KR200224093Y1 - Eccentricity prevention structure of operation control part of air conditioner - Google Patents
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Abstract
본 고안은 공조기의 운전조작부 편심 방지구조에 관한 것으로, 특히 기계식 공조기의 조작부의 편심을 샤프트와 상기 샤프트 외곽에 형성되는 다수개의 편심방지수단에 의해 이중으로 편심을 방지하도록 한 공조기의 운전조작부 편심 방지수단(100)은 지지부(110)와, 이 지지부(110)의 상단에 일체로 형성되는 구형상의 유동부(111)와; 일측에 개구부(121)를 가지며 내부에 상기 유동부(111)에 끼워맞춤되기 위한 끼움부(122)가 형성된 볼(120)로 구성된다.The present invention relates to an eccentricity prevention structure of the operation control unit of the air conditioner, in particular to prevent the eccentricity of the operation unit of the air conditioner to prevent the eccentricity of the operation unit of the mechanical air conditioner by a plurality of eccentricity prevention means formed on the shaft and the outside of the shaft The means 100 includes a support part 110 and a spherical flow part 111 formed integrally with the upper end of the support part 110; It is composed of a ball 120 having an opening 121 on one side and a fitting portion 122 formed therein for fitting to the flow portion 111.
Description
본 고안은 공조기의 운전조작부 편심 방지구조에 관한 것으로, 특히 기계식 공조기의 조작부의 편심을 샤프트와 상기 샤프트 외곽에 형성되는 다수개의 편심방지수단에 의해 이중으로 편심을 방지하도록 한 공조기의 운전조작부 편심 방지구조에 관한 것이다.The present invention relates to an eccentricity prevention structure of the operation control unit of the air conditioner, in particular to prevent the eccentricity of the operation unit of the air conditioner to prevent the eccentricity of the operation unit of the mechanical air conditioner by a plurality of eccentricity prevention means formed on the shaft and the outside of the shaft It's about structure.
일반적으로, 냉매가스를 고온, 고압으로 압축시키는 압축기와, 압축기에서 이송된 고온, 고압의 냉매가스를 방열시켜 점차적으로 액체상태로 상변화시키는 응축기와, 응축기에서 액체상태로 상변화되어 이송된 냉매를 저온의 액체 및 기체상태로 감압하는 팽창변과, 팽창변에서 이송된 저온의 액체 및 기체상태의 냉매를 통과시키면서 증발되어 주변열을 빼앗아 외부온도를 낮은 온도로 유지시키는 동시에 증발된 냉매가스를 다시 압축기로 이송시키도록 하는 증발기로 냉매싸이클을 구성하는 창문형 공조기(1)의 콘트롤박스 쪽에 도 1에 도시된 바와 같이 기계식 운전 조작부(10)가 설치되어 이 운전 조작부(10)에 의해 냉풍 또는 송풍의 속도가 조절된다.In general, a compressor for compressing a refrigerant gas at a high temperature and a high pressure, a condenser for dissipating the high temperature and high pressure refrigerant gas transferred from the compressor and gradually changing the phase into a liquid state, and a refrigerant transferred from the condenser to a liquid state Is compressed through a low temperature liquid and gas, and the low temperature liquid and gas coolant transferred from the expansion valve are evaporated to take away the surrounding heat to keep the outside temperature at a low temperature. As shown in FIG. 1, a mechanical driving operation unit 10 is installed at the control box side of the window type air conditioner 1 constituting the refrigerant cycle by an evaporator to be transferred to the evaporator. Is adjusted.
상기 운전 조작부(10)는 도 1의 요부확대도에 나타낸 바와 같이 하나의 샤프트(20)에 의해 끼워진다.The driving operation unit 10 is fitted by one shaft 20 as shown in the enlarged view of the main part of FIG.
또한, 상기 운전 조작부(10)의 상대물인 프론트 그릴, 인네그릴, 콘트롤박스 등과 운전 조작부(10)는 도시하지 않은 스크류에 의해 결합되어 지는 데, 이때 상기 상대물 들은 각각의 공차들과 작업방법에 따라 편심이 발생하게 된다.In addition, a front grille, an grill, a control box, and the like, which are counterparts of the driving control unit 10, are coupled to each other by a screw (not shown). As a result, eccentricity occurs.
따라서, 상기 상대물과 운전 조작부(10)의 조립과정에서 편심이 발생하는 데, 이를 방지하기 위하여 상기 운전 조작부(10)의 외부에 덧살을 형성시켜 편심을 방지하도록 하였으나, 운전 조작부의 계속적인 사용에 의해 인네그릴과의 마찰에 의해 편심이 발생하였다.Therefore, the eccentricity occurs in the assembly process of the counterpart and the driving operation unit 10, in order to prevent the eccentricity is formed on the outside of the driving operation unit 10 to prevent the eccentricity, the continuous use of the operation operation unit Eccentricity was caused by friction with Ingrill.
또한, 상기 상대물에 대하여 운전 조작부(10)의 편심을 맞추기 위하여 콘트롤 박스부위와 프론트 그릴, 인네그릴의 체결과정을 생산 라인에서 일일이 작업관리를 해야 하는 불편함이 있었다.In addition, in order to match the eccentricity of the driving operation unit 10 with respect to the counterpart, there was an inconvenience in that the process of fastening the control box part, the front grill, and the inner grill must be performed on the production line.
본 고안은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 기계식 공조기의 운전 조작부의 편심을 샤프트와 상기 샤프트 외곽에 형성되는 다수개의 편심방지수단에 의해 이중으로 편심을 방지하도록 한 공조기의 운전조작부 편심방지구조를 제공함에 있다.The present invention is to solve the above-mentioned shortcomings, the eccentric control structure of the air conditioner operation unit to prevent the eccentricity of the eccentricity of the operation operation unit of the mechanical air conditioner by a plurality of eccentricity prevention means formed on the shaft and the outer shaft In providing.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 콘트롤박스와 연결되어 냉풍 또는 송풍 속도 및 량을 조절하기 위한 샤프트의 외곽의 인네그릴에 다수개의 편심방지수단이 형성됨을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is characterized in that a plurality of eccentric prevention means is formed in the inner grill outside the shaft for controlling the cold air or the blowing speed and amount connected to the control box.
또한, 상기 편심방지수단은 지지부와, 이 지지부의 상단에 형성되는 구형상의 유동부와; 일측에 개구부를 가지며 내부에 상기 유동부에 끼워맞춤되기 위한 끼움부가 형성된 볼로 이루어짐을 특징으로 한다.In addition, the eccentricity prevention means includes a support and a spherical flow portion formed on the upper end of the support; It is characterized by consisting of a ball having an opening on one side and a fitting portion for fitting to the flow unit therein.
도 1 은 종래 창문형 공조기와 이 공조기에 설치되어 냉풍 및 송풍 등을 조작하기 위한 운전 조작부를 나타낸 도,1 is a conventional window type air conditioner and a driving operation unit installed in the air conditioner for controlling cold air and blowing, etc.
도 2는 본 고안 창문형 공조기의 운전 조작부에 편심방지수단이 설치된 상태를 나타낸 도,Figure 2 is a view showing a state in which the eccentricity prevention means installed in the driving operation unit of the present invention window type air conditioner,
도 3은 본 고안 창문형 공조기의 운전 조작부와 편심방지수단이 결합된 상태에서의 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view of the driving operation unit and the eccentric prevention means of the present invention window type air conditioner combined.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Major Parts of Drawings>
1 : 공조기 10 : 운전 조작부1: air conditioner 10: operation control panel
20 : 샤프트 100 : 편심방지수단20: shaft 100: eccentric prevention means
110 : 지지부 111 : 유동부110: support portion 111: flow portion
120 : 볼 121 : 개구부120: ball 121: opening
122 : 끼움홈122: fitting groove
본 고안의 실시예를 첨부 도면에 의하여 상세히 설명 하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
먼저, 도 2는 본 고안 창문형 공조기(1)의 운전 조작부(10)에 편심방지수단(100)이 설치된 상태를 나타낸 도이고, 도 3은 본 고안 창문형 공조기(1)의 운전 조작부(10)와 편심방지수단(100)이 결합된 상태를 나타낸 단면도이다.First, Figure 2 is a view showing a state in which the eccentric prevention means 100 is installed in the driving operation unit 10 of the present invention window type air conditioner (1), Figure 3 is a driving operation unit 10 and the present invention window type air conditioner (1) It is a cross-sectional view showing a state in which the eccentric prevention means 100 is coupled.
본 고안은 콘트롤박스와 연결되어 냉풍 또는 송풍 속도 및 량을 조절하기 위한 샤프트와 조절놉으로 이루어진 창문형 공기조화기(1)의 운전조작부(10)로, 상기 운전 조작부(10)에는 도 2에 나타낸 바와 같이 샤프트(20) 외곽의 인네그릴(2)에 다수개의 편심방지수단(100)가 형성됨에 그 기술적 구성상의 특징이 부여된다.The present invention is connected to the control box as a driving control unit 10 of the window type air conditioner (1) consisting of a shaft and an adjustment knob for adjusting the cold air or the blowing speed and amount, the operation operation unit 10 shown in Figure 2 As described above, a plurality of eccentric prevention means 100 are formed in the inner grill 2 outside the shaft 20, and the technical configuration features thereof are provided.
상기 편심방지수단(100)은 도 2 또는 도 3에서 보는 바와 같이 인네그릴(2) 상에 다수개의 지지부(110)가 등간격으로 설치되고, 상기 지지부(110)의 상단에는 구형상의 유동부(111)가 일체로 형성된다.As shown in FIG. 2 or FIG. 3, the eccentric prevention means 100 is provided with a plurality of support parts 110 at equal intervals on the inner grill 2, and a spherical flow part (the upper end of the support part 110) is provided. 111 is integrally formed.
또한 상기 유동부(111)에 끼워맞춤되기 위한 볼(120)은 일측에 개구부(121)가 형성되며 내부에 상기 유동부(111)와 동일형상을 갖는 끼움부(122)가 형성된다.In addition, the ball 120 for fitting to the flow portion 111 has an opening 121 formed at one side thereof, and a fitting portion 122 having the same shape as the flow portion 111 is formed therein.
이때, 상기 개구부(121)는 유동부(111) 보다 약간 작은 직경을 가지며 탄성력을 갖으며 최대한 마찰계수가 적은 재질로 형성하는 것도 좋다.In this case, the opening 121 may be formed of a material having a diameter slightly smaller than the flow portion 111, has an elastic force, and has a friction coefficient as low as possible.
따라서, 상기와 같이 구성되는 공조기의 운전조작부 편심방지구조는 샤프트(20)를 중심으로 하여 인네그릴(2) 상에 다수개의 유동부(111)를 갖는 지지부(110)를 일체로 사출 성형하고, 상기 유동부(111)에 볼(120)을 끼운 후, 상기 샤프트(20)에 운전 조작부(10)를 끼운다.Therefore, the operation control unit eccentricity prevention structure of the air conditioner configured as described above is integrally injection-molded support 110 having a plurality of flow portion 111 on the ingrill (2) around the shaft 20, After the ball 120 is inserted into the flow part 111, the driving operation part 10 is inserted into the shaft 20.
이때, 상기와 같이 끼워진 볼(120)은 360°회전이 가능하며, 운전 조작부(10)의 회전시 마찰저항을 줄임으로서, 마모를 방지할 수가 있다.At this time, the ball 120 is inserted as described above can be rotated 360 °, by reducing the frictional resistance during the rotation of the operation operation unit 10, it is possible to prevent wear.
즉, 도 3에서 보는 바와 같이 운전 조작부(10)의 내측과 볼(120)의 외측에 어느 정도의 공차(S)가 형성되기 때문에 회전시 마찰 저항을 최대한 줄일 수가 있다.That is, as shown in Figure 3 because the tolerance (S) to some extent is formed on the inner side of the driving operation unit 10 and the outer side of the ball 120 can reduce the frictional resistance during rotation as possible.
이상과 같이 본 고안은 콘트롤박스와 연결되어 냉풍 또는 송풍 속도 및 풍량을 조절하기 위한 샤프트 외곽의 인네그릴에 다수개의 편심방지수단을 형성함으로서, 다음과 같은 효과를 얻을 수가 있다.As described above, the present invention is connected to the control box to form a plurality of eccentricity prevention means in the inner grill outside the shaft for adjusting the cold air or the blowing speed and the air volume, the following effects can be obtained.
첫째, 기계식 공조기의 조작부의 편심을 샤프트 이외에 편심방지수단에 의해 이중으로 방지할 수가 있다.First, the eccentricity of the operating part of the mechanical air conditioner can be prevented by means of eccentricity prevention means other than the shaft.
둘째, 편심방지수단의 외곽부분이 기준이 되어 운전 조작부의 내부면과 대응하므로 편심의 최대치를 관리할 수가 있다.Second, since the outer part of the eccentric prevention means corresponds to the inner surface of the driving operation unit, the maximum value of the eccentricity can be managed.
셋째, 운전 조작부의 외부에 살을 덧대어 편심을 잡아줄 경우는 외부 사출물을 손상시킬 우려가 있는 반면에, 내부에 편심방지수단을 설치하여 편심을 잡아주기 때문에 외부 사출물의 손상을 방지할 수가 있다.Third, if the eccentricity is applied to the outside of the operation control unit to catch the eccentricity, there is a risk of damaging the external injection molding, while the eccentric prevention means is installed inside to hold the eccentricity, thereby preventing damage to the external injection molding. .
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| KR2019980024143U KR200224093Y1 (en) | 1998-12-04 | 1998-12-04 | Eccentricity prevention structure of operation control part of air conditioner |
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| KR2019980024143U KR200224093Y1 (en) | 1998-12-04 | 1998-12-04 | Eccentricity prevention structure of operation control part of air conditioner |
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| KR (1) | KR200224093Y1 (en) |
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1998
- 1998-12-04 KR KR2019980024143U patent/KR200224093Y1/en not_active IP Right Cessation
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