KR200154445Y1 - 래치기능을 가진 버클형 프리텐셔너 - Google Patents

Abstract

본 고안은 시트벨트를 감는 화약식 프리텐셔너(Pretensioner)에 관한 것으로, 버클(BUCKLE)부에서 슬라이드가 일어나 시트벨트를 감은 후 역으로 버클을 당기면 시트벨트의 이동을 정지시켜 래치(LATCH)시키도록 하는 래치기능을 가진 버클형 프리텐셔너에 관한 것이다.

이와 같은 본 고안은, 실린더와 피스톤으로 구성된 추진관과, 상기 추진관 하방에 견인와이어 이동을 위해 설치되는 버클 브라켓과 상기 추진관내의 피스톤 하방과 버클의 슬라이드 가이드를 연결시키는 견인와이어와, 상기 슬라이드 가이드에 끼워진 로크핀을 걸리게 하는 버클 브라켓 홈과, 상기 로크핀을 탄성적으로 눌러주는 판스프링으로 구성됨을 특징으로 한다.

Description

래치기능을 가진 버클형 프리텐셔너

본 고안은 시트벨트를 감는 화약식 프리텐셔너(Pretensioner)에 관한 것으로, 버클(BUCKLE)부에서 슬라이드가 일어나 시트벨트를 감은 후 역으로 버클을 당기면 시트벨트의 이동을 정지시켜 래치(LATCH)시키도록 하는 래치기능을 가진 버클형 프리텐셔너에 관한 것이다.

(종래 기술)

일반적으로 알려진 시트벨트를 감는 기구의 일종인 프리텐셔너는 전면으로 부터의 충돌을 센서가 감지하면 폭약등의 가스 장치가 작동하여 가스의 팽창력을 이용하는 것으로, 시트벨트가 느슨해진 만큼 순식간에 시트벨트를 감아 승객을 보호하도록 되어 있다.

그러나, 자동차 충돌시 시트벨트를 순식간에 감아 승객을 등받이에 붙잡아 두기에는 효율적이나, 관성에 의하여 승객의 몸이 앞으로 이동될시에는 시트벨트가 계속해서 풀리게 되면서 승객이 객실내의 임의 부위에 부딪치게 되어 안전사고를 유발케 하는 문제점이 지적되고 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 자동차 충돌시 승차자(승객)의 이동량을 최소한으로 멈추게 함은 물론 화약 폭발에 의한 피스톤의 추진력이 끝난후 발생될 수 있는 승객의 전방 이동시 벨트의 풀림을 저지시켜 승객을 보호하도록 하기 위한 것이다.

(과제를 해결하기 위한 수단)

상기한 과제를 달성하기 위한 본 고안은, 실린더와 피스톤으로 구성된 추진관과, 상기 추진관 하방에 견인와이어 이동을 위해 설치되는 버클 브라켓과 상기 추진관내의 피스톤 하방과 버클의 슬라이드 가이드를 연결시키는 견인와이어와, 상기 슬라이드 가이드에 끼워진 로크핀을 걸리게 하는 버클 브라켓 홈과, 상기 로크핀을 탄성적으로 눌러주는 판스프링으로 구성됨을 특징으로 한다.

(실시예)

본 고안은 제1도에 도시한 바와 같이, 버클(1)하단부에 화약(2)이 내장된 실린더(3)와 피스톤(4)으로 구성된 추진관(5)을 설치하고, 상기 실린더(3)와 버클(1)사이에 버클 브라켓(11)을 설치하되, 피스톤(4)하방과 버클(1)의 슬라이드 가이드(12)를 견인와이어(7)로 연결하고, 상기 슬라이드 가이드(12)에 끼워진 록크핀(8)을 버클(6)의 브라켓 홈(13)에 걸리도록 하며, 상기 록크핀(8)상부에는 버클(1) 일측에 고정시킨 판스프링(9)이 설치되게 한다.

상기에 있어서, 브라켓홈(13)은 슬라이드면(14)과 걸림턱(15)으로 구성시키고, 상기 견인와이어(7)는 안내로울러(71)(72)를 거치도록 되어 있다.

또한, 화약(2)에 연결된 와이어(100)는 콘트롤유니트(101)와 충돌센서(102)가 전기적으로 연결된다.

이와 같이 구성된 본 고안은 자동차 충돌시 충돌센서(112)의 충돌 감지신호를 콘트롤 유니트(111)에 보내게 되며 이로인해 화약(2)이 폭발되고, 이 폭발력에 의해 피스톤(4)이 실린더(3)를 따라 상승하게 되므로, 피스톤(4)에 연결된 견인와이어(7)가 당겨진다.

따라서 상기 견인와이어(7)에 의해 버클 슬라이드 가이드(12)가 전진하면서 브라켓홈(13)에 끼워진 로크핀(8)이 슬라이드면(14)을 따라 미끄러지면서 빠져나와 견인와이어(7)가 완전히 당겨질 때 까지 이동되며, 이후 승객의 몸이 앞으로 이동되면 버클 슬라이드 가이드(12)가 후진하면서 로크핀(8)이 판스프링(9)의 누름에 의해 브라켓홈(13)에 끼워지게 되어 버클 슬라이드 가이드(12)의 이동이 정지되어 래치 된다.

즉, 승객의 몸이 자동차 충돌시 시트벨트에 의해 꽉 붙잡아 주도록 상기와 같이 견인와이어(7)가 이동되게 되는데, 견인와이어(7)에 의해 버클 슬라이드 가이드(12)가 도면 제3도상의 왼쪽으로 진행할 경우에는 판스프링(9)에 의해 탄지된 로크핀(8)이 슬라이드면(14)을 따라 전진하게 되고, 이후 승객의 몸이 관성에 의해 전진할 때에는 버클 슬라이드 가이드(12)가 후진하면서 로크핀(8)이 브라켓홈(13)에 위치하는 순간 판스프링(9)의 탄성에 의해 로크핀(8)이 브라켓홈(13)에 끼워지면서 버클 슬라이드 가이드(12)가 정지하게 되는 것이다.

이때, 로크핀(8)이 브라켓홈(13)에 걸리지 않고 슬라이딩 될 때에는 승객의 상체부위가 객실내의 임의 부위에 충돌할 염려가 있는데, 본 고안에서는 승객의 몸이 전방으로 이동되어 버클(1)이 추진관(5)의 반대방향으로 이동되면, 로크핀(8)의 브라켓홈(13)에 끼워지게 되고, 브라켓홈(13)의 걸림턱(15)에 의해 버클(1)의 이동을 정지하게 되므로 승객의 신체를 충도로 부터 보호받을 수 있게 된다.

또한 이러한 래치작동은 자동차 충돌시 순식간에 승객의 신체를 움직이지 못하게 하는 것을 계속적으로 유지시켜줄 필요가 없을시 즉, 충돌후 승객의 신체를 시트벨트로 부터 느슨하게 하고자할 때 필요한 것으로 승객에게 편의성을 제공하게 된다.

제1도는 본 고안의 설치 상태 구성도.

제2도는 본 고안의 일부 측단면도.

제3도는 본 고안의 작용상태 일부 확대단면도.

* 도면중 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 버클 3 : 실린더

4 : 피스톤 5 : 추진관

7 : 견인와이어 8 : 로크핀

9 : 판스프링 12 : 슬라이드 가이드

Claims (1)

1. 버클(1)하방에 설치되는 실린더(3)와 피스톤(4)으로 구성된 추진관(5)과, 상기 추진관(5)하방에 견인와이어(7)이동을 위해 설치되는 버클 브라켓(11)과, 상기 추진관(5)내의 피스톤(4)하방과 버클(1)의 슬라이드 가이드(12)를 연결시키는 견인와이어(7)와, 상기 슬라이드 가이드(12)에 끼워진 로크핀(8)을 걸리게 하는 버클 브라켓홈(13)과, 상기 로크핀(8)을 탄성적으로 눌러주는 판스프링(9)으로 구성됨을 특징으로 하는 래치기능을 가진 버클형 프리텐셔너.