KR20020083211A

KR20020083211A - 엘피아이 차량의 연료 누출 경보장치 및 그 방법

Info

Publication number: KR20020083211A
Application number: KR1020010022556A
Authority: KR
Inventors: 김기명
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-04-26
Filing date: 2001-04-26
Publication date: 2002-11-02

Abstract

시동 전 연료 탱크에서부터 인젝터까지의 연료라인상에 고압의 연료 누출여부를 정확히 검출하여 운전자에게 사전 경보하여 가스 누출에 의한 사고 발생을 미연에 방지할 목적으로;

차량의 동작상태에 따라 가변 출력되는 소정의 신호를 검출하는 차량 동작상태 검출수단과; 상기 차량 동작상태 검출수단에서 출력되는 소정의 신호를 입력받아 연료 압력이 소정의 설정 값 이하로 저하됨이 판단되면, 압력 저하 정도에 따라 운전자에게 경고신호를 출력하고, 엔진 시동을 제어하기 위한 소정의 제어신호를 출력하는 엔진 제어 수단과; 상기 엔진 제어 수단에서 출력되는 소정의 제어신호에 동기되어 운전자에게 연료 누출을 경고하고, 연료 탱크의 차단 밸브와 연료 펌프를 작동 온/오프 작동시키며, 점화 신호를 출력하는 구동수단으로 이루어져 있어서, 연료 누출에 의한 사고를 미연에 방지할 수 있다.

Description

엘피아이 차량의 연료 누출 경보장치 및 그 방법{DEVICE AND METHOD FOR FUEL LEAK CHECKING OF LIQUEFIED PETROLEUM INJECTION IN VEHICLE}

본 발명은 엘피아이 차량의 연료 누출 경보장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 액화석유가스(LPG)를 액체 상태로 인젝터까지 공급하는 과정에서 연료 라인상에 고압의 연료 누출 여부를 검출하기 위한 엘피아이 차량의 연료 누출 경보장치 및 그 방법에 관한 것이다.

일반적으로 엘피지(LPG)는 냉각이나 가압에 의해 쉽게 액화하고 반대로 가열이나 감압에 의하여 기화하는 특성이 있다.

기체화된 LPG는 공기의 약1.5 ~ 2.0배 정도 무거우며 보통 LPG는 가압(액화)된 상태로 고압 용기에 저장되어 있고, 기타 가스에 비해 취급이 쉬우며, 발열량이 높다.

상기한 LPG를 연료로 하는 차량에서 종래에는 액화되어 있는 가스를 엔진에 기체 상태로 공기와 함께 유입되도록 하여 엔진의 연소실에서 착화될 수 있도록 구성되어 있다.

또한, LPI(LIQUEFIED PETROLEUM INJECTION : 엘피아이) 엔진은 상기와 같이 용기에 액화 저장되어 있는 가스를 엔진에 기체 상태로 공기와 같이 유입시키는 것이 아니라, 가솔린 엔진과 동일한 방법으로 연료 탱크에서부터 공급되는 액체 연료 그대로 인젝터까지 액체상태로 분사될 수 있도록 구성되어 있다.

그러나, 상기한 LPI엔진에서 연료탱크에서 인젝터까지 액체 상태로 전달되는 과정에서 미세한 연료 누출이 발생될 때, 정확한 연료 누출이 검출되지 않아 차량 운행시 사고위험의 문제점을 내포하고 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 시동 전 연료 탱크에서부터 인젝터까지의 연료라인상에 고압의 연료 누출여부를 정확히 검출하여 운전자에게 사전 경보하여 가스 누출에 의한 사고 발생을 미연에 방지할 수 있는 엘피아이 차량의 연료 누출 경보장치 및 그 방법을 제공하기 위한 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은,

차량의 동작상태에 따라 가변 출력되는 소정의 신호를 검출하는 차량 동작상태 검출수단과;

상기 차량 동작상태 검출수단에서 출력되는 소정의 신호를 입력받아 연료 압력이 소정의 설정 값 이하로 저하됨이 판단되면, 압력 저하 정도에 따라 운전자에게 경고신호를 출력하고, 엔진 시동을 제어하기 위한 소정의 제어신호를 출력하는 엔진 제어 수단과;

상기 엔진 제어 수단에서 출력되는 소정의 제어신호에 동기되어 운전자에게 연료 누출을 경고하고, 연료 탱크의 차단 밸브와 연료 펌프를 작동 온/오프 작동시키며, 점화 신호를 출력하는 구동수단으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위한 다른 발명은,

차량에 전원이 인가되면, 연료 압력을 입력받아 상기 입력된 연료압력이 소정의 설정 압력 이하인가를 비교 판단하는 단계와;

상기 단계에서 연료 압력이 소정의 설정 압력 이하임이 판단되면, 압력 저하상태를 판단하는 단계와;

상기 단계에서 압력이 저하됨이 미세하다고 판단되면, 소정의 경고 신호를 출력하고, 연료 차단 밸브 '열림' & 연료펌프 '온' & 점화제어신호를 출력하는 단계와;

상기 단계에서 압력이 저하됨이 소정의 설정 압력 이상으로 저하됨이 판단되면 압력 저하 횟수가 소정의 값 이상 될 때, 시동 모드를 이탈 제어하고 경고등 점등 신호를 출력하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 적용되는 엘피아이 차량의 연료 누출 경보장치 구성 블록도,

도 2는 본 발명에 적용되는 엘피아이 차량의 연료 누출 경보방법 동작 순서도 이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

100 : 차량 동작상태 검출수단 110 : 이그니션 스위치 상태 검출부

120 : 연료 압력 검출부 200 : 엔진 제어 장치

300 : 구동장치 310 : 경고부

320 : 차단밸브 330 : 연료펌프

340 : 점화플러그

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 적용되는 엘피아이 차량의 연료 누출 경보장치 구성 블록도로서, 차량 동작상태 검출장치(100)는 차량의 동작상태 변화에 따라 가변 출력되는 신호를 검출하고, 엔진 제어 장치(200)는 차량 동작상태 검출장치(100)에서 출력되는 소정의 신호를 입력받아 연료 압력이 소정의 설정 값 이하로 저하됨이 판단되면, 압력 저하 정도에 따라 운전자에게 경고신호를 출력하고, 엔진 시동을 제어하기 위한 소정의 제어신호를 출력하며, 구동장치(300) 상기 엔진 제어 장치(200)에서 출력되는 소정의 제어신호에 동기되어 운전자에게 주위 경고를 출력하고, 시동에 필요한 차단 밸브, 연료펌프 동작상태 점화 신호를 출력한다.

상기에서 차량 동작상태 검출장치(100)는 운전자의 시동 키 조작상태에 따라 가변되는 이그니션 스위치의 상태를 검출하는 이그니션 스위치 상태 검출부(110)와; 운전자의 시동 키 조작상태에 따른 시동 전 연료 압력상태를 검출하는 연료 압력 검출부(120)로 이루어져 있다.

상기에서 구동장치(300)는 엔진 제어 장치(200)에서 출력되는 소정의 제어신호에 동기되어 경고등을 점등시키는 경고부(310)와; 상기 엔진 제어 장치(200)에서 출력되는 소정의 제어 신호에 동기 되어 연료를 공급 및 차단시키는 연료 차단 밸브(320)와; 상기 엔진 제어 장치(200)에서 출력되는 소정의 제어 신호에 동기되어 도면에 도시되어 있지 않은 연료를 분출시키는 연료펌프(330)와; 상기 엔진 제어 장치(200)에서 출력되는 소정의 제어 신호에 동기되어 연소실내에 분사된 연료를 연소시키기 위한 점화 불꽃을 발생시키는 점화 플러그(340)로 이루어져 있다.

상기한 구성으로 이루어진 엘피아이(LPI) 차량의 연료 누출 경보방법을 첨부한 도 2를 참조하여 설명한다.

엘피아이(LPI) 차량에서 운전자가 차량을 시동시키기 위해 시동 키를 조작하면 차량 동작상태 검출장치(100)는 이그니션 스위치 상태와 연료 압력상태를 검출한다.

이에, 엔진 제어 장치(200)는 소정의 제어신호를 상기 차량 동작상태 검출 장치(100)에 출력하면, 상기 차량 동작상태 검출장치(100)는 엔진 제어장치(200)에서 출력되는 소정의 제어신호에 동기되어 이그니션 스위치 상태, 연료 압력 등을 엔진 제어 장치(200)에 출력한다(S100).

엔진 제어 장치(200)는 상기 차량 동작상태 검출장치(100)에서 출력되는 이그니션 스위치 상태, 연료 압력(Pa)을 입력받아, 연료 압력(Pa)이 소정의 설정 기준 압력(Ma)보다 낮은가를 비교 판단한다(S110,S120).

상기에서 연료 압력(Pa)이 소정의 설정 기준 압력(Ma)보다 낮은 경우, 엔진 제어 장치(200)는 연료 누출이 발생되는 것으로 판단하여 연료 누출압력이 대기압 기준으로 소정의 설정압력(0.5bar)이하인가를 비교 판단한다(S130).

상기에서 압력은 차량이 시동을 끄기 전 연료탱크 내의 펌프에서 가압한 압력이 압력 조절장치를 통과한 직후의 압력으로서, 만약 연료라인 내에 누출이 발생되면 엔진 시동 전 상기 압력 누출 검출단계에서 검출되어 진다.

따라서, 상기에서 연료 누출 압력이 대기압 기준으로 소정의 설정 압력(0.5bar)이하인 미세 누출이 이루어짐을 판단하여 운전자에게 연료가 누출되고 있음을 경고하기 위한 소정의 경보 제어신호를 출력한다(S140).

이후, 엔진 제어 장치(200)는 상기에서 연료 누출이 위험을 느낄 수 있는 정도의 연료 누출이 아님을 판단하여 엔진으로 연료 공급을 위한 연료 차단 밸브 '열림'신호를 출력하고, 도면에 도시되어 있지 않은 연료 탱크 내의 연료펌프를 작동 '온' 시키기 위한 소정의 제어신호를 구동장치(300)에 출력한다(S150,S160).

이어서, 엔진 제어 장치(200)는 연료라인을 통해 공급되어진 연료를 도면에 도시되어 있지 않은 인젝터를 통해 연소실 내로 분사하기 위한 제어신호와, 상기 연소실 내로 분사된 연료를 연소시키기 위한 점화 제어신호를 구동장치(300)로 출력한다(S170).

하지만, 상기(S130)에서 누출되는 연료의 상태가 대기압을 기준으로 소정의 설정 압력(0.5bar) 이상 누출됨이 판단되면, 엔진 제어 장치(200)는 엔진 시동 시마다 누출 검출 횟수를 누적하여 상기 누적된 누출 검출 횟수가 소정의 횟수(약 3회)이상 검출되면, 차량 시동 시 및 차량 운행시 연료 누출에 의한 사고 발생을 미연에 방지하기 위하여 시동모드 이탈요구 신호를 출력하고 소정의 경고등 '온' 제어 신호를 구동장치(300)에 출력하고 메인 루틴으로 리턴한다(S200 ~ S230).

그러나, 상기(S120)에서 연료 라인의 압력이 누출이 없는 정상 상태이면, 엔진 제어 장치(200)는 정상적인 시동 모드를 수행하여 연료 차단 밸브를 열어주기 위한 '열림' 신호와 연료 펌프 '온' 신호 및 점화 제어신호를 출력하는 단계를 수행하여 차량을 시동 온 시킨다(S150 ~ S170).

이로서, 엘피지(LPG)가스를 연료로 하는 엘피아이(LPI) 차량에서 연료라인의 누출을 정확히 검출하여 운전자에게 알려 줌으로서, 차량 시동시 및 차량 운행시 안전 운행을 도모할 수 있다.

이상 설명한 바와 같이 엘피아이(LPI) 차량의 연료 누출 경보 장치 및 그 방법은 시동 전 연료 탱크에서부터 인젝터까지의 연료라인상에 고압의 연료 누출여부를 정확히 검출하여 운전자에게 사전 경보하여 가스 누출에 의한 사고 발생을 미연에 방지할 수 있어서, 연료 누출에 의한 사고를 미연에 방지할 수 있다.

Claims

차량의 동작상태에 따라 가변 출력되는 소정의 신호를 검출하는 차량 동작상태 검출수단과;

상기 차량 동작상태 검출수단에서 출력되는 소정의 신호를 입력받아 연료 압력이 소정의 설정 값 이하로 저하됨이 판단되면, 압력 저하 정도에 따라 운전자에게 경고신호를 출력하고, 엔진 시동을 제어하기 위한 소정의 제어신호를 출력하는 엔진 제어 수단과;

상기 엔진 제어 수단에서 출력되는 소정의 제어신호에 동기되어 운전자에게 연료 누출을 경고하고, 연료 탱크의 차단 밸브와 연료 펌프를 작동 온/오프 작동시키며, 점화 신호를 출력하는 구동수단으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 엘피아이 차량의 연료 누출 경보 장치.
제 1항에 있어서, 차량 동작상태 검출수단은 운전자의 시동 키 조작상태에 따라 가변되는 이그니션 스위치의 상태를 검출하는 이그니션 스위치 상태 검출부와; 운전자의 시동 키 조작상태에 따른 시동 전 연료 압력상태를 검출하는 연료 압력 검출부로 이루어져 있는 것을 포함하는 엘피아이 차량의 연료 누출 경보 장치.
제 1항에 있어서, 구동수단은 엔진 제어 수단에서 출력되는 소정의 제어신호에 동기되어 경고등을 점등시키는 경고부와; 상기 엔진 제어 수단에서 출력되는 소정의 제어 신호에 동기 되어 연료를 공급 및 차단시키는 연료 차단 밸브와; 상기 엔진 제어 수단에서 출력되는 소정의 제어 신호에 동기되어 도면에 도시되어 있지 않은 연료를 분출시키는 연료펌프와; 상기 엔진 제어 수단에서 출력되는 소정의 제어 신호에 동기되어 연소실내에 분사된 연료를 연소시키기 위한 점화 불꽃을 발생시키는 점화 플러그를 포함하여 이루어진 엘피아이 차량의 연료 누출 경보 장치.
차량에 전원이 인가되면, 연료 압력을 입력받아 상기 입력된 연료압력이 소정의 설정 압력 이하인가를 비교 판단하는 단계와;

상기 단계에서 연료 압력이 소정의 설정 압력 이하임이 판단되면, 압력 저하상태를 판단하는 단계와;

상기 단계에서 압력이 저하됨이 미세하다고 판단되면, 소정의 경고 신호를 출력하고, 연료 차단 밸브 '열림' & 연료펌프 '온' & 점화제어신호를 출력하는 단계와;

상기 단계에서 압력이 저하됨이 소정의 설정 압력 이상으로 저하됨이 판단되면 압력 저하 횟수가 소정의 값 이상 될 때, 시동 모드를 이탈 제어하고 경고등 점등 신호를 출력하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 엘피아이 차량의 연료 누출 경보 방법.
제 4항에 있어서, 연료 압력이 소정의 설정 압력과 동일함이 판단되면, 정상적인 엔진 시동 모드를 수행하는 것을 특징으로 하는 엘피아이 차량의 연료 누출경보 방법.