KR200158510Y1 - A mounting structure of mirror for adjustment using head lamp in a car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 헤드 램프를 이용한 자동차의 정비용 미러 설치구조에 관한 것으로서, 범퍼의 윗면에 작동수단에 의하여 위아래로 움직일 수 있도록 제1미러를 설치하고, 후드 패널의 안쪽면 중앙에 제2미러를 설치하여서, 이 제1미러가 헤드 라이트를 켜게 되면 그 빛의 일부를 제2미러에 반사시켜 줄 수 있게 함으로써, 제2미러의 위치를 약간만 변경시켜 주게 되면 엔진 룸 내부를 훤하게 비추어 주게 되어, 야간 정비를 용이하게 할 수 있는 헤드 램프를 이용한 자동차의 정비용 미러 설치구조를 제공하는데 있다.The present invention relates to a maintenance mirror installation structure for a vehicle using a head lamp, and installs a first mirror on the upper surface of the bumper to move up and down by an operation means, and installs a second mirror in the center of the inner side of the hood panel. This allows the first mirror to reflect some of the light to the second mirror when the headlights are turned on, so that if the position of the second mirror is changed slightly, the inside of the engine room is clearly illuminated. It is to provide a maintenance mirror installation structure of a vehicle using a head lamp that can facilitate the.
Description
본 고안은 헤드 램프를 이용한 자동차의 정비용 미러 설치구조에 관한 것으로, 특히 헤드 램프의 앞쪽에 임의로 잡아 당겨 위치를 결정할 수 있도록 미러를 설치하고, 헤드 램프의 불빛이 이 미러에 반사된 빛을 다시 반사시킬 수 있도록 미러를 구비함으로써, 별도로 전등이나 정비등이 없이도 엔진 룸 내부를 밝힐 수 있게 되어, 편의성을 더욱 향상시킨 헤드 램프를 이용한 자동차의 정비용 미러 설치구조에 관한 것이다.The present invention relates to a maintenance mirror installation structure of a vehicle using a head lamp, and in particular, to install a mirror so as to determine the position of the head lamp in front of the head lamp arbitrarily, and the light of the head lamp reflected back to the mirror By providing a mirror for reflecting, it is possible to illuminate the inside of the engine room without a light or maintenance light separately, and relates to a maintenance mirror installation structure for a vehicle using a head lamp which further improves convenience.
일반적으로 자동차에는 등화장치가 구비되어 있으며, 별도로 야간에 전구 등을 교환하는데 편의성을 도모하기 위해 정비등이 갖추어져 있다.In general, a car is provided with an equalizing device, and is equipped with a maintenance lamp for the convenience of replacing a light bulb at night separately.
이러한 정비등은 배터리에 직접 연결하여 사용하거나 또는 실내의 시거 라이터 잭에 꽂아 사용하게 된다.These maintenance lights can be connected directly to the battery or plugged into the cigarette lighter jack in the room.
그러나, 기존의 자동차는 정비등을 별도로 싣고 다녀야 하기 때문에 차량에 정비등을 싣고 있지 않을 경우 어두운 실외에서 작업을 하기가 어려워, 이에 대한 개선이 필요하게 되었다.However, the existing car has to carry a maintenance light separately, so it is difficult to work in the dark outdoors when the maintenance light is not loaded on the vehicle.
본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 범퍼의 윗면에 작동수단에 의하여 위아래로 움직일 수 있도록 제1미러를 설치하고, 후드 패널의 안쪽면 중앙에 제2미러를 설치하여서, 이 제1미러가 헤드 라이트를 켜게 되면 그 빛의 일부를 제2미러에 반사시켜 줄 수 있게 함으로써, 제2미러의 위치를 약간만 변경시켜 주게 되면 엔진 룸 내부를 훤하게 비추어 주게 되어, 야간 정비를 용이하게 할 수 있는 헤드 램프를 이용한 자동차의 정비용 미러 설치구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is conceived in view of the above, by installing a first mirror on the upper surface of the bumper to move up and down by the operation means, and by installing a second mirror in the center of the inner surface of the hood panel, When the first mirror turns on the headlight, a part of the light can be reflected on the second mirror, and if the position of the second mirror is slightly changed, the interior of the engine room is clearly illuminated to facilitate night maintenance. It is an object of the present invention to provide a maintenance mirror installation structure for a vehicle using a head lamp.
제1도는 본 고안에 따른 정비용 미러의 작동상태를 나타내는 단면도.1 is a cross-sectional view showing an operating state of the maintenance mirror according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10a,10b : 제1,제2미러 11 : 작동수단10a, 10b: first and second mirror 11: the operating means
12 : 기어 13 : 가이드부12 gear 13 guide portion
14 : 기어부 15 : 미러 레일14 gear 15 mirror rail
16 : 레일 가이드 17 : 흡음재16: rail guide 17: sound absorbing material
18 : 케이스 100 : 범퍼18: case 100: bumper
110 : 헤드 라이트 111 : 작동구멍110: headlight 111: operating hole
200 : 후드 패널200: hood panel
이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안의 구성에 대하여 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings.
본 고안은 작동수단(11)을 가지면서 범퍼(100)의 상부로 수납/인출가능하도록 이 범퍼(100)에 설치된 제1미러(10a)와 후드 패널(200)의 안쪽 중앙에 위치변경을 할 수 있도록 설치된 제2미러(10b)로 이루어지되, 상기 작동수단(11)은 범퍼(100)의 안쪽에 설치되어 있으면서 상기 제1미러(10a)의 뒷면에 길이방향으로 형성된 기어부(14)와 치합되어 회전 가능한 기어(12)와 이 제1미러(10a)의 앞쪽에 설치된 가이드부(13)로 이루어져서, 그 사이에 상기 제1미러(10a)가 놓여져서 길이 방향으로 움직일 수 있게 한 것을 특징으로 한다.The present invention has an operating means (11) to change the position in the inner center of the first mirror (10a) and the hood panel (200) installed in the bumper 100 to be stored / withdrawn to the top of the bumper (100) It consists of a second mirror (10b) is installed so that, the operating means 11 is installed on the inside of the bumper 100 and the gear portion 14 formed in the longitudinal direction on the back of the first mirror (10a) and It is composed of a gear 12 and a rotatable gear 12 and a guide portion 13 provided in front of the first mirror 10a, wherein the first mirror 10a is placed therebetween so as to be movable in the longitudinal direction. It is done.
본 고안의 바람직한 구현예에서, 상기 가이드부(13)는 제1미러(10a)의 양측 테두리에 기어부(14)와 나란하게 전체 길이에 걸쳐 돌출된 미러 레일(15)과, 상기 범퍼(100)의 안쪽에 소정의 경사각을 가지도록 차체에 고정되어 이 미러 레일(15)의 안내기능을 갖는 레일 가이드(16)로 이루어진 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment of the present invention, the guide portion 13 is a mirror rail 15 protruding over the entire length parallel to the gear portion 14 on both side edges of the first mirror (10a), and the bumper 100 It is characterized in that the rail guide 16 is fixed to the vehicle body so as to have a predetermined inclination angle in the inner side of the mirror rail 15 having a guide function.
또한, 상기 미러 레일(15)과 레일 가이드(16)가 서로 밀착지지되는 면에는 전체 길이에 걸쳐 흡음재(17)가 부착 고정된 것을 특징으로 한다.In addition, the mirror rail 15 and the rail guide 16 is characterized in that the sound absorbing material 17 is attached and fixed over the entire length in close contact with each other.
이를 첨부도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.This will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
첨부도면 제1도는 본 고안에 따른 정비용 미러의 작동상태를 나타내는 단면도로서, 도면부호 100은 범퍼를, 110은 헤드 라이트를, 200은 루프 패널을 각각 나타낸다.1 is a cross-sectional view showing an operating state of the maintenance mirror according to the present invention, reference numeral 100 denotes a bumper, 110 denotes a headlight, and 200 denotes a roof panel.
본 고안은 상기 범퍼(100)의 안쪽에 작동수단(11)을 가지면서 이 범퍼(100)의 안쪽으로 수납/인출 가능하도록 제1미러(10a)를 설치하고, 상기 후드 패널(200)의 안쪽면 중앙에는 제2미러(10b)를 설치하여, 상기 제1미러(10a)가 범퍼(100)의 안쪽으로부터 인출된 상태에서 헤드 라이트(110)의 빛을 제2미러(10b)로 반사시켜 줄 수 있게 함으로써, 상기 제2미러(10b)에 다시 반사된 빛이 엔진 룸을 비추어주게 한 것이다.The present invention has a first mirror (10a) to be stored / withdrawn into the interior of the bumper (100) having the operating means 11 in the interior of the bumper 100, the inside of the hood panel 200 The second mirror 10b is installed at the center of the surface to reflect the light of the headlight 110 to the second mirror 10b while the first mirror 10a is drawn out from the inside of the bumper 100. In this way, the light reflected back to the second mirror 10b reflects the engine room.
여기서, 도면부호 10a, 10b는 각각 제1미러와 제2미러를 각각 나타낸다.Reference numerals 10a and 10b denote the first mirror and the second mirror, respectively.
상기 제1미러(10a)와 제2미러(10b)는 일반적으로 공지된 기술로 이루어진 미러를 이용하게 되며, 특히 상기 제1미러(10a)는 그 외주면에 케이스(18)가 구비되어 있다.The first mirror 10a and the second mirror 10b use a mirror made of a generally known technique. In particular, the first mirror 10a is provided with a case 18 on an outer circumferential surface thereof.
특히, 상기 케이스(18)는 뒷면 중앙에 전체 길이에 걸쳐 기어부(14)가 일체로 성형되어 있으며, 이 기어부(14)에는 상기 작동수단(11)의 기어(12)가 치합되어 연동하게 된다.In particular, the case 18 is formed integrally with the gear portion 14 over the entire length in the center of the back, the gear portion 14 is engaged with the gear 12 of the operating means 11 is engaged. do.
또한, 상기 케이스(18)는 윗면의 양측 테두리에 기어부(14)와 나란하도록 미러 레일(15)이 구비되어 있으며, 이 미러 레일(15)은 상기 범퍼(100)의 안쪽에 설치된 레일 가이드(16)의 안내를 받아 길이방향으로 슬라이딩 가능하게 된다.In addition, the case 18 is provided with mirror rails 15 on both sides of the upper surface side by side with the gear portion 14, the mirror rail 15 is provided with a rail guide (inside the bumper 100) Guided by 16) it is possible to slide in the longitudinal direction.
이러한 상기 미러 레일(15)은 제1미러(10a)의 전체 길이에 걸쳐 일체로 성형하게 되며, 그 단면은 사각 형상으로 이루어져 있다.The mirror rail 15 is integrally molded over the entire length of the first mirror 10a, and its cross section is formed in a square shape.
도면부호 11은 작동수단을 나타낸다.Reference numeral 11 denotes an operation means.
상기 작동수단(11)은 범퍼(100)의 안쪽에 회전 가능하도록 설치되어 제1미러(10a)의 기어부(14)에 치합가능한 기어(12)와, 이 기어(12)와 치합된 상기 제1미러(10a)가 일정한 방향을 유지시켜 주는 가이드부(13)로 이루어져 있다.The actuating means 11 is rotatably installed inside the bumper 100 to be engaged with the gear portion 14 of the first mirror 10a and the first gear meshed with the gear 12. One mirror (10a) is composed of a guide portion 13 to maintain a constant direction.
여기서, 상기 가이드부(13)는 제1미러(10a)의 케이스(18) 윗면에 일체로 성형된 미러 레일(15)과, 상기 범퍼(100)의 안쪽에 소정의 경사로 고정 설치된 레일 가이드(16)로 구성되어 있다.Here, the guide portion 13 is a mirror rail 15 integrally formed on the upper surface of the case 18 of the first mirror 10a, and the rail guide 16 fixed to a predetermined slope inside the bumper 100. It consists of).
상기 레일 가이드(16)는 일면이 전체 폭보다 다소 작은 길이로 전체 길이에 걸쳐 절개된 막대 형상의 부재로 이루어져 있으며, 그 단면은 요자 형상으로 성형되어 있다.The rail guide 16 is composed of a rod-shaped member whose one side is cut to a length slightly smaller than the entire width, and the cross section is formed into a concave shape.
특히, 상기 레일 가이드(16)는 범퍼(100)의 내부에 지면과 앞쪽으로 소정의 경사각을 가지도록 설치하게 되며, 그 경사각의 크기는 상기 제1미러(10a)가 범퍼(100)의 위로 인출된 상태에서 헤드 라이트(110)의 빛을 제2미러(10b)에 반사시켜 줄 수 있게 하는 것이 바람직하다.In particular, the rail guide 16 is installed to have a predetermined angle of inclination toward the ground and the front of the inside of the bumper 100, the size of the angle of inclination of the first mirror 10a is drawn out of the bumper 100 In this state, it is preferable to be able to reflect the light of the headlight 110 to the second mirror 10b.
이러한 레일 가이드(16)는 상기 범퍼(100)의 내부에 각 미러 레일(15)이 끼워져서 슬라이딩 가능하도록 2개를 설치하게 되며, 이 레일 가이드(16)의 끝단은 상기 범퍼(100)의 윗쪽에 제1미러(10a)가 수납/인출할 수 있도록 절개 성형된 작동구멍(111)의 양단에 연결 설치하게 된다.Two rail guides 16 are installed in the bumper 100 so that each of the mirror rails 15 can be slidably fitted. The rail guides 16 are provided at the end of the bumper 100. The first mirror 10a is connected to both ends of the cut-out operation hole 111 so as to be stored / drawn.
또한, 상기 레일 가이드(16)에는 길이방향으로 슬라이딩 가능하도록 미러 레일(15)이 끼워지게 되며, 이 미러 레일(15)이 접하는 레일 가이드(16) 면에는 흡음재(17)를 설치하여서 상기 미러 레일(15)이 슬라이딩 하면서 발생하는 소음을 흡수할 수 있게 하는 것이 바람직하다.In addition, the mirror rail 15 is fitted to the rail guide 16 so as to be slidable in the longitudinal direction, and the sound absorbing material 17 is provided on the surface of the rail guide 16 which the mirror rail 15 is in contact with the mirror rail. It is desirable to allow (15) to absorb the noise generated while sliding.
특히, 상기 레일 가이드(16)는 범퍼(100) 내부에 설치되는 위치를 기어(12)가 기어부(14)에 치합된 상태에서 상기 레일 가이드(16)에 미러 레일(15)이 끼워져 유격이 없는 상태, 즉 기어(12) 및 기어부(14)가 점 또는 선 접촉을 하는 반면에 미러 레일(15)과 레일 가이드(16)가 서로 면접촉을 하게 되어, 상기 제1미러(10a)가 쉽게 이탈되지 않게 되는 것이다.In particular, the rail guide 16 has a clearance provided by the mirror rail 15 fitted to the rail guide 16 in a state where the gear 12 is engaged with the gear unit 14 at a position installed inside the bumper 100. In the absence of state, that is, the gear 12 and the gear portion 14 are in point or line contact, while the mirror rail 15 and the rail guide 16 are in surface contact with each other, the first mirror 10a It is not easy to escape.
따라서, 상기 제1미러(10a)는 그 상단을 잡아 위로 잡아 당기게 되면 기어부(14)가 강제로 기어(12)를 돌리면서 미러 레일(15)이 레일 가이드(16)를 따라 슬라이딩 하면서 헤드 라이트(110)의 위로 돌출되게 되며, 이렇게 돌출된 제1미러(10a)는 헤드 라이트(110)의 빛을 제2미러(10b)로 반사시켜 주게 되는 것이다.Accordingly, when the first mirror 10a is pulled upward by grasping the upper end thereof, the head 14 moves along the rail guide 16 while the mirror rail 15 slides along the rail guide 16 while the gear unit 14 forcibly turns the gear 12. Protruding above the 110, the protruding first mirror (10a) is to reflect the light of the headlight 110 to the second mirror (10b).
이상에서 본 바와 같이 본 고안은 범퍼의 윗쪽으로 수납/인출 가능하도록 그 내부에 제1미러를 설치하고, 후드 패널의 안쪽 중앙에는 제2미러를 설치하여서, 상기 제1미러가 헤드 라이트의 빛을 제2미러로 반사시켜 줄 수 있게 함으로써 별도로 정비등이 없어도 엔진 룸의 내부를 볼 수 있게 되어, 야간 정비를 용이하게 하여 편의성을 더욱 향상시켜 주는 효과가 있다.As described above, the present invention installs a first mirror in the inside of the bumper so as to be able to be stored in / out of the bumper, and installs a second mirror in the inner center of the hood panel, so that the first mirror receives the light of the headlight. By reflecting to the second mirror, it is possible to see the inside of the engine room even if there is no maintenance, so that it is easy to perform nighttime maintenance, thereby further improving convenience.
Claims (3)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960066523U KR200158510Y1 (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | A mounting structure of mirror for adjustment using head lamp in a car |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960066523U KR200158510Y1 (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | A mounting structure of mirror for adjustment using head lamp in a car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR200158510Y1 true KR200158510Y1 (en) | 1999-10-15 |
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ID=19488304
Family Applications (1)
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| KR2019960066523U KR200158510Y1 (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | A mounting structure of mirror for adjustment using head lamp in a car |
Country Status (1)
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1996
- 1996-12-31 KR KR2019960066523U patent/KR200158510Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| KR19980053336U (en) | 1998-10-07 |
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