KR20020057566A - Composite hose - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 콤포지트 호스의 구성부재인 내나선륜의 단면형상을 3각형으로 형성하고, 또한 이 3각형의 저면을 유체와 접하는 호스면과 동일평판에 형성함으로써 적층체의 내주면전체를 평활한 평탄면으로서 형성할 수 있으므로 유체의 송출을 정류상태로 행할 수 있는 것이다.The present invention forms a cross-sectional shape of an inner spiral ring, which is a constituent member of a composite hose, in a triangular shape, and forms the bottom of the triangular shape on the same plate as a hose surface in contact with a fluid so that the entire inner circumferential surface of the laminate is a smooth flat surface. Since it can form, it can carry out fluid delivery in the rectified state.
또, 본 발명은 상기의 내나선륜의 단면형상을 3각형으로 형성하고, 또한 3각형의 내부를 공간으로 한 각통으로 형성함으로써 내나선륜의 중량을 비약적으로 경감시킴으로써 콤포지트 호스 자체의 경량화를 행할 수 있는 것이다.In addition, the present invention forms a cross-sectional shape of the inner spiral ring in a triangular shape, and also forms a triangular cylinder with an inner space of the triangular shape, thereby significantly reducing the weight of the inner spiral ring, thereby reducing the weight of the composite hose itself. will be.
또, 본 발명은 상기의 내나선륜의 단면형상을 반원형으로 형성하고, 그 상반원형의 내부를 공간으로 한 반원통으로 형성함으로써 상기 3각형과 동일한 효과기능에 더하여 내부하압이 높은 기능을 부가한 것이다.In addition, the present invention forms a cross-sectional shape of the inner spiral wheel in a semicircle, and forms a semicylinder with the inside of the upper semicircle as a space, thereby adding the same effect as that of the triangle, and having a high internal pressure drop.
또한, 본 발명은 상기의 각 내나선륜의 표면에 불소수지 또는 폴리프로필렌을 피복함으로서 유체의 재질에 적응된 내식성을 갖는 내나선륜을 제공하는 것이다.In addition, the present invention is to provide a spiral ring having a corrosion resistance adapted to the material of the fluid by coating the surface of each of the inner spiral ring fluorine resin or polypropylene.
본 출원인과 동일인에 의해 기술개시된 일본 실용신안등록 제2546519 호에 기재의 콤포지트 호스에 대하여 설명하면 다음과 같다.The composite hose described in Japanese Utility Model Registration No. 2546519, which is disclosed by the same applicant as the present applicant, is as follows.
상기의 콤포지트 호스는 도 9 에 나타낸 바와 같이, 콤포지트 호스 (10') 는 내나선륜 (1') 의 표면에 내포 (3') 를 권취부착하고, 이 내포 (3') 의 표면에 합성수지의 필름을 소정 두께로 권취부착하여 형성한 적층체 (5') 를 형성, 이 적층체 (5') 의 표면에 외포층 (4') 을 권취부착하고, 이 외포층 (4') 의 표면에 외나선륜 (2') 을 권취부착한 구조로 되어 있다.As for the composite hose, as shown in FIG. 9, the composite hose 10 'winds up the inner bag 3' on the surface of the inner ring 1 ', and the film of synthetic resin is attached to the surface of this inner bag 3'. To form a laminate 5 'formed by winding the film to a predetermined thickness. The outer layer 4' is wound on the surface of the laminate 5 ', and the outer surface of the outer layer 4' is It has the structure which wound up the spiral ring 2 '.
또, 내나선륜 (3') 은 단면 3각형으로 형성되어 있고, 상기 내나선륜을 포함하는 적층체의 유체접촉면 (6') 은 대략 평탄면으로 형성되어 있다.Further, the inner ring 3 'is formed in a triangular cross section, and the fluid contact surface 6' of the laminate including the inner ring is formed in a substantially flat surface.
종래의 콤포지트 호스는 내나선륜 및 외나선륜은 모두 금속재료로, 또한 전체는 기둥체 (원기둥 또는 각기둥체) 로 형성되었다. 따라서 콤포지트 호스의 중량은 사용목적에 대응하여 적층체에 권취부착하는 내 및 외나선륜의 나선피치의 대소에 의해 결정되므로, 피치가 작은 경우에는 콤포지트 호스의 단위길이의 중량은 피치가 큰 경우에 비교하여 무거워져, 콤포지트 호스의 구부림 또는 취급에 곤란을 발생시켰다.In the conventional composite hose, both the inner ring and the outer ring are made of a metal material, and the whole is formed of a columnar body (column or prismatic body). Therefore, the weight of the composite hose is determined by the magnitude of the spiral pitch of the inner and outer spiral wheels wound on the laminate according to the purpose of use. Therefore, when the pitch is small, the weight of the unit length of the composite hose is large when the pitch is large. It became heavy in comparison, and it caused difficulty in bending or handling a composite hose.
또 종래의 콤포지트 호스의 내나선륜은 금속재료로 형성되어 있어, 호스내를 유통하는 유체와 직접 접촉하고 있으므로 유체의 성질에 따라 부식되는 경우가 있었는데, 이 점에 대한 대책이 실시되어 있지 않았다.In addition, since the inner spiral ring of the conventional composite hose is made of a metal material and is in direct contact with the fluid flowing in the hose, corrosion may occur depending on the properties of the fluid, but no countermeasures have been taken.
도 1 은 단면 3각형의 통체로 형성된 내나선륜의 설명도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is explanatory drawing of the inner spiral ring formed from the cylinder of triangular cross section.
도 2 는 단면 반원형의 통체로 형성된 내나선륜의 설명도이다.It is explanatory drawing of the inner spiral ring formed from the cylinder of semicircular cross section.
도 3 은 단면 3각형의 통체로 형성된 내나선륜을 사용한 반송용 콤포지트 호스의 설명도이다.It is explanatory drawing of the composite hose for conveyance using the inner spiral wheel formed from the cylindrical cylinder of cross section.
도 4 는 단면 3각형의 통체로 형성된 내나선륜을 사용한 콤포지트 호스의 설명도이다.It is explanatory drawing of the composite hose using the inner spiral ring formed from the cylinder of triangular cross section.
도 5 는 단면반원형의 통체로 형성된 내나선륜을 사용한 콤포지트 호스의 설명도이다.It is explanatory drawing of the composite hose using the inner spiral ring formed from the cylindrical cylinder of cross section.
도 7 은 단면 3각형의 통체표면에 내식층을 피복한 내나선륜의 설명도이다.It is explanatory drawing of the inner spiral ring which coat | covered the corrosion resistant layer on the cylindrical surface of triangular cross section.
도 8 은 단면반원형의 통체표면에 내식층을 피복한 내나선륜의 설명도이다.Fig. 8 is an explanatory diagram of an inner spiral ring in which a corrosion resistant layer is coated on a cylindrical surface of a semi-circular cross section.
도 9 는 종래예의 설명도이다.9 is an explanatory diagram of a conventional example.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1 : 단면 3각형의 내나선륜2 : 단면 반원형의 내나선륜DESCRIPTION OF SYMBOLS 1: Internal spiral ring of triangular cross section 2: Internal spiral ring of semicircular cross section
3 : 통체4 : 내포 (內布)3: cylinder 4: nesting
5 : 적층체6 : 외포 (外布)5: laminated body 6: outer fabric
7 : 외나선륜8 : 내식층7: outer spiral ring 8: corrosion resistant layer
9 : 이음매10 : 콤포지트 호스9: seam 10: composite hose
20 : 반송용 콤포지트 호스11 (21) 선조 (線條)20: Composite hose 11 for conveyance (21) ancestor
12 (22) 공간P : 피치12 (22) space P: pitch
F : 평탄면의 화살표W1(W2) 정류상태의 화살표F: Arrow in flat surface W1 (W2) Arrow in rectified state
본 발명은 내나선륜을 통체로 형성함으로써 종래의 내나선륜과 비교한 경우의 중량을 경감시키고, 또한 적어도 유체와 직접 접촉하는 부위의 내나선륜의 표면에 내식성기능을 부여함으로써 내나선륜의 내구성을 향상시키도록 한 것이다.The present invention improves the durability of the inner ring by providing the inner ring with a cylindrical body to reduce the weight in comparison with the conventional inner ring, and to impart corrosion resistance to at least the surface of the inner ring in direct contact with the fluid. It is to be.
(발명의 실시형태)Embodiment of the Invention
(그 1)(1)
도 1 에 나타낸 바와 같이 내나선륜 (1) 은 선조 (11) 를 소정피치의 나선륜으로 형성되어 있고, 또한 단면 3각형의 공간 (12) 을 형성한 통체로 구성되어 있다.As shown in FIG. 1, the inner spiral ring 1 is formed of a cylindrical body in which the stern 11 is formed by a spiral ring having a predetermined pitch, and a space 12 having a triangular cross section is formed.
(그 2)(2)
도 2 에 나타낸 바와 같이 내나선륜 (2) 은 선조 (21) 를 소정피치 (P) 의 나선륜으로 형성되어 있고, 또한 단면 반원형의 공간 (22) 을 형성한 통체 (3) 로 구성되어 있다.As shown in FIG. 2, the inner spiral ring 2 is comprised by the cylindrical body 3 in which the ancestor 21 was formed by the spiral ring of predetermined pitch P, and formed the space 22 of cross section semicircular shape.
(실시예)(Example)
(그 1)(1)
본 발명의 실시예를 도 3 에 의해 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 3.
동도는 본 발명에 관련되는 콤포지트 호스에 연결구를 장착하여 유체를 반송하기 위한 반송용 콤포지트 호스로서의 실시예를 나타낸 것이다.The figure shows the Example as a composite hose for conveyance for conveying a fluid by attaching a connector to the composite hose which concerns on this invention.
도면부호 (2) 로 나타낸 반송용 콤포지트 호스는 콤포지트 호스 (10) 의 단말부에 연결용 이음매 (9) 를 장착한 구조로 되어 있고, 콤포지트 호스 (10) 의 단말부는 이음매 (9) 의 니플 (91) 과 슬리브 (92) 사이에 고정되어 있다. 또한도면부호 (93) 는 결합고리이다.The composite hose for conveyance indicated by the reference numeral (2) has a structure in which a connecting joint 9 is attached to the terminal portion of the composite hose 10, and the terminal portion of the composite hose 10 has a nipple ( It is fixed between 91 and the sleeve 92. Also, reference numeral 93 is a coupling ring.
콤포지트 호스 (10) 는 도 4 에 나타낸 바와 같이, 공간 (12) 을 갖는 단면 3각형의 통체 (3) 로 형성되어 있는 내나선륜 (1) 을 심으로 하여, 이 심의 표면에 내포 (4) 를 권취부착하고, 이 내포의 표면에 합성수지의 연속필름을 원하는 두께를 권취부착하여 필름층 (5) 을 형성하고, 이 적층체 표면에 외포 (6) 를 권취부착하며 이 외포 (6) 표면에 외나선륜 (7) 을 권취부착한 구조로 형성되어 있다.As shown in FIG. 4, the composite hose 10 uses inner spiral wheels 1 formed of a cylindrical body 3 having a triangular cross-section having a space 12 as a core, and includes the inner shell 4 on the surface of the core. Winding is carried out, the continuous film of synthetic resin is wound up on the surface of this inner fabric, and the film thickness 5 is formed by winding up the outer layer 6 on the surface of this laminated body, and it is wound on the surface of this outer fabric 6 It is formed in the structure which wound up the spiral ring 7.
(그 2)(2)
도 5 에서 도면부호 (20) 로 나타낸 반송용 콤포지트 호스는 콤포지트 호스 (10) 의 단말부에 연결용 이음매 (9) 를 부착한 구조로 되어 있으며, 이 호스 (10) 의 단말부는 이음매 (9) 의 니플 (91) 과 슬리브 (92) 사이에 고정되어 있다.The composite hose for conveyance indicated by reference numeral 20 in FIG. 5 has a structure in which a connecting joint 9 is attached to a terminal portion of the composite hose 10, and the terminal portion of the hose 10 is connected to a joint 9. It is fixed between the nipple 91 and the sleeve 92 of the.
콤포지트 호스 (10) 는 도 6 에 나타낸 바와 같이 스테인리스 등의 내식성 금속선 가닥 (21) 으로 이루어지고 공간 (22) 을 갖는 단면 반원형의 통체 (3) 로 형성되어 있는 내나선륜 (1) 을 코어로 하고, 실시예의 그 1 에서 나타낸 동일 구성 부재로 형성되어 있다.As shown in Fig. 6, the composite hose 10 is composed of a corrosion-resistant metal wire strand 21 such as stainless steel, and has an inner spiral ring 1 formed of a semicircular cylindrical body 3 having a cross section 22 as a core. It is formed of the same structural member shown in the 1 of the Example.
상기한 각 실시예의 경우에는 콤포지트 호스 내주면을 평활면 (F) 으로 형성되는 것이다. 상기한 각 내나선륜은 내부에 공간부를 형성한 선 가닥을 소정 피치를 갖는 나선륜으로 형성하는 것이다.In the respective embodiments described above, the inner circumferential surface of the composite hose is formed as a smooth surface (F). Each of the above inner spiral wheels is formed of a spiral strand having a predetermined pitch from a line strand having a space therein.
(그 3)(3)
도 7 및 도 8 에 본 발명에 관한 내나선의 다른 실시예가 나타나 있으며, 이 실시예의 경우에는 공간 (12 또는 22) 을 갖는 단면 3각형 또는 반원형의 통체 (3)의 외표면에 불소수지 또는 폴리프로필렌 등의 내식층 (8) 을 피복하여 콤포지트 호스 내의 유체 성정에 적응한 기능을 내나선륜에 부여한 것이다.7 and 8 show another embodiment of the inner spiral according to the present invention, in which case the fluororesin or poly is formed on the outer surface of a triangular or semicircular cylindrical body 3 having a space 12 or 22. It coats the corrosion-resistant layer 8, such as propylene, and gives the inner ring to the function adapted to the fluid property in a composite hose.
또, 내식층을 부여하는 내나선륜의 형상에 대해서는 특별히 한정되는 것은 아니다.Moreover, it does not specifically limit about the shape of the inner ring which provides a corrosion resistant layer.
본 발명은 상기 실시예에 한정되는 것이 아니라, 특히 통체의 형상 크기 및 공간의 형상 등은 임의로 설계할 수 있는 것으로, 또 내식층의 재질 피복 수단 등은 필요에 따라 임의로 선택할 수 있는 것이다.This invention is not limited to the said Example, Especially the shape size of a cylinder, the shape of a space, etc. can be designed arbitrarily, The material coating means of a corrosion resistant layer, etc. can be selected arbitrarily as needed.
또, 본 발명에 관한 내나선륜의 재질은 스테인리스 등의 강성 재료에 한정되는 것이 아니라, 통체 형성에 적용할 수 있는 재료를 임의로 선택하여 사용할 수 있는 것이다.In addition, the material of the inner spiral wheel which concerns on this invention is not limited to rigid materials, such as stainless steel, It can select arbitrarily the material applicable to cylinder formation, and can use it.
본 발명은 내나선륜을 중공을 갖는 통체로 형성하고, 또 통체의 단면 형상을 유체측에 평면을 갖는 3각형 또는 반원형으로 형성하였기 때문에, 내나선륜의 유체측 표면과 적층체 표면이 거의 동일 평활면으로서 형성되어, 호스 내를 유통하는 유체에 대해 적층체 표면부에서도 층류 상태를 현출시키기 때문에 유체 전체의 유체 저항을 균일하게 또한 공지된 호스보다 감소시킬 수 있으며, 결과적으로 유체의 이송면과 내나선륜의 접합부에 종래와 같은 간극이 존재하지 않아 잔액 현상을 발생시키지 않고 액체 떨어짐을 발생시키지 않는다.In the present invention, since the inner ring is formed of a cylindrical body having a hollow, and the cross-sectional shape of the cylindrical body is formed into a triangular or semicircle having a plane on the fluid side, the fluid side surface of the inner ring and the laminate surface are almost the same. Formed in the surface of the laminate, the fluid resistance of the fluid as a whole can be reduced uniformly and well known than the known hose, resulting in a laminar flow state at the surface of the laminate with respect to the fluid flowing in the hose. There is no gap as in the prior art at the junction of, so that no residual liquid occurs and no liquid dripping occurs.
또, 본 발명은 내나선륜을 중공을 갖는 통체로 형성하였기 때문에 종래의 내나선륜과 비교하여 중량의 경량화를 도모할 수 있어, 콤포지트 호스 자체의 중량을가볍게 할 수 있어 취급을 쉽게 할 수 있는 것이다.In addition, since the inner ring is formed of a cylindrical body having a hollow, the present invention can reduce the weight of the inner ring, and thus, the weight of the composite hose itself can be lightened, thereby making it easy to handle.
게다가, 본 발명은 내나선륜을 중공을 갖는 통체로 형성하였기 때문에 벤딩특성의 향상을 도모할 수 있을 뿐아니라 단면 3각형으로 형성함으로써 적층체의 체결을 확실히 할 수 있는 것으로, 단면 반원형으로 형성한 경우에는 적층체 전체에 대해 체결력을 거의 평균으로 미칠 수 있는 것이다.In addition, the present invention can improve the bending characteristics and form a triangular cross-section as well, since the inner ring is formed of a cylindrical body having a hollow. In this case, the clamping force can be almost averaged for the entire laminate.
또한, 본 발명은 내나선륜을 형성하는 중공을 갖는 금속성 통체 표면에 내식층을 형성하였기 때문에 종래의 스테인리스재 이외의 금속재료를 채택할 수 있으며, 콤포지트 호스의 설계 사양의 폭과 유체로의 적용 범위를 각각 넓힐 수 있는 것이다.In addition, the present invention can adopt a metal material other than the conventional stainless steel material because the corrosion resistant layer is formed on the surface of the metallic cylinder having a hollow to form the inner ring, and the width of the design specification of the composite hose and the scope of application to the fluid You can expand each.
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2001
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