KR200196175Y1 - 난간용 브래킷 - Google Patents

Abstract

본 고안은 난간 또는 울타리 등의 가로파이프와 세로파이프 교차부에 결합되는 난간용 브래킷에 관한 것으로서; 제 1 파이프 및 제 2 파이프가 서로 교차하여 연결 고정되는 교차부에 고정 장착되는 것으로서, 양측 날개부는 상기 제 1 파이프의 외측면 일부가 끼워질 수 있는 제 1 파이프 안착부와; 중간부는 상기 제 2 파이프의 외측면 일부가 끼워질 수 있는 제 2 파이프 안착부가 일체로 형성되며; 상기 제 1 파이프 안착부의 상기 날개부는 상기 제 1 파이프에 볼트 체결되도록 볼트공이 형성되는 것을 특징으로 함에 의해; 상기한 브래킷이 적용되는 난간은 그의 파이프 연결부의 강성이 향상됨에 의해 안전하게 되며, 난간의 제작이 용이함에 의해 제조원가를 절감할 수 있게 된다.

Description

난간용 브래킷{Bracket for balcony}

본 고안은 브래킷에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 난간 또는 울타리 등의 가로파이프와 세로파이프 교차부에 결합되는 난간용 브래킷에 관한 것이다.

난간은 추락을 방지하기 위하여 또는 미관을 위하여 아파트 발코니의 외측에 설치된다. 또한, 난간은 그밖에 여러 사회 시설물에 상기와 유사한 목적을 위해 설치된다. 상기한 난간은 보통 그 재질이 녹방지를 위해 스테인레스 파이프나 아연도금 파이프 등이 사용되며, 그의 미관을 위해 다양한 형태로 제공되고 있다.

종래에 제공되어 왔던 기본적인 난간 구조가 도 1에 도시된다.

난간(2)은 발코니의 외측부에 고정되는 가로파이프(4)와 세로파이프(6,8)로 구성된다. 두 가지의 형태로 제공되는 세로파이프(6, 8)는 가로파이프(4)의 길이방향을 따라 그 사이에 비교적 촘촘하게 이격되어 결합된다. 보강 세로파이프(6)는 난간의 강성을 유지하는 데 주목적을 두는 것으로서, 난간의 양측 및 중간부에 설치되며, 작은 직경을 가지는 일반 세로파이프(8)는 추락방지를 주목적으로 하는 것으로서 보강세로파이프 사이에 설치된다. 보강 세로파이프(6)는 하단이 난간의 틀에 고정되거나,또는 발코니의 외측 바닥에 고정되는 것이 일반적이다.

가로파이프(4)는 서로 마주하는 면에 길이방향을 따라 홈(10)이 쌍을 이루도록 형성되며, 일반 세로파이프(8)는 그 홈에 각각 공차없이 끼워져 고정된다. 보강세로파이프(6)는 그 하부에 가로파이프가 끼워질 수 있도록 양측에 슬리브(sleeve, 12, 도 4 참조)가 돌출 형성된다.

가로파이프(4)와 세로파이프(6,8)의 연결방식은 슬리브에 의한 끼워맞춤식이 보통이다. 또한, 힘의 균형을 위해 가로파이프(4)는 세로파이프(8) 보다 직경이 큰 것이 일반적이다.

상기한 바와 같은 종래의 난간구조는 다음과 같은 문제를 가진다.

일, 가로파이프와 보강 세로파이프의 슬리브 연결부위에 녹이 발생하는 경우가 생기게 되며, 이는 구조의 강성을 취약하게 하여 추락사고를 유발할 수 있다.

이, 결합부에 충격이 가해지거나 오랜 사용에 의해 일부분이 본체로부터 이격된 경우에 있어서, 용접용구를 갖추지 않고 있는 가정에서는 수리가 용이하지 못하여 불편하게 된다.

삼, 난간의 제작작업에 소요되는 시간이 길어 원가 상승의 요인이 되었다.

아파트와 같은 높은 시설물에 설치되는 난간에 있어서, 무엇보다 중요하게 고려되어져야 하는 것은 안전성일 것이다. 이러한 점에서 종래의 용접 방식은 개선되어야 할 소지를 가지게 된다.

상기한 문제에 대하여, 본 고안의 목적은 난간의 가로파이프와 세로파이프의 연결을 견고하게 함으로써, 안전성을 향상시키는 데 있다.

본 고안의 다른 목적은 가로파이프와 세로파이프의 결합을 용이하게 함으로써, 작업에 소요되는 인력의 낭비를 감소시키는 데 있다.

본 고안의 또 다른 목적은 상기한 목적을 완수하는 과정에서 난간의 미관을 해하지 않게 하는 데 있다. 더 나아가서는 난간의 미관을 향상시킬 수 있게 하는 것이 바람직할 것이다.

도 1은 본 고안이 적용될 수 있는 기존의 난간을 도시하는 사시도이다.

도 2는 본 고안에 따른 난간용 브래킷의 사시도이다.

도 3은 도 2의 브래킷의 설치상태를 도시하는 부분사시도이다.

도 4는 도 3의 일부절개 평면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

2 ; 난간 14 ; 브래킷

16, 18 ; 제 1, 2 파이프

상기한 목적은, 제 1 파이프(16) 및 제 2 파이프(18)가 서로 교차하여 연결 고정되는 교차부의 앞뒤방향중 적어도 일방향에 고정 장착되는 것으로서,

대향되도록 연장형성된 날개부(20')의 상하 양단이 절곡됨에 의해 형성되며, 상기 제 1 파이프(16)의 외측면 일부분에 밀착되어 끼워질 수 있는 제 1 파이프 안착부(20)와; 상기 날개부(20')의 가운데 부분의 좌우 양단이 절곡됨에 의해 형성되며, 상기 제 2 파이프(18)의 외측면 일부분에 밀착되어 끼워질 수 있는 제 2 파이프 안착부(24)가 일체를 이루도록 프레스에 의해 성형되며; 상기 제 1 파이프(16) 또는 상기 제 2 파이프(18)와 볼트 체결될 수 있도록 1개 이상의 볼트공(22)이 형성되는 구조인 것을 특징으로 하는 난간용 브래킷에 의해 달성된다.

이하, 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 난간용 브래킷의 사시도이며, 도 3은 그의 설치상태도이다. 도 4는 도 3의 일부절개 평면도이다.

본 실시예의 난간용 브래킷(14, 이하, 브래킷이라 한다)은 직각으로 교차하는 가로파이프와 세로파이프, 즉 제 1, 2 파이프(16,18)의 교차부에 적용될 수 있는 것이다. 특히, 단면적이 상이한 각형의 제 1, 2파이프(16,18)가 직각으로 교차하는 지점에 결합되는 형태이다. 제 1 파이프(16)는 제 2 파이프의 일지점에 횡방향으로 형성되는 슬리브를 통해 제 2 파이프(18)가 끼워지게 된다(이는 끼움식 구조이다).

또한, 제 1 파이프와 제 2 파이프의 결합방식은 상기한 바와 같이 끼움방식에 한정되지 아니한다. 즉, 2개로 제공되는 제 1 파이프의 각각의 끝단을 홈이 형성되어 있지 않은 제 2 파이프의 측면에 맞닿게 해놓고 고정하는 방식(맡붙이식)일 수 있다. 본 고안에 의하면, 상기의 어느 방식도 무방하지만, 종래의 용접 방식에 의하면 후자의 방식은 제작에 있어서 용이하지 못할 것이다.

브래킷(14)은 제작비용 내지 제작의 용이성을 위해 프레스에 의해 성형 제작하는 것이 바람직하다.

브래킷(14)은 제 1 파이프의 일부를 감싸도록 상하단이 절곡된 날개부(20')를 가진다. 즉, 브래킷의 날개부는 제 1 파이프의 일면 전부와 상하면 일부가 끼워지게 되는 제 1파이프 안착부(28)이다. 고정수단으로서의 볼트공(22)이 브래킷의 날개부(20')에 각각 마련된다. 브래킷의 몸체부(24') 즉, 날개부의 가운데 부분에는 세로방향으로 좌우 양단에 제 2 파이프의 일면 전부와 상하면 일부가 끼워질 수 있는 제 2 파이프 안착부(24)가 절곡 성형된다.

위와 같은 형상을 가지는 브래킷(14)에 의하면, 제 1, 2 파이프(16,18)는 상호 직교한 상태에서도 좌우방향으로의 유동이 없는 연결 상태를 이룰 수 있게 된다.

도 3 내지 도4에 도시된 바와 같이, 2개의 볼트(25)는 브래킷의 양날개 및 제 1 파이프에 형성되는 볼트공에 삽입되어 너트부(26)와 나사결합됨에 의해 고정된다.

볼트(25)는 둥근머리볼트로서 그 상면에 십자홈이 형성된 형식이다. 이와 결합하는 너트(26)는 볼트와 유사한 형상을 가지며, 상기 볼트(25)와 결합하기 위하여 암나사부가 형성된 파이프 형상의 몸체를 가진다.

이와 같은 구성에 의한 브래킷(14)은 교차하는 두 개의 파이프(16,18)를 상호 유동됨이 없이 고정시킬 수 있게 된다. 즉, 제 1, 2 파이프 안착부의 절곡부

(28,30)가 일체로 연결됨에 의해 각 파이프의 연결구조는 그의 강성이 월등히 상승되는 것이다.

한편, 브래킷은 강성의 향상을 위하여 도시된 바와 같이, 동일한 형상을 가진 2개의 브래킷이 전후 양방향으로 결합될 수 있다. 또한 난간의 미관을 위하여, 전방향 또는 후방향에 결합되는 브래킷이 그의 형상을 달리할 수 있다.

또한, 본 고안의 기술적 사상은 단지 직교하는 파이프 연결구조에만 적용되지 아니하고, 그외의 여러 각도로 교차 연결되는 파이프 구조에도 적용될 수 있을 것이다.

또한, 본 고안의 기술적 사상은 단지 각형의 파이프 만이 아닌 원형 파이프 또는 그 외의 다각형 파이프에도 적용될 수 있을 것이다.

더 나아가서, 본 고안의 기술적 사상은 단지 2개의 파이프의 교차점에만 적용되는 것이 아니라, 3개 또는 그 이상의 파이프가 교차하는 곳에서도 적용이 가능하다.

상기한 브래킷이 적용되는 난간은 그의 파이프 연결부의 강성이 향상됨에 의해 안전하게 된다.

또한, 브래킷은 끼움식 또는 맡붙이식의 파이프 교차 연결구조에 상관없이 적용될 수 있게 된다.

또한, 본 고안의 브래킷에 의하면, 난간의 제작이 용이함에 의해 제조원가를 절감할 수 있게 된다.

또한, 본 고안의 브래킷은 개시된 기본적 구조를 유지하면서도 다양한 무늬로 제작하여 장식구로 활용함으로써 난간의 미관을 향상시킬 수 있을 것이다.

Claims (1)

1. 제 1 파이프(16) 및 제 2 파이프(18)가 서로 교차하여 연결 고정되는 교차부의 앞뒤방향 가운데 적어도 일방향에 고정 장착되는 것으로서,

   대향되도록 연장형성된 날개부(20')의 상하 양단이 절곡됨에 의해 형성되며, 상기 제 1 파이프(16)의 외측면 일부분이 밀착되어 끼워질 수 있는 제 1 파이프 안착부(20)와; 몸체(24')의 좌우 양단이 절곡됨에 의해 형성되며, 상기 제 2 파이프(18)의 외측면 일부분이 밀착되어 끼워질 수 있는 제 2 파이프 안착부(24)가 일체를 이루도록 프레스에 의해 성형되며;

   상기 제 1 파이프(16) 또는 상기 제 2 파이프(18)와 볼트 체결될 수 있도록 1개 이상의 볼트공(22)이 형성되는 구조인 것을 특징으로 하는 난간용 브래킷(14).