KR20020019157A - Turbofan for air conditioner - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract
Description
본 발명은 공기조화기용 터보팬에 관한 것으로, 입구측에서 흡입된 공기를원주방향의 출구를 향하여 원활하게 토출할 수 있도록 구성되는 터보팬에 관한 것이다.The present invention relates to a turbofan for an air conditioner, and relates to a turbofan configured to smoothly discharge air sucked from an inlet side toward an circumferential outlet.
도 1에는 일반적인 일체형 공기조화기의 요부 구성을 보인 분해사시도가 도시되어 있다. 이에 도시된 바에 따르면, 공기조화기의 바닥이 베이스팬(1)에 의하여 형성되고, 상기 베이스팬(1)에는 공기조화기를 형성하는 각종 부품이 설치된다.1 is an exploded perspective view showing the main configuration of a general integrated air conditioner. According to this, the bottom of the air conditioner is formed by the base fan 1, the base fan 1 is provided with various components forming the air conditioner.
상기 베이스팬(1)의 실내측에는 전면그릴(3)이 설치된다. 상기 전면그릴(3)에는 공기조화를 위한 공간의 공기가 공기조화기의 내부로 흡입되는 흡입부(3i)가 형성되어 있다. 상기 흡입부(3i)는 상기 전면그릴(3)의 대략 하반부를 차지하게 형성된다. 그리고 상기 전면그릴(3)의 상단에는 공기조화기 내부에서 열교환된 공기가 다시 공기조화를 위한 공간으로 토출되도록 하는 토출그릴(3e)이 구비된다.The front grill 3 is installed at the indoor side of the base fan 1. The front grill 3 is provided with a suction part 3i through which air in a space for air conditioning is sucked into the air conditioner. The suction part 3i is formed to occupy approximately the lower half of the front grill 3. And the upper end of the front grill (3) is provided with a discharge grill (3e) for discharging the air heat-exchanged in the air conditioner back to the space for air conditioning.
그리고 상기 전면그릴(3)의 상기 흡입부(3i)에 대응되게 실내열교환기(5)가 설치된다. 상기 실내열교환기(5)는 열교환사이클을 구성하는 것으로 작동유체가 그 내부에서 유동되어 실내열교환기(5)를 통과하는 공기와 열교환하도록 하는 것이다.In addition, an indoor heat exchanger 5 is installed to correspond to the suction part 3i of the front grill 3. The indoor heat exchanger (5) constitutes a heat exchange cycle in which a working fluid flows therein to exchange heat with air passing through the indoor heat exchanger (5).
상기 실내열교환기(5)의 후방에는 실내열교환기(5)를 통과한 공기를 안내하는 오리피스(7)가 설치된다. 상기 오리피스(7)는 그 중앙에 오리피스공(8)이 형성되어 있고, 이와 같은 오리피스(7)는 상기 오리피스공(8)을 통해 실내열교환기(5)를 통과한 공기를 아래에서 설명될 시로코팬(10)으로 안내하게 된다. 상기 오리피스(7)는 상기 실내열교환기(5)와 에어가이드(12)의 사이에 설치된다.At the rear of the indoor heat exchanger 5 is provided an orifice 7 for guiding the air passing through the indoor heat exchanger 5. The orifice 7 has an orifice hole 8 formed at the center thereof, and such orifice 7 passes through the room heat exchanger 5 through the orifice hole 8 to be described below. The fan 10 is guided. The orifice 7 is installed between the indoor heat exchanger 5 and the air guide 12.
시로코팬(10)은 공기조화를 위한 공간의 공기를 공기조화기의 내부로 흡입하여 상기 실내열교환기(5)에서 열교환하게 하고 다시 상기 공간으로 토출시키는 것이다. 상기 시로코팬(10)은, 그 전면이 오리피스(7)와 인접하게 설치되어 상기 오리피스공(8)을 통해 실내열교환기(5)를 통과한 공기를 유동시키게 된다. 상기 시로코팬(10)은 실내측, 즉 공기조화를 위한 공간에서 상기 흡입부(3i)를 통해 공기를 흡입하여 실내열교환기(5)를 거치면서 열교환시켜, 다시 공기조화를 위한 공간으로 토출시키는 원동력을 제공하는 것이다.The sirocco fan 10 sucks air in a space for air conditioning into the air conditioner to exchange heat in the indoor heat exchanger 5 and discharges the air back into the space. The sirocco fan 10, the front surface thereof is installed adjacent to the orifice 7 to flow the air passed through the indoor heat exchanger 5 through the orifice hole (8). The sirocco fan 10 sucks air through the suction unit 3i in the indoor side, that is, the space for air conditioning, heats it through the indoor heat exchanger 5, and discharges it back to the space for air conditioning. To provide the driving force.
이와 같은 시로코팬(10)은 상기 오리피스(7)와 에어가이드(12)의 사이에 설치된다. 상기 에어가이드(12)는 공기조화기의 내부에서 실내측과 실외측을 구획하는 역할을 하고, 그 하면 상에 상기 실내열교환기(5)의 하단부가 위치된다.The sirocco fan 10 is installed between the orifice 7 and the air guide 12. The air guide 12 serves to partition the indoor side and the outdoor side inside the air conditioner, and the lower end of the indoor heat exchanger 5 is located on the bottom surface thereof.
상기 에어가이드(12)의 실외측에는 아래에서 설명될 시로코팬(10)과 송풍팬(17)을 구동하기 위한 모터(15)가 장착된다. 물론 상기 모터(15)는 공기조화기의 설계조건에 따라 별도의 브라켓을 통해 장착될 수도 있다. 이와 같은 모터(15)는 회전축이 그 양단으로 돌출되게 구비되어 시로코팬(10)과 송풍팬(17)을 동시에 회전시켜 주게 된다.On the outdoor side of the air guide 12, a motor 15 for driving the sirocco fan 10 and the blowing fan 17 to be described below is mounted. Of course, the motor 15 may be mounted through a separate bracket according to the design conditions of the air conditioner. The motor 15 is provided such that the rotating shaft protrudes at both ends thereof to rotate the sirocco fan 10 and the blowing fan 17 at the same time.
다음으로 상기 모터(15)에 의해 구동되도록 송풍팬(17)이 실외측에 설치된다. 상기 송풍팬(17)은 상기 모터(15)의 회전축에 설치되어 구동되는 것으로, 공기조화기 외부(실외)의 공기를 흡입하여 아래에서 설명될 실외열교환기(24)를 통과시켜 외부의 공기와 열교환되게 한다. 상기 송풍팬(17)의 선단부를 연결하게 링(18)이 설치되어 있다. 상기 링(18)은 송풍팬(17)의 회전시에 베이스팬(1) 바닥면에 있는 응축수를 실외열교환기(24)로 튀겨주는 역할을 하게 된다.Next, the blower fan 17 is installed at the outdoor side to be driven by the motor 15. The blower fan 17 is installed and driven on a rotating shaft of the motor 15, and sucks air from the outside (outside) of the air conditioner and passes the outdoor heat exchanger 24 to be described below. Allow heat exchange. A ring 18 is provided to connect the tip of the blower fan 17. The ring 18 serves to splash the condensed water on the bottom surface of the base fan 1 to the outdoor heat exchanger 24 when the blowing fan 17 is rotated.
한편, 상기 송풍팬(17)에 의해 형성되는 기류를 안내하기 위한 쉬라우드(20)가 상기 베이스팬(1) 상에 설치된다. 상기 쉬라우드(20)의 중앙을 관통하여서는 상기 송풍팬(17)이 위치되는 통공(21)이 형성되어 있다.On the other hand, the shroud 20 for guiding the air flow formed by the blowing fan 17 is installed on the base fan (1). Through the center of the shroud 20 is formed through-hole 21 in which the blowing fan 17 is located.
그리고 상기 쉬라우드(20)와 마주보도록 상기 베이스팬(1) 상에 실외열교환기(24)가 설치된다. 상기 실외열교환기(24)는 상기 송풍팬(17)에 의해 공기조화기의 외부에서 흡입된 공기가 통과하면서 작동유체와 열교환하도록 하는 것이다.The outdoor heat exchanger 24 is installed on the base fan 1 so as to face the shroud 20. The outdoor heat exchanger (24) allows the air sucked from the outside of the air conditioner by the blowing fan (17) to exchange heat with the working fluid.
다음으로 상기 에어가이드(12)의 상단에는 상기 시로코팬(10)에서 토출된 공기를 상기 토출그릴(3e)로 안내하는 토출가이드(27)가 설치된다. 이와 같은 토출가이드(27)는 상기 에어가이드(12)의 상단에 설치되고 상기 쉬라우드(21)와 체결된다.Next, a discharge guide 27 for guiding the air discharged from the sirocco fan 10 to the discharge grill 3e is installed at the upper end of the air guide 12. The discharge guide 27 is installed on the upper end of the air guide 12 and is coupled to the shroud 21.
그리고 상기 설명된 각종 부품들은 아웃케이스(28)에 의해 외부와 차폐된다. 상기 아웃케이스(28)에는 상기 송풍팬(17)에 의해 공기조화기의 내외부로 유동되는 공기를 위한 공기통공부(29)가 형성되어 있다.And the various components described above are shielded from the outside by the outer case (28). The outer case 28 is provided with an air through-hole 29 for the air flowing into and out of the air conditioner by the blowing fan 17.
이와 같은 구성을 가지는 공기조화기는 냉방과 난방기능을 수행할 수 있는데, 예를 들어 냉방의 경우에는 상기 실내열교환기(5)에서 냉방을 위한 공간의 열을 전달받고, 상기 실외열교환기(24)에서 외부로 상기 열을 방출하게 된다.An air conditioner having such a configuration may perform cooling and heating functions. For example, in the case of cooling, the indoor heat exchanger 5 receives heat of a space for cooling and the outdoor heat exchanger 24. Will release the heat to the outside.
이상과 같은 종래의 공기조화기를 살펴보면, 종래에는 실내측 공기순환을 위하여 시로코팬을 사용하게 됨을 알 수 있다. 그러나 종래의 공기조화기에서 사용하는 시로코팬은 고풍량을 얻을 수 있도록 설계된 것으로, 회전방향과는 반대방향의 곡률을 가지는 다수개의 블레이드를 포함하고 있다. 그리고 이러한 시로코팬은, 실질적으로 상술한 스크롤이라는 부재, 즉 공기의 유동방향을 안내할 수 있는별도의 공기안내를 위한 구조가 있어야만, 원활한 공기의 흐름이 형성된다.Looking at the conventional air conditioner as described above, it can be seen that conventionally used a sirocco fan for indoor air circulation. However, the sirocco fan used in the conventional air conditioner is designed to obtain a high air volume, and includes a plurality of blades having a curvature opposite to the rotation direction. In addition, such a sirocco fan has a structure for a separate air guide capable of guiding a flow direction of air, that is, the above-described scroll, so that smooth air flow is formed.
그리고 이러한 시로코팬을 사용할 때, 상기 스크롤에 있어서 공기가 토출되는 방향(도면상에서는 스크롤의 우측면)으로만 공기가 토출되고 있음에 비하여, 실질적으로 시로코팬에서는 유동가이드면의 전체면에 대하여 풍압이 걸리기 때문에, 스크롤에서 토출측의 반대측에는 풍압이 커지게 되어 시로코팬의 회전에 대하여 저항이 발생하게 되는 단점이 있다.When using the sirocco fan, air is discharged only in the direction in which the air is discharged in the scroll (right side of the scroll in the drawing), whereas in the sirocco fan, the air pressure is substantially applied to the entire surface of the flow guide surface. Therefore, the wind pressure increases on the opposite side of the discharge side in the scroll, there is a disadvantage that the resistance to the rotation of the sirocco fan.
또한 시로코팬의 회전방향에 대하여, 그 하류방향으로 집중되어 공기가 토출되기 때문에, 상기 시로코팬에 의하여 토출되는 공기는 전체적으로 균일하지 못한 단점이 지적되기도 한다.Further, since the air is discharged by being concentrated in the downstream direction with respect to the rotational direction of the sirocco fan, the air discharged by the sirocco fan may be pointed out as a whole.
상기와 같이, 고출력을 위하여 설계된 시로코팬의 단점을 해결하기 위하여, 보다 고효율을 가지는 터보팬을 사용하여 실내측 공기의 흐름을 형성하는 것이 본 출원인에 의하여 제안된 바 있다.As described above, in order to solve the shortcomings of the sirocco fan designed for high power, it has been proposed by the present applicant to form a flow of indoor air using a turbo fan having a higher efficiency.
이러한 터보팬의 구성이 도 2 및 도 3에 도시되어 있다. 도시한 바와 같이, 터보팬은, 베이스판을 이루는 날개판(32)과, 상기 날개판(32)의 상부에서 원주면을 따라 일정한 각을 가지고 배열되는 복수개의 블레이드(34), 그리고 상기 블레이드(34)의 상면에 설치되는 원형의 쉬라우드(36)를 포함하여 구성된다.The configuration of such a turbofan is shown in FIGS. 2 and 3. As shown in the drawing, a turbo fan includes a blade plate 32 forming a base plate, a plurality of blades 34 arranged at regular angles along a circumferential surface at an upper portion of the blade plate 32, and the blades ( 34 is configured to include a circular shroud 36 is installed on the upper surface.
일반적으로 터보팬이라고 함은, 상기 블레이드(34)의 출구각(βb)이 90도 보다 작고 내경비(d1/d2)가 0.8보다 작으며, 회전방향에 대하여 후방으로 커브를 가지는 블레이드(Backward curved blade)를 가지고 있다. 이와 같은 터보팬을 사용하는 것에 의하여, 도 1에 도시한 쉬라우드(9)의 구성을 생략할 수 있다. 즉, 터보팬을 사용하는 것에 의하여, 그것의 송풍 특성상, 별도로 공기를 안내할 쉬라우드(9)의 유동안내면(9a)를 필요로 하지 않기 때문에, 쉬라우드(9)를 생략하는 것에 의하여, 실질적으로 공기조화기의 전체적인 구성을 간단하게 함과 동시에, 터보팬 자체의 특성에 기인하는 고효율을 달성할 수 있다는 장점이 있는 것이다.In general, a turbo fan is a blade having an exit angle βb of the blade 34 smaller than 90 degrees, an inner diameter ratio d1 / d2 smaller than 0.8, and a curve curved backward with respect to the direction of rotation. has a blade). By using such a turbo fan, the structure of the shroud 9 shown in FIG. 1 can be abbreviate | omitted. That is, by using a turbo fan, since its blowing characteristics do not require the flow guide surface 9a of the shroud 9 to guide the air separately, the shroud 9 is omitted. As a result, the overall configuration of the air conditioner is simplified, and at the same time, high efficiency due to the characteristics of the turbofan itself can be achieved.
도 3a에 도시한 바와 같이, 상기 복수개의 블레이드(34)는 날개판(32)에서 직립상태로 성형되고, 원주방향에 대해서는 일정한 각도를 가지고 있다. 그리고 그 단부에는 원형의 쉬라우드(36)가 연결되어 있다. 상기 쉬라우드(36)는, 터보팬이 동작하면서 외부의 공기가 유입될 때 압력손실을 방지하여, 일정한 유로를 형성하기 위한 부분이다.As shown in FIG. 3A, the plurality of blades 34 are molded in an upright state in the wing plate 32 and have a constant angle with respect to the circumferential direction. A circular shroud 36 is connected to the end thereof. The shroud 36 is a portion for forming a constant flow path by preventing a pressure loss when the outside air is introduced while the turbo fan is operating.
상술한 바와 같은 터보팬과 도 1에 도시한 에어가이드의 결합상태가 도 4에 도시되어 있다. 도시한 바와 같이, 에어가이드(7)의 안내공의 내측원주면에는 오리피스(11)가 결합되어 있다. 상기 오리피스(11)의 내측단부(11a)는, 터보팬(30)의 쉬라우드(36)의 내측으로 들어간 상태로 조립되도록 함으로써, 상기 오리피스(11)를 통하여, 터보팬으로 안내되는 공기의 압력손실을 최대한 방지할 수 있도록 구성된다.The coupling state of the turbofan as described above and the air guide shown in FIG. 1 is shown in FIG. 4. As shown, the orifice 11 is coupled to the inner circumferential surface of the guide hole of the air guide 7. The inner end portion 11a of the orifice 11 is assembled into the shroud 36 of the turbofan 30 so that the pressure of air guided to the turbofan through the orifice 11 is achieved. It is configured to prevent the loss as much as possible.
그리고 상술한 바와 같은, 터보팬(30)의 날개판(32)은, 도 2 내지 4에서 확인할 수 있는 바와 같이, 일반적으로 평면형상을 가지고 있으며, 그 중심부분에는 구동모터에서의 동력을 전달하기 위하여, 그 출력축과 연결되기 위한 장착공을 가지는 허브(38)를 구비하고 있다.As described above, the wing plate 32 of the turbofan 30, as can be seen in Figures 2 to 4, generally has a planar shape, the center portion for transmitting power from the drive motor To this end, a hub 38 having a mounting hole for connecting with the output shaft is provided.
그러나 도시한 바와 같은 종래의 터보팬에 있어서는 상기 날개판(32)이 거의평면상태를 가지고 있기 때문에, 다음과 같은 단점이 지적된다.However, in the conventional turbofan as shown, since the vane 32 has a substantially flat state, the following disadvantages are pointed out.
터보팬에서의 공기의 흐름을 도시한 도 3b에서 알 수 있는 바와 같이, 공기는, 상기 쉬라우드(36)의 내측부분을 통하여 유입된 후, 회전하는 블레이드(34)에 의하여 원주방향으로 배출된다. 이 때, 유입되는 공기와 토출되는 공기는 실질적으로 90도 전향된 후 배출되는 것을 알 수 있다. 이러한 구성에 있어서, 날개판(32) 자체가 평면형상을 이루기 때문에, 쉬라우드(36)의 중심부분을 통하여 유입되는 공기가 원주방향으로 토출될 때, 보스(38)의 주변에서는 국부적인 와류가 형성될 우려가 있어서, 공기유동에 적합하지 않은 단점이 있다고 볼 수 있다. 또한 이와 같이, 국부적으로 와류 등이 발생하게 되면, 공기의 유동상의 비효율성은 물론이고, 소음의 발생 등도 문제시된다.As can be seen in FIG. 3b showing the flow of air in the turbofan, the air is introduced through the inner portion of the shroud 36 and then discharged circumferentially by the rotating blade 34. . At this time, it can be seen that the incoming air and the discharged air are discharged after being substantially turned 90 degrees. In this configuration, since the vane 32 itself forms a planar shape, when the air flowing in through the central portion of the shroud 36 is discharged in the circumferential direction, local vortices are generated around the boss 38. It may be formed, there is a disadvantage that is not suitable for air flow. In this way, if a vortex or the like is locally generated, not only the inefficiency of the air flow phase but also the generation of noise or the like is a problem.
그리고 상술한 터보팬의 제조에 있어서는, 상기 날개판(32)과 블레이드(34)는 사출성형에 의하여 일체로 만들어지고, 상기 쉬라우드(36)은 별도로 사출성형에 의하여 만들어진 다음 양자를 초음파 융착시키는 것에 의하여 완성된다. 그리고 본 출원인에 의하여 출원된 대한민국 특허출원 99-20044에 의하면, 상기 날개판(32)과 블레이드(34), 그리고 쉬라우드(36)가 일체로 사출성형되는 기술을 제안하고 있다. 그러나 이러한 일체형 터보팬의 구성에 있어서도, 상술한 바와 같이 날개판(32)이 거의 평면형상을 이루고 있기 때문에, 상기와 같은 단점은 여전히 남아 있는 것이다.In the manufacture of the turbofan described above, the blade plate 32 and the blade 34 are made integrally by injection molding, and the shroud 36 is made by injection molding separately and then ultrasonically fused both. Is completed by one. And according to the Republic of Korea Patent Application 99-20044 filed by the present applicant, the wing plate 32, the blade 34, and the shroud 36 is proposed a technology that is integrally injection molded. However, even in the structure of such an integrated turbofan, the above-mentioned disadvantages still remain because the wing plate 32 is substantially planar as described above.
본 발명의 목적은, 공기조화기용 터보팬에 있어서 공기의 유동을 가장 효율적으로 형성할 수 있도록 구성되는 터보팬을 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide a turbofan which is configured to most efficiently form a flow of air in a turbofan for an air conditioner.
도 1은 종래의 일체형 공기조화기의 분해 사시도.1 is an exploded perspective view of a conventional integrated air conditioner.
도 2는 일반적인 터보팬의 사시도.2 is a perspective view of a typical turbofan.
도 3a는 일반적인 터보팬의 평면도.3A is a plan view of a typical turbofan.
도 3b는 일반적인 터보팬의 단면도.3b is a cross-sectional view of a typical turbofan.
도 4는 일반적인 터보팬과 오리피스의 결합상태 단면도.4 is a cross-sectional view of a general turbo fan and orifice combined state.
도 5는 본 발명에 의한 터보팬의 사시도.5 is a perspective view of a turbofan according to the present invention;
도 6는 본 발명에 의한 터보팬의 단면도.6 is a sectional view of a turbofan according to the present invention;
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 의한 터보팬의 단면도.7 is a cross-sectional view of a turbofan according to another embodiment of the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
50 ..... 날개판 52 ..... 허브50 ..... Wing Plates 52 ..... Herbs
54 ..... 보조블레이드 60 ..... 블레이드54 ..... Secondary Blade 60 ..... Blade
70 ..... 쉬라우드70 ..... Shroud
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 공기조화기용 터보팬은, 중앙부에 구동모터의 회전축이 연결되는 허브부를 구비하는 날개판과; 상기 날개판의 원주를 따라 배열되는 복수개의 블레이드; 그리고 상기 날개판의 중심부분에 성형되어, 상기 블레이드를 향한 원주방향으로 공기를 안내하는 복수개의 보조블레이드를 포함하는 것을 기술적 요지로 하고 있다.Turbo fan for an air conditioner according to the present invention for achieving the above object, and a wing plate having a hub portion connected to the rotating shaft of the drive motor in the center; A plurality of blades arranged along the circumference of the vane; The technical gist of the present invention is to include a plurality of auxiliary blades which are formed in the central portion of the wing plate and guide air in the circumferential direction toward the blade.
이와 같은 본 실시예에 의하면, 주로 평판상태로 만들어지는 날개판의 중심부분의 공기를 블레이드가 위치하는 원주방향으로 더욱 원활하게 공급하는 것이 가능하게 되어, 실질적으로 터보팬의 효율을 상승시키는 것은 물론, 내부에서 부분적인 와류의 발생 및 그로 인한 소음의 발생을 방지할 수 있게 된다.According to this embodiment, it is possible to more smoothly supply the air from the center portion of the wing plate mainly made in a flat state in the circumferential direction where the blade is located, thereby substantially increasing the efficiency of the turbofan. Therefore, it is possible to prevent the occurrence of partial vortex and the noise generated therein.
그리고 본 발명의 일실시예에 의하면, 상기 보조블레이드는 날개판과 일체로 성형된다.And according to one embodiment of the invention, the auxiliary blade is molded integrally with the wing plate.
그리고 본 발명의 다른 실시예에 의하면, 상기 날개판의 중심부분에는 회전동력을 전달받기 위한 허브가 형성되고, 상기 보조블레이드는 허브의 외주면에 성형된다.And according to another embodiment of the present invention, a hub for receiving the rotational power is formed in the central portion of the wing plate, the auxiliary blade is molded on the outer peripheral surface of the hub.
그리고 본 발명의 다른 실시예에 의하면, 상기 블레이드의 상단부를 연결하는 원형의 쉬라우드를 더 포함하여 구성되고 있다.And according to another embodiment of the present invention, it further comprises a circular shroud connecting the upper end of the blade.
그리고 본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 상기 날개판의 외경은, 쉬라우드의 외경 이하의 치수로 성형되는 것을 특징으로 한다. 이러한 실시예에 의하면,터보팬 전체를 한번의 사출 성형에 의하여 완성할 수 있게 되는 장점이 기대된다.And according to another embodiment of the present invention, the outer diameter of the wing plate is characterized in that it is molded to a dimension less than the outer diameter of the shroud. According to this embodiment, it is expected that the entire turbo fan can be completed by one injection molding.
이하 본 발명의 설명에 있어서는, 본 발명의 터보팬이 일체형 공기조화기에 적용된 실시예를 통하여 설명하기로 한다.In the following description of the present invention, the turbofan of the present invention will be described through an embodiment applied to the integrated air conditioner.
도 5에는 본 발명에 의한 터보팬의 사시도가, 도 6에는 본 발명에 의한 터보팬의 단면도가 도시되어 있다. 도시한 바와 같이, 본 발명에 의한 터보팬은, 날개판(50)과, 상기 날개판(50)에서 직립한 복수개의 블레이드(60), 그리고 상기 블레이드(60)의 단부에 연결된 원형이 쉬라우드(70)를 포함하고 있다.5 is a perspective view of a turbofan according to the present invention, and FIG. 6 is a cross-sectional view of the turbofan according to the present invention. As shown, the turbofan according to the present invention, the wing plate 50, a plurality of blades upright from the wing plate 50, and a circular connected to the ends of the blade 60 shroud It contains 70.
상기 쉬라우드(70)는, 에어가이드와의 관계에서 압력손실을 최소화하여 공기를 유입시킬 수 있는 기능을 수행함은 상술한 바와 같다. 또한 본 발명에 의한 블레이드(60) 자체의 실질적인 형상 및 배열은 종래의 터보팬과 실질적으로 동일한 것이다.As described above, the shroud 70 performs a function of introducing air by minimizing pressure loss in relation to the air guide. In addition, the substantial shape and arrangement of the blade 60 itself according to the present invention is substantially the same as the conventional turbofan.
본 발명에 의한 날개판(50)은, 구동모터의 회전축과 연결되어 회전동력을 전달받기 위한 허브(52)가 중심부분에서 쉬라우드측(실내측)으로 직립 성형되어 있다. 상기 허브(52)는, 날개판(50)이 사출 성형될 때,동시에 형성되는 부분이다.In the vane plate 50 according to the present invention, the hub 52 for connecting with the rotating shaft of the drive motor to receive the rotational power is erected from the center portion to the shroud side (indoor side). The hub 52 is a portion that is formed at the same time when the wing plate 50 is injection molded.
본 발명에 의하면, 상기 허브(52)의 외주면에는 복수개의 보조블레이드(54)가 성형되어 있음을 알 수 있다. 상기 보조블레이드(54)는, 상기 허브 주변의 공기를 블레이드(60)가 위치하고 있는 원주상의 외측으로 배출시키시 위한 것이다.According to the present invention, it can be seen that a plurality of auxiliary blades 54 are formed on the outer circumferential surface of the hub 52. The auxiliary blade 54 is for discharging the air around the hub to the outside of the circumference on which the blade 60 is located.
실질적으로 본 발명에 의한 보조블레이드(54)는, 날개판(50)의 중심부분의 공기를 원주방향으로 토출시킬 수 있도록 보조적인 기능을 수행하는 것에 의하여, 블레이드(50)를 향하여 공기를 배기시키는 기능을 수행하게 된다.Substantially the auxiliary blade 54 according to the present invention, by performing an auxiliary function to discharge the air from the center portion of the wing plate 50 in the circumferential direction, to exhaust the air toward the blade 50 It will perform the function.
따라서 본 발명에 의한 보조블레이드(54)는, 여러가지 형태로 다양하게 실시될 수 있다.Therefore, the auxiliary blade 54 according to the present invention may be implemented in various forms.
근본적으로 보조블레이드(54)는 날개판(50)의 중심부분의 공기를, 블레이드(50)가 설치된 원주방향으로 안내하는 기능을 수행하게 되는 부분이다. 따라서 상기 보조블레이드(54)의 설치위치는, 상기 허브(52)의 외측면에 의하여 제한될 수는 없다. 예를 들면 본 발명에 의한 보조블레이드(54)는, 상기 허브(52)와는 이격된 상태에서, 날개판(50)에 직접 성형하는 것도 가능하다. 물론, 날개판(50)에 직접 보조블레이드(54)를 성형하는 경우에도, 일체로 사출성형이 가능하게 됨은 물론이다.Fundamentally, the auxiliary blade 54 serves to guide the air in the central portion of the wing plate 50 in the circumferential direction in which the blade 50 is installed. Therefore, the installation position of the auxiliary blade 54 can not be limited by the outer surface of the hub (52). For example, the auxiliary blade 54 according to the present invention may be directly molded to the wing plate 50 in a state spaced apart from the hub 52. Of course, even in the case of forming the auxiliary blade 54 directly to the wing plate 50, it is of course possible to be integrally injection molding.
그리고 보조블레이드(54)는, 중심부분의 공기를 원주방향으로 배기시킬 수 있는 범위 내에서, 블레이드 자체의 형상에 의하여 제한될 수는 없다. 즉, 어떠한 형상을 가지는 블레이드로 상기 보조블레이드(54)를 구현하더라도, 실질적으로는 중심부분의 공기를 원주방향으로 안내할 수 있는 것이면, 충분하다는 뜻이다.In addition, the auxiliary blade 54 may not be limited by the shape of the blade itself within the range in which air from the center portion can be exhausted in the circumferential direction. That is, even if the auxiliary blade 54 is implemented as a blade having any shape, it means that it is sufficient that the air in the central portion can be guided in the circumferential direction.
다음에는 본 실시예에 있어서의 날개판(50)과 쉬라우드(70)의 구성에 대하여 살펴보기로 한다. 도 6을 참조하면 알 수 있는 바와 같이, 본 실시예에 의하면, 상기 날개판(50)의 외경(Db)은, 쉬라우드(70)의 내경(Da)과 같거나 작게 성형하고 있다. 그리고 이러한 구성을 위한 일실시예로서, 상기 블레이드(60)는 날개판(50)의 외주연(Ca)에 부착되고 있음을 알 수 있다.Next, the configuration of the wing plate 50 and the shroud 70 in the present embodiment will be described. As can be seen with reference to FIG. 6, according to the present embodiment, the outer diameter Db of the wing plate 50 is formed to be equal to or smaller than the inner diameter Da of the shroud 70. And as an embodiment for this configuration, it can be seen that the blade 60 is attached to the outer periphery (Ca) of the wing plate (50).
이와 같이 상기 날개판(50)의 외경(Db)을, 쉬라우드(70)의 내경(Da) 이하의 치수를 가지도록 성형하는 것은, 본 발명에 의한 터보팬 전체를 사출 성형하는 것이 가능하도록 하기 위한 구성이다.As described above, molding the outer diameter Db of the wing plate 50 to have a dimension less than or equal to the inner diameter Da of the shroud 70 allows injection molding of the entire turbofan according to the present invention. It is for the configuration.
즉, 날개판(50)과 쉬라우드(70)가 서로 중복되는 치수를 가지고 있다면, 터보팬 전체가 한벌의 금형에 의하여 일체로 사출 성형되는 것이 불가능하다. 따라서 상기 날개판(50)의 외경(Db)을 쉬라우드(70)의 내경 이하로 설정하게 되면, 터보팬 전체를 한번의 사출에 의하여 성형하는 것이 가능하게 되어, 공기조화기의 주요 부품인 터보팬을 보다 간단하게 성형하는 것이 가능함은 물론이고, 불량율을 최소화할 수 있게 되는 잇점이 있다. 실제로 이와 같이 한번의 사출공정에 의하여, 터보팬 자체가 일체로 성형되는 기술 자체에 관한 것은, 본 출원인에 의하여 특허출원 99-20044호로 제안된 바 있어서, 더 이상의 자세한 설명은 생략하기로 한다.That is, if the wing plate 50 and the shroud 70 have dimensions overlapping each other, it is impossible for the entire turbofan to be integrally injection molded by a single mold. Therefore, when the outer diameter Db of the wing plate 50 is set to be equal to or smaller than the inner diameter of the shroud 70, the entire turbofan can be molded by one injection, and the turbo, which is a main component of the air conditioner, can be formed. It is not only possible to mold the fan more simply, but also to minimize the defect rate. As a matter of fact, the technology itself in which the turbofan itself is integrally formed by one injection process as described above is proposed by the present applicant in the patent application 99-20044, and thus the detailed description thereof will be omitted.
그리고 이렇게 날개판(50)의 외경(Db)을 쉬라우드(70)의 내경 이하로 설정하기 위하여, 본 실시예에 있어서는 날개판(50)의 외주연(Ca)에 블레이드(60)를 부착하여, 터보팬 전체를 보다 쉽게 일체로 구성할 수 있는 실시예를 보이고 있다.In order to set the outer diameter Db of the wing plate 50 to the inner diameter of the shroud 70 in this manner, the blade 60 is attached to the outer periphery Ca of the wing plate 50 in this embodiment. In addition, the embodiment of the present invention can more easily integrate the entire turbofan.
상기 실시예에 의한 구성은, 터보팬 자체를 한번이 사출 성형에 의하여 완성될 수 있도록 구성되는 것이었다. 다음에는 도 7에 기초하면서 본 발명의 다른 실시예에 대하여 설명하기로 한다. 본 실시예는, 날개판과 쉬라우드가 서로 겹쳐지도록 구현되는 터보팬에 본 발명에 의한 보조블레이드가 실시된 것이다. 그리고 본 실시예의 설명에서, 상술한 실시예와 실질적으로 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 도면부호를 부여하면서 설명하기로 한다.The configuration according to the above embodiment was such that the turbofan itself could be completed once by injection molding. Next, another embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 7. In this embodiment, the auxiliary blade according to the present invention is implemented in a turbofan implemented so that the wing plate and the shroud overlap each other. In the description of the present embodiment, the same components as those of the above-described embodiment will be described with the same reference numerals.
도시한 바와 같이, 본 실시예에 의한 날개판(50)은, 쉬라우드(70)과 거의 유사한 외경을 가지고 있음을 알 수 있다. 그리고 상기 날개판(50)에는, 회전력을전달받기 위한 허브(52)가 성형되어 있으며, 상기 허브(52)의 외측에는 본 발명에 의한 보조블레이드(54)가 성형되어 있다.As shown, it can be seen that the wing plate 50 according to the present embodiment has an outer diameter substantially similar to that of the shroud 70. The blade plate 50 is formed with a hub 52 for receiving rotational force, and an auxiliary blade 54 according to the present invention is molded outside the hub 52.
그리고 본 실시예에 있어서의 보조블레이드(54)는, 실질적으로 상술한 제1실시예와 완전히 동일한 구성을 가짐과 동시에, 상술한 바와 같은 변형 가능성을 가지고 있음은 당연하다.It is obvious that the auxiliary blade 54 in the present embodiment has substantially the same configuration as the first embodiment described above, and has the possibility of deformation as described above.
본 실시예에 있어서는, 상기 보조블레이드(54) 및 허브(52), 그리고 블레이드(60) 전체가 사출 성형에 의하여 일체로 성형된다. 그리고 쉬라우드(70)은, 별도로 사출 성형된 다음, 양자가 예를 들면 초음파 융착 등에 의하여, 하나의 터보팬으로 형성될 것이다.In the present embodiment, the auxiliary blade 54, the hub 52, and the entire blade 60 are integrally formed by injection molding. And the shroud 70 will be separately injection molded, and both will be formed as one turbofan, for example by ultrasonic welding or the like.
이와 같은 본 발명의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서, 당업계의 통상의 기술자에게 있어서는 다른 많은 변형이 가능하고, 다른 형태의 공기조화기에도 적용 가능함은 물론이다. 예를 들면, 본 발명의 실시예의 설명에 있어서는 일체형 공기조화기를 예를 들어 설명하고 있지만, 본 발명에 의한 터보팬은 일체형 공기조화기 뿐만 아니라, 천정형 공기조화기 또는 분리형 공기조화기에서도 충분히 적용 가능하다.Within the scope of the basic technical idea of the present invention, many other modifications are possible to those skilled in the art, and of course, it is also applicable to other types of air conditioners. For example, in the description of the embodiment of the present invention, an integrated air conditioner is described as an example, but the turbofan according to the present invention can be sufficiently applied to not only an integrated air conditioner but also a ceiling air conditioner or a separate air conditioner. Do.
또한 터보팬의 형태에 따라서 쉬라우드(70)를 생략하는 것이 가능할 수도 있는데, 이러한 경우에도 본 발명에 의한 보조블레이드는 적용 가능하다. 도 7를 예를 들어 설명하면, 상기 쉬라우드(70)는 실질적으로 오리피스(11)과의 사이에서 풍압의 손실을 방지하기 위하여 설치되는 것임은 상술하였다. 그러나 이러한 경우, 상기 오리피스(11)의 단부(11a)의 형상을 변경하여, 그것이 실질적으로쉬라우드(70)의 기능을 수행할 수 있도록 구성하는 것도 가능할 것이다. 이러한 경우에는, 상기 쉬라우드(70)의 구성을 생략할 수 있는데, 본 발명에 의한 보조블레이드(54)는 이러한 경우에도 적용될 수 있음은 당연한 것이다.In addition, it may be possible to omit the shroud 70 according to the shape of the turbofan, in this case, the auxiliary blade according to the present invention is applicable. Referring to FIG. 7 as an example, the shroud 70 is provided to substantially prevent the loss of wind pressure between the orifice 11. In this case, however, it may be possible to change the shape of the end 11a of the orifice 11 so that it can substantially perform the function of the shroud 70. In this case, the configuration of the shroud 70 can be omitted, it is natural that the auxiliary blade 54 according to the present invention can be applied to such a case.
따라서 본 발명은, 도면에 도시한 실시예에 의하여 한정되는 것은 아니고, 첨부한 특허청구의 범위에 의하여 해석되어야 할 것이다.Therefore, the present invention should not be limited to the embodiments shown in the drawings, but should be interpreted by the appended claims.
이상에서 살펴본 바와 같은 본 발명에 의하면 다음과 같은 효과를 기대할 수 있을 것이다. 즉, 본 발명에 의하면, 터보팬의 중심부분에서 보조블레이드(54)에 의하여, 공기가 원주방향으로 안내되어, 블레이드(60)을 통하여 원활하게 토출될 수 있기 때문에, 터보팬 자체의 효율을 더욱 높일 수 있게 되는 장점을 기대할 수 있게 된다. 실질적으로 이러한 장점은, 터보팬에 있어서 평판형상을 가지는 날개판의 중심부분에서 발생할 우려가 있는 부분적인 와류 및 이로 인한 소음의 발생을 방지하는 것이 가능하게 되는 것을 의미한다. 따라서 공기의 유동의 측면에서는 보다 효율이 높고, 소음의 발생은 최소화할 수 있는 공기조화기용 터보팬을 제공하는 것이 가능하게 되는 것이다.According to the present invention as described above it can be expected the following effects. That is, according to the present invention, since the air is guided in the circumferential direction and smoothly discharged through the blades 60 by the auxiliary blades 54 in the central portion of the turbofan, the efficiency of the turbofan itself is further improved. You can expect the benefits to be increased. Substantially this advantage means that it becomes possible to prevent the occurrence of partial vortices and the resulting noise which may occur in the central portion of the wing plate having a flat plate shape in the turbofan. Therefore, it is possible to provide a turbo fan for an air conditioner, which is more efficient in terms of air flow and minimizes generation of noise.
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|---|---|---|---|---|
| KR101101150B1 (en) * | 2010-08-24 | 2012-01-05 | (주)유지인트 | Brake system for linear motor |
| KR20200065340A (en) * | 2018-11-30 | 2020-06-09 | 삼성전자주식회사 | Double suction fan and air conditioner having the same |
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