KR20020094573A - Radio frequence tag fixed device of vehicle - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: An RF(Radio Frequency) tag-fixing apparatus of a vehicle is provided to get freedom of design of a body panel regardless of the position of an installation hole formed on an RF tag and to keep more strongly coupled state when coupling the RF tag at the body holes of the body panel. CONSTITUTION: An RF tag-fixing apparatus of a vehicle, fixing an RF tag(20) installed to a vehicle to distinguish vehicles moving on the production line of vehicles, comprises a guide panel(100) and a fixing pin(200). The guide panel forms installing parts(12) corresponding to fixing parts of the RF tag and the coupling position of the guide panel is adjusted to correspond to the tag installing part for installation of the RF tag. The fixing pin is installed at the coupling position of the guide panel and coupled to the tag installing part. The coupled state of the RF tag is strongly kept by the elastic force of the fixing pin.

Description

차량의 알에프 태그 고정장치{RADIO FREQUENCE TAG FIXED DEVICE OF VEHICLE}RFID tag fastener in vehicle {RADIO FREQUENCE TAG FIXED DEVICE OF VEHICLE}

본 발명은 차량에 관한 것으로서, 특히 차량의 알에프(RF) 태그 고정장치에 관한 것이다.TECHNICAL FIELD The present invention relates to a vehicle, and more particularly, to an RFID tag fixing device of a vehicle.

통상적으로, 차량 생산라인에서는 이동중인 차량의 식별을 위해 차량 추적 시스템을 이용하여 생산 차량의 각종 정보를 확인해 가면서 차량 생산 공정을 수행한다.In general, a vehicle production line performs a vehicle production process while checking various information of a production vehicle using a vehicle tracking system to identify a moving vehicle.

차량 추적 시스템은 정보 판독장치, 정보 기록장치, RF 리더(Radio Frequence Reader)와 알에프 태그(20)(Radio Frequence Tag 이하 'RF 태그'라 함)를 포함하여 구성한다.The vehicle tracking system includes an information reading device, an information recording device, an RF reader (RF reader), and an RF tag 20 (hereinafter referred to as an RF tag).

위와 같은 구성으로 생산 공정이 종료된 차량에 부착된 RF 태그(20)는 다음에 다른 차량의 생산 공정을 수행하기 위해서, 먼저 정보 판독장치에서 RF 태그(20)에 저장되어 있는 정보를 판독하여 해당 정보를 확인한 후에 정보 기록장치에서 다른 차량에 알맞은 정보를 다시 기록한다.The RF tag 20 attached to the vehicle in which the production process is completed with the above configuration is performed by first reading the information stored in the RF tag 20 in the information reading apparatus in order to perform another vehicle production process. After confirming the information, the information recording device rewrites the information suitable for the other vehicle.

RF 리더는 RF 신호를 RF 태그(20)에 송출하여 RF 태그(20)에 저장되어 있는 정보 중 해당 라인의 공정에 필요한 정보를 판독한 후에 해당 정보에 대응되는 생산 공정을 수행하도록 제어한다.The RF reader transmits an RF signal to the RF tag 20, reads information necessary for a process of a corresponding line among information stored in the RF tag 20, and controls to perform a production process corresponding to the information.

RF 태그(20)는 생산 차종의 정보를 입출력하는 램 카드(RAM Card)로 차체 공장 플로어 라인에서 도 1에 도시된 바와 같이 생산 차량의 보디 패널(10)에 각각부착한다. RF 태그(20)는 차량을 식별하기 위한 정보나 차량의 색상, 차체의 형태 등에 관한 정보를 저장하고 있다.The RF tag 20 is a RAM card that inputs and outputs information of a production vehicle model, and is attached to the body panel 10 of the production vehicle, as shown in FIG. 1, on the body factory floor line. The RF tag 20 stores information for identifying the vehicle, information about the color of the vehicle, the shape of the vehicle body, and the like.

한편, RF 태그(20)를 차량의 보디 패널(10)에 결합하는 방법은 RF 태그(20)의 양측에 형성되는 2개의 장착홀(Φ6.5)과 보디 패널(10)에 형성되는 2개의 보디홀(Φ7.2)의 중심을 일치시키고, 작업자가 화스너(22)(Fastener)를 일치된 구멍에 삽입하여 RF 태그(20)를 보디 패널(10)에 결합한다.Meanwhile, the method of coupling the RF tag 20 to the body panel 10 of the vehicle includes two mounting holes Φ6.5 formed at both sides of the RF tag 20 and two formed in the body panel 10. Align the center of the body hole (Φ7.2), the operator inserts the fastener 22 (Fastener) into the matched hole to couple the RF tag 20 to the body panel 10.

위와 같은 방법을 사용할 때 종래에는 차량의 생산라인에서 차종의 다 변화시 RF 태그에 형성되는 2개의 장착홀의 거리가 일정하게 제작되어 보디 패널의 설계 자유도가 제한된다. 즉, RF 태그의 장착홀 위치의 변동불가로 인해 보디 패널의 보디홀을 상기 RF 태그의 장착홀에 대응되도록 설계하여야 함으로써 차종별 공용부착이 어렵게 된다.When the above method is used, the distance between the two mounting holes formed in the RF tag in the vehicle's production line is changed at various times in the vehicle production line, thereby limiting the freedom of design of the body panel. That is, since the mounting hole position of the RF tag cannot be changed, the body hole of the body panel must be designed to correspond to the mounting hole of the RF tag.

또한, 작업자가 RF 태그를 보디 패널의 보디홀에 결합하는 경우 화스너의 유격으로 인해 도 1의 "A"부에 도시된 바와 같이 RF 태그의 결합상태가 불완전한 상태로 결합되는 문제점이 있었다.In addition, when the operator couples the RF tag to the body hole of the body panel, there is a problem that the coupling state of the RF tag is incompletely coupled as shown in part “A” of FIG. 1 due to the play of the fastener.

본 발명의 목적은 차량의 생산라인에서 차종의 다 변화시 RF 태그에 형성되는 장착홀의 위치에 관계없이 보디 패널의 설계 자유도를 얻을 수 있어 차종별 공용부착이 가능한 차량의 알에프 태그 고정장치를 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an RFID tag fixing device for a vehicle that can be attached to each vehicle by obtaining a degree of freedom in designing the body panel regardless of the position of the mounting hole formed in the RF tag when the vehicle type is changed in the vehicle production line. .

본 발명의 다른 목적은 RF 태그를 보디 패널의 보디홀에 결합시 보다 견고한 결합상태를 유지할 수 있는 차량의 알에프 태그 고정장치를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a RFID tag fixing device for a vehicle that can maintain a more rigid coupling state when the RF tag is coupled to the body hole of the body panel.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량의 생산라인에서 이동중인 차량을 식별하도록 상기 차량에 장착되는 RF 태그를 고정하는 장치에 있어서, 상기 RF 태그의 고정부에 대응되는 장착부가 형성되며, 상기 RF 태그가 장착되는 상기 차량의 태그 장착부에 대응되도록 결합 위치가 조절되는 가이드 패널과; 상기 가이드 패널의 결합 위치에 장착되어 상기 가이드 패널을 상기 차량의 태그 장착부에 결합하는 고정핀을 포함하여 구성하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is a device for fixing the RF tag mounted on the vehicle to identify the vehicle moving in the production line of the vehicle, the mounting portion corresponding to the fixed portion of the RF tag is formed, A guide panel whose coupling position is adjusted to correspond to a tag mounting part of the vehicle on which the RF tag is mounted; It is mounted to the coupling position of the guide panel, characterized in that it comprises a fixing pin for coupling the guide panel to the tag mounting portion of the vehicle.

도 1은 종래 기술에 따른 차량의 RF 태그 고정장치의 구성을 도시한 도면.1 is a view showing the configuration of a RF tag fixing device of a vehicle according to the prior art.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 RF 태그 고정장치의 구성을 도시한 도면.2 is a view showing the configuration of the RF tag fixing device of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 RF 태그와 가이드 패널의 결합상태를 도시한 도면.3 is a view showing a coupling state of the RF tag and the guide panel according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 가이드 패널을 구성하는 제1 패널의 형상을 도시한 도면.4 is a view showing the shape of the first panel constituting the guide panel according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 가이드 패널을 구성하는 제2 패널의 형상을 도시한 도면.5 is a view showing the shape of the second panel constituting the guide panel according to an embodiment of the present invention.

도 6은 도 3의 선 'A-A'에 따른 단면도.6 is a cross-sectional view taken along the line 'A-A' of FIG.

도 7은 도 5의 선 'B-B'에 따른 단면도.FIG. 7 is a cross-sectional view taken along the line 'B-B' of FIG. 5.

도 8은 본 발명의 실시예에 따른 가이드 패널에 결합된 화스너가 보디 패널에 결합될 때 화스너가 폭 방향으로 압축되는 상태를 도시한 도면.8 is a view showing a state in which the fastener is compressed in the width direction when the fastener coupled to the guide panel according to the embodiment of the present invention is coupled to the body panel.

도 9는 본 발명의 실시예에 따른 가이드 패널에 결합된 화스너가 보디 패널에 결합된 상태에서 화스너가 폭 방향으로 복원되는 상태를 도시한 도면.9 is a view illustrating a state in which the fastener is restored in the width direction in a state where the fastener coupled to the guide panel according to the embodiment of the present invention is coupled to the body panel.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 하기 설명 및 첨부 도면과 같은 많은 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있으나, 이들 특정 상세들은 본 발명의 설명을 위해 예시한 것으로 본 발명이 그들에 한정됨을 의미하는 것은 아니다. 그리고 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. While many specific details, such as the following description and the annexed drawings, are shown to provide a more general understanding of the invention, these specific details are illustrated for the purpose of explanation of the invention and are not meant to limit the invention thereto. And a detailed description of known functions and configurations that may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention will be omitted.

도 2내지 도 9를 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 차량의 RF 태그 고정장치의 구성을 설명한다.The configuration of the RF tag fixing apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 2 to 9.

본 발명의 실시예에 따른 RF 태그 고정장치는 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이 가이드 패널(100), 고정핀(200)으로 구성한다.RF tag fixing device according to an embodiment of the present invention is composed of a guide panel 100, a fixing pin 200 as shown in FIG.

가이드 패널(100)은 RF 태그(20)의 고정부에 대응되는 장착부가 형성되며, RF 태그(20)가 장착되는 차량의 태그 장착부(12)에 대응되도록 결합 위치가 조절된다.The guide panel 100 is provided with a mounting portion corresponding to the fixing portion of the RF tag 20, the coupling position is adjusted to correspond to the tag mounting portion 12 of the vehicle on which the RF tag 20 is mounted.

여기서, RF 태그(20)의 고정부는 RF 태그(20)의 양측에 형성되는 2개의 장착홀을 나타내며, 차량의 태그 장착부(12)는 보디 패널(10)에 형성되는 2개의 보디홀을 나타낸다.Here, the fixing portion of the RF tag 20 represents two mounting holes formed at both sides of the RF tag 20, and the tag mounting portion 12 of the vehicle represents two body holes formed in the body panel 10.

가이드 패널(100)은 도 4와 도 7에 도시된 바와 같이 상부 플레이트(110), 하부 플레이트(120)로 구성된다.The guide panel 100 includes an upper plate 110 and a lower plate 120 as shown in FIGS. 4 and 7.

상부 플레이트(110)는 도 4에 도시된 바와 같이 길이방향 양측으로 제1 장착홀(112)이 각각 형성된다.As shown in FIG. 4, the upper plate 110 has first mounting holes 112 formed at both sides in the longitudinal direction thereof.

제1 장착홀(112)의 사이에는 차량의 태그 장착부(12)에 대응되는 규제홈 (114)이 형성된다.A regulating groove 114 corresponding to the tag mounting part 12 of the vehicle is formed between the first mounting holes 112.

규제홈(114)은 태그 장착부(12)와 상기 규제홈(114)의 사이에 결합되는 고정핀(200)의 하부 벌어짐 량을 규제한다.The regulating groove 114 regulates the amount of opening of the lower portion of the fixing pin 200 coupled between the tag mounting part 12 and the regulating groove 114.

하부 플레이트(120)는 상부 플레이트(110)의 하부와 RF 태그(20)의 상부 사이에 장착된다.The bottom plate 120 is mounted between the bottom of the top plate 110 and the top of the RF tag 20.

하부 플레이트(120)는 도 5와 도 7에 도시된 바와 같이 길이방향 양측으로 제1 장착홀(112)에 대응되는 제2 장착홀(122)이 각각 형성된다.As shown in FIGS. 5 and 7, the lower plate 120 is provided with second mounting holes 122 corresponding to the first mounting holes 112 on both sides in the longitudinal direction.

제2 장착홀(122)의 사이에는 작동홈(124)이 형성된다. 작동홈(124)은 규제홈 (114)에 결합되는 고정핀(200)의 하부가 길이방향으로 안내되도록 장방형으로 형성된다.An operating groove 124 is formed between the second mounting holes 122. The operation groove 124 is formed in a rectangular shape so that the lower portion of the fixing pin 200 coupled to the regulation groove 114 is guided in the longitudinal direction.

고정핀(200)은 가이드 패널(100)의 결합 위치에 장착되어 가이드 패널(100)을 차량의 태그 장착부(12)에 결합한다.The fixing pin 200 is mounted at the coupling position of the guide panel 100 to couple the guide panel 100 to the tag mounting part 12 of the vehicle.

고정핀(200)은 박판의 탄성재질로 밴딩 형성되며, 설정된 탄성을 갖고 규제홈(114)과 작동홈(124)에 각각 끼워져 결합되는 하부와; 차량의 태그 장착부(12)에 끼워지는 상부로 구성한다.The fixing pin 200 is formed by bending the elastic material of the thin plate, and has a set elasticity and is inserted into and coupled to the regulation groove 114 and the operation groove 124, respectively; The upper portion fitted to the tag mounting portion 12 of the vehicle.

즉, 고정핀(200)의 재질(SUS-305) 특성에 따라 고정핀(200)의 탄성력을 이용하여 도 2에 도시된 바와 같이 고정핀(200)의 형상을 유선형으로 밴딩하여 형성한다.That is, according to the characteristics of the material of the fixing pin 200 (SUS-305) using the elastic force of the fixing pin 200 is formed by bending the shape of the fixing pin 200 in a streamlined manner as shown in FIG.

고정핀(200)의 하부는 하부 플레이트(120)의 작동홈(124)과 상부 플레이트 (110)의 규제홈(114)에 끼워져 결합되도록 형성되며, 그 상부는 보디 패널(10)에 결합되어 결합된 상태를 유지하도록 형성한다. 고정핀(200)의 탄성력은 대략 5kgf/㎤∼7kgf/㎤으로 설정한다.The lower portion of the fixing pin 200 is formed to fit into the operating groove 124 of the lower plate 120 and the regulating groove 114 of the upper plate 110, the upper portion is coupled to the body panel 10 is coupled It is formed to maintain the state. The elastic force of the fixing pin 200 is set to approximately 5 kgf / cm 3 to 7 kgf / cm 3.

도 2내지 도 9를 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 차량의 알에프 태그를 차량에 고정하는 동작을 설명한다.2 to 9, an operation of fixing the RFID tag of the vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention to the vehicle will be described.

먼저, RF 태그(20)를 가이드 패널(100)에 결합하는 방법은 종래의 기술에서 RF 태그(20)를 차량의 보디 패널(10)에 결합하는 방법과 유사하다.First, the method of coupling the RF tag 20 to the guide panel 100 is similar to the method of coupling the RF tag 20 to the body panel 10 of the vehicle in the prior art.

즉, RF 태그(20)의 양측에 형성되는 2개의 장착홀과 가이드 패널(100)의 양측에 형성되는 제1, 제2 장착홀(112, 122)의 중심을 일치시키고, 볼트(30)로 체결한다.That is, the centers of the two mounting holes formed on both sides of the RF tag 20 and the first and second mounting holes 112 and 122 formed on both sides of the guide panel 100 are matched, and the bolts 30 are connected to each other. Tighten.

이때 가이드 패널(100)의 상부 플레이트(110)는 차량의 태그 장착부(12)의 위치에 대응되는 규제홈(114)을 갖는 것으로 사용한다.At this time, the upper plate 110 of the guide panel 100 is used to have a restriction groove 114 corresponding to the position of the tag mounting portion 12 of the vehicle.

RF 태그(20)와 가이드 패널(100)이 결합된 상태에서, 가이드 패널(100)의 상부 플레이트(110)에 형성된 규제홈(114)으로 고정핀(200)의 하부를 끼워 넣는다. 고정핀(200)의 하부는 하부 플레이트(120)의 작동홈(124)에 안내된다.In the state in which the RF tag 20 and the guide panel 100 are coupled, the lower portion of the fixing pin 200 is inserted into the regulation groove 114 formed in the upper plate 110 of the guide panel 100. The lower portion of the fixing pin 200 is guided to the operation groove 124 of the lower plate 120.

이어서, 고정핀(200)의 상부를 차량의 태그 장착부(12)에 끼워 넣는다.Subsequently, the upper portion of the fixing pin 200 is inserted into the tag mounting part 12 of the vehicle.

고정핀(200)의 상부는 차량의 태그 장착부(12)에 끼워질 때 도 8에 도시된 바와 같이 폭방향으로 압축되며, 차량의 태그 장착부(12)에 끼워진 상태에서는 도 9에 도시된 바와 같이 폭방향으로 복원력이 작용하여 원래의 상태를 유지하게 된다.The upper portion of the fixing pin 200 is compressed in the width direction as shown in FIG. 8 when fitted to the tag mounting portion 12 of the vehicle, and as shown in FIG. 9 in the state fitted to the tag mounting portion 12 of the vehicle. Restoring force acts in the width direction to maintain the original state.

이와 같이 고정핀(200)의 탄성력을 이용하여 RF 태그(20)를 차량의 태그 장착부(12)에 결합함으로써 보다 견고한 결합상태를 유지할 수 있다.As such, by using the elastic force of the fixing pin 200, the RF tag 20 may be coupled to the tag mounting part 12 of the vehicle, thereby maintaining a more firmly coupled state.

상기한 바와 같이 본 발명의 실시예는 RF 태그(20)와 차량의 보디 패널(10) 사이에 가이드 플레이트를 위치시키고, 가이드 패널(100)에 결합되는 고정핀(200)의 결합위치를 차량의 태그 장착부(12)에 대응되도록 조절하여 다차종 대응이 가능하다.As described above, according to the embodiment of the present invention, the guide plate is positioned between the RF tag 20 and the body panel 10 of the vehicle, and the coupling position of the fixing pin 200 coupled to the guide panel 100 is determined. It is possible to cope with the multi-vehicle model by adjusting to correspond to the tag mounting portion 12.

또한, 고정핀(200)의 탄성력을 이용하여 차량의 보디 패널(10)에 보다 용이하게 결합할 수 있다.In addition, by using the elastic force of the fixing pin 200 can be more easily coupled to the body panel 10 of the vehicle.

즉, 차량의 생산라인에서 다차종을 생산하는 경우 차량의 태그 장착부(12)가 서로 상이하더라도 가이드 패널(100)의 상부 플레이트(110)만 교체하여 차종 변화에 따른 가변대응이 용이하다.That is, in the case of producing a multi-vehicle model in the production line of the vehicle, even if the tag mounting portion 12 of the vehicle is different from each other by only replacing the upper plate 110 of the guide panel 100 is easy to respond to changes in the vehicle model.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 알에프 태그 고정장치는 차종별 RF태그 장착을 공용할 수 있으며, 종래의 1회용으로 사용되었던 화스너를 재사용이 가능한 고정핀으로 대체하여 원가를 절감하고, 고정핀의 탄성력을 이용하여 RF 태그의 결합상태를 보다 견고하게 유지할 수 있는 효과가 있다.As described above, the RFID tag fixing device of the vehicle according to the present invention can share the mounting of the RF tag for each vehicle type, and reduce the cost by replacing fasteners that have been used for conventional disposables with reusable fixing pins. By using the elastic force has an effect that can maintain a more tightly coupled state of the RF tag.

Claims (3)

차량의 생산라인에서 이동중인 차량을 식별하도록 상기 차량에 장착되는 RF 태그를 고정하는 장치에 있어서,An apparatus for fixing an RF tag mounted to a vehicle to identify a moving vehicle in a vehicle production line, 상기 RF 태그의 고정부에 대응되는 장착부가 형성되며, 상기 RF 태그가 장착되는 상기 차량의 태그 장착부에 대응되도록 결합 위치가 조절되는 가이드 패널과;A guide panel having a mounting portion corresponding to the fixing portion of the RF tag, and having a coupling position adjusted to correspond to the tag mounting portion of the vehicle on which the RF tag is mounted; 상기 가이드 패널의 결합 위치에 장착되어 상기 가이드 패널을 상기 차량의 태그 장착부에 결합하는 고정핀을 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 차량의 알에프 태그 고정장치.And a fixing pin mounted at a coupling position of the guide panel to couple the guide panel to a tag mounting portion of the vehicle. 제1항에 있어서, 상기 가이드 패널은The method of claim 1, wherein the guide panel 길이방향 양측으로 제1 장착홀이 각각 형성되며, 상기 제1 장착홀의 사이에는 상기 차량의 태그 장착부에 대응되는 규제홈이 형성되어 상기 태그 장착부와 상기 규제홈의 사이에 결합되는 고정핀의 하부 벌어짐 량을 규제하는 상부 플레이트와;First mounting holes are formed at both sides of the longitudinal direction, and a recess is formed between the first mounting holes to correspond to the tag mounting part of the vehicle, and the lower portion of the fixing pin is coupled between the tag mounting part and the regulation groove. An upper plate regulating the amount; 상기 상부 플레이트의 하부에 장착되어 길이방향 양측으로 상기 제1 장착홀에 대응되는 제2 장착홀이 각각 형성되며, 상기 규제홈에 결합되는 상기 고정핀의 하부가 길이방향으로 안내되도록 장방형의 작동홈이 형성되는 하부 플레이트로 구성하는 것을 특징으로 하는 차량의 알에프 태그 고정장치.Second mounting holes are formed on the lower part of the upper plate and correspond to the first mounting holes on both sides of the upper plate, respectively, and have a rectangular operation groove so that the lower portion of the fixing pin coupled to the regulating groove is guided in the longitudinal direction. The RFID tag fixing device of the vehicle, characterized in that consisting of the lower plate is formed. 제2항에 있어서, 상기 고정핀은 박판의 탄성재질로 밴딩 형성되며,The method of claim 2, wherein the fixing pin is formed by bending the elastic material of the thin plate, 설정된 탄성을 갖고 상기 규제홈과 작동홈에 각각 끼워져 결합되는 하부와;A lower portion having a set elasticity and fitted into and coupled to the regulation groove and the operation groove, respectively; 상기 차량의 태그 장착부에 끼워지는 상부로 구성하는 것을 특징으로 하는 차량의 알에프 태그 고정장치.The RFID tag fixing device of the vehicle, characterized in that configured as an upper portion fitted to the tag mounting portion of the vehicle.
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