KR200171047Y1 - The drag apparatus for fly reel - Google Patents
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Abstract
본 고안은 손잡이를 이용해 스풀을 회전시킬 때 클릭음을 내고 감는 힘을 사용자 임의로 조절할 수 있도록 한 플라이 릴의 드랙(drag) 장치에 관한 것이다. 종래에는 한 개의 브레이크 블록만으로 브레이크 드럼의 제동기능을 수행하므로 제동력이 결여될 뿐만 아니라 상기 제동력 조절을 위한 조작이 불편하고, 클릭음이 일정치 않은 둔탁한 느낌을 주는 문제점이 있었다. 따라서 본 고안은 상기 릴 몸체와 스풀에 일체로 형성된 릴 몸체 스톱기어 및 스풀 스톱기어와; 상기 릴 몸체 스톱기어 및 스풀 스톱기어 사이의 브레이크 드럼 양측에 설치된 슬라이드 콘택트와; 상기 브레이크 드럼의 양측에 접하도록 한 쌍으로 설치되는 좌.우측 브레이크 블럭과; 상기 좌.우측 브레이크 블럭 사이의 릴 몸체 내측면에 설치되고 내부에 드랙캠을 갖는 드랙캠 가이드와; 상기 드랙캠 가이드와 좌.우측 브레이크 블럭 사이에 설치된 드랙 텐션 스프링으로 구성됨으로써 보다 안정적이고 확실한 제동력을 갖게 될 뿐만 아니라 상기 제동을 위한 조작이 간편한 효과가 있다. 또한 일정하면서도 경쾌하게 클릭음이 발생됨은 물론 전체적으로 다이캐스팅물로 되어 있어 외경 및 내경면이 곱고 강할 뿐만 아니라 회전감이 좋은 효과가 있다.The present invention relates to a drag device of a fly reel, which makes it possible to adjust a user's arbitrarily audible click sound when rotating a spool using a handle. Conventionally, since only one brake block performs the braking function of the brake drum, not only is there a lack of braking force, but there is a problem in that an operation for adjusting the braking force is inconvenient, and a click sound is not dull. Therefore, the present invention is a reel body stop gear and the spool stop gear formed integrally with the reel body and the spool; Slide contacts provided on both sides of the brake drum between the reel body stop gear and the spool stop gear; Left and right brake blocks installed in pairs to be in contact with both sides of the brake drum; A drag cam guide installed on an inner surface of the reel body between the left and right brake blocks and having a drag cam therein; Composed of a drag tension spring installed between the drag cam guide and the left and right brake blocks, not only has a more stable and reliable braking force, but also an easy operation for braking. In addition, the click sound is generated in a constant and cheerful manner, as well as the die-casting material as a whole, the outer diameter and the inner diameter surface is not only strong and strong, but also has a good rotational effect.
Description
본 고안은 파리 등과 같은 미끼를 낚시바늘에 꿰어 잡는 제물 낚시를 할 때, 낚시줄을 풀고 감을 수 있도록 한 플라이 릴(fly reel)에 관한 것으로, 특히 상기 플라이 릴의 스풀을 손잡이를 이용해 회전시킬 때 클릭음을 내고 감는 힘을 사용자 임의로 조절할 수 있도록 한 플라이 릴의 드랙(drag) 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a fly reel, which allows the fishing line to be unwound and reeled when fly fishing with a lure, such as a fly, on a fishing needle. Particularly, when the spool of the fly reel is rotated by a handle. The invention relates to a drag device of a fly reel, which allows the user to arbitrarily adjust the rolling force and click sound.
일반적으로 플라이 릴은 도 1에 도시된 바와같이 낚시대(100)의 밑동에 달아 사용되는 것으로, 릴 몸체(1)와 낚시줄이 감겨지는 스풀(2)로 구성되고, 상기 스풀(2)에는 손잡이(22)가 구비된다. 이를 첨부된 도면을 참조로 하여 좀더 구체적으로 설명하면, 도 2 및 도 3은 종래의 플라이 릴의 일례를 보인 것으로서, 1은 일측으로 트여진 통체로 된 릴 몸체이다. 상기 릴 몸체(1)의 내측벽 중앙부에는 회전중심축(11)이 개방된 방향으로 돌출되게 설치되어 있어, 이 회전중심축(11)에 낚시줄이 감겨지는 스풀(spool)(2)의 중앙부 축공(21)이 삽입되어 상기 릴 몸체(1) 내부에서 스풀(2)이 회전되도록 구성된다. 그리고 상기 스풀(2)의 일측면에는 상기 스풀(2)을 회전시키기 위한 손잡이(22)가 구비되고, 이와함께 상기 스풀(2)을 릴 몸체(1) 내부에 로킹시키거나 해제할 수 있도록 한 로킹수단이 구비된다. 이의 로킹수단으로써 상기 스풀(2)의 일측면, 즉 손잡이(22)가 위치한 면의 축공(21)측에 로킹레버(23)가 구비된다. 상기 로킹레버(23)에는 중앙부에 상기 축공(21)과 동일직경을 갖는 로킹해제공(23A)이 형성되고, 상시 걸림방향으로 스프링(24B)에 의해서 탄력지지된다. 상기 걸림방향은 상기 로킹해제공(23A)이 상기 축공(21)과 동축상에 위치하지 않고 벗어난 상태의 방향으로, 그 상태에서는 상기 로킹해제공(23A)의 안쪽면이 상기 릴 몸체(1)의 회전중심축(11) 선단부에 형성된 로킹홈(11A)에 걸린 상태이고, 상기 로킹해제공(11A)이 상기 축공(21)과 일치하면 걸림이 해제된다.In general, the fly reel is used to attach to the base of the fishing rod 100, as shown in Figure 1, consists of a reel body (1) and a fishing line spool (2) is wound, the spool (2) handle 22 is provided. Referring to this in more detail with reference to the accompanying drawings, Figures 2 and 3 show an example of a conventional fly reel, 1 is a reel body made of a cylindrical opening to one side. The center portion of the inner wall of the reel body (1) is provided so that the rotation center shaft 11 protrudes in the open direction, the center portion of the spool (2) (2) in which a fishing line is wound around this rotation center shaft (11) A shaft hole 21 is inserted and configured to rotate the spool 2 inside the reel body 1. And one side of the spool (2) is provided with a handle 22 for rotating the spool (2), with it to lock or release the spool (2) inside the reel body (1) Locking means are provided. As a locking means thereof, a locking lever 23 is provided on one side of the spool 2, that is, on the side of the shaft hole 21 on the side of the handle 22. The locking lever 23 has a locking mechanism 23A having the same diameter as that of the shaft hole 21 in the center portion thereof, and is elastically supported by the spring 24B in the usual locking direction. The locking direction is a direction in which the locking lock 23A is not positioned coaxially with the shaft hole 21 and is out of position, in which the inner surface of the locking lock 23A is the reel body 1. If the locking groove 11A formed at the distal end of the rotational center shaft 11 of the locking groove 11A coincides with the shaft hole 21, the locking is released.
한편, 상기 스풀(2)은 릴 몸체(1)의 회전중심축(11) 상에서 일측방향으로는 쉽게 회전되고, 타측방향으로는 어느정도 이상의 회전력이 작용되지 않으면 고정되도록 구성되어 있다. 여기서 일측방향은 상기 스풀(2)에 감겨진 낚시줄이 풀리는 방향이고, 타측방향은 사용자가 상기 스풀(2)의 손잡이(22)를 이용하여 상기 스풀(2)을 역회전시켜 낚시줄을 감는 방향으로, 사용자의 회전조작이 없으면 상기 스풀(2)은 회전되지 않고 고정된다. 또한 상기 스풀(2)이 정.역회전할 때에는 클릭음이 발생되는 것으로, 이의 구성을 첨부된 상기 도 2 및 도 3을 참조로 하여 구체적으로 설명한다.On the other hand, the spool 2 is configured to be easily rotated in one direction on the rotation center axis 11 of the reel body 1, and fixed in the other direction if a certain amount of rotational force is not applied. Here, one direction is a direction in which the fishing line wound on the spool 2 is released, and the other direction is a user winding the fishing line by rotating the spool 2 in reverse by using the handle 22 of the spool 2. Direction, the spool 2 is fixed without rotation by the user without the rotation operation. In addition, when the spool 2 rotates forward and backward, a click sound is generated, which will be described in detail with reference to FIGS. 2 and 3.
상기 릴 몸체(1)에는 원형의 브레이크 드럼(12)이 회전중심축(11)과 동축상으로 구비된다. 상기 회전중심축(11)에는 상기 브레이크 드럼 고정용 부싱(13)이 끼워져 스크류(13A) 체결되어 있는 것으로, 상기 브레이크 드럼(12)은 상기 브레이크 드럼 고정용 부싱(13)에 끼워져 구비된다. 상기 브레이크 드럼(12)은 중앙에 구멍이 뚫린 원판체로 전.후면에는 수개의 클릭홈(12)(12A)이 서로 간격을 두고 형성된다. 상기 클릭홈(12)(12A)은 어느정도의 깊이를 갖는 일측에서 그 깊이가 점차 사라지는 타측에 걸쳐 형성된 홈으로서, 상기 브레이크 드럼(12)의 전.후면에 그 방향이 서로 대향되게 형성된다. 즉, 상기 브레이크 드럼(12)의 전면부에는 깊이가 점차 사라지는 타측부분이 낚시줄이 풀리는 방향쪽으로 향하도록 클릭홈(12)이 배치되고, 후면부에는 상기 타측부분이 낚시줄이 감기는 방향쪽으로 향하도록 클릭홈(12A)이 배치된다. 그리고 상기 릴 몸체(1)와 스풀(2)에 형성된 홈(14A)(24A)에는 클릭/고정핀(14)(24)이 각각 삽입되고, 상기 클릭/고정핀(14)(24)은 상시 외측으로 돌출되도록 스프링(14B)(24B)에 의해서 탄력지지되어 상기 스풀(2)의 회전시, 상기 브레이크 드럼(12)의 전.후면에 형성된 클릭홈(12)(12A)을 따라 미끄럼 접촉되면서 클릭음을 내게 된다. 또한 상기 스풀(2)을 손잡이(22)를 이용해 역회전, 즉 낚시줄이 감기는 방향으로 회전시키게 되면, 상기 스풀(2)에 구비된 클릭/고정핀(24)이 브레이크 드럼(12)의 전면부에 형성된 클릭홈(12)에서 어느정도의 깊이를 갖는 일측부의 홈에 걸리게 된다. 이러한 상태에서 상기 스풀(2)에 그 이상의 회전력을 주어 회전시키게 되면, 상기 클릭/고정핀(24)이 상기 브레이크 드럼(12)을 동일 회전방향으로 억지 회전시켜 스풀(2)에 낚시줄을 감게 되는데, 이때 회전되는 브레이크 드럼(12)의 배면부 클릭홈(12A)(상기 브레이크 드럼(12)의 전면부 클릭홈(12)과 대향되는 방향으로 형성된)에 릴 몸체(1)에 구비된 클릭/고정핀(14)이 미끄럼접촉되면서 전술한 바와 같이 클릭음을 내도록 되어 있다. 그리고 상기 브레이크 드럼(12)을 스풀(2)의 역회전에 의해서 회전시키고자 하는 힘은 상기 릴 몸체(1)의 일측에 구비된 드랙놉(15)에 의해서 조절되는 것으로, 이의 구성은 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와같다. 즉, 상기 드랙놉(15)에는 드랙놉 스크류(15A)가 상기 브레이크 드럼(12)측으로 향하게 일체로 형성되고, 상기 드랙놉 스크류(15A)와 브레이크 드럼(12) 사이에는 상기 브레이크 드럼(12)의 외측면과 접촉되는 마찰면(16A)을 갖는 브레이크 블럭(16)이 일단이 핀(16B)으로 회전가능하게 고정된 상태로 구비된다. 또한 드랙놉 스크류 고정판(15B)으로 릴 몸체(1)에 고정된 상기 드랙놉 스크류(15A)에는 스프링 가이드(17)가 체결되어 상기 드랙놉 스크류(15A)의 회전에 의해서 상기 드랙놉 스크류(15A) 상에서 전.후진되도록 구성된다. 그리고 상기 브레이크 블럭(16)과 스프링 가이드(17) 사이에는 드랙 텐션 스프링(18)이 구비된다. 상기 드랙 텐션 스프링(18)은 금속선의 중간부를 중심으로 이의 양측을 동일방향으로 구부려서 만든 것으로, 그 중간부는 스크류(28A)로 릴 몸체(1)에 고정된다. 또한 상기 드랙 텐션 스프링(18)의 일측단은 브레이크 블럭(16)에, 타측단은 스프링 가이드(17)에 각각 고정되어 상기 드랙놉(15) 회전조작에 의한 상기 스프링 가이드(17)의 전.후진으로 상기 드랙 텐션 스프링(18)의 탄성력 강도를 조절할 수 있도록 되어 있다. 따라서 상기 브레이크 블럭(16)은 상기 드랙 텐션 스프링(18)의 탄성력 강.약에 따라 브레이크 드럼(12)에 대한 마찰력이 좌우되고, 이 마찰력의 크기에 따라 상기 브레이크 드럼(12)을 회전시키고자 하는 상기 스풀(2)의 역회전, 즉 상기 스풀(2)에 낚시줄을 감는 힘이 조절되는 것이다.The reel body 1 is provided with a circular brake drum 12 coaxially with the rotation center shaft (11). The brake drum fixing bushing 13 is fitted to the rotary center shaft 11 and fastened with a screw 13A. The brake drum 12 is fitted to the brake drum fixing bushing 13. The brake drum 12 is a disk body having a hole in the center thereof, and on the front and rear surfaces thereof, several click grooves 12 and 12A are formed at intervals from each other. The click grooves 12 and 12A are grooves formed from one side having a certain depth to the other side of which the depth gradually disappears, and the front and rear surfaces of the brake drum 12 are formed to face each other. That is, in the front portion of the brake drum 12, the click groove 12 is disposed such that the other portion of the brake drum 12 gradually disappears toward the unwinding direction of the fishing line, and the other side of the brake drum 12 faces the direction in which the fishing line is wound. The click groove 12A is arranged so as to. Click / fixing pins 14 and 24 are respectively inserted into the grooves 14A and 24A formed in the reel body 1 and the spool 2, and the click / fixing pins 14 and 24 are always It is elastically supported by springs 14B and 24B so as to protrude outward, and when the spool 2 is rotated, it is in sliding contact along the click grooves 12 and 12A formed on the front and rear surfaces of the brake drum 12. You will hear a click. In addition, when the spool 2 is rotated in the reverse direction by using the handle 22, that is, in the direction in which the fishing line is wound, the click / fixing pin 24 provided in the spool 2 is connected to the brake drum 12. The click groove 12 formed in the front portion is caught by the groove of one side having a certain depth. In this state, when the rotation is applied to the spool 2 with more rotational force, the click / pinning pins 24 forcibly rotate the brake drum 12 in the same rotational direction to wind the fishing line on the spool 2. In this case, the click / provided on the reel body 1 in the rear click groove 12A (formed in a direction opposite to the front click groove 12 of the brake drum 12) of the brake drum 12 to be rotated As the fixing pin 14 is in sliding contact as described above is to make a click sound. And the force to rotate the brake drum 12 by the reverse rotation of the spool 2 is adjusted by the drag knob 15 provided on one side of the reel body 1, the configuration thereof is shown in Figure 4a And as shown in FIG. 4B. That is, the drag knob 15 is integrally formed with the drag knob screw 15A toward the brake drum 12 side, and the brake drum 12 is disposed between the drag knob screw 15A and the brake drum 12. A brake block 16 having a friction surface 16A in contact with an outer side surface of the brake block 16 is provided in a state where one end is rotatably fixed to the pin 16B. In addition, a spring guide 17 is fastened to the drag knob screw 15A fixed to the reel body 1 by the drag knob screw fixing plate 15B, and the drag knob screw 15A is rotated by the drag knob screw 15A. It is configured to move forward and backward on. A drag tension spring 18 is provided between the brake block 16 and the spring guide 17. The drag tension spring 18 is made by bending both sides thereof in the same direction about the middle part of the metal wire, and the middle part thereof is fixed to the reel body 1 with a screw 28A. In addition, one end of the drag tension spring 18 is fixed to the brake block 16, the other end is fixed to the spring guide 17, respectively, the front of the spring guide 17 by the drag knob (15) rotational operation. It is possible to adjust the strength of the elastic force of the drag tension spring 18 by the reverse. Accordingly, the brake block 16 has a frictional force on the brake drum 12 depending on the elastic strength and weakness of the drag tension spring 18, and to rotate the brake drum 12 according to the magnitude of the frictional force. Reverse rotation of the spool 2, that is, the force winding the fishing line to the spool 2 is to be adjusted.
그러나 이러한 플라이 릴에서 스풀의 회전에 따라 클릭음을 내고 낚시줄의 감는 힘을 조절하는 종래의 플라이 릴의 드랙(drag) 장치는 전술한 바와같이 단독으로 된 브레이크 블록의 마찰력만으로 상기 브레이크 드럼의 제동역활을 수행하도록 되어 있어, 제동력이 결여되는 문제점이 있다. 또한 상기 브레이크 블록의 브레이크 드럼에 대한 마찰력 또는 그 제동력을 조절하기 위해 수시로 상기 드랙놉을 회전시켜야만 되므로 조작의 번거로움 및 불편성을 초래한다. 그리고 상기 브레이크 드럼의 전.후면에 형성된 클릭홈은 간헐적인 배치구조를 갖고 있어 그 음이 일정치 않고 둔탁한 느낌을 주는 문제점이 있다. 이와함께 종래의 플라이 릴은 전체적으로 접촉에 의해서 쉽게 마모되는 합성수지로 되어 있어, 큰 하중에 의한 대응 강도가 약해 수명 단축을 초래하게 되고, 그 면이 거칠어 회전감이 좋지 않은 문제점이 있었다. 따라서 본 고안의 목적은 브레이크 드럼의 제동력이 보다 확실하게 작용될 수 있도록 하는데 있다. 본 고안의 다른 목적은 상기 브레이크 드럼의 제동력 조절이 보다 용이하게 이루어질 수 있도록 하는데 있다. 본 고안의 또다른 목적은 스풀을 회전시킬 때 회전감이 좋고 보다 경쾌하게 클릭음이 나도록 하는데 있다.However, in the fly reel, a conventional fly reel drag device that makes a click sound according to the rotation of the spool and adjusts the winding force of the fishing line is braked of the brake drum only by the friction force of the sole brake block as described above. The role is to perform the role, there is a problem that lacks the braking force. In addition, the drag knob has to be rotated from time to time in order to adjust the frictional force or the braking force of the brake drum to the brake drum, thereby causing the inconvenience and inconvenience of operation. And the click groove formed on the front and rear of the brake drum has an intermittent arrangement structure, there is a problem that the sound is not constant and gives a dull feeling. In addition, the conventional fly reel is made of a synthetic resin that is easily worn by contact as a whole, and the corresponding strength due to a large load is weak, resulting in a shortened life, and the surface is rough, which causes a problem of poor rotational feeling. Therefore, an object of the present invention is to enable the braking force of the brake drum to be more surely applied. Another object of the present invention is to make it easier to adjust the braking force of the brake drum. Another object of the present invention is to have a good feeling of rotation when the spool is rotated and clicks more lightly.
도 1은 일반적인 플라이 릴의 사용상태를 보인 사시도.1 is a perspective view showing a state of use of a typical fly reel.
도 2는 종래의 플라이 릴의 내부 구조를 보인 종단면도.Figure 2 is a longitudinal sectional view showing the internal structure of a conventional fly reel.
도 3은 도 2의 "A"부 확대도.3 is an enlarged view of a portion “A” of FIG. 2.
도 4a 및 도 4b는 종래의 플라이 릴의 드랙 구조를 보인 것으로서,4A and 4B show a drag structure of a conventional fly reel,
도 4a는 드랙 텐션 스프링에 의한 브레이크 드럼의 제동력이 약하게 작용되는 초기상태의 작용도.Figure 4a is an action of the initial state that the braking force of the brake drum by the drag tension spring is weakly applied.
도 4b는 드랙 텐션 스프링에 의한 브레이크 드럼의 제동력이 강하게 작용되는 조절상태의 작용도.Figure 4b is an action of the adjustment state in which the braking force of the brake drum by the drag tension spring is strongly applied.
도 5는 본 고안 장치의 구성을 보인 분해사시도.Figure 5 is an exploded perspective view showing the configuration of the device of the present invention.
도 6은 도 5의 결합상태를 보인 종단면도.Figure 6 is a longitudinal cross-sectional view showing a coupling state of FIG.
도 7은 도 6의 "B"부 확대도.7 is an enlarged view of a portion “B” of FIG. 6.
도 8a 및 도 8b는 본 고안의 스톱기어 및 브레이크 드럼의 구조를 보인 것으로서,8a and 8b shows the structure of the stop gear and the brake drum of the present invention,
도 8a는 분해사시도.8A is an exploded perspective view.
도 8b는 결합상태 단면도.Figure 8b is a cross-sectional view of the coupling state.
도 9a 및 도 9b는 본 고안에 의한 브레이크 드럼의 제동상태를 보인 것으로서,9a and 9b is a view showing a braking state of the brake drum according to the present invention,
도 9a는 드랙 텐션 스프링에 의한 브레이크 드럼의 제동력이 약하게 작용되는 초기상태의 작용도.Figure 9a is an action of the initial state that the braking force of the brake drum by the drag tension spring is weakly applied.
도 9b는 드랙 텐션 스프링에 의한 브레이크 드럼의 제동력이 강하게 작용되는 조절상태의 작용도.Figure 9b is an action of the adjustment state in which the braking force of the brake drum by the drag tension spring is strongly applied.
도 10a,도 10b,도 10c는 본 고안의 드랙놉 가이드 구조를 보인 것으로서,10A, 10B, and 10C show the drag knob guide structure of the present invention,
도 10a는 드랙놉과 드랙캠 연결 구조를 보인 종단면도.Figure 10a is a longitudinal cross-sectional view showing a drag knob and drag cam connection structure.
도 10b는 드랙캠이 회전되지 않은 초기상태의 작용도.Figure 10b is the action of the initial state that the drag cam is not rotated.
도 10c는 드랙놉 조작에 의한 드랙캠의 회전으로 드랙놉 가이드가 이동된 상태의 작용도.Figure 10c is a diagram showing the action of the drag knob guide is moved by the rotation of the drag cam by the drag knob operation.
**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**** Description of the symbols for the main parts of the drawings **
3 : 릴 몸체 4 : 스풀3: reel body 4: spool
31 : 회전중심축 32 : 릴 몸체 스톱기어31: center of rotation axis 32: reel body stop gear
33 : 브레이크 드럼 33A : 조립홈33: brake drum 33A: assembly groove
33B : 보스 33C : 커버33B: Boss 33C: Cover
33D : 통공 33E : 고정공33D: Through Hole 33E: Fixed Hole
34 : 슬라이드 콘택트 34A : 돌출부34: slide contact 34A: protrusion
34B : 조립공 35,35A : 좌.우측 브레이크 블록34B: Assembly worker 35,35A: Left and right brake blocks
35B : 장공 35C,37A : 스프링35B: Long Hole 35C, 37A: Spring
36 : 드랙놉 37B : 드랙캠36: Dragknob 37B: Dragcam
37C : 드랙캠 가이드공 37D : 피동돌기37C: Drag Cam Guide Ball 37D: Driven Projection
38,38A : 드랙 텐션 스프링 39,39A : 텐션 스프링 보스38,38A: Drag Tension Spring 39,39A: Tension Spring Boss
41 : 손잡이 42 : 축공41: handle 42: shaft
43 : 스풀 스톱기어 44 : 로킹레버43: spool stop gear 44: locking lever
45 : 로킹해제공 46 : 스프링45: Locking provided 46: Spring
이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 릴 몸체의 회전중심축에 끼워진 스풀을 손잡이를 이용한 사용자의 회전조작에 의해서 정.역회전시켜 낚시줄을 풀고 감을 수 있도록 한 플라이 릴에 있어서, 상기 릴 몸체의 회전중심축 및 상기 스풀의 축공 외곽에 동심원상으로 일방향 톱니가 서로 대칭되게 일체로 형성된 릴 몸체 스톱기어 및 스풀 스톱기어와; 상기 릴 몸체 스톱기어 및 스풀 스톱기어 사이의 브레이크 드럼 양측에 돌출되게 설치되어 상기 스풀의 회전으로 상기 릴 몸체 스톱기어 및 스풀 스톱기어에 미끄럼접촉되는 슬라이드 콘택트와; 상기 브레이크 드럼의 양측에 접하도록 한 쌍으로 설치되는 좌.우측 브레이크 블럭과; 상기 좌.우측 브레이크 블럭 사이의 릴 몸체 내측면에 상기 릴 몸체의 외측면 드랙놉과 스크류 체결로 연동되게 드랙캠을 설치하여 상기 드랙놉 조작에 의한 상기 드랙캠의 회전으로 상.하이동되는 드랙캠 가이드와; 상기 드랙캠 가이드와 좌.우측 브레이크 블럭 사이에 설치되어 상기 드랙캠 가이드의 이동에 따라 상기 좌.우측 브레이크 블럭에 가해지는 탄성력이 조절되는 드랙 텐션 스프링으로 구성된 것을 특징으로 한 플라이 릴의 드랙장치가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention, the present invention is a fly reel in which the spool fitted to the center of rotation of the reel body by the user's rotation operation by using the handle to rotate and unwind the fishing line, the above, A reel body stop gear and a spool stop gear in which one-way teeth are symmetrically integrated with each other in a concentric circle around the center of rotation of the reel body and the shaft hole of the spool; A slide contact protruding from both sides of the brake drum between the reel body stop gear and the spool stop gear and slidingly contacting the reel body stop gear and the spool stop gear by rotation of the spool; Left and right brake blocks installed in pairs to be in contact with both sides of the brake drum; A drag cam is installed on the inner surface of the reel body between the left and right brake blocks so that the drag cam is interlocked with the drag knob and the outer surface of the reel body by screwing, so that the drag cam moves up and down by rotation of the drag cam. With a cam guide; The drag device of the fly reel is installed between the drag cam guide and the left and right brake block is composed of a drag tension spring is adjusted to the elastic force applied to the left and right brake block in accordance with the movement of the drag cam guide Is provided.
이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안의 일 실시예를 설명한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 5는 본 고안 장치의 구성을 보인 분해 사시도이고, 도 6 및 도 7은 본 고안 장치의 구성을 보인 종단면도 및 도 6의 "B"부 확대도로서, 3은 릴 몸체이고, 4는 낚시줄이 감기는 스풀이다. 상기 릴 몸체(3)는 통상에서와 같이 일측이 개방된 통체로서 내측면 중앙부에 회전중심축(31)이 돌출되게 구비되고, 일측면에 손잡이(41)가 형성된 상기 스풀(4)의 중앙부에는 상기 회전중심축(31)에 삽입되는 축공(42)이 형성된다. 이러한 플라이 릴에 있어, 본 고안은 상기 릴 몸체(3)의 회전중심축(31) 외곽쪽 내측면과 상기 스풀(4)의 축공(42) 외곽쪽 외측면에 각각 일방향 톱니로 릴 몸체 스톱기어(32) 및 스풀 스톱기어(43)가 각각 일체로 형성되는데, 이때 상기 릴 몸체 스톱기어(32) 및 스풀 스톱기어(43)는 일방향 톱니방향이 상반되도록 대칭된다. 그리고 33은 상기 릴 몸체 스톱기어(32)와 스풀 스톱기어(43) 사이에 구비되는 브레이크 드럼(33)으로서, 상기 브레이크 드럼(33)은 통상에서와 같이 중앙부에 구멍이 뚫린 원형판체로 형성되고, 이의 양측면에는 상기 스풀(4)의 회전시 상기 릴 몸체 스톱기어(32) 및 스풀 스톱기어(43)를 따라 미끄럼 접촉되는 슬라이드 콘택트(34)가 구비된다. 상기 슬라이드 콘택트(34)는 도 8a 및 도 8b에 도시된 바와같이 두께가 얇은 일자형 금속편을 구부려서 중간부가 돌출되게 만든 것으로, 상기 돌출부(34A)의 양측에는 조립공(34B)이 형성되어 상기 브레이크 드럼(33)의 조립홈(33A)에 형성된 보스(33B)에 끼워지고, 이의 상부측에는 상기 슬라이드 콘택트(34)의 돌출부(34A)가 통과될 수 있는 통공(33D)과 함께 양측에 고정공(33E)이 형성된 커버(33C)가 상기 보스(33B) 및 조립홈(33A)에 끼워져 조립된다. 그리고 상기 브레이크 드럼(33)의 양측에는 도 9a 및 도 9b에 도시된 바와같이 한 쌍의 좌.우측 브레이크 블럭(35)(35A)이 상기 브레이크 드럼(33)에 접하게 구비되는 것으로, 상기 좌.우측 브레이크 블럭(35)(35A)에 장공(35B)이 형성되고, 이 장공(35B)을 통해 스크류(35C)로 체결된다. 또한 상기 좌.우측 브레이크 블럭(35)(35A) 사이(도면에서 브레이크 드럼(33)의 상부측)에는 도 10a,도 10b,도 10c에 도시된 바와같이 릴 몸체(3)의 외측면에 구비된 드랙놉(36)에 스크류(37A) 체결로 연동되도록 드랙캠(37B)이 내장된 드랙캠 가이드(37)가 설치된다. 상기 드랙캠 가이드(37)는 중앙부에 드랙캠 가이드공(37C)이 형성되고, 상기 드랙캠 가이드공(37C)의 상단부에는 피동돌기(37D)가 상기 드랙캠 가이드공(37C)의 안쪽으로 돌출되게 형성되어 그 하부측 드랙캠(37B)의 회전에 의해서 상기 드랙캠 가이드(37)가 상.하로 이동되도록 구성된다. 그리고 상기 드랙캠 가이드(37)와 좌.우측 브레이크 블럭(35)(35A) 사이에는 드랙 텐션 스프링(38)(38A)이 구비된다. 상기 드랙 텐션 스프링(38)(38A)은 소폭으로 일정하게 형성된 얇은 두께의 금속편을 구부려서 만든 것으로, 일측단은 상기 좌.우측 브레이크 블럭(35)(35A)에 각각 고정되고, 타측단은 상기 드랙캠 가이드(37)의 좌.우 양측에 각각 고정되어 상기 드랙캠 가이드(37)의 상.하 이동에 따라 상기 좌.우측 브레이크 블럭(35)(35A)에 가해지는 탄성력이 조절된다. 이와함께 상기 좌.우측 브레이크 블럭(35)(35A)과 드랙캠 가이드(37) 사이의 릴 몸체(3) 내측면에는 텐션 스프링 보스(39)(39A)가 형성된다. 상기 텐션 스프링 보스(39)(39A)는 상기 드랙캠 가이드(37)의 상.하 운동에 의한 상기 드랙 텐션 스프링(38)(38A)의 탄성력이 상기 좌.우측 브레이크 블록(35)(35A)에 정확하면서도 충분히 전달될 수 있도록 지렛대 역할을 한다. 여기서 미설명 부호 44는 중앙부에 로킹해제공(45)을 갖고 스프링(46)으로 상시 걸림방향으로 탄력지지되는 로킹레버이다.Figure 5 is an exploded perspective view showing the configuration of the device of the present invention, Figure 6 and Figure 7 is a longitudinal sectional view showing the configuration of the device of the present invention and "B" portion enlarged view of Figure 6, 3 is the reel body, 4 is fishing It is a spool which is wound. The reel body 3 is a cylindrical body having one side open as usual, the center of rotation axis 31 is provided to protrude to the inner side central portion, the central portion of the spool (4) formed with a handle 41 on one side A shaft hole 42 is inserted into the rotation center shaft 31. In this fly reel, the present invention is a reel body stop gear with one-way teeth on the outer inner surface of the central axis of rotation 31 of the reel body 3 and the outer outer surface of the shaft hole 42 of the spool 4, respectively. 32 and the spool stop gear 43 are integrally formed, respectively, wherein the reel body stop gear 32 and the spool stop gear 43 are symmetrical so that one-way tooth direction is opposite. And 33 is a brake drum 33 provided between the reel body stop gear 32 and the spool stop gear 43, the brake drum 33 is formed of a circular plate body with a hole in the center as usual, Both sides thereof are provided with slide contacts 34 which are in sliding contact along the reel body stop gear 32 and the spool stop gear 43 when the spool 4 is rotated. 8A and 8B, the slide contact 34 is formed by bending a thin, straight metal piece to protrude an intermediate portion thereof, and assembly holes 34B are formed at both sides of the protrusion 34A to form the brake drum ( It is fitted into the boss 33B formed in the assembly groove 33A of the 33, and the fixing hole 33E on both sides with a through hole 33D through which the protrusion 34A of the slide contact 34 can pass. The formed cover 33C is assembled by being fitted into the boss 33B and the assembly groove 33A. A pair of left and right brake blocks 35 and 35A are provided on both sides of the brake drum 33 to be in contact with the brake drum 33, as shown in FIGS. 9A and 9B. A long hole 35B is formed in the right brake blocks 35 and 35A, and is fastened with a screw 35C through the long hole 35B. In addition, between the left and right brake blocks 35 and 35A (upper side of the brake drum 33 in the drawing) are provided on the outer surface of the reel body 3 as shown in FIGS. 10A, 10B, and 10C. A drag cam guide 37 with a built-in drag cam 37B is installed on the drag knob 36 to be interlocked with the screw 37A. The drag cam guide 37 has a drag cam guide hole 37C formed at the center thereof, and a driving protrusion 37D protrudes inward of the drag cam guide hole 37C at an upper end of the drag cam guide hole 37C. It is formed so that the drag cam guide 37 is moved up and down by the rotation of the lower side drag cam (37B). Drag tension springs 38 and 38A are provided between the drag cam guide 37 and the left and right brake blocks 35 and 35A. The drag tension springs (38) and (38A) are made by bending a thin piece of metal having a uniform thickness, one end of which is fixed to the left and right brake blocks (35) and 35A, respectively, and the other end of the drag The left and right sides of the cam guide 37 are respectively fixed, and the elastic force applied to the left and right brake blocks 35 and 35A is adjusted as the drag cam guide 37 moves up and down. At the same time, tension spring bosses 39 and 39A are formed on the inner surface of the reel body 3 between the left and right brake blocks 35 and 35A and the drag cam guide 37. The tension spring bosses 39 and 39A have elastic forces of the drag tension springs 38 and 38A due to the up and down movement of the drag cam guide 37 to the left and right brake blocks 35 and 35A. It is a lever to ensure that it is delivered accurately and sufficiently. Here, reference numeral 44 is a locking lever which is provided with a locking and providing 45 in the center portion and is elastically supported in the usual locking direction by the spring 46.
다음은 상기에서와 같이 구성된 본 고안의 작동과정을 설명한다.The following describes the operation process of the present invention configured as described above.
통상에서와 같이 상기 스풀(4)은 고기의 입질 등에 의한 낚시줄의 당김력으로 릴 몸체(3)의 회전중심축(31)을 중심으로 정회전, 즉 낚시줄이 풀어지는 방향으로 회전되고, 손잡이(41)를 이용한 사용자의 회전조작에 의해서 역회전, 즉 낚시줄이 감기는 방향으로 상기 릴 몸체(3)의 회전중심축(31)을 중심으로 회전되면서 클릭음을 내게 된다.As usual, the spool (4) is rotated about the rotation center axis 31 of the reel body (3) by the pulling force of the fishing line by the quality of the meat, etc., that is, rotated in the direction in which the fishing line is released, Reverse rotation by the user's rotation operation using the handle 41, that is, rotates around the center of rotation shaft 31 of the reel body 3 in the direction of fishing line winding, and gives a click sound.
상기 스풀(4)이 정회전(낚시줄이 풀어지는 방향)되면, 상기 스풀(4)의 축공(42) 외곽에 동심원상으로 일방향 톱니가 일체로 형성된 스풀 스톱기어(43)가 브레이크 드럼(33)에 설치된 슬라이드 콘택트(34)와 미끄럼 접촉되는데, 이때 상기 스풀 스톱기어(43)의 일방향 톱니 방향이 낚시줄이 풀어지는 방향측으로 경사면을 이루고 있어, 상기 스풀(4)만 계속 회전되면서 클릭음 낸다. 이러한 상태에서 상기 스풀(4)에 낚시줄을 감기 위해 손잡이(41)를 이용해 상기 스풀(4)을 역회전시키게 되면, 상기 스풀 스톱기어(43)의 일방향 톱니의 경사면 뒤쪽 턱부분에 상기 슬라이드 콘택트(34)의 돌출부(34A)가 걸리게 되고, 계속적인 역회전력의 작용으로 상기 스풀(4)과 함께 브레이크 드럼(33)이 회전하게 된다. 이에 따라 상기 브레이크 드럼(33)의 후면에 설치된 슬라이드 콘택트(34)는 릴 몸체(3)에 일방향 톱니로 형성된 릴 몸체 스톱기어(32)에 미끄럼 접촉되는데, 이때에도 전기한 바와 마찬가지로 상기 일방향 톱니의 방향이 상기 스풀(4)의 역회전방향, 즉 낚시줄이 감기는 방향으로 경사면을 이루고 있어 상기 릴 몸체(3)에 영향을 주지않고 상기 릴 몸체 스톱기어(32)에 단순히 미끄럼 접촉만 되면서 클릭음을 내게 되는 것이다.When the spool 4 rotates in the forward direction (the direction in which the fishing line is loosened), the spool stop gear 43 in which one-way teeth are integrally formed concentrically on the outer side of the shaft hole 42 of the spool 4 is a brake drum 33 The sliding contact 34 is provided in sliding contact, wherein the one-sided tooth direction of the spool stop gear 43 forms an inclined surface toward the direction in which the fishing line is released, and only the spool 4 continues to rotate to generate a click sound. . In this state, when the spool 4 is reversely rotated by using the handle 41 to wind the fishing line on the spool 4, the slide contact is formed on the inclined rear jaw of the one-way teeth of the spool stop gear 43. The protrusion 34A of 34 is caught, and the brake drum 33 rotates together with the spool 4 under the action of the continuous reverse rotational force. Accordingly, the slide contact 34 installed on the rear surface of the brake drum 33 is in sliding contact with the reel body stop gear 32 formed by the one-way teeth on the reel body 3, and as described above, The direction forms an inclined surface in the reverse rotation direction of the spool (4), that is, the direction in which the fishing line is wound, so that the reel does not affect the reel body (3) but simply slides into the reel body stop gear (32). It will be sounded.
한편, 상기 브레이크 드럼(33)을 스풀(4)의 역회전 방향으로 회전시키기 위한 힘은 상기 릴 몸체(3)의 외측면에 구비된 드랙놉(36) 조작에 의해서 조절된다. 즉, 상기 드랙놉(36) 조작에 의해서 드랙캠(37B)을 도 10b의 상태에서 시계방향으로 회전시키게 되면, 상기 드랙캠(37B)의 돌출부분이 드랙캠 가이드공(37C)의 피동돌기(37D)와 미끄럼 접촉되면서 상향으로 밀어 이동시키게 되고, 도10c와 같은 최상점 상태로 상기 드랙캠 가이드(37)를 상부측으로 이동시키게 된다. 이에 따라 상기 드랙캠 가이드(37)와 좌.우측 브레이크 블럭(35)(35A) 사이를 연결된 드랙 텐션 스프링(38)(38A)이 텐션 스프링 보스(39)(39A)를 중심으로 브레이크 드럼(33)측으로 탄성력이 작용되어 상기 좌.우측 브레이크 블록(35)(35A)을 상기 브레이크 드럼(33)의 외측면에 밀착시켜 마찰력이 발생된다. 따라서 상기에서와 같은 상태에서 사용자가 손잡이(41)를 이용해 상기 스풀(4)을 역회전시켜 상기 브레이크 드럼(33)을 회전시키기 위해서는 증대된 마찰력 이상의 힘이 요구된다. 그리고 다시 도 10b에 도시된 바와같은 상태에서 드랙놉(36)을 이용해 상기 드랙캠(37B)을 시계반대방향으로 회전시키게 되면, 드랙캠 가이드공(37C)의 피동돌기(37D)가 상기 드랙캠(37B)의 돌출부분에서 벗어나 다시 도 10a에 도시된 바와같은 상태로 되어 드랙캠 가이드(37)가 하부측으로 이동되고, 이의 이동으로 상기 드랙 텐션 스프링(38)(38A)은 텐션 스프링 보스(39)(39A)를 중심으로 브레이크 드럼(33)의 반대쪽 방향으로 탄성력이 작용된다. 따라서 상기 브레이크 드럼(33)에 대한 좌.우측 브레이크 블럭(35)(35A)의 밀착력이 저하되고, 이로인해 상기 브레이크 드럼(33)과 좌.우측 브레이크 블럭(35)(35A)과의 마찰력이 감쇄됨으로써 상기 브레이크 드럼(33)을 상기 스풀(4)에 의한 적은 힘으로도 회전시킬 수 있게 되는 것이다.On the other hand, the force for rotating the brake drum 33 in the reverse rotation direction of the spool 4 is adjusted by the operation of the drag knob 36 provided on the outer surface of the reel body (3). That is, when the drag cam 37B is rotated clockwise in the state of FIG. 10B by the drag knob 36, the protrusion of the drag cam 37B is driven by the drag cam guide hole 37C. The slide cam guide 37 is moved upward while being in sliding contact with 37D), and the drag cam guide 37 is moved upward in a state of the highest point as shown in FIG. 10C. Accordingly, the drag tension springs 38 and 38A connected between the drag cam guide 37 and the left and right brake blocks 35 and 35A are formed around the tension spring bosses 39 and 39A. An elastic force is applied to the) side to bring the left and right brake blocks 35 and 35A into close contact with the outer surface of the brake drum 33 to generate a friction force. Therefore, in the above state, in order to rotate the brake drum 33 by rotating the spool 4 by using the handle 41, the user needs more than the increased frictional force. When the drag cam 37B is rotated counterclockwise by using the drag knob 36 in the state shown in FIG. 10B, the driven protrusion 37D of the drag cam guide hole 37C is rotated. The drag cam guide 37 is moved to the lower side by moving away from the protruding portion of the 37B so that the drag cam guide 37 moves downward, and the drag tension springs 38 and 38A are moved by the tension spring boss 39. An elastic force is applied in the opposite direction to the brake drum 33 with respect to 39A). Therefore, the adhesion of the left and right brake blocks 35 and 35A to the brake drum 33 is lowered, whereby the friction between the brake drum 33 and the left and right brake blocks 35 and 35A is reduced. By being attenuated, the brake drum 33 can be rotated with a small force by the spool 4.
상술한 바와같이 본 고안은 브레이크 드럼을 좌.우측 한 쌍의 브레이크 블록 접촉에 의해서 제동하도록 되어 있어 보다 안정적이고 확실할 뿐만 아니라 상기 제동을 위한 조작이 간편한 효과가 있다. 또한 상기 스풀의 회전을 고정하면서 클릭음을 내기 위한 수단으로써 톱니가 형성된 기어가 적용되므로 보다 확실하게 상기 스풀을 고정이 이루어질 뿐만 아나라 보다 경쾌하고 일정한 클릭음을 내는 효과가 있다. 그리고 전체적으로 다이캐스팅물로 되어 있어 외경 및 내경면이 곱고 강할 뿐만 아니라 회전감이 우수하여 제품의 성능 및 안정성, 신뢰성을 한층 증대시킬 수 있는 이점이 있다.As described above, the present invention is configured to brake the brake drum by a pair of left and right brake block contacts, which is more stable and reliable, and the operation for the braking is easy. In addition, since a gear having a tooth is applied as a means for making a click sound while fixing the rotation of the spool, the spool is secured more reliably, and there is an effect of making a lighter and more constant click sound. In addition, as a whole die casting material, the outer diameter and the inner diameter surface is not only fine and strong, but also has excellent rotational feeling, which can further increase the performance, stability, and reliability of the product.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970026062U KR200171047Y1 (en) | 1997-09-18 | 1997-09-18 | The drag apparatus for fly reel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970026062U KR200171047Y1 (en) | 1997-09-18 | 1997-09-18 | The drag apparatus for fly reel |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR19990012893U KR19990012893U (en) | 1999-04-15 |
| KR200171047Y1 true KR200171047Y1 (en) | 2000-03-02 |
Family
ID=19510405
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970026062U KR200171047Y1 (en) | 1997-09-18 | 1997-09-18 | The drag apparatus for fly reel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200171047Y1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102035723B1 (en) | 2019-04-27 | 2019-10-28 | 공성학 | Fly reel and manufacturing method thereof |
-
1997
- 1997-09-18 KR KR2019970026062U patent/KR200171047Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102035723B1 (en) | 2019-04-27 | 2019-10-28 | 공성학 | Fly reel and manufacturing method thereof |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19990012893U (en) | 1999-04-15 |
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