KR200199459Y1 - Dummy Pelvis Jig for each setting - Google Patents

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Abstract

본 고안은 차량의 충돌 시험등에 사용되는 더미의 차량 시트에로의 착좌시 펠비스 각 셋팅용 지그에 관한 것이다.The present invention relates to a jig for Pelvis angle setting when seated on a vehicle seat of a dummy used for crash testing of a vehicle.

본 고안의 구조는 차량에 안치시키는 더미의 착좌 자세 셋팅에 있어서, 더미의 히프 외주연에 천공시킨 펠비스 공(2)을 기준으로 더미의 좌표 기준점인 H 포인트를 구하도록 선단에 펠비스 공(10)의 사각홀(11)에 대응되는 소정의 너비(T)와 각도(θ)를 갖는 사각바(20)를 형성하고 사각바(20)의 후단을 연장봉(30)으로 연장하되, 연장봉(30)의 후단에는 파지편(40)을 부착한 구조이다.According to the structure of the present invention, in the seating posture setting of the dummy placed in the vehicle, the Pelvis ball () 10 to form a rectangular bar 20 having a predetermined width T and an angle θ corresponding to the square hole 11 of the rectangular hole 11, and extends the rear end of the rectangular bar 20 to the extension rod 30. The rear end of the rod 30 has a structure in which the gripping piece 40 is attached.

상기 사각바의 너비(T)는 선단으로부터 25㎜를 갖고 수평면(P)을 기준으로 45도의 경사를 이룬 구조이다.The width (T) of the square bar has a structure 25mm from the tip and inclined at 45 degrees with respect to the horizontal plane (P).

상기한 구조를 갖는 본 고안의 효과는 더미의 충돌 차량에로의 셋팅 작업시 더미의 착좌 교정을 용이하게 시행 할 수 있어 셋팅 시간을 단축시킬수 있는 효과가 있는 것이다.The effect of the present invention having the above structure is that it is possible to easily perform the seating correction of the dummy during the setting operation to the impact vehicle of the dummy has the effect of reducing the setting time.

Description

더미 펠비스 각 셋팅용 지그Dummy Pelvis Jig for each setting

본 고안은 차량의 충돌 시험등에 사용되는 더미의 차량 시트에로의 착좌시 펠비스 각 셋팅용 지그에 관한 것이다.The present invention relates to a jig for Pelvis angle setting when seated on a vehicle seat of a dummy used for crash testing of a vehicle.

일반적으로 차량의 충돌 시험등에 적용되는 더미는 크기, 모양, 무게, 관절의 움직임등을 인체의 구조와 유사하게 제작하여 자동차의 충돌 시험시 더미에게 가해지는 가속도나 하중의 변위량을 산출하고 그 움직임을 조사하는데 이용되는 것이다.In general, a dummy applied to a crash test of a vehicle is manufactured to have a size, shape, weight, and joint movement similar to the structure of a human body to calculate an amount of acceleration or load displacement applied to the dummy during a crash test of a vehicle, and to calculate the movement. It is used to investigate.

상기한 더미의 착좌 좌세의 결정시 종래에는 도 1에 도시한 바와 같이 차량의 각종 좌표의 기준점이 되는 h 포인트을 기준으로 더미의 좌표 기준점이 되는 h 포인트를 상호 일치시키기 위하여 더미(1)의 착좌 자세의 셋팅시 기준이 되는 펠비스 홀(2)를 기준점으로 x축, y축, z축 좌표를 각각 3차원 측정자를 이용하여 구하였는데 셋팅시 번거롭고 셋팅 시간이 과다 소요되는 제반 단점이 발생하였다.In determining the seat occupancy of the dummy, as shown in FIG. 1, the seating position of the dummy 1 in order to coincide with the h point serving as the reference point of the dummy relative to the h point serving as the reference point of various coordinates of the vehicle. The x-axis, y-axis, and z-axis coordinates were obtained using a 3D measuring device, respectively, as the reference point for the Pelvis hole (2), which is a reference point when setting the.

본 고안은 상기한 점을 감안하여 안출한 것으로서, 더미의 충돌 차량에로의 셋팅 작업이 용이하여 셋팅 시간을 단축시킬수 있는 더미 펠비스 각 셋팅용 지그를 제공하려는데 본 고안의 목적이 있는 것으로서, 본 고안은 상기한 점을 감안하여 차량에 안치시키는 더미의 착좌 자세 셋팅에 있어서, 더미의 히프 외주연에 천공시킨 펠비스 공에 중심 포인트인 h 포인트를 구하도록 선단에 펠비스 공의 사각홀에 대응되는 소정의 너비와 각도를 갖는 사각바를 형성하고 사각바의 후단을 연장봉으로 연장하되, 연장봉의 후단에는 파지편을 부착한 구조를 갖는 더미 펠비스 각 셋팅용 지그를 제공 하려는데 본 고안의 기술적 과제가 있는 것이다.The present invention has been made in view of the above point, to provide a jig for setting the dummy pelvis angle that can reduce the setting time to facilitate the setting operation to the crash vehicle of the dummy, the object of the present invention, In view of the above, the present invention corresponds to the square hole of the Pelvis ball at the tip to obtain the h point, which is the center point, of the Pelvis ball drilled on the outer circumference of the dummy. The technical task of the present invention is to provide a jig for setting a dummy pelvis angle having a structure having a predetermined width and an angle to extend the rear end of the rectangular bar with an extension rod, the gripping piece is attached to the rear end of the extension bar. There is.

도 1은 종래 더미의 펠비스 각 셋팅 상태 작동 상태도.1 is an operating state diagram of a Pelvis angle setting state of a conventional dummy.

도 2는 본 고안인 더미 펠비스 각 셋팅용 지그.Figure 2 is a jig for setting the dummy Pelvis angle of the present invention.

도 3는 본 고안의 작동 상태 단면도.3 is a cross-sectional view of the operating state of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1 ; 더미 2 ; 펠비스 홀One ; Dummy 2; Pelvis Hall

10 ; 펠비스 공 11 ; 사각홀10; Pelvis Ball 11; Square hole

20 ; 사각바 30 ; 연장봉20; Square bar 30; Extension

40 ; 파지편40; Grip

이하 본 고안의 일실시예와 작용을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings an embodiment of the present invention will be described in detail.

도 2는 본 고안인 더미 펠비스 각 셋팅용 지그의 사시도로서, 차량에 안치시키는 더미의 착좌 자세 셋팅에 있어서, 더미의 히프 외주연에 천공시킨 펠비스 공(2)을 기준으로 더미의 좌표 기준점인 H 포인트를 구하도록 선단에 펠비스 공(10)의 사각홀(11)에 대응되는 소정의 너비(T)와 각도(θ)를 갖는 사각바(20)를 형성하고 사각바(20)의 후단을 연장봉(30)으로 연장하되, 연장봉(30)의 후단에는 파지편(40)을 부착한 구조이다.Fig. 2 is a perspective view of a dummy pelvis angle setting jig according to the present invention, and in a seating posture setting of a dummy placed in a vehicle, a dummy reference point of the dummy based on a pelvis ball 2 drilled on the bottom outer periphery of the dummy. A square bar 20 having a predetermined width T and an angle θ corresponding to the square hole 11 of the Pelvis ball 10 is formed at the front end thereof so as to obtain an H point. The rear end extends to the extension rod 30, the rear end of the extension rod 30 is a structure attached to the holding piece (40).

상기 사각바의 너비(T)는 선단으로부터 25㎜를 갖고 수평면(P)을 기준으로 45도의 경사를 이룬 구조이다.The width (T) of the square bar has a structure 25mm from the tip and inclined at 45 degrees with respect to the horizontal plane (P).

상기한 구조를 갖는 본 고안인 더미 펠비스 각 셋팅용 지그의 작동 상태는 도 3에 도시한 바와 같이 더미의 충돌 차량에 탑재하고 더미(1)의 정좌 자세를 셋팅하려면 종래에는 펠비스 공(10)을 기준으로 3차원 측정자로 펠비스 공의 입구에서 25㎜ 내부로 들어간 지점과, 사각홀(11)은 수평면을 기준으로 45도의 경사를 이룬바,The operation state of the jig for setting the dummy pelvis angle of the present invention having the above-described structure is mounted on the impact vehicle of the dummy as shown in FIG. 3 and to set the seating position of the dummy 1 in the related art. 3) measuring point with a three-dimensional measuring point inside the 25 mm from the entrance of the Pelvis ball, and the square hole 11 is inclined 45 degrees relative to the horizontal plane,

상기한 점을 감안하여 본 고안은 본 지그의 선단 사각바(20)의 선단을 더미의 사각홀(11)에 수평면을 기준으로 삽입시켜 삽입이 원할하게 되면 더미의 착좌 자세를 정확히 셋팅한 것이다.In view of the above point, the present invention is to accurately set the seating posture of the dummy when the tip of the tip rectangular bar 20 of the jig is inserted into the square hole 11 of the dummy based on a horizontal plane.

상기한 구성과 작용을 하는 본 고안은 더미의 충돌 차량에로의 셋팅 작업시 더미의 착좌 교정을 용이하게 시행 할 수 있어 셋팅 시간을 단축시킬수 있는 효과가 있는 것이다.The present invention having the above-described configuration and function can easily carry out the seating correction of the dummy during the setting work on the impact vehicle of the dummy, thereby reducing the setting time.

Claims (2)

차량에 안치시키는 더미의 착좌 자세 셋팅에 있어서, 더미의 히프 외주연에 천공시킨 펠비스 공(2)을 기준으로 더미의 좌표 기준점인 H 포인트를 구하도록 선단에 펠비스 공(10)의 사각홀(11)에 대응되는 소정의 너비(T)와 각도(θ)를 갖는 사각바(20)를 형성하고 사각바(20)의 후단을 연장봉(30)으로 연장하되, 연장봉(30)의 후단에는 파지편(40)을 부착한 것을 특징으로하는 더미 펠비스 각 셋팅용 지그.In the seating posture setting of the dummy placed in the vehicle, the square hole of the Pelvis ball 10 at the tip to obtain the H point, which is the coordinate reference point of the dummy, based on the Pelvis ball 2 drilled on the outer periphery of the dummy. To form a rectangular bar (20) having a predetermined width (T) and an angle (θ) corresponding to (11) and to extend the rear end of the rectangular bar 20 to the extension rod 30, the extension of the extension rod 30 Dummy Pelvis angle setting jig, characterized in that the gripping piece 40 is attached to the rear end. 제 1항에 있어서, 사각바의 너비(T)는 선단으로부터 25㎜를 갖고 수평면(P)을 기준으로 45도의 경사를 이룬 것을 특징으로하는 더미 펠비스 각 셋팅용 지그.The jig for setting a dummy pelvis angle according to claim 1, wherein the width T of the square bar is 25 mm from the tip and is inclined at 45 degrees with respect to the horizontal plane P.
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KR100372545B1 (en) * 2000-12-19 2003-02-15 현대자동차주식회사 Apparatus testing ability of pelvis of crash test dummy

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100372545B1 (en) * 2000-12-19 2003-02-15 현대자동차주식회사 Apparatus testing ability of pelvis of crash test dummy

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