KR200197196Y1 - Temperature reduction device of fuel evaporation gas - Google Patents
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- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
Abstract
본 고안은 연료 증발 가스의 온도 저감장치에 관한 것으로, 연료 주입관(12)의 내측단부에 연결 설치되는 냉각 코어(21)와, 상기 증발 가스 토출부(13)와 냉각 코어(21)를 통하도륵 연결 설치하여 증발 가스 토출부(13)로부터 배출되는 증발 가스를 냉각 코어(21)로 안내하는 안내판(22)과, 상기 냉각 코어(21)와 캐니스터(15)를 통하도록 연결 설치하여 온도가 저감된 증발 가스를 캐니스터(15)로 배출시키는 배출관(23)으로 구성함으로써 신규 연료의 낮은 온도를 이용하여 연료 탱크(11)의 증발 가스 온도를 저감시켜, 캐니스터(15)로 유입되는 가스의 양을 저감시키고, 증발량을 저감시키며, 또한 캐니스터(15)의 용량을 축소하여 제조 원가의 절감에 기여하도록 한 것이다.The present invention relates to a temperature reducing device for fuel evaporation gas, and passes through a cooling core (21) connected to an inner end of a fuel injection pipe (12), and the evaporation gas discharge unit (13) and a cooling core (21). A guide plate 22 which guides the evaporated gas discharged from the evaporative gas discharge part 13 to the cooling core 21 by connecting to the cooling core 21 and the cooling core 21 and the canister 15, By using the discharge pipe 23 for discharging the reduced evaporated gas to the canister 15, the temperature of the evaporated gas of the fuel tank 11 is reduced by using the low temperature of the new fuel, The amount is reduced, the amount of evaporation is reduced, and the capacity of the canister 15 is reduced to contribute to the reduction of manufacturing cost.
Description
본 고안은 연료 증발 가스의 온도 저감장치에 관한 것으로, 륵히 주유 건(gun)에 의한 연료의 공급시 신규 연료의 낮은 온도를 이용하여 연료 탱크의 증발 가스 온도를 저감시킴으로써 캐니스터로 유입되는 가스의 양을 저감시킴과 아울러 증발량을 저감시킬 수 있게 한 연료 증발 가스의 온도 저감장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for reducing the temperature of fuel evaporation gas. The amount of gas flowing into the canister is reduced by reducing the temperature of the evaporation gas in the fuel tank by using the low temperature of the new fuel when supplying fuel by the fueling gun. The present invention relates to a device for reducing the temperature of fuel evaporation gas which can reduce the amount of gas and reduce the amount of evaporation.
제1도는 일반적인 자동차의 연료 탱크 주변 구성도로서, 도면중 1은 연료 탱크, 2는 연료 주입관, 3은 증발 가스 토출부, 4는 벤트 뱉브(vent valve), 5는 캐니스터 (canister), 6은 주유 건(gun)을 보인 것이다.1 is a schematic diagram of a fuel tank of a typical vehicle, in which 1 is a fuel tank, 2 is a fuel inlet tube, 3 is a boil-off gas outlet, 4 is a vent valve, 5 is a canister, 6 Is a fueling gun.
상기 캐니스터 (5)는 자동차에서 엔진이 정지되었을 때 연료 탱크(1)와 기화기의 뜨개실에서 증발하는 연료 가스를 포집하여 대기중으로 방출되는 것을 방지하기 위하여 설치해 놓은 활성탄을 넣은 관으로, 엔진 시동을 하면 PCSV의 제어에 의해 흡기 다기관을 통해 연소실로 유입되어 연소가 이루어진다.The canister 5 is a tube containing activated carbon installed to collect fuel gas evaporating from the fuel tank 1 and the vapor chamber of the carburetor and be released into the atmosphere when the engine is stopped in a vehicle. Under the control of the PCSV, the combustion flows into the combustion chamber through the intake manifold.
즉, 연료 탱크(1)의 내부에 저장되는 연료로부터 발생된 가스가 가스 토출부(3) 및 벤트 밸브(4)를 거쳐 캐니스터(5)로 유입된다.That is, gas generated from the fuel stored in the fuel tank 1 flows into the canister 5 via the gas discharge part 3 and the vent valve 4.
이때, 상기 연료 탱크(1)의 내부에 저장되는 연료 및 가스는 대기온의 영향을 받아 온도가 비교적 높다.At this time, the fuel and gas stored in the fuel tank 1 is relatively high in temperature under the influence of atmospheric temperature.
상기와 같이, 연료 탱크(1)에서의 연료 가스 온도가 높을 경우에는 캐니스터(5)로 유입되는 가스량이 많아지고, 증발(emission)되는 양이 많아지게 된다.As described above, when the fuel gas temperature in the fuel tank 1 is high, the amount of gas flowing into the canister 5 increases, and the amount of evaporation increases.
그러나, 종래의 경우에는 연료 탱크(1)의 연료 및 가스 온도를 저감시키는 기술이 알려지고 있지 않으며, 이에 따라서 캐니스터(5)의 가스 유입량 증대 및 증발 현상에 따른 문제점이 상존하고 있는 실정이다.However, in the related art, a technique for reducing the fuel and gas temperatures of the fuel tank 1 is not known, and therefore, problems due to an increase in gas inflow rate and evaporation of the canister 5 exist.
또한, 상기와 같은 문제점으로 인하여 캐니스터(5)의 용량이 커지게 되어, 제조 원가의 상승 요인으로 작용하는 또 다른 문제점을 야기시킨다.In addition, the capacity of the canister 5 is increased due to the above problems, causing another problem that acts as an increase factor of the manufacturing cost.
따라서, 본 고안의 주 목적은 주유 건(gun)에 의한 연료의 공급시 신규 연료의 낮은 온도를 이용하여 연료 탱크의 증발 가스 온도를 저감시킴으로써 캐니스터로 유입되는 가스의 양을 저감시키고, 증발량을 저감시킬 수 있도록 한 연료 증발 가스의 온도 저감장치를 제공함에 있다.Therefore, the main object of the present invention is to reduce the amount of gas flowing into the canister by reducing the evaporation gas temperature of the fuel tank by using the low temperature of the new fuel when supplying fuel by the lubrication gun, and reduces the amount of evaporation The present invention provides a temperature reducing device for fuel evaporation gas.
본 고안의 다른 목적은 캐니스터의 용량을 축소하여 제조 원가의 절감에 기여할 수 있도록 한 연료 증발 가스의 온도 저감장치를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a device for reducing the temperature of fuel evaporation gas that can reduce the capacity of the canister to contribute to the reduction of manufacturing cost.
제1도는 일반적인 자동차의 연료 탱크 주변 구성도.1 is a configuration diagram around a fuel tank of a typical vehicle.
제2도는 븐 고안의 일실시례에 따른 연료 증발 가스의 온도 저감장치의 구성도.2 is a block diagram of a temperature reducing device for fuel evaporation gas according to an embodiment of the present invention.
제3도는 본 고안의 다른 실시례에 따른 연료 증발 가스의 온도 저감장치의 구성도.3 is a block diagram of a temperature reducing device for fuel evaporation gas according to another embodiment of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
12 : 연료 주입관 15 : 캐니스터12: fuel injection pipe 15: canister
21 : 냉각 코어 22 : 안내관21 cooling core 22 guide tube
23,23′ : 배출관23,23 ′: discharge pipe
상기와 같은 본 고안의 목적을 달성하기 위한 일실시례로서, 연료 탱크와 연결되는 연료 주입관의 내측단부에 설치되는 냉각 코어와, 상기 연료 탱크에 설치된 증발 가스 토출부와 냉각 코어를 통하도록 연결 설치하여 증발 가스 토출부로부터 배출되는 증발 가스를 냉각 코어로 안내하는 안내판과, 상기 냉각 코어와 캐니스터를 통하도록 연결 설치하여 온도가 저감된 증발 가스를 캐니스터로 배출시키는 배출관으로 구성함을 특징으로 하는 연료 증발 가스의 온도 저감장치가 제공된다.As an embodiment for achieving the object of the present invention as described above, the cooling core is installed on the inner end of the fuel injection pipe connected to the fuel tank, and connected through the evaporation gas discharge unit and the cooling core installed in the fuel tank And a guide plate for guiding the evaporated gas discharged from the evaporative gas discharge part to the cooling core, and a discharge pipe for connecting the cooling core and the canister to discharge the evaporated gas reduced in temperature to the canister. A temperature reducing device for fuel boil-off gas is provided.
또한, 상기와 같은 본 고안의 목적을 달성하기 위한 다른 실시례로서, 신규의 저온 연료가 공급되는 연료 주입관의 내부에 증발 가스 토출부와 캐니스터를 통하도록 연결하는 배출관을 지나도록 설치하여, 상기 연료 주입관을 흐르는 신규의 저온 연료와 배출관을 통해 캐니스터로 배출되는 증발 가스가 열교환을 이루도록 구성함을 특징을 하는 연료 증발 가스의 온도 저감장치가 제공된다.In addition, as another embodiment for achieving the object of the present invention as described above, it is installed so as to pass through the discharge pipe connected through the evaporation gas discharge unit and the canister inside the fuel injection pipe is supplied with a new low-temperature fuel, There is provided a temperature reducing device for fuel evaporation gas, characterized in that the new low-temperature fuel flowing through the fuel injection pipe and the evaporation gas discharged to the canister through the discharge pipe to heat exchange.
이하, 본 고안에 의한 연료 증발 가스의 온도 저감장치를 첨부 도면에 도시한 실시례에 따라서 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the temperature reduction device of the fuel evaporation gas according to the present invention will be described according to the embodiment shown in the accompanying drawings.
제2도는 본 고안의 일실시례에 따른 연료 증발 가스의 온도 저감장치의 구성도이다.2 is a block diagram of a temperature reducing device for fuel evaporation gas according to an embodiment of the present invention.
도면중 11은 연료 탱크, 12는 연료 주입관, 13은 증발 가스 토출부, 14는 벤트 밸브, 15는 캐니스터, 16은 주유 건을 보인 것이다.In the figure, 11 is a fuel tank, 12 is a fuel injection pipe, 13 is an evaporation gas discharge part, 14 is a vent valve, 15 is a canister, 16 is a fueling gun.
본 고안의 일실시례에 따른 연료 증발 가스의 온도 저감장치는, 상기 연료 주입관(12)의 내측단부에 연결 설치되는 냉각 코어(21)와, 상기 증발 가스 토출부(13)와 냉각 코어(21)를 통하도록 연결 설치하여 증발 가스 토출부(13)로부터 배출되는 증발 가스를 냉각 코어(21)로 안내하는 안내관(22)과, 상기 냉각 코어(21)와 캐니스터(15)를 통하도록 연결 설치하여 온도가 저감된 증발 가스를 캐니스터(15)로 배출시키는 배출관(23)으로 구성되어 있다.The apparatus for reducing the temperature of fuel evaporation gas according to an embodiment of the present invention includes a cooling core 21 connected to an inner end of the fuel injection pipe 12, the evaporating gas discharge part 13, and a cooling core ( 21 through the guide tube 22 for guiding the evaporative gas discharged from the evaporative gas discharge part 13 to the cooling core 21 and through the cooling core 21 and the canister 15. It is comprised by the discharge pipe 23 which connects and discharges the evaporative gas whose temperature was reduced to the canister 15. As shown in FIG.
상기 냉각 코어(21)는 베이퍼 다중 통로가 형성된 구조로 되어 있다.The cooling core 21 has a structure in which a vapor multiple passage is formed.
상기와 같이 구성되는 본 고안의 일실시례에 따른 연료 증발 가스의 온도 저감장치에 의하면, 연료 주입관(12)의 내측단부에 베이퍼 다중 통로가 형성된 냉각 코어(21)가 연결 설치되어 있으므로, 지하에 저장되어 있던 신규 저온 연료가 주유 건(16)에 의하여 연료 주입관(12)을 통해 냉각 코어(21)로 유입되면, 그 냉각 코어(21)에서 연료 탱크(11)의 잔존 연료와 열교환이 이루어져 증발 가스의 온도가 낮아지게 된다.According to the apparatus for reducing the temperature of fuel boil-off gas according to one embodiment of the present invention configured as described above, since the cooling core 21 in which the vapor multi-path is formed is connected to the inner end of the fuel injection pipe 12, When the new low temperature fuel stored in the gas flows into the cooling core 21 through the fuel injection pipe 12 by the oil injection gun 16, heat exchange with the remaining fuel in the fuel tank 11 is performed in the cooling core 21. The temperature of the evaporated gas is lowered.
이후, 증발 가스는 증발 가스 토출부(13)로 유입된 다음, 안내관(22)을 따라 서 냉각 코어(21)로 유입되고, 다시 냉각 코어(21)에서 배출관(23)을 통해 캐니스터(15)로 배출되는 것이다.Subsequently, the evaporated gas is introduced into the evaporated gas discharge part 13, then introduced into the cooling core 21 along the guide tube 22, and again from the cooling core 21 through the discharge pipe 23. To be discharged.
그러므로, 본 고안의 연료 증발 가스의 온도 저감장치는, 연료 탱크(11)의 증발 가스 온도를 낮춤으로써 캐니스터(15)로 유입되는 가스의 양을 저감시키고, 증발량을 저감시키며, 아울러 캐니스터(15)의 용량 축소를 가능하게 한다.Therefore, the apparatus for reducing the temperature of the fuel evaporation gas of the present invention reduces the amount of gas flowing into the canister 15 by lowering the temperature of the evaporation gas of the fuel tank 11, and also reduces the amount of evaporation, and also the canister 15. Enables capacity reduction of
한편, 제3도는 본 고안의 다른 실시례에 따른 연료 증발 가스의 온도 저감장 치의 구성도로서, 연료 주입관(12)의 내부에 증발 가스 토출부(13)와 캐니스터(15)를 통하도륵 연결하는 배출관(23′)을 지나도륵 설치하여, 상기 연료 주입관(12)을 흐르는 신규의 저온 연료와 배출관(23′)을 통해 캐니스터(15)로 배출되는 증발 가스가 열교환을 이루도록 되어 있다.On the other hand, Figure 3 is a configuration diagram of the temperature reducing device of the fuel boil-off gas according to another embodiment of the present invention, it is passed through the boil-off gas discharge portion 13 and the canister 15 in the fuel injection pipe (12) It is installed so as to pass through the discharge pipe 23 'which connects, and the low temperature fuel which flows through the said fuel injection pipe 12, and the evaporative gas discharged to the canister 15 through the discharge pipe 23' are made to heat-exchange.
상기와 같은 본 고안의 다른 실시례에 의하면, 주유 건(16)으로 신규의 저온 연료를 주유하면, 연료 주입관(12)을 통해 연료 탱크(11)로 신규의 저온 연료가 연료 탱크(11)의 내부로 공급된다.According to another embodiment of the present invention as described above, when the new low-temperature fuel is supplied to the fuel gun 16, the new low-temperature fuel is supplied to the fuel tank 11 through the fuel injection pipe 12 to the fuel tank 11. Is fed into the interior.
상기 연료 탱크(11)의 내부에서 발생되는 증발 가스는 증발 가스 토출부(13)로 유입된 후, 배출관(23′)을 거쳐 캐니스터(15)로 배출되는 바, 상기 배출판(23′)이 연료 주입관(12)의 내부를 지나게 되므로 그 연료 주입관(12)의 내부를 흐르는 저온 연료에 의해 냉각 및 응축 작용으로 온도가 저감된 상태로 캐니스터(15)로 배출되는 것이다.The evaporated gas generated in the fuel tank 11 is introduced into the evaporated gas discharge part 13 and then discharged to the canister 15 through the discharge pipe 23 ', and the discharge plate 23' Since it passes through the inside of the fuel injection pipe 12, it is discharged to the canister 15 in a state where the temperature is reduced by cooling and condensation by the low temperature fuel flowing through the fuel injection pipe 12.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 연료 증발 가스의 온도 저감장치는, 연료 탱크와 연결되는 연료 주입관의 내측단부에 설치되는 냉각 코어와, 상기 연료 탱크에 설치된 증발 가스 토출부와 냉각 코어를 통하도록 연결 설치하여 증발 가스 토출부로부터 배출되는 증발 가스를 냉각 코어로 안내하는 안내관과, 상기 냉각 코어와 캐니스터를 통하도록 연결 설치하여 온도가 저감된 증발 가스를 캐니스터로 배출시키는 배출관으로 구성함으로써 주유 건에 의한 연료의 공급시 신규 연료의 낮은 온도를 이용하여 연료 탱크의 증발 가스 온도를 저감시켜, 캐니스터로 유입되는 가스의 양을 저감시키고, 증발량을 저감시키며, 또한 캐니스터의 용량을 축소하여 제조 원가의 절감에 기여하는 효과가 있다.As described above, the apparatus for reducing fuel evaporation gas temperature according to the present invention includes a cooling core provided at an inner end of a fuel injection pipe connected to a fuel tank, an evaporation gas discharge part and a cooling core provided at the fuel tank. And a guide tube for guiding the evaporated gas discharged from the evaporative gas discharge part to the cooling core by connecting and communicating with the cooling core and the canister to discharge the evaporated gas having a reduced temperature to the canister. When the fuel is supplied by the lubrication gun, the low temperature of the new fuel is used to reduce the temperature of the evaporated gas in the fuel tank, thereby reducing the amount of gas flowing into the canister, reducing the amount of evaporation, and reducing the capacity of the canister. It has the effect of reducing cost.
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