KR200202458Y1

KR200202458Y1 - Hand cart

Info

Publication number: KR200202458Y1
Application number: KR2019970040570U
Authority: KR
Inventors: 안병봉
Original assignee: 안병봉
Priority date: 1997-12-24
Filing date: 1997-12-24
Publication date: 2000-11-15
Also published as: KR19990027966U

Abstract

개시된 내용은 손잡이대의 높이 조절이 가능하고, 고정대와 회동 받침대를 이중으로 하지 않고도 대형 적재물의 적재가 가능하며, 받침대의 미사용시에는 간단히 절첩시킬 수 있도록 잠금수단을 강구하고,이와같은 잠금, 해제시 회동 받침대가 틀체의 하부내주면 과 밀착을 유지하도록 한 운반용 밀차를 제공하고자 하며, 이를 위하여 틀체의 양측 후방의 지지대(34)를 가로질러 설치된 바퀴축(32)에 회동가능하도록 관착시킨 중공형 관체의 회동관(42); 이 회동관(42)의 외주면에서 수평적으로 연장된 받침대(40);상기 받침대가 상부 회동한뒤 잠그어지도록 하기 위한 판스프링형의 잠금수단(50); 상기 받침대(40)의 회동시 측면이 접촉되도록 내측으로 경사각(α)을 형성하는 틀체(10)하부; 상기 틀체(10)의 양측 상단에서 상기 틀체(10)의 관경 보다 작은 직경으로 관착가능한 손잡이대(20); 상기 관착 가능한 손잡이대(20)가 상기 틀체(10)에서 관착 길이가 조절되도록 하기 위한 스토퍼(12)를 포함하여 이루어지는 운반용 밀차로서 종래 운반용 밀차의 이중받침 판 구조를 한개 받침판 구조로 개선한 운반용 밀차를 제공함.The disclosed contents can be adjusted the height of the handle, it is possible to load a large load without double the fixed base and the rotation base, and when the stand is not in use, the locking means to be easily foldable, such locking and release It is intended to provide a transport vehicle for keeping the pivot base in close contact with the lower inner circumferential surface of the frame, and for this purpose, the hollow tubular body is rotatably welded to the wheel shaft 32 installed across the support 34 at both rear sides of the frame. A rotating tube 42; A pedestal 40 extending horizontally from the outer circumferential surface of the pivot pipe 42; a leaf spring-type locking means 50 for locking the pedestal after the top pivots; A lower portion of the frame 10 which forms an inclination angle α inwardly such that side surfaces thereof come into contact with each other when the pedestal 40 rotates; Handles 20 that can be welded to a diameter smaller than the diameter of the frame 10 at both upper ends of the frame 10; The transporting carriage which improves the double support plate structure of the conventional transporting truck as a transporting truck consisting of the stopper 12 for allowing the weldable handle 20 to adjust the welding length in the frame 10. Provided.

Description

Cargo Truck

본 고안은 운반용 밀차에 관한 것으로, 상세하게는 운반용 밀차의 회동,절첩식의 받침대 구조와 길이 조절의 손잡이대로 이루어진 운반용 밀차에 의하여 받침대를 중복 구성하지 않고, 손잡이대의 길이가 조절되는 운반용 밀차에 관한 것이다.The present invention relates to a transport van, and more particularly, to a transport van that can adjust the length of the handle without overlapping the base by a transport van consisting of a pivoting structure of folding transport, folding pedestal structure and the handle of length adjustment. will be.

종래에는 많은 운반용 밀차가 제안되어 왔다 그중 대표적인 밀차로는 첨부 도면 제5도에서 도시하는 바와같이 이중 받침판 구조의 운반용 밀차가 많이 알려져 있다.Conventionally, a number of transport trucks have been proposed. Among them, as a representative truck truck, many transport trucks having a double support plate structure are known as shown in FIG. 5.

이 운반용 밀차는 손잡이대를 일체로 갖는 틀체(100)와, 상기 틀체(100)의 하방에 형성된 고정판(220)과, 소화물 적재시 회동축(210)을 축으로 펼쳐지는 길이가 긴 받침대(200) 및 상기 틀체(100)의 양측 후방으로 연장된 지지대(310)에 가로지른 바퀴측의 양측에 끼워지는 이송용 바퀴(300)로 이루어진다.The transport truck has a frame 100 having a handle bar integrally, a fixed plate 220 formed below the frame 100, and a long pedestal 200 extending along a pivot shaft 210 when the package is loaded. ) And a transfer wheel 300 fitted to both sides of the wheel side across the support 310 extended to both sides of the frame 100.

이와같은 종래 운반용 밀차의 단점은 대형 소화물의 적재를 위하여 회동 받침대를 고정대위에 회동 가능하게 함께 구현하므로 받침 기능이 이중으로 되는 단점이 있고, 이와같은 이중 받침구조중 상부의 받침대는 회동축을 축으로 회동 가능하게 하면서도 회동 받침대를 틀체에 접어둘 수 있는 수단이 없어 이를 항상 수평 상태로 펼쳐두게되는 단점이 있고, 대형 소화물을 적재하기 위하여 고정대위에 펼쳐 사용하는 경우 소화물 적재와 무관하게 바퀴로부터 진동이 전달되어 회동 받침대와 고정판사이에 접촉소음을 유발하고,이어서 손잡이대에도 전달되어 장거리 운반시 작업자에게 피로감을 가중시키며 또한 손잡이대가 정해진 일반 규격으로 제작되어 적재물이 크거나 작업자의 신잘에 맞지 않을 경우 손잡이대의 사용에 많은 불편을 주었다.The disadvantage of such a conventional transportation truck is that the support base is doubled because the pivot base can be pivotally mounted on the fixed base for the loading of a large extinguishing material. There is a disadvantage that it can be rotated but there is no means to fold the pivot base on the frame, and it is always spread in a horizontal state, and when it is used on a fixed base to load a large package, vibration is transmitted from the wheel regardless of the package loading. Contact noise between the rotation base and the fixed plate, and then transmitted to the handlebar to increase the fatigue to the operator when carrying long distances. In addition, the handlebar is manufactured to a general standard so that when the load is large or does not fit the worker's shoes, It gave a lot of inconvenience to use.

본 고안은 상기와 같은 종래 운반용 밀차가 갖는 단점을 개선하여 손잡이대의 높이 조절이 가능하고, 고정대와 회동 받침대를 이중으로 하지 않고도 대형 적재물의 적재가 가능하며, 받침대의 미사용시에는 간단히 접어 잠그어지도록 하고, 회동 받침대의 펼친상태는 틀체와 밀착을 유지하도록 하여 진동을 차단한 운반용 밀차를 제공하는 데에 그 목적이 있다.The present invention improves the disadvantages of the conventional transportation truck as described above, the height of the handle can be adjusted, it is possible to load large loads without double the fixed base and the rotating pedestal, and to simply be folded and locked when the base is not in use And, the unfolded state of the rotating pedestal to maintain the close contact with the frame is to provide a transport forklift that blocked the vibration.

제1도는 본 고안의 사시도.1 is a perspective view of the present invention.

제2도는 본 고안의 정면도.2 is a front view of the present invention.

제3(a)도는 제2도 "A'부분의 요부 확대 단면도.3 (a) is an enlarged cross-sectional view of the main portion of the portion “A 'of FIG. 2;

제3(b)도는 제2도 "B"부분의 단면도.FIG. 3B is a cross-sectional view of the portion “B” of FIG. 2.

제4(a)도는 본 고안 잠금수단의 설치상태 분해 사시도.Figure 4 (a) is an exploded perspective view of the installation state of the lock means of the present invention.

제4(b)도는 제4(a)도의 결합상태 단면도로서 틀체의 잠금,해제상태를 설명한다.4 (b) is a cross sectional view of the engagement state of FIG. 4 (a), illustrating the locking and releasing state of the frame.

제5도는 종래 이중 받침판 구조를 갖는 운반용 밀차의 사시도.Figure 5 is a perspective view of a transport forklift having a conventional double support plate structure.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 틀체 12 : 스토퍼10: frame 12: stopper

20 : 손잡이대 30 : 바퀴20: handlebar 30: wheels

32 : 바퀴축 34 : 지지대32: wheel shaft 34: support

40 : 받침대 42 : 회동관40: base 42: hall tube

44 : 받침틀 50 : 잠금수단44: support frame 50: locking means

52 : 고정구52: fixture

이와같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 손잡이대를 구비한 틀체와, 상기 틀체의 하방에 형성되어 소화물이 적재되는 받침대 및 상기 틀체의 양측 후방으로 연장시켜 설치되는 이송용 바퀴로 이루어진 운반용 밀차에 있어서,틀체의 양측 후방의 지지대를 가로질러 설치된 바퀴축에 회동가능하도록 관착시킨 중공형 관체의 회동관; 및 이 회동관의 외주면에서 수평적으로 연장된 받침대로 이루어져 상기 회동관이 바퀴축을 중심으로 회동가능하게 한 받침수단을 포함하여 이루어지는 구조로서 달성 된다.The present invention for achieving the above object is in a transportation van consisting of a frame having a handle, a support formed on the lower side of the frame and the transport wheels are installed to extend to both sides of the rear of the frame; , A rotating tube of the hollow tube to be rotatably welded to the wheel shaft installed across the support of the rear of both sides of the frame; And a supporting means consisting of a pedestal extending horizontally from the outer circumferential surface of the rotating tube to enable the rotating tube to rotate about the wheel shaft.

바람직하게는 상기 받침수단이 상부 회동한뒤 잠그어지도록 하기 위한 잠금수단을 더 포함하므로서 회동 받침대의 접은 상태가 안정되게 유지되도록 하며, 상기 틀체의 양측 하방은 상기 받침대의 회동시 측면이 접촉되도록 내측으로 경사각을 형성함으로서 회동 받침대의 사용중 밀착 유지상태가 유지되어 진동의 염려가 없도록 하며, 상기 틀체의 양측 상단예서 상기 틀체의 관경 보다 작은 직경으로 관착가능한 손잡이대와, 이 관착 가능한 손잡이대가 상기 틀체에서 관착 길이가 조절 되도록 하기 위한 스토퍼를 더 포함시키므로서 손잡이대의 조절이 동시에 이루어지도록 하게 된다.Preferably, the support means further includes a locking means for locking after the upper rotation, so that the folded state of the rotation pedestal is stably maintained, and both sides of the frame body are inwardly contacted with the side when the pedestal is rotated. By forming an inclination angle to maintain the close contact during use of the rotating pedestal so that there is no fear of vibration, the handle bar that can be observed with a diameter smaller than the diameter of the frame body on both sides of the frame body, the handle is possible in the frame body By further including a stopper for adjusting the length of the weld is to be adjusted at the same time handle.

이하 본 고안의 바람직한 실시예의한 기술적 구성을 첨부 도면과 함제 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the technical configuration of the preferred embodiment of the present invention will be described in detail with the accompanying drawings.

첨부 도면중 제1도는 본 고안의 사시 도이고, 제2도는 본 고안의 정면도이다.1 of the accompanying drawings is a perspective view of the subject innovation, 2 is a front view of the subject innovation.

이 도면에 따르면 본 고안은 크게 밀차의 틀체(10)와, 틀체(10)상부의 손잡이대(20)와, 틀체(10)하방의 바퀴(30)와, 틀체(17)에서 절첩 회동하는 받침대(47)로 이루어진다.According to this figure, the present invention is largely the frame 10 of the rolling mill, the handle bar 20 of the upper portion of the frame 10, the wheel 30 below the frame 10, and the base pivotally folded in the frame 17. It consists of 47.

상기 도면과 함께 제3(b)도의 단면도에 의한 본 고안의 상기 받침대(40)는 틀체(17)의 양측 후방의 지지대(34)를 가로질러 설치된 바퀴축(32)에 회동가능하도록 관착시킨 중공형 관체의 회동관(42)과, 이 회동관(42)의 의주면에서 수평적으로 연장된 수개의 받침틀(44)로 이루어진다.The pedestal 40 of the present invention according to the cross-sectional view of FIG. 3 (b) together with the above drawings is a hollow body rotatably welded to the wheel shaft 32 installed across the support 34 at both rear sides of the frame 17. A rotating tube 42 of a cylindrical tube and several supporting frames 44 extending horizontally from the circumferential surface of the rotating tube 42.

첨부 도면 제4(a)도는 본 고안 잠금수단의 발헤 사시 도이고, 제4(b)도는 제4(a)도의 결합상태 단면도이다.FIG. 4 (a) is an exploded perspective view of the locking device of the present invention, and FIG. 4 (b) is a sectional view of the engaged state of FIG. 4 (a).

이 도면에 의한 본 고안 잠금수단(50)은 상기 받침대(40)가 상방으로 회동한 뒤 잠그어지도록 하기 위하여 틀체(10)의 수평바의 대략 중심부분에 저면으로 고정구(54)로서 고정된다. 이 잠금수단(50)의 탄력부(52)는 판스프링의 탄력을 보유하여 상기 받침대(40)가 상방으로 회동할 경우 받침틀(44)의 수평부분이 접촉되면서 탄착되도록 한다. 탈리시에는 받침를(44)를 그대로 밀면 탄력부(52)가 밀리면서 벗어나 하방 회동이 가능해진다.The lock means 50 of the present invention according to this figure is fixed as a fastener 54 at the bottom of the bottom of the horizontal bar of the frame 10 so as to be locked after the pedestal 40 rotates upward. The elastic part 52 of the locking means 50 retains the elasticity of the leaf spring so that the horizontal portion of the support frame 44 is contacted when the pedestal 40 rotates upward. At the time of detachment, if the support 44 is pushed as it is, the elastic part 52 is pushed out and downward rotation is possible.

첨부 도면중 제3(a)도는 본 고안의 손잡이대(20)와 틀체(10)간의 관착구조를 설명하기 위한 요부 단면도이다. 상기한 첨부 도면 제2도와 함께 손잡이대(20)를 살펴보면, 상기 틀체(10)의 양측 상단에서 상기 틀체(10)의 관경 보다 작은 직경으로 관착가능하도록 하였으며, 이 관착 가능한 손잡이대(20)가 상기 틀체(10)를 관통하는 스토퍼(12)로서 관착 길이를 조절가능한다.3 (a) of the accompanying drawings is a cross-sectional view of the main part for explaining the welding structure between the handle 20 and the frame 10 of the present invention. Looking at the handle 20 with the accompanying drawings, Figure 2, both sides of the frame 10 to be able to be welded to a diameter smaller than the diameter of the frame 10, this can be handled 20 As the stopper 12 penetrating the frame 10, the welding length can be adjusted.

첨부 도면중 제2도에서 본 고안 틀체(10)는 하방부분이 "α"의 각도로 경사를 이룬다. 이것은 받침대(40)가 회동후 펼쳐진 상태에서 밀착력을 주기 위함이다.The frame 10 of the present invention shown in FIG. 2 of the accompanying drawings is inclined at an angle of "α". This is to give an adhesive force in the unfolded state after the pedestal 40 is rotated.

상기와 같이 이루어진 본 고안은 첨부 도면 제1도의 2점쇄선으로 도시하는 바와같이 지지대(34)에 고정된 바퀴축(32)에 회동 가능하게 관삽된 회동관(42)일체의 받침대(40)가 상방으로 회동한 상태로는 운반용 밀차의 미사용상태로서 상기한 잠금수단(50)에 받침대(40)의 받침틀(44)의 중간부분이 탄착되어 있게 된다. 운반용 밀차를 사용하기 위하여 상기 잠금 상태를 해제할 경우에는 받침대(40)를 밀어 잠금수단(50)의 탄력부(if)에서 해제시키면 간단히 펼쳐져 적재받침면을 형성하게 된다.The present invention made as described above is a pivot 40 of the rotating tube 42, which is rotatably inserted into the wheel shaft 32 fixed to the support 34 as shown by the dashed-dotted line of FIG. In the state rotated upward, the intermediate portion of the support frame 44 of the pedestal 40 is secured to the locking means 50 as an unused state of the transporting van. When releasing the lock state in order to use the transport truck, pushing the pedestal 40 to release it from the resilient part (if) of the locking means 50 is simply unfolded to form a loading support surface.

이와같은 본 고안은 받침대 절첩 사용구조는 종래 첨부 도면 제5도의 구조와 같이 이중의 받침구조(소폭 고정판과 광폭 받침대)가 갖는 원가낭비의 문제점을 개선하여 하나의 받침대로 소화물의 크기에 무관하게 사용가능하게 되었으며, 특히 이와같은 받침대에 있어 종래에는 고정판의 위에서 회동되는 받침대가 틀체 하방에서 축을 중심으로 회동되어 고정 판위에 올려지므로 고정판과의 사이에 진동에 의한 접촉소음이 발생되는 단점이 있었으나, 본 고안은 틀체 하방이 경사각을 이루어 받침대가 밀착력을 갖고 유지됨은 물론 받침대 하나만으로 이루어지므로 진동 소음의 발생이 억제되고 동시에 손잡이대를 별개로 하여 틀체상단에서 길이가 조절가능하게 하므로서 소화물 높이 혹은 작업자의 신장등에 적절히 맞추어 사용 가능하게 되는 효과도 있다.The present invention, such as the use of the pedestal folding structure is to improve the problem of the cost of the double support structure (a narrow fixed plate and a wide pedestal) as in the structure of Figure 5 attached to the conventional use of a single pedestal regardless of the size of the package In particular, in such a pedestal, since the pedestal pivoted on the fixed plate is rotated about an axis below the frame and placed on the fixed plate, contact noise due to vibrations is generated between the fixed plate and the fixed plate. The design of the lower part of the frame is inclined to maintain the adhesion, as well as the support is made of only one stand, so that the occurrence of vibration noise is suppressed and at the same time, the handle is separated so that the length can be adjusted at the top of the frame, so that the height of the package or the height of the operator can be increased. As for the effect to be usable in conformity to a back have.

Claims

Claims [1] A conveying vane comprising: a rotating tube of a hollow tubular body which is rotatably welded to a wheel shaft provided across supports of both rear sides of a frame; A support means comprising a pedestal extending horizontally from the outer circumferential surface of the pivoting tube to enable the pivoting tube to rotate about a wheel shaft; And a locking means configured to form an elastic portion of the leaf spring while being fixed to the bottom side of the frame so that the supporting means is locked after the upper rotation.

The conveyance truck according to claim 1, wherein the lower sides of the frame form an inclination angle (α) toward the lower side in order to keep the side surfaces close at the end of the rotation of the pedestal.

The transport vane of claim 1, further comprising a handle bar that is welded at both upper ends of the frame, and a stopper for adjusting the height of the pipe in the frame.