KR200220646Y1 - 진공청소기의 모터어셈블리 설치구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 본체의 구동실에 모터어셈블리를 설치하기 위한 진공청소기의 모터어셈블리 설치구조에 관한 것이다. 본 고안은 전후로 분할되는 제1 분할몸체와 제2 분할몸체로 구성되고 그릴격벽과 서로 마주하는 제1 및 제2 격벽 사이에 형성되는 구동실을 갖는 본체와, 본체의 구동실에 설치되며 모터의 전방과 후방에 유연성을 갖는 원형의 프론트캡과 리어캡이 장착되어 있는 모터어셈블리를 구비한다. 또한, 그릴격벽의 후면에 프론트캡의 전면을 지지하는 돌출관들이 동심을 이루도록 돌출되어 형성되고, 제1 분할몸체의 내면에 프론트캡의 외면을 지지하는 제1 지지리브들이 형성된다. 제1 지지리브들과 대응하는 위치의 제2 분할몸체의 내면에 프론트캡의 외면을 지지하는 지지홈을 갖는 제2 지지리브가 형성되며, 제1 및 제2 격판의 내면에 서로 대응되도록 제1 및 제2 지지블록이 형성되며, 제1 및 제2 지지블록에는 리어캡의 외면을 협동에 의하여 지지하는 지지홈이 형성된다. 본 고안에 의하면, 본체의 구동실에 설치되는 모터어셈블리의 프론트캡과 리어캡을 지지리브와 지지블록에 의하여 견고하게 고정하여 유동 및 회전을 방지하고 진동을 완화시킬 수 있으며, 단순한 구성에 의하여 모터어셈블리의 조립성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

진공청소기의 모터어셈블리 설치구조{ARRANGEMENT FOR MOUNTING MOTOR ASSEMBLY IN VACUUM CLEANER}

본 고안은 진공청소기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 본체의 구동실에 설치되는 모터어셈블리의 유동 및 회전을 방지하고 진동을 완화시킬 수 있는 진공청소기의 모터어셈블리 설치구조에 관한 것이다.

진공청소기는 본체에 내장되어 있는 모터의 구동에 의하여 발생되는 흡입력에 의하여 먼지 등의 이물질이 포함되어 있는 공기를 흡입하여 집진하고 공기는 다시 외부로 배출하여 청소하는 장치이다.

진공청소기의 본체는 집진실과 구동실로 구획되어 있으며, 본체에는 집진실과 이어지는 접속구멍을 갖는 소킷이 장착되어 있다. 소킷의 접속구멍에는 어댑터, 호스와 복수의 연결관들로 구성되어 있는 연장관 등에 의하여 예를 들어 브러시헤드, 칼형 및 확산형 흡입관들 등 교체하여 사용할 수 있는 청소기구가 제공되어 있다. 그리고, 본체의 구동실에는 모터와 임펠러로 구성되는 모터어셈블리가 설치되어 있다.

따라서, 본체의 구동실에 설치되어 있는 모터의 구동에 따라 발생되는 흡입력에 의하여 이물질이 포함되어 있는 공기가 청소기구를 통하여 집진실로 흡입된 후, 집진실에 제공되어 있는 먼지봉투에 의하여 집진된다.

이와 같은 구성을 갖는 진공청소기에 있어서 본체의 구동실에 설치되는 모터어셈블리의 유동 및 회전을 방지하는 것은 상당히 중요하다. 모터어셈블리는 대개의 경우 나사의 체결에 의하여 조립하고 있으나, 나사의 체결은 조립성을 저하시키는 문제가 있다. 뿐만 아니라, 모터의 구동으로 인하여 발생되는 진동이 나사의 체결구조를 통하여 본체에 그대로 전달되는 단점이 있다.

한편, 모터어셈블리의 전방과 후방에 유연성을 갖는 캡을 장착하고, 이 캡을 본체에 형성되는 지지리브들의 지지에 의하여 고정하고 있다. 캡과 지지리브에 의한 모터어셈블리의 설치는 진동을 완화시킬 수 있는 장점이 있으나, 캡의 특성으로 인하여 모터어셈블리가 유동 및 회전이 발생되는 문제를 가지고 있다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래기술의 제반 문제점들을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 고안의 목적은 모터어셈블리를 견고하게 고정하여 유동 및 회전을 방지하고 진동을 완화시킬 수 있는 진공청소기의 모터어셈블리 설치구조를 제공하는 것이다.

본 고안의 또 다른 목적은 단순한 구성에 의하여 모터어셈블리의 조립성을 향상시킬 수 있는 진공청소기의 모터어셈블리 설치구조를 제공하는 것이다.

이와 같은 목적들을 달성하기 위한 본 고안의 특징은, 전후로 분할되는 제1 분할몸체와 제2 분할몸체로 구성되고, 그릴격벽과 서로 마주하는 제1 및 제2 격벽 사이에 형성되는 구동실을 갖는 본체와; 본체의 구동실에 설치되며, 모터의 전방과 후방에 유연성을 갖는 원형의 프론트캡과 리어캡이 장착되어 있는 모터어셈블리와; 그릴격벽의 후면에 동심을 이루도록 돌출되어 형성되고, 프론트캡의 전면을 지지하는 복수의 돌출관들과; 제1 분할몸체의 내면에 형성되며, 프론트캡의 외면을 지지하는 복수의 제1 지지리브들과; 제1 지지리브들과 대응하는 위치의 제2 분할몸체의 내면에 형성되고, 프론트캡의 외면을 지지하는 지지홈을 갖는 제2 지지리브와; 제1 및 제2 격판의 내면에 서로 대응되도록 형성되며, 리어캡의 외면을 협동에 의하여 지지하는 지지홈이 형성되어 있는 제1 및 제2 지지블록으로 구성되는 진공청소기의 모터어셈블리 설치구조에 있다.

도 1은 본 고안에 따른 모터어셈블리의 설치구조를 설명하기 위하여 진공청소기의 내부 구성을 개략적으로 나타낸 단면도,

도 2는 본 고안에 따른 진공청소기의 본체를 분리하여 모터어셈블리 설치구조를 나타낸 사시도,

도 3은 본 고안에 따른 진공청소기의 본체의 제2 분할몸체를 나타낸 사시도,

도 4는 본 고안에 따른 모터어셈블리를 분리하여 나타낸 사시도,

도 5는 본 고안에 따른 진공청소기의 모터어셈블리 설치구조를 나타낸 단면도,

도 6은 본 고안에 따른 모터어셈블리의 리어캡이 제1 지지블록과 제2 지지블록에 의하여 고정되어 있는 구성을 부분적으로 나타낸 단면도이다.

♣ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♣

10: 본체 12: 제1 분할몸체

14: 제2 분할몸체 18: 그릴 격벽

20: 제1 격판 22: 제2 격판

28: 구동실 36: 청소기구

50: 모터어셈블리 52: 모터

56: 프론트캡 58: 리어캡

60: 돌출관 62: 제1 지지리브

64: 제2 지지리브 66: 제1 지지블록

68: 제2 지지블록 64a, 66a, 68a: 지지홈

이하, 본 고안에 따른 진공청소기의 모터어셈블리 설치구조에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도면들에 의거하여 상세하게 설명한다.

도 1 내지 도 6은 본 고안에 따른 진공청소기의 모터어셈블리 설치구조를 설명하기 위하여 나타낸 도면들이다.

먼저, 도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 고안의 진공청소기는 외관을 구성하는 길이가 긴 원통형의 본체(10)를 구비한다. 본체(10)는 전후로 분할되는 제1 분할몸체(12)와 제2 분할몸체(14)로 구성되어 있으며, 제1 분할몸체(12)와 제2 분할몸체 (14)는 나사(16)들의 체결에 의하여 조립된다. 본체(10)의 내부에는 제1 분할몸체 (12)에 일체로 형성되고 그릴격벽(18)을 갖는 집진상자(20)와 그릴격벽(18)으로부터 소정의 간격을 두고 제1 및 제2 분할몸체(12, 14)에 서로 대응되도록 형성되어 있는 제1 격판(22)과 제2 격판(24)에 의하여 집진실(26), 구동실(28)과 수납실(30)이 본체(10)의 길이 방향을 따라 차례로 구획되어 있다. 그리고, 제2 분할몸체(14)의 외면에는 구동실(28)과 이어져 공기를 배출하는 배출구(32)가 형성되어 있다.

도 1과 도 2에 보이는 바와 같이, 본체(10)의 하단에 집진실(26)과 이어지는 흡입통로(34)를 갖는 청소기구(36)가 장착되어 있으며 상단에는 절첩이 가능한 손잡이(38)가 장착되어 있다. 본체(10)의 집진실(26)에는 청소기구(36)의 흡입통로 (34)를 통하여 흡입되는 공기 속의 이물질을 집진하는 먼지봉투(40)가 제공되어 있다. 또한, 본체(10)의 수납실(30)에는 파워코드(42)가 감겨지는 코드릴(44)이 설치되어 있다.

도 1, 도 2, 도 4와 도 5에 보이는 바와 같이, 모터어셈블리(50)는 모터(52)와, 이 모터(52)의 구동에 의하여 회전되어 공기의 흡입력을 발생하는 임펠러(54)와, 모터(52)의 전방과 후방에 각각 장착되며 유연성을 갖는 원형의 프론트캡(56)과 리어캡(58)으로 구성된다. 프론트캡(56)의 중앙에 공기의 유로를 형성하는 중심구멍(56a)이 형성되어 있다. 리어캡(58)의 외면 양쪽에는 직선면(58a)이 형성되어 있고 후면에는 결합홈(58b)이 형성되어 있다.

도 1 내지 도 3, 도 5와 도 6을 참조하면, 본 고안의 특징적인 실시태양에 따라 그릴격벽(18)의 후면에 동심을 이루는 복수의 돌출관(60)들이 돌출되어 형성된다. 또한, 본체(10)의 구동실(28)에 배치되도록 제1 분할몸체(12)의 내면에는 복수의 제1 지지리브(62)들이 형성되어 있으며, 제2 분할몸체(14)의 내면에는 제1 분할몸체(12)의 제1 지지리브(62)들과 대응하는 위치에 반원형의 지지홈(64a)을 갖는 제2 지지리브(64)가 형성되어 있다. 제1 및 제2 격판(22, 24)의 내면에는 구동실(28)을 향하여 서로 대응하도록 제1 지지블록(66)과 제2 지지블록(68)이 돌출되어 형성되고, 제1 및 제2 지지블록(66, 68)의 전방에는 반원형의 지지홈(66a, 68a)이 형성된다. 지지홈(66a, 68a)의 상부에 직선부(66b, 68b)가 형성되어 'U'자형을 이루며, 제1 및 제2 지지블록(66, 68)의 내측에는 리어캡(58)의 결합홈(58b)에 끼워져 결합될 수 있도록 결합돌기(66c, 68c)가 제1 분할몸체(12)와 제2 분할몸체(14)의 어느 한쪽 또는 양쪽으로 형성되어 있다.

지금부터는 본 고안의 모터어셈블리 설치구조에 따른 조립을 설명한다.

도 1과 도 5을 참조하면, 모터어셈블리(50)의 프론트캡(56)의 전면은 집진상자(20)의 돌출관(60)들에 밀착되어 집진실(26)과 구동실(28) 사이의 기밀을 유지하며 외면은 제1 분할몸체(12)의 제1 지지리브(62)와 제2 분할몸체(14)의 제2 지지리브(64)의 지지홈(64a)에 밀착되어 지지된다.

도 5와 도 6에 보이는 바와 같이, 모터어셈블리(50)의 리어캡(58)의 외면은 제1 및 제2 지지블록(66, 68)의 지지홈(66a, 68a)에 지지되며 직선면(58a)은 제1 및 제2 지지블록(66, 68)의 직선부(66b, 68b)에 의하여 고정적으로 지지된다. 또한, 리어캡(58)의 결합홈(58b)에는 제1 및 제2 지지블록(66)의 결합돌기(66c, 68c)가 끼워져 결합된다.

이와 같은 제1 및 제2 지지리브(62, 64)와 제1 및 제2 지지블록(66, 68)의 협동에 의하여 모터어셈블리(50)가 나사 등의 체결에 의하지 않고도 견고하게 고정되어 유동 및 회전이 방지되고, 모터(52)의 구동에 의하여 발생되는 진동은 프론트캡(56)과 리어캡(58)의 완충작용에 의하여 완화된다. 본 고안의 실시예에 있어서 리어캡(58)의 후면은 제1 지지블록(66)의 결합돌기(66c)에 밀착되도록 조립할 수 있으며, 이 경우 리어캡(58)의 후면에 형성되는 결합홈(58b)은 배제시킬 수 있다.

한편, 도 1에 보이는 바와 같이, 본체(10)의 수납실(30)에 수납되어 있는 파워코드(42)에 의하여 모터어셈블리(50)의 모터(52)에 전원이 인가되면, 모터(52)의 구동에 의하여 임펠러(54)가 회전되어 흡입력이 발생되고, 이물질이 포함되어 있는 공기는 청소기구(36)의 흡입통로(34)를 통하여 집진실(26)로 흡입되며, 공기 속의 이물질은 집진실(26)에 제공되어 있는 먼지봉투(40)에 의하여 여과된다. 그리고, 먼지봉투(40)를 통과한 공기는 그릴격벽(18)을 통과하여 모터어셈블리(50)의 외측으로 배출된 후, 구동실(28)로부터 배출구(32)를 통하여 본체(10)의 외부로 배출된다.

상기한 실시예는 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한 것에 불과하고, 본 고안의 권리범위는 예시한 실시예에 한정되는 것은 아니며 등록청구범위내에서 적절하게 변경가능한 것이다. 예를 들어 본 고안의 실시예에 구체적으로 나타난 각 구성 요소의 형상 및 구조는 변형하여 실시할 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 진공청소기의 모터어셈블리 설치구조에 의하면, 본체의 구동실에 설치되는 모터어셈블리의 프론트캡과 리어캡을 지지리브와 지지블록에 의하여 견고하게 고정하여 유동 및 회전을 방지하고 진동을 완화시킬 수 있으며, 단순한 구성에 의하여 모터어셈블리의 조립성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 전후로 분할되는 제1 분할몸체(12)와 제2 분할몸체(14)로 구성되고, 그릴격벽(18)과 서로 마주하는 제1 및 제2 격벽(20, 22) 사이에 형성되는 구동실(28)을 갖는 본체(10)와;

   상기 본체(10)의 구동실(28)에 설치되며, 모터(52)의 전방과 후방에 유연성을 갖는 원형의 프론트캡(56)과 리어캡(58)이 장착되어 있는 모터어셈블리(50)와;

   상기 그릴격벽(18)의 후면에 동심을 이루도록 돌출되어 형성되고, 상기 프론트캡(56)의 전면을 지지하는 복수의 돌출관(60)들과;

   상기 제1 분할몸체(12)의 내면에 형성되며, 상기 프론트캡(56)의 외면을 지지하는 복수의 제1 지지리브(62)들과;

   상기 제1 지지리브(62)들과 대응하는 위치의 상기 제2 분할몸체(14)의 내면에 형성되고, 상기 프론트캡(56)의 외면을 지지하는 지지홈(64a)을 갖는 제2 지지리브(64)와;

   상기 제1 및 제2 격판(22, 24)의 내면에 서로 대응되도록 형성되며, 상기 리어캡(58)의 외면을 협동에 의하여 지지하는 지지홈(66a, 68a)이 형성되어 있는 제1 및 제2 지지블록(66, 68)으로 구성되는 것을 특징을 하는 진공청소기의 모터어셈블리 설치구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 리어캡(58)의 외면 양쪽에 직선면(58a)이 형성되어 있고, 상기 제1 및 제2 지지블록(66, 68)의 지지홈(66a, 68a)의 상부에는 상기 리어캡(58)의 직선면(58a)을 고정적으로 지지하는 직선부(66b, 68b)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 진공청소기의 모터어셈블리 설치구조.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 리어캡(58)의 후면에 결합홈(58b)이 형성되어 있고, 상기 제1 지지블록(66)과 상기 제2 지지블록(68)의 내측에는 상기 리어캡(58)의 결합홈(58b)에 결합되는 결합돌기(66c)가 상기 제1 분할몸체(12)와 상기 제2 분할몸체(14)의 어느 한쪽 또는 양쪽으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 진공청소기의 모터어셈블리 설치구조.