KR20020078806A - Heat exchanger - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A heat exchanger is provided to have structure enduring high pressure for gas cooling and evaporation needed for using carbon dioxide as refrigerant. CONSTITUTION: A heat exchanger includes a first lower header tank(21) and a second lower header tank(22) having baffles(21a,22a) formed therein, respectively, to intercept flowing of refrigerant, end parts connected with each other by a U-turn tank(23) and contacting with each other in parallel; a first upper header tank(24) and a second upper header tank(25) placed in parallel with the first and the second lower header tanks to separate from the first and the second lower header tanks and forming flowing passages of the refrigerant; a first extruding tube(26) and a second extruding tube connecting the first and the second upper header tanks and the first and the second lower header tanks, having radiating fins(26a) joined on outer surfaces thereof and a plurality of fine channels with diameters from 0.5mm to 1.0mm and sectional areas approximately circular formed therein to form fine flowing passages of the refrigerant; two tank covers(28) sealing end parts on a same side of the first and the second upper header tanks; and an inlet(29b) and an outlet(29a) of the refrigerant joined to ends of the first and the second header tanks on opposite side of the U-turn tank of the first and the second lower header tanks, respectively.

Description

열교환기{Heat exchanger}Heat exchanger

본 발명은 열교환기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 이산화탄소를 냉매로 사용하는 열교환기에 관한 것이다.The present invention relates to a heat exchanger, and more particularly to a heat exchanger using carbon dioxide as a refrigerant.

일반적으로 열교환기는 온도가 높은 유체로부터 전열벽(傳熱壁)을 통해서 온도가 낮은 유체에 열을 전달하는 장치이다. 이러한 열교환기의 형식에서 가장 일반적으로 사용되는 것은 금속관을 전열벽으로 하는 것으로, 이 형식에는 주수식(注水式) ·이중관식 ·핀붙이 다관식 ·투관형식(透管型式) 등이 있다.Generally, a heat exchanger is a device for transferring heat from a high temperature fluid to a low temperature fluid through a heat transfer wall. The most commonly used type of heat exchanger is a metal tube as a heat transfer wall, and this type includes cast type, double tube type, multi-tube type with tube type, and tube type type.

이러한 열교환기를 구성요소로 하는 에어컨 시스템의 작동 매체로 지금까지는 주로 HFC 냉매가 사용되어 왔다. 그러나, 이러한 HFC 냉매는 지구 온난화의 주요 요인 중의 하나로 인식되어 그 사용에 대한 규제가 점차 확대되어 왔다. 이러한 상황 하에서, HFC 냉매를 대체할 차세대 냉매의 대표 주자로서 이산화탄소 냉매에 대한 연구가 전 세계적으로 활발히 진행되어 왔다.HFC refrigerants have been mainly used as an operating medium of air conditioner systems having such heat exchangers. However, such HFC refrigerants have been recognized as one of the main factors of global warming, and the regulations on their use have been gradually expanded. Under these circumstances, researches on carbon dioxide refrigerants have been actively conducted worldwide as representatives of next generation refrigerants to replace HFC refrigerants.

이산화탄소는 첫째, 작동 압축비가 낮아 압축 효율이 우수하며, 둘째, 열전달 특성이 매우 우수하여 2차 유체인 공기의 입구 온도와 냉매의 출구 온도 사이의 차이가 기존의 냉매에 비해 훨씬 작아 냉매로서의 이점이 클 뿐만 아니라 히트펌프에도 적용 가능성이 크다.First, carbon dioxide has excellent compression efficiency due to its low operating compression ratio. Second, it has very good heat transfer characteristics, so that the difference between the inlet temperature of the secondary fluid air and the outlet temperature of the refrigerant is much smaller than that of the conventional refrigerant. In addition to the large size, it is highly applicable to the heat pump.

또한, 이산화탄소는 체적냉방능력(증발잠열×기체밀도)이 기존의 냉매인 R134a의 7 내지 8배 이므로 에어컨 유닛을 크게 줄일 수 있으며, 표면 장력이 작아 비등열전달이 우수하고, 비열이 크고 액체 점도가 낮아 냉매로서 우수한 열역학적특성을 갖고 있다. 또한, 작동 압력이 기존에 비해 5 ~ 6 배 높아, 유동 통로를 미세하게 형성하는 데 따른 시스템상의 냉매의 압력 강하에 대한 손실이 기존 냉매에 비해 상대적으로 현저하게 작게 되는 바, 이산화탄소 냉매의 유동 통로로 열교환 성능이 우수한 미세 채널을 사용할 수 있다.In addition, since carbon dioxide has a volume cooling capacity (evaporative latent heat x gas density) of 7 to 8 times that of the conventional refrigerant R134a, the air conditioner unit can be greatly reduced, and the surface tension is small, so that the boiling heat is excellent, the specific heat is large, and the liquid viscosity is high. It has low thermodynamic characteristics as a refrigerant. In addition, since the operating pressure is 5 to 6 times higher than the conventional method, the loss of the pressure drop of the refrigerant in the system due to the fine formation of the flow path is significantly smaller than that of the conventional refrigerant. Microchannels with excellent furnace heat exchange performance can be used.

더욱이, 이산화탄소의 냉동 사이클은, 도 1에 도시된 바와 같이, 임계 압력(critical pressure)을 벗어나 구동된다. 도면을 참조하면, 개스쿨러 내에서 냉매가 쿨링될 때(2→3), 기체에 가까운 물질이 액체에 가까운 물질로 변함에 따라 온도가 하강하는 특징이 있다. 따라서, 개스쿨러 입구부의 온도가 출구부의 온도보다 높아서 압출튜브와 방열휜을 통해 열전달이 발생하게 되는 바, 이러한 압출튜브와 방열휜을 통한 열전달을 감소시킬 필요가 있다. 또한, 개스쿨러의 출구부에서 냉매 온도가 외부에서 유입되는 유체의 온도에 가깝게 낮으면 낮을수록 냉방 성능이 우수해지는 특성이 있다. 예컨대, 도 1에 있어서, 개스쿨러의 출구부에서 온도가 40℃일 때, 사이클은 1→2→3→4→1인 데 비해, 개스쿨러의 출구부에서 온도가 20℃일 때는, 사이클이 1→2→3'→4'→1로 되어 증발기측 냉방 효과가 Q1에서 Q2로 크게 증가됨을 알 수 있다. 따라서, 성능계수(coefficient of performance, Q/W)가 개스쿨러의 출구부의 온도에 따라 크게 달라지는 특성이 있다.Moreover, the refrigeration cycle of carbon dioxide is driven out of critical pressure, as shown in FIG. 1. Referring to the drawings, when the refrigerant is cooled in the gas cooler (2 → 3), the temperature decreases as the material close to the gas changes to the material close to the liquid. Therefore, since the temperature of the gas cooler inlet is higher than the temperature of the outlet, heat transfer occurs through the extruded tube and the heat dissipation fan. Therefore, it is necessary to reduce heat transfer through the extruded tube and the heat dissipation fan. In addition, the lower the temperature of the refrigerant at the outlet of the gas cooler close to the temperature of the fluid flowing from the outside, the better the cooling performance. For example, in FIG. 1, when the temperature is 40 ° C. at the outlet of the gas cooler, the cycle is 1 → 2 → 3 → 4 → 1, whereas when the temperature is 20 ° C. at the outlet of the gas cooler, the cycle It can be seen that the cooling effect of the evaporator side is greatly increased from Q1 to Q2 as 1 → 2 → 3 '→ 4' → 1. Therefore, there is a characteristic that the coefficient of performance (Q / W) varies greatly depending on the temperature of the outlet portion of the gas cooler.

그러나, 이산화탄소의 냉동 사이클은 초임계(transcritical) 압력 사이클이기 때문에 증발 압력뿐만 아니라 응축 압력이 기존의 사이클에 비해 5배 내지 6배(약 100 ~ 130 bar) 높으므로 이산화탄소를 냉매로 사용하기 위해서는 현재 사용 중인 증발기와 응축기를 이러한 높은 압력에 견딜 수 있도록 재설계 하여야 한다.However, since the refrigeration cycle of carbon dioxide is a transcritical pressure cycle, not only the evaporation pressure but also the condensation pressure is 5 to 6 times higher (about 100 to 130 bar) than conventional cycles. Evaporators and condensers in use must be redesigned to withstand these high pressures.

종래의 차량 에어컨 증발기 중 드론컵 타입(drawn-cup type) 증발기는 고압에 견딜 수 없기 때문에 이산화탄소를 냉매로 사용할 수 없고, 또한 종래의 개스쿨러에 이산화탄소를 냉매로 사용하면, 열교환기 내의 과도한 온도 편차로 인해, 외부 유입 공기와 열전달이 이루어지지 못하고 열교환기 표면을 통해 열흐름이 발생하여 성능 감소의 주원인이 된다. 종래에는 이러한 냉매 특성을 고려하지 않고 사형(蛇形 serpentine) 열교환기의 두께를 크게 하여 이산화탄소를 냉매로 사용하는 것이 일반적이었다.The drawn-cup type evaporator of the conventional vehicle air conditioner evaporator cannot use carbon dioxide as a refrigerant because it cannot withstand high pressure, and when carbon dioxide is used as a refrigerant in a conventional gas cooler, excessive temperature deviation in the heat exchanger Due to this, heat transfer occurs through the heat exchanger surface without heat transfer with the external inlet air, which is the main cause of the decrease in performance. Conventionally, carbon dioxide is generally used as a refrigerant by increasing the thickness of a serpentine heat exchanger without considering such refrigerant characteristics.

그러나, 상기한 종래의 열교환기는 그 두께가 두꺼워서 열교환 성능이 떨어지고 가격 상승의 원인이 될 뿐만 아니라 공기측의 압력 강하가 크게 되는 문제점이 있었다.However, the conventional heat exchanger has a problem that the thickness of the conventional heat exchanger decreases in heat exchange performance and causes a price increase as well as a large pressure drop on the air side.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 이산화탄소를 냉매로 사용할 경우에 필요한 높은 개스쿨링 및 증발 압력을 견딜 수 있는 구조를 갖는 열교환기를 제공하는 것이다.The present invention is to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a heat exchanger having a structure capable of withstanding the high gas schooling and evaporation pressure required when using carbon dioxide as a refrigerant.

본 발명의 다른 목적은 냉매 특성을 고려하여 방열휜간의 열전달을 최소화하여 고도의 성능계수를 갖는 열교환기를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a heat exchanger having a high performance coefficient by minimizing heat transfer between heat dissipation cells in consideration of refrigerant characteristics.

본 발명의 또다른 목적은 고도의 성능계수를 가지면서 동시에 소형의 열교환기를 제공하는 것이다.It is another object of the present invention to provide a compact heat exchanger while having a high coefficient of performance.

도 1은 본 발명에 따른 열교환기에 냉매로 사용되는 이산화탄소 냉동 사이클의 P-h 그래프를 도시한 도면.1 is a P-h graph of a carbon dioxide refrigeration cycle used as a refrigerant in a heat exchanger according to the present invention.

도 2a는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 열교환기를 도시한 사시도.Figure 2a is a perspective view showing a heat exchanger according to a preferred embodiment of the present invention.

도 2b는 도 2a에 도시된 U-턴 탱크 부위를 일부 절제하여 확대한 일부 절제 확대도.FIG. 2B is an enlarged view of part of an ablation enlarged by partially ablation of the U-turn tank region shown in FIG. 2A; FIG.

도 3은 도 2a의 Ⅰ-Ⅰ단면을 도시한 사시도.FIG. 3 is a perspective view illustrating a cross-section taken along line II of FIG. 2A; FIG.

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 열교환기의 내부를 유동하는 냉매의 유동 경로를 도시한 도면.Figure 4 is a view showing a flow path of the refrigerant flowing inside the heat exchanger according to a preferred embodiment of the present invention.

도 5는 도 2a의 Ⅱ-Ⅱ단면을 도시한 단면도.FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line II-II of FIG. 2A. FIG.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명><Brief description of symbols for main parts of the drawings>

20 : 열교환기. 21, 22 : 제1,2하부헤더탱크.20: heat exchanger. 21, 22: 1st and 2nd lower header tanks.

21a, 22a : 배플.23 : U-턴탱크.21a, 22a: baffle; 23: U-turn tank.

24, 25 : 제1,2상부헤더탱크.26, 27 : 제1,2압출튜브.24, 25: 1st, 2nd upper header tank. 26, 27: 1st, 2nd extrusion tube.

26a, 27a : 방열휜.28 : 탱크커버.26a, 27a: Heat dissipation 휜. 28: Tank cover.

29a, : 유출관.29b : 유입관.29a, outflow pipe. 29b: inflow pipe.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 열교환기는, 내부에 냉매의 유동을 차단하는 배플이 각각 형성되어 있으며 U-턴 탱크에 의해 단부가 서로 연결되어 있고 상호 평행하게 접촉되어 있는 제1,2하부헤더탱크와; 상기 제1,2하부헤더탱크와 평행하게 소정 간격 이격되어 냉매의 유동 통로를 형성하는 제1,2상부헤더탱크와; 상기 제1,2상부헤더탱크와 상기 제1,2하부헤더탱크를 상호 연결하며 외측면에 방열휜이 결합되어 있고 내부에 복수개의 소정 형상의 미세한 채널이 형성되어 냉매의 미세한 유동 통로를 형성하는 복수개의 평행한 제1,2압출튜브와; 상기 제1,2상부헤더탱크의 같은 쪽에 있는 각각의 단부를 밀폐시키는 두 개의 탱크커버와; 상기 제1,2하부헤더탱크의 U-턴 탱크와 반대편에 있는 제1,2하부헤더탱크의 각 단부에 각각 결합되는 냉매의 유입관 및 유출관을; 구비하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the heat exchanger of the present invention, the first and second baffles are respectively formed to block the flow of the refrigerant therein and the ends are connected to each other and in parallel contact with each other by the U-turn tank A lower header tank; First and second upper header tanks spaced apart from each other in parallel with the first and second lower header tanks to form a flow path of the refrigerant; The first and second upper header tanks and the first and second lower header tanks are interconnected to each other, and a heat radiation beam is coupled to an outer surface thereof, and a plurality of minute channels having a predetermined shape are formed therein to form a fine flow passage of the refrigerant. A plurality of parallel first and second extrusion tubes; Two tank covers for sealing respective ends on the same side of the first and second upper header tanks; Refrigerant inlet and outlet pipes coupled to respective ends of the first and second lower header tanks opposite to the U-turn tanks of the first and second lower header tanks; It is characterized by including.

또한, 상기 제1압출튜브들과 상기 제2압출튜브들 사이에 열전달이 차단되도록 갭이 형성되어 있는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that a gap is formed between the first extruded tubes and the second extruded tubes so that heat transfer is blocked.

더욱이, 상기 제1압출튜브와 상기 제2압출튜브가 각각 서로 어긋나게 배열되어 있는 것이 바람직하다.Further, it is preferable that the first extruded tube and the second extruded tube are arranged to be offset from each other.

게다가, 상기 제1,2압출튜브에 형성된 미세한 채널의 지름이 0.5 내지 1.0 mm인 것이 바람직하다.In addition, the diameter of the fine channel formed in the first and second extrusion tube is preferably 0.5 to 1.0 mm.

이하, 첨부된 도면들을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2a는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 열교환기를 도시한 사시도이다.Figure 2a is a perspective view showing a heat exchanger according to a preferred embodiment of the present invention.

도면을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 열교환기(20)는, 내부에 냉매의 유동을 차단하는 배플(21a)(22a)이 각각 형성되어 있으며 U-턴 탱크(23)에 의해 단부가 서로 연결되어 있고 상호 평행하게 접촉되어 있는 제1,2하부헤더탱크(21)(22)와; 상기 제1,2하부헤더탱크(21)(22)와 평행하게 소정 간격 이격되어 냉매의 유동 통로를 형성하는 제1,2상부헤더탱크(24)(25)와; 상기 제1,2상부헤더탱크(24)(25)와 상기 제1,2하부헤더탱크(21)(22)를 상호 연결하며 외측면에 방열휜(26a)(27a)이 결합되어 있고 내부에 복수개의 소정 형상의 미세한 채널(26b)(27b)이 형성되어 냉매의 미세한 유동 통로를 형성하는 복수개의 평행한 제1,2압출튜브(26)(27)와; 상기 제1,2상부헤더탱크(24)(25)의 같은 쪽에 있는 각각의 단부를 밀폐시키는 두 개의 탱크커버(28)와; 상기 제1,2하부헤더탱크(21)(22)의 U-턴 탱크(23)와 반대편에 있는 제1,2하부헤더탱크(21)(22)의 각 단부에 각각 결합되는 냉매의 유입관(29b) 및 유출관(29a)을; 구비하는 것을 특징으로 한다.Referring to the drawings, the heat exchanger 20 according to the preferred embodiment of the present invention has baffles 21a and 22a respectively formed therein to block the flow of the refrigerant therein, and the end portion is formed by the U-turn tank 23. First and second lower header tanks 21 and 22, which are connected to each other and are in parallel contact with each other; First and second upper header tanks 24 and 25 spaced apart from each other in parallel with the first and second lower header tanks 21 and 22 to form a flow path of the refrigerant; The first and second upper header tanks 24 and 25 and the first and second lower header tanks 21 and 22 are interconnected to each other, and heat dissipation caps 26a and 27a are coupled to an outer surface thereof. A plurality of parallel first and second extruded tubes 26 and 27 formed with a plurality of predetermined shapes of fine channels 26b and 27b to form fine flow passages of the refrigerant; Two tank covers (28) sealing each end on the same side of the first and second upper header tanks (24, 25); Inlet pipes of the refrigerant respectively coupled to the respective ends of the first and second lower header tanks 21 and 22 opposite to the U-turn tanks 23 of the first and second lower header tanks 21 and 22. 29b and outlet pipe 29a; It is characterized by including.

여기서, 상기 제1,2하부헤더탱크(21)(22)의 횡단면은 서로 분리된 두 개의 내측면이 진원의 형상의 단면을 갖도록 형성함으로써 고압에 견딜 수 있게 하는 것이 바람직하지만, 반드시 이에 한정되지는 않으며, 본 발명의 범위 내에서 예컨대, 타원 등과 같이, 다양하게 변형될 수 있다. 상기 두 개의 내측면을 둘러싸는 외주면의 단면은 반드시 진원의 형상일 필요는 없고 본 발명의 범위 내에서 타원 등과 같이 다양한 형상을 가질 수 있다.Here, the cross sections of the first and second lower header tanks 21 and 22 are preferably formed so that two inner surfaces separated from each other may have a cross-sectional shape of a round shape, so that they can endure high pressure, but are not necessarily limited thereto. The present invention may be modified in various ways within the scope of the present invention, for example, an ellipse or the like. The cross section of the outer circumferential surface surrounding the two inner surfaces does not necessarily have to be in the shape of a circle and may have various shapes such as an ellipse within the scope of the present invention.

또한, 상기 제1,2하부헤더탱크(21)(22)의 내부에는 각각 배플(21a)(22a)을 형성함으로써 제1,2하부헤더탱크(21)(22)의 내부를 통한 이산화탄소 냉매의 유동이 도중에 차단되도록 한다. 이 때, 배플(21a)(22a)의 형성 위치는 제1,2하부헤더탱크(21)(22) 각각의 중앙부로 함이 바람직하지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 범위 내에서 다양하게 변형될 수 있다.In addition, by forming baffles 21a and 22a in the first and second lower header tanks 21 and 22, respectively, the carbon dioxide refrigerant through the inside of the first and second lower header tanks 21 and 22 may be formed. Allow flow to be interrupted midway. At this time, it is preferable that the formation position of the baffles 21a and 22a is a central portion of each of the first and second lower header tanks 21 and 22, but is not necessarily limited thereto, and it is various within the scope of the present invention. Can be modified.

더욱이, 상기 제1,2하부헤더탱크(21)(22)의 각 단부는 U-턴 탱크(23)에 의해 상호 연결되어 제2하부헤더탱크(22)로부터 제1하부헤더탱크(21)로 냉매가 흐를 수 있도록 되어 있다. 즉, 도 2b에 도시된 U-턴 탱크(23)의 부분 확대도를 참조하면, U-탱크(23)의 내부 중앙 부분에는 소정 형상의 홀(23a)이 형성되어 있어, 제2하부헤더탱크(22)로부터 유출된 냉매가 상기 홀(23a)을 통과하여 제1하부헤더탱크(21)로 유입되게 된다.Furthermore, each end of the first and second lower header tanks 21 and 22 is interconnected by a U-turn tank 23 to the first lower header tank 21 from the second lower header tank 22. The refrigerant is allowed to flow. That is, referring to a partially enlarged view of the U-turn tank 23 shown in FIG. 2B, a hole 23a having a predetermined shape is formed in the inner central portion of the U-tank 23, so that the second lower header tank is formed. The refrigerant flowing out from the 22 passes through the hole 23a and flows into the first lower header tank 21.

게다가, 상기 제1,2하부헤더탱크(21)(22)의 U-턴 탱크(23)와 반대되는 측의 각 단부에는 냉매의 유입과 유출이 이루어지는 유입관(29b)과 유출관(29a)이 각각 결합된다. 상기 유입관(29b)으로는 열교환기 내에서 유동하게 될 냉매가 유입되며 상기 유출관(29a)으로는 열교환기 내에서 유동된 냉매가 유출된다. 상기 유출관(29a)의 입구는 냉매와 열교환이 이루어질 유체와 접촉되는 부위가 가능한 한 넓게 되도록 하는 방향, 예컨대, 도 2a에 도시된 바와 같이, 냉매와 열교환이 이루어질 유체인 외부 공기의 흐름과 직각인 방향이 되도록 형성하는 것이 바람직하다. 상기 유입관(29b)의 입구는 외부공기와의 열교환, 냉매의 원활한 흐름 등을 고려하여 적절한 방향을 갖도록 형성한다. 바람직하게는, 도 2a에 도시된 바와 같이, 상기 유출관(29a)과 평행한 방향이 되도록 형성하는 것이 바람직하다.In addition, the inlet pipe 29b and the outlet pipe 29a in which the refrigerant flows in and out at each end of the first and second lower header tanks 21 and 22 opposite to the U-turn tank 23 are provided. Are combined respectively. The refrigerant that will flow in the heat exchanger flows into the inlet pipe 29b, and the refrigerant that flows in the heat exchanger flows out into the outlet pipe 29a. The inlet of the outlet pipe 29a is a direction in which a portion in contact with the fluid to be heat-exchanged with the refrigerant is made as wide as possible, for example, as shown in FIG. It is preferable to form so that it may become a phosphorus direction. The inlet of the inlet pipe (29b) is formed to have an appropriate direction in consideration of heat exchange with the outside air, smooth flow of the refrigerant. Preferably, as shown in Figure 2a, it is preferable to form so as to be in a direction parallel to the outlet pipe (29a).

상기 제1,2상부헤더탱크(24)(25)의 단면은, 도 2a의 Ⅱ-Ⅱ 단면을 도시한 도 5에 나타나 있는 바와 같이, 상기 제1,2하부헤더탱크(21)(22)의 단면과 유사하게, 상호 분리된 두 개의 내측면이 각각 진원 형상의 단면을 갖되, 이들을 둘러싸는 외주면은 반드시 진원의 형상의 단면일 필요는 없도록 형성하는 것이 바람직하다.The cross section of the first and second upper header tanks 24 and 25 is the first and second lower header tanks 21 and 22, as shown in FIG. 5 showing the II-II cross section of FIG. 2A. Similar to the cross section of the two inner surfaces that are separated from each other, each of which has a circular cross section, the outer peripheral surface surrounding them is preferably formed so that it is not necessarily a cross section of the round shape.

또한, 상기 제1,2상부헤더탱크(24)(25)의 각각의 양 단면에는 탱크커버(28)를 결합시킴으로써 상기 제1,2상부헤더탱크(24)(25) 내에 유동되는 냉매가 외부로 유출되지 않게 한다. 이 때, 상기 탱크커버(28)는, 도 2a에 도시된 바와 같이, 상기 제1,2상부헤더탱크(24)(25)의 같은 쪽에 있는 두 단부와 동시에 결합되도록 일체로 형성될 수도 있지만, 반드시 이에 한정되지는 않고 다양하게, 예컨대, 상기 두 단부와 각각 결합되도록 별개로 분리되어 형성될 수도 있다.In addition, a coolant flowing in the first and second upper header tanks 24 and 25 may be connected to both end surfaces of the first and second upper header tanks 24 and 25 by engaging the tank cover 28. To prevent spills. At this time, the tank cover 28, as shown in Figure 2a, may be integrally formed so as to be combined with the two ends on the same side of the first, second upper header tank 24, 25 at the same time, The present invention is not necessarily limited thereto, and may be, for example, separately formed to be coupled to the two ends.

상기 제1,2압출튜브(26)(27)는, 도 2a에 도시된 바와 같이, 각각 상기 제1,2하부헤더탱크(21)(22)와 제1,2상부헤더탱크(24)(25)를 연결함으로써 상기 제1상,하부헤더탱크(24)(21) 상호간에 또는 제2상,하부헤더탱크(25)(22) 상호간에 냉매의 유동이 이루어지는 통로가 된다. 이 때, 상기 제1압출튜브(26)는 제1상,하부헤더탱크(24)(21)를 연결하고 상기 제2압출튜브(27)는 제2상,하부헤더탱크(25)(22)를 연결하도록 하는 것이 바람직하다.As shown in FIG. 2A, the first and second extruded tubes 26 and 27 respectively include the first and second lower header tanks 21 and 22 and the first and second upper header tanks 24 ( 25 is connected to the first upper and lower header tanks 24 and 21, or the second upper and lower header tanks 25 and 22, respectively. At this time, the first extrusion tube 26 connects the first upper and lower header tanks 24 and 21, and the second extrusion tube 27 is the second upper and lower header tanks 25 and 22. It is desirable to connect.

또한, 상기 제1,2압축튜브(26)(27)의 외측면에는 방열휜(26a)(27a)이 형성되어 있어 냉매와 이와 열교환이 이루어지는 유체간의 열교환이 원활하게 이루어지도록 한다.In addition, heat dissipation fins 26a and 27a are formed on the outer surfaces of the first and second compression tubes 26 and 27 so that heat exchange between the refrigerant and the fluid in which heat is exchanged is smoothly performed.

더욱이, 상기 제1,2압출튜브(26)(27)의 내부에는 상기 제1,2상부헤더탱크(24)(25)와 제1,2하부헤더탱크(21)(22) 사이의 냉매 유동을 위한 복수개의 미세한 채널(26b)(27b)이 형성되어 있다. 상기 미세한 채널(26b)(27b)의 지름은, 이산화탄소 냉매의 열역학적 특성과 높은 응축 압력 특성을 고려하여, 상기 미세한 채널(26b)(27b)의 내벽을 통한 이산화탄소 냉매로부터 제1,2압출튜브(26)(27)로의 열전달 효율을 높일 수 있도록 가능한 한 작게 형성하되, 바람직하게는, 0.5 내지 1.0 mm로 한다. 종래의 냉매인 R134a의 경우에는 작동 압력이 이산화탄소 냉매에 비해 5 ~ 6 배 정도 낮으므로, 냉매의 유동 통로의 지름을 1mm 이하로 하면, 현저하게 압력이 강하되는 문제점이 있었으나, 본 발명에 따른 실시예의 경우에는 냉매의 유동 통로의 지름을 미세 채널인 1mm 이하로 하더라도 이러한 문제점이 발생하지 않는다.Furthermore, refrigerant flows between the first and second upper header tanks 24 and 25 and the first and second lower header tanks 21 and 22 inside the first and second extrusion tubes 26 and 27. A plurality of fine channels 26b and 27b are formed for the purpose. The diameters of the fine channels 26b and 27b may be determined by first and second extruded tubes from the carbon dioxide refrigerant through the inner wall of the fine channels 26b and 27b in consideration of thermodynamic characteristics and high condensation pressure characteristics of the carbon dioxide refrigerant. It is formed as small as possible so as to increase the heat transfer efficiency to 26) (27), preferably 0.5 to 1.0 mm. In the case of the conventional refrigerant R134a, since the operating pressure is about 5 to 6 times lower than that of the carbon dioxide refrigerant, when the diameter of the flow passage of the refrigerant is 1 mm or less, there is a problem that the pressure is remarkably lowered. In the case of the example, even if the diameter of the flow passage of the refrigerant is less than 1mm, which is a fine channel, this problem does not occur.

게다가, 상기 각 제1압출튜브(26)와 상기 각 제2압출튜브(27)는, 도 2a의 Ⅰ-Ⅰ 단면을 도시한 도 3에 나타나 있는 바와 같이, 교대로 서로 어긋나도록 배열시킴으로써 냉매와 열교환이 이루어지는 유체와의 접촉이 많아지도록 하여 열전달이 크게 되도록 함이 바람직하다.In addition, each of the first extruded tubes 26 and the second extruded tubes 27 are alternately arranged so as to alternate with each other, as shown in FIG. It is preferable to increase the heat transfer by increasing the contact with the fluid to be heat exchanged.

또한, 상기 제1압출튜브(26)들과 상기 제2압출튜브(27)들 사이에는, 도 3에 도시된 바와 같이, 소정의 폭의 갭을 형성함으로써 열교환기 후면을 이루는 제2압출튜브(27)들에서 각각 유동되는 냉매의 높은 온도가 열교환기 전면을 이루는 제1압출튜브(26)들 내의 냉매로 전달되는 것을 방지하는 것이 바람직하다.In addition, between the first extruded tubes 26 and the second extruded tubes 27, as shown in FIG. 3, a second extruded tube forming a rear surface of the heat exchanger by forming a gap having a predetermined width ( It is preferable to prevent the high temperature of the refrigerant flowing in each of the 27) from being transferred to the refrigerant in the first extruded tubes 26 forming the front side of the heat exchanger.

이하, 상기한 구성을 갖는 본 발명에 따른 열교환기의 작용을 설명한다.Hereinafter, the operation of the heat exchanger according to the present invention having the above configuration will be described.

도 4는 도 2a에 도시된 열교환기의 제1,2상,하부헤더탱크(24)(25)(21)(22) 및 임의의 제1,2압출튜브(26)(27)를 통해 유동되는 냉매의 유동 경로를 도시하는 도면이다.FIG. 4 flows through the first, second, lower header tanks 24, 25, 21, 22 and any first, second extrusion tubes 26, 27 of the heat exchanger shown in FIG. 2a. It is a figure which shows the flow path of the refrigerant | coolant which becomes.

도 2a와 도 4를 참조하여 이산화탄소 냉매의 유동 경로를 살펴보면, 제2하부헤더탱크(22)의 유입관(29b)을 통해 외부로부터 유입된 이산화탄소 냉매는, 먼저 상기 제2하부헤더탱크(22)의 내부를 통해 유동되다가 그 내부에 형성된 배플(22a)에 의해 차단되어 더 이상 유동되지 못하게 된다[1]. 따라서, 제2하부헤더탱크(22) 내부의 냉매는 배플(22a)과 유입관(29b) 사이에 배치된 제2압출튜브(27)들 내의 채널(27b)들을 따라 제2상부헤더탱크(25) 내로 상승하게 된다[2]. 이와 같이 상승된 냉매는 상기 제2상부헤더탱크(25) 내부 통로를 따라 유동되다가[3], 상기 배플(22a)과 U-턴탱크(23) 사이에 배치된 제2압출튜브(27)들 내의 채널(27b)들을 따라 제2하부헤더탱크(21) 내로 하강하게 된다[4]. 이와 같이 하강된 냉매는 제2하부헤더탱크(21)의 내부를 따라 유동되다가[5] U-턴탱크(23)의 내부를 따라 방향을 바꾼 다음[6] 제1하부헤더탱크(21)의 내부로 유동된다[7]. 이와 같이, 유동된 냉매는 상기 제1하부헤더탱크(21)의 내부를 따라 유동되다가 그 내부에 형성된 배플(21a)에 의해 차단되어 더 이상 유동되지 못하고 U-턴탱크(23)와 상기 배플(21a) 사이에 배치된 제1압출튜브(26)들 내의 채널(26b)들을 따라 상승하여 제1상부헤더탱크(24) 내로 유동하게 된다[8]. 이 후 냉매는 상기 1 →2 →3 의 순서와 역순으로 제1상부헤더탱크(24) 및 제1압출튜브(26)들 내부를 유동한 다음 유출관(29a)을 통해 외부로 유출된다[9 →10 →11]Looking at the flow path of the carbon dioxide refrigerant with reference to Figures 2a and 4, the carbon dioxide refrigerant introduced from the outside through the inlet pipe 29b of the second lower header tank 22, first, the second lower header tank 22 It flows through the interior of the block and is blocked by the baffles 22a formed therein and can no longer flow [1]. Accordingly, the refrigerant in the second lower header tank 22 is connected to the second upper header tank 25 along the channels 27b in the second extrusion tubes 27 disposed between the baffle 22a and the inlet pipe 29b. ) Ascend to [2]. The elevated refrigerant flows along the inner passage of the second upper header tank 25 [3] and the second extruded tubes 27 disposed between the baffle 22a and the U-turn tank 23. It descends into the second lower header tank 21 along the channels 27b in it [4]. The lowered refrigerant flows along the inside of the second lower header tank 21 [5] and then changes the direction along the inside of the U-turn tank 23 [6]. Flows inwardly [7]. As such, the flow of the refrigerant flows along the inside of the first lower header tank 21 and is blocked by the baffle 21a formed therein, so that the refrigerant cannot flow any more and the U-turn tank 23 and the baffle ( 21a) it rises along the channels 26b in the first extruded tubes 26 disposed between 21a) and flows into the first upper header tank 24 [8]. Thereafter, the refrigerant flows inside the first upper header tank 24 and the first extruded tubes 26 in the reverse order of 1 → 2 → 3 and then flows out through the outlet pipe 29a. → 10 → 11]

이상의 냉매 유동 경로에서 알 수 있듯이, 유입관(29b)을 통해 유입된 높은 온도의 냉매는 우선 열교환기의 후면, 즉 열교환이 이루어지는 유체가 빠져나가는 면을 유동한 다음, 열교환기의 전면, 즉 열교환이 이루어지는 유체가 들어오는 면을 유동하게 되는 바, 유출관(29a)에서의 온도를 최소화할 수 있게 된다.As can be seen from the above refrigerant flow path, the high temperature refrigerant introduced through the inlet pipe 29b first flows through the rear surface of the heat exchanger, that is, the surface from which the fluid undergoes heat exchange, and then the front surface of the heat exchanger, that is, the heat exchanger. The fluid is made to flow through the incoming surface, it is possible to minimize the temperature in the outlet pipe (29a).

한편, 이러한 냉매의 유동 과정에서 제1,2압출튜브(26)(27) 및 그 방열휜(26a)(27a)들을 통해 이산화탄소 냉매 및 이와 열교환이 이루어지는 유체 사이에 열교환이 이루어지게 된다.On the other hand, during the flow of the refrigerant through the first and second extruded tubes 26, 27 and the heat radiation (26a, 27a) is a heat exchange between the carbon dioxide refrigerant and the fluid heat exchanged with it.

상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 열교환기의 효과는 다음과 같다.Effects of the heat exchanger according to the present invention having the configuration as described above are as follows.

첫째, 본 발명에 따른 열교환기는 U-턴탱크와 배플을 사용하여 높은 온도의 냉매가 먼저, 열교환기의 후면부를 유동하고 그 다음 낮은 온도의 냉매가 열교환기의 전면부를 유동하게 함으로써 유출관에서의 온도를 최소화하였다. 이에 의해 본 발명의 성능계수는 크게 향상된다.First, the heat exchanger according to the present invention uses a U-turn tank and a baffle to allow a high temperature refrigerant to flow first in the rear part of the heat exchanger, and then a low temperature refrigerant flows in the front part of the heat exchanger. The temperature was minimized. As a result, the performance coefficient of the present invention is greatly improved.

둘째, 본 발명에 따른 열교환기는 고압에 견딜 수 있는 진원 형상의 단면을 갖는 제1,2상,하부헤더탱크를 구비하고, 냉매가 유동되는 채널이 미세하게 형성된 제1,2압출튜브를 구비함으로써 이산화탄소를 냉매로 사용하는 열교환기에서 요구되는 고압의 개스쿨링 압력을 견딜 수 있게 된다.Secondly, the heat exchanger according to the present invention includes first and second phase and lower header tanks having a round-shaped cross section capable of withstanding high pressure, and first and second extruded tubes having finely formed channels through which refrigerant flows. It is able to withstand the high pressure gas-cooling pressure required in heat exchangers using carbon dioxide as a refrigerant.

셋째, 본 발명에 따른 열교환기는 제1압출튜브들과 제2압출튜브들이 각각 서로 어긋나게 배치되도록 함으로써 냉매와 열교환이 이루어지는 유체와의 접촉 면적을 크게 하여 열전달이 크도록 하였다. 이에 의해 본 발명에 따른 열교환기의 성능 계수는 대폭 향상된다.Third, the heat exchanger according to the present invention allows the first extruded tubes and the second extruded tubes to be displaced with each other so as to increase the heat transfer area by increasing the contact area between the refrigerant and the heat exchanged fluid. Thereby, the coefficient of performance of the heat exchanger according to the present invention is greatly improved.

넷째, 본 발명에 따른 열교환기는 제1압출튜브들과 제2압출튜브들 사이에 소정의 폭을 갖는 갭을 형성함으로써 열교환기의 후면부에서 유동되는 냉매의 높은온도가 열교환기의 전면부에서 유동되는 냉매에 미치는 영향을 최소화하였다. 이에 의해 본 발명에 따른 열교환기의 성능계수는 대폭 향상된다.Fourth, the heat exchanger according to the present invention forms a gap having a predetermined width between the first extrusion tube and the second extrusion tube so that the high temperature of the refrigerant flowing in the rear portion of the heat exchanger flows in the front portion of the heat exchanger. Minimal impact on the refrigerant. Thereby, the performance coefficient of the heat exchanger according to the present invention is greatly improved.

다섯째, 본 발명에 따른 열교환기에 냉매로 사용되는 이산화탄소는 체적냉방능력(증발잠열 × 기체밀도)이 기존의 냉매인 R134a의 7 내지 8배이므로 성능계수가 우수하면서도 냉동 시스템의 소형화가 가능하여 개스쿨러로는 물론 증발기로도 사용될 수 있으며, 이에 의해 히트 펌프시에도 고압에 견딜 수 있는 우수한 열교환 성능을 가질 수 있다.Fifth, the carbon dioxide used as a refrigerant in the heat exchanger according to the present invention has a volume cooling capacity (evaporation latent heat x gas density) of 7 to 8 times that of the conventional refrigerant R134a, so that the performance coefficient is excellent and the refrigeration system can be miniaturized. The furnace may be used as an evaporator as well, and thus may have excellent heat exchange performance capable of withstanding high pressure even in a heat pump.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments illustrated in the accompanying drawings, it is merely an example, and those skilled in the art may realize various modifications and equivalent other embodiments therefrom. Will understand. Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the technical spirit of the appended claims.

Claims (3)

내부에 냉매의 유동을 차단하는 배플이 각각 형성되어 있으며 U-턴 탱크에 의해 단부가 서로 연결되어 있고 상호 평행하게 접촉되어 있는 제1,2하부헤더탱크와;First and second lower header tanks each having a baffle for blocking a flow of refrigerant therein and having end portions connected to each other by parallel contact with each other by a U-turn tank; 상기 제1,2하부헤더탱크와 평행하게 소정 간격 이격되어 냉매의 유동 통로를 형성하는 제1,2상부헤더탱크와;First and second upper header tanks spaced apart from each other in parallel with the first and second lower header tanks to form a flow path of the refrigerant; 상기 제1,2상부헤더탱크와 상기 제1,2하부헤더탱크를 상호 연결하며 외측면에 방열휜이 결합되어 있고 내부에 단면이 대략 진원의 형상이고 지름이 0.5mm 내지 1.0mm인 복수개의 미세한 채널이 형성되어 냉매의 미세한 유동 통로를 형성하고 있는 복수개의 평행한 제1,2압출튜브와;The first and second upper header tanks and the first and second lower header tanks are interconnected to each other, and a heat dissipation beam is coupled to an outer surface thereof. A plurality of parallel first and second extruded tubes having channels formed to form fine flow passages of the refrigerant; 상기 제1,2상부헤더탱크의 같은 쪽에 있는 각각의 단부를 밀폐시키는 두 개의 탱크커버와;Two tank covers for sealing respective ends on the same side of the first and second upper header tanks; 상기 제1,2하부헤더탱크의 U-턴 탱크와 반대편에 있는 제1,2하부헤더탱크의 각 단부에 각각 결합되는 냉매의 유입관 및 유출관을; 구비하는 것을 특징으로 하는 열교환기.Refrigerant inlet and outlet pipes coupled to respective ends of the first and second lower header tanks opposite to the U-turn tanks of the first and second lower header tanks; Heat exchanger characterized in that it comprises. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제1압출튜브들과 상기 제2압출튜브들 사이에 열전달이 차단되도록 갭이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 열교환기.And a gap is formed between the first extruded tubes and the second extruded tubes so that heat transfer is blocked. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제1압출튜브와 상기 제2압출튜브가 각각 서로 어긋나게 배열되어 있는 것을 특징으로 하는 열교환기.And the first extruded tube and the second extruded tube are arranged to be offset from each other.
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