KR200180808Y1 - A rail fixing anchor with improved structure - Google Patents
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Abstract
본 고안은 철도 레일을 콘크리트 레일 침목에 고정지지하는 데에 사용되는 레일 고정지지구의 개선에 관한 것으로, 특히 이러한 레일 고정지지구의 제작원가를 절감할 수 있으면서 침목에 대한 결합력을 증대시키고, 또 레일 과 레일 고정지지구 및 콘크리트 침목간에 보다 안정적인 전기절연상태를 유지제공할 수 있도록 고안된 레일 고정지지구에 관한 것이다.The present invention relates to an improvement of a rail fixing support used to fix a rail rail to a concrete rail sleeper, and in particular, to increase the coupling force to the sleeper while reducing the manufacturing cost of the rail fixing support, The present invention relates to a rail fixing support designed to provide more stable electrical insulation between earth and concrete sleepers.
본 고안은 콘크리트 레일 침목(1)속에 매립고정되는 스템부(20)와, 침목상부로 돌출하여 여기에 레일고정용 스프링 클립(2)이 결합지지되고 또 상기 스프링 클립(2)과 협력작용하여 레일(3)에 대한 고정지지작용을 제공하는 헤드부(30)를 일체로 주조성형하여 구성되는 레일 고정지지구(10)를 구성함에 있어서, 상기 헤드부(30)의 내부 일측에 스프링 클립 결합공(32)과 연통되는 공동(31)이 형성되어 있고, 상기 스템부(20)의 일부분에 적어도 하나의 관통공(21)이 형성되어 있으며, 상기 스템부(20) 또는 스템부(20) 및 헤드부(30)를 포함하는 레일 고정지지구(10)의 일부 또는 전체 표면에 절연피막층(40)이 도포제공되어 있는 것을 특징으로 하는 레일 고정지지구를 제공한다.The present invention is a stem portion 20 is buried in the concrete rail sleeper (1), and protrudes to the upper part of the sleeper rail support spring clip (2) is coupled to and supported in cooperation with the spring clip (2) In constructing the rail fixing support 10, which is formed by integrally molding the head portion 30 to provide a fixed support action for the rail (3), a spring clip coupling hole in one inner side of the head portion 30 A cavity 31 communicating with the 32 is formed, and at least one through hole 21 is formed in a portion of the stem portion 20, and the stem portion 20 or the stem portion 20 and Provided is a rail fixing support, characterized in that the insulating coating layer 40 is applied to a portion or the entire surface of the rail fixing support 10 including the head portion 30.
Description
본 고안은 철도 레일을 콘크리트 레일 침목에 고정지지하기 위한 레일 고정지지구의 개선에 관한 것으로, 특히 구성재료의 소요량 및 중량을 가급적 줄여 제작할 수 있으면서 열차주행시 레일로부터의 횡압 및 종압에 대해 우수한 내구력을 발휘하고, 또 레일 침목에 대해 더욱 견실, 안정적인 결합상태를 제공할 뿐만 아니라 레일 및 침목과의 사이에 뛰어난 전기절연성을 제공하도록 고안된 레일 고정지지구에 관한 것이다.The present invention relates to an improvement of a rail fixing support for fixing railroad rails to concrete rail sleepers, and in particular, it is possible to manufacture as much as possible by reducing the requirements and weight of components, and exhibits excellent durability against lateral and longitudinal pressures from rails when driving a train. The present invention also relates to rail fasteners designed to provide a more robust and stable coupling to rail sleepers as well as to provide excellent electrical insulation between the rails and sleepers.
근래 철도 레일의 부설에는 무거운 반복하중 내지 충격력의 작용이 수반되는 가혹한 사용조건에 대해 보다 우수한 내구력 및 사용수명을 제공하는 콘크리트 레일 침목이 많이 사용되고 있는데, 이러한 콘크리트 레일 침목에는 침목상의 정해진 위치에 올려진 레일 몸체를 그 위치에 단단히 고정유지시키기 위한 금속재의 레일 고정지지구가 설치제공된다. 상기 레일 고정지지구는 반복적인 큰 하중 및 충격력에 대한 내구성 및 내충격성등이 양호한 금속을 소재로 제작된 후 콘크리트를 사용한 침목 성형 및 양생시 그 레일 고정지지구 몸체의 일부분이 침목내부로 매립고정되는 상태로 나머지 일부분은 침목상부로 돌출되는 상태로 하여 침목에 결합설치된다.In recent years, the laying of railway rails has been used a lot of concrete rail sleepers that provide better durability and service life for the harsh use conditions involving heavy cyclic loads or impact forces, these concrete rail sleepers A metal rail fixing support is provided for installation to hold the rail body firmly in place. The rail fixing support is made of metal having good durability and impact resistance against repeated large loads and impact forces, and then a part of the rail fixing support body is buried and fixed to the inside of the sleeper during sleep molding and curing using concrete. The remaining part is installed on the sleeper in a state that protrudes to the upper part of the sleeper.
도1은 이러한 종류의 레일 고정지지구로서 종래의 한 전형적인 레일 고정지지구의 구성 및 사용례를 보여 주는데, 이 종래의 레일 고정지지구(10′)는 콘크리트 레일 침목(1)속으로 매립고정되는 스템부(20′)와, 상기 침목(1)상부로 돌출하여 이에 레일고정용 스프링 클립(2)이 결합지지되고 상기 스프링 클립(2)과 협력작용하여 레일(3)에 대한 고정지지작용을 제공하는 헤드부(30′)를 일체로 주조성형하여서 된 구성으로 되어 있다. 이와 같은 종래의 레일 고정지지구(10′)는 그 스템부(20′)가 레일(3)로부터의 횡압에 견디도록 하기 위해 상당한 좌우폭을 가지고 또 레일(3)로부터의 종압에 견디도록 하기 위한 보강부(21′)와 침목(1)과의 결합력 증대를 위한 돌출부(22′)(23′)들을 일체로 형성구비하는 형태로 구성되기 때문에 한 레일 고정지지구를 제작완성하는 데에 상당히 많은 양의 재료가 소요되는 동시에 이로 인해 레일 고정지지구의 전체적인 중량증대 및 제작원가증대가 불가피하고, 또 헤드부(30′)의 일측에 재료절감 및 중량감소의 취지로 바깥쪽으로 트인 요입부(31′)를 형성하고 있기 때문에 침목(1) 제작시 그 침목 구성재료인 콘크리트의 일부가 상기 요입부(31′)내에 들어찬 상태로 굳어져서 반복하중의 작용에 취약한 단차부(1′)를 구성하게 됨으로써 사용중 상기 단차부(1′)로부터의 침목 손상과 침목(1) 및 레일 고정지지구(10′)간의 결합력 약화 내지 레일고정상태의 약화를 쉽게 불러 일으키게 되는 폐단이 있다. 또한 이러한 레일 고정지지구(10′) 및 침목(1), 레일패드(4), 절연블럭(5) 등을 사용하여 부설되는 레일(3)에는 관련 신호시스템 및 전기적 제어시스템 등의 작동을 위한 전류가 흐르고 있게 되는데, 상기 절연블럭(5)이나 레일패드(4)가 레일(3)로부터의 반복적인 충격력에 의해 손상, 파손되는 경우 특히 우천시 등에 레일(3)에 흐르는 전류가 레일 고정지지구(10′)쪽으로 누전됨으로써 관련 시스템의 신호장애나 제어장애를 일으키게 되는 일이 빈번한 문제점도 있으며, 이러한 문제점은 상기 종래의 레일 고정지지구(10′)가 금속재로 된 그 몸체 표면이 절연처리되지 않은 상태의 단순구조로 형성되어 있기 때문이다.Fig. 1 shows a configuration and use example of a conventional rail fixing support as a rail fixing support of this kind, which is a stem portion 20 which is fixed to a concrete rail sleeper 1 embedded in the rail. ′) And a head portion protruding above the sleeper 1 to which the rail fixing spring clip 2 is coupled and supported and cooperates with the spring clip 2 to provide a fixed support action for the rail 3. 30 'is integrally cast and formed. This conventional rail fixing support 10 'has a reinforcement for having the stem portion 20' having a considerable left and right width to withstand the transverse pressure from the rail 3 and withstanding the longitudinal pressure from the rail 3. Since it is formed in the form of integrally formed protrusions 22 'and 23' for increasing the coupling force between the portion 21 'and the sleeper 1, a considerable amount of the rail fixing support can be manufactured. At the same time, the material is required to increase the overall weight and manufacturing cost of the rail fixing support, and the inlet portion 31 'is formed on one side of the head portion 30' to open outward for the purpose of material reduction and weight reduction. When the sleeper 1 is manufactured, a part of the concrete, which is the sleeper constituent material, hardens in a state filled in the recessed part 31 ', thereby forming a step 1' that is vulnerable to the action of the repeated load. only There is a closed end which easily causes the damage of the sleeper from the recess 1 'and the weakening of the coupling force between the sleeper 1 and the rail fixing support 10' or the weakening of the rail fixed state. In addition, the rail fixed support (10 ') and the sleeper (1), rail pad (4), the insulating block (5) is installed using the rail (3) the current for the operation of the related signal system and electrical control system, etc. When the insulating block (5) or the rail pad (4) is damaged or damaged by repeated impact force from the rail (3), the current flowing in the rail (3), especially in rainy weather, is supported by the rail fixing support (10). It is also a frequent problem that the signal leakage or control failure of the related system due to the short circuit to the ''), the problem is that the body surface of the conventional rail fixing support (10 ') made of metal is not insulated This is because it is formed in a simple structure.
따라서, 본 고안은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 효과있게 해소할 수 있는 더욱 개선된 구성의 레일 고정지지구를 제공할 목적에서 안출된 것이다.Accordingly, the present invention is conceived for the purpose of providing a rail fixing support of a further improved configuration that can effectively solve the conventional problems as described above.
도1은 종래의 레일 고정지지구의 사용상태 단면도,1 is a cross-sectional view of the use state of a conventional rail fixing support,
도2는 본 고안에 따른 레일 고정지지구의 사시도,Figure 2 is a perspective view of the rail fixing support according to the present invention,
도3은 본 고안에 따른 레일 고정지지구의 단면도,Figure 3 is a cross-sectional view of the rail fixing support according to the present invention,
도4는 도3의 A부 확대도.4 is an enlarged view of a portion A of FIG.
*도면중 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1 : 콘크리트 레일 침목 2 : 레일고정용 스프링 클립1: concrete rail sleeper 2: rail clip spring clip
3 : 레일 4 : 레일패드3: rail 4: rail pad
5 : 절연블록 10: 레일 고정지지구5: insulating block 10: rail fixing support
20: 스템부 21: 관통공20: stem portion 21: through hole
30: 헤드부 31: 공동30: head part 31: cavity
32: 스프링 클립 결합공 40: 절연피막층32: spring clip coupling hole 40: insulating film layer
상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안은 콘크리트 레일 침목속에 매립고정되는 스템부와, 침목상부로 돌출하여 여기에 레일고정용 스프링 클립이 결합지지되고 또 상기 스프링 클립과 협력작용하여 레일에 대한 고정지지작용을 제공하는 헤드부를 일체로 주조성형하여 구성되는 레일 고정지지구를 구성함에 있어서, 상기 헤드부의 내부일측에 스프링 클립 결합공과 연통되는 공동이 형성되어 있고, 상기 스템부의 일부분에 적어도 하나의 관통공이 형성되어 있으며, 상기 스템부 또는 스템부 및 헤드부를 포함하는 레일 고정지지구 몸체의 일부 또는 전체 표면에 절연피막층이 도포제공되어 구성된 것을 특징으로 하는 레일 고정지지구를 제공한다.The present invention for achieving the above object is a stem portion buried in a concrete rail sleeper, and protrudes to the upper part of the sleeper is coupled to the spring clip for fixing the rail is fixed to the rail in cooperation with the spring clip In constituting the rail fixing support which is formed by integrally molding the head portion providing an action, a cavity communicating with a spring clip coupling hole is formed on one side of the head portion, and at least one through hole is formed in a portion of the stem portion. Is provided, the rail fixing support comprising the stem portion or the stem portion and the head portion to provide a rail holding support, characterized in that the insulating coating layer is provided and provided on a part or the entire surface of the body.
이하에서, 본 고안을 첨부도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
도2는 본 고안의 한 바람직한 구성례에 따른 레일 고정지지구(10)의 사시도, 도3은 상기 레일 고정지지구(10)의 단면도를 각각 도시한 것이다. 여기에 예시된 바와 같이 본 고안에 따른 레일 고정지지구(10)는 콘크리트 레일 침목(1)속으로 매립고정되는 스템부(20)와, 상기 침목(1) 상부로 돌출하여 이에 레일고정용 스프링 클립(2)이 결합지지되고 또 상기 스프링 클립(2)과 협력작용하여 레일(3)에 대한 고정지지작용을 제공하는 헤드부(30)를 일체로 주조성형하여서 되는 기본구성을 지니며, 이러한 본 레일 고정지지구(10)의 기본구성은 일반적인 레일 고정지지구의 그것과 같다.2 is a perspective view of a rail fixing support 10 according to a preferred configuration of the present invention, Figure 3 shows a cross-sectional view of the rail fixing support 10, respectively. As illustrated here, the rail fixing support 10 according to the present invention has a stem portion 20 fixed to be embedded into the concrete rail sleeper 1, and a spring clip for fixing the rail to the upper side of the sleeper 1. (2) has a basic configuration by integrally molding the head portion 30, which is coupled and supported and cooperates with the spring clip (2) to provide a fixed supporting action for the rail (3). The basic configuration of the rail fixing support 10 is the same as that of the general rail fixing support.
본 고안의 한 개선점에 따르면, 상기 레일 고정지지구(10)에 있어서 헤드부(30)의 내부일측에 스프링 클립 결합공(32)과 연통되는 공동(31)이 형성제공되며, 이와 같이 함으로써 헤드부(30)에 요구되는 구조적 강도를 약화시키지 않으면서 헤드부(30)의 구성재료 및 중량을 상기 공동(31)의 크기에 상응하는 정도로 효과있게 감소시킬 수 있고, 그러면서 상기 공동(31)이 헤드부(30) 외측으로 트이지 않는 상태로 형성되어 침목(1) 제작시 종래와 같이 침목(1)의 구성재료가 인입되어 생기는 취약한 단차부를 하등 초래하지 않게 되는 장점이 얻어진다.According to an improvement of the present invention, a cavity 31 communicating with a spring clip coupling hole 32 is provided on one side of the head portion 30 in the rail fixing support 10, and thus the head portion is provided. It is possible to effectively reduce the constituent material and weight of the head portion 30 to a degree corresponding to the size of the cavity 31 without sacrificing the structural strength required for the 30, while the cavity 31 is the head Advantageously, the part 30 is formed so as not to be opened, and thus, the fabrication of the sleeper 1 does not cause a weak step caused by the introduction of the material of the sleeper 1 as in the prior art.
본 고안의 또 다른 개선점에 따르면, 상기 레일 고정지지구(10)의 스템부(20)가 도면상 좌우방향에서 볼 때 스템부(20)의 중앙부에서 상단부 및 하단부쪽으로 갈수록 점차적으로 커지는 폭을 가지도록 하여 형성(도3 참조)되는 동시에 도면상 전후방향에서 볼 때는 상광하협상의 상부를 지니도록 하여 형성되고, 상기 스템부(20)의 일부분, 바람직하게는 상부에 이 스템부(20)를 도면상 좌우로 관통하는 관통공(21)을 형성제공하는 것이 제안된다. 레일 고정지지구(10)의 스템부(20)를 상기와 같이 구성함으로써 스템부(20)에 요구되는 구조적 강도의 약화를 초래하지 않으면서 상기 스템부(20)를 가급적 적은 재료를 써서 보다 가벼운 중량으로 형성할 수 있고, 또 콘크리트 레일 침목(1)의 제작시 그 침목(1)의 구성재료인 콘크리트가 상기 관통공(21)속으로 진입 고화되는 상태로 침목 제작이 이루어지게 되기 때문에 상기 레일 고정지지구(10)의 스템부(20) 및 침목(1)간의 결합력 및 이에 상응하는 레일 고정지지구(10)의 인발력을 크게 증대시킨 견실,안정적인 상태로 레일 고정지지구(10)의 결합설치를 이룰 수 있는 이점이 얻어진다.According to still another improvement of the present invention, the stem portion 20 of the rail fixing support 10 has a width that gradually increases from the center portion of the stem portion 20 toward the upper end portion and the lower end portion when viewed in left and right directions in the drawing. 3 is formed so as to have an upper portion of the upper and lower narrow sides when viewed in the front-rear direction in the drawing, and a portion of the stem portion 20, preferably the stem portion 20 on the drawing. It is proposed to form and provide a through hole 21 penetrating from side to side. By configuring the stem portion 20 of the rail fixing support 10 as described above, the weight of the stem portion 20 is reduced by using as little material as possible without causing a decrease in the structural strength required for the stem portion 20. When the production of the concrete rail sleeper (1) and the sleeper is made in the state that the concrete is made of the sleeper (1) the material of the sleeper (1) is solidified entering into the through hole (21) Coupling installation of the rail fixing support 10 can be achieved in a stable, stable state that greatly increased the coupling force between the stem portion 20 and the sleeper 1 of the earth 10 and the corresponding pulling force of the rail fixing support 10. Advantage is obtained.
또한, 본 고안의 또 다른 바람직한 개선점에 따르면, 상기 레일 고정지지구(10) 몸체의 스템부(20)를 포함하는 일부 표면, 또는 스템부(20) 및 헤드부(30)를 포함하는 전체 표면에 절연피막층(40)을 도포제공하는 것이 제안되며, 이와 같이 함으로써 전술한 레일패드(4) 및 절연블럭(5)이 레일(3)로부터 전해지는 반복적인 하중 및 충격력으로 인해 손상, 파손되는 경우에도 상기 절연피막층(40)의 작용으로 레일(3)과 레일 고정지지구(10) 및 침목(1)간의 전기적인 절연상태가 그대로 유지되어 레일 통전 전류의 누전으로 인한 신호장애나 제어장애등이 초래되지 않는 유리한 효과가 수득된다. 상기 절연피막층(40)의 소재로서는 침목(1)의 구성재료인 콘크리트가 지니는 알카리성분에 대한 강한 화학적 내성 및 내구성을 지니면서 전기절연성이 우수한 도료를 사용하도록 한다.In addition, according to another preferred improvement of the present invention, a portion of the surface including the stem portion 20, or the entire surface including the stem portion 20 and the head portion 30 of the body of the rail fixing support (10) It is proposed to apply and provide the insulating coating layer 40, so that the above-described rail pad 4 and the insulating block 5 are damaged or broken due to the repeated load and impact force transmitted from the rail 3. The electrical insulation state between the rail 3, the rail fixing support 10, and the sleeper 1 is maintained as it is by the action of the insulating film layer 40, so that signal failure or control failure due to leakage of the rail conduction current is not caused. Advantageous effects are obtained. As the material of the insulating coating layer 40, a paint having excellent electrical insulation while having strong chemical resistance and durability to the alkali component of concrete, which is a constituent of the sleeper 1, is used.
따라서, 본 고안은 상술한 바와 같은 구성, 작용에 의해 이러한 레일 고정지지구의 제작원가를 절감할 수 있으면서 보다 견실,안정적인 레일 및 레일 고정지지구 설치상태를 제공할 수 있고, 또 이러한 레일 고정지지구 및 레일간에 더욱 안정된 전기절연상태를 유지제공할 수 있게 된 유용한 효과를 지닌 것이다.Therefore, the present invention can provide a more stable, stable rail and rail fixing support installation state while reducing the manufacturing cost of the rail fixing support by the above-described configuration and operation, and between the rail fixing support and the rail. It has the useful effect of being able to provide a more stable electrical insulation state.
Claims (3)
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|---|---|---|---|
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
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- 2000-01-21 TW TW089201091U patent/TW497629U/en not_active IP Right Cessation
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|---|---|---|---|---|
| KR100958734B1 (en) * | 2009-12-04 | 2010-05-18 | 동양주공(주) | Anchor for fixing rail with improved structure |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| REGI | Registration of establishment | ||
| J204 | Request for invalidation trial [patent] | ||
| T201 | Request for technology evaluation of utility model | ||
| T701 | Written decision to grant on technology evaluation | ||
| J202 | Request for trial for correction [limitation] | ||
| G701 | Publication of correction | ||
| J301 | Trial decision |
Free format text: TRIAL DECISION FOR CORRECTION REQUESTED 20011210 Effective date: 20020627 |
|
| J301 | Trial decision |
Free format text: TRIAL DECISION FOR INVALIDATION REQUESTED 20000718 Effective date: 20020729 |
|
| J2X1 | Appeal (before the patent court) |
Free format text: INVALIDATION |
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| J221 | Remand (intellectual property tribunal) |
Free format text: REMAND (INTELLECTUAL PROPERTY TRIBUNAL) FOR INVALIDATION |
|
| J302 | Written judgement (patent court) |
Free format text: JUDGMENT (PATENT COURT) FOR INVALIDATION REQUESTED 20020903 Effective date: 20030516 |
|
| J301 | Trial decision |
Free format text: TRIAL DECISION FOR INVALIDATION REQUESTED 20030612 Effective date: 20030828 |
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| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20090206 Year of fee payment: 10 |
|
| EXPY | Expiration of term |