KR200178830Y1 - F/r control circuit of dc motor - Google Patents

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KR200178830Y1
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양헌식
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포항종합제철주식회사
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    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
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    • H02H7/00Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions
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    • H02P7/03Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for controlling the direction of rotation of DC motors

Abstract

본 고안은 직류 전동기의 이상 운전시 이를 신속하게 검출하여 설비 사고 및 안전 사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 직류 전동기의 정/역 제어 회로에 관한 것으로, 피엘씨 시스템, 통신 인테페이스 및 드라이브 시스템을 사용하여 운전실에서 크레인을 운전하기 위해 직류 전동기를 정방향 또는 역방향으로 구동하는 직류 전동기 제어 회로에서, 피엘씨 시스템, 통신 인테페이스 카드 및 드라이브 시스템 중 어느 한 곳에서 발생되는 오류를 검출하기 위한 직류전동기의 이상운전 검출수단을 더 포함하여 구성되며, 상기 직류전동기의 이상운전 검출수단의 출력신호에 따라 상기 피엘씨 시스템이 제어되고, 상기 피엘씨 시스템의 출력신호에 따라 상기 직류 전동기가 구동 되도록 구성된 직류 전동기의 정/역 제어 회로를 제공한다.The present invention relates to a forward / reverse control circuit of a DC motor that detects a DC motor abnormally and prevents equipment accidents and safety accidents in advance, and uses a PLC system, a communication interface, and a drive system. Abnormal operation of DC motor to detect errors occurring in any one of PLC system, communication interface card and drive system in DC motor control circuit driving DC motor in forward or reverse direction to operate crane in cab The DC motor is configured to further include a detection means, wherein the PLC system is controlled according to the output signal of the abnormal operation detection means of the DC motor, and the DC motor is configured to be driven according to the output signal of the PLC system. Provide reverse control circuitry.

Description

직류 전동기의 정/역 제어 회로{F/R control circuit of DC motor}F / R control circuit of DC motor

본 고안은 직류 전동기의 정/역 제어 회로에 관한 것으로, 특히 직류 전동기의 이상 운전시 이를 신속하게 검출하여 설비 사고 및 안전 사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 직류 전동기의 정/역 제어 회로에 관한 것이다.The present invention relates to a forward / reverse control circuit of a direct current motor, and more particularly, to a forward / reverse control circuit of a direct current motor capable of quickly detecting the abnormal operation of a direct current motor to prevent facility accidents and safety accidents. will be.

일반적으로, 제철소의 원료부두, 제품부두 및 국내 또는 국외의 콘테이너 부두 산업현장 등에 설치된 크레인은 직류 전동기를 운전실에서 정/역 운전을 함으로써 사용된다.In general, cranes installed in raw material docks, product docks, and domestic or foreign container docks industrial sites of steel mills are used by direct / reverse operation of a direct current motor in a cab.

도 1은 기존의 직류 전동기 정/역 제어 회로도이다.1 is a conventional DC motor forward / reverse control circuit diagram.

운전실(100)에서는 크레인을 운전하기 위해 직류 전동기(150)를 정방향(102) 또는 역방향(101)으로 구동하게 된다. 이때, 피엘씨 시스템(120) 및 드라이브 시스템(140) 또는 통신 인테페이스 카드(130) 중 어느 한 곳에서 오동작이 발생되면 운전하고자 하는 운전 방향이 아닌 반대방향으로 운전되는 현상이 발생된다.In the cab 100, the DC motor 150 is driven in the forward direction 102 or the reverse direction 101 to operate the crane. At this time, when a malfunction occurs in any one of the PLC system 120 and the drive system 140 or the communication interface card 130, the phenomenon is that the driving in the opposite direction rather than the driving direction to operate.

즉, 운전하고자 하는 운전 방향이 아닌 반대방향으로 운전될 때, 또는 대기 상태에서 운전신호 없이 직류 전동기(150)가 임의로 구동될 때, 설비사고 및 안전사고의 위험 부담이 따르게 된다. 또한, 운전실(100)에서 정(102), 역(101) 운전을 수행하기 전인 대기(Standby)상태 일 때, 피엘씨 시스템(120), 통신 인테페이스 카드(130) 및 드라이브 시스템(140)의 오동작 발생으로 인해 타코 제너레이터(160)에 의해 구동되는 직류 전동기(150)가 임의로 구동되어, 설비사고 및 안전사고가 발생되는 문제점이 있다.That is, when the DC motor 150 is arbitrarily driven without a driving signal in the standby direction or when driving in the opposite direction than the driving direction to be operated, the risk of facility accident and safety accident is followed. In addition, malfunction of the PLC system 120, the communication interface card 130, and the drive system 140 when the cab 100 is in a standby state before performing the operation of the normal 102 and the station 101 in the cab 100. Due to the generation of the DC motor 150 driven by the taco generator 160 is arbitrarily driven, there is a problem that a facility accident and a safety accident occurs.

상기 피엘씨 시스템(120), 통신 인테페이스 카드(130) 및 드라이브 시스템(140)의 오동작 발생은 외부 노이즈, 자체 카드의 소자열화, 주위 환경(먼지, 온도, 진동)등으로 인한 카드 소자의 이상 현상 및 장비 진동 또는 콘넥션 및 접촉불량 등으로 인해 발생된다.Malfunctions of the PLC system 120, the communication interface card 130, and the drive system 140 are caused by external noise, deterioration of the element of the card itself, and abnormality of the card element due to the environment (dust, temperature, vibration), and the like. And due to equipment vibration or connection and poor contact.

이러한 오동작이 발생되면 다음과 같은 문제점들이 발생된다.When such a malfunction occurs, the following problems occur.

첫째, 정상 데이터 값이 비정상 데이터 값으로 반전되어 운전이 반대로(정방향 운전이 역방향 운전으로, 역방향 운전이 정방향 운전으로) 운전되는데, 피엘씨 시스템(120) 및 드라이브 시스템(140)에서는 이상 감지 펄트(Fault) 내용을 확인할 수 없다.First, the normal data value is inverted to an abnormal data value so that operation is reversed (forward operation is reverse operation and reverse operation is forward operation). In the PLC system 120 and the drive system 140, the abnormal detection pulp ( Fault) The contents cannot be checked.

둘째, 정상 운전이 아닌 비정상 운전시 크레인이 임의로 운전된다.Second, the crane is operated arbitrarily during abnormal operation other than normal operation.

셋째, 운전신호 없이 직류 전동기가 구동되어 크레인이 정지되지 않고, 이상 감지 펄트 내용도 확인할 수 없다.Third, the DC motor is driven without a driving signal, the crane is not stopped, and the contents of the abnormality detection pulp cannot be confirmed.

넷째, 예방조치가 안되고 재발 사고의 위험성이 항상 존재한다.Fourth, there is no precaution and there is always a risk of a relapse.

다섯째, 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 감지 및 정지시키기 위한 안전장치가 없다.Fifth, there is no safety device for detecting and stopping to solve the above problems.

따라서, 본 고안은 직류 전동기의 이상운전 검출수단을 사용해 직류 전동기의 이상 운전시 이를 신속하게 검출하여 설비 사고 및 안전 사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 직류 전동기의 정/역 제어 회로를 제공하는 데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention provides a forward / reverse control circuit of a direct current motor that can detect an abnormal operation of a direct current motor by using the abnormal operation detection means of the direct current motor to prevent facility accidents and safety accidents in advance. The purpose is.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 직류 전동기의 정/역 제어 회로는 피엘씨 시스템, 통신 인테페이스 및 드라이브 시스템을 사용하여 운전실에서 크레인을 운전하기 위해 직류 전동기를 정방향 또는 역방향으로 구동하는 직류 전동기 제어 회로에 있어서, 상기 피엘씨 시스템, 통신 인테페이스 카드 및 드라이브 시스템 중 어느 한 곳에서 발생되는 오류를 검출하기 위한 직류전동기의 이상운전 검출수단을 더 포함하여 구성되며, 상기 직류전동기의 이상운전 검출수단의 출력신호에 따라 상기 피엘씨 시스템이 제어되고, 상기 피엘씨 시스템의 출력신호에 따라 상기 직류 전동기가 구동 되도록 구성된 것을 특징으로 한다.The direct / reverse control circuit of the DC motor according to the present invention for achieving the above object is a DC motor for driving the DC motor in the forward or reverse direction to operate the crane in the cab using a PLC system, communication interface and drive system The control circuit further comprises an abnormal operation detecting means of a DC motor for detecting an error occurring at any one of the PLC system, the communication interface card, and the drive system, and the abnormal operation detecting means of the DC motor. The PLC system is controlled according to the output signal of the DC motor, characterized in that configured to be driven in accordance with the output signal of the PLC system.

또한, 직류전동기의 이상운전 검출수단은 타코 제너레이터에서 발생된 전압을 입력으로 하는 정/역 전압 드라이브 회로와, 상기 정/역 전압 드라이브 회로로부터 출력되는 전압을 일정한 전압으로 제어하기 위한 정/역 콘트롤 회로와, 상기 정/역 콘트롤 회로의 출력 전압에 따라 출력단을 제어하기 위한 정/역 출력 리미트 회로와, 상기 정/역 출력 리미트 회로의 출력전압에 따라 구동되는 정/역 포토트랜지스터, 정/역 발광다이오드 및 정/역 릴레이를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, the abnormal operation detection means of the DC motor includes a forward / reverse voltage drive circuit for inputting a voltage generated by the taco generator, and a forward / reverse control for controlling the voltage output from the forward / reverse voltage drive circuit to a constant voltage. A circuit, a forward / reverse output limit circuit for controlling an output stage according to the output voltage of the forward / reverse control circuit, and a forward / reverse phototransistor and a forward / reverse driven according to the output voltage of the forward / reverse output limit circuit. It is characterized by including a light emitting diode and a forward / reverse relay.

도 1은 기존의 직류 전동기 정/역 제어 회로의 블록도.1 is a block diagram of a conventional DC motor forward / reverse control circuit.

도 2는 본 고안이 적용되는 직류 전동기 정/역 제어 회로의 블록도.2 is a block diagram of a direct-current motor reverse / reverse control circuit to which the present invention is applied.

도 3은 본 고안에 따른 직류 전동기의 이상운전 검출 수단의 상세 회로도.Figure 3 is a detailed circuit diagram of the abnormal operation detection means of the DC motor according to the present invention.

도 4는 도 3의 정 방향 제어 회로도.4 is a forward control circuit diagram of FIG. 3.

도 5는 도 3의 역 방향 제어 회로도.5 is a reverse direction control circuit diagram of FIG.

도 6은 본 고안의 동작을 설명하기 위한 시이퀀스 회로도.6 is a sequence circuit diagram for explaining the operation of the present invention.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Major Parts of Drawings>

1, 2 : 입력단 3, 4 : 포토트랜지스터(Photo-Tr)1, 2: Input stage 3, 4: Photo-Tr

R1 내지 R22 : 저항(Resistor)R1 to R22: Resistor

D1 내지 D8 : 다이오드(Diode)D1 to D8: Diode

Q1 내지 Q12 : 트랜지스터(Tr) C1 내지 C4 : 콘덴서Q1 to Q12: transistor (Tr) C1 to C4: condenser

K1, K2 : 릴레이(Relay) 100 : 운전실K1, K2: Relay 100: Cab

102 : 정운전 101 : 역운전102: forward operation 101: reverse operation

120 : 피엘씨 시스템(PLC System) 130 : 통신 인터페이스 카드120: PLC system 130: communication interface card

140 : 드라이브 시스템 150 : 직류 전동기(DC Motor)140: drive system 150: DC motor (DC Motor)

160 : 타코 제너레이터(Thocho generator)160: Tacho generator

170: 직류 전동기의 이상운전 검출수단170: abnormal operation detection means of the DC motor

a, a-1 : 전압 드라이브 회로 b, b-1 : 콘트롤 회로a, a-1: voltage drive circuit b, b-1: control circuit

c, c-1 : 출력 리미트 회로c, c-1: output limit circuit

이하, 첨부된 도면을 참고하여 본 고안을 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 고안에 따른 직류 전동기 정/역 제어 회로의 블록도로서, 기존의 직류 전동기 정/역 제어 회로에 직류 전동기의 이상검출 수단(170)이 더 포함하여 구성된다.2 is a block diagram of a DC motor forward / reverse control circuit according to the present invention, and includes an abnormality detecting unit 170 of the DC motor in the existing DC motor forward / reverse control circuit.

도 3은 본 고안에 따른 직류 전동기의 이상운전 검출 수단의 상세 회로도이고, 도 4는 도 3의 정방향 직류 전동기의 이상검출 회로도이며, 도 5는 도 3의 역방향 직류 전동기의 이상검출 회로도이다.3 is a detailed circuit diagram of the abnormal operation detection means of the DC motor according to the present invention, FIG. 4 is an abnormal detection circuit diagram of the forward DC motor of FIG. 3, and FIG. 5 is an abnormal detection circuit diagram of the reverse DC motor of FIG. 3.

입력단(1 및 2)으로 타코 제너레이터(160)의 출력전압이 공급되는 정/역 전압 드라이브 회로(a, a-1)와, 정/역 전압 드라이브 회로(a, a-1)로부터 공급되는 전압을 제어하기 위한 정/역 콘트롤 회로(b, b-1) 및 정/역 콘트롤 회로(b, b-1)의 출력에 따라 출력단 릴레이(k1 및 k2)를 제어하기 위한 정/역 출력 리미트 회로(c, c-1)로 구성된다.Forward / reverse voltage drive circuits (a, a-1) to which the output voltage of the taco generator 160 is supplied to the input terminals 1 and 2, and voltages supplied from the forward / reverse voltage drive circuits (a, a-1). Forward / reverse output limit circuits for controlling output relays k1 and k2 according to the outputs of the forward / reverse control circuits (b, b-1) and forward / reverse control circuits (b, b-1). (c, c-1).

본 고안은 출력전압의 변화를 검출하여 기준전압과 비교하고, 그 차를 이용해 증폭제어 트랜지스터의 바이어스 전압(Bias voltage)을 가변하여 출력전압이 항상 일정하게 유지되도록 하는 회로이다.The present invention detects a change in the output voltage, compares it with a reference voltage, and uses the difference to vary a bias voltage of the amplification control transistor so that the output voltage is always kept constant.

입력단(1 및 2)에 타코 제너레이터(160)의 출력전압이 공급되도록 드라이브 시스템 카드에 연결한다. 상기 다이오드(D1 및 D5)는 정/역 방향 운전시 정/역을 구분하기 위한 다이오드이다.It is connected to the drive system card so that the output voltage of the taco generator 160 is supplied to the input terminals 1 and 2. The diodes D1 and D5 are diodes for distinguishing between normal and reverse in forward / reverse driving.

정방향 운전시 다이오드(D1)로 타코 제너레이터(160)의 출력전압이 공급되어 정방향의 전압 드라이브 회로(a), 콘트롤 회로(b) 및 출력 리미트 회로(c)가 동작된다. 역방향 운전시에는 다이오드(D5)로 타코 제너레이터(160)의 출력전압이 공급되어 역방향의 전압 드라이브 회로(a-1)와, 콘트롤 회로(b-1) 및 출력 리미트 회로(c-1)가 동작된다.During the forward operation, the output voltage of the taco generator 160 is supplied to the diode D1 to operate the forward voltage drive circuit a, the control circuit b, and the output limit circuit c. In reverse operation, the output voltage of the taco generator 160 is supplied to the diode D5 to operate the reverse voltage drive circuit a-1, the control circuit b-1 and the output limit circuit c-1. do.

정/역 전압 드라이브 회로(a, a-1)는 콘트롤용 파워 트랜지스터인 정방향 트랜지스터(Q2) 및 역방향 트랜지스터(Q8)와, 전압 증폭용 트랜지스터인 정방향 트랜지스터(Q1) 및 역방향 트랜지스터(Q7)와, 평활용 캐패시터인 정방향 캐패시터(C2, C3) 및 역방향 캐패시터(C1, C4)로 구성된다.The forward / reverse voltage drive circuits a and a-1 include forward transistor Q2 and reverse transistor Q8 as control power transistors, forward transistor Q1 and reverse transistor Q7 as voltage amplification transistors, It consists of forward capacitors C2 and C3 which are smoothing capacitors, and reverse capacitors C1 and C4.

정/역 콘트롤 회로(b, b-1)는 기준전압 증폭용 트랜지스터인 정방향 트랜지스터(Q3, Q4) 및 역방향 트랜지스터(Q9, Q10)로 구성된다.The forward / reverse control circuits b and b-1 are composed of forward transistors Q3 and Q4, which are reference voltage amplifying transistors, and reverse transistors Q9 and Q10.

정/역 출력 리미트 회로(c, c-1)는 정방향의 제너다이오드(D3) 및 트랜지스터(Q5)와 역방향의 제너다이오드(D7) 및 트랜지스터(Q11), 정/역 포토트랜지스터(3 및 4) 및 정/역 릴레이(K1 및 K2)로 구성된다.The forward / reverse output limit circuits c and c-1 include the zener diodes D3 and transistors Q5 in the forward direction and the zener diodes D7 and transistors Q11 and the forward / reverse phototransistors 3 and 4 in the reverse direction. And forward / reverse relays K1 and K2.

정/역 출력 리미트 회로(c, c-1)의 정/역 제너다이오드(D3 및 D7)는 이상 전압의 출력시 회로를 차단하는 작용을 한다. 또한, 정/역 포토트랜지스터(3 및 4)는 정/역 출력 리미트 회로(c, c-1)로 부터 출력되는 전압에 따라 구동되어 정/역 방향을 알 수 있도록 정/역 발광 다이오드(D4 및 D8)가 점등되도록 하고, 정/역 운전방향 신호를 정/역 릴레이(K1 및 K2)를 통해 피엘씨 시스템(120)으로 공급하게 된다. 먼저, 정방향 운전시의 동작을 설명하면 다음과 같다.The forward / reverse zener diodes D3 and D7 of the forward / reverse output limit circuits c and c-1 serve to cut off the circuit when the abnormal voltage is output. In addition, the forward / reverse phototransistors 3 and 4 are driven according to the voltages output from the forward / reverse output limit circuits c and c-1 so that the forward / reverse light emitting diodes D4 can be known. And D8) is turned on, and the forward / reverse driving direction signal is supplied to the PLC system 120 through the forward / reverse relays K1 and K2. First, the operation during the forward operation will be described.

도 2에 도시된 바와 같이 운전(100)을 정운전(102) 하는데 피엘씨 시스템(120)에서나 통신 인터페이스 카드(130) 및 드라이브 시스템(140)에서 정상적으로 데이터 인터페이스가 이루어지면 모터(150)가 가동되면서 스피드(Speed) 운전을 위한 타코 제너레이터(160)에서 발생된 전압이 드라이브 시스템(140)내의 제어 카드의 단자대에 도 3의 입력단(1 및 2)이 연결되어 정방향인 다이오드(D1)로 인가되어 전압 드라이브 회로(a)와 콘트롤 회로(b) 및 출력 리미트 회로(c)가 구동된다. 이때 포토트랜지스터(3)가 동작되고 발광다이오드(D4)가 점등됨과 동시에 릴레이(K1)가 작동된다. 이때, 피엘씨 시스템(120)의 프로그램에 의해 직류 전동기(150)는 정상적으로 구동된다.As shown in FIG. 2, the motor 150 operates when the data interface is normally performed in the PLC system 120 or the communication interface card 130 and the drive system 140. While the voltage generated by the taco generator 160 for speed driving is connected to the terminal block of the control card in the drive system 140, the input terminals 1 and 2 of FIG. 3 are connected to the diode D1 in the forward direction. The voltage drive circuit a, the control circuit b and the output limit circuit c are driven. At this time, the phototransistor 3 is operated, the light emitting diode D4 is turned on, and the relay K1 is operated. At this time, the DC motor 150 is normally driven by the program of the PLC system 120.

역방향 운전시에는 정방향 운전시와 동일한 동작으로 역방향 운전을 수행하게 된다.In the reverse operation, the reverse operation is performed in the same operation as in the forward operation.

그러나, 정방향 운전시 정상적으로 운전되다가 오동작으로 동작하게 되면, 역방향 회로인 다이오드(D5)쪽으로 전압이 인가되어 출력단의 포토트랜지스터(4)가 구동되어 발광다이오드(D8)가 점등됨과 동시에 릴레이(K2)가 작동된다. 이때, 피엘씨 시스템(120)의 프로그램에 의해 직류 전동기(150)는 정지된다.However, when it operates normally in the forward operation and operates incorrectly, voltage is applied to the diode D5, which is the reverse circuit, and the phototransistor 4 of the output terminal is driven so that the light emitting diode D8 is turned on and the relay K2 is turned on. It works. At this time, the DC motor 150 is stopped by the program of the PLC system 120.

역방향 운전시 오동작에 의해 정방향으로 운전되면, 반대로 릴레이(K1)가 작동된다. 이때, 피엘씨 시스템(120)의 프로그램에 의해 직류 전동기(150)는 정지된다.If the motor is driven in the forward direction due to a malfunction during the reverse operation, the relay K1 is operated in the reverse direction. At this time, the DC motor 150 is stopped by the program of the PLC system 120.

운전 신호 없이 피엘씨 시스템(120), 통신 인터페이스 카드(130) 및 드라이브 시스템(140)에서 오동작으로 인해 직류 전동기(150)가 정방향이나 역방향으로 구동되면, 타코 제너레이터(160) 출력 전압이 정/역 입력단(1 및 2)으로 입력되어 출력단의 릴레이(K1 또는 K2)가 동작되어 피엘씨 시스템(120)의 프로그램에 의해 직류 전동기(150)가 정지된다.If the DC motor 150 is driven in the forward or reverse direction due to a malfunction in the PLC system 120, the communication interface card 130, and the drive system 140 without a driving signal, the taco generator 160 output voltage is reversed. The relays K1 or K2 of the output terminals are operated by being input to the input terminals 1 and 2 to stop the DC motor 150 by the program of the PLC system 120.

도 6은 본 고안에 따른 피엘씨 시스템의 시퀀스 동작 흐름도이다.6 is a flowchart illustrating a sequence operation of the PLC system according to the present invention.

직류 전동기(150)의 정방향 운전시에는 시퀀스(201)에 의해 정상적으로 운전된다. 또한, 직류 전동기(150)의 역방향 운전시에는 시퀀스(202)에 의해 정상적으로 운전된다.In the forward driving of the DC motor 150, the driving is normally performed by the sequence 201. In addition, during the reverse operation of the DC motor 150, the sequence 202 is normally operated.

그러나, 정방향 운전시 정상적으로 운전되다가 오동작으로 동작하게 되면, 시퀀스(203)에 의해 직류 전동기(150)가 정지된다.However, if the normal operation during the forward operation is operated in a malfunction, the DC motor 150 is stopped by the sequence 203.

또한, 역방향 운전시 정상적으로 운전되다가 오동작으로 동작하게 되면, 시퀀스(204)에 의해 직류 전동기(150)가 정지된다.In addition, when the motor operates normally during the reverse operation and operates in a malfunction, the DC motor 150 is stopped by the sequence 204.

그리고, 정방향 역방향 운전신호 없이 직류 전동기(150)가 구동될 경우에는 시퀀스(205 및 206)에 의해 직류 전동기(150)가 정지된다.When the DC motor 150 is driven without the forward reverse driving signal, the DC motor 150 is stopped by the sequences 205 and 206.

상술한 바와 같이 본 고안에 의하면, 직류 전동기의 정상 운전시 피엘씨 시스템, 통신 인터페이스 카드 및 드라이브 시스템의 오동작으로 운전 방향이 아닌 반대 방향으로 운전될 때, 또는 운전 신호 없이 직류 전동기가 구동되어 이상 운전이 될 때, 이를 직류 전동기의 이상운전 검출수단에서 신속히 검출하여 크레인을 정지시킴으로써, 설비 사고 및 안전 사고를 사전에 방지할 수 있고, 작업 능률 및 고장 파급 현상을 방지할 수 있는 탁월한 효과가 있다.As described above, according to the present invention, when the DC motor is operated in the opposite direction instead of the driving direction due to a malfunction of the PLC system, the communication interface card and the drive system, or the DC motor is driven without a driving signal, In this case, by quickly detecting this in the abnormal operation detection means of the DC motor to stop the crane, it is possible to prevent equipment accidents and safety accidents in advance, there is an excellent effect that can prevent work efficiency and failure propagation phenomenon.

이상, 상기 내용은 본 고안의 바람직한 실시예를 단지 예시한 것으로 본 고안이 속하는 분야의 당업자는 첨부된 청구범위에 기재된 본 고안의 요지 및 사상으로부터 벗어나지 않고 본 고안에 대한 수정 및 변경을 가할 수 있다.The foregoing is merely illustrative of the preferred embodiments of the present invention, those skilled in the art to which the present invention pertains can make modifications and changes to the present invention without departing from the spirit and spirit of the invention as described in the appended claims. .

Claims (2)

피엘씨 시스템, 통신 인테페이스 및 드라이브 시스템을 사용하여 운전실에서 크레인을 운전하기 위해 직류 전동기를 정방향 또는 역방향으로 구동하는 직류 전동기 제어 회로에 있어서,In a DC motor control circuit that drives a DC motor in a forward or reverse direction to drive a crane in a cab using a PLC system, a communication interface and a drive system, 상기 피엘씨 시스템, 통신 인테페이스 카드 및 드라이브 시스템 중 어느 한 곳에서 발생되는 오류를 검출하기 위한 직류전동기의 이상운전 검출수단을 더 포함하여 구성되며, 상기 직류전동기의 이상운전 검출수단의 출력신호에 따라 상기 피엘씨 시스템이 제어되고, 상기 피엘씨 시스템의 출력신호에 따라 상기 직류 전동기가 구동 되도록 구성된 것을 특징으로 하는 직류 전동기의 정/역 제어 회로.And an abnormal operation detecting means of the DC motor for detecting an error occurring at any one of the PLC system, the communication interface card, and the drive system, and according to the output signal of the abnormal operation detecting means of the DC motor. The PLC system is controlled, the forward / reverse control circuit of the DC motor, characterized in that configured to drive the DC motor in accordance with the output signal of the PLC system. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 직류전동기의 이상운전 검출수단은 타코 제너레이터의 출력전압을 증폭하기 위한 정/역 전압 드라이브 회로와,The abnormal operation detection means of the DC motor includes a forward / reverse voltage drive circuit for amplifying the output voltage of the taco generator; 상기 정/역 전압 드라이브 회로의 출력전압을 일정한 전압으로 제어하기 위한 정/역 콘트롤 회로와,A forward / reverse control circuit for controlling the output voltage of the forward / reverse voltage drive circuit to a constant voltage; 상기 정/역 콘트롤 회로의 출력전압에 따라 출력단을 제어하기 위한 정/역 출력 리미트 회로와,A forward / reverse output limit circuit for controlling an output terminal according to the output voltage of the forward / reverse control circuit, 상기 정/역 출력 리미트 회로의 출력전압에 따라 구동되는 정/역 포토트랜지스터와,A forward / reverse phototransistor driven by an output voltage of the forward / reverse output limit circuit, 상기 정/역 포토트랜지스터의 구동에 따라 동작되는 정/역 발광다이오드 및 정/역 릴레이를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 직류 전동기의 정/역 제어 회로.A forward / reverse control circuit of a direct-current motor comprising a forward / reverse light emitting diode and a forward / reverse relay operated according to the driving of the forward / reverse phototransistor.
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