KR200173670Y1 - Combuster for high viscosity fuel - Google Patents
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Abstract
본 고안은 폐유나 폐식용유와 같이 점도가 높은 유류를 별도의 첨가제 없이 강압분사 방식으로 완전 연소시킬 수 있는 고점도 연료용 연소버너에 관한 것으로, 공기로가 길이방향으로 관통성형된 샤프트와; 이 샤프트의 일단부를 설치되어 샤프트의 예열과 공기로에 연료를 공급시켜 주는 노즐부와: 상기 샤프트의 타단부에 장착되어 공기로를 연장시켜 그 끝단에 적어도 1개 이상의 노즐구멍이 형성된 몸체와; 상기 몸체에 장착되어 노즐구멍으로부터 분사된 혼합기의 압력을 강하시켜 몸체 외부로 토출시킬 수 있도록 분사부를 형성시켜 주는 연소유도관과; 이 연소유도관의 앞쪽에 위치하도록 몸체에 설치되어 혼합기를 연소시켜 주는 연소링과; 상기 각 구성요소를 감싸는 형태로 설치되어 있으면서 혼합기의 흐름방향에 대하여 수평과 수직으로 보조공기를 공급시켜 주는 불꽃유지관과; 이 불꽃유지관과 휀 사이에 일정한 간격을 유지하도록 씌워져서 공기의 흐름이 길이방향으로 유동하도록 유도하는 공기유도관을 포함하는 것을 특징으로 하는 것이다.The present invention relates to a high-viscosity fuel combustion burner capable of completely burning high-viscosity oils such as waste oil or waste cooking oil in a pressure-injection method without any additives, and comprising a shaft through which the air passage is formed in a longitudinal direction; A nozzle unit provided at one end of the shaft to supply fuel to the preheating and air passage of the shaft, the body being mounted at the other end of the shaft to extend the air passage and having at least one nozzle hole formed at an end thereof; A combustion induction pipe mounted to the body and configured to reduce the pressure of the mixer injected from the nozzle hole to form the injection unit so as to be discharged to the outside of the body; A combustion ring installed in the body so as to be located in front of the combustion induction pipe and burning the mixer; A flame holding tube installed to surround each of the components and supplying auxiliary air horizontally and vertically with respect to the flow direction of the mixer; It is characterized in that it comprises an air induction pipe is covered so as to maintain a constant gap between the flame holding tube and the air to guide the flow of air in the longitudinal direction.
Description
본 고안은 고점도 연료용 연소버너에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 고점도 연료와 공기의 혼합기를 소정의 압력하에서 대기상태로 분사시킴으로써, 별도의 첨가제를 첨가하지 않고도 고점도 연료에 충분하게 공기공급이 이루어지게 하여 완전연소를 시킬 수 있는 고점도 연료용 연소버너에 관한 것이다.The present invention relates to a combustion burner for high-viscosity fuel, and more particularly, by injecting a high-viscosity fuel and air mixture into the atmosphere under a predetermined pressure to supply sufficient air to the high-viscosity fuel without adding an additive. The present invention relates to a combustion burner for a high viscosity fuel that can be completely burned.
일반적으로 고점도 연료의 연소효율을 높이기 위하여 고점도 연료의 분사방식에 대한 연구와 함께 고점도 연료를 재연소하는 방법 등 다양한 연구가 진행되고 있다.In general, in order to increase combustion efficiency of high-viscosity fuels, various studies such as a method of injecting high-viscosity fuels and a method of reburning high-viscosity fuels are being conducted.
특히, 버너는 대기중에서 100% 완전연소가 이루어져야 100%에 가까운 연소효율을 얻을 수 있게 되는데, 종래의 강압분사 방식의 연소버는 연료 자체를 분사하여 무화시킨 다음 연소시키는 방법을 채택하고 있다.In particular, the burner can achieve a combustion efficiency close to 100% when 100% complete combustion is performed in the atmosphere. The conventional burner type combustion burr adopts a method of atomizing and then burning the fuel itself.
무화된 연료의 연소는 미립자 주변의 열을 흡수하여 미연소된 입자를 분해한 다음 공기와 다시 재접촉을 일으켜 연소를 하거나 기화되어 연소되게 되는데, 일차 미립자 주변에 있던 산소 전량이 소모되기 때문에 재접촉에 의한 연소가 제대로 이루어지지 못하게 되는 결과가 있게 되었다.The combustion of atomized fuel absorbs the heat around the particulates and decomposes the unburned particles and then re-contacts the air again to burn or vaporize and burn, which is because the entire amount of oxygen around the primary particulates is consumed. The result is that the combustion is not performed properly.
이 경우 이차로 연료를 연소시키기 위해서는 과잉공기를 공급해주게 되는데, 이때 공기 주입으로 연소되지 않은 연료가 공기와 혼합하여 완전연소가 이루어지기 위해서는 연소열이 800℃ 정도의 온도를 필요로 하게 되며, 연속적으로 과잉공기의 공급과 함께 연료공급이 필요하게 된다.In this case, the secondary air is supplied with excess air to combust the fuel. At this time, the fuel that has not been combusted by the air injection is mixed with air, and the heat of combustion requires a temperature of about 800 ° C. for continuous combustion. Fuel supply is necessary along with the supply of excess air.
그렇지만 실제 이론적인 완전연소를 위한 800℃ 정도의 연소열을 유지하기가 어려워 실제로는 60∼80% 정도인 약 480∼640℃ 정도를 유지하게 되어, 실제 완전연소가 어려울 뿐만 아니라 연소효율에 있어서도 현저히 낮아질 수 밖에 없었다.However, it is difficult to maintain the heat of combustion at about 800 ° C for the theoretical complete combustion, so that it is maintained at about 480 to 640 ° C, which is about 60 to 80%, which is not only difficult to actually burn, but also significantly lowered in combustion efficiency. There was no choice but to.
일반적으로 공업용이나 농업용으로 사용되는 난방기는 보통 벙커C유를 사용하고 있는데, 난방기용 버너는 보통 시간당 50만㎉ 정도의 용량을 사용하고 있으며 이때 배출되는 배기가스의 온도는 약 290℃이다.In general, industrial or agricultural heaters usually use bunker C oil, and burner burners generally have a capacity of about 500,000 kW per hour, and the exhaust gas is about 290 ° C.
이렇게 벙커유를 사용하는 난방기의 경우 강압 분사방식의 분제점에 의한 연료 손실이 클 뿐만 아니라 환경오염의 원인으로 작용하고 있으며, 비용절감과 함께 환경오염을 예방하기 위하여 완전연소는 물론 폐유나 폐식용유 등 고점도 연료에 여러가지 첨가제를 첨가하여 연소시킬 수 있는 버너가 개발에 대한 연구가 진행되고 있다.In the case of the heater using bunker oil, the fuel loss caused by the spraying point of the stepped injection method is not only large, but also acts as a cause of environmental pollution.In order to reduce costs and prevent environmental pollution, it is not only complete combustion but also waste oil or cooking oil. Research on the development of a burner that can be burned by adding various additives to such high-viscosity fuel.
특히, 윤활제로 사용하고 남은 폐유는 점도가 높은 산업폐기물로서 탄소, 수소, 산소, 수분과 황과, 납, 인 등 유해한 물질이 많이 함유하고 있어서, 보통의 연료로 사용하기 위해서 정제시킨 다음 일정 온도로 예열시켜 사용하고 있다.In particular, the remaining oil used as a lubricant is a high-viscosity industrial waste containing carbon, hydrogen, oxygen, moisture and harmful substances such as sulfur, lead, phosphorus, and so on. Preheated to use.
그렇지만, 이 경우 예열이나 정제시키는 과정에서 여러가지 화확약품인 첨가제를 첨가하기 때문에 강압 분사방식으로 연소를 시키게 되면 완전연소가 이루어지지 않아 여러가지 유기물이 과잉 공급된 산소와 반응하여 유해성분이 발생하게 되고, 연소후 황이나 납, 그리고 인과 같은 유해성분이 대기중으로 방출되어 환경오염을 유발할 뿐만 아니라 회분처리를 해야 하기 때문에 부대비용이 더 많이 들게 된다.However, in this case, since additives of various chemicals are added during the preheating or refining process, the combustion by the forced injection method does not completely burn, and various organic substances react with the excessively supplied oxygen to generate harmful components. Hazardous constituents such as sulfur, lead and phosphorus are released into the atmosphere, causing environmental pollution as well as costly due to the need for ashing.
또한, 유해가스의 발생을 무시하고 연소시 탄소수가 많아 약 절반 정도의 탄소수가 연소에 의해 타고 나머지는 액상 형태로 버너 주위에 남게 되고, 이 액상 폐유는 버너 주변열에 의해 연소가 이루어지면서 그으름이나 유해가스의 발생 등 불완전연소가 심하게 일어나는 문제가 발생하게 되었다.In addition, ignoring the generation of harmful gases, the carbon number during combustion is large, about half of the carbon number is burned by combustion, the remainder is left in the liquid form around the burner, and this liquid waste oil is burned by burner ambient heat. The problem of severe incomplete combustion such as generation of harmful gases has occurred.
본 고안은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로, 공기로가 길이방향으로 관통성형된 샤프트와; 이 샤프트의 일단부를 설치되어 샤프트의 예열과 공기로에 연료를 공급시켜 주는 노즐부와: 상기 샤프트의 타단부에 장착되어 공기로를 연장시켜 그 끝단에 적어도 1개 이상의 노즐구멍이 형성된 몸체와; 상기 몸체에 장착되어 노즐구멍으로부터 분사된 혼합기의 압력을 강하시켜 몸체 외부로 토출시킬 수 있도록 분사부를 형성시켜 주는 연소유도관과; 이 연소유도관의 앞쪽에 위치하도록 몸체에 설치되어 혼합기를 연소시켜 주는 연소링과; 상기 각 구성요소를 감싸는 형태로 설치되어 있으면서 혼합기의 흐름방향에 대하여 수평과 수직으로 보조공기를 공급시켜 주는 불꽃유지관과; 이 불꽃유지관과 휀 사이에 일정한 간격을 유지하도록 씌워져서 공기의 흐름이 길이방향으로 유동하도록 유도하는 공기유도관을 포함하는 것을 특징으로 함으로써, 폐유나 폐식용유와 같이 점도가 높은 유류를 별도의 첨가제 없이 강압분사 방식으로 완전 연소시킬 수 있는 고점도 연료용 연소버너를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.The present invention has been made in view of this point, the air passage is formed through the shaft in the longitudinal direction; A nozzle unit provided at one end of the shaft to supply fuel to the preheating and air passage of the shaft, the body being mounted at the other end of the shaft to extend the air passage and having at least one nozzle hole formed at an end thereof; A combustion induction pipe mounted to the body and configured to reduce the pressure of the mixer injected from the nozzle hole to form the injection unit so as to be discharged to the outside of the body; A combustion ring installed in the body so as to be located in front of the combustion induction pipe and burning the mixer; A flame holding tube installed to surround each of the components and supplying auxiliary air horizontally and vertically with respect to the flow direction of the mixer; To maintain a constant gap between the flame holder It is characterized in that it comprises an air induction pipe which is covered to guide the flow of air in the longitudinal direction, high viscosity fuel capable of completely burning high viscosity oils, such as waste oil or edible oil in a pressure-injection method without any additives The purpose is to provide a combustion burner.
도 1은 본 고안에 따른 고점도 연료용 연소버너를 나타내는 단면도,1 is a cross-sectional view showing a combustion burner for a high viscosity fuel according to the present invention,
도 2는 본 고안에 따른 고점도 연료용 연소버너의 다른 실시예를 나타내는 단면도,2 is a cross-sectional view showing another embodiment of a high-viscosity fuel burner according to the present invention;
도 3은 도 2에서의 2-2선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along line 2-2 in FIG. 2.
[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명][Description of Symbols for Main Parts of Drawing]
10 : 샤프트 11 : 공기로10: shaft 11: by air
12 : 연료주입구멍 20 : 노즐부12: fuel injection hole 20: nozzle portion
21 : 장착구멍 22 : 노즐21: mounting hole 22: nozzle
30 : 몸체 31 : 관로30: body 31: pipeline
32 : 설치구멍 33 : 노즐구멍32: mounting hole 33: nozzle hole
34 : 상단면 35 : 격벽34: top surface 35: bulkhead
40 : 연소유도관 41 : 날개40: combustion induction pipe 41: wing
42 : 분사부 50 : 연소링42: injection portion 50: combustion ring
51 : 유도구멍 60 : 불꽃유지관51: guide hole 60: flame holding tube
61 : 장착구멍 62 : 보조공기구멍61: mounting hole 62: auxiliary air hole
63 : 공기구멍 64 : 플랜지63: air hole 64: flange
70 : 공기유도관 71 : 고정돌기70: air induction pipe 71: fixed protrusion
이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안을 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
첨부도면 도 1은 본 고안에 따른 고점도 연료용 연소버너를 나타내는 단면도로, 도면부호 A는 공기의 흐름을, F는 연료의 흐름을 각각 나타낸다.이다.1 is a cross-sectional view showing a combustion burner for a high-viscosity fuel according to the present invention, wherein A denotes a flow of air and F denotes a flow of fuel.
본 고안은 소정의 길이를 갖는 샤프트 및 몸체 결합체에 형성된 공기로에 고점도 연료와 압축공기를 공급하여 혼합기를 형성하고, 이 혼합기가 소정의 체적을 갖는 분사부로 분출되면서 압력이 떨어지게 한 다음 연소링에서 연소시킬 수 있게 함으로써, 압력 강하로 주변의 공기를 충분하게 흡수하여 완전연소가 이루어지게 되는 것이다.The present invention forms a mixer by supplying high viscosity fuel and compressed air to an air path formed in a shaft and body assembly having a predetermined length, and the pressure is dropped while the mixer is ejected to an injection part having a predetermined volume, and then in the combustion ring. By allowing combustion, the pressure drop sufficiently absorbs the surrounding air, resulting in complete combustion.
이를 실현하기 위하여 본 고안은 통상 액체 상태로 공급되는 고점도 연료와 압축공기를 혼합하여 혼합기를 생성하고, 이 혼합기가 소정의 길이를 따라 유동하면서 충분히 혼합되도록 유도하는 샤프트(10)를 포함하고 있다.In order to realize this, the present invention includes a shaft 10 for mixing a high viscosity fuel and compressed air supplied in a liquid state to generate a mixer, and inducing the mixer to sufficiently mix while flowing along a predetermined length.
상기 샤프트(10)는 소정의 직경을 갖는 봉부재로 내부에 길이방향을 따라서 공기로(11)가 관통성형되어 있으며, 이 공기로(11)는 후술하는 몸체(30)의 관로(31)에 연결되게 된다.The shaft 10 is a rod member having a predetermined diameter, the air passage 11 is formed through the longitudinal direction therein, the air passage 11 is in the conduit 31 of the body 30 to be described later Will be connected.
또한, 상기 샤프트(10)는 일단부의 외주면에 외부로부터 고점도 연료를 공급받을 수 있도록 연료공급구멍(12)이 공기로(11)와 통하도록 관통성형되어 있으며, 이 연료공급구멍(12)에는 후술하는 노즐부(20)가 연결되어 외부로부터 연료공급을 받게 된다.In addition, the shaft 10 is through-molded so that the fuel supply hole 12 communicates with the air passage 11 so that high viscosity fuel can be supplied from the outside to the outer peripheral surface of one end, which will be described later. The nozzle unit 20 is connected to receive the fuel supply from the outside.
이와 같이 이루어진 샤프트(10)는 그 선단에 외부로부터 소정의 압력을 갖는 압축공기를 공급받을 수 있도록 미도시된 공기공급수단이 연결되며, 본 고안의 바람직한 구현예에서 상기 공기로(11)에는 약 4∼6기압의 압축공기를 공급하여 분출시 그 절반 정도로 압력강하가 이루어지게 하여서 충분한 공기를 얻을 수 있도록 하는 것이 바람직하다.The shaft 10 made in this way is connected to the air supply means not shown to be supplied with compressed air having a predetermined pressure from the outside to the front end, in the preferred embodiment of the present invention the air passage 11 is about It is preferable to supply 4 to 6 atm of compressed air so that the pressure drop is about half of that when the jet is blown to obtain sufficient air.
또한, 본 고안은 상기 샤프트(10)의 예비예열과 함께 연소링에서(50)에서의 연소불꽃을 형성시켜 주기 위하여 이 샤프트(10)의 일단부에 노즐부 (20)가 장착되어 있다.In addition, the present invention is equipped with a nozzle portion 20 at one end of the shaft 10 to form a combustion flame in the combustion ring 50 together with the preheating of the shaft 10.
상기 노즐부(20)는 샤프트(10)의 직경보다 큰 원기둥 형상의 부재로, 그 중앙에는 상기 샤프트(10)를 억지끼움방식으로 삽입장착할수록 장착구멍 (21)이 관통성형되어 있으며, 그 상부에는 외부로부터 액체연료가 가스 등을 공급받아 본 고안에 따른 연소버너를 예열시켜 줄 수 있도록 노즐(22)이 형성되어 있고, 선단부의 외주면에는 상기 연료공급구멍(12)과 연통하여 외부로부터 고점도 연료를 공급받을 수 있게 연장성형되어 있다.The nozzle unit 20 is a cylindrical member having a diameter larger than the diameter of the shaft 10. In the center thereof, the mounting hole 21 is penetrated by inserting and mounting the shaft 10 in an interference fit manner. The nozzle 22 is formed so that the liquid fuel is supplied with gas from the outside to preheat the combustion burner according to the present invention, and the outer circumferential surface of the tip portion communicates with the fuel supply hole 12 to provide a high viscosity fuel from the outside. It is extended to receive supply.
이와 같이 이루어진 노즐부(20)는 상기 샤프트(10)의 일단부에 장착되며, 본 고안의 바람직한 구현예에서 상기 노즐(22)이 샤프트(10)의 상부에 나란하게 위치 하도록 설치하여 몸체(30)의 상부로 무화된 혼합기가 분사됨에 따라 연소불꽃을 형성시켜 주게 된다.The nozzle unit 20 thus formed is mounted at one end of the shaft 10, and in the preferred embodiment of the present invention, the nozzle 22 is positioned side by side on the upper portion of the shaft 10. Installed so that the atomizer is sprayed to the upper portion of the body 30 to form a combustion flame.
본 고안은 상기 샤프트(10)에서 고점도 연료와 압축공기의 혼합기가 일정 경로를 따라 이동한 후 압력강하를 시켜 혼합기를 완전무화시켜 주는 몸체(30)를 포함하고 있다.The present invention includes a body 30 to completely atomize the mixer by the pressure drop after the mixer of high viscosity fuel and compressed air moves along a predetermined path in the shaft (10).
상기 몸체(30)는 소정의 직경을 갖는 원기둥 형상의 부재로, 그 일면에는 상기 샤프트(10)를 삽입장착할 수 있도록 설치구멍(32)이 형성되어 있다.The body 30 is a cylindrical member having a predetermined diameter, and one surface thereof is provided with an installation hole 32 to insert and mount the shaft 10.
특히, 상기 설치구멍(32)의 중앙에는 몸체(30)의 길이방향으로 관로 (31)가 형성되어 있으며, 이 관로(31)는 상기 공기로(11)의 연장된 부분으로 그 끝단에는 혼합기를 소정의 압력으로 분사시켜 주기 위한 노즐구멍 (33)이 형성되어 있다.In particular, a conduit 31 is formed in the center of the installation hole 32 in the longitudinal direction of the body 30, and this conduit 31 is an extended portion of the air passage 11 and a mixer at its end. A nozzle hole 33 for ejecting at a predetermined pressure is formed.
즉, 상기 관로(31)는 몸체(30)의 전체 길이보다 조금 적은 길이로 제작되어 있는데, 상기 샤프트(10)를 몸체(30)에 삽입 장착하게 되면 공기로 (11)의 연장선상에 위치하게 되며, 그 안쪽단에는 이 공기로(11)를 따라 공급되는 혼합기를 분사할 수 있도록 노즐구멍(33)이 형성되어 있는 것이다.That is, the conduit 31 is made of a length slightly less than the total length of the body 30, when the shaft 10 is inserted into the body 30 to be mounted on the extension line of the air (11) At the inner end thereof, a nozzle hole 33 is formed so as to spray the mixer supplied along the air path 11.
첨부도면 1에서, 상기 노즐구멍(33)은 관로(31)의 끝단에 1개가 형성되어 있는 것을 보여주고 있으며, 본 고안의 다른 실시례을 도시하고 있는 첨부도면 2에서는 3개의 노즐구멍(33)이 형성된 것을 보여주고 있다.In the accompanying drawings, the nozzle hole 33 shows that one is formed at the end of the conduit 31, and in the accompanying drawing 2 showing another embodiment of the present invention, three nozzle holes 33 are provided. It shows what is formed.
여기서, 상기 노즐구멍(33)은 혼합기가 분사되는 구멍으로, 혼합기의 분사량에 따라서 2개 이상의 노즐구멍(33)을 제작하여 사용하게 되며, 노즐구멍(33)의 갯수가 많아질수록 처리용량은 더욱 커지게 된다.Here, the nozzle hole 33 is a hole through which the mixer is sprayed, and two or more nozzle holes 33 are manufactured and used according to the amount of spraying the mixer, and as the number of nozzle holes 33 increases, the processing capacity is increased. It gets bigger.
또한, 상기 몸체(30)는 외주면의 중간 부분이 소정의 크기로 절개되어 상단면(34)이 형성되어 있으며, 이 상단면(34)은 상기 몸체(30)의 절반 크기보다 적은 크기로 절개되어 있다.In addition, the body 30 has a middle portion of the outer circumference cut to a predetermined size to form a top surface 34, and the top surface 34 is cut to a size smaller than half the size of the body 30 have.
특히, 상기 상단면(34)은 안쪽면이 노즐구멍(33)과 통하도록 형성되어 있는데, 상기 몸체(30)의 외주면을 감싸는 연소유도관(40)에 의해 소정의 크기를 갖는 공간부를 제공하게 되며, 이 공간부에서 상기 노즐구멍(33)으로부터 분사된 혼합기가 압력강하를 일으키게 된다.In particular, the upper surface 34 is formed so that the inner surface is in communication with the nozzle hole 33, to provide a space having a predetermined size by the combustion induction pipe 40 surrounding the outer peripheral surface of the body 30 In this space, the mixer injected from the nozzle hole 33 causes a pressure drop.
본 고안의 바람직한 구현예에서, 상기 상단면(34)에는 상술한 공간부를 여러개로 구획하는 격벽(35)이 형성되어 있으며, 각 격벽은 첨부도면 2에서 도시한 바와 같이 이웃한 격벽(35) 사이에 각각 노즐구멍(33)이 위치하도록 형성하게 되고, 이렇게 형성된 격벽(35)은 각각의 노즐구멍(33)으로부터 분사된 혼합기를 별도로 후술하는 분사부(42)로 유도하게 된다.In a preferred embodiment of the present invention, the top face 34 is formed with a partition wall 35 for dividing the above-mentioned space portion into several, each partition wall between the adjacent partition wall 35 as shown in the accompanying drawings 2 The nozzle holes 33 are formed to be positioned at the respective sides, and the partition walls 35 thus formed are guided to the sprayer 42 to be described later separately with the mixers injected from the nozzle holes 33.
또한, 상기 격벽(35)은 혼합기를 독립적으로 유동시키도록 하기 위해 첨부도면 도 3에서 도시한 바와 같이 반원 형상의 실린더 형태로 제작하여 사용하게 된다.In addition, the partition wall 35 is to be manufactured and used in the form of a semi-circular cylinder, as shown in Figure 3 to allow the mixer to flow independently.
본 고안의 바람직한 구현예에서는 상기 몸체(30)의 외주면을 감싸 분사부(42)를 형성시켜 주면서 이 분사부(42)로부터 무화되어 분출되는 혼합기를 연소시켜 주는 연소유도관(40)을 포함하고 있다.In a preferred embodiment of the present invention includes a combustion induction pipe 40 for burning the mixer is atomized and ejected from the injection portion 42 while forming the injection portion 42 surrounding the outer peripheral surface of the body 30 and have.
상기 연소유도관(40)은 내부에 몸체(30)를 장착할 수 있는 크기의 실린더 형상으로 형성되어 있으며, 외주면에는 등간격으로 길이방향을 따라 날개(41)가 돌출 성형되어 있다.The combustion induction pipe 40 is formed in a cylindrical shape of the size that can be mounted to the body 30 therein, the outer peripheral surface wings 41 protrude along the longitudinal direction at equal intervals It is molded.
또한, 상기 연소유도관(40)은 외주면에 상술한 상단면(34)에 의해 형성되는 공간부와 통하도록 분사부(42)가 형성되어 있으며, 이 분사부(42)가 실질적으로 압력강하로 무화된 혼합기를 분사시켜 주는 노즐 역할을 하게 된다.In addition, the combustion induction pipe 40 is formed on the outer peripheral surface of the injection portion 42 to communicate with the space formed by the upper surface 34 described above, the injection portion 42 is substantially a pressure drop It acts as a nozzle to spray the atomizer.
특히, 상기 분사부(42)는 연소유도관(40)의 전체 외주면에 대하여 최대 1/2 이내의 범위에 걸쳐 형성하게 되며, 이렇게 형성된 분사부(42)를 통해 무화된 혼합기를 대기중으로 분사시켜 주는데 이용되게 된다.In particular, the injection unit 42 is formed over a range of up to 1/2 with respect to the entire outer circumferential surface of the combustion induction pipe 40, and by spraying the atomized mixer through the injection unit 42 formed in the atmosphere Will be used to give.
물론, 이때의 틈새는 상기 분사부(42)의 내부 압력이 약 1∼2기압으로 대기중으로 분사될 수 있도록 상단면(34)에 의해 이루어지는 공간부의 크기 등에 따라 적절한 크기로 제작하여 사용할 수 있게 하는 것이 바람직하다.Of course, the gap at this time is to be made to use the appropriate size according to the size of the space portion made by the upper surface 34 so that the internal pressure of the injection portion 42 can be injected into the atmosphere at about 1 to 2 atmospheres It is preferable.
즉, 상기 공기로(11)에서 4∼6기압으로 공급되는 혼합기는 노즐구멍 (33)을 통해 분사되는 순간 압력이 반 또는 그 이하로 압력 강하가 이루어지도록 분사부(42)의 틈새를 조절하게 되며, 이렇게 큰 압력강하로 점도가 큰 연료입자 사이에 충분한 공기를 공급할 수 있게 되는 것이다.That is, the mixer supplied at 4 to 6 atmospheres in the air passage 11 adjusts the gap of the injection section 42 such that the pressure drops to half or less when the pressure is injected through the nozzle hole 33. As a result of such a large pressure drop, sufficient air can be supplied between fuel particles having a high viscosity.
본 고안의 바람직한 구현예에서는 상술한 바와 같이 연소유도관(40)을 통해 분사되는 무화 혼합기를 연소시켜 주기 위한 연소링(50)을 포함하고 있다.In the preferred embodiment of the present invention, as described above, the combustion ring 50 for burning the atomizing mixer injected through the combustion induction pipe 40 is included.
상기 연소링(50)은 상부가 짤려진 원뿔 형상으로 제작된 판체로, 그 외주면에는 유도구멍(51)이 등간격으로 관통성형 되어 있다.The combustion ring 50 is a plate made of a conical shape cut off the upper portion, the guide hole 51 is formed through the outer peripheral surface at equal intervals.
즉, 상기 연소링(50)은 연소유도관(40) 앞쪽에 위치하도록 몸체(30)에 장착되며, 이때 뒷쪽으로 갈수록 점차 바깥쪽으로 넓어지는 원뿔 형상으로 형성되고, 그 외주면에 등간격으로 유도구멍(51)이 형성되어 있는 것이다.That is, the combustion ring 50 is mounted to the body 30 to be located in front of the combustion induction pipe 40, at this time is formed in a conical shape that gradually widens outward toward the rear, The guide hole 51 is formed in the outer peripheral surface at equal intervals.
이와 같이 이루어진 연소링(50)은 상술한 노즐부(20)에 의해 생기는 불꽃에 의해 가열되어 연소불꽃을 형성시켜서 분사부(42)로부터 분사되는 무화 혼합기를 연소시켜 주게 되며, 이때 상기 유동구멍으로는 샤프트(10)의 주변을 흐르는 공기가 보조공기로서 무화시 부족한 공기량을 보충해 주면서 혼합기에 압력차이로 분무효과를 더욱 높여 주게 된다.The combustion ring 50 formed as described above is heated by the flame generated by the above-described nozzle unit 20 to form a combustion flame to combust the atomizer mixer injected from the injection unit 42, and at this time, into the flow hole. The air flowing through the periphery of the shaft 10 supplements the amount of air that is insufficient during atomization as auxiliary air, thereby increasing the spraying effect with a pressure difference in the mixer.
본 고안의 바람직한 구현예에서는 상술한 각 구성요소들을 감싸주고 압력 강하로 발생된 부족분의 공기를 공급해 주면서 연소불꽃이 일정한 방향으로 유도시켜 주는 불꽃유도관(60)을 포함하고 있다.The preferred embodiment of the present invention includes a flame induction pipe 60 to surround each of the above-described components and to supply a shortage of air generated by the pressure drop while inducing the combustion flame in a certain direction.
상기 불꽃유도관(60)은 일면이 밀폐된 실린더 형상으로 이루어져 있으며, 밀폐된 일면에는 중앙에 노즐부(20)를 삽입할 수 있도록 장착구멍 (61)이 관통성형되고, 이 장착구멍(61)의 윗쪽으로는 미도시된 팬으로부터 공급되는 외기의 일부를 받아들 수 있도록 보조공기구멍(62)이 관통성형되어 있다.The flame induction pipe 60 is formed in a cylindrical shape, one surface is sealed, the mounting hole 61 is formed through the sealing hole so that the nozzle portion 20 can be inserted into the center, the mounting hole 61 The auxiliary air hole 62 is formed through the upper part of the auxiliary air hole 62 so as to receive a part of the outside air supplied from the fan not shown.
특히, 상기 불꽃유지관(60)은 연소유도관(40)을 감싸고 있는 전체 외주면 상에 등간격으로 공기구멍(63)이 관통성형되어 있으며, 이 공기구멍 (63)은 상기 연소유도관(40)과 후술하는 공기유도관(70) 사이로 유동되는 외기의 일부가 수직으로 분사부(42) 쪽에 공급해 주게 된다.In particular, the flame retaining pipe 60 is formed through the air hole 63 at equal intervals on the entire outer circumferential surface surrounding the combustion induction pipe 40, the air hole 63 is the combustion induction pipe 40 ) And a part of the outside air flowing between the air induction pipe 70 to be described later is vertically supplied to the injection portion 42 side.
즉, 상기 불꽃유지관(60)은 장착구멍(61)에 노즐부(20)가 장착된 상태에서 외주면에 형성된 플랜지(64)가 공기유도관(70)의 내주에 고정되어 그 사이에 일정한 간격을 가지게 되는데, 상기 공기유도관(70)의 일측에는 미도시된 팬이 장착되 고, 이 팬으로부터 주입되는 외기는 일부가 보조공기구멍(62)을 통해 직접 연소유도관(40) 상에 공급되고 나머지는 상기 불꽃유지관(60)과 공기유도관(70) 사이로 유동하다가 상기 공기구멍(63)을 통해 압력차만큼의 공기량이 수직으로 불꽃유지관(60)에 공급되게 되는 것이다.That is, the flame holding tube 60 is a flange 64 formed on the outer circumferential surface in the state in which the nozzle portion 20 is mounted in the mounting hole 61 is fixed to the inner circumference of the air induction pipe 70 so that a predetermined interval therebetween To have, one side of the air induction pipe 70 is equipped with a fan not shown The outside air injected from the fan is partially supplied to the combustion induction pipe 40 through the auxiliary air hole 62 and the remainder flows between the flame holding pipe 60 and the air induction pipe 70. The air amount as much as the pressure difference is vertically supplied to the flame holding tube 60 through the air hole 63.
또한, 본 고안의 바람직한 구현예에서는 상기 불꽃유지관(60)과 미도시된 팬을 한꺼번에 감싸 팬으로부터 외기가 일정한 방향으로 유동될 수 있도록 유도하는 공기유도관(70)이 구비되어 있다.In addition, the preferred embodiment of the present invention is provided with an air induction pipe (70) for enclosing the flame holding tube (60) and a fan (not shown) all at once to guide the outside air to flow in a constant direction.
상기 공기유도관(70)은 소정의 두께를 갖는 실린더 형상으로 이루어져 있으며, 일단에는 도면에서 미도시되었지만 구동팬이 장착되어 외부에서 외기를 공급할 수 있도록 구성되어 있다.The air induction pipe 70 is formed in a cylindrical shape having a predetermined thickness, but one end is not shown in the drawing, but the driving fan is mounted to be configured to supply outside air from the outside.
또한, 상기 공기유도관(70)은 내부에 불꽃유지관(6)에 형성된 플랜지 (64)가 삽입장착될 수 있도록 십자형 고정돌기(71)가 적어도 1쌍 이상 대칭으로 형성되어 있다.In addition, the air induction pipe (70) has at least one pair of cross-shaped fixing protrusions (71) are symmetrically formed so that the flange (64) formed in the flame maintaining pipe (6) can be inserted therein.
특히, 상기 공기유도관(70)은 이 플랜지(64)에 의해 불꽃유지관(60)과 일정한 간격으로 틈새가 형성되어 있으며, 상술한 구동팬의 구동으로 생성된 외기가 길이방향으로 유동될 수 있도록 유도하게 되는데, 그 일부는 이 공기유도관(70)과 불꽃유지관(60) 사이로 그리고 나머지는 보조공기구멍 (62)을 통해 연소유도관(40)과 불꽃유지관(60) 사이로 공급되게 된다.In particular, the air induction pipe 70 is formed by the flange 64, the clearance between the flame holding tube 60 at a predetermined interval, the outside air generated by the driving of the drive fan described above can flow in the longitudinal direction. Part of which is to be supplied between the air induction pipe (70) and the flame holding pipe (60) and the remainder is supplied between the combustion induction pipe (40) and the flame holding pipe (60) through the auxiliary air hole (62). do.
이때, 상기 보조공기구멍(62)을 통해 공급된 외기는 분사부(42)를 통해 분사되는 혼합기에 직접 외기를 공급해 주게 되며, 나머지 외기는 상술한 바와 같이 공 기구멍(63)을 통해 수직으로 공기를 공급해 주게 된다.At this time, the outside air supplied through the auxiliary air hole 62 supplies the outside air directly to the mixer injected through the injection unit 42, and the remaining outside air is supplied as described above. The air is supplied vertically through the pores 63.
따라서, 상기 분사부(42)로부터 분사되는 무화 혼합기는 압력 강하에 의해 충분한 공기를 공급받게 되며, 특히 상술한 바와 같이 불꽃유지관을 통해 수평방향과 수직방향으로 보조공기를 공급받게 되어서 더욱 충분한 공기공급이 가능하게 되는 것이다.Therefore, the atomizer mixer injected from the injection unit 42 is supplied with sufficient air by the pressure drop, and in particular, as described above, the auxiliary air is supplied in the horizontal direction and the vertical direction through the flame holding tube, thereby providing more sufficient air. Supply is possible.
본 고안의 바람직한 구현예에서, 상술한 바와 같이 본 고안의 각 요소는 통상 연소용 버너의 연소온도인 1000℃ 의 고온에서 견딜 수 있는 재질을 이용하여 제작하여 사용하는 것이 바람직하며, 일예로 SCH13에 니켈 5%를 함유한 내열강으로 각 구성요소를 별도로 제작하여 하나로 조합할 수도 있으며, 또 다른 방법으로는 각 요소를 하나로 주물로 제작하여 사용할 수도 있다.In a preferred embodiment of the present invention, as described above, each element of the present invention is preferably manufactured and used using a material that can withstand a high temperature of 1000 ℃, the combustion temperature of the burner, for example, in SCH13 Heat-resistant steel containing 5% nickel may be used to manufacture each component separately and combine them together. Alternatively, each element may be manufactured as a single casting.
이상에서 본 바와 같이 본 고안은 점도가 높은 폐유나 폐식용유와 같은 유류를 공기와 혼합한 혼합기를 소정의 공간부에 직접 분사하여 압력강하로 점도를 약화시키면서 외부에서 보조공기를 공급하여 줌으로써, 고점도 연료를 완전 미립자화하여서 완전연소를 가능케 하는 효과가 있는 것이다.As described above, the present invention provides a high viscosity by supplying auxiliary air from the outside while weakening the viscosity due to pressure drop by directly injecting a mixer in which oil such as high viscosity waste oil or waste cooking oil is mixed with air to a predetermined space. There is an effect that enables complete combustion by fully atomizing fuel.
Claims (13)
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019990019103U KR200173670Y1 (en) | 1999-09-08 | 1999-09-08 | Combuster for high viscosity fuel |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019990019103U KR200173670Y1 (en) | 1999-09-08 | 1999-09-08 | Combuster for high viscosity fuel |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100384065B1 (en) * | 2000-07-07 | 2003-05-14 | 오창선 | Method for burning liquid fuel |
-
1999
- 1999-09-08 KR KR2019990019103U patent/KR200173670Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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