising a compressor having a main coil and a starting coil, and a circuit configured to control a relay by a sequential control circuit, wherein the controller reduces the inrush current generated in the air conditioner compressor. 상기 주코일(110)에는 릴레이(210)가 직렬로 연결되고, 상기 릴레이(210)에는 저항을 구성하는 전류제한소자(410)와 리액터(420) 그리고 상기 전류제한소자(410) 및 리액터(420)를 보호하기 위한 릴레이(220)가 직렬로 연결되며, 상기 저항을 구성하는 전류제한소자(410)와 리액터(420)는 상기 릴레이(220)와 병렬로 연결되게 구성되고;A relay 210 is connected in series to the main coil 110, and a current limiting element 410 and a reactor 420 constituting a resistor are connected to the relay 210, and the current limiting element 410 and a reactor 420. Is connected in series, and the current limiting element 410 and the reactor 420 constituting the resistor are connected in parallel with the relay 220; 상기 기동코일(120)에는 운전콘덴서(310) 그리고 기동콘덴서(320) 및 기동콘덴서(320)를 제어하기 위한 릴레이(230)가 직렬로 연결되고, 상기 기동콘덴서(320)와 릴레이(230)는 운전콘덴서(310)와 병렬로 연결되며;The starter coil 120 is connected to a driving capacitor 310 and a relay 230 for controlling the start capacitor 320 and the start capacitor 320 in series, and the start capacitor 320 and the relay 230 are It is connected in parallel with the driving capacitor 310; 상기 각 릴레이(210,220,230)는 순차제어회로(500)에 연결되어 제어되게 구성되는 것을 특징으로 하는 에어컨 컴프레서의 돌입전류 제어기.Each of the relays (210, 220, 230) is connected to the sequential control circuit 500, inrush current controller, characterized in that configured to be controlled. 제 1 항에 있어서, 상기 주코일(110) 쪽의 저항을 구성하는 전류제한소자(410)와 릴레이(420)는 회로 기판(600)과 별도의 일 모듈을 구성함을 특징으로 하는 제어기.The controller of claim 1, wherein the current limiting element (410) and the relay (420) constituting the resistance of the main coil (110) form a separate module from the circuit board (600). 제 1 항에 있어서, 상기 전류제한소자(410)의 저항값은 리액터(420)의 임피던스의 약 0.5배 내지 5배로 하는 것을 특징으로 하는 제어기.The controller of claim 1, wherein the resistance value of the current limiting element (410) is about 0.5 to 5 times the impedance of the reactor (420). 제 1 항에 있어서, 상기 컴프레서(100)의 부하출력이 2.0Kw일 경우 전류제한소자(410)의 저항값은 5 내지 20 Ω이고, 리액터(420)의 임피던스 값은 1 내지 15 Ω임을 특징으로 하는 제어기.The method of claim 1, wherein when the load output of the compressor 100 is 2.0Kw, the resistance value of the current limiting element 410 is 5 to 20 Ω, and the impedance value of the reactor 420 is 1 to 15 Ω. Controller. 제 1 항에 있어서, 상기 컴프레서(100)의 부하출력이 3.0Kw일 경우 전류제한소자(410)의 저항값은 2 내지 40 Ω이고, 리액터(420)의 임피던스 값은 1 내지 10 Ω임을 특징으로 하는 제어기.The method of claim 1, wherein when the load output of the compressor 100 is 3.0Kw, the resistance value of the current limiting element 410 is 2 to 40 Ω, the impedance value of the reactor 420 is 1 to 10 Ω Controller. 제 1 항에 있어서, 상기 컴프레서(100)의 부하출력이 4.0Kw일 경우 전류제한소자(410)의 저항값은 1 내지 30 Ω이고, 리액터(420)의 임피던스 값은 0 내지 7 Ω임을 특징으로 하는 제어기.The method of claim 1, wherein when the load output of the compressor 100 is 4.0Kw, the resistance value of the current limiting element 410 is 1 to 30 Ω, and the impedance value of the reactor 420 is 0 to 7 Ω. Controller.
KR2020000035432U 2000-12-18 2000-12-18 A controller for a inrush current of air-conditioner compressor KR200229439Y1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020000035432U KR200229439Y1 (en) 2000-12-18 2000-12-18 A controller for a inrush current of air-conditioner compressor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020000035432U KR200229439Y1 (en) 2000-12-18 2000-12-18 A controller for a inrush current of air-conditioner compressor

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR10-2000-0077654A Division KR100372056B1 (en) 2000-12-18 2000-12-18 Controlling method for a inrush current of air-conditioner compressor and thereof a controller

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR200229439Y1 true KR200229439Y1 (en) 2001-07-19

Family

ID=73093420

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020000035432U KR200229439Y1 (en) 2000-12-18 2000-12-18 A controller for a inrush current of air-conditioner compressor

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200229439Y1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100372056B1 (en) * 2000-12-18 2003-02-15 최 윤 식 Controlling method for a inrush current of air-conditioner compressor and thereof a controller

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100372056B1 (en) * 2000-12-18 2003-02-15 최 윤 식 Controlling method for a inrush current of air-conditioner compressor and thereof a controller

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8598820B2 (en) Surge current protection circuit and motor using the same
RU2489786C2 (en) Electronic fuse for electric power supply unit
US7630180B2 (en) Motor starter circuit
US20170033720A1 (en) Control system for an induction motor
CN110829575A (en) Slow-start bus circuit, method and uninterruptible power supply
MX2013009819A (en) Winding switching circuit and thermal protection for dual voltage hermetic induction motor of hermetic cooling compressor.
JP4318662B2 (en) Protection circuit, power supply
CN111727487B (en) Direct current circuit breaker
US5606246A (en) Power supply unit for vehicles
KR200229439Y1 (en) A controller for a inrush current of air-conditioner compressor
KR100372056B1 (en) Controlling method for a inrush current of air-conditioner compressor and thereof a controller
EP2104198B1 (en) Systems And Methods Involving Protection Of Superconducting Generators For Power Applications
ITMI980839A1 (en) ENGINE STARTING AND PROTECTION DEVICE MODULE WITH ENGINE STARTER BYPASS SWITCH
CN111630748B (en) Switching device
CN113557161B (en) High-voltage auxiliary machine and high-voltage auxiliary machine control system
JP2001339918A (en) Overload-protection unit and closed electric compressor having the same
CN219247480U (en) Power supply circuit and energy storage inverter
CN213392813U (en) Frequency converter cooling fan circuit system based on PLC control
CN217159364U (en) Power supply circuit, motor drive system, and motion control apparatus
KR20020003647A (en) Compressor protecting apparatus of air-conditioner outdoor unit using three-wire motor
CN117458418A (en) Transformer cooler total stop protection loop and power supply system
KR0162600B1 (en) Surge bypass circuit
JPH0513222A (en) Superconducting coil device
CN112145468A (en) Frequency converter cooling fan circuit system based on PLC control
JPS6359524B2 (en)

Legal Events

Date Code Title Description
U107 Dual application of utility model
REGI Registration of establishment
T701 Written decision to grant on technology evaluation
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20020418

Year of fee payment: 3

LAPS Lapse due to unpaid annual fee