KR200152854Y1 - Heating wire control apparatus for outside mirror - Google Patents

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KR200152854Y1 KR2019960048451U KR19960048451U KR200152854Y1 KR 200152854 Y1 KR200152854 Y1 KR 200152854Y1 KR 2019960048451 U KR2019960048451 U KR 2019960048451U KR 19960048451 U KR19960048451 U KR 19960048451U KR 200152854 Y1 KR200152854 Y1 KR 200152854Y1
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Abstract

본 고안은 차량의 아웃사이드 미러의 열선제어장치에 관한 것으로서, 이그니션 스위치(SW1)의 점화스위칭 동작 및 인디케이터 스위치(SW6)의 스위칭 동작시 아웃사이드 미러에 맺힌 비 또는 눈을 제거시키는 열선저항(3)만을 작동시킬수 있도록 상기 셀프리턴타입의 열선제어스위치(SW4)와 함께 시이소오타입(Seesaw Type)으로 푸시록킹하는 열선제어록킹스위치(SW11)를 상기 인디케이터스위치(SW6) 및 이그니션 스위치(SW1)에 연결시키고, 상기 열선제어록킹스위치(SW11)의 푸시록킹에 따라 열선저항(3)만이 작동시 리어 디프로스터(2)의 오작동을 방지시키도록 타이머구동부(1) 및 인디케이터 스위치(SW6)와 리어 디프로스터(2) 및 열선저항(3)사이에 역전류 방지용 다이오드(D11)(D12)를 연결시킨 것을 특징으로 하는 것이다.The present invention relates to a hot wire control device for an outside mirror of a vehicle, wherein a heat wire resistance (3) for removing rain or snow formed on the outside mirror during the ignition switching operation of the ignition switch (SW1) and the switching operation of the indicator switch (SW6). To the indicator switch (SW6) and the ignition switch (SW1) are pushed to the seesaw type (seesaw type) together with the self-heating switch (SW4) And the timer driver 1 and the indicator switch SW6 and the rear deep so as to prevent malfunction of the rear defroster 2 when only the heating wire resistor 3 is operated in accordance with the push lock of the hot wire control locking switch SW11. The reverse current prevention diodes D11 and D12 are connected between the roaster 2 and the heat ray resistance 3.

Description

아웃사이드 미러의 열선제어장치Heat mirror control device of outside mirror

본 고안은 차량의 리어 디프로스터(Defroster)와 아웃사이드 미러의 열선에 관한 것으로서, 특히 아웃사이드 미러의 열선저항이 리어 디프로스터와는 별도로 작동할수 있도록 스위칭 제어기능을 첨가시킨 아웃사이드 미러의 열선제어장치(Control Device for Hot Wire the Outside Mirror)에 관한 것이다.The present invention relates to a hot wire of a rear defroster and an outside mirror of a vehicle. In particular, the hot wire control of an outside mirror with a switching control function so that the heat resistance of the outside mirror can be operated separately from the rear defroster. Control device for Hot Wire the Outside Mirror.

일반적으로 디프로스터라 함은, 차량의 윈드글래스에 전기 저항선을 삽입시킨 후 윈드글래스의 안쪽이나 바깥쪽에 서리나 얼음등에 의해 생성되는 습기를 히터를 이용하여 제거시키는 것으로, 윈드실드 글래스와 사이드 윈드에는 온풍식이 적용되고, 리어 윈드글래스에는 전열식이 적용된다.Generally, the defroster inserts an electric resistance wire into the windshield of the vehicle and removes moisture generated by frost or ice inside or outside the windglass by using a heater. The windshield glass and side wind The formula is applied and the rear windshield is heated.

이때, 상기 설명된 디프로스터와 동시에 연동하는 아웃사이드 미러의 열선제어장치는 도 1에 도시된 바와같이, 키이박스에 삽입된 차량키이의 모드전환에 따라 차량을 주행시킬수 있도록 점화스위칭동작하는 이그니션스위치(SW1)와, 키이박스에 삽입된 차량키이의 모드전환에 따라 차량의 미등을 점등시키도록 스위칭동작하는 테일(Tail)스위치(SW2)와, 상기 테일스위치(SW2)의 스위칭동작시 차량의 조명등(전조등)을 점등시키도록 원터치(One-Tuch)타입으로 스위칭동작하는 조명(ILLUMINAT ION)스위치(SW3)와, 비나 눈에 의해 생성되는 리어 윈드글래스의 습기와 아웃사이드 미러에 맺힌 비 또는 눈을 동시에 제거시킬수 있도록 셀프 리턴타입(self return type)으로 푸시 스위칭동작하는 열선제어스위치(SW4)와, 이그니션 스위치(SW1)의 점화스위칭 동작에 따라 작동가능상태를 유지하면서 상기 열선제어스위치(SW4)의 푸시 스위칭동작에 따라 타임구동하는 타이머구동부(1)와, 상기 타이머구동부(1)의 타임구동에 따라 온/오프 스위칭 동작하는 작동스위치(SW5)와, 상기 작동스위치(SW5)의 온/오프 스위칭동작시 차량의 지시등 또는 표시등을 점등시키도록 스위칭동작하는 인디케이터(Indicator)스위치(SW6)와, 상기 타이머구동부(1)의 타임구동에 따라 비 또는 눈에 의해 생성된 리어 윈드글래스의 습기를 제거시키는 리어 디프로스터(2)와, 타이머구동부(1)의 타임구동시 상기 리어 디프로스터(2)와 연동하여 차량의 아웃사이드 미러에 맺힌 비 또는 눈을 제거시키도록 일정열을 발산시키는 열선저항(3)으로 이루어진 구조이다.At this time, the hot wire control device of the outside mirror that is simultaneously interlocked with the above-described defroster, the ignition switch operation to operate the ignition switching so as to drive the vehicle according to the mode change of the vehicle key inserted in the key box, as shown in FIG. (SW1), a tail switch (SW2) for switching so as to turn on the tail light of the vehicle in accordance with the mode change of the vehicle key inserted into the key box, and the illumination lamp of the vehicle during the switching operation of the tail switch (SW2) The ILLUMINAT ION switch (SW3) that switches by one-touch type to turn on the headlight, and the rain or snow formed on the rear mirror by the rain and snow Can be operated according to the ignition switching operation of the hot wire control switch (SW4) and the ignition switch (SW1) in push switching operation to the self return type so as to be removed at the same time. A timer driver 1 for time-driven according to the push switching operation of the hot wire control switch SW4, and an operation switch SW5 for on / off switching according to the time-drive of the timer driver 1; The indicator switch SW6 which switches to turn on the indicator light or the indicator of the vehicle during the on / off switching operation of the operation switch SW5 and the rain or snow according to the time driving of the timer driver 1. The rear defroster 2 which removes moisture from the rear windglass generated by the windshield, and the rain or snow formed on the outside mirror of the vehicle in cooperation with the rear defroster 2 when the timer driver 1 is time driven. It is a structure composed of a heat ray resistance (3) for dissipating a certain heat to remove.

여기서, 상기 미설명 부호 RH1은 가감저항기로서 조명스위칭부(SW3)에 의해 점등되는 미등 또는 전조등의 밝기를 조정하게 되는 것이다.Here, the reference numeral RH1 is to adjust the brightness of the taillights or headlamps that are turned on by the lighting switching unit SW3 as an adjustable resistor.

이와같이 구성된 종래 아웃사이드 미러 열선제어장치는, 차량의 키이박스에 차량키이가 삽입됨과 동시에 테일스위치(SW2)가 온스위칭 동작을 하게 되며, 상기 테일스위치(SW2)의 온스위칭동작에 따라 차량의 미등은 조명스위치(SW3)의 스위칭동작에 관계없이 점등되고, 상기 조명스위치(SW3)를 스위칭동작시키면, 차량의 전조등도 점등된 미등과 동시에 점등하게 되므로서, 운전자는 차량의 전방 및 후방시계를 확보하게 되는 것이다.In the conventional outside mirror hot wire control device configured as described above, the vehicle key is inserted into the key box of the vehicle, and the tail switch SW2 performs the ounce switching operation, and the taillight of the vehicle according to the ounce switching operation of the tail switch SW2 is performed. Lights regardless of the switching operation of the lighting switch SW3, and when the lighting switch SW3 is operated, the headlight of the vehicle is also turned on at the same time as the lit taillight, so that the driver secures the front and rear clocks of the vehicle. Will be done.

이때, 운전자가 키이박스에 삽입된 차량키이를 스타트(START)모드로 전환시키면, 상기 차량키이의 모드전환에 따라 이그니션 스위치(SW1)가 점화 스위칭동작을 하게 되므로서, 상기 이그니션 스위치(SW1)의 점화 스위칭동작에 따라 차량은 주행가능 상태를 유지하게 되는 것으로, 상기 이그니션 스위치(SW1)의 점화스위칭 동작과 동시에 타이머구동부(1)도 작동가능상태를 유지하게 된다.At this time, when the driver switches the vehicle key inserted into the key box to the start mode, the ignition switch SW1 performs the ignition switching operation according to the mode change of the vehicle key. According to the ignition switching operation, the vehicle maintains a running state, and at the same time as the ignition switching operation of the ignition switch SW1, the timer driving unit 1 also maintains an operable state.

따라서, 상기 이그니션 스위치(SW1)의 점화스위칭 동작에 따라 차량이 주행되고 있는 상태에서 비 또는 눈에 의해 차량실내와 외부와의 온도차이가 발생하여 리어 윈드글래스에 습기가 생성되고 아웃사이드 미러에 비 또는 눈이 맺히는 경우, 운전자가 이를 제거하기 위해 셀프리턴방식의 열선제어스위치(SW4)를 푸시스위칭 동작시키면, 상기 푸시스위치(SW4)의 푸시스위칭동작에 따라 작동가능상태를 유지하고 있는 타이머구동부(1)가 타임구동을 하게 된다. 그리고, 상기 타이머구동부(1)의 타임구동에 따라 리어 디프로스터(2) 및 아웃사이드 미러의 열선저항(3)이 일정시간동안 동시에 순차적(운전자의 조작에 의해 일정시간동안 작동하여 습기 및 비 또는 눈의 맺힘을 제거시킨 후 작동정지 되었다가 다시 습기 및 비 또는 눈의 맺힘이 발생하면 운전자의 조작에 의해 다시 반복적으로 작동함)으로 작동하게 되므로서, 차량의 리어 윈드글래스에 생성된 습기 및 아웃사이드 미러에 맺힌 비 또는 눈은 상기 리어 디프로스터(2) 및 아웃사이드 미러의 열선저항(3)에 의해 제거되어 운전자는 차량주행시의 시야를 확보할수 있게 되는 것이다.Therefore, in the state where the vehicle is running according to the ignition switching operation of the ignition switch SW1, temperature difference between the inside and the outside of the vehicle is generated by rain or snow, so that moisture is generated in the rear windglass and is not reflected to the outside mirror. Alternatively, when snow falls, if the driver pushes the self-heating switch control switch SW4 of the self-priton type to remove it, the timer driver maintains an operable state according to the push switch operation of the push switch SW4 ( 1) is time drive. Then, according to the time driving of the timer driver 1, the rear defroster 2 and the heating wire resistance 3 of the outside mirror are simultaneously operated for a predetermined time (operation for a predetermined time by the operator's operation, so that moisture and rain or After removing snow condensation, it stops and then operates again with moisture and rain or snow condensation. Rain or snow formed on the side mirrors are removed by the heat resistance 3 of the rear defroster 2 and the outside mirrors so that the driver can secure a vision when driving the vehicle.

그러나, 상기 선행기술에 의한 아웃사이드 미러의 열선제어장치에 있어, 비 또는 눈이 계속적으로 내리는 경우 리어 윈드글래스에 생성된 습기는 리어 디프로스터(2)의 한두번 작동으로 제거되지만 아웃사이드 미러에는 계속적으로 내리는 비 또는 눈가 맺히므로서, 이를 제거시키기 위해 열선저항(3)만을 계속적인 작동시켜야 하지만, 상기 열선저항(3)은 열선제어스위치(SW4)의 스위칭동작에 의해 리어 디프로스터(2)와 동시에 작동하게 되므로, 상기 열선저항(3)의 작동시 리어 디프로스터(2)도 동시에 작동하게 되므로서, 차량의 전원에 있어 높은 전압을 불필요하게 소모시키는 문제점이 있었다.However, in the hot wire control device of the outside mirror according to the prior art, in the case of rain or snow continuously, the moisture generated in the rear windglass is removed by one or two operations of the rear defroster 2, but the outside mirror is continuously As the rain or snow falls, only the heating wire resistor 3 must be continuously operated to remove it, but the heating wire resistor 3 is connected to the rear defroster 2 by the switching operation of the heating wire control switch SW4. Since the operation is performed at the same time, the rear defroster (2) is also operated at the same time when the heating wire resistor (3) is operated, there is a problem of unnecessary consumption of high voltage in the power supply of the vehicle.

따라서, 본 고안은 이와같은 문제점을 해결하기 위해 아웃사이드 미러의 열선저항이 리어 디프로스터와는 별도로 작동할수 있도록 시이소오(Seesaw)방식으로 작동하는 스위칭 제어기능을 첨가시키므로서, 비 또는 눈의 내림상태에 따라 아웃사이드 미러의 열선저항만을 리어 디프로스터와는 별도로 작동시킴에 따라 불필요한 전압소모를 방지함은 물론 차량주행시의 안정성을 제공하고자 하는데 그 목적이 있는 것이다.Therefore, to solve this problem, the present invention adds a switching control function that operates in a seesaw method so that the heat resistance of the outside mirror can be operated separately from the rear defroster. The purpose is to prevent unnecessary voltage consumption and to provide stability when driving a vehicle by operating only the heat resistance of the outside mirror separately from the rear defroster according to the state.

도 1은 종래 아웃사이드 미러 열선제어장치의 구조를 보인 회로도.1 is a circuit diagram showing the structure of a conventional outside mirror hot wire control device.

도 2는 본 고안 아웃사이드 미러 열선제어장치의 구조를 보인 회로도.2 is a circuit diagram showing the structure of the present invention outside mirror hot wire control device.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 타이머구동부, 2 : 리어 디프로스터,1: timer drive unit 2: rear defroster,

3 : 열선저항, SW1 : 이그니션스위치,3: hot wire resistance, SW1: ignition switch,

SW2 : 테일스위치, SW3 : 조명스위치,SW2: Tail Switch, SW3: Lighting Switch,

SW4 : 열선제어스위치, SW5 : 작동스위치,SW4: Hot wire control switch, SW5: Operation switch,

SW6 : 인디케이터스위치, SW11 : 열션제어록킹스위치SW6: Indicator switch, SW11: Thermal control locking switch

상기 목적 달성을 위한 본 고안 아웃사이드 미러의 열선제어장치는, 이그니션 스위치의 점화스위칭 동작 및 인디케이터 스위치의 스위칭 동작시 아웃사이드 미러에 맺힌 비 또는 눈을 제거시키는 열선저항만을 작동시킬수 있도록 셀프리턴타입의 열선제어스위치와 함께 시이소오타입(Seesaw Type)으로 푸시록킹하는 열선제어록킹스위치를 상기 인디케이터스위치 및 이그니션 스위치에 연결시키고, 상기 열선제어록킹스위치의 푸시록킹에 따라 열선저항만이 작동시 리어 디프로스터의 오작동을 방지시키도록 타이머구동부 및 인디케이터 스위치와 리어 디프로스터 및 열선저항사이에 역전류 방지용 다이오드를 연결시킨 것을 특징으로 하는 것이다.The hot wire control device of the outside mirror of the present invention for achieving the above object is of the self-priton type to operate only the heat wire resistance to remove rain or snow formed on the outside mirror during the ignition switching operation of the ignition switch and the switching operation of the indicator switch. A rear wire defroster is connected to the indicator switch and the ignition switch by push-locking the hot wire control locking switch with a hot wire control switch to a seesaw type, and only the hot wire resistance is activated in accordance with the push lock of the hot wire control locking switch. The reverse current prevention diode is connected between the timer driver and the indicator switch and the rear defroster and the hot wire resistance so as to prevent the malfunction.

이하 첨부된 도 2를 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술한다.Hereinafter, with reference to the accompanying Figure 2 will be described a preferred embodiment of the present invention.

도 2는 본 고안 아웃사이드 미러 열선제어장치의 구조를 보인 회로도이다.2 is a circuit diagram showing the structure of the present invention outside mirror hot wire control device.

도 2에 도시된 바와같이, 키이박스에 삽입된 차량키이의 모드전환에 따라 차량을 주행시킬수 있도록 점화스위칭동작하는 이그니션스위치(SW1)와, 키이박스에 삽입된 차량키이의 모드전환에 따라 차량의 미등을 점등시키도록 스위칭동작하는 테일스위치(SW2)와, 상기 테일스위치(SW2)의 스위칭동작시 차량의 조명등(전조등)을 점등시키도록 원터치타입으로 스위칭동작하는 조명스위치(SW3)와, 비나 눈에 의해 생성되는 리어 윈드글래스의 습기와 아웃사이드 미러에 맺힌 비 또는 눈을 동시에 제거시킬수 있도록 셀프 리턴타입으로 푸시 스위칭동작하는 열선제어스위치(SW4)와, 이그니션 스위치(SW1)의 점화스위칭 동작에 따라 작동가능상태를 유지하면서 상기 열선제어스위치(SW4)의 푸시 스위칭동작에 따라 타임구동하는 타이머구동부(1)와, 상기 타이머구동부(1)의 타임구동에 따라 온/오프 스위칭 동작하는 작동스위치(SW5)와, 상기 작동스위치(SW5)의 온/오프 스위칭동작시 차량의 지시등 또는 표시등을 점등시키도록 스위칭동작하는 인디케이터 스위치(SW6)와, 상기 타이머구동부(1)의 타임구동에 따라 비 또는 눈에 의해 생성된 리어 윈드글래스의 습기를 제거시키는 리어 디프로스터(2)와, 타이머구동부(1)의 타임구동시 상기 리어 디프로스터(2)와 연동하여 차량의 아웃사이드 미러에 맺힌 비 또는 눈을 제거시키도록 일정열을 발산시키는 열선저항(3)으로 이루어진 종래 도 1의 아웃사이드 열선제어장치에 있어서,As shown in FIG. 2, the ignition switching operation SW1 operates to switch the vehicle according to the mode change of the vehicle key inserted into the key box, and the vehicle key according to the mode change of the vehicle key inserted into the key box. Tail switch SW2 for switching operation to turn on tail light, lighting switch SW3 for one-touch type switching operation to turn on lighting (headlight) of vehicle during switching operation of tail switch SW2, rain or snow Self-return type hot wire control switch (SW4) and ignition switching operation (SW1) of ignition switch (SW1) in order to remove the moisture of the rear wind glass and rain or snow formed on the outside mirror at the same time A timer driver 1 for time-driven according to the push switching operation of the hot wire control switch SW4 while maintaining an operable state, and the timer driver Operation switch SW5 for on / off switching operation according to the time drive of (1), and indicator switch SW6 for switching operation so as to light an indicator or indicator of the vehicle during the on / off switching operation of the operation switch SW5. ), A rear defroster (2) for removing moisture from the rear windglass generated by rain or snow according to the time driving of the timer driver (1), and the rear defroster during the time driving of the timer driver (1). The outside hot wire control device of Fig. 1, which is composed of a hot wire resistance 3 for dissipating a certain heat to remove rain or snow formed on the outside mirror of the vehicle in cooperation with (2),

상기 이그니션 스위치(SW1)의 점화스위칭 동작 및 인디케이터 스위치(SW6)의 스위칭 동작시 아웃사이드 미러에 맺힌 비 또는 눈을 제거시키는 열선저항(3)만을 작동시킬수 있도록 상기 인디케이터스위치(SW6) 및 이그니션 스위치(SW1)에 상기 셀프리턴타입의 열선제어스위치(SW4)와 함께 시이소오타입(Seesaw Type)으로 푸시 록킹하는 열선제어록킹스위치(SW11)를 연결시키고, 상기 열선제어록킹스위치(SW11)의 푸시록킹에 따라 열선저항(3)만이 작동시 리어 디프로스터(2)의 오작동을 방지시키도록 타이머구동부(1) 및 인디케이터 스위치(SW6)와 리어 디프로스터(2) 및 열선저항(3)사이에 역전류 방지용 다이오드(D11)(D12)를 연결시킨 구조이다.In the ignition switching operation of the ignition switch SW1 and the switching operation of the indicator switch SW6, the indicator switch SW6 and the ignition switch (1) can be operated so as to operate only the heating wire resistor 3 for removing rain or snow from the outside mirror. SW1) is connected to the hot wire control locking switch SW11, which is push-locked with the seesaw type, together with the self-priton type hot wire control switch SW4, and to the push locking of the hot wire control locking switch SW11. Therefore, to prevent the reverse current between the timer driver 1 and the indicator switch (SW6) and the rear defroster (2) and the heating wire resistance (3) to prevent malfunction of the rear defroster (2) when only the heating wire resistance (3) is operating. The diodes D11 and D12 are connected to each other.

상기와 같은 일실시예의 구성에 따라, 차량의 키이박스에 차량키이가 삽입됨과 동시에 테일스위치(SW2)가 온스위칭 동작을 하게 되며, 상기 테일스위치(SW2)의 온스위칭동작에 따라 차량의 미등은 조명스위치(SW3)의 스위칭동작에 관계없이 점등되고, 상기 조명스위치(SW3)를 스위칭동작시키면, 차량의 전조등도 점등된 미등과 동시에 점등하게 되므로서, 운전자는 차량의 전방 및 후방시계를 확보하게 되는 것이다.According to the configuration of the embodiment as described above, the vehicle key is inserted into the key box of the vehicle and at the same time the tail switch (SW2) ounce switching operation, the taillight of the vehicle according to the ounce switching operation of the tail switch (SW2) When the lighting switch SW3 is turned on regardless of the switching operation of the lighting switch SW3, the headlight of the vehicle is also turned on at the same time as the lit taillight, so that the driver can secure the front and rear clocks of the vehicle. Will be.

이때, 운전자가 키이박스에 삽입된 차량키이를 스타트(START)모드로 전환시키면, 상기 차량키이의 모드전환에 따라 이그니션 스위치(SW1)가 점화 스위칭동작을 하게 되므로서, 상기 이그니션 스위치(SW1)의 점화 스위칭동작에 따라 차량은 주행가능 상태를 유지하게 되는 것으로, 상기 이그니션 스위치(SW1)의 점화스위칭 동작과 동시에 타이머구동부(1)도 작동가능상태를 유지하게 된다.At this time, when the driver switches the vehicle key inserted into the key box to the start mode, the ignition switch SW1 performs the ignition switching operation according to the mode change of the vehicle key. According to the ignition switching operation, the vehicle maintains a running state, and at the same time as the ignition switching operation of the ignition switch SW1, the timer driving unit 1 also maintains an operable state.

따라서, 상기 이그니션 스위치(SW1)의 점화스위칭 동작에 따라 차량이 주행되고 있는 상태에서 비 또는 눈에 의해 차량실내와 외부와의 온도차이가 발생하여 리어 윈드글래스에 습기가 생성되고 아웃사이드 미러에 비 또는 눈이 맺히는 경우, 운전자가 이를 제거하기 위해 셀프리턴방식의 열선제어스위치(SW4)를 푸시스위칭 동작시키면, 상기 푸시스위치(SW4)의 푸시스위칭동작에 따라 작동가능상태를 유지하고 있는 타이머구동부(1)가 타임구동을 하게 된다. 그리고, 상기 타이머구동부(1)의 타임구동에 따라 리어 디프로스터(2) 및 아웃사이드 미러의 열선저항(3)이 일정시간동안 동시에 작동하게 되므로서, 차량의 리어 윈드글래스에 생성된 습기 및 아웃사이드 미러에 맺힌 비 또는 눈은 상기 리어 디프로스터(2) 및 아웃사이드 미러의 열선저항(3)에 의해 제거되어 운전자는 차량주행시의 시야를 확보할수 있게 되는 것이다.Therefore, in the state where the vehicle is running according to the ignition switching operation of the ignition switch SW1, temperature difference between the inside and the outside of the vehicle is generated by rain or snow, so that moisture is generated in the rear windglass and is not reflected to the outside mirror. Alternatively, when snow falls, if the driver pushes the self-heating switch control switch SW4 of the self-priton type to remove it, the timer driver maintains an operable state according to the push switch operation of the push switch SW4 ( 1) is time drive. Then, according to the time driving of the timer driver 1, the heat deflector 3 of the rear defroster 2 and the outside mirror operate simultaneously for a predetermined time, and thus moisture and out generated in the rear wind glass of the vehicle. Rain or snow formed on the side mirrors are removed by the heat resistance 3 of the rear defroster 2 and the outside mirrors so that the driver can secure a vision when driving the vehicle.

한편, 상기 리어 디프로스터(2)에 의해 차량의 리어 윈드글래스에 생성된 습기가 완전히 제거된 상태에서 비 또는 눈이 계속적으로 내림과 동시에 차량의 아웃사이드 미러에도 계속적으로 비 또는 눈이 맺힐 경우, 운전자가 인디케이터스위치(SW6) 및 이그니션 스위치(SW1)에 연결되면서 상기 이그니션 스위치(SW1)의 점화스위칭 동작 및 인디케이터스위치(SW6)의 스위칭 동작시에만 작동하는 열선제어록킹스위치(SW11)를 푸시록킹시키면, 상기 열선제어록킹스위치(SW11)는 셀프리턴타입의 열선제어스위치(SW4)와 함께 시이소오타입으로 되어 있으므로서, 상기 열선제어록킹스위치(SW11)의 푸시록킹동작에 따라 열선제어스위치(SW4)의 푸시스위칭동작은 정지됨과 동시에 리어 디프로스터(2)의 작동은 정지되고, 열선저항(3)만이 상기 열선제어록킹스위치(SW11)에 의해 작동하여 아웃사이드 미러에 맺힌 비 또는 눈을 제거시키게 되는 것이다.On the other hand, when the rain or snow continuously falls while the moisture generated in the rear windshield of the vehicle is completely removed by the rear defroster 2, the rain or snow continuously forms on the outside mirror of the vehicle, When the driver pushes the hot wire control locking switch SW11 which is connected to the indicator switch SW6 and the ignition switch SW1 and operates only during the ignition switching operation of the ignition switch SW1 and the switching operation of the indicator switch SW6. Since the hot wire control locking switch SW11 is of the seesaw type together with the cell preturn type hot wire control switch SW4, the hot wire control switch SW4 is operated according to the push locking operation of the hot wire control locking switch SW11. Push switch operation is stopped and the operation of the rear defroster 2 is stopped, and only the heating wire resistance 3 is driven by the heating wire control locking switch SW11. Which it will operate to thereby remove Rimed rain or snow on the outside mirror.

즉, 상기 타이머구동부(1) 및 인디케이터 스위치(SW6)와 리어 디프로스터(2) 및 열선저항(3)사이에 연결된 역전류 방지용 다이오드(D11)(D12)에서는 작동정지된 상기 리어 디프로스터(2)의 오작동을 방지시키므로서, 상기 열선제어록킹스위치(SW11)의 푸시록킹동작에 따라 열선저항(3)만이 작동될수 있도록 한 것이다.That is, in the reverse current prevention diodes D11 and D12 connected between the timer driver 1 and the indicator switch SW6, the rear defroster 2, and the heating wire resistance 3, the rear defroster 2 is stopped. By preventing the malfunction of the), only the heating wire resistance (3) can be operated in accordance with the push-locking operation of the hot wire control locking switch (SW11).

이상에서 설명한 바와같이 본 고안은 아웃사이드 미러의 열선저항이 리어 디프로스터와는 별도로 작동할수 있도록 시이소오 방식으로 작동하는 스위칭 제어기능을 첨가시키므로서, 비 또는 눈의 내림상태에 따라 아웃사이드 미러의 열선저항만을 리어 디프로스터와는 별도로 작동시킴에 따라 불필요한 전압소모를 방지함은 물론 차량주행시의 안정성을 제공하는 효과가 있는 것이다.As described above, the present invention adds a switching control function that operates in a seesaw manner so that the heat resistance of the outside mirror can be operated separately from the rear defroster. By operating only the hot wire resistance separately from the rear defroster, it prevents unnecessary voltage consumption and provides stability when driving the vehicle.

Claims (1)

이그니션 스위치의 점화스위칭 동작 및 인디케이터 스위치의 스위칭 동작시 아웃사이드 미러에 맺힌 비 또는 눈을 제거시키는 열선저항만을 작동시킬수 있도록 셀프리턴타입의 열선제어스위치와 함께 시이소오타입으로 푸시록킹하는 열선제어록킹스위치를 인디케이터스위치 및 이그니션 스위치에 연결시키고, 상기 열선제어록킹스위치의 푸시록킹에 따라 열선저항만이 작동시 리어 디프로스터의 오작동을 방지시키도록 타이머구동부 및 인디케이터 스위치와 리어 디프로스터 및 열선저항사이에 역전류 방지용 다이오드를 연결시킨 것을 특징으로 하는 아웃사이드 미러의 열선제어장치.Hot wire control locking switch which pushlocks to the iso type together with self preturn type hot wire control switch to operate only the ignition switching operation of the ignition switch and the indicator switch switching operation to remove rain or snow from outside mirror. Is connected to the indicator switch and the ignition switch, and inverted between the timer driver and the indicator switch and the rear defroster and the hot wire resistance to prevent a malfunction of the rear defroster when only the hot wire resistance is operated according to the push lock of the hot wire control locking switch. Heat-ray control device of the outside mirror, characterized in that the diode for preventing the flow is connected.
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