KR200167172Y1 - A cooling structure of motor - Google Patents
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Abstract
본 고안은 전동기의 냉각구조에 관한 것으로, 팬커버의 측면상에 뚫려진 다수 개의 공기구멍과, 몸체부로부터 일체 성형된 아암의 끝단에 결합 성형된 날개깃이 흡입 날개깃 및 배출 날개깃으로 각각 구분되도록 상호 마주보는 방향으로 배설되어 구성된 냉각팬과, 상기 흡입 날개깃 및 배출 날개깃을 상호 구획하며 고정자 코어의 냉각구멍을 통하여 흡입된 냉각풍이 상기 팬커버의 배출구를 경유하여 외부로 빠져 나간 후 상기 고정자 코어의 표면에 가해지도록 상기 배출구의 중심부로부터 상기 고정자 코어의 외주면방향으로 절곡 성형된 공기흐름 구획편과, 상기 배출 날개깃의 회전에 의하여 상기 공기구멍으로부터 유입된 외부의 찬공기가 상기 공기흐름 구획편에 의하여 상기 고정자 코어의 표면에 가해지는 냉각풍에 섞이어 가속되도록 상기 팬커버의 외주면상에 절곡 성형된 공기흐름 안내편을 구비하여 이루어지기 때문에, 전동기의 냉각효과를 극대화할 수 있게 되어 제품의 수명연장 및 소형화를 기할 수 있는 탁월한 효과가 있다.The present invention relates to a cooling structure of an electric motor, wherein a plurality of air holes drilled on the side of a fan cover and a wing blade coupled to an end of an arm integrally formed from a body part are divided into suction blades and discharge blades, respectively. The surface of the stator core after the cooling fan disposed in the opposite direction and the suction blade and the discharge blade are partitioned and the cooling air sucked through the cooling hole of the stator core escapes through the outlet of the fan cover. The airflow partition piece bent from the center of the outlet port toward the outer circumferential surface of the stator core and external cold air introduced from the air hole by the rotation of the discharge vane by the airflow partition piece To be accelerated by mixing with the cooling wind applied to the surface of the stator core Since achieved by having the air flow guide piece formed bent on the outer circumferential surface of the cover, it has an excellent effect that it becomes possible to maximize the cooling effect of the motor talk to the extended life and miniaturization of the product.
Description
본 고안은 전동기의 냉각구조에 관한 것으로, 특히 냉각팬을 흡입 날개깃 및 배출 날개깃으로 각각 구분되도록 하고, 공기흐름 구획편 및 공기흐름 안내편을 팬거버의 배출구상에 각각 절곡 성형하여 고정자 코어의 냉각구멍을 통하여 유입된 냉각풍이 상기 고정자 코어의 외주 표면상에 재차 가해질 수 있도록 하므로써 전동기의 냉각효과를 극대화시킬 수 있는 전동기의 냉각구조에 관한 것이다.The present invention relates to a cooling structure of an electric motor, and in particular, a cooling fan is divided into an inlet blade and an outlet blade, respectively, and the air flow compartment and the air flow guide piece are respectively formed by bending the fan gerber on the outlet of the stator core for cooling. It relates to a cooling structure of the electric motor that can maximize the cooling effect of the electric motor by allowing the cooling wind introduced through the hole to be applied again on the outer peripheral surface of the stator core.
일반적으로 전동기는, 도 1 의 정단면도 및 도 2의 측단면도에 도시된 바와 같이 고정자 코어(10) 및 회전자 코어(20)를 내장한 하우징(30)과, 중심부에 베어링 홈(41)이 형성되어 상기 하우징(30)의 양단에 결합된 엔드 브래킷(40)과, 상기 회전자 코어(20)에 압입되어 상기 엔드 브래킷(40)의 베어링 홈(41)에 장착된 베어링(50)에 의하여 지지되는 회전축(60)으로 이루어진다.Generally, a motor includes a housing 30 in which a stator core 10 and a rotor core 20 are built, as shown in a front cross-sectional view of FIG. 1 and a side cross-sectional view of FIG. 2, and a bearing groove 41 is provided at a central portion thereof. Formed by an end bracket 40 coupled to both ends of the housing 30 and a bearing 50 press-fitted into the rotor core 20 and mounted to a bearing groove 41 of the end bracket 40. It consists of a rotating shaft 60 is supported.
이때, 상기 엔드 브래킷(40)의 베어링 홈(41)으로부터 소정의 길이만큼 외부로 돌출된 상기 회전축(60)에는 냉각팬(70)이 장착되고, 이 냉각팬(70)은 상기 회전축(60)에 장착되는 몸체부(71) 및 상기 몸체부(71)의 외주면으로부터 방사상으로 연장 성형된 다수 개의 아암(arm)(72) 및 상기 아암(72)의 끝단에 결합 성형된 날개깃(73)으로 구성되어 상기 하우징(30)의 측면에 결합 장착된 팬커버(80)에 의하여 보호되는 구조로 이루어진다.At this time, a cooling fan 70 is mounted on the rotating shaft 60 protruding outward from the bearing groove 41 of the end bracket 40 by a predetermined length, and the cooling fan 70 is the rotating shaft 60. It consists of a body portion 71 to be mounted on and a plurality of arms (72) extending radially from the outer circumferential surface of the body portion 71 and the wing feather (73) bonded to the end of the arm (72) It is made of a structure that is protected by the fan cover 80 coupled to the side of the housing 30.
한편, 상기 고정자 코어(10)에는 상기 팬커버(80)의 회전에 의한 흡입력으로 외부의 공기를 내부로 흡입할 수 있도록 상기 회전축(60) 방향으로 다수 개의 냉각구멍(11)이 관통 성형되고, 상기 팬커버(80)에는 상기 냉각구멍(11)을 통하여 흡입된 냉각풍이 외부로 빠져나갈 수 있도록 다수 개의 배출구(81)가 성형되어 이루어진다.On the other hand, the stator core 10 is formed through the plurality of cooling holes 11 in the direction of the rotation shaft 60 so as to suck the outside air by the suction force by the rotation of the fan cover 80, A plurality of outlets 81 are formed in the fan cover 80 so that the cooling air sucked through the cooling holes 11 can escape to the outside.
상기 구성으로 이루어진 종래 기술에 따른 전동기의 냉각작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the cooling action of the electric motor according to the prior art made of the above configuration as follows.
먼저, 전동기에 전원이 인가되면 회전축(60) 및 냉각팬(70)이 함께 회전되어 고정자 코어(10)의 냉각구멍(11)을 통하여 외부의 공기를 흡입하게 된다. 이때, 상기 냉각구멍(11)을 통하여 유입된 냉각풍은 상기 고정자 코어(10) 및 회전자 코어(20)로부터 발산되는 열을 냉각하면서 팬커버(80)의 배출구(81)를 경유하여 자연스럽게 외부로 배출되게 된다.First, when power is applied to the motor, the rotary shaft 60 and the cooling fan 70 rotate together to suck external air through the cooling holes 11 of the stator core 10. At this time, the cooling wind introduced through the cooling hole 11 naturally cools the heat dissipated from the stator core 10 and the rotor core 20 via the outlet 81 of the fan cover 80. Will be discharged.
즉, 도 1에 도시된 화살표 방향과 같이, 냉각팬(70)의 회전에 의하여 외부의 공기가 고정자 코어(10)의 냉각구멍(11)으로 흡입되어 전동기의 구동시 발생되는 내부의 열을 냉각시키면서 팬커버(80)의 배출구(81)를 통하여 자연스럽게 외부로 빠져나가게 되는 것이다.That is, as shown in the arrow direction shown in Figure 1, the external air is sucked into the cooling hole 11 of the stator core 10 by the rotation of the cooling fan 70 to cool the internal heat generated when the motor is driven. While going out through the outlet 81 of the fan cover 80 is naturally to the outside.
그런데, 종래 기술에 따른 전동기의 냉각구조는 냉각팬(70)의 회전에 의하여 흡입되는 냉각풍이 고정자 코어(10)의 내부에 관통 성형된 냉각구멍(11)에만 한정되어 있기 때문에, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 냉각구멍(11)이 성형되어 있지 않은 고정자 코어(10)의 각 측면부위(A)에는 소정의 냉각효과를 얻을 수 없게 되어 다른 부위에 비하여 온도상승의 폭이 커져 전동기의 소손현상을 빈번히 발생시키는 커다란 문제점이 있었다.However, the cooling structure of the electric motor according to the related art is shown in FIG. 2 because the cooling air sucked by the rotation of the cooling fan 70 is limited only to the cooling holes 11 through-formed in the stator core 10. As described above, a predetermined cooling effect cannot be obtained at each side portion A of the stator core 10 in which the cooling hole 11 is not formed, and the width of the temperature rise becomes larger than that of other portions, resulting in burnout of the motor. There was a huge problem that frequently occurs.
이에, 본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위하여 안출 된 것으로, 그 목적으로 하는 바는 고정자 코어의 냉각구멍을 통하여 유입된 냉각풍이 고정자 코어의 외주 표면상에 재차 가해질 수 있도록 냉각팬을 흡입 날개깃 및 배출 날개깃으로 각각 구분되도록 하고, 공기흐름 구획편 및 공기흐름 안내편을 팬거버의 배출구상에 각각 절곡 성형하여 전동기의 냉각효과를 극대화시킬 수 있는 전동기의 냉각구조를 제공함에 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, the purpose of which is to cool the cooling fan introduced through the cooling hole of the stator core to the suction blades and discharge the cooling fan to be applied again on the outer peripheral surface of the stator core. In order to provide a cooling structure of the electric motor to maximize the cooling effect of the electric motor by distinguishing each of the wings, and by bending the air flow partition piece and the air flow guide piece on the outlet of the fan gerber respectively.
도 1은 종래 기술에 따른 냉각구조가 적용된 전동기를 나타내는 정단면도1 is a front sectional view showing an electric motor to which a cooling structure according to the prior art is applied.
도 2는 일반적인 전동기를 나타내는 측단면도2 is a side cross-sectional view showing a general electric motor
도 3은 본 고안에 따른 냉각구조가 적용된 전동기를 나타내는 정단면도3 is a front sectional view showing an electric motor to which a cooling structure is applied according to the present invention;
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 고정자 코어 11 : 냉각구멍10 stator core 11 cooling hole
20 : 회전자 코어 30 : 하우징20: rotor core 30: housing
40 : 엔드 브래킷 41 : 베어링 홈40: end bracket 41: bearing groove
50 : 베어링 60 : 회전축50: bearing 60: rotating shaft
100 : 냉각팬 110 : 몸체부100: cooling fan 110: body portion
120 : 아암 130 : 흡입 날개깃120: arm 130: suction wing feather
140 : 배출 날개깃 150 : 날개깃140: discharge wing feather 150: wing feather
200 : 팬커버 210 : 공기구멍200: fan cover 210: air hole
220 : 공기흐름 구획편 230 : 공기흐름 안내편220: air flow section 230: air flow guide
240 : 바람 막이편 250 : 배출구240: windscreen 250: outlet
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 전동기의 냉각구조는, 회전축의 일단에 장착된 몸체부 및 상기 몸체부의 외주면으로부터 방사상으로 일체 성형된 다수 개의 아암 및 상기 아암의 끝단에 결합 성형된 날개깃으로 구성된 냉각팬과, 상기 냉각팬을 보호하며 고정자 코어의 냉각구멍으로부터 흡입된 냉각풍을 배출시키는 배출구가 구비된 팬커버를 포함하여 이루어진 전동기의 냉각구조에 있어서, 상기 팬커버의 측면상에 뚫려진 다수 개의 공기구멍과, 상기 몸체부로부터 일체 성형된 아암의 끝단에 결합 성형된 날개깃이 흡입 날개깃 및 배출 날개깃으로 각각 구분되도록 상호 마주보는 방향으로 배설되어 구성된 냉각팬과, 상기 흡입 날개깃 및 배출 날개깃을 상호 구획하며 상기 고정자 코어의 냉각구멍을 통하여 흡입된 냉각풍이 상기 팬커버의 배출구를 경유하여 외부로 빠져 나간 후 상기 고정자 코어의 표면에 가해지도록 상기 배출구의 중심부로부터 상기 고정자 코어의 외주면방향으로 절곡 성형된 공기흐름 구획편과, 상기 배출 날개깃의 회전에 의하여 상기 공기구멍으로부터 유입된 외부의 찬공기가 상기 공기흐름 구획편에 의하여 상기 고정자 코어의 표면에 가해지는 냉각풍에 섞이어 가속되도록 상기 팬커버의 외주면상에 절곡 성형된 공기흐름 안내편을 구비하여 이루어진다.The cooling structure of the electric motor according to the present invention for achieving the above object is composed of a body portion mounted to one end of the rotary shaft and a plurality of arms integrally molded radially from the outer peripheral surface of the body portion and wing blades coupled to the end of the arm A cooling structure of an electric motor comprising a cooling fan and a fan cover which protects the cooling fan and has a discharge port for discharging the cooling wind sucked from the cooling hole of the stator core, wherein a plurality of holes drilled on the side of the fan cover Air holes, a cooling fan coupled to the ends of the arm integrally formed from the body portion, and arranged in mutually opposite directions so as to be divided into suction wing blades and discharge blade blades, and the suction wing blades and the discharge blade blades mutually. The cooling air sucked through the cooling hole of the stator core An airflow partition piece bent from the center of the outlet to the outer circumferential surface of the stator core so as to be applied to the surface of the stator core after exiting through the outlet through the outlet of the outlet and from the air hole by rotation of the discharge vane. It is provided with an air flow guide piece bent on the outer circumferential surface of the fan cover so that the incoming cold air is accelerated by the cooling air applied to the surface of the stator core by the air flow partition piece.
상기 구성에 더하여, 상기 고정자 코어의 냉각구멍으로부터 유입된 냉각풍이 상기 고정자 코어의 측면상에 가해지도록 상기 흡입 날개깃의 전방에 위치된 상기 팬커버의 배출구로부터 내측방향으로 연장 절곡된 바람 막이편을 더 구비하여 이루어지는 것이 바람직하다.In addition to the above construction, the windscreen piece bent inwardly extending from the outlet of the fan cover located in front of the suction vane so that the cooling air introduced from the cooling hole of the stator core is applied on the side of the stator core. It is preferable to comprise.
이하, 본 고안에 따른 전동기의 냉각구조의 바람직한 실시예를 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the cooling structure of the electric motor according to the present invention will be described with reference to FIG. 3.
도 3은 본 고안에 따른 냉각구조가 적용된 전동기를 나타내는 정단면도이다.3 is a front sectional view showing an electric motor to which a cooling structure according to the present invention is applied.
본 고안에 따른 냉각구조가 적용된 전동기는 도 3에 도시된 바와 같이, 고정자 코어(10) 및 회전자 코어(20)를 내장한 하우징(30)과, 중심부에 베어링 홈(41)이 형성되어 상기 하우징(30)의 양단에 결합된 엔드 브래킷(40)과, 상기 회전자 코어(20)에 압입되어 상기 엔드 브래킷(40)의 베어링 홈(41)에 장착된 베어링(50)에 의하여 지지되는 회전축(60)으로 이루어진다.As shown in FIG. 3, the motor having the cooling structure according to the present invention has a housing 30 having a stator core 10 and a rotor core 20 formed therein, and a bearing groove 41 formed at a center thereof. An end bracket 40 coupled to both ends of the housing 30 and a rotating shaft supported by a bearing 50 press-fitted into the rotor core 20 and mounted to a bearing groove 41 of the end bracket 40. It consists of 60.
이때, 상기 엔드 브래킷(40)의 베어링 홈(41)으로부터 소정의 길이만큼 외부로 돌출된 상기 회전축(60)에는 냉각팬(100)이 장착되고, 이 냉각팬(100)은 상기 회전축(60)에 장착되는 몸체부(110) 및 상기 몸체부(110)의 외주면으로부터 방사상으로 연장 성형된 다수 개의 아암(120) 및 상기 아암(120)의 끝단에 결합 성형된 날개깃(150)으로 구성되어 상기 하우징(30)의 측면에 결합 장착된 팬커버(200)에 의하여 보호되는 구조로 이루어진다.At this time, a cooling fan 100 is mounted on the rotating shaft 60 protruding outward from the bearing groove 41 of the end bracket 40 by a predetermined length, and the cooling fan 100 is the rotating shaft 60. The housing 110 is composed of a plurality of arms 120 and radially extending from the outer circumferential surface of the body portion 110 and wing blades 150 coupled to the end of the arm 120 to be mounted on the housing It is made of a structure protected by the fan cover 200 coupled to the side of the (30).
한편, 상기 고정자 코어(10)에는 상기 팬커버(200)의 회전에 의한 흡입력으로 외부의 공기를 내부로 흡입할 수 있도록 상기 회전축(60) 방향으로 다수 개의 냉각구멍(11)이 관통 성형되고, 상기 팬커버(200)에는 상기 냉각구멍(11)을 통하여 흡입된 냉각풍이 외부로 빠져나갈 수 있도록 다수 개의 배출구(250)가 성형되어 이루어진다.On the other hand, the stator core 10 is formed through the plurality of cooling holes 11 in the direction of the rotation shaft 60 so as to suck the outside air by the suction force by the rotation of the fan cover 200, A plurality of outlets 250 are formed in the fan cover 200 to allow the cooling air sucked through the cooling holes 11 to escape to the outside.
여기서, 상기 팬커버(200)의 측면에는 외부의 공기가 유입될 수 있도록 다수 개의 공기구멍(210)이 뚫려지고, 상기 냉각팬(100)은 상기 몸체부(110)로부터 일체 성형된 아암(120)의 끝단에 결합 성형된 날개깃(150)이 흡입 날개깃(130) 및 배출 날개깃(140)으로 각각 구분되도록 상호 마주보는 방향으로 배설되어 이루어진다.Here, a plurality of air holes 210 are drilled in the side surface of the fan cover 200 so that the outside air can be introduced, and the cooling fan 100 is an arm 120 integrally formed from the body portion 110. Wings 150 coupled to the end of the) is formed in a direction facing each other so as to be divided into the suction wing 130 and the discharge wing 140, respectively.
그리고, 상기 배출구(250)의 중심부에는 상기 흡입 날개깃(130) 및 배출 날개깃(140)을 상호 구획하며 상기 고정자 코어(10)의 냉각구멍(11)을 통하여 흡입된 냉각풍이 상기 팬커버(200)의 배출구(250)를 경유하여 외부로 빠져 나간 후 상기 고정자 코어(10)의 표면에 가해지도록 상기 고정자 코어(10)의 외주면방향으로 공기흐름 구획편(220)이 절곡 성형되고, 상기 팬커버(200)의 외주면에는 상기 배출 날개깃(140)의 회전에 의하여 상기 공기구멍(210)으로부터 유입된 외부의 찬공기가 상기 공기흐름 구획편(220)에 의하여 상기 고정자 코어(10)의 표면에 가해지는 냉각풍에 섞이어 가속될 수 있도록 공기흐름 안내편(230)이 절곡 성형되어 이루어진다.In addition, in the central portion of the discharge port 250, the suction wing 130 and the discharge wing 140 are mutually divided, and the cooling air sucked through the cooling hole 11 of the stator core 10 is the fan cover 200. The air flow partition piece 220 is bent and formed in the outer circumferential surface direction of the stator core 10 so as to be applied to the surface of the stator core 10 after exiting to the outside via the outlet 250 of the fan cover ( On the outer circumferential surface of the 200, the external cold air introduced from the air hole 210 by the rotation of the discharge wing 140 is applied to the surface of the stator core 10 by the air flow partition piece 220. Air flow guide piece 230 is bent and formed so as to be accelerated by mixing with the cooling wind.
또한, 상기 흡입 날개깃(130)의 전방에 위치된 상기 팬커버(200)의 배출구(250)에는 상기 고정자 코어(10)의 냉각구멍(11)으로부터 유입된 냉각풍이 상기 고정자 코어(10)의 측면상에 가해질 수 있도록 내측방향으로 바람 막이편(240)이 연장 절곡되어 이루어진다.In addition, the cooling air introduced from the cooling hole 11 of the stator core 10 is discharged to the outlet 250 of the fan cover 200 positioned in front of the suction vane 130 to the side of the stator core 10. The windscreen piece 240 extends inwardly so that it can be applied to the image.
상기 구성으로 이루어진 본 고안에 따른 전동기의 냉각구조의 작용 및 동작을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and operation of the cooling structure of the electric motor according to the present invention made of the above configuration as follows.
먼저, 전동기에 전원이 인가되면 회전축(60) 및 냉각팬(100)이 함께 회전되어 고정자 코어(10)의 냉각구멍(11) 및 팬커버(200)의 공기구멍(210)을 통하여 외부의 공기를 흡입하게 된다.First, when power is applied to the electric motor, the rotary shaft 60 and the cooling fan 100 rotate together to allow external air to flow through the cooling holes 11 of the stator core 10 and the air holes 210 of the fan cover 200. Will be inhaled.
이때, 상기 냉각팬(100)은 몸체부(110)로부터 일체 성형된 아암(120)의 끝단에 결합 성형된 날개깃(150)이 흡입 날개깃(130) 및 배출 날개깃(140)으로 각각 구분될 수 있도록 상호 마주보는 방향으로 배설되어 이루어지므로써, 상기 흡입 날개깃(130)의 회전력은 상기 고정자 코어(10)의 냉각구멍(11)으로부터 냉각풍을 유입시키고, 상기 배출 날개깃(140)의 회전력은 팬커버(200)의 공기구멍(210)으로부터 외부의 찬바람을 각각 유입시킬 수 있게 된다.At this time, the cooling fan 100 has a wing blade 150 coupled to the end of the arm 120 integrally formed from the body portion 110 to be divided into a suction wing blade 130 and a discharge wing blade 140, respectively. By being disposed in a direction facing each other, the rotational force of the suction blades 130 is introduced into the cooling wind from the cooling hole 11 of the stator core 10, the rotational force of the discharge blades 140 is a fan cover External cold winds may be introduced from the air holes 210 of the 200, respectively.
여기서, 상기 흡입 날개깃(130)의 회전력에 의하여 상기 고정자 코어(10)의 냉각구멍(11)으로부터 유입된 냉각풍은 상기 고정자 코어(10) 및 회전자 코어(20)로부터 발산되는 열을 냉각시키면서 바람 막이편(240)에 의하여 다시 상기 고정자 코어(10) 및 회전자 코어(20)의 측면에 가해져 재 냉각기능을 수행한 후 공기흐름 구획편(220)을 따라 선회되어 상기 고정자 코어(10)의 외주 표면을 재차 냉각시키게 된다.Here, the cooling wind introduced from the cooling hole 11 of the stator core 10 by the rotational force of the suction vane 130 while cooling the heat emitted from the stator core 10 and the rotor core 20 It is applied to the side of the stator core 10 and the rotor core 20 again by the windscreen piece 240 to perform a recooling function, and then rotated along the airflow partition 220 to the stator core 10. The outer circumference of the surface is cooled again.
한편, 상기 배출 날개깃(140)의 회전력에 의하여 상기 팬커버(200)의 공기구멍(210)으로부터 유입된 외부의 찬바람은 상기 공기흐름 구획편(220) 및 공기흐름 안내편(230) 사이의 공간을 따라 배출된 후 상기 공기흐름 구획편(220)에 의하여 상기 고정자 코어(10)의 표면에 가해지는 냉각풍 속에 섞이어 상기 고정자 코어(10) 외주 표면의 냉각기능을 한층 가속시키게 된다.On the other hand, the external cold wind introduced from the air hole 210 of the fan cover 200 by the rotational force of the discharge blade 140 is the space between the air flow partition 220 and the air flow guide piece 230 After being discharged along, the airflow partition 220 is mixed in the cooling wind applied to the surface of the stator core 10 to further accelerate the cooling function of the outer circumferential surface of the stator core 10.
이상에서와 같이 본 고안에 따른 전동기의 냉각구조에 의하면, 고정자 코어의 냉각구멍을 통하여 유입된 냉각풍이 상기 고정자 코어의 외주 표면상에 재차 가해질 수 있도록 냉각팬을 흡입 날개깃 및 배출 날개깃으로 각각 구분되도록 하고, 공기흐름 구획편 및 공기흐름 안내편을 상기 팬거버의 배출구상에 각각 절곡 성형하므로써 전동기의 냉각효과를 극대화시켜 제품의 수명연장 및 소형화를 기할 수 있는 탁월한 효과가 있다.According to the cooling structure of the electric motor according to the present invention as described above, the cooling fan is divided into the suction blade and the discharge blade so that the cooling air introduced through the cooling hole of the stator core can be applied again on the outer circumferential surface of the stator core. In addition, by bending and forming the air flow partition piece and the air flow guide piece on the outlet of the fan gerber, respectively, there is an excellent effect of maximizing the cooling effect of the electric motor and extending the life of the product and miniaturization.
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