KR200216655Y1 - Control unit using Y-delta auto connection - Google Patents
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Abstract
본 고안은 모터의 기동전류 측정에 의한 스타-델타(Y-△) 자동절체를 이용한 제어장치에 관한 것으로서, 운전명령에 의해 전동기를 스타(Y) 운전으로 기동시키는 Y 운전 마그네틱 구동부, 상기 마그네틱 구동부에 접속되는 케이블의 단말기인 마그네트 컨넥터로부터 전 각상의 소비전류를 감지하는 전류센서부, 상기 감지된 소비전류를 디지털화하여 프로세서에 입력하는 아날로그 디지털 변환부 및 상기 입력된 소비전류로부터 전동기의 상태를 판단하는 마이크로 프로세서부를 포함함으로써, 디지털 기술을 적용한 스타-델타(Y-△) 기동을 통해 기동전류를 측정함에 따른 최적의 상태에서 전동기의 운전을 자동으로 절체시킬 수 있는 효과를 갖는다.The present invention relates to a control device using a star-delta (Y- △) automatic switching by measuring the starting current of the motor, the Y driving magnetic drive unit for starting the motor to the star (Y) operation by the operation command, the magnetic drive unit The current sensor unit for detecting the current consumption of each phase from the magnet connector, the terminal of the cable connected to the terminal, the analog-digital conversion unit for digitizing the detected current consumption to the processor and determine the state of the motor from the input current consumption By including a microprocessor unit, it is possible to automatically switch the operation of the motor in the optimum state by measuring the starting current through the star-delta (Y-Δ) start using the digital technology.
Description
본 고안은 모터의 기동전류 측정에 의한 스타-델타(Y-△) 자동절체를 이용한 제어장치에 관한 것으로서, 모터 기동시 전력 소모를 최소화하기 위해 스타-델타(Y-△) 기동을 시킨다.The present invention relates to a control device using a star-delta (Y- △) automatic switching by measuring the starting current of the motor, to start the star-delta (Y- △) to minimize the power consumption when starting the motor.
기존에는 상기 기동전류를 측정할 수가 없어서 시간 지연에 의한 강제적인 절체를 수행하였으므로 최적의 절체 시점을 파악할 수 없는 문제점이 있었다.In the past, since the starting current cannot be measured, forced switching due to time delay was performed, and thus an optimum switching time could not be determined.
도 1 은 종래의 스타-델타(Y-△) 기동 전류 파형 구조도로서, 전동기를 Y 기동후 △ 운전으로 절체하기 위해서는 기동전류를 측정하여 최적의 절체 시점을 측정하여야 하는데, 기존의 전동기제어반에서는 기동전류를 측정할 수가 없어서 시간계전기(Timer Relay)를 사용하여 일정시간 경과 후 강제적으로 절체시킴으로써 상기 스타-델타(Y-△) 절체는 다음과 같은 문제점이 있었다.1 is a diagram of a conventional star-delta (Y-Δ) starting current waveform structure. In order to transfer the motor to the △ operation after starting the Y, an optimum switching time should be measured by measuring the starting current. Since the current cannot be measured, the star-delta (Y-Δ) switching has the following problems by forcibly switching after a predetermined time using a time relay.
첫째, 기동전류를 측정하기 않기 때문에 기동중 발생하는 이물질 등에 의해 진동기가 기동되지 못하는 구속상태나 단선 또는 권선 파손에 의한 결상상태 및 권선파손 등에 의한 불평형 등의 진동기 이상을 파악하지 못하였다.First, because the starting current is not measured, it is not possible to identify the abnormality of the vibrator such as the state in which the vibrator cannot be started due to foreign matters generated during starting, or an unbalance due to the breakage of the winding or the like due to the disconnection or winding breakage.
둘째, 상기 스타(Y) 운전은 델타(△) 운전에 비해 출력이 약함에 따라 설계시계산된 출력을 발생하지 못하므로 오히려 전동기는 과부하 운전을 하게 됨으로써, 최적이 아닌 상태에서 운전을 절체하여 전동기 및 설비에 무리를 주게 되는 문제점이 있었다.Second, the star (Y) operation does not generate a design clocked output because the output is weak compared to the delta (△) operation, rather, the motor is overload operation, thereby switching the operation in a state that is not optimal And there was a problem that imposes a burden on the equipment.
상기 문제점을 해결하기 위해 본 고안은, 디지털 기술을 적용하여 기동전류를 측정한 후 최적의 상태에서 전동기의 운전을 자동으로 절체시키는 스타-델타(Y-△) 자동절체를 이용한 제어장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.In order to solve the above problems, the present invention provides a control device using a star-delta (Y- △) automatic switching to automatically switch the operation of the motor in an optimal state after measuring the starting current by applying digital technology. For the purpose of
상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 운전명령에 의해 전동기를 스타(Y) 운전으로 기동시키는 Y 운전 마그네틱 구동부, 상기 마그네틱 구동부에 접속되는 케이블의 단말기인 마그네트 컨넥터로부터 전 각상의 소비전류를 감지하는 전류센서부, 상기 감지된 소비전류를 디지털화하여 프로세서에 입력하는 아날로그 디지털 변환부 및 상기 입력된 소비전류로부터 전동기의 상태를 판단하는 마이크로 프로세서부를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is to detect the current consumption of each phase from the magnetic drive unit Y driving magnetic drive unit for starting the electric motor to the star (Y) operation by the operation command, the terminal of the cable connected to the magnetic drive unit And a current sensor unit, an analog-digital converter converting the sensed consumption current into a processor, and a microprocessor unit determining a state of the motor from the input consumption current.
도 1 은 종래의 스타-델타(Y-△) 기동 전류 파형 구조도,1 is a structure diagram of a conventional star-delta (Y-Δ) starting current waveform;
도 2 는 본 고안이 적용되는 스타-델타(Y-△) 자동절체 제어장치 구성도.Figure 2 is a star-delta (Y- △) automatic switching control configuration to which the present invention is applied.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
110 : 마그네틱 구동부 120 : 마그네틱 콘넥터부110: magnetic drive unit 120: magnetic connector
130 : 센서부 140 : 아날로그 디지털 변환부130: sensor unit 140: analog to digital conversion unit
150 : 마이크로 프로세서부150: microprocessor unit
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2 는 본 고안이 적용되는 스타-델타(Y-△) 자동절체 제어장치 구성도로서, 운전명령에 의해 전동기를 스타(Y) 운전으로 기동시키는 Y 운전 마그네틱 구동부(110), 상기 Y운전 마그네틱 구동부에 접속되는 케이블의 단말기인 마그네트 컨넥터부(magnet connector)(120)로 부터 각상의 소비전류를 감지하는 전류센서부(130), 상기 감지된 소비전류를 디지털화하여 프로세서에 입력하는 아날로그 디지털 변환부(140), 상기 입력된 소비전류로부터 전동기의 상태를 판단하는 마이크로프로세서부(150)로 이루어진다.2 is a configuration diagram of a star-delta (Y- △) automatic switching control device to which the present invention is applied, the Y driving magnetic drive unit 110 for starting the electric motor to the star (Y) operation by the operation command, the Y driving magnetic Current sensor unit 130 for detecting the current consumption of each phase from the magnet connector 120, the terminal of the cable connected to the drive unit, and an analog-digital converter for digitizing the detected current consumption to the processor 140, the microprocessor unit 150 determines the state of the motor from the input current consumption.
상기와 같이 구성된 스타-델타(Y-△) 자동절체 제어장치의 동작을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the star-delta (Y- △) automatic transfer control device configured as described above are as follows.
먼저 운전명령에 의해 상기 Y 운전 마그네틱 구동부(110)를 동작시켜 전동기를 Y 운전으로 기동시키면 상기 아날로그 변환부(140)는 전동기의 소비 전류를 측정하여 디지털화한 후 마이크로 프로세서에 입력하면 상기 마이크로 프로세서부(150)는 입력된 전동기의 소비전류로 부터 전동기가 구속인가, 단선 또는 권선 파손에 의한 결상상태, 권선 파손 등에 의한 상 불평형, Y 운전에 의한 기동의 안정화 등을 판단한 후 Y 운전에 의한 기동이 안정화되었으면 상기 마이크로 프로세서부(150)는 상기 Y 운전 마그네틱 구동부(110)의 동작을 종료시키고 델타(△) 운전으로 장치를 절체시킨다.First, when the Y driving magnetic drive unit 110 is operated by a driving command to start the motor in Y driving, the analog conversion unit 140 measures and digitizes the current consumption of the motor and inputs the microprocessor to the microprocessor unit. 150 determines whether the motor is constrained from the current consumption of the input motor, phase loss due to disconnection or winding breakage, phase unbalance due to winding breakage, stabilization of starting by Y driving, and so on. When it is stabilized, the microprocessor unit 150 terminates the operation of the Y driving magnetic driver 110 and transfers the device to the delta (Δ) operation.
이때 상기 스타-델타(Y-△) 자동절체 제어장치는 기동중 Y 운전 기동시간, Y 운전기 최대 전류, 델타(△) 운전 기동 시간 및 델타(△) 운전 최대 전류의 정보를 저장하며, 또한 운전중 각상의 전류를 측정하여 표시하고 통신으로 원격지에 전송한다.At this time, the star-delta (Y- △) automatic switching control device stores the information of the Y operation start time, Y driver maximum current, delta (△) operation start time and delta (△) operation maximum current during start-up, and Measures and displays the current of each phase during operation and transmits it to the remote site by communication.
상술한 바와 같이 본 고안은, 디지털 기술을 적용한 스타-델타(Y-△) 기동을 통해 기동전류를 측정함으로써, 최적의 상태에서 전동기의 운전을 자동으로 절체시킬 수 있는 효과를 갖는다.As described above, the present invention has the effect of automatically switching the operation of the motor in an optimal state by measuring the starting current through star-delta (Y-Δ) start using digital technology.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR2020000025195U KR200216655Y1 (en) | 2000-09-05 | 2000-09-05 | Control unit using Y-delta auto connection |
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Publications (1)
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| KR200216655Y1 true KR200216655Y1 (en) | 2001-03-15 |
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Family Applications (1)
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|---|---|
| KR (1) | KR200216655Y1 (en) |
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2000
- 2000-09-05 KR KR2020000025195U patent/KR200216655Y1/en not_active IP Right Cessation
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