KR200211330Y1 - Pan - Google Patents
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Abstract
공기의 유동을 유발시키는 팬을 개시한다. 팬은 구동원의 회전축이 고정되는 허브와, 이 허브의 외주면에 등간격으로 고정된 복수개의 브레이드를 구비하여 된 것으로, 상기 각 브레이드의 정압면과 부압면의 적어도 일측에 반경방향으로의 유동 송풍성분을 줄일 수 있는 복수개의 가이드부가 형성된 것에 그 특징이 있으며, 이는 송풍되는 공기의 반경방향으로의 유동성분을 줄일 수 있는 이점을 가진다.Start a fan that causes the flow of air. The fan is provided with a hub on which the rotation axis of the drive source is fixed, and a plurality of braids fixed at equal intervals on the outer circumferential surface of the hub, and radially blown air flow components on at least one side of the positive and negative pressure surfaces of the braids. It is characterized in that a plurality of guides are formed to reduce the, which has the advantage of reducing the flow component in the radial direction of the air blown.
Description
제 1 도는 종래의 팬의 평면도,1 is a plan view of a conventional fan,
제 2 도는 종래 팬의 측면도로서, 송풍되는 공기의 방향을 가시화 시켜 나타내 보인 것이다.2 is a side view of a conventional fan, which is shown by visualizing the direction of the blowing air.
제 3 도는 본 고안에 따른 팬을 도시한 정면도,3 is a front view showing a fan according to the present invention,
제 4 도는 본 고안에 따른 팬의 다른 실시예를 도시한 것으로,4 is a view showing another embodiment of the fan according to the present invention,
제 4a 도는 평면도이고,4a is a plan view,
제4b도는 제4a도에 도시된 A-A선 단면도이다.4B is a cross-sectional view taken along the line A-A shown in FIG. 4A.
제 5 도는 본 고안에 따른 다른 실시예의 팬을 도시한 측면도.5 is a side view showing a fan of another embodiment according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
41 ; 허브 42 ; 브레이드41; Hub 42; Braid
43 ; 가이드부43; Guide part
본 고안은 팬(fan)에 관한 것으로, 더 상세하게는 반경 방향으로의 풍량 손실을 줄일 수 있는 팬에 관한 것이다.The present invention relates to a fan, and more particularly to a fan that can reduce the loss of air flow in the radial direction.
자동차에 사용되는 팬은 크게 축류 팬과 원심팬으로 대별된다. 상기 원심팬은 자동차용 공기조화 장치에 장착되어 강제대류를 발생시키며, 상기 축류팬은 자동차의 라이에이터의 전면 또는 후면에 설치되어 라디에이터로의 강제대류를 발생시킨다.Fans used in automobiles are roughly divided into axial flow fans and centrifugal fans. The centrifugal fan is mounted on a vehicle air conditioner to generate forced convection, and the axial flow fan is installed at the front or rear of the car's writer to generate forced convection to the radiator.
이것은, 모우터 또는 구동원의 회전축이 고정되는 축지지부(11)가 마련된 허브(12)와, 이 허브(12)의 외주면에 등간격으로 고정설치된 복수개의 브레이드(13)를 구비하여 구성된다.This is comprised by the hub 12 provided with the shaft support part 11 in which the rotating shaft of a motor or a drive source is fixed, and the some braid 13 fixedly fixed to the outer peripheral surface of this hub 12 at equal intervals.
상술한 바와같이 구성된 종래의 팬은 자동차의 라디에이터에 설치된 팬 쉬라이드에 고정된 모우터(15)의 회전축(15a)이나 엔진의 크랭크축에 연결되어 구동된다. 상기와 같이 팬이 구동됨에 따라 브레이드(13)에 의해 공기를 강제 대류 시키게 되는데, 이 공기의 송풍은 팬의 회전력에 의해 축 방향과 반경 방향으로 이루어진다.The conventional fan configured as described above is driven by being connected to the rotation shaft 15a of the motor 15 or the crankshaft of the engine, which is fixed to the fan slide mounted on the radiator of the automobile. As the fan is driven as described above, the air is forced to convection by the braid 13, and the air is blown in the axial direction and the radial direction by the rotation force of the fan.
이와 같은 송풍 방향중 반경방향으로의 유동은 송풍력의 손실로서 작용하게 되며 브레이드(13)의 단부에서 소음 발생의 원인이 된다.This radial flow in the blowing direction acts as a loss of blowing force and causes noise at the ends of the braid 13.
따라서 팬에 의해 송풍되는 공기의 반경방향으로의 유동성분을 줄임으로써 팬의 송풍효율을 향상시키고 소음을 줄일 수 있는 것이다.Therefore, by reducing the flow component in the radial direction of the air blown by the fan can improve the blowing efficiency of the fan and reduce the noise.
본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 반경방향의 송풍력을 줄일 수 있는 팬을 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, the object is to provide a fan that can reduce the blowing force in the radial direction.
본 고안의 다른 목적은 날개의 구조적 강도를 향상시킬 수 있으며, 그 두께를 줄일 수 있는 팬을 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a fan that can improve the structural strength of the wing, the thickness thereof can be reduced.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 구동원의 회전축이 고정되는 허브와, 이 허브의 외주면에 등간격으로 고정된 복수개의 브레이드를 구비하는 팬에 있어서, 상기 각 브레이드의 표면에 팬의 반경방향으로의 유동 송풍성분을 줄일 수 있는 가이드부가 적어도 하나 이상 형성된 것을 그 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, in a fan having a hub to which the rotation axis of the drive source is fixed and a plurality of braids fixed at equal intervals on the outer peripheral surface of the hub, in the radial direction of the fan on the surface of each braid Characterized in that at least one guide portion that can reduce the flow blowing component of the formed.
본 고안에 있어서, 상기 가이드부는 상기 브레이드의 부압면에 형성하는 것이 바람직하다.In the present invention, the guide portion is preferably formed on the negative pressure surface of the braid.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 한 바람직한 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 고안에 따른 팬은 소정의 회전수로 회전시키기 위한 구동원인 모우터 또는 엔진의 회전축에 결합되어 회전됨으로써 기류의 유동을 발생시키는 것으로, 제 3 도에 도시된 바와 같이 회전축에 고정된 허브(41)와, 상기 각 허브(41)의 외주면에는 소정의 간격으로 복수개의 브레이드(42)가 형성된다. 여기에서 상기 각 브레이드(42)는 허브(41)의 외주면에 소정각도 경사지게 설치된다. 그리고 각 브레이드(42)의 표면에는 본 고안의 특징에 팬의 반경방향으로의 송풍력을 줄일 수 있는 가이드부(43)가 돌출 형성된다. 여기에서 상기 가이드부(43)는 브레이드(42)의 표면에 반경방향으로 소정간격 이격되도록 복수개가 형성된다. 상기 가이드부(43)는 브레이드(42)의 부압면(42a) 표면에 설치하는 것이 바람직하나 제 5 도에 도시된 바와 같이 브레이드(42)의 부압면(42a)과 배면인 정압면(42b)에 각각 설치하여도 무방하다. 그리고 상기 브레이드(42)의 부압면(42a)에 가이드부(43)가 복수개 설치된 경우에는 제 4 도에 도시된 바와 같이 가이드부(43)의 높이가 허브(41) 중심으로부터 멀어진 위치에 위치된 것일수록 높게 형성된다.The fan according to the present invention generates a flow of airflow by being rotated by being coupled to a rotating shaft of a motor or an engine which is a driving source for rotating at a predetermined rotational speed, and as shown in FIG. 3, a hub 41 fixed to the rotating shaft. ) And a plurality of braids 42 are formed on the outer circumferential surface of each hub 41 at predetermined intervals. Here, each of the braids 42 is installed to be inclined at a predetermined angle on the outer circumferential surface of the hub 41. And the surface of each braid 42 is formed with a guide portion 43 protruding to reduce the blowing force in the radial direction of the fan in the feature of the present invention. Here, the guide portion 43 is formed on the surface of the braid 42 a plurality of so as to be spaced apart a predetermined interval in the radial direction. The guide portion 43 is preferably installed on the surface of the negative pressure surface 42a of the braid 42. However, as shown in FIG. 5, the positive pressure surface 42b of the braid 42 and the negative pressure surface 42a of the braid 42 are provided. May be installed in each. In the case where a plurality of guide portions 43 are installed on the negative pressure surface 42a of the braid 42, as shown in FIG. 4, the height of the guide portions 43 is located at a position away from the center of the hub 41. The higher one is formed.
이와 같이 구성된 본 고안에 따른 팬의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the fan according to the present invention configured as described above are as follows.
본 고안에 따른 팬은 모우터 또는 엔진의 회전축에 장착되어 회전됨으로서, 허브(41)의 외주면에 소정의 각도로 형성된 브레이드(42)에 의해 공기의 유동을 유발시키게 된다. 상기 팬(40)이 회전됨에 따라 브레이드(42)에 의해 공기가 축방향으로 유동됨과 아울러 팬(40)의 회전력에 의해 반경방향으로의 유동이 발생되는데, 상기 팬(40)의 반경방향으로의 공기의 유동은 상기 브레이드(42)의 부압면(42a)에는 가이드부(43)가 형성되어 있으므로 반경방향으로의 공기 유동을 줄일 수 있다. 즉, 허브에 소정의 각도로 경사지게 설치된 브레이드(42)가 소정의 궤적을 그리며 회전하는 동안 공기는 축방향으로의 이송력을 받게됨과 아울려 브레이드(42)가 회전함에 원심력에 의해 브레이드(42)의 부압면을 타고 흐르게 되는데, 상기 브레이드(42)의 부압면(42a)에는 가이드부(43)가 형성되어 있으므로 부압면을 타고 흐르는 공기를 축방향으로 가이드 하게 된다. 특히 브레이드(42)의 부압면(42a)에는 가이드부(43)가 소정의 간격으로 복수개 형성되고 그 높이가 허브(41)의 중심으로부터 멀어질수록 형성되어 있으므로 브레이드(42)의 각 부위에서 반경방향으로의 공기 유동을 부분적으로 차단할 수 있으며, 최종단에서에 상대적으로 큰 반경방향의 유동을 방지할 수 있는 것이다.The fan according to the present invention is mounted on the rotating shaft of the motor or the engine to be rotated, thereby causing the flow of air by the braid 42 formed at a predetermined angle on the outer circumferential surface of the hub 41. As the fan 40 is rotated, air flows in the axial direction by the braid 42, and radial flow is generated by the rotational force of the fan 40. Since the guide portion 43 is formed on the negative pressure surface 42a of the braid 42, the air flow can reduce the air flow in the radial direction. That is, while the blade 42 inclined at a predetermined angle to the hub rotates while drawing a predetermined trajectory, the air is fed to the axial direction and the blade 42 rotates as the blade 42 rotates. The negative pressure surface of the flow flows, the guide portion 43 is formed on the negative pressure surface 42a of the braid 42 to guide the air flowing through the negative pressure surface in the axial direction. In particular, the plurality of guide portions 43 are formed on the negative pressure surface 42a of the braid 42 at predetermined intervals, and the height thereof is formed so as to move away from the center of the hub 41. It is possible to partially block the air flow in the direction, and to prevent a relatively large radial flow in the final stage.
상기와 같이 브레이드(42)의 부압면에 형성된 반경방향으로의 공기의 유동을 줄일 수 있으므로 이 반경방향의 공기 유동에 의해 발생되는 소음의 발생과 진동을 줄일 수 있다. 또한 상기 가이드부는 브레이드의 표면에 형성되어 보강리브와 같은 역할도 하게 되므로 브레이드의 구조적 강도를 향상시킬 수 있으며, 나아가서는 브레이드의 두께를 줄일 수 있다.As described above, since the flow of air in the radial direction formed on the negative pressure surface of the braid 42 can be reduced, the generation and vibration of noise generated by the radial air flow can be reduced. In addition, since the guide portion is formed on the surface of the braid and also serves as a reinforcing rib, it is possible to improve the structural strength of the braid and further reduce the thickness of the braid.
이와 같이 본 고안 팬은 브레이드이 표면에 가이드부를 형성함으로써 반경방향으로의 유동성분을 줄일 수 있으므로 송풍효율을 대폭 향상시킬 수 있다.In this way, the fan of the present invention can reduce the flow component in the radial direction by forming the guide portion on the surface of the braid can greatly improve the blowing efficiency.
또한 본 고안 팬은 공기를 송풍하는 송풍기 뿐만 아니라 축류 펌프등에 널리 상용할 수 있다.In addition, the fan of the present invention can be widely used in axial pumps as well as blowers for blowing air.
Claims (1)
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| KR2019950016017U KR200211330Y1 (en) | 1995-06-30 | 1995-06-30 | Pan |
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| KR2019950016017U KR200211330Y1 (en) | 1995-06-30 | 1995-06-30 | Pan |
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Families Citing this family (1)
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1995
- 1995-06-30 KR KR2019950016017U patent/KR200211330Y1/en not_active IP Right Cessation
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| KR970000779U (en) | 1997-01-21 |
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