KR200188993Y1

KR200188993Y1 - Car of use the amusements

Info

Publication number: KR200188993Y1
Application number: KR2019990029698U
Authority: KR
Inventors: 이은재
Original assignee: 이은재
Priority date: 1999-12-20
Filing date: 1999-12-20
Publication date: 2000-07-15

Abstract

본 고안은 운전할 수 있는 소형장난감 자동차에 관한 것이다.The present invention relates to a small toy car that can drive.

구체적으로 건전지로 회전되는 완구 모우터를 설치하여 구동케하고 앞바퀴를 좌, 우로 회전할 수 있도록 운전대를 설치하고 운전대에 와이어를 설치하여 운전대를 돌려 자동차와 똑같은 방법으로 운전하도록 하였고 또 악셀페달과 브레이크 페달 및 체인지레버를 설치하여 조작할 수 있도록 한 것이다.Specifically, a toy motor rotated by a battery is installed to drive it, a steering wheel is installed to rotate the front wheel left and right, and a wire is installed on the steering wheel to turn the steering wheel to operate in the same way as a car. The pedal and change lever are installed so that they can be operated.

Description

CAR OF USE THE AMUSEMENTS

본 고안은 운전할 수 있는 소형 장난감에 관한 것이다.The present invention relates to a small toy that can be driven.

구체적으로는 건전지로 회전되는 완구모우터를 설치하여 구동되게 하고 앞 바퀴를 좌우로 회전할 수 있도록 적당한 길이의 와이어를 연결하여 이 와이어의 끝에 운전대를 설치하여 좌, 우 마음대로 운전대를 돌려 운전하도록한 소형 장난감 자동차를 제공하려는 것이다.Specifically, a toy motor rotated by a battery is installed to be driven, and a wire of a suitable length is connected so that the front wheel can be rotated left and right, and a steering wheel is installed at the end of the wire to drive the steering wheel left and right. To provide a small toy car.

시중에는 많은 장난감 자동차중에서 무선으로 조정하는 자동차가 있다. 이는 상당히 빠른 속도로 조정할 수 있도록 한 것과 장난감 자동차가 자기 혼자서 돌아다니면서 장애물을 피해 움직이는 장난감 자동차등 여러종류의 것들이 있으나 이들은 통상 현실에서 앞서가는 것과 또는 현실에 뒤떨어져 있는 것들이다.There are many toy cars on the market that can be controlled wirelessly. There are many kinds of things, such as being able to adjust at a very high speed and toy cars that move around by themselves to avoid obstacles, but they are usually ahead of reality or behind.

그러나 우리의 어린이는 어른들이 하는 것을 따라하는 습성이 있기 때문에 현실에 너무 앞서거나 뒤떨어진 것들은 곧 실증을 느끼고 부모에게 또 다른 제품의 것을 요구하기 때문에 가정의 경제에 적지 않은 부담을 주고 있는 실정이다.However, because our children have a habit of following what adults do, the things that are too far or behind in reality soon become substantiated and demand a different product from their parents.

그러므로 본 고안의 운전할 수 있는 소형 장난감 자동차는 우리가 운전하는 자동차의 방식과 똑같은 방법으로 움직이도록 되어 있어 어린이들로 하여금 싫증을 느끼지 않게 한 것이다.Therefore, the miniature toy car that can be driven is designed to move in the same way as the car we drive, so that children do not get tired.

본 고안은 상기한 점을 감안하여 어린이들로 하여금 싫증을 느끼지 않고 오 래 가지고 놀도록 한 것이 그 주된 목적이며 다른 목적으로는 가정의 적지 않은 장난감 구입비를 절감하려는데 목적이 있다.In view of the above, the present invention does not cause the children to get tired. The main purpose is to reduce the cost of purchasing home toys.

이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 소형 장난감 모우터가 설치된 자동차에 케이블로 연결하여 그 케이블의 끝에 운전대를 달아 좌, 우로 운전대를 돌려 운전하도록 하여 어린이들의 호기심을 자극하도록 한 것이다.In order to achieve the object of the present invention by connecting a cable to a car with a small toy motor is attached to the end of the cable to drive the steering wheel left and right to drive the curiosity of children.

도 1은 본 고안의 전체적 구조를 나타낸 분리 사시도1 is an exploded perspective view showing the overall structure of the present invention

도 2는 본 고안의 작용 상태를 나타낸 분리 사시도2 is an exploded perspective view showing an operating state of the present invention

도 3은 본 고안의 분리된 사용 상태도3 is an isolated use state of the present invention

도 4는 본 고안의 전체적 구조를 나타낸 분리사시도로서 다른 사시도4 is an exploded perspective view showing the overall structure of the subject innovation another perspective view

도 5는 본 고안의 작동 상태를 나타낸 사시도5 is a perspective view showing an operating state of the present invention

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

1 , 1A : 운전대 2 : 지지판 3 , 3A : 샤프트1, 1A: steering wheel 2: support plate 3, 3A: shaft

4 , 4A : 기어 5 , 5A : 케이블 6 , 6A : 와이어4, 4A: gear 5, 5A: cable 6, 6A: wire

7 , 7A , 7B : 배선 8 : 푸쉬스위치 9 : 브레이크페달7, 7A, 7B: Wiring 8: Push Switch 9: Brake Pedal

9A : 악셀페달 10 : 가변저항VR 11 : 체인지레버9A: Axel pedal 10: Variable resistance VR 11: Change lever

15 , 15A : 피니언 16 , 16A : 모터 17 : 손잡이15, 15A: Pinion 16, 16A: Motor 17: Handle

18 , 18A , 18B : 돌출부 19 , 19A : 베선18, 18A, 18B: protrusion 19, 19A: line

20 , 20A : 단자 21 : 릴리이스포오크 22 : 타이로드20, 20A: Terminal 21: Lily is Spoke 22: Tie rod

23 : 키이 24 : 키구멍 25 : 바퀴23: key 24: key hole 25: wheel

26 : 돌출부 27 : 건전지26: projection 27: battery

F : 음발생장치 J , J1 : 접속부F: Sound generator J, J1: Connection

이하 본 고안의 장치를 달성시킬 수 있는 구조를 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다름과 같다.Hereinafter, a structure that can achieve the device of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

운전대(1)가 설치된 지지판(2)의 저면에 운전대(1)의 샤프트(3)에 기어(4)와 기어(4A)가 치합되도록 한 다음 상기의 기어(4A)의 저면부에 케이블(5)의 와이어(6)가 부착되고, 따라서 상기의 케이블(5)에 내설된 전기배선(7)이 푸쉬스위치(8)에 연결되어 브레이크 페달(9)의 압력을 받아 ON, OFF가 되도록 한다.The gear 4 and the gear 4A are engaged with the shaft 3 of the steering wheel 1 on the bottom of the support plate 2 on which the steering wheel 1 is installed, and then the cable 5 is attached to the bottom of the gear 4A. ) Wire 6 is attached, so that the electrical wiring 7 inherent in the cable 5 is connected to the push switch 8 so as to be ON and OFF under the pressure of the brake pedal 9.

그리고 상기의 푸쉬스위치(8)에 다른 배선(7A)을 토출시켜 가변저항 VR(10)에 연결되고 상기의 VR(10)을 단속하는 엑셀페달(9A)을 설치하고, 또 하나의 배선(AB)을 토출시켜 체인지레버(11)에 단속되는 체인지 스위치(12)에 연결시켜 체인지레버(11)로 전진, 후진을 바꾸어 주도록 한다.Then, another pusher 7A is discharged to the push switch 8, and an accelerator pedal 9A connected to the variable resistor VR 10 and intermittently intercepts the VR 10 is provided. ) Is discharged and connected to the change switch 12 intermittently connected to the change lever 11 so as to change the forward and reverse directions to the change lever 11.

한편 케이블(5)의 단으로 자동차의 섀시(13)에 설치된 집착부(14)가 부착되는 한편 상기의 케이블(5)에 내설된 와이어(6)의 단이 피니언(15)에 연결되고 상기의 피니언(15)과 피니언(15)이 치합된다.On the other hand, the end of the cable 5 is attached to the attachment portion 14 installed in the chassis 13 of the vehicle, while the end of the wire 6 in the cable 5 is connected to the pinion 15 and the The pinion 15 and the pinion 15 are engaged.

그리고 케이블(5)에 내설된 배선(7)의 단이 모터(16)에 연결된다.The end of the wiring 7 built into the cable 5 is connected to the motor 16.

또 다른 구조의 것은 도 4의 실시와 같이 운전대(1A)가 설치된 손잡이(17)내에는 운전대(1A) 샤프트(3A)의 돌출부(18)에 케이블(5A)의 와이어(6A)가 연결되고, 상기의 와이어(5A)에 내설된 배선(19)(19A)의 단이 접속부(J)(J1)의 단자(20)(20A)에 부착된다.In another structure, the wire 6A of the cable 5A is connected to the protrusion 18 of the shaft 3A of the steering wheel 1A in the handle 17 in which the steering wheel 1A is installed as shown in FIG. The ends of the wirings 19 and 19A built in the wire 5A are attached to the terminals 20 and 20A of the connection portion J and J1.

그리고 상기의 케이블(5)에 내설된 와이어(6A)단이 릴리이스 포오크(21)의 단에 연결되어 지고 상기의 릴리이스포오크(21)의 요삽홈∪에 타이로드(22)에 돌출된 돌출부(18A)가 삽입되어 지는 한편,And the end of the wire (6A) inherent in the cable (5) is connected to the end of the release fork 21 and the protrusion protruding to the tie rod 22 in the concave groove 의 of the release fork 21 While 18A is inserted,

상기의 케이블(5)에 내설된 배선(19)(19A)의 단이 모타(16A)의 단자에 각각 연결된 것이다. 그리고 자동타의 엔진소리와 같은 소리가 발생하도록 음발생장치(F)를 [F블럭도 상세한 회로도는 생략]부착하여 엔진소리를 내도록 한 것이다.The ends of the wirings 19 and 19A embedded in the cable 5 are connected to the terminals of the motor 16A, respectively. In addition, the sound generator F is attached to the sound generator F to generate a sound such as an engine sound of the auto rudder.

이상과 같이된 본 고안의 작동상태를 상세한 설명하면 다음과 같다.Referring to the operational state of the present invention as described above in detail as follows.

도면 2의 실시와 같이 키이(23)를 키구멍(24)에 키이(23)를 넣고 악셀페달(9A)을 →표 방향으로 압박한 다음 키이(23)를 돌리면 엔진음발생장치(F)가 도통이 되어 엔진소리가 발생한다.2, the key 23 is inserted into the key hole 24, the axel pedal 9A is pressed in the table direction, and then the key 23 is turned to turn the engine sound generator F. As shown in FIG. The engine is turned on and the engine sounds.

이때에 체인지레버(11)를 전방 D쪽으로 이동시키면 체인지스위치(12)가 ON되어져 전기가 배선(7B)(7A)을 따라 푸쉬스위치(8)에 도달한다. 그리고 →표 방향으로 압박되었던 브레이크 페달(9)을 놓으면 상기의 푸쉬스위치(8)가 ON되어 배선(7)을 따라 전기가 모타(16)에 도달하여 모터(16)가 회전되어 자동차가 앞으로 나아가게 되는 것이다.At this time, when the change lever 11 is moved toward the front D side, the change switch 12 is turned on, and electricity reaches the push switch 8 along the wirings 7B and 7A. When the brake pedal 9 that is pressed in the table direction is released, the push switch 8 is turned on so that electricity reaches the motor 16 along the wiring 7 so that the motor 16 rotates and the vehicle moves forward. Will be.

이때에 운전대(1)를 좌측으로 돌리면 상기의 운전대(1)의 샤프트(3)에 부착된 기어(4)가 좌측으로 회전되고 따라서 기어(4A)는 우측으로 회전되고 아울러 와이어(6)도 우측으로 회전되어 피니언(15)이 우측으로 회전되면 피니언(15A)은 좌측으로 이동이 되어 바퀴(25)를 좌측 방향으로 향하여 진행할 수 가 있게 되는 것이다.At this time, if the steering wheel 1 is turned to the left, the gear 4 attached to the shaft 3 of the steering wheel 1 is rotated to the left, so that the gear 4A is rotated to the right and the wire 6 is also to the right. When the pinion 15 is rotated to the right side, the pinion 15A is moved to the left side so that the wheel 25 can move toward the left direction.

그리고 속도를 높이려면 악셀페달(9A)을 압박하면 가변저항VR(10)의 저항이 낮아져 전기가 많이 공급하게 되어 속도가 더욱 빨라지게 된다.To increase the speed, pressing the accelerator pedal 9A lowers the resistance of the variable resistance VR 10 so that a lot of electricity is supplied, thereby increasing the speed.

그리고 운전대(1)를 우측으로 돌리면 상기의 설명과 반대가 되어 우측으로 회전하게 되는 것으로써 STOP 하고자 할때는 먼저 브레이크페달(9)을 →표 방향으로 압박하면 푸쉬스위티(8)가 OFF가 되어 전기를 단락시켜 모타(16)가 멈추게 된다.If the steering wheel 1 is turned to the right, it will be reversed from the above description, and it will be turned to the right. When you want to stop it, first press the brake pedal 9 in the table direction. The motor 16 stops by shorting.

그리고 체인지레버(11)를 중립위치에 놓으면 푸쉬스위치(8)와 가변저항VR(10)에 모두 전기가 단락되고 키이(23)를 원위치하면 음발생장치(F)가 단락되어 엔진소리가 멈추게되는 것이다.When the change lever 11 is placed in the neutral position, electricity is short-circuited to both the push switch 8 and the variable resistance VR 10, and when the key 23 is returned to the original position, the sound generator F is shorted to stop the engine sound. will be.

지지판(2)을 어린아이가 착용한 모습은 도면 3도의 실시와 같다.The appearance of the child wearing the support plate (2) is the same as the implementation of FIG.

또 다른 구조의 것은 도 5의 실시와 같이 운전대(1A)를 좌측으로 돌리면 샤프트(3A)의 돌출부(18A)에 연결된 와이어(6A)가 →표 방향으로 당겨지면 상기의 와이어(6A)에 연결된 릴리이스 포오크(21)가 →표방향으로 이동되는 동시에 돌출부(18A)가 부착된 릴리이스 포오크(22)도 →표방향으로 이동되어 바퀴가 회전되어 지는 것이다.In another structure, as shown in FIG. 5, when the steering wheel 1A is turned to the left, the wire 6A connected to the protrusion 18A of the shaft 3A is pulled in the table direction. While the fork 21 is moved in the → direction, the release fork 22 to which the projection 18A is attached is also moved in the → direction so that the wheel is rotated.

그리고 전진하고자 할때는 손잡이(17)의 전면부에 토출된 토출부(26) E부분을 →표방향으로 압박하면 접속부 J의 단자(20)가 도통하여 전진하게 되고 또 후진할때는 토출부(26)의 G쪽을 →표 방향으로 압박하게 되면 후진하게 된다.In order to move forward, if the discharge portion 26 E discharged on the front portion of the handle 17 is pressed in the table direction, the terminal 20 of the connecting portion J is conducted to move forward and the discharge portion 26 of the discharge portion 26 is moved forward. Press the G side in the direction of the table to reverse.

이상의 설명에서와 같이 본 고안은 어린이들이 운전대를 직접돌려 운전하게되면 진짜의 자동차와 같은 기분으로 호기심을 자극하고 정서적으로 안정을 취하게되는 것이다.As described in the above description, the present invention is to induce curiosity and emotional stability when the children drive the steering wheel directly.

Claims

The support plate 2 with the steering wheel 1 installed is installed, and the gear 4A meshed with the gear 4 is formed on the shaft 3 of the steering wheel 1, the wire 6 is attached to the gear 4A, and the wiring (7) is connected to the push switch (8). On the other hand, the variable resistor VR 10 and the change switch 12 are interconnected to the wirings 7A and 7B, and are attached to the pinion 15 at the end of the wire 6 embedded in the cable 5, and the pinion 15 is connected. The pinion 15A engaged with is installed.

The wire 6A built in the cable 5 is attached to the other steering wheel 1A and the protrusion 18B of the shaft 3A, and the wirings 19 and 19A are embedded in the cable 5.

The ends of the wires 19 and 19A are connected to the terminals 20 and 20A of the connecting portion J.JI, and are connected to the terminals of the motor 16A at the ends, and the ends of the wire 6 are release forks. A driving car capable of driving, characterized in that a tie rod 22 having a protrusion 18B protruding between the 21 and the indentation groove is installed.