KR200152681Y1 - 차량용 시트커버 - Google Patents

Abstract

본 고안은 하부에 직물재로 이루어진 망사층(20)이 형성되고, 상부로 다수의 조립홀(22)이 천공되며 신축성을 갖는 안착부(24); 상기 안착부(24)의 조립홀(22)에 체결 되도록 상면에 지압부(32)가 형성되고, 하부로는 고정홈(34)을 갖는 고정축(36)이 형성된 지압수단(30)으로 이루어져 차량용 시트커버의 제작공수를 줄여 원가 및 제작시간을 단축할 수 있으며, 방석의 장기간 사용시 발생하던 지압수단의 쪼개짐 현상을 방지할 수 있다.

Description

차량용 시트커버

본 고안은 차량용 시트커버에 관한 것으로, 특히 다수의 조립홀이 천공되며 신축성을 갖는 안착부와 고정홈을 갖는 고정축이 형성된 지압수단을 구비하여 시트커버의 제작공수의 낭비를 막고 제작시간을 단축할 수 있으며, 지압수단의 쪼개짐을 방지할 수 있도록 한 차량용 시트커버에 관한 것이다.

도 5 는 종래의 시트커버를 설명하기 위한 도면으로서, 내부 양측에 횡 방향으로 관통공(10)이 형성된 지압수단(12)과 이 지압수단(12)의 관통공(10)에 와이어(14)를 관통시키는 과정을 통하여 역어 만드는 것이다.

그러나, 상기와 같이 구성된 시트커버는 지압수단(12)에 횡으로 관통공(10)을 천공한 후 이 관통공(10)에 와이어(14)를 역어 방석을 완성하는 방식으로서, 상기 관통공(10)의 천공이 어렵고 제작시간이 많이 걸리게 되는 문제점이 있다.

또한, 상기 지압수단(12)의 내부에는 횡 방향으로 관통되는 관통공(10)이 천공되어 있어 방석을 장기간 사용하다 보면, 지압수단(12)이 쪼개지는 것이 문제로 지적되고 있다.

본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 안착부에 다수의 조립홀을 천공하여 이 조립홀에 다수의 지압수단을 체결하여 마감하므로서 제작공수의 낭비를 막고 제작시간을 단축할 수 있도록 한 차량용 시트커버를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

본 고안은 하부에 직물재로 이루어진 망사층이 형성되고, 상부로 다수의 조립홀이 천공되며 신축성을 갖는 안착부, 상기 안착부의 조립홀에 체결 되도록 상면에 지압부가 형성되고, 하부로는 고정홈을 갖는 고정축이 형성된 지압수단으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1 은 본 고안에 따른 시트커버를 설명하기 위한 전체 사시도,

도 2 는 본 고안에 따른 시트커버의 결합상태를 설명하기 위한 분해 사시도,

도 3 은 본 고안에 따른 시트커버와 지압수단의 결합상태를 설명하기 위한 단면도,

도 4 는 본 고안에 따른 고정수단의 다른 실시예를 설명하기 위한 단면도,

도 5 는 종래의 시트커버를 설명하기 위한 도면이다.

*도면의주요부분에대한부호의설명*

20 : 망사층 22 : 조립홀

24 : 안착부 26 : 프레임

30 : 지압수단 32 : 지압부

34 : 고정홈 36 : 고정축

40 : 접착재

이하 본 고안의 구성을 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1 은 본 고안에 따른 시트커버를 설명하기 위한 전체 사시도이고, 도 2 는 본 고안에 따른 시트커버의 결합상태를 설명하기 위한 분해 사시도이며, 도 3 은 본 고안에 따른 시트커버와 지압수단의 결합상태를 설명하기 위한 단면도로서, 그 구성은 다음과 같다.

하부에 직물재로 이루어진 망사층(20)가 형성되어 있으며, 상기 망사층(20)의 상부로 다수의 조립홀(22)이 천공되어 있으며, 신축성을 갖는 안착부(24)가 상기 망사층(20)과 프레임(26)에 의해 고정되도록 구성되어 지는 것이다.

한편, 지압수단(30)은 상면에 지압부(32)가 형성되어 있으며, 하부로는 고정홈(34)을 갖는 고정축(36)이 형성되어 구성되어 지고, 상기 안착부(24)의 조립홀(22)에 체결 가능하도록 구성되어 있다.

상기와 같이 구성된 시트커버는 안착부(24)에 다수의 조립홀(22)을 천공하여 이 천공된 조립홀(22)에 지압수단(30)의 고정축(36)을 체결하게 되면, 신축성을 갖는 안착부(24)의 조립홀(22)의 주위가 늘어 나면서 지압수단(30)의 고정축(36)이 체결되어 지는 것이다.

또한, 상기 고정축(36)이 체결 되면서 늘어난 조립홀(22) 주위가 고정축(36)의 고정홈(34)과 일치되면, 늘어나던 조립홀(22)이 다시 수축되면서 고정홈(34)과 일치되어 지압수단(30)이 안정되게 고정는 방식이므로 작업공수의 낭비를 막고 제작시간을 단축 할수 있으며, 시트커버 사용시 하중을 하부에서 받혀주어 지압수단(30)의 쪼개짐을 방지할 수 있다.

한편, 상기의 안착부(24)는 신축성이 좋은 직물재질의 천이나 합성수지재인 판으로 구성되어 지는 것이다.

그리고, 상기의 시트커버를 구성하는 안착부(24)와 지압수단(30)을 방석이나 자리등에 형성하여줌으로서 제품을 다변화 할 수 있는 것이다.

도 4 는 본 고안에 따른 고정수단의 다른 실시예를 설명하기 위한 단면도로, 상기 지압수단(30)의 고정홈(34)에 접작재(40)를 도포한 후 이를 상기에 설명한 바와 같이 조립홀(22)에 체결하므로서 지압수단(30)이 조립홀(22)에 체결된 다음 헛도는 것을 방지할 수 있는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안은 시트커버의 제작공수를 줄여 원가 및 제작시간을 단축할 수 있으며, 시트커버의 장기간 사용시 발생하던 지압수단의 쪼개짐 현상을 방지할 수 있다.

본 고안은 도면에 도시된 일실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에 통상의 지식을 지닌자라면 이로 부터 다양한 변형 및 균등한 타실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

따라서, 본 고안의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 실용신안등록청구의 범위에 의해서만 정해져야할 것이다.

Claims (2)

1. 하부에 직물재로 이루어진 망사층(20)이 형성되고, 상부로 다수의 조립홀(22)이 천공되며 신축성을 갖는 안착부(24);

   상기 안착부(24)의 조립홀(22)에 체결 되도록 상면에 지압부(32)가 형성되고, 하부로는 고정홈(34)을 갖는 고정축(36)이 형성된 지압수단(30)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 시트커버.
2. 제1항에 있어서, 상기 지압수단(30)은 고정홈(34)에 접작재(40)로 조립홀(22)에 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트커버.