KR200205618Y1 - Block for sidewalk and roadway - Google Patents
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- E01C11/22—Gutters; Kerbs ; Surface drainage of streets, roads or like traffic areas
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Abstract
본 고안은 보·차도용 블록에 관한것으로서, 하부에 좌우돌출부 및 상면을 평탄하게 형성하고, 한 방향으로 수평하게 돌출하는 돌출부를 마련하는 동시에 통수구멍을 설치한 기립부로 이루어지는 T형 블록의 상기 돌출부에, 표면은 매끈하게 형성되어 있는 동시에 이면에는 만곡형상의 걸어멈춤부재가 설치되어 있는 만곡부재를 고정한 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a block for a road and a roadway, wherein the protrusion of the T-shaped block is formed of a standing portion having a left and right protrusions and an upper surface flat, a protrusion protruding horizontally in one direction, and provided with a water passage. On the other hand, the surface is smoothly formed, and on the back side, a curved member having a curved locking member is fixed.
본 고안에 의하면, 표면이 매끄로운 만곡부재에 의해자동차의 차륜이 접촉하더라도 블록에 올라가는 경우가 없어 사고의 발생을 방지할 수 있다는 효과가 있다.According to the present invention, even if the wheel of the vehicle is in contact with the smooth curved surface of the car does not go up to the block there is an effect that can prevent the occurrence of an accident.
Description
본 고안은 보도와 차도의 경계에 설치하는 보·차도용 블록의 개량에 관한 것이다.The present invention relates to an improvement of a road and road block installed at a boundary between a sidewalk and a roadway.
종래에 보도와 차도를 분리하기 위하여 설치되어 있는 보·차도용 블록은 콘크리트만을 이용하여 제조되어 있는 블록이다.Conventionally, the block for walkway and roadway installed to separate the sidewalk and the roadway is a block manufactured using only concrete.
그러나, 종래의 콘크리트만으로 이루어지는 보도와 차도의 경계용의 보·차도용 블록은 장기간 설치되어 있기 때문에 풍화에 의하여 매끈했던 블록의 표면에 요철이 생기거나 또는 주행중인 자동차의 차륜이 블록에 접촉하여 파손되기 때문에 매끈했던 블록의 표면이 오랜 기간의 차륜의 접촉에 의하여 표면에 요철이 생기게된다.However, since the conventional block and walkway block for the boundary between a sidewalk and a roadway made of concrete only has been installed for a long time, unevenness occurs on the surface of the smooth block due to weathering, or the wheel of a running car contacts the block and is damaged. As a result, the smooth surface of the block causes irregularities on the surface due to the long contact of the wheels.
그리고, 보·차도용 블록의 표면이 요철이 되면 주행중인 자동차의 차륜이 접촉했을 경우에 자동차가 보도로 올라가 대형사고가 되는 문제점이 있었다.In addition, when the surface of the road block for the road and roadway is uneven, when the wheels of the driving car are in contact with each other, there is a problem that the car rises to the sidewalk and becomes a major accident.
본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 보·차도용 블록의 돌출부의 표면을 매끈하게 함으로써 차륜이 접촉하더라도 보·차도용 블록에 올라가는 일이 없어지는 동시에 사고를 방지할 수 있는 보·차도용 블록을 제공하는데 있다.The present invention was devised to solve the conventional problems as described above, and the object of the present invention is to smooth the surface of the protrusion of the beam block, so that the wheels do not climb on the block even if the wheel contacts. At the same time, to provide a road block for preventing accidents.
도 1은 본 고안의 보·차도용 블록의 사시도,1 is a perspective view of a beam block for the present invention,
도 2는 본 고안의 보·차도용 블록의 평면도,2 is a plan view of a block for a road and roadway according to the present invention;
도 2a는 본 고안의 보·차도용 블럭에 철근을 조립한 상태의 평면도,Figure 2a is a plan view of a state in which reinforcing bars are assembled to the beam block for the present invention,
도 3은 본 고안의 보·차도용 블럭의 측면도,Figure 3 is a side view of the beam block for the present invention,
도 4는 본 고안의 보·차도용 블럭에 철근을 조립한 상태의 종단면도,Figure 4 is a longitudinal cross-sectional view of the reinforcing bar reinforcement to the beam block for the present invention,
도 5는 본 고안의 보·차도용 블록을 설치한 상태의 일부 종단면도.Figure 5 is a partial longitudinal cross-sectional view of a state in which the block for the road and road of the present invention is installed.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1 : 보·차도용 블록 2 : T형 받침1: Beam and driveway block 2: T-type support
2a : 철근 2b : 통수구멍2a: rebar 2b: through hole
3 : 좌측 돌출부 4 : 우측 돌출부3: Left protrusion 4: Right protrusion
5 : 기립부 5a : 돌출부5: standing part 5a: protrusion part
5b : 상면 6 : 만곡부재5b: upper surface 6: curved member
6a : 걸어멈춤부재 14 : 차도6a: stopping member 14: driveway
15 : 자동차 16 : 차륜15: car 16: wheel
17 : 보도17: press
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 보·차도용 블록은 하부에 좌우돌출부 및 상면을 평탄하게 형성하고, 한 방향으로 수평하게 돌출하는 돌출부를 마련하는 동시에 통수구멍을 설치한 기립부로 이루어지는 T형 받침의 상기 돌출부에, 표면은 매끈하게 형성되어 있는 동시에 이면에는 만곡형상의 걸어멈춤부재가 설치되어 있는 만곡부재를 고정한 것을 특징으로 한다.To achieve the above object, the beam block for a roadway according to the present invention has a T-shaped support consisting of a standing part having a left and right protrusions and an upper surface flat, a protrusion protruding horizontally in one direction, and a water supply hole installed therein. The projection is characterized in that the surface is smoothly formed, and at the same time, a curved member having a curved locking member is installed on the rear surface thereof.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안에 따른 바람직한 일 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1 내지 도 4까지는 본 고안의 보·차도용 블록의 일 실시예의 외관 및 단면도를 나타낸다. 즉, 도 1은 본 고안의 보·차도용 블록의 제 1 실시예의 사시도, 도 2는 본 고안의 보·차도용 블록의 평면도, 도 3은 본 고안의 보·차도용 블록의 측면도이다.1 to 4 show the appearance and cross-sectional view of an embodiment of a block for a walkway of the present invention. That is, FIG. 1 is a perspective view of a first embodiment of a beam and a road block of the present invention, FIG. 2 is a plan view of a block for road and a road according to the present invention, and FIG. 3 is a side view of a block for road and a road according to the present invention.
본 예의 보·차도용 블록은 보도와 차도의 경계에 설치하여 보도를 통행하고있는 보행자를 자동차로부터 보호하기 위한 블록이다. 본 보·차도용 블록(1)은 도 1, 도 2 및 도 3에 나타낸 바와 같이 하부의 좌우측 돌출부(3, 4) 및 상부의 수평방향으로 돌출부(5a)가 설치되어 있는 기립부(5)로 이루어지는 T형 받침(2)과, 상기 돌출부(5a)에 고정되고 표면이 매끈하게 형성되어 있는 만곡부재(6)로 구성되어 있다. 상기 만곡부재(6)의 소재로서는 타일, 스테인레스 등을 사용하는 것이 바람직하다.The road and road block of this example is a block for protecting a pedestrian passing through a sidewalk from a car by installing at a boundary between a sidewalk and a roadway. As shown in Figs. 1, 2, and 3, the block 1 for driving and driveway is a standing part 5 in which lower left and right protrusions 3 and 4 and protrusions 5a are provided in the horizontal direction of the upper part. And a curved member 6 which is fixed to the protrusion 5a and whose surface is smoothly formed. As the material of the curved member 6, it is preferable to use a tile, stainless steel, or the like.
기립부(5)의 상부에는 도 3에 나타낸 바와 같이 수평방향으로 돌출부(5a)가 형성되어 있고, 상기 돌출부(5a)에 만곡부재(6)가 고정되어 있다. 이 만곡부재(6)의 표면은 매끈하게 형성되어 있다. 이와 같이 만곡부재(6)의 표면이 매끈하게 형성되어 있는 것은 주행중인 자동차(15)의 차륜(16)이 보·차도용 블록(1)에 접촉하더라도 보·차도용 블록(1)에 올라가는 일이 없어 안전하게 주행할 수 있도록 하기 위해서이다. 부호 2b는 통수구멍으로서, 이 통수구멍(2b)을 통하여 차도에 고인 빗물이 측면홈으로 흐르므로, 차도에 빗물이 고이는 일이 없어진다.As shown in FIG. 3, the protrusion part 5a is formed in the horizontal direction at the upper part of the standing part 5, and the curved member 6 is being fixed to this protrusion part 5a. The surface of this curved member 6 is formed smoothly. Thus, the surface of the curved member 6 is formed smoothly, even if the wheel 16 of the driving vehicle 15 is in contact with the beam / driveway block 1, ascending to the beam / driveway block 1. This is to ensure that you can drive safely. Reference numeral 2b denotes a water passage hole, and since rainwater accumulated on the roadway flows into the side grooves through the water passage hole 2b, rainwater does not collect on the roadway.
도 2a는 본 고안의 보·차도용 블록에 철근을 조립한 상태의 평면도이다. 이와 같이 본 고안의 보·차도용 블록(1)의 내부에 철근(2a)을 조립함으로써 보·차도용 블록(1) 자체의 강도가 높아져서 장기간동안 설치해 둘 수 있게 된다.Figure 2a is a plan view of a state in which reinforcing bars are assembled to the beam block for the present invention. By assembling the reinforcing bars 2a in the interior of the block 1 for driveway of the present invention, the strength of the block 1 for driveway and driveway itself becomes high and can be installed for a long time.
도 4는 본 고안의 보·차도용 블록에 철근을 조립한 상태의 종단면도이다. 기립부(5)에 수평방향으로 돌출되어 설치되어 있는 돌출부(5a)에 만곡부재(6)를 고정하기 위해서는 만곡부재(6)의 배면에 설치되어 있는 걸어멈춤부재(6a)를 돌출부(5a)내에 매립함으로써 돌출부(5a)에 만곡부재(6)를 견고하게 고정할 수 있다. 즉, 만곡부재(6)의 이면에 설치된 만곡형상의 걸어멈춤부재(6a)와 만곡부재(6) 사이에 보·차도용 블록(1)의 재료인 생콘크리트가 유입되어 고화되기 때문이다.Figure 4 is a longitudinal cross-sectional view of the reinforcing bar is assembled to the beam block for the present invention. In order to fix the curved member 6 to the protruding portion 5a which protrudes in the horizontal direction from the standing portion 5, the locking member 6a provided on the rear surface of the curved member 6 is provided with the protruding portion 5a. By embedding in the inside, the curved member 6 can be firmly fixed to the protruding portion 5a. That is, it is because the raw concrete which is the material of the beam / driveway block 1 flows in between the curved engaging member 6a and the curved member 6 provided in the back surface of the curved member 6, and solidifies.
도 5는 본 고안의 보·차도용 블록인 보·차도용 블록을 설치한 상태의 일부종단면도이다. 도면에 나타낸 바와 같이 본 고안의 보·차도용 블록(1)은 T형 받침(2)의 좌우돌출부(3, 4)의 상단이 차도(14)의 표면과 한 면이 되도록 매설하여 설치한다.5 is a partial longitudinal cross-sectional view of a state in which a beam and roadway block that is a road and roadway block of the present invention is installed. As shown in the figure, the beam block 1 for the present invention is installed by embedding the upper ends of the left and right protrusions 3 and 4 of the T-shaped pedestal 2 on one side with the surface of the driveway 14.
상기와 같이 보·차도용 블록(1)이 설치되면 보도(14)의 표면과 상면(5b)이 일치된 면을 이루면서 만곡부재(6)가 정확하게 자동차(15)의 차륜(16)의 측면에 접촉하게 되므로, 만의 하나 차량(15)이 보·차도용 블록(1)에 접촉하더라도 만곡부재(6)의 표면이 매끈하게 가공되어 있기 때문에 차륜(15)이 보·차도용 블록(1)을 타넘어서 보도상에 차륜(15)이 올라가는 경우가 없어진다.As described above, when the road block 1 is installed, the curved member 6 is precisely positioned on the side of the wheel 16 of the vehicle 15 while forming a surface where the surface of the sidewalk 14 and the upper surface 5b coincide with each other. Since the surface of the curved member 6 is smoothly processed even if one of the vehicles 15 is in contact with the beam / driveway block 1, the wheels 15 may move to the beam / driveway block 1. There is no case where the wheel 15 rises on the sidewalk.
상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 고안은 표면이 매끄로운 만곡부재에 의해 자동차의 차륜이 접촉하더라도 블록에 올라가는 경우가 없어 사고의 발생을 방지할 수 있다는 효과가 있다.The present invention having the configuration as described above has an effect that the occurrence of an accident can be prevented even if the wheel of the vehicle is contacted by the curved member having a smooth surface without rising to the block.
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN109594706A (en) * | 2018-12-31 | 2019-04-09 | 江苏扬桩金源管业有限公司 | A kind of building block convenient for assembly |
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