KR200170923Y1

KR200170923Y1 - Fuel injection nozzle for diesel engine

Info

Publication number: KR200170923Y1
Application number: KR2019960055103U
Authority: KR
Inventors: 양일석
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-24
Filing date: 1996-12-24
Publication date: 2000-04-01
Also published as: KR19980042007U

Abstract

연소실로 압입되는 연료를 회전분사시킴으로서, 공기와의 혼합 촉진 및 연료의 확산을 향상시켜 연소 효울을 증대시키고, 유해 배기가스를 감소시킬 수 있는 디젤엔진용 연료 분사노즐을 제공하기 위하여, 분사 펌프로 부터 고압 연료가 내측으로 유입되어, 이 고압연료를 연소실로 회전 분사시키기 위한 회전수단이 하단에 형성되어 있는 노즐바디(2)와; 상기한 노즐바디(2)의 상측으로 삽입되어 상하로 이동가능하게 지지되는 푸시로드(6)와, 상기 푸시로드(6)의 하단과 연결되어 분사되는 연료의 개폐작용을 하는 니이들밸브(8)로 이루어진 노즐 밸브(4)를 포함하는 디젤엔진용 연료 분사노즐을 제공한다.In order to provide a fuel injection nozzle for a diesel engine that rotates the fuel injected into the combustion chamber and promotes mixing with air and improves fuel diffusion to increase combustion efficiency and reduce harmful exhaust gas. From the high pressure fuel flows inward, the nozzle body (2) having a rotating means for rotating the injection of the high pressure fuel into the combustion chamber at the bottom; A push rod 6 inserted into an upper side of the nozzle body 2 so as to be movable upward and downward, and a needle valve 8 connected to a lower end of the push rod 6 to open and close the injected fuel; It provides a fuel injection nozzle for a diesel engine comprising a nozzle valve (4) consisting of.

Description

Fuel Injection Nozzle for Diesel Engine

본 고안은 디젤엔진에서 사용되는 연료 분사노즐에 관한 것으로, 보다 상세하게는 분사되는 연료를 회전분사시킴으로서, 공기와의 혼합을 촉진하여 연소효울을 증대시킬 수 있는 디젤엔진용 연료 분사노즐에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel injection nozzle used in a diesel engine, and more particularly, to a fuel injection nozzle for a diesel engine that can increase the combustion efficiency by promoting the mixing of air, by rotating spraying the injected fuel. .

디젤 엔진에서 사용되는 연료 분사노즐은, 분사펌프로 부터 유입된 고압연료를 엔진의 연소실안에 분무상태로 분사하는 일을 한다.The fuel injection nozzle used in the diesel engine sprays the high pressure fuel introduced from the injection pump into the combustion chamber of the engine.

제4도는 현재 사용중인 연료 분사노즐의 단면도이고, 제5도는 제4도 B부의 확대단면도로서, 고압의 연료가 공급되는 연료공급로(102)와, 상기 연료 공급로(102)를 통해 고압 연료가 압입되는 유압쳄버(1014)가 내측에 형성되어 있는 노즐바디(110)와, 상기 노즐바디(110)의 내측에 삽입되어 유압쳄버(104)내에 일정압이 이상이되면 열리도록 조정된 니이들 밸브(106)등으로 구성되어 있다.4 is a cross-sectional view of a fuel injection nozzle currently in use, and FIG. 5 is an enlarged cross-sectional view of a portion B of FIG. 4, and includes a fuel supply passage 102 through which a high pressure fuel is supplied, and a high pressure fuel through the fuel supply passage 102. Is inserted into the nozzle body 110 and the needle valve is inserted into the nozzle body 110, the needle valve is adjusted to open when a certain pressure in the hydraulic chamber 104 becomes abnormal (106) and the like.

상기한 연료 공급로(102)는, 노즐바디(110)의 상측에서 길이방향 형성되어있는 관로로서, 내측의 유압 쳄버(104)와 연결되어 있고, 연료 분사펌프에서 압송되는 고압의 연료가 유입되는 통로이다.The fuel supply path 102 is a pipe line formed in the longitudinal direction above the nozzle body 110, and is connected to the hydraulic chamber 104 on the inner side, and the high-pressure fuel pumped from the fuel injection pump flows in. It is a passage.

상기한 유압쳄버(104)는, 고압의 연료가 유입되어 일정압이 되면 푸시로드(112)를 상방향으로 밀어올려 니이들 밸브(106)를 작동시킨다.The hydraulic chamber 104 operates the needle valve 106 by pushing the push rod 112 upward when a high pressure fuel is introduced and becomes a constant pressure.

상기한 푸시로드(112)는, 유압 쳄버(104)의 내측에 삽입 장착되어 있고, 내측에 스프링(105)이 장착되어 상기 니이들 밸브(106)를 하측으로 밀어주고, 그 끝단에는 니이들 밸브(106)가 일체로 형성되어 있다.The push rod 112 is inserted and mounted inside the hydraulic chamber 104, the spring 105 is mounted on the inside to push the needle valve 106 downward, the needle valve at the end thereof 106 is integrally formed.

상기한 니이들 밸브(106)는, 노즐 바디(110)에 형성되어 있는 밸브 시이트(114)와 접촉하고, 푸시로드(112)의 당김 작용을 받아서 연료 분사의 개폐시키는 역할을 한다.The needle valve 106 is in contact with the valve seat 114 formed on the nozzle body 110, and serves to open and close fuel injection by receiving a pull action of the push rod 112.

상기한 밸브 시이트(114)의 하단에는 스프레이홀(108)이 형성되어 니이들 밸브(106)의 작동에 의해 연료를 실린더내로 분무상태로 분사시키는 역할을 하는 것으로서, 밸브 바디(110)의 하단에 원주방향으로 다수개로 관통 형성되어 있다.A spray hole 108 is formed at the lower end of the valve seat 114 to inject fuel into the cylinder in a spray state by the operation of the needle valve 106, and at the lower end of the valve body 110. It is formed through a plurality in the circumferential direction.

그러나 상기한 바와 같은 연료 분사노즐은, 스프레이홀을 통하여 분무되는 연료의 확산이 늦어지므로 공기와의 혼합이 지연되어 연소효울이 저하되고, 불완전 연소로 인한 유해배기가스가 증가되는 문제가 발생한다.However, in the fuel injection nozzle as described above, since the diffusion of the fuel sprayed through the spray hole is delayed, the mixing with air is delayed, and the combustion effect is lowered, and the harmful exhaust gas is increased due to incomplete combustion.

따라서 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 연료를 회전분사하여, 공기와의 혼합을 촉진하고, 연소실내에 확산을 향상시킴으로서, 연소효율을 향상시키고, 유해 배기가스를 감소시킬 수 있는 디젤 엔진용 연료 분사노즐을 제공하는데 있다.Therefore, the present invention was devised to solve the above problems, and an object of the present invention is to rotate the injection of fuel, to promote mixing with air, and to improve the diffusion in the combustion chamber, thereby improving combustion efficiency and harmful emissions. To provide a fuel injection nozzle for a diesel engine that can reduce the gas.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 분사 펌프로 부터 고압 연료가 내측으로 유입되어, 이 고압연료를 연소실로 회전 분사시키기 위한 회전수단이 하단에 형성되어 있는 노즐바디와; 상기한 노즐바디의 상측으로 삽입되어 상하로 이동가능하게 지지되는 푸시로드와, 상기 푸시로드의 하단과 연결되어 분사되는 연료의 개폐작용을 하는 니이들밸브로 이루어진 노즐 밸브를 포함하는 디젤엔진용 연료 분사노즐을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention, the high pressure fuel is introduced from the injection pump to the inside, the nozzle body is formed at the bottom of the rotary means for rotating injection of the high pressure fuel into the combustion chamber; A diesel engine fuel including a nozzle valve including a push rod inserted into an upper side of the nozzle body so as to be movable upward and downward, and a needle valve connected to a lower end of the push rod to open and close the injected fuel. Provide spray nozzles.

상기한 회전 수단은, 노즐바디의 하단 원주방향으로 둘레홈이 형성되어 있고, 이 둘레홈의 하측으로 걸림턱이 형성되어 있는 장착부와; 상기한 장착부의 외측으로 회전가능하게 삽입되고, 상측 원주방향으로 다수개의 관통공이 형성되어 있고, 하단 원주방향으로 연소실로 연료를 회전분사시키기 위한 분사수단이 형성되어 있는 연료분사부재와; 상기한 연료 분사부재의 관통공에 끼움걸합되어 장착부의 걸림턱에 걸림 결합되는 고정핀으로 이루어져 있다.The rotating means includes: a mounting portion in which a circumferential groove is formed in the lower circumferential direction of the nozzle body, and a locking jaw is formed below the circumferential groove; A fuel injection member rotatably inserted to the outside of the mounting portion, a plurality of through holes formed in an upper circumferential direction, and an injection means for rotating injection of fuel into the combustion chamber in a lower circumferential direction; The fitting pin is fitted into the through-hole of the fuel injection member and comprises a fixing pin that is engaged to the locking jaw of the mounting portion.

상기한 분사수단은, 연료분사부재의 하측 내측에서 외측으로 다수개 관통되어 있는 일정방향 편심되어 있는 스월형상의 스프레이홀로 이루어져 있다.The injection means is composed of a swirl-shaped spray hole which is eccentrically plurally penetrated from the lower inner side to the outer side of the fuel injection member.

제1도는 본 고안에 따른 연료 분사노즐의 단면도.1 is a cross-sectional view of a fuel injection nozzle according to the present invention.

제2도는 제1도 A부의 확대 단면도.2 is an enlarged cross-sectional view of the portion A of FIG.

제3도는 제2도 B-B선의 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG.

제4도는 종래 기술에 의한 연료 분사노즐의 단면도.4 is a cross-sectional view of a fuel injection nozzle according to the prior art.

제5도는 제3도 C부의 확대 단면도.5 is an enlarged cross-sectional view of a portion C of FIG.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail as follows.

제1도는 본 고안에 의한 연료 분사노즐의 단면도이다.1 is a cross-sectional view of a fuel injection nozzle according to the present invention.

상기한 연료 분사노즐은, 상기 연료 분사노즐의 외관을 형성하고, 상측이 개방되어 있는 노즐 바디(2)와, 상기 노즐 바디(2)의 내측으로 상하로 이동가능하게 삽입되어 있는 노즐 밸브(4)등으로 구성되어 있다.The fuel injection nozzle forms an external appearance of the fuel injection nozzle, and has a nozzle body 2 having an open upper side, and a nozzle valve 4 inserted into the nozzle body 2 so as to be movable up and down. Etc.)

상기한 노즐 밸브(4)는, 노즐 바디(2)의 내측과 상하로 슬라이드 가능하게 결합되어 있는 푸시로드(6)와, 이 푸시로드(6)의 하단에 연결되어 밸브의 개폐작용을 하는 니이들 밸브(8)로 구성되어 있다.The nozzle valve 4 is a push rod 6 which is slidably coupled up and down inside the nozzle body 2 and a needle connected to the lower end of the push rod 6 to open and close the valve. It consists of these valves 8.

상기한 푸시로드(6)는, 노즐바디(2)의 상측에서 삽입끼움되어 상기 니이들 밸브(8)를 노즐바디(2)의 내측에 상하 이동가능하게 지지하고, 일측에 탄성부재(10)가 장착되어 항상 일정한 탄성으로 상기 니이들 밸브(8)를 하측으로 밀어 밸브를 폐쇄시킨다.The push rod 6 is inserted from the upper side of the nozzle body 2 to support the needle valve 8 so as to be movable up and down inside the nozzle body 2, and the elastic member 10 at one side thereof. The needle valve 8 is always pushed downward with a constant elasticity to close the valve.

상기한 니이들 밸브(8)는, 상기 노즐바디(2)의 밸브시이트(12)와 접촉하여 연료분사의 개폐작용을 하는 부재로서, 하단은 그 지경이 작아지는 원뿔형상으로 형성되어 있다.The needle valve 8 is a member that contacts with the valve seat 12 of the nozzle body 2 to open and close the fuel injection, and the lower end is formed in a conical shape whose diameter is small.

상기한 노즐바디(2)는, 연료 분사펌프(미도시)와 연결되어 고압연료가 압입되는 통로인 연료 주입구(14)가 상측에서 길이방향으로 형성되어 있고, 상기 연료 주입구(14)의 타단과 연결되어 고압의 연료가 압입되어 일시 저장되고, 가압되는 유압쳄버(16)가 내측의 하단까지 형성되어 있다.The nozzle body 2 is connected to a fuel injection pump (not shown), and a fuel injection hole 14, which is a passage through which high pressure fuel is pressurized, is formed in a longitudinal direction from an upper side thereof, and the other end of the fuel injection hole 14 A high pressure fuel is connected, pressurized and temporarily stored, and a pressurized hydraulic chamber 16 is formed to an inner lower end.

이러한 노즐바디(2)의 하단에는, 니이들 밸브(8)의 개폐작용에 따라 연료를 회전분사시키는 회전 수단이 형성되어 있다.At the lower end of the nozzle body 2, rotation means for rotating injection of fuel in accordance with the opening and closing action of the needle valve 8 is formed.

제2도는 제1도 A부의 확대사시도로서, 회전 수단을 도시하고 있다.FIG. 2 is an enlarged perspective view of part A of FIG. 1 showing rotation means.

상기한 회전분사수단은, 노즐바디(2)의 하단에 형성되어 있는 장착부(18)와, 상기 장착부(18)와 유동 가능하게 결합되어 있는 연료분사부재(20)등으로 구성되어 있다.The rotation injection means is composed of a mounting portion 18 formed at the lower end of the nozzle body 2, a fuel injection member 20, etc., which is fluidly coupled to the mounting portion 18, and the like.

상기한 장착부(18)는, 노즐바디(2)의 하측 원주방향으로 둘레홈(22)이 형성되어 있고, 상기 둘레홈(22)의 하단에는 원주방향으로 돌출되어 있는 걸림턱(24)이 형성되어 있고, 이 둘레홈(22)으로 연료 분사부재(20)가 결합된다.The mounting portion 18 has a circumferential groove 22 formed in the lower circumferential direction of the nozzle body 2, and a locking jaw 24 protruding in the circumferential direction is formed at the lower end of the circumferential groove 22. The fuel injection member 20 is coupled to the circumferential groove 22.

상기한 연료 분사부재(20)는, 상측이 개방되어 있고, 이 개방된 상측의 원주 방향으로 다수개의 관통공(26)이 형성되어 있어 장착부(18)의 하측에서 상측으로 삽입 후 관통공으로 고정핀(28)을 끼움결합하여 상기 장착부의 걸림턱(24)에 고정핀(28)이 걸리도록 하여 빠지지 않게 하는 동시에 연료 분사부재(20)가 회전 가능하게 한다.The fuel injection member 20 has an upper side open, and a plurality of through holes 26 are formed in the circumferential direction of the opened upper side, and the fixing pins are inserted into the through holes after insertion from the lower side of the mounting portion 18 to the upper side. (28) by fitting so that the fixing pin 28 is caught on the locking jaw 24 of the mounting portion to prevent the fuel injection member 20 is rotatable at the same time.

이러한 연료 분사부재(20)의 하단 일측 원주방향으로 연료를 연소실에 직접 회전분사시키는 분사수단이 형성되어 있다.The injection means for directly rotating injection of fuel in the combustion chamber in the circumferential direction of the lower end of the fuel injection member 20 is formed.

제3도는 상기한 분사수단을 나타내기 위한 제2도 B-B선의 단면도이다.3 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG. 2 for showing the above-mentioned injection means.

상기한 분사수단은, 연료 분사부재(20)의 하단의 내측에서 외측으로 관통 형성되어 있는 연료가 분사되는 스프레이홀(30)로서, 분사되는 연료압에 의해 회전 분사가 이루어질 수 있도록 하기 위해 각각의 스프레이홀(30)이 일정방향으로 편심되어 있는 스월형상으로 이루어져 있다.The injection means is a spray hole 30 through which fuel, which is formed to penetrate from the inner side of the lower end of the fuel injection member 20 to the outside, is injected. The spray hole 30 has a swirl shape which is eccentric in a predetermined direction.

즉 이러한 스프레이홀(30)을 통과하는 고압 연료의 회전력에 의해 노즐바디(2)를 축으로 연료분사부재(20)는 회전하게 된다.That is, the fuel injection member 20 rotates around the nozzle body 2 by the rotational force of the high pressure fuel passing through the spray hole 30.

이와 같이 이루어진 연료 분사노즐은, 연소실로 압입되는 연료를 회전분사시킴으로서, 공기와의 혼합 촉진 및 연료의 확산을 향상시켜 연소 효율을 증대시키고, 유해 배기가스를 감소시킬 수 있는 이점이 있다.The fuel injection nozzle configured as described above has the advantage of increasing the combustion efficiency by promoting the mixing with the air and the diffusion of the fuel by rotating the fuel injected into the combustion chamber, thereby reducing the harmful exhaust gas.

Claims

A push rod 6 inserted into an upper side of the nozzle body 2 so as to be movable upward and downward, and a needle valve 8 connected to a lower end of the push rod 6 to open and close the injected fuel The circumferential groove 22 and the locking jaw 24 at the lower end of the nozzle body 2 for rotating the fuel injection to the combustion chamber when the high pressure fuel is supplied from the injection pump through the nozzle body 2 and the nozzle body 2. Mounting portion 18 formed with; The fuel is rotatably inserted to the outside of the mounting portion 18, a plurality of through holes 26 are formed in the upper circumferential direction, and the injection means for rotating the fuel to the combustion chamber in the lower circumferential direction is formed. An injection member 20; The fuel injection nozzle for the diesel engine, characterized in that it comprises a fixing pin 28 is fitted to the through-hole 26 of the fuel injection member 20 is coupled to the engaging jaw 24 of the mounting portion.

The method of claim 1, wherein the injection means is a fuel injection for a diesel engine, characterized in that made of a swirl-shaped spray hole 30 is eccentric in a plurality of penetrating from the lower inner side to the outer side of the fuel injection member (20) Nozzle.