KR200161240Y1 - 자동차용 프로펠러 샤프트 고,저온 환경 내구시험기 - Google Patents

자동차용 프로펠러 샤프트 고,저온 환경 내구시험기 Download PDF

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Abstract

본 고안은 자동차용 프로펠러 샤프트 고, 저온 환경 내구시험기에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 양측에 프로펠러 샤프트 고정구를 일체로 형성하고 있는 시험대를 별도로 형성하고, 또한 프로펠러 샤프트와 같은 시료를 장착할 수 있도록 형성되어 있되, 기존의 고, 저온 환경 챔버와 연결 호오스로 연결되어 있고, 내측에는 온도센서가 설치되어 있는 별도의 보조 챔버를 일체로 형성하고 있는 고, 저온 환경 내구시험기를 구성하여 주어, 길이가 긴 프로펠러와 같은 시료의 시험도 용이하게 이룰 수 있도록 함은 물론이고 차량에 조립되어 가동 중에 있는 프로펠러 샤프트의 환경시험도 용이하게 이룰 수 있어 작업자의 편의성을 대폭 향상시켜 주었음은 물론이고 작업의 능률 및 효율을 가일층 향상시켜 줄 수 있도록 하였고, 또한 이에 따른 제품의 상품성과 품질성 등의 향상을 이룰 수 있도록 한 고안이다.

Description

자동차용 프로펠러 샤프트 고, 저온 환경 내구시험기
본 고안은 자동차용 프로펠러 샤프트 고, 저온 환경 내구시험기에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 길이가 긴 프로펠러 샤프트와 같은 시료의 시험을 용이하게 할 수 있도록 하여 작업 능률 및 효율을 향상시키고, 또 이에 따른 제품의 상품성 및 품질성 등의 향상을 이룰 수 있도록 한 자동차용 프로펠러 샤프트 고, 저온 환경 내구시험기에 관한 것이다.
일반적으로 후륜 자동차에서 트랜스미션과 디퍼렌션 기어를 연결하여 동력을 전달하는 추진축으로 이용되는 프로펠러 샤프트는 그 설치 부위의 환경과 특성에 대응하기 위해 양산 직전에 여러 가지의 온도와 습도의 환경상태를 자유롭게 조정할 수 있는 고, 저온 환경 내구시험기를 이용하여 이러한 환경상태에서 상기 프로펠러 샤프트의 내구력 상태가 어떻게 변화하는지를 검사 및 분석하게 되는데, 종래의 자동차용 프로펠러 샤프트 고, 저온 환경 내구시험기는 단순히 고, 저온을 발생시킬 수 있도록 형성되어 있는 고, 저온 환경 챔버 내에 프로펠러 샤프트를 넣어 시험을 실시할 수 있도록 구성되어 있어, 길이가 긴 프로펠러 샤프트는 시험이 불가능한 문제가 있었고, 더욱이 차량에 조립되어 가동 중에 있는 프로펠러 샤프트를 시험한다는 것은 거의 불가능한 문제가 있어 작업자의 편의성은 물론이고 작업의 능률 및 효율을 저하시켰고, 또한 이에 따른 제품의 상품성과 품질성 등의 저하를 야기토록 한 문제가 있는 것이었다.
따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점들을 감안하여 안출한 것으로서, 길이가 긴 프로펠러 샤프트와 같은 시료의 시험도 용이하게 이룰 수 있도록 하여 작업자의 편의성을 대폭 향상시켜 주었음은 물론이고, 작업의 능률 및 효율을 향상시켜 줄 수 있도록 하였고, 또한 이에 따른 제품의 상품성과 품질성 등의 향상을 이룰 수 있도록 한 자동차용 프로펠러 샤프트 고, 저온 환경 내구시험기를 제공하는데 그 목적이 있다.
이러한 본 고안의 목적은 자동차용 프로펠러 샤프트의 고, 저온 환경 내구시험기를 구성함에 있어서, 상기 프로펠러 샤프트의 양단을 고정하는 고정구가 상면 양측에 설치된 시험대와, 상기 시험대의 고정구 사이에 위치되며, 내측에 상기 프로펠러 샤프트와 같은 시료를 장착할 수 있도록 상,하부로 구성되어 일측이 힌지결합되고, 타측이 고정수단(볼트 또는 클립 등)으로 고정되며, 내측에 온도 센서가 설치된 보조 챔버와, 상기 보조 챔버에 고, 저온을 유지시킬 수 있도록 고, 저온을 발생시키는 고, 저온 환경 챔버와, 상기 고, 저온 환경 챔버에서 발생시킨 설정온도의 온풍을 상기 보조 챔버로 이송시키도록 상기 고, 저온 환경 챔버와 상기 보조 챔버를 연결하는 연결 호오스로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 프로펠러 샤프트 고, 저온 환경 내구시험기에 의해 달성될 수 있다.
도1은 본 고안인 자동차용 프로펠러 샤프트 고, 저온 환경 내구시험기 구조를 도시한 개략도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
100 : 고, 저온 환경 내구시험기 102 : 프로펠러 샤프트
104 : 프로펠러 샤프트 고정구 106 : 고, 저온 환경 챔버
108 : 연결 호오스 110 : 보조 챔버
112 : 시험대 114 : 온도 센서
이하 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부도면에 의거하여 좀도 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
도1에는 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 도시한 것이다. 도시된 바와 같이 양측에 프로펠러 샤프트를 고정할 수 있는 고정구(104)가 상면에 설치된 시험대(112)가 구비된다.
또한, 상기 시험대(12)의 고정구(104) 사이에 위치되며, 내측으로는 프로펠러 샤프트(102)와 같은 시료를 장착할 수 있도록 상,하부로 구성되어 일측은 힌지(110')결합되고, 타측은 고정수단(볼트 또는 클립 등)으로 고정되며, 내측에는 온도 센서(114)가 설치되어 있는 보조 챔버(110)가 구비된다.
그리고, 고, 저온을 발생시킬 수 있도록 형성된 기존의 고, 저온 환경 챔버(106)가 구비되고, 이 고, 저온 환경 챔버(106)와 상기 보조 챔버(110)는 연결 호오스(108)에 의해 연결되어 있는데, 이 연결호스(108)는 상기 고, 저온 환경 챔버(106)에서 발생시킨 설정온도의 온풍을 상기 보조 챔버(110)로 이송시키기 위한 것이다.
또한, 상기 연결 호오스(108)는 그 길이를 신축 가능하게 설치할 수 있다.
이와 같이 구성되는 본 고안은 상술한 바와 같이 양측에 프로펠러 샤프트를 고정할 수 있는 고정구(104)가 설치된 시험대(112)에 보조 챔버(110)를 설치하여 프로펠러 샤프트(102)와 같은 시료를 장착할 수 있도록 함으로서, 길이가 긴 프로펠러 샤프트(102)와 같은 시료의 시험도 용이하게 이룰 수 있다.
즉, 상기 고, 저온의 환경 챔버(106)는 시험 조건에 따라 설정된 온도의 온풍을 발생시키고, 여기서 발생된 온풍은 연결호오스(108)를 통해 보조 챔버(110)로 이송되어 프로펠러 샤프트(102)의 시험조건에 맞는 온도를 설정할 수 있도록 하는 기능을 하며, 보조 챔버(110)는 상하부로 분리되어 일측은 힌지(110')로 결합되고, 타측은 고정수단(볼트 또는 클립 등)으로 고정하도록 되어 있음으로, 상기 프로펠러 샤프트(102)의 외주연에 손쉽게 설치될 수 있다. 한편, 상기 보조 챔버(110)의 온도는 온도 센서(114)에 의해 측정된다.
상술한 바와 같은 본 고안의 자동차용 프로펠러 샤프트 고, 저온 환경 내구시험기는, 길이가 긴 프로펠러와 같은 시료의 시험을 용이하게 할 수 있음은 물론, 작업의 능률 및 효율을 향상시켜 이에 따른 제품의 상품성과 품질성 등의 향상을 이룰 수 있도록 한 효과를 가지게 된다.

Claims (1)

  1. (정정)자동차용 프로펠러 샤프트의 고, 저온 환경 내구시험기를 구성함에 있어서, 상기 프로펠러 샤프트(102)의 양단을 고정하는 고정구(104)가 상면 양측에 설치된 시험대(112)와, 상기 시험대(112)의 고정구(104) 사이에 위치되며, 내측에 상기 프로펠러 샤프트(102)와 같은 시료를 장착할 수 있도록 상, 하부로 구성되어 일측이 힌지(110') 결합되고, 타측이 고정수단으로 고정되며, 내측에 온도 센서(114)가 설치된 보조 챔버(110)와, 상기 보조 챔버(110)에 고, 저온을 유지시킬 수 있도록 고, 저온을 발생시키는 고, 저온 환경 챔버(106)와, 상기 고, 저온 환경 챔버(106)에서 발생시킨 설정온도의 온풍을 상기 보조 챔버(110)로 이송시키도록 상기 고, 저온 환경 챔버(106)와 상기 보조 챔버(110)를 연결하는 연결 호오스(108)로 이루어진것을 특징으로 하는 자동차용 프로펠러 샤프트 고, 저온 환경 내구시험기.
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