KR200212660Y1

KR200212660Y1 - Handle band for vehicles

Info

Publication number: KR200212660Y1
Application number: KR2020000005795U
Authority: KR
Inventors: 강판규
Original assignee: 강판규
Priority date: 2000-03-02
Filing date: 2000-03-02
Publication date: 2001-02-15

Abstract

본 고안은 손잡이끈을 잡고 비틀거나 한쪽으로 움직여도 손잡이끈과 손잡이 지지봉 사이에서 발생되는 소음을 방지할 수 있도록 함과 아울러 손잡이끈의 내마모성을 더욱 향상할 수 있도록 하여 차량의 이용객들에게 쾌적감을 제공함과 아울러 손잡이끈의 수명을 최대한 연장할 수 있는 차량용 손잡이끈에 관한 것으로,The present invention prevents noise generated between the handle strap and the handle support rod even when the handle strap is twisted or moved to one side, and further improves the wear resistance of the handle strap. In addition, the present invention relates to a handrail for a vehicle that can extend the life of the handrail as much as possible.

차량의 내부에 설치된 손잡이 지지봉과, 차량의 이용객들이 잡기 위한 손잡이를 연결시켜 주기 위한 손잡이끈에 있어서,In the handle strap for connecting the handle support rods installed inside the vehicle, and the handle for the passengers of the vehicle to hold,

상기한 손잡이끈은 손잡이끈을 잡고 비틀거나 한쪽으로 움직여도 손잡이끈과 손잡이 지지봉 사이에서 발생되는 소음을 방지하기 위한 소음방지재로서 마찰계수가 일정한 크기 이하인 키플럭스로 형성된다.The handle strap is formed of a key flux having a coefficient of friction or less as a noise preventing material for preventing noise generated between the handle strap and the handle support rod even when the handle strap is twisted or moved to one side.

Description

HANDLE BAND FOR VEHICLES}

본 고안은 차량용 손잡이끈에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 손잡이끈을 한쪽으로 쏠리거나 잡고 비틀어도 손잡이끈과 손잡이 지지봉 사이에서 발생되는 소음을 방지할 수 있도록 함과 아울러 손잡이끈의 내마모성을 더욱 향상할 수 있도록 한 차량용 손잡이끈에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle handle strap, and more particularly, to prevent noise generated between the handle strap and the handle support rod even when the handle strap is pulled or twisted to one side, and the wear resistance of the handle strap can be further improved. To a car strap.

일반적으로 전동차 또는 버스 등(이하 '차량' 이라 함)은 일반 대다수의 시민들이 이용하는 대중교으로 보다 편리하고 쾌적하며 안전하게 이용될 수 있도록 마련 되었는 바, 이러한 대중교통을 이용하는 시민들에 비하여 차량의 내부에 설치되어 있는 좌석의 수는 턱없이 모자라는 실정이다.In general, electric cars or buses (hereinafter referred to as 'vehicles') are public schools used by the majority of citizens, and are designed to be more convenient, comfortable, and safe. The number of seats installed is not enough.

이로 인하여 대다수의 대중교통 이용객들은 주로 좌석에 앉기 보다는 입석으로 이용하는 경우가 대부분이다.As a result, most public transport passengers use their seats rather than sitting.

그런데, 상기와 같이 입석으로 이용하는 경우 급출발, 급제동, 급회전 등으로 인한 대다수의 승객들의 각자 안전을 위하여 차량 내부에는 손잡이가 수개 제공 되어 있다.However, when used as a standing as described above, for the safety of the majority of passengers due to sudden start, sudden braking, sudden turn, etc., a number of handles are provided inside the vehicle. It is.

상기한 손잡이는 손잡이 지지봉과 손잡이끈에 의하여 연결되어 있으며, 따라서 상기한 손잡이끈의 상단부는 지지봉과 마찰 접촉되는 상태로 되어 있다.The handle is connected by a handle support rod and a handle strap, and thus the upper end of the handle strap is in frictional contact with the support rod.

그러나 종래의 손잡이끈은 폴리 염화 비닐(PVC) 또는 우레탄 등으로 형성되어 있으므로 손잡이끈을 잡고 비틀거나 한쪽으로 움직일 때마다 손잡이끈과 손잡이 지지봉 사이에 삐꺼덕 거리는 등의 심한 소음이 발생되며, 이로 인하여 차량의 이용객들에게 심한 불쾌감을 주게 되는 문제점이 있었다.However, since the conventional handle strap is formed of polyvinyl chloride (PVC) or urethane, whenever a user grasps the handle strap and twists or moves to one side, a severe noise such as a squeaking noise between the handle strap and the handle support rod is generated. There was a problem that gives a severe discomfort to the passengers of the vehicle.

또한, 종래의 손잡이끈은 마찰에 의한 마모성이 크게 되어 있으므로 손잡이끈의 수명이 그 만큼 짧아지게 되는 문제점도 있다.In addition, the conventional hand strap has a problem that the life of the hand strap is shortened by that much because the wear resistance by friction is large.

따라서 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 고안된 것으로서, 본 고안의 목적은 손잡이끈을 잡고 비틀거나 한쪽으로 움직여도 손잡이끈과 손잡이 지지봉 사이에서 발생되는 소음을 방지할 수 있도록 함과 아울러 손잡이끈의 내마모성을 더욱 향상할 수 있도록 하여 차량의 이용객들에게 쾌적감을 제공함과 아울러 손잡이끈의 수명을 최대한 연장할 수 있는 차량용 손잡이끈을 제공하는데 있다.Therefore, the present invention is designed to solve the above problems, the object of the present invention is to prevent the noise generated between the handle strap and the handle support rod even when twisting or moving the handle strap to one side and wear resistance of the handle strap In order to further improve the user's comfort to provide a vehicle to the user and to provide a hand strap for the vehicle that can extend the life of the hand strap as much as possible.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 차량의 내부에 설치된 손잡이 지지봉과, 차량의 이용객들이 잡기 위한 손잡이를 연결시켜 주기 위한 손잡이끈에 있어서,In order to achieve the above object, the present invention, in the handle strap for connecting the handle support rods installed in the interior of the vehicle, the handle for the users of the vehicle,

상기한 손잡이끈은 마찰계수가 작은 키플럭스로 형성된다.The handle strap is formed of a key flux having a small coefficient of friction.

이에 따라 상기한 손잡이끈은 마찰계수가 적은 소음방지재로 형성되어 있으므로 손잡이끈은 손잡이 지지봉과의 접촉면을 따라 유연하게 움직이게 되기 때문에 손잡이끈과 손잡이 지지봉 사이에 삐꺼덕 거리는 소리 등과 같은 소음이 발생되지 않게 되는 것이다.Accordingly, since the handle strap is formed of a noise reduction material having a low coefficient of friction, the handle strap moves flexibly along the contact surface with the handle support rod, so that noise such as a squeaking noise between the handle strap and the handle support rod is not generated. It will not be.

이와 아울러 손잡이끈은 손잡이 지지봉과의 접촉에 의한 마모가 적게 되므로 손잡이끈의 수명이 연장 되는 것이다.In addition, the handle strap is less wear due to contact with the handle support rod is to extend the life of the handle strap.

도 1은 본 고안에 따른 차량용 손잡이끈의 사용 상태를 도시한 사시도이다.1 is a perspective view showing a state of use of the handle strap for a vehicle according to the present invention.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 고안에 따른 손잡이끈(1)은 차량의 내부에 설치된 손잡이 지지봉(3)과 손잡이(5)를 연결시켜 주기 위한 것으로, 상기한 손잡이 지지봉(3)은 대체적으로 원통형상으로 형성되며, 상기한 손잡이(5)는 차량의 이용객들이 잡기 편하도록 링형상으로 형성된다.The handle strap 1 according to the present invention is for connecting the handle support rod 3 and the handle 5 installed in the vehicle, and the handle support rod 3 is formed in a generally cylindrical shape. The handle 5 is formed in a ring shape so that users of the vehicle can easily grab it.

상기한 손잡이 지지봉(3)에는 손잡이끈(1)을 설치한 상태에서 이 손잡이끈(1)의 이동을 방지하기 위한 고정구(7)가 설치되어 있다.The handle support bar (3) is provided with a fixture (7) for preventing the movement of the handle strap (1) in the state in which the handle strap (1) is installed.

상기한 손잡이끈(1)은 차량의 이용객들이 손잡이끈(1)을 잡고 비틀거나 한쪽으로 움직여도 손잡이끈(1)과 손잡이 지지봉(3) 사이에서 발생되는 소음이 발생하지 않도록 상기 손잡이끈(1)을 키플럭스(keyflex)로 형성하는 것이다.이 키플럭스는 폴리올레핀(polyolefin)계 또는 폴리에스터(polyester)계의 물질로 이루어지는 열가소성 탄성체로 형성되는데, 이러한 키플럭스는 온도변화에 따른 물성변화가 적어 저온에서도 유연성을 유지하고, 마찰계수가 낮아 마찰에 의한 마모성이 거의 없으며, 장기간 사용하여도 변형이나 파손의 우려가 없는 높은 기계적 강도를 갖는다.The handle strap (1) is the handle strap (1) so that the noise generated between the handle strap (1) and the handle support rod (3) even if the passengers of the vehicle grasp the handle strap (1) or move to one side The key flux is formed of a thermoplastic elastomer made of a polyolefin-based or polyester-based material, and the key flux is low in temperature due to a small change in physical properties due to temperature change. It maintains flexibility and has a low coefficient of friction, almost no abrasion due to friction, and high mechanical strength without fear of deformation or damage even after long-term use.

상기 손잡이끈(1)은 키플럭스를 사용하여 사출 또는 압출로 만들 수 있다.본 실시예에서는 상기 손잡이끈(1)은 일정한 길이와 폭을 갖는 밴드 형상으로 제작된다.The handle strap 1 may be made by injection or extrusion using a key flux. In the present embodiment, the handle strap 1 is manufactured in a band shape having a predetermined length and width.

상기한 손잡이끈(1)의 설치는 손잡이끈(1)의 한쪽 끝부분을 지지봉(3)을 고정된 고정구(7)에 끼우고, 손잡이끈(1)의 다른 한쪽에는 손잡이(5)를 끼워 이들 손잡이끈(1)의 양쪽 끝단부를 맞댄 후, 이 손잡이끈(1)의 끝단부와 반대편에 위치하는 손잡이끈(1)을 리벳(9)으로 체결하는 방식으로 설치된다.따라서, 손잡이끈(1)은 하측에 손잡이(5)가 끼워진 상태에서 상측이 고정구(7)로 인하여 이동 제한된 상태로 손잡이 지지봉(3)에 끼워져 지지된다.In the installation of the handle strap (1), one end of the handle strap (1), the support rod (3) is inserted into the fixed fixture (7), the other side of the strap (1) by inserting the handle (5) After both ends of these hand straps 1 are attached, the hand straps 1 positioned opposite to the ends of the hand straps 1 are fastened with rivets 9. Thus, the hand straps ( 1) is supported by the handle support rod (3) in the upper state is limited to the movement due to the fastener (7) in the state that the handle (5) is fitted on the lower side.

이와 같이 구성되는 본 고안에 따른 차량용 손잡이끈의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the vehicle handle strap according to the present invention configured as described above are as follows.

먼저 차량용 손잡이끈(1)의 상단부에는 손잡이 지지봉(3)이 삽입되어 결합됨과 아울러 손잡이끈(1)의 하단부에는 손잡이(5)가 삽입되어 결합된다.First, the handle supporting rods 3 are inserted into and coupled to the upper end of the vehicle strap 1, and the handle 5 is inserted and coupled to the lower end of the strap 1.

그리고 상기한 손잡이끈(1)은 고정구(7)에 의하여 손잡이 지지봉(3)의 일정한 위치에서 고정된 상태로 설치된다.And the handle strap 1 is installed in a fixed state at a fixed position of the handle support bar (3) by the fastener (7).

이와 같이 손잡이끈(1)이 설치된 상태에서 차량의 입석 이용객들이 각자의 안전을 위하여 급출발, 급제동, 급회전 등에 대비하여 손잡이(5)를 잡고 이용하면 되는 것이다.In this way, in the state in which the handle strap 1 is installed, the standing passengers of the vehicle may use the handle 5 in preparation for sudden departure, sudden braking, and sudden rotation for their own safety.

그리고 차량의 입석 이용객들이 상기한 손잡이(5)를 잡고 비틀거나 한쪽으로 움직이면, 상기한 손잡이끈(1)도 고정구(7)를 중심으로 손잡이(5)와 함께 비틀리거나 한쪽으로 움직이게 된다.And when the standing passengers of the vehicle grasp the handle 5 and twist or move to one side, the handle strap 1 is also twisted or moved to one side with the handle 5 around the fixture 7.

그런데 상기한 손잡이끈(1)은 마찰계수가 적은 키플럭스로 형성되어 있으므로 손잡이끈(1)은 고정구(7)의 내부에서 손잡이 지지봉(3)과의 접촉면을 따라 유연하게 움직이게 되기 때문에 손잡이끈(1)과 손잡이 지지봉(3) 사이에 삐꺼덕 거리는 소리 등과 같은 소음이 발생되지 않게 되는 것이다.However, since the handle strap 1 is formed of a key flux having a small coefficient of friction, the handle strap 1 moves flexibly along the contact surface with the handle support rod 3 inside the fixture 7. The noise between the 1) and the handle support bar (3) is no longer generated.

이와 아울러 손잡이끈(1)은 손잡이 지지봉(3)과의 접촉에 의한 마모가 적게 되므로 손잡이끈(1)의 수명이 연장 되는 것이다.In addition, the handle strap 1 has less wear due to contact with the handle support bar (3) is to extend the life of the handle strap (1).

이와 같이 본 고안은 손잡이끈을 잡고 비틀거나 한쪽으로 움직여도 손잡이끈과 손잡이 지지봉 사이에서 발생되는 소음을 방지할 수 있도록 함과 아울러 손잡이끈의 내마모성을 더욱 향상할 수 있기 때문에 차량의 이용객들에게 쾌적감을 제공함과 아울러 손잡이끈의 수명을 최대한 연장할 수 있는 효과가 있는 것이다.As such, the present invention can prevent the noise generated between the handle strap and the handle support rod even when the handle strap is twisted or moved to one side, and further improves the wear resistance of the handle strap. In addition, it is effective to extend the life of the hand strap as much as possible.

Claims

In the handle strap for connecting the handle support rods installed inside the vehicle, and the handle for the passengers of the vehicle to hold,

The hand strap for a vehicle, wherein the hand strap is formed of a key flux having a small coefficient of friction.