KR20020049424A - Locking system of tray - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 트레이 록킹 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 콘솔박스 또는 글로브 박스의 록킹 구조를 개선하여 부품수를 줄이고, 개폐시의 소음을 저감할 수 있는 트레이 록킹 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a tray locking system, and more particularly, to a tray locking system that can reduce the number of parts by reducing the locking structure of a console box or a glove box of a vehicle and reduce noise during opening and closing.
일반적으로 콘솔박스는 세퍼레이트 시트 사이의 플로워 패널에 놓여져 있는 상자형태로 오디오 시스템이나 모니터 등이 부착되고 간단한 물품을 보관할 수 있도록 일정 공간을 갖는 트레이가 형성된다.In general, a console box is a box placed on a floor panel between separate sheets, and an audio system or a monitor is attached thereto, and a tray having a predetermined space for storing simple items is formed.
도 1은 종래 기술에 따른 트레이 록킹 시스템을 나타낸 분해 사시도이고, 도 2는 그 결합 구성도이다.1 is an exploded perspective view showing a tray locking system according to the prior art, Figure 2 is a coupling configuration thereof.
종래의 트레이를 개폐시키는 록킹 시스템은 사용자가 눌러 조작하는 노브(102)와, 상기 노브가 직선 이동 가능하게 배치되는 노브 하우징(104)과, 상기 노브(102)와 연결되는 동력 전달부와, 상기 동력 전달부의 직선 운동에 따라 트레이의 록킹을 해제하는 레치(120)로 구성된다.The locking system for opening and closing a conventional tray includes a knob 102 that the user presses and manipulates, a knob housing 104 in which the knob is linearly movable, a power transmission unit connected to the knob 102, and The latch 120 is configured to release the locking of the tray according to the linear motion of the power transmission unit.
상기 동력 전달부는 노브(102)의 하측에 링크 구조로 연결되어 노브(102)의 미는 힘에 의해 같이 이동되는 링크부재(106)와, 상기 링크부재(106)의 타단과 래치(120)의 일측 사이에 연결되어 링크부재(106)의 직선 이동에 따라 래치(120)의 록킹을 해제하는 작동로드(110)와, 상기 노브 하우징(4)에 끼워져 링크부재(106)의 걸림작용을 하는 걸림핀(108)과, 상기 작동로드(110)와 링크부재(106) 사이에 끼워져 양측을 회전 가능하게 연결하는 부시(112)와, 상기 작동로드(110)의 일측에 연결되어 노브 작동 후 원 위치로 복귀시키는 리턴 스프링(116)으로 구성된다.The power transmission unit is connected to the lower side of the knob 102 in a link structure, the link member 106 is moved together by the pushing force of the knob 102, the other end of the link member 106 and one side of the latch 120 An operation rod 110 connected between the link members 106 to release the locking of the latch 120 according to the linear movement of the link member 106, and a locking pin fitted to the knob housing 4 to engage the link member 106. 108, a bush 112 inserted between the actuating rod 110 and the link member 106 and rotatably connecting both sides, and connected to one side of the actuating rod 110 to a home position after operating the knob. Return spring 116 to return.
이와 같은 종래의 트레이 록킹 시스템은 노브(102)를 누르면 링크부재(106)가 직선 이동되면서 작동로드(110)를 당겨주고, 이때, 작동로드(110)에 의해 걸림작용되는 래치(120)의 록킹이 해제되어 트레이가 개방된다. 그리고 노브(102)를 누르는 힘이 해제되면 리턴 스프링(116)의 탄성력에 의해 노브(102)는 원위치로 복귀된다.The conventional tray locking system, when the knob 102 is pressed, pulls the operating rod 110 while the link member 106 is linearly moved, and at this time, locking the latch 120 engaged by the operating rod 110. Is released and the tray is opened. When the force for pressing the knob 102 is released, the knob 102 is returned to its original position by the elastic force of the return spring 116.
그러나, 상기한 바와 같은 종래의 트레이 록킹 시스템은 노브의 누르는 힘이 래치까지 전달되는 과정에서, 다수의 부품을 필요로 하기 때문에 그 구조가 복잡해지고, 부품수가 증가됨에 따른 조립성이 저하되고, 링크 구조로 연결되기 때문에 힘의 손실이 많고 작동 중 소음이 발생되는 문제점이 있다.However, the conventional tray locking system as described above requires a large number of parts in the process of transmitting the pressing force of the knob to the latch, and thus, the structure thereof becomes complicated, and assembling is reduced as the number of parts increases, and the link There is a problem in that a lot of force loss and noise generated during operation because it is connected to the structure.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 트레이의 개폐작용을 하는 록킹 시스템의 구조를 개선하여 부품수를 줄임과 아울러 조립성을 향상시키고 적은 힘으로 작동이 가능하여 사용이 편리하며 소음 발생을 최소화할 수 있는 트레이 록킹 시스템을 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the above problems, the object of the present invention is to improve the structure of the locking system to open and close the tray to reduce the number of parts, as well as to improve the assembly and operation with a small force To provide a tray locking system that is easy to use and minimizes noise generation.
도 1은 종래 기술에 따른 트레이 록킹 시스템을 나타낸 분해 사시도이고,1 is an exploded perspective view showing a tray locking system according to the prior art,
도 2는 종래 기술에 따른 트레이 록킹 시스펨을 나타낸 결합 상태를 나타낸 구성도이고,Figure 2 is a block diagram showing a coupling state showing a tray locking system according to the prior art,
도 3은 본 발명에 따른 트레이 록킹 시스템을 나타낸 분해 사시도이고,3 is an exploded perspective view showing a tray locking system according to the present invention;
도 4는 본 발명에 따른 트레인 록킹 시스템을 나타낸 결합 상태를 나타낸 구성도이다.Figure 4 is a block diagram showing a coupling state showing a train locking system according to the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
2 : 래치 4 : 노브2: latch 4: knob
6 : 작동로드 8 : 노브 하우징6: working rod 8: knob housing
10 : 걸림핀 18 : 리턴 스프링10: engaging pin 18: return spring
상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명에 따른 트레이 록킹 시스템은 차량의 글로브 박스에 설치되는 일정 수납공간을 갖는 트레이의 일측에 설치되어 트레이의 록킹 작용을 수행하는 래치와, 상기 트레이의 일측에 설치되어 운전자가 트레이의 록킹 및 록킹 해제를 위해 누르는 작동을 하는 노브와, 상기 노브와 래치 사이에 연결되어 노브의 작동력을 래치로 전달하여 록킹 및 록킹을 해제하는 작동로드를포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.The tray locking system according to the present invention for realizing the above object is provided on one side of the tray having a predetermined storage space installed in the glove box of the vehicle to perform a locking action of the tray, and is provided on one side of the tray And an operating rod connected to the knob and the latch to transfer the operating force of the knob to the latch by the driver, the operating rod being pressed to lock and unlock the tray.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 3는 본 발명의 일 실시예에 따른 트레이 록킹 시스템을 나타낸 분해 사시도이고, 도 4는 그 결합상태을 나타낸 구성도이다.Figure 3 is an exploded perspective view showing a tray locking system according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a block diagram showing the coupled state.
본 발명의 일 실시예에 따른 트레이 록킹 시스템은 차량의 콘솔 박스 또는 글로브 박스에 설치되는 일정 수납공간을 갖는 트레이의 일측에 설치되어 트레이의 록킹 작용을 수행하는 래치(2)와, 상기 트레이의 일측에 설치되어 운전자가 트레이의 개방을 위해 누르는 작동을 하는 노브(4)와, 상기 노브(4)와 래치(2) 사이에 연결되어 노브(4)의 작동력을 래치로 전달하여 록킹을 해제하는 작동로드(6)로 구성된다.The tray locking system according to an embodiment of the present invention includes a latch 2 installed at one side of a tray having a predetermined storage space installed in a console box or a glove box of a vehicle to perform a locking action of the tray, and one side of the tray. A knob (4) which is installed at the operator and presses to open the tray, and is connected between the knob (4) and the latch (2) to transfer the operating force of the knob (4) to the latch to release the locking It consists of a rod 6.
상기 노브(4)는 노브 하우징(8)의 일측에 직선 이동 가능하게 장착되고, 그 하측에 작동로드(6)가 연결된다.The knob 4 is mounted on one side of the knob housing 8 so as to be linearly movable, and an actuating rod 6 is connected to the lower side thereof.
상기 작동로드(6)는 일측이 노브(4)에 연결되는 걸림홈(12)이 형성되고, 타측에는 상기 래치(2)의 걸림 작용을 해제하는 돌기(14)가 수직으로 돌출되며, 노브(4)와 래치(2) 사이의 연결각도에 맞게 일정 각도로 꺽인 형태의 평판 형태로 형성된다.The actuating rod 6 has a locking groove 12 having one side connected to the knob 4, and a protrusion 14 for releasing the latching action of the latch 2 protrudes vertically on the other side thereof, and the knob ( It is formed in the form of a flat plate bent at a certain angle in accordance with the connection angle between the 4) and the latch (2).
상기 작동로드(6)의 일측에는 노브(4)의 작동 후 노브(4)를 원위로 복귀시키도록 걸림핀(10) 사이에는 리턴 스프링(18)이 장착된다.On one side of the actuating rod 6, a return spring 18 is mounted between the engaging pins 10 to return the knob 4 to the distal position after the actuation of the knob 4.
상기한 바와 같이 이루어진 본 발명에 따른 트레이 록킹장치의 작용을 다음에서 설명한다.The operation of the tray locking device according to the present invention made as described above will be described below.
운전자가 노브(4)를 누르면, 이 노브(4)와 연결된 작동로드(6)가 직선 이동되고, 작동로드(6)의 끝단에 형성된 돌기(14)가 직선 이동되면서 래치(2)의 록킹을 해제한다.When the driver presses the knob 4, the operating rod 6 connected to the knob 4 moves linearly, and the protrusion 14 formed at the end of the operating rod 6 moves linearly to lock the latch 2. Release it.
그리고, 노브(2)를 누르는 힘을 해제하면 리턴 스르링(18)의 탄성력에 의해 노브(4)는 원위치로 복귀된다.Then, when the force for pressing the knob 2 is released, the knob 4 returns to its original position by the elastic force of the return through ring 18.
따라서, 상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명에 따른 트레이 록킹장치는 노브의 누르는 힘에 의해 작동로드가 직선 이동되면서 트레이의 래치 록킹을 해제하도록 이루어짐으로써, 부품수를 대폭 줄일 수 있고, 그에 따라 조립성을 향상시키며, 노브를 누르는 힘의 손실을 적게 할 수 있으며 록킹 및 록킹 해제시 발생되는 소음을 줄일 수 있는 이점이 있다.Therefore, the tray locking device according to the present invention configured and operated as described above is made to release the latch locking of the tray while the operating rod is linearly moved by the pressing force of the knob, thereby greatly reducing the number of parts, and assembling accordingly. It is possible to improve the performance, reduce the loss of force to press the knob, and to reduce the noise generated when locking and unlocking.
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|---|---|---|---|---|
| JPH02134171A (en) * | 1988-11-14 | 1990-05-23 | Tomoaki Otsuka | Infrared ray radiator and application thereof |
| KR930021456U (en) * | 1992-03-31 | 1993-10-15 | 현대자동차 주식회사 | Eccentric locking device for automobile glove box |
| KR19980062888A (en) * | 1996-12-30 | 1998-10-07 | 김영귀 | Lead Locking Device for Automotive Glove Box |
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2000
- 2000-12-19 KR KR1020000078592A patent/KR20020049424A/en not_active Application Discontinuation
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