KR200154375Y1 - 밸브 개폐량 조정장치 - Google Patents

Abstract

본원 고안의 목적은 임의의 엔진 회전수에 대응하여 밸브의 열림량을 조정하므로써 연료소비율을 최적화하고 순간적인 토크 증대를 가능케 하는 밸브타이밍 조정 장치를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본원 수단은 로커암의 회동작동에 의해 밸브의 개폐를 행하는 밸브 개폐량 장치에 있어서, 스텝 모터에 의해 일정 각도 범위내에서 회전운동을 전달하는 체인 전동 장치와 상기 체인전동 장치의 피동 체인 기어의 회전축인 편심축과 상기 편심축상에 마련되는 로커암과로 구성되는 것임을 특징으로 한다.

Description

밸브 개폐량 조정 장치

제1도는 본 고안 밸브 개폐량 조정장치를 나타내는 도면.

제2도는 로커암의 이동 상태를 나타내는 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 로커암 2 : 체인 전동장치

3 : 피동 체인기어 4 : 편심축

5 : 구동 체인기어 6 : 회전축

7 : 스텝모터 8 : 전자제어부

9 : 밸브 10 : 캡

[상업상 이용 분야]

본원 고안은 엔진 운전 조건에 대응한 밸브 개폐량 조정장치에 관한 것이다.

[종래 기술]

종래 밸브 개폐기구는 캠의 회전에 의해 축을 중심으로 회동하는 로커암을 작동시켜 밸브의 개폐작동을 하고 있다. 그러나 종래의 경우 흡·배기 밸브의 열림량이 항상 일정하므로 고속 및 저속에 따른 흡기량의 조정이 탄력적으로 이루어지지 않게 되어 연료 소비가 많아지고 순간적 출력을 증대시키기가 쉽지 않다는 문제점이 지적되고 있다.

[고안이 해결하고자 하는 과제]

이에 본원 고안은 상기한 문제점을 감안하여 안출한 것으로서 그의 목적으로 하는 바는 임의의 엔진 회전수에 대응하여 밸브의 열림량을 조정하므로써 연료소비율을 최적화하고 순간적인 토크 증대를 가능케 하는 밸브타이밍 조정 장치를 제공하는 데 있다.

[과제를 해결하기 위한 수단]

상기한 목적을 달성하기 위한 본원 고안의 수단은 로커암의 회동작동에 의해 밸브의 개폐를 행하는 밸브 개폐량 장치에 있어서, 스텝 모터에 의해 일정 각도 범위내에서 회전운동을 전달하는 체인 전동 장치와, 상기 체인전동 장치의 피동 체인 기어의 회전축인 편심축과, 상기 편심축상에 마련되는 로커암과로 구성되는 것임을 특징으로 한다.

[실시예]

이하 본 고안의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.

제1도는 본 고안 밸브 개폐량 조정 장치의 일실시예를 나타내는 도면이며,

제2도는 로커암의 이동상태를 나타내는 도면이다.

도면 중 부호 1은 로커암이며 상기 로커암(1)에 체인 전동장치(2)의 피동 체인기어(3)의 회전축인 편심축에 실린더수에 대응하여 복수개가 설치되어 있다.

상기 체인전동장치(2)의 구동 체인기어(5)의 회전축(6)은 스텝모터(7)에 의해 일정 각도 범위내에서 회전구동되며 엔진의 회전수에 대응하여 펄스신호를 출력하는 전자제어부(8)의 제어에 따라 정방향 또는 역방향회전되며 저속운전시 편심축(4)이 밸브(9)측으로 이동되어 로커암(1)에 의한 작동거리가 단축되어 밸브(9)의 열림량이 작아지므로 연소실에 유입되는 혼합기의 단위시간당 공급량도 비례하여 적어지게 된다.

반대로 고속운전시에는 전자제어부(8)의 역방향구동 펄스신호에 따라 펄스신호만큼 회전축(6)이 역회전하여 로커암(1)의 작동거리가 길어져 밸브(9)의 열림량이 많아지므로 충분한 혼합기가 공급되어 출력을 높이게 된다. 여기서 미설명 부호 10은 캠이다.

[효과]

이상과 같은 본원 고안에 의하면 엔진의 회전수에 비례해서 밸브의 열림량이 순간적으로 조정되므로 운전조건에 비례한 공급연료량의 조정이 가능하여 연비를 향상시키고 순간적인 출력을 증대시킬수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 로커암의 회동작동에 의해 밸브의 개폐를 행하는 밸브 개폐량 장치에 있어서, 스텝모터에 의해 일정 각도 범위내에서 회전운동을 전달하는 체인 전동 장치와, 상기 체인전동 장치의 피동 체인 기어의 회전축인 편심축과, 상기 편심축상에 마련되는 로커암과로 구성되는 것임을 특징으로 하는 밸브 타이밍 조정 장치.