KR200199382Y1 - Bicycle having auxiliary drive apparatus - Google Patents
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Abstract
본 고안은 언덕과 같은 경사진 곳에서 자전거의 주행력을 보조하기 위한 추진력 보조기구가 부착된 자전거에 관한 것이다.The present invention relates to a bicycle with a propulsion assist device for assisting the driving power of the bicycle in the inclined places such as hills.
이를 위해 본 고안은 페달(1)의 힘에 의해 뒷바퀴(2)의 회전으로 구동되는 자전거에 있어서; 자전거의 핸들(3)과 안장(4) 사이의 프레임(5)에 장착되어 전후로 회동되는 2개의 추진력 발생레버(10)(11)와; 상기 레버(10)(11)의 회동시 회전운동을 발생시키기 위한 주동기어(20)와; 상기 주동기어(20)에 치합되어 회전되는 종동기어(21)와; 상기 종동기어(21)의 회전축(22)에 고정되어 회전되는 다단변속용 체인기어(23)와; 상기 체인기어(23)와 페달(1)의 회전축(1a)에 설치된 체인기어(24)를 상호 연결하기 위한 체인(25)과; 페달(1)의 힘만으로 자전거를 구동할 경우에는 보조체인기어(24)가 공회전 되도록 하고, 상기 추진력 발생레버(10)(11)에 의한 보조 추진력과 페달(1)에 의한 구동력으로 자전거를 구동할 경우에는 보조체인기어(24)가 페달(1)과 함께 회전되도록 한 동력전달부재(30) 및; 상기 추진력 발생레버(10)(11)에 의한 보조 추진력 발생시 자전거 핸들(3)의 중심을 잡도록 한 스프링(40)(41)으로 구성됨을 기술적 구성상의 특징으로 한다.To this end, the present invention is a bicycle driven by the rotation of the rear wheel (2) by the force of the pedal (1); Two propulsion force generating levers 10 and 11 mounted on the frame 5 between the handle 3 and the saddle 4 of the bicycle and rotated back and forth; A main gear 20 for generating a rotational movement during rotation of the levers 10 and 11; A driven gear 21 engaged with the main gear 20 and rotating; A multi-speed gearbox 23 fixed and rotated to the rotary shaft 22 of the driven gear 21; A chain 25 for interconnecting the chain gear 23 and the chain gear 24 provided on the rotating shaft 1a of the pedal 1; When driving the bicycle using only the force of the pedal 1, the auxiliary chain gear 24 is idling, and the bicycle is driven by the auxiliary driving force by the propulsion force generating levers 10 and 11 and the driving force by the pedal 1. If so, the power transmission member 30 and the auxiliary chain gear 24 to rotate with the pedal (1); The technical configuration is characterized by consisting of the spring 40, 41 to hold the center of the bicycle handle (3) when the auxiliary driving force generated by the driving force generating lever (10) (11).
Description
본 고안은 언덕의 오르막과 같은 경사진 곳에서 자전거의 주행력을 보조하기 위한 추진력 보조기구가 부착된 자전거에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 언덕의 오르막과 같은 곳에서 손으로 전후방향으로 연속 저어서 발에 의한 페달의 힘 이외에 손으로 젓는 추진력을 발생하도록 하여 언덕길을 좀더 용이하게 올라갈 수 있도록 한 보조 추진 장치가 부착된 자전거에 관한 것이다.The present invention relates to a bicycle equipped with a propulsion assist device for assisting the driving force of a bicycle in an inclined place such as an uphill of a hill. The present invention relates to a bicycle with an auxiliary propulsion device, which makes it possible to climb a hill road more easily by generating a hand-pulling propulsion force in addition to the pedal force.
일반적으로 자전거는 도로나 산악과 같은 곳에서 달릴 수 있도록 한 것으로서, 기존의 자전거는 사람이 페달을 밟음에 따라 뒷바퀴가 회전하여 구동력을 발휘함으로써 자전거가 주행될 수 있는 것이다.In general, the bicycle is to be able to run on a road or mountain, such as a conventional bicycle can be driven by the rear wheel rotates to exert a driving force as a person pedals.
그러나 언덕과 같은 곳을 주행할 경우에는 페달을 밟기가 한도가 있음으로써 사람은 기어를 변속하여 좀더 쉽게 언덕길을 올라 갈 수 있는 것이다.However, when driving on a hill, there is a limit to pedaling, so a person can shift gears to make it easier to climb a hill.
그러나 이러한 기어의 변속을 하더라도 사람은 페달을 계속적으로 밟아야만 하므로 사람의 다리에 무리한 힘이 가해지게되어 다리의 근육이 뻐근해지는 경향이 있었다.However, even when the gear is shifted, a person must press the pedal continuously, so that a force applied to the leg of the person tends to tighten the leg muscles.
따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 언덕의 오르막과 같은 곳에서 손으로 전후방향으로 연속 저어서 발에 의한 페달의 힘 이외에 손으로 젓는 추진력을 발생하도록 하여 언덕길을 좀더 용이하게 올라갈 수 있도록 한 보조 추진 장치가 부착된 자전거를 제공함에 있다.Therefore, the present invention is to solve the problems as described above, the purpose of the present invention is to stir in hand in addition to the pedal force by the foot by stirring continuously in the front and rear direction, such as the uphill of the hill The present invention provides a bicycle with an auxiliary propulsion device to make it easier to climb a hill.
도1은 본 고안에 따른 보조 추진 장치가 부착된 자전거의 측면도,1 is a side view of a bicycle with an auxiliary propulsion device according to the present invention,
도2는 도1에 도시된 자전거의 평면도,2 is a plan view of the bicycle shown in FIG.
도3은 본 고안에 이용되는 보조 추진 장치의 평단면도,Figure 3 is a cross-sectional plan view of the auxiliary propulsion device used in the present invention,
도4는 핸들의 유지상태를 도시한 자전거의 평면도,,4 is a plan view of the bicycle showing the holding state of the handlebar,
도5는 본 고안에 이용되는 보조 추진 장치의 동력전달상태를 설명하기 위한 페달의 평단면도이다.Figure 5 is a cross-sectional plan view of a pedal for explaining the power transmission state of the auxiliary propulsion device used in the present invention.
도면의 주요부분에 대한 부호설명Explanation of Signs of Major Parts of Drawings
1 : 페달 2 : 뒷바퀴1: pedal 2: rear wheel
3 : 핸들 4 : 안장3: handle 4: saddle
5 : 프레임 10,11 : 추진력발생레버5: frame 10,11: propulsion lever
20 : 주동기어 21 : 종동기어20: main gear 21: driven gear
23 : 다단변속용체인기어 24 : 보조체인기어23: multi-stage gearbox gear 24: auxiliary chain gear
25 : 체인 30 : 동력전달부재25: chain 30: power transmission member
31 : 키부 32,40,41 : 스프링31: key part 32, 40, 41: spring
33 : 나비너트 50,51 : 라체트수단33: butterfly nut 50, 51: ratchet means
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 보조 추진 장치가 부착된 자전거의 특징은, 페달의 힘에 의해 뒷바퀴의 회전으로 구동되는 자전거에 있어서;Features of the bicycle with an auxiliary propulsion device according to the present invention for achieving the above object, in the bicycle driven by the rotation of the rear wheel by the force of the pedal;
자전거의 핸들과 안장 사이의 프레임에 장착되어 전후로 회동되는 2개의 추진력 발생레버와; 레버의 회동시 회전운동을 발생시키기 위한 주동기어와; 이 주동기어에 치합되어 회전되는 종동기어와; 이 종동기어의 회전축에 고정되어 회전되는 다단변속용 체인기어와; 이 체인기어와 페달의 회전축에 설치된 체인기어를 상호 연결하기 위한 체인과; 페달의 힘만으로 자전거를 구동할 경우에는 보조체인기어가 공회전 되도록 하고, 상기 추진력 발생레버에 의한 보조 추진력과 페달에 의한 구동력으로 자전거를 구동할 경우에는 보조체인기어가 페달과 함께 회전되도록 한 동력전달부재 및; 추진력 발생레버에 의한 보조 추진력 발생시 자전거 핸들의 중심을 잡도록 한 스프링으로 구성시켜서된 점에 있다.Two propulsion force generating levers mounted on a frame between the handlebar and the saddle of the bicycle and pivoting back and forth; A main gear for generating a rotational movement during rotation of the lever; A driven gear meshed with and rotated by the main gear; A multi-speed chain gear fixed to the rotary shaft of the driven gear and rotated; A chain for interconnecting the chain gear and the chain gear installed on the rotary shaft of the pedal; When the bicycle is driven by the pedal force alone, the auxiliary chain gear is idling, and when the bicycle is driven by the auxiliary driving force generated by the propulsion generating lever and the driving force by the pedal, the auxiliary chain gear is rotated together with the pedal. Absence and; It is composed of a spring to center the handlebars when auxiliary thrust is generated by the thrust generating lever.
본 고안에 따르면, 추진력발생레버와 주동기어사이에는 라체트수단이 설치하는 것이 바람직하고, 또한 추진력발생레버는 주동기어의 회전축의 양단부에 절곡 가능하게 설치되며, 상기 핸들과 연결된 스프링의 각 단부가 연결되도록 하는 것이 바람직하다.According to the present invention, it is preferable that a ratchet means be installed between the driving force generating lever and the main gear, and the driving force generating lever is installed to be bent at both ends of the rotation shaft of the driving gear, and each end of the spring connected to the handle is It is desirable to make the connection.
이와 같이 구성된 본 고안에 따른 프로펠러가 부착된 자전거에 대해 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.With reference to the accompanying drawings, a propeller-attached bicycle according to the present invention configured as described above will be described in detail.
도1에는 본 고안에 따른 보조 추진 장치가 부착된 자전거의 측면도가 도시되어 있는바, 본 고안에 따른 자전거는 통상의 자전거와 같이 페달(1)의 힘에 의해 뒷바퀴(2)의 회전으로 구동되는데 다음과 같은 제반 수단들을 구비하였다.Figure 1 is a side view of a bicycle with an auxiliary propulsion device according to the present invention is shown, the bicycle according to the present invention is driven by the rotation of the rear wheel (2) by the force of the pedal (1) like a conventional bicycle The following means were provided.
도1에 도시된 바와 같이 2개의 추진력 발생레버(10)(11)가 자전거의 핸들(3)과 안장(4) 사이의 프레임(5)에 장착되어 전후로 회동되도록 하였으며, 이러한 레버(10)(11)의 회동시 즉 화살표 방향으로 전후 회동시 주동기어(20)가 회전할 수 있도록 하였다(도3 참조).As shown in FIG. 1, two propulsion force generating levers 10 and 11 are mounted on the frame 5 between the handle 3 and the saddle 4 of the bicycle to be rotated back and forth. 11), that is, the main gear 20 can rotate during the forward and backward rotation in the direction of the arrow (see Fig. 3).
한편 이러한 주동기어(20)의 회전시에 이에 치합된 종동기어(21)가 회전하게 되는바, 이는 도3에 도시한 바와 같이 추진력발생레버(10)(11)와 주동기어(20)에는 통상의 라체트수단(50)(51)이 설치됨으로써 가능한 것이다.Meanwhile, when the main gear 20 rotates, the driven gear 21 meshed with the main gear 20 rotates, which is usually applied to the driving force generating levers 10 and 11 and the main gear 20 as shown in FIG. This is possible by providing the ratchet means 50 and 51.
그리고 종동기어(21)의 회전축(22)에는 다단변속용 체인기어(23)가 고정되어 회전되며, 체인(25)이 체인기어(23)와 페달(1)의 회전축(1a)에 설치된 체인기어(24)를 상호 연결하도록 하였다.Then, the multi-stage chain gear 23 is fixed and rotated to the rotary shaft 22 of the driven gear 21, and the chain 25 is installed on the chain gear 23 and the rotary shaft 1a of the pedal 1. 24 were to be interconnected.
한편 페달(1)의 힘만으로 자전거를 구동할 경우에는 보조체인기어(24)가 공회전 되도록 하고, 추진력 발생레버(10)(11)에 의한 보조 추진력과 페달(1)에 의한 구동력으로 자전거를 구동할 경우에는 보조체인기어(24)가 페달(1)과 함께 회전되도록 하기 위해서 도5와 같은 동력전달부재(30)가 구비되었다.On the other hand, when the bicycle is driven only by the force of the pedal 1, the auxiliary chain gear 24 is idling, and the bicycle is driven by the auxiliary propulsion force by the driving force generating levers 10 and 11 and the driving force by the pedal 1. In this case, in order to allow the auxiliary chain gear 24 to rotate together with the pedal 1, a power transmission member 30 as shown in FIG. 5 is provided.
이 동력전달부재(30)는 페달(1)의 회전축(1a)에 키부(31)를 설치하고 프레임 (5)과 보조 체인기어(24)사이에 스프링(32)을 장설하여 나비너트(33)로서 조이도록 하였다.The power transmission member 30 is provided with a key portion 31 on the rotary shaft (1a) of the pedal (1) and a spring 32 between the frame (5) and the auxiliary chain gear 24 to install the butterfly nut (33) It was tightened as.
따라서, 추진력 발생레버(10)(11)에 의한 보조 추진력을 발생시키기 위해서는 체인기어(24)의 회전축 경사진 키홈(24a)를 형성하여 키홈(24a)이 키부(31)에 계합된 상태에서 나비너트(33)를 잠그도록 할 필요가 있다.Therefore, in order to generate the auxiliary propulsion force by the propulsion force generating levers 10 and 11, the rotating shaft of the chain gear 24 is formed to form the inclined key groove 24a so that the key groove 24a is engaged with the key portion 31. It is necessary to lock the nut 33.
이와는 반대로 보조추진력을 발생하지 않고자 할 경우에는 나비너트(33)를 풀면 스프링(32)에 의한 탄발력에 의해 보조체인기어(24)가 도3에 도시한 화살표의 반대방향으로 밀려나게 됨으로써 키부(31)와 키홈(24a)간의 계합이 해제되고, 보조체인기어(24)는 아이들상태가 되는 것이고 그에 따라 추진력은 발생하지 않게 되는 것이다.On the contrary, when the auxiliary thrust force is not generated, when the butterfly nut 33 is released, the auxiliary chain gear 24 is pushed in the opposite direction to the arrow shown in FIG. The engagement between the 31 and the key groove 24a is released, and the auxiliary chain gear 24 is in an idling state, so that the driving force is not generated.
한편 추진력 발생레버(10)(11)에 의한 보조 추진력 발생시 자전거 핸들(3)의 중심을 잡도록 한 스프링(40)(41)이 설치되는바, 추진력발생레버(10)(11)는 주동기어(20)의 회전축(20a)의 양단부에 절곡 가능하게 설치되며, 스프링(40)(41)의 각 단부는 핸들(3)의 좌우측과 추진력발생레버(10)(11)에 각각 연결되어 있다.Meanwhile, springs 40 and 41 are provided to hold the center of the bicycle handle 3 when the auxiliary propulsion force is generated by the propulsion force generating levers 10 and 11, and the propulsion force generating levers 10 and 11 are formed of a main gear ( It is provided to be bent at both ends of the rotating shaft 20a of the 20, each end of the spring 40, 41 is connected to the left and right sides of the handle 3 and the driving force generating levers 10, 11, respectively.
이상과 같이 구성된 본 고안의 작동상태를 설명한다.It describes the operating state of the present invention configured as described above.
우선 추진력발생레버(10)(11)를 사용하지 않을 경우 즉 통상의 자전거와 같이 페달(1)만을 이용하여 자전거를 구동하고자 할 경우에는 도5에 도시한 동력전달부재(30)의 나비너트(33)를 풀어 키부(31)와 키홈(24a)이 비계합되도록 한다.First, when the driving force generating levers 10 and 11 are not used, that is, when the bicycle is to be driven using only the pedal 1 as in a normal bicycle, the butterfly nut of the power transmission member 30 shown in FIG. 33) to disengage the key portion 31 and the key groove 24a.
이럴 경우 키부(31)와 키홈(24a)이 떨어져 있으므로 사람이 페달(1)을 밟음에 따라 보조체인기어(24)는 회전하지 않고 통상의 스프라켓(도시하지 않음)이 구동되어 도1에 도시한 체인(60)에 의해 뒷바퀴(2)가 회전하여 자전거는 주행할 수 있게된다.In this case, since the key 31 and the key groove 24a are separated from each other, as the person presses the pedal 1, the auxiliary chain gear 24 is not rotated, and a normal sprocket (not shown) is driven to drive the sprocket (not shown). The rear wheel 2 is rotated by the chain 60 so that the bicycle can run.
한편 도5에 도시된 바와 같이 화살표방향으로 보조체인기어(24)를 프레임(5)쪽으로 밀어 넣어 키부(31)와 키홈(24a)이 계합되도록 한 상태에서 나비너트(33)를 잠그고 나서 도1 내지 도3에 도시한 바와 같이 추진력발생레버(10)(11)를 화살표 방향으로 저으면 그러한 회동력은 라체트수단(50)을 경유하여 주동기어(20)에 전달되어 주동기어(20)가 회전하게된다.Meanwhile, as shown in FIG. 5, the auxiliary chain gear 24 is pushed toward the frame 5 in the direction of the arrow to lock the butterfly nut 33 in a state where the key part 31 and the key groove 24a are engaged with each other. As shown in Fig. 3, when the propulsion force generating levers 10 and 11 are stirred in the direction of the arrow, the rotational force is transmitted to the main gear 20 via the ratchet means 50 so that the main gear 20 is rotated. Will rotate.
주동기어(20)가 회전되면 이에 치합된 종동기어(21)가 회전하게되고 그의 회전축(22)에 고정된 다단변속용 체인기어(23)가 회전됨으로써 체인(25)에 의한 전동력이 보조제인기어(24)에 전달된다.When the main gear 20 is rotated, the driven gear 21 engaged therein rotates, and the multi-stage chain gear 23 fixed to the rotary shaft 22 is rotated so that the electric force by the chain 25 is the auxiliary gear. Is passed to 24.
따라서, 언덕길을 올라갈 경우 사람이 추진력발생레버(10)(11)를 반복적으로 회동시키게되면 페달(1)만에 의한 구동력을 보조할 수 있어 언덕길을 좀더 용이하게 올라갈 수 있는 것이다.Therefore, when the person is going up the hill, if the person repeatedly rotates the driving force generating lever (10) (11) can assist the driving force by only the pedal (1) will be able to climb the hill road more easily.
한편 본 고안에 이용되는 추진력발생레버(10)(11)는 핸들(3) 대용으로 사용할 수도 있는바, 이 경우 도4와 같이 추진력발생레버(10)(11)를 화살표방향으로 접으면 되는 것이다.Meanwhile, the propulsion force generating levers 10 and 11 used in the present invention may be used as a substitute for the handle 3, in this case, the propulsion force generating levers 10 and 11 should be folded in the direction of the arrow as shown in FIG. .
이상에서와 같이 본 고안에 따른 보조 추진 장치가 부착된 자전거는 언덕의 오르막과 같은 곳에서 손으로 전후방향으로 연속 저어서 발에 의한 페달의 힘 이외에 손으로 젓는 추진력을 발생하도록 하여 언덕길을 좀더 용이하게 올라갈 수 있는 이점이 있다.As described above, the bicycle with the auxiliary propulsion device according to the present invention stirs continuously in the front and rear direction by hand in a place such as an uphill of the hill, so as to generate the propulsion force by hand in addition to the pedal force by the foot, making the hill road easier There is an advantage that can go up.
비록 본 고안이 첨부된 도면을 참조하여 설명하였을 지라도 본 고안은 이에 한정되는 것이 아니라 하기의 청구범위의 범주 내에서 많은 변형 및 수정이 가능함은 물론이다.Although the present invention has been described with reference to the accompanying drawings, the present invention is not limited thereto and many variations and modifications are possible within the scope of the following claims.
Claims (3)
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2000
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