KR200165019Y1 - A device for preventing non-symmetric wear of valve lash adjuster of engine - Google Patents

A device for preventing non-symmetric wear of valve lash adjuster of engine Download PDF

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Abstract

본 고안은 엔진용 밸브 래시 어저스터의 편마모 방지장치에 관한 것으로서, 실린더 헤드의 적소에 설치된 캠 축, 캠 축에 구비되어 일정한 방향성을 갖는 다수의 캠, 캠의 회전 운동에 의해 상하로 직선 왕복 운동을 하는 밸브 래시 어저스터, 밸브 래시 어저스터의 상하 왕복 운동에 의해 회전축을 중심으로 일정 범위 반복 회전하는 로커 암, 로커 암의 반복 회전에 의해 개폐되는 밸브, 및 실린더 헤드의 일측에 형성되어 밸브 래시 어저스터에 윤활유를 공급하는 오일순환통로를 구비하여 구성된 엔진용 밸브기구 장치에 있어서, 밸브 래시 어저스터가 설치되는 실린더 헤드 내측면과 간섭이 발생하지 않도록 상기 밸브 래시 어저스터의 외주면에 일정한 방향성을 갖으며 등간격으로 다수 설치된 깃이 구비되어 이루어지며, 캠의 회전에 의해 밸브 래시 어저스터의 상하 직선 운동시 오일순환통로를 경유해서 밸브 래시 어저스터의 깃에 압출·공급되는 윤활유에 의해 밸브 래시 어저스터가 회전될 수 있도록 하여 편마모가 방지되도록 한 것이다.The present invention relates to an anti-abrasion prevention device for an engine valve lash adjuster, and includes a cam shaft installed at an appropriate position of a cylinder head, a plurality of cams provided on a cam shaft, and linearly reciprocating up and down by a rotational movement of the cam. A valve lash adjuster, a rocker arm that is repeatedly rotated about a certain range by a vertical reciprocating motion of the valve lash adjuster, a valve that is opened and closed by repeated rotation of the rocker arm, and a valve lash formed on one side of the cylinder head An engine valve mechanism device including an oil circulation passage for supplying lubricating oil to an adjuster, the engine having a constant directionality on an outer circumferential surface of the valve lash adjuster so as not to interfere with an inner surface of the cylinder head on which the valve lash adjuster is installed. It consists of a plurality of feathers installed at equal intervals, the valve lash by the rotation of the cam In the vertical movement of the adjuster, the valve lash adjuster can be rotated by lubricating oil which is extruded and supplied to the valve lash adjuster via the oil circulation passage to prevent uneven wear.

Description

엔진용 밸브 래시 어저스터의 편마모 방지장치Anti-abrasion device for valve lash adjusters for engines

본 고안은 엔진용 밸브 래시 어저스터의 편마모 방지장치에 관한 것으로서, 특히 캠의 회전 운동을 직선 왕복 운동으로 바꾸어 로커 암을 통해 밸브를 개폐하는 밸브 래시 어저스터의 실린더 헤드와 접촉되는 부위의 편마모를 방지하기 위한 엔진용 밸브 래시 어저스터의 편마모 방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to an anti-wear device of a valve lash adjuster for an engine, and in particular, to change the cam's rotational movement to a linear reciprocating motion to prevent the wear of a portion that is in contact with the cylinder head of the valve lash adjuster that opens and closes the valve through the rocker arm. It relates to an anti-wear device of the valve lash adjuster for the engine to prevent.

일반적으로 자동차의 밸브기구는 각 실린더의 흡입밸브, 배기밸브를 점화 순서대로 설계된 시기에 개폐 작용을 하는 기구로서, 밸브 배치와 연소실 형상에 의해 사이드 밸브식, 오버 헤드 밸브식, 오버 헤드 캠 축식 등이 있다. 한편, 밸브기구에는 밸브, 캠 축, 밸브 리프터{또는 밸브 태핏(Valve Tappet)}, 푸시로드, 로커 암 어셈블리 등으로 구성된다.In general, the valve mechanism of an automobile is a mechanism that opens and closes the intake valves and exhaust valves of each cylinder in the order of ignition order, and the side valve type, the overhead valve type, the overhead cam shaft type, etc., depending on the valve arrangement and the combustion chamber shape. There is this. On the other hand, the valve mechanism is composed of a valve, a cam shaft, a valve lifter (or valve tappet), a push rod, a rocker arm assembly, and the like.

전술한 오버 헤드 캠 축식 밸브기구는 캠 축을 실린더 헤드 위에 설치하고 캠이 직접 로커 암을 구동하거나 캠이 밸브 래시 어저스터{"하이드로릭 래시 어저스터(Hydraulic Lash Adjuster)"라고도 함. 오일로 채워진 실린더 내에 구멍이 뚫린 피스톤을 설치하여 이 구멍을 강구(체크 볼)로 막은 구조로 되어 있고, 스프링에 의해 일정한 상태로 유지되고 있다. 캠의 캠 로브가 밸브 래시 어저스터를 누르면 계통 전체가 밸브 스템을 누르지만, 이때 피스톤 주위로 약간의 오일이 흐른다. 즉 오일이 움직이고 있는 상태에서 힘이 전달되므로 밸브 래시 어저스터는 항상 캠에 밀착하여 움직여 캠 로브의 모양을 정확히 추적해야 한다. 캠 로브가 통과하여 힘이 제거되면 체크 볼이 열려 오일이 보충되고, 스프링의 힘에 따라 계통은 원래의 상태로 돌아간다.}를 통해 로커 암을 구동하여 간접적으로 밸브를 개폐하는 것이 있다. 또한, 흡입밸브와 배기밸브를 1개의 캠 축으로 개폐하는 싱글 오버 헤드 캠 축식과 흡입밸브와 배기밸브를 각각의 캠 축으로 개폐하는 더블 오버 헤드 캠 축식(트윈 캠이라고도 함)이 있다. 이 형식은 어느 것이나 밸브기구의 관성중량이 작기 때문에 밸브의 가속도를 크게 할 수 있으며 고속에서도 안정된 밸브의 개폐가 이루어지므로 고속성능이 향상된다. 그러나 캠 축이 크랭크 축에서 떨어져 있기 때문에 캠 축을 구동하는 장치가 복잡해지므로 실린더 헤드의 구조가 복잡해진다.The above-mentioned overhead camshaft valve mechanism installs the camshaft over the cylinder head and the cam drives the rocker arm directly or the cam is also called the valve lash adjuster ("Hydraulic Lash Adjuster"). In the cylinder filled with oil, the piston which provided the hole was provided, and this hole was closed and closed by the steel ball (check ball), and it is maintained by the spring in a fixed state. When the cam lobe of the cam presses the valve lash adjuster, the entire system presses the valve stem, but some oil flows around the piston. In other words, since the force is transmitted while the oil is moving, the valve lash adjuster should always move closely to the cam to accurately track the shape of the cam lobe. When the cam lobe passes through and the force is removed, the check ball opens to replenish the oil and the system returns to its original state according to the force of the spring. In addition, there is a single overhead camshaft type for opening and closing the intake valve and the exhaust valve to one camshaft and a double overhead camshaft type (also called twin cam) for opening and closing the intake valve and the exhaust valve to each camshaft. In this type, since the inertia weight of the valve mechanism is small, the acceleration of the valve can be increased, and stable valve can be opened and closed even at high speed, thereby improving the high speed performance. However, since the camshaft is away from the crankshaft, the device for driving the camshaft becomes complicated, which complicates the structure of the cylinder head.

도 1 은 일반적인 자동차 엔진용 밸브기구 장치를 나타낸 측단면도이다.1 is a side sectional view showing a valve mechanism device for a general automobile engine.

도 1 은 캠의 회전 운동을 밸브 래시 어저스터를 통해 로커 암을 구동하여 밸브(흡입밸브와 배기밸브를 말하는 것으로 이하 "밸브"라 함)를 개폐하는 방식의 오버 헤드 캠 축식의 밸브기구 장치로서, 도면에 도시한 바와 같이 일반적인 오버 헤드 캠 축식 밸브기구에는 실린더 헤드(1)의 적소에 설치된 캠 축(10), 캠 축(10)에 구비되어 일정한 방향성을 갖는 다수의 캠(12), 캠(12)의 회전 운동에 의해 상하로 직선 왕복 운동을 하는 밸브 래시 어저스터(20), 밸브 래시 어저스터(20)의 상하 왕복 운동에 의해 회전축(32)을 중심으로 일정 범위 반복 회전하는 로커 암(30), 및 로커 암(30)의 반복 회전에 의해 개폐되는 밸브(40)로 구성된다.1 is an overhead camshaft valve mechanism device in which a rotary motion of a cam is opened and closed by driving a rocker arm through a valve lash adjuster (hereinafter, referred to as a "valve"). As shown in the drawings, a general overhead camshaft valve mechanism includes a cam shaft 10 provided at an appropriate position of the cylinder head 1, a plurality of cams 12 having a constant directionality, and cams provided at the cam shaft 10. The rocker arm which rotates about a predetermined range repeatedly about the rotation axis 32 by the vertically reciprocating motion of the valve lash adjuster 20 and the vertically reciprocating motion of the valve lash adjuster 20 by the rotational motion of (12). 30 and the valve 40 opened and closed by repeated rotation of the rocker arm 30.

전술한 바와 같이 구성되는 밸브기구는 캠(12)의 회전에 의해 밸브 래시 어저스터(20)가 상하로 직선 왕복 운동을 하고, 밸브 래시 어저스터(20)의 상하 왕복 운동에 의해 로커 암(30)이 회전축(32)을 중심으로 일정 범위 반복 회전하며, 일정 범위 반복 회전하는 로커 암(30)에 의해 밸브(40)의 개폐가 이루어진다.In the valve mechanism configured as described above, the valve lash adjuster 20 linearly reciprocates up and down by the rotation of the cam 12, and the rocker arm 30 is reciprocated by the vertical reciprocation of the valve lash adjuster 20. ) Rotates about a predetermined range about the rotation axis 32, the opening and closing of the valve 40 by the rocker arm 30 to rotate repeatedly a certain range.

한편, 실린더 헤드(1)의 일측에는 오일순환통로(50)가 형성되어 밸브 래시 어저스터(20)로 유입된다. 오일순환통로(50)를 통해 밸브 래시 어저스터(20)로 유입된 윤활유는 캠(12)의 회전에 의해 밸브 래시 어저스터(20)가 상하 왕복 운동을 하게 되면 실린더 헤드(1) 면과의 마찰로 인한 접촉 저항이 최소화되도록 밸브 래시 어저스터(20)의 외주면에 윤활면을 형성하게 되고, 또한 밸브 래시 어저스터(20)의 내측에도 공급된다.Meanwhile, an oil circulation passage 50 is formed at one side of the cylinder head 1 and flows into the valve lash adjuster 20. The lubricating oil introduced into the valve lash adjuster 20 through the oil circulation passage 50 is in contact with the surface of the cylinder head 1 when the valve lash adjuster 20 reciprocates up and down by the rotation of the cam 12. A lubrication surface is formed on the outer circumferential surface of the valve lash adjuster 20 so as to minimize contact resistance due to friction, and is also supplied to the inside of the valve lash adjuster 20.

이와 같이 구성된 본 고안은 캠 축(10)의 회전에 의해 회전하는 캠(12)의 캠 로브(12a)가 밸브 래시 어저스터(20)의 하부면을 누르면 밸브 래시 어저스터(20)는 상하 운동을 하여 로커 암(30)을 일정 범위 반복 회전시키고, 로커 암(30)의 회전에 의해 밸브(40)가 개폐된다. 보통 4행정 엔진의 캠 축(10)은 크랭크 축 회전의 2분의 1로서, 기어나 스프로켓에 의해서 크랭크 축의 회전이 2분의 1로 감속되어 캠 축(10)에 전달된다.According to the present invention configured as described above, when the cam lobe 12a of the cam 12 rotated by the rotation of the cam shaft 10 presses the lower surface of the valve lash adjuster 20, the valve lash adjuster 20 moves up and down. In this manner, the rocker arm 30 is repeatedly rotated in a predetermined range, and the valve 40 is opened and closed by the rotation of the rocker arm 30. Normally, the camshaft 10 of the four-stroke engine is one-half of the crankshaft rotation, and the rotation of the crankshaft is decelerated to one-half by the gears or sprockets and transmitted to the camshaft 10.

이상에서와 같이 구성되고 작동되는 밸브기구에서 캠의 회전 운동을 상하 왕복 운동으로 바꾸어 로커 암을 일정 범위 반복 회전시켜 밸브를 개폐하는 밸브 래시 어저스터는 캠이 회전 운동을 함에 따라 상하 직선 운동만을 반복하게 되므로 실린더 헤드와의 접촉면에서 편마모가 발생하는 문제가 있어 밸브 래시 어저스터의 내구성이 저하되는 문제가 있다.In the valve mechanism constructed and operated as described above, the valve lash adjuster which opens and closes the valve by rotating the rocker arm repeatedly for a certain range by changing the rotational motion of the cam to the vertical reciprocating motion only repeats the vertical motion only as the cam rotates. Therefore, there is a problem in that uneven wear occurs in the contact surface with the cylinder head, and thus the durability of the valve lash adjuster is deteriorated.

따라서, 밸브 래시 어저스터의 외주면 일측에 편마모가 발생하게 되면 밸브 래시 어저스터의 외주면과 실린더 헤드면과의 윤활작용이 제대로 이루어지지 않아 밸브를 개폐하는데 따른 이상이 발생하는 등의 문제가 따르게 된다.Therefore, when uneven wear occurs on one side of the outer circumferential surface of the valve lash adjuster, lubrication between the outer circumferential surface of the valve lash adjuster and the cylinder head surface is not properly performed, resulting in problems such as an abnormality caused by opening and closing the valve.

본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안은 실린더 헤드면과의 간섭이 발생하지 않도록 밸브 래시 어저스터의 외주면에 등간격으로 깃을 설치하여 캠의 회전 운동에 의한 밸브 래시 어저스터의 상하 직선 운동시 오일순환통로를 통해 압출되는 윤활유에 의해 밸브 래시 어저스터가 일방향으로 회전되게 함으로써 실린더 헤드의 접촉면과의 균일한 접촉으로 밸브 래시 어저스터의 외주면에 편마모가 발생하지 않도록 함은 물론 밸브 래시 어저스터의 내구성이 유지되도록 한 엔진용 밸브 래시 어저스터의 편마모 방지장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is devised to solve the above problems, the present invention is to install the collar on the outer peripheral surface of the valve lash adjuster at equal intervals so as not to interfere with the cylinder head surface valve lasher by the rotational movement of the cam The valve lash adjuster is rotated in one direction by lubricating oil which is extruded through the oil circulation passage during the vertical movement of the adjuster so that even contact with the contact surface of the cylinder head prevents uneven wear on the outer circumferential surface of the valve lash adjuster. Of course, an object of the present invention is to provide an anti-wear device of the valve lash adjuster for the engine to maintain the durability of the valve lash adjuster.

전술한 목적을 달성하기 위해 구성되는 본 고안의 특징은 다음과 같다. 즉, 실린더 헤드의 적소에 설치된 캠 축, 캠 축에 구비되어 일정한 방향성을 갖는 다수의 캠, 캠의 회전 운동에 의해 상하로 직선 왕복 운동을 하는 밸브 래시 어저스터, 밸브 래시 어저스터의 상하 왕복 운동에 의해 회전축을 중심으로 일정 범위 반복 회전하는 로커 암, 로커 암의 반복 회전에 의해 개폐되는 밸브, 및 실린더 헤드의 일측에 형성되어 밸브 래시 어저스터에 윤활유를 공급하는 오일순환통로를 구비하여 구성된 엔진용 밸브기구 장치에 있어서, 밸브 래시 어저스터가 설치되는 실린더 헤드 내측면과 간섭이 발생하지 않도록 상기 밸브 래시 어저스터의 외주면에 일정한 방향성을 갖으며 등간격으로 다수 설치된 깃이 구비되어 이루어지며, 캠의 회전에 의해 밸브 래시 어저스터의 상하 직선 운동시 오일순환통로를 경유해서 밸브 래시 어저스터의 깃에 압출·공급되는 윤활유에 의해 밸브 래시 어저스터가 회전될 수 있도록 한 특징이 있다.Features of the present invention are configured to achieve the above object is as follows. That is, the cam shaft provided in place of the cylinder head, the plurality of cams provided on the cam shaft, the valve lash adjuster and the reciprocating motion of the valve lash adjuster which linearly reciprocate vertically by the rotational movement of the cam. The engine comprises a rocker arm repeatedly rotating in a predetermined range about a rotation axis by the rotation axis, a valve opened and closed by repeated rotation of the rocker arm, and an oil circulation passage formed on one side of the cylinder head to supply lubricant to the valve lash adjuster. In the valve mechanism device for a device, a plurality of vanes are provided at equal intervals and have a constant direction on the outer peripheral surface of the valve lash adjuster so as not to interfere with the cylinder head inner surface on which the valve lash adjuster is installed. Of the valve lash adjuster via the oil circulation passage during vertical movement of the valve lash adjuster By the lubricant being extruded, fed to the collar of the emitter has a feature which allows the valve lash adjuster can be rotated.

도 1 은 일반적인 자동차 엔진용 밸브기구 장치를 나타낸 측단면도.1 is a side cross-sectional view showing a valve mechanism device for a general automotive engine.

도 2 는 본 고안에 따른 편마모 방지장치가 구비된 밸브 래시 어저스터를 포함한 자동차 엔진용 밸브기구 장치의 제 1 실시 예를 나타낸 측단면도.Figure 2 is a side cross-sectional view showing a first embodiment of a valve mechanism device for an automobile engine including a valve lash adjuster with a wear protection device according to the present invention.

도 3 은 도 2 의 밸브 래시 어저스터를 나타낸 평면도.3 is a plan view of the valve lash adjuster of FIG. 2;

도 4 는 본 고안에 따른 편마모 방지장치가 구비된 밸브 래시 어저스터를 포함한 자동차 엔진용 밸브기구 장치의 제 2 실시 예를 나타낸 측단면도.Figure 4 is a side cross-sectional view showing a second embodiment of the valve mechanism device for an automobile engine including a valve lash adjuster with a wear protection device according to the present invention.

도 5 는 본 고안에 따른 편마모 방지장치가 구비된 밸브 래시 어저스터를 포함한 자동차 엔진용 밸브기구 장치의 제 3 실시 예를 나타낸 측단면도.Figure 5 is a side cross-sectional view showing a third embodiment of a valve mechanism device for an automobile engine including a valve lash adjuster with a wear protection device according to the present invention.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **** Description of symbols for the main parts of the drawing **

1. 실린더 헤드 10. 캠 축1. Cylinder head 10. Camshaft

12. 캠 20, 100, 200, 300. 밸브 래시 어저스터12. Cam 20, 100, 200, 300. Valve lash adjuster

30. 로커 암 32. 회전축30. Rocker arm 32. Spindle

40. 밸브 50. 오일순환통로40. Valve 50. Oil circulation passage

150. 깃 250. 나선형 홈150. Feather 250. Spiral groove

350. 톱니형 홈350. Serrated Groove

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 양호한 실시 예에 따른 엔진용 밸브 래시 어저스터의 편마모 방지장치에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a wear protection device of the valve lash adjuster for the engine according to a preferred embodiment of the present invention.

도 2 는 본 고안에 따른 편마모 방지장치가 구비된 밸브 래시 어저스터를 포함한 자동차 엔진용 밸브기구 장치의 제 1 실시 예를 나타낸 측단면도, 도 3 은 도 2 의 밸브 래시 어저스터를 나타낸 평면도이다.Figure 2 is a side sectional view showing a first embodiment of a valve mechanism device for an automobile engine including a valve lash adjuster with a wear protection device according to the present invention, Figure 3 is a plan view showing the valve lash adjuster of Figure 2;

도 2 및 도 3 에 도시한 바와 같이 본 고안은 밸브 래시 어저스터(100)가 설치되는 실린더 헤드(1) 내측면과 간섭이 발생하지 않도록 밸브 래시 어저스터(100)의 외주면에 일정한 방향성을 갖으며 등간격으로 다수 설치된 깃(150)이 구비된 것으로서, 캠(12)의 회전에 의해 밸브 래시 어저스터(100)의 상하 직선 운동시 오일순환통로(50)를 경유해서 밸브 래시 어저스터(100)의 깃(150)에 압출·공급되는 윤활유에 의해 밸브 래시 어저스터(100)가 회전될 수 있도록 한 것이다.As shown in FIG. 2 and FIG. 3, the present invention has a constant directionality on the outer circumferential surface of the valve lash adjuster 100 so that interference with the inner surface of the cylinder head 1 on which the valve lash adjuster 100 is installed does not occur. And a plurality of vanes 150 provided at equal intervals, and the valve lash adjuster 100 via the oil circulation passage 50 during the vertical movement of the valve lash adjuster 100 by the rotation of the cam 12. The valve lash adjuster 100 can be rotated by the lubricating oil extruded and supplied to the feather 150 of.

전술한 내용을 상세히 설명하면, 실린더 헤드(1)의 적소에 설치된 캠 축(10), 캠 축(10)에 구비되어 일정한 방향성을 갖는 다수의 캠(12), 캠(12)의 회전 운동에 의해 상하로 직선 왕복 운동을 하는 밸브 래시 어저스터(100), 밸브 래시 어저스터(100)의 상하 왕복 운동에 의해 회전축(32)을 중심으로 일정 범위 반복 회전하는 로커 암(30), 로커 암(30)의 반복 회전에 의해 개폐되는 밸브(40), 및 실린더 헤드(1)의 일측에 형성되어 밸브 래시 어저스터(100)에 윤활유를 공급하는 오일순환통로(50)를 구비하여 구성된 엔진용 밸브기구 장치에서, 밸브 래시 어저스터(100)가 설치되는 실린더 헤드(1) 내측면과 간섭이 발생하지 않도록 밸브 래시 어저스터(100)의 외주면에 일정한 방향성을 갖으며 등간격으로 다수 설치된 깃(150)을 설치한 것으로서, 캠(12)의 회전에 의해 밸브 래시 어저스터(100)의 상하 직선 운동시 오일순환통로(50)를 경유해서 밸브 래시 어저스터(100)의 깃(150)에 압출·공급되는 윤활유에 의해 밸브 래시 어저스터(100)가 회전될 수 있도록 하여 밸브 래시 어저스터(100)의 외주면에 편마모가 발생하지 않고 골고루 마모가 되도록 한 것이다.When the above-described content is described in detail, the cam shaft 10 provided in place of the cylinder head 1, the cam shaft 10 is provided in the rotational motion of the cam 12, a plurality of cams 12 having a constant directionality The rocker arm 30 and the rocker arm repeatedly rotating a predetermined range about the rotation axis 32 by the vertical and horizontal reciprocating motion of the valve lash adjuster 100 and the valve lash adjuster 100. An engine valve comprising a valve 40 which is opened and closed by repeated rotation of 30 and an oil circulation passage 50 formed on one side of the cylinder head 1 to supply lubricant to the valve lash adjuster 100. In the mechanism device, a plurality of vanes 150 provided at equal intervals and having a constant direction on the outer circumferential surface of the valve lash adjuster 100 so as not to interfere with the inner surface of the cylinder head 1 on which the valve lash adjuster 100 is installed. ) Valves, and the valve In the vertical movement of the adjuster 100, the valve lash adjuster 100 may be rotated by the lubricating oil that is extruded and supplied to the feather 150 of the valve lash adjuster 100 via the oil circulation passage 50. The outer circumferential surface of the valve lash adjuster 100 is to be uniformly worn without causing uneven wear.

이와 같이 구성된 본 고안의 밸브 래시 어저스터(100)는 실린더 헤드(1)의 적소에 설치되어 오일순환통로(50)를 경유해서 밸브 래시 어저스터(100)의 깃(150)에 압출·공급되는 윤활유에 의해 밸브 래시 어저스터(100)가 회전될 때 밸브 래시 어저스터(100)의 외주면에 구비된 깃(150)의 끝단이 밸브 래시 어저스터(100)가 설치되는 실린더 헤드(1)의 내측면과 간섭이 방지된다.The valve lash adjuster 100 according to the present invention configured as described above is installed at an appropriate position of the cylinder head 1, and is extruded and supplied to the feather 150 of the valve lash adjuster 100 via the oil circulation passage 50. When the valve lash adjuster 100 is rotated by lubricating oil, the end of the feather 150 provided on the outer circumferential surface of the valve lash adjuster 100 is located in the cylinder head 1 in which the valve lash adjuster 100 is installed. Side and interference are prevented.

즉, 밸브 래시 어저스터(100)의 외주면에 등간격으로 구비된 깃(150)의 끝단을 연결하는 외경이 밸브 래시 어저스터(100)의 최외경보다 작도록 하여 밸브 래시 어저스터(100)가 회전될 때 밸브 래시 어저스터(100)의 외주면에 구비된 깃(150)의 끝단이 밸브 래시 어저스터(100)가 설치되는 실린더 헤드(1)의 내측면과 간섭이 없도록 한 것이다. 이렇게 함으로써 밸브 래시 어저스터(100)의 편마모를 방지할 수 있음은 물론 밸브 래시 어저스터(100)의 내구성이 유지되도록 할 수 있다.That is, the outer diameter connecting the ends of the feather 150 provided at equal intervals on the outer circumferential surface of the valve lash adjuster 100 is smaller than the outermost diameter of the valve lash adjuster 100 so that the valve lash adjuster 100 is When rotated, the end of the feather 150 provided on the outer circumferential surface of the valve lash adjuster 100 does not interfere with the inner surface of the cylinder head 1 in which the valve lash adjuster 100 is installed. By doing so, it is possible to prevent uneven wear of the valve lash adjuster 100 and to maintain durability of the valve lash adjuster 100.

도 4 는 본 고안에 따른 편마모 방지장치가 구비된 밸브 래시 어저스터를 포함한 자동차 엔진용 밸브기구 장치의 제 2 실시 예를 나타낸 측단면도, 도 5 는 본 고안에 따른 편마모 방지장치가 구비된 밸브 래시 어저스터를 포함한 자동차 엔진용 밸브기구 장치의 제 3 실시 예를 나타낸 측단면도이다.Figure 4 is a side sectional view showing a second embodiment of a valve mechanism device for an automobile engine including a valve lash adjuster with a wear protection device according to the present invention, Figure 5 is a valve lash with a wear protection device according to the present invention A side sectional view showing a third embodiment of a valve mechanism device for an automobile engine including an adjuster.

도 4 에 도시한 바와 같이 본 고안의 다른 예는 밸브 래시 어저스터(200)의 외주면에 등간격으로 일정한 길이의 나선형 홈(250)을 형성하여 캠(12)의 회전에 의해 밸브 래시 어저스터(200)의 상하 직선 운동시 오일순환통로(50)를 경유해서 밸브 래시 어저스터(200)의 나선형 홈(250)에 압출·공급되는 윤활유에 의해 밸브 래시 어저스터(200)가 회전될 수 있도록 하여 밸브 래시 어저스터(200)의 외주면에 편마모가 발생하지 않고 골고루 마모가 되도록 한다.As shown in FIG. 4, another example of the present invention forms a helical groove 250 having a predetermined length at equal intervals on the outer circumferential surface of the valve lash adjuster 200, thereby rotating the cam lash adjuster ( During the vertical movement of the 200, the valve lash adjuster 200 can be rotated by lubricating oil which is extruded and supplied to the spiral groove 250 of the valve lash adjuster 200 via the oil circulation passage 50. The outer circumferential surface of the valve lash adjuster 200 does not generate uneven wear and even wear.

이와 같이 밸브 래시 어저스터(200)의 외주면에 나선형 홈(250)을 등간격으로 형성함으로써 오일순환통로(50)를 경유해서 밸브 래시 어저스터(200)의 나선형 홈(250)에 압출·공급되는 윤활유에 의해 밸브 래시 어저스터(200)가 회전될 수 있도록 하여 밸브 래시 어저스터(200)의 편마모를 방지할 수 있음은 물론 밸브 래시 어저스터(200)의 내구성이 유지되도록 할 수 있다.As such, the spiral groove 250 is formed on the outer circumferential surface of the valve lash adjuster 200 at equal intervals to be extruded and supplied to the spiral groove 250 of the valve lash adjuster 200 via the oil circulation passage 50. By lubricating oil, the valve lash adjuster 200 may be rotated to prevent uneven wear of the valve lash adjuster 200 as well as to maintain durability of the valve lash adjuster 200.

한편, 전술한 밸브 래시 어저스터(200)의 외주면에 나선형 홈(250)을 대신 도 5 에 도시한 바와 같이 일정한 방향성을 갖는 톱니형 홈(350)을 밸브 래시 어저스터(300)의 외주면에 등간격으로 형성해도 도 4 의 나선형 홈(250)이 형성될 때와 같은 효과를 볼 수 있다.On the other hand, instead of the helical groove 250 on the outer circumferential surface of the valve lash adjuster 200 described above, a sawtooth groove 350 having a constant direction as shown in FIG. 5 is placed on the outer circumferential surface of the valve lash adjuster 300. Even when formed at intervals, the same effect as when the spiral groove 250 of FIG. 4 is formed can be obtained.

본 고안은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 고안의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.The present invention is not limited to the above-described embodiments and can be carried out in various modifications within the range allowed by the technical idea of the present invention.

이상에서와 같이 본 고안에 따르면 밸브 래시 어저스터가 설치되는 실린더 헤드 내측면과 간섭이 발생하지 않도록 밸브 래시 어저스터의 외주면에 일정한 방향성을 갖는 깃을 등간격으로 다수 형성되게 함으로써 캠의 회전에 의해 밸브 래시 어저스터의 상하 직선 운동시 오일순환통로를 경유해서 밸브 래시 어저스터의 깃에 압출·공급되는 윤활유에 의해 밸브 래시 어저스터가 회전될 수 있도록 하여 밸브 래시 어저스터의 편마모가 발생하지 않도록 하는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, a plurality of feathers having a constant directionality are formed at equal intervals on the outer circumferential surface of the valve lash adjuster so as not to interfere with the cylinder head inner surface on which the valve lash adjuster is installed by rotating the cam. During the linear movement of the valve lash adjuster, the valve lash adjuster can be rotated by the lubricating oil extruded and supplied through the oil circulating passage through the oil circulating passage so that the wear of the valve lash adjuster does not occur. It works.

또한, 밸브 래시 어저스터를 회전되게 함으로써 편마모를 방지하고 또한 밸브 래시 어저스터의 마모가 균일하게 되도록 하여 밸브 래시 어저스터의 내구성이 유지되도록 하는 효과가 있다.In addition, by rotating the valve lash adjuster, there is an effect of preventing uneven wear and making the wear of the valve lash adjuster uniform, thereby maintaining the durability of the valve lash adjuster.

Claims (1)

실린더 헤드(1)의 적소에 설치된 캠 축(10), 상기 캠 축(10)에 구비되어 일정한 방향성을 갖는 다수의 캠(12), 상기 캠(12)의 회전 운동에 의해 상하로 직선 왕복 운동을 하는 밸브 래시 어저스터(100), 상기 밸브 래시 어저스터(100)의 상하 왕복 운동에 의해 회전축(32)을 중심으로 일정 범위 반복 회전하는 로커 암(30), 상기 로커 암(30)의 반복 회전에 의해 개폐되는 밸브(40), 및 실린더 헤드(1)의 일측에 형성되어 상기 밸브 래시 어저스터(100)에 윤활유를 공급하는 오일순환통로(50)를 구비하여 구성된 엔진용 밸브기구 장치에 있어서,Linear reciprocating motion up and down by the rotational motion of the cam shaft 10 installed in the cylinder head 1, a plurality of cams 12 provided on the cam shaft 10 having a constant directionality, and the cam 12 The valve lash adjuster 100, the rocker arm 30 repeatedly rotating in a predetermined range about the rotation axis 32 by the vertical reciprocating motion of the valve lash adjuster 100, and the rocker arm 30 is repeated. In the valve mechanism device for the engine comprising a valve 40 which is opened and closed by rotation, and an oil circulation passage 50 formed on one side of the cylinder head 1 to supply lubricating oil to the valve lash adjuster 100. In 상기 밸브 래시 어저스터(100)가 설치되는 상기 실린더 헤드(1) 내측면과 간섭이 발생하지 않도록 상기 밸브 래시 어저스터(100)의 외주면에 일정한 방향성을 갖으며 등간격으로 다수 설치된 깃(150)이 구비되어 이루어지며,A plurality of collars 150 having a constant direction and a plurality of equal intervals on the outer circumferential surface of the valve lash adjuster 100 so as not to interfere with the inner surface of the cylinder head 1 in which the valve lash adjuster 100 is installed. It is made and 상기 캠(12)의 회전에 의해 상기 밸브 래시 어저스터(100)의 상하 직선 운동시 상기 오일순환통로(50)를 경유해서 상기 밸브 래시 어저스터(100)의 상기 깃(150)에 압출·공급되는 윤활유에 의해 상기 밸브 래시 어저스터(100)가 회전될 수 있도록 한 엔진용 밸브 래시 어저스터의 편마모 방지장치.When the valve lash adjuster 100 is vertically moved by the rotation of the cam 12, it is extruded and supplied to the feather 150 of the valve lash adjuster 100 via the oil circulation passage 50. The anti-wear device of the valve lash adjuster for the engine to allow the valve lash adjuster 100 to be rotated by the lubricating oil.
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